Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

देखना

Николаевский Ванёк

देखना

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

देखना

Труха⚡️Україна

देखना

Николаевский Ванёк

देखना

ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ

АО «Окская судоверфь» - ведущее судостроительное предприятие России.
Мы обладаем обширным опытом в строительстве судов и мостов различных классов и назначений, что позволяет нам уверенно занимать лидирующие позиции на рынке.

TGlist रेटिंग

प्रकारसार्वजनिक

सत्यापन

असत्यापित

विश्वसनीयता

अविश्वसनीय

स्थानРосія

भाषाअन्य

चैनल निर्माण की तिथिFeb 13, 2025

TGlist में जोड़ा गया

Oct 31, 2024

मैं चैनल का मालिक हूँ

बदलावों का इतिहास

टेलीग्राम चैनल ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ का आंकड़ा

विवरण

सदस्य

487

24 घंटों00%सप्ताह00%महीना00%

उद्धरण सूचकांक

0

उल्लेख0चैनलों पर शेयर0चैनलों पर उल्लेख0

प्रति पोस्ट औसत दृश्य

0

12 घंटों00%24 घंटों00%48 घंटों2230%

सगाई (ER)

0%

रिपोस्ट0टिप्पणियाँ0प्रतिक्रियाएँ0

सगाई दर (ERR)

0%

24 घंटों0%सप्ताह0%महीना0%

प्रति विज्ञापन पोस्ट औसत दृश्य

0

1 घंटा00%1 - 4 घंटे00%4 - 24 घंटे00%

विवरण

हमारे बॉट को चैनल में जोड़ें और इस चैनल की दर्शक संख्या जानें।

24 घंटों में कुल पोस्ट

0

डायनेमिक्स

समूह "ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ" में नवीनतम पोस्ट

सभी पोस्ट

11.02.202516:04

▶️ДОСКА ПОЧЁТА ОСВ: династия, труд и новые горизонты

Друзья, приветствуем в рубрике, посвящённой лучшим сотрудникам Окской судоверфи — тем, кто вдохновляет нас своим примером и профессионализмом!

Наш сегодняшний герой — заместитель начальника судокорпусного цеха №2 Андрей Рогожин, чья история на заводе началась в 2005 году, но корнями уходит в настоящую трудовую династию.

👨‍👩‍👦 Семья и преемственность

— «Мой дед был сварщиком в СК-3, отец работал бригадиром в судомонтажном цехе, его брат в СК-4, сестра и племянник сегодня работают на верфи. Это наша общая история», — с улыбкой говорит Андрей.

Династия Рогожиных — это более полувека верности судостроению! Андрей пришёл на завод в 2005 году, следуя по стопам отца. «Отец стал моим наставником и на работе, и дома. Помню, как после смены мы обсуждали детали проектов за чаем. Он учил меня не просто собирать узлы, а чувствовать ответственность за каждую деталь. Без его поддержки и мудрости мой путь был бы другим».

👷‍♂️ Путь от трубопроводчика до руководителя

— «Я пришёл на завод с дипломом о средне-профессиональном образовании, начав с должности трубопроводчика в судомонтажном цехе. Но уже через год понял: хочу глубже погрузиться в профессию и поступил в Волжскую государственную академию водного транспорта. Учёба давала не только теорию — я сразу применял знания на практике, что помогло расти профессионально».

После получения высшего образования в 2010 году Андрей перешёл в судокорпусный цех №2, где начал работать мастером. «Это был новый этап: из монтажника я стал руководителем. Сначала волновался, но опыт и академическая база стали надёжной опорой».

Сегодня он — надежный помощник начальника цеха. Его ежедневные задачи: организация работ, контроль безопасности производства работ, взаимодействие с подразделениями и решение нестандартных проблем.

— «Работа никогда не бывает скучной: каждый заказ — новый вызов!».

🏗️ Чем живёт цех сегодня?

— Судокорпусный цех №2 — это место, где рождаются уникальные проекты. Например, когда строительство судов ведется по нестандартным лекалам: «Каждая секция — как отдельный пазл, который нужно идеально подогнать».

Андрей выделяет проект MPSV12 как один из самых интересных в своей карьере. «Это была сложная, но увлекательная постройка. Практически каждая секция с интересным, уникальным лекалом. Это не просто цилиндрические формы, где всё более стандартизировано».

— А ещё в СК-2 ценят молодые таланты: новички получают наставников, а за год могут вырасти до 3-го разряда. Есть ребята, которые и за полгода показывают уровень старожилов — такие самородки!»

👍 Почему стоит прийти в СК-2?

— «Работа здесь — это творчество и движение. Ни дня похожего на предыдущий: новые проекты, технологии, команда. А если ты готов учиться, завод даёт все возможности для роста».

Андрей уверен: судостроение — это не просто профессия, а призвание, которое объединяет поколения.

💙 И мы с ним полностью согласны!

Подписывайтесь на канал АО «ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ»

#ОкскаяСудоверфь #ОСВ #ДоскаПочётаОСВ

31.10.202412:21

▶️В КАДРЕ

Буксир-спасатель "ПЕЧАК", проверяющий свою решительность и силу на воде!

📆 Ходовые испытания четвертого судна проекта NE025 начались сегодня в акватории Горьковского водохранилища.

🛥 После успешного прохождения испытаний судно отправится в Петропавловск-Камчатский, где будет передано Заказчику и приступит к выполнению своих задач.

Подписывайтесь на канал АО «ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ»

#ОкскаяСудоверфь #ОСВ #ПроектыОСВ #NE025

21.10.202418:15

🇷🇺 На сборщике льяльных вод проекта RST38, построенного на стапелях Окской верфи, поднят флаг Российской Федерации!

⛴ От сдаточной базы в акватории Горьковского водохранилища судно своим ходом преодолело расстояние свыше 7 тысяч морских миль, успешно прибыв в морской порт Ванино, в котором и состоялась торжественная церемония.

⚓ Поздравляем ФГУП "Росморпорт" с пополнением флота и желаем успехов в эксплуатации нового судна!

✍Напомним, что данный проект был разработан ООО "Морское инженерное бюро-СПб".

Основные характеристики судна:
🔣длина — 40 м;
🔣ширина — 9 м;
🔣осадка — 3 м;
🔣экипаж — 6 человек;
🔣скорость — 9 узлов;
🔣объём танков:
- для нефтесодержащих и льяльных вод — 500 куб. м;
- для нефтеостатков — 30 куб. м;
- для очищенной воды — 2×25 куб. м.

Подписывайтесь на канал АО «ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ»

#Окская_судовефрь #ОСВ #ПроектыОСВ #RST38

मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी

सभी पोस्ट