Возгорания травы в Японии могут повлиять на весь оставшийся сезон. Команды обсуждают меры, которые помогут предотвратить подобное в ближайшем будущем — уже в этом году.
Считается, что к возгоранию приводили искры из-под машин, от титановых досок скольжения. Подобное уже случалось в прошлогоднем Китае, но в этом сезоне у большинства команд машины располагаются ещё ниже, и чаще высекают искры. В Сузуке сессии пришлось останавливать из-за этого пять раз, несмотря на принимаемые меры — а в гонке мы избежали остановок благодаря тому, что ночью прошёл дождь.
Команды и FIA предполагают, что подобное может происходить и на других автодромах. Кусочки титана, откалывающиеся от доски при контакте с асфальтом, раскаляются добела и способны долго удерживать температуру, что и приводит к пожару.
Потому в качестве «быстрого решения» предлагается заменить доски на стальные. Сталь меньше искрит (но всё ещё искрит) и хуже держит тепло, так что частички будут остывать быстрее и не смогут поджечь траву.
Естественно, такие меры нужны не везде, а только там, где есть открытая трава вблизи гоночной траектории. Поэтому предлагается разделение. Стальные доски планируется использовать на этих этапах:
Имола, Испания, Канада, Австрия, Великобритания, Бельгия, Венгрия, Нидерланды, Италия, США, Мексика, Бразилия
Титановые останутся в этих странах:
Майами, Монако, Азербайджан, Сингапур, Лас-Вегас, Катар, Абу-Даби
Решение, впрочем, пока окончательно не принято — отложили до следующего заседания. Главный минус стальных досок — они в три раза тяжелее титановых, так что командам придётся как минимум корректировать балласт и настройки.
Интересно, что титановые доски были введены 10 лет назад, они пришли на замену вольфрамовым. Вольфрам намного плотнее и тяжелее стали, и в FIA боялись, что в случае аварии вольфрамовая доска оторвётся и превратится в таран.
