Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Қарау

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

Дороги и мосты

Все, что вы хотели знать о дорогах и мостах. Канал «ДиМ» (входит в НПС).
Для связи: pr@aodim.ru
https://aodim.ru/
✔️Дивизион «Железные дороги» @NashaKoleya
✔️Холдинг «НПС» @gkNPS
Регистрация РКН: https://clck.ru/3FtRuA

TGlist рейтингі

ТүріҚоғамдық

Растау

Расталмаған

Сенімділік

Сенімсіз

Орналасқан жеріРосія

ТілБасқа

Канал құрылған күніЧерв 01, 2023

TGlist-ке қосылған күні

Лист 19, 2024

Мен каналдың иесімін

Өзгерістер тарихы

Telegram арнасы Дороги и мосты статистикасы

Толығырақ

Жазылушылар

17 167

24 сағат

800.5%Апта

5673.4%Ай

1 5509.9%

Дәйексөз индексі

0

Ескертулер1Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту1

1 жазбаның орташа қамтуы

1 215

12 сағат6590%24 сағат1 2150%48 сағат1 8170%

Қатысу деңгейі (ER)

0.58%

Қайта жазылды7Пікірлер0Реакциялар0

Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)

0%

24 сағат0%Апта0%Ай0%

1 жарнамалық жазбаның қамтуы

0

1 сағат00%1 – 4 сағат00%4 - 24 сағат00%

Толығырақ

Каналға біздің ботымызды қосып, осы каналдың аудиториясын біліңіз.

24 сағаттағы жазбалар саны

0

Динамика

"Дороги и мосты" тобындағы соңғы жазбалар

Барлық жазбалар

Қайта жіберілді:

Наша колея 1520

28.03.202512:50

Виктор Чесноков, руководитель проектов компании НПС//1520 Сигнал, прошел этап слепых прослушиваний шоу «Голос-13».

Полине Гагариной пришлось побороться за право включить Виктора в команду: ему удалось развернуть к себе сразу всех наставников.

«В момент съемок не верил в происходящее: стою на сцене и пою с оркестром перед звездами эстрады и оперы! В голове пульсировало, но я понимал, что должен быть спокоен – голос не прощает волнения», – описывает Виктор Чесноков эмоции от выступления.

Сегодня – новая вершина, этап «Поединки». Смотрим «Первый канал» и болеем за нашего коллегу в 21:45 (по мск).

#Нацпроектстрой #1520Сигнал

Қайта жіберілді:

Не Просто Стройка

30.01.202508:12

Служба аварийных комиссаров ООО «ОССП» (входит в НПС) на трассе М-4 столкнулась необычным явлением: скоростная дорога привлекает не только любителей быстрой езды, но и настоящих козлов.

В сентябре и январе аварийные комиссары отловили на дороге в Ростовской области двух козлят – белого и серого. Оба козленка считали поток автомобилей увлекательным мероприятием и пытались принять в нём активное участие.

Белый сентябрьский козленок по имени Вячеслав после отлова был направлен в живой уголок парка культуры и отдыха Таганрога. Его безымянный серый январский коллега после сличения примет был возвращен на ферму владельцу.

По данным пресс-службы ОССП, уже многие аварийные комиссары приютили дорожных «потеряшек» (как правило, собак или кошек) дома или нашли им новых хозяев.

#НПС #ОССП

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

30.01.202506:17

Строители завершили монтаж первого пролёта русловой части железнодорожного моста через Каму в Перми. Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой).

Русловая часть моста длиной 1100 м распложена в нижнем бьефе Камской ГЭС. Суммарная длина эстакадных пролётов – 1730 м, 17 из них уже смонтированы. Построены 37 из 64 опор моста.

Сейчас на объекте занято более 700 строителей и более сотни единиц техники. Работы идут в соответствии с графиком.

Контракт на строительство был подписан в январе 2024 года, по нему мост будет открыт в 2027 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_1 #Мостоотряд_6 #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_47

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

29.01.202509:42

Сегодня свое 165-летие отмечает Антон Павлович Чехов. Но какое же отношение он имеет к дорогам? Самое что ни на есть прямое – он был заядлым путешественником. «Человек с кровью странника в жилах» (так назвал его один из биографов) в своё время хорошо поколесил по Российской Империи. То он навещает гоголевские места на Полтавщине, то заезжает в Донбасс, то заглядывает в Одессу. Немало дорог исследовал писатель в Закавказье.

Но по-настоящему историческим стало путешествие через всю Россию на остров Сахалин в 1890 году. Для слабого здоровьем Чехова забраться в такую даль было настоящим подвигом - особенно, если учесть состояние транспортной инфраструктуры конца XIX века. Как результат – книга «Остров Сахалин» в жанре путевых заметок, потрясший общественность тех времён.

Так что, если вас спросят, что же лучший трэвел-блогер 1890 года, смело отвечайте – Чехов. А если спросят, кто сейчас строит новую автотрассу от Владивостока до Находки, а заодно спонсирует конкурс авторов литературных произведений о Дальнем Востоке, смело отвечайте – «Трансстроймеханизация». А спросят про порт Корсаков на Сахалине, кто его реконструирует – отвечайте «Мостострой-11» (все - Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

Қайта жіберілді:

Не Просто Стройка

29.01.202507:02

Не успели загадать желание? Время для новогоднего чуда еще есть!

Сегодня – китайский Новый год, и мы «испекли» для вас печеньки с предсказаниями. Включите анимашку, сделайте скриншот и узнаете, что ждет впереди.

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

29.01.202506:16

Продолжаем тему «мост как национальный проект»: Мексика. Страна, один из президентов которой охарактеризовал её «так далека от Бога, так близка к США», в 2012 году обрела свой уникальный мост-рекордсмен.

Он получил свое имя по названию реки Балуарте. Власти страны рассчитывали отметить им 200-летие независимости республики от Испании 16 сентября 2010 года. Но к этому дню стройка была еще очень далека от завершения.

Торжественно открыть мост – но не движение по нему – удалось только в январе 2012 года, тогда же сооружение было официально признано самым высоким вантовым автомобильным мостом в мире. Главный пролёт моста Балуарте составил 520 м в длину и 390 м в высоту.

Зачем же мексиканцам понадобилось возводить такое инженерное чудо? Дело в горном массиве «Хребет дьявола», по которому проходит ущелье небольшой речки Дуарте. Через неё была единственная переправа на 800 км длины. Путь между между столицами двух штатов по крайне опасному серпантину занимал более 8 часов. Новая трасса №40 с 63 туннелями и 32 мостами сократила путь до двух с половиной часов.

Движение по трассе в целом и мосту Балуарте было открыто в конце 2013 года, а уже в 2016 году два новых вантовых моста с высотами пролетов 565 и 434 м отбросили мексиканского чемпиона на третье место. Но они были китайскими, так что первенство на американском континенте по-прежнему у мексиканцев, что наполняет их гордостью.

#мост #история

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

28.01.202508:06

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов доложил Президенту РФ Владимиру Путину о ходе строительства Большого Смоленского моста, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). Губернатор отметил работу компании: «Хорошо строит, с опережением графика. Думаю, если там все будет хорошо, в 2027 году запустим рабочее движение. Так что тут вопросов никаких нет».

Работают два филиала АО «ДиМ» - Мостоотряд-90 со стороны Октябрьской набережной и Мостоотряд-99 со стороны Перевозной. В ближайшее время Октябрьскую набережную перекроют на четыре ночи – над ней будет смонтирован один из эстакадных пролетов моста. Днем движение сохранится в полном объёме.

Со стороны Перевозной набережной смонтировано уже 1340 тонн металлоконструкций. На стапеле идет укрупнительная сборка разводного пролетного строения – здесь собрано уже 917 тонн. Продолжается и сооружение буронабивных свай – Мостоотряд-99 установил уже 310 из плановых 458.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

27.01.202507:41

Мост академика Королёва в створе Берегового проезда, который строит АО «ДИМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), снова в центре внимания журналистов, ведь до пуска движения остается меньше года. О том, как на арку сооружения навешивают ванты, корреспонденту «Москвы-24» рассказал руководитель группы по управлению проектами Мостоотряда-4 Иван Иванков.

Сюжет полностью здесь

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

24.01.202509:18

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Песня о российской дороге в исполнении Олега Анофриева прозвучала в третьей серии «Гардемаринов, вперёд!», показанной в январе 1988 года. Слов из песни не выкинуть: «Конь да путник, али вам не туго? Как бы впрямь в пути не околеть! Бездорожье одолеть не штука, А вот как дорогу одолеть? И у черта, и у Бога На одном, видать, счету - Ты, российская дорога, Семь загибов на версту!»

Прямизна дорог – явление сравнительно новое, появившаяся в новое время с улучшением дорожно-строительной техники. Исторически дороги прокладывались в соответствии с ландшафтом, поэтому они изобиловали извилинами – примерно так же, как и реки. Во влажной местности дороги чаще прокладывали по вершинам холмов, избегая заболоченных участков, а в сухой по низинам, где было больше растительности.

Были и другие причины возникновения изгибов дороги, связанные с деятельностью человека. О них, например, писал Гилберт Честертон в «Перелетном кабаке»: «Сперва налево гнется путь, Каменоломню обогнуть, Потом бежит дугой, дугой Направо от собаки злой, Потом налево - просто так, Чтоб в мокрый не попасть овраг, И вновь направо, потому Что обогнуть пришлось ему И обойти издалека Поместье одного князька, От смерти коего идет Уже семьсот десятый год. И снова влево – от могил, Где дух священника бродил…».

В наше время изгибов у дорог становится, как ни странно, только больше. Самые значимые проекты в дорожном строительстве последних лет – обходы городов. При планировании дорог рассчитывается их пропускная способность, и коэффициент извилистости в этом расчете – далеко не самый значимый фактор. Благодаря обходам пропускная способность растет, и транспорт проходит большее расстояние за меньшее время.

#квиз #песни_о_дорогах

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

23.01.202513:30

Наш эксклюзив на экранах метро

Если вы до сих пор не пользуетесь метро, то сейчас появился веский повод спуститься в московскую подземку – сериал о мостах Москвы. Ловим взглядом на экранах поездов знакомый логотип 😊🙂😉☺ и наслаждаемся познавательными историями о столичных дорогах и мостах.

Новые сюжеты выходят по пятницам и стоят в ротации в течение недели. Сейчас пассажиров радует история про самый романтичный мост. В следующей серии, которая выйдет 24 января, будут раскрыты секреты строительства первого моста, возведенного без использования заклепок. Спойлер – строил мост Мостоотряд-4 (филиал АО «ДиМ», Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

Продолжение следует только на экранах московского метро!

#НПС #Дороги_и_Мосты #московский_транспорт

23.01.202511:48

Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) навесили более половины вант на арку моста имени академика Королёва в створе Берегового проезда.

Сперва специалисты филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-4 фиксируют ванты на креплениях арки, затем - на поверхности металлоконструкции, после чего займутся их натяжением. Ванты передадут на арку вес пролетного строения моста после демонтажа временных опор.

В среднем навеска одной ванты занимает около двух часов, за смену в зависимости от погодных условий строители успевают навесить до четырех канатов. Максимальная длина вант моста на Береговом проезде - более 20 метров, масса достигает 1,4 тонны.

Движение по мосту имени академика Королёва через Москву реку планируется открыть в 2025 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

21.01.202509:14

20.01.202511:03

Медиа контентке
қол жеткізе алмадық

20.01.202507:44

17.01.202509:18

Спасибо всем участникам нашего квиза!

На грани XIX-XX веков мир увидел много новшеств, в том числе благодаря использованию новых материалов. А новое – это зачастую хорошо забытое старое.

Бетон – материал, известный еще древним римлянам. Именно они дали ему название concrete, вошедшее в английский язык (в переводе с латыни – плотный, компактный). В XIX веке бетон вошел в моду снова, в том числе потому, что технологии строительства мостов ограничивали развитие железных дорог.

Прозвище «бетонный Боб» заслужил шотландец Роберт МакАлпин. С десяти лет он работал в угольной шахте, потом – учеником каменщика, а затем как-то постепенно вышел в большие люди в строительном бизнесе. В конце XIX века он взялся за строительство железной дороги в горной Шотландии и проложил через ущелья несколько бетонных виадуков.

Один из них – Гленфиннан – стал известен всему миру благодаря фильмам про Гарри Поттера. Инженеры знали его и раньше как одно из крупнейших сооружений, построенных из монолитного бетона, без арматуры.

Почему же «бетонный Боб» так полюбил бетон? Потому что считал, что бетон помогает минимизировать тяжелый ручной труд, с которым Роберт МакАлпин был слишком хорошо знаком с самого детства.

#квиз #мосты #бетон

Барлық жазбалар

Ештеңе табылмады 😢

Толығырақ

Рекордтар

18.04.202523:59

17.2KЖазылушылар

16.01.202523:59

100Дәйексөз индексі

30.01.202523:59

7.6K1 жазбаның қамтуы

22.04.202515:29

0Жарнамалық жазбаның қамтуы

21.01.202523:59

1.39%ER

30.01.202523:59

47.93%ERR

Өсу

Толығырақ

Жазылушылар

Цитата индексі

1 хабарламаның қаралымы

Жарнамалық хабарлама қаралымы

ERR

Толығырақ

Дороги и мосты танымал жазбалары

Барлық жазбалар

Қайта жіберілді:

Наша колея 1520

28.03.202512:50

«В момент съемок не верил в происходящее: стою на сцене и пою с оркестром перед звездами эстрады и оперы! В голове пульсировало, но я понимал, что должен быть спокоен – голос не прощает волнения», – описывает Виктор Чесноков эмоции от выступления.

Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.