ОТЭКО. Порт в Тамани
Крупнейший частный инвестор в портово-промышленную инфраструктуру Юга России, оператор терминалов по перевалке грузов в порту Тамань.
Вы можете написать нам на электронную почту press@oteko.ru или личным сообщением в Telegram @oteko_admin
Вы можете написать нам на электронную почту press@oteko.ru или личным сообщением в Telegram @oteko_admin
TGlist रेटिंग
0
0
प्रकारसार्वजनिक
सत्यापन
असत्यापितविश्वसनीयता
अविश्वसनीयस्थानРосія
भाषाअन्य
चैनल निर्माण की तिथिКвіт 20, 2022
TGlist में जोड़ा गया
Січ 16, 2025समूह "ОТЭКО. Порт в Тамани" में नवीनतम पोस्ट
07.04.202515:43
Сейчас, когда удалось справиться с острой ситуацией по ликвидации последствий утечки мазута из танкера в районе мыса Панагия, и обществу, и бизнесу важно оглянуться на события этой зимы и извлечь все возможные уроки, чтобы подобное никогда больше не повторилось.
Мы уже много раз писали об участии ОТЭКО в борьбе с ЧС после крушения речных танкеров в Чёрном море, и сегодня хотим обратить внимание ещё на одну солидную цифру: для укрепления защитного вала вокруг судна было использовано 489 гексабитов (бетонных блоков сложной формы), 424 из которых предоставила наша компания.
Полную хронику катастрофы в Керченском проливе с детальным описанием усилий всех специальных служб, добровольцев, местных жителей и других неравнодушных людей по ликвидации ЧС читайте в материале «ФедералПресс».
😎😎
Мы уже много раз писали об участии ОТЭКО в борьбе с ЧС после крушения речных танкеров в Чёрном море, и сегодня хотим обратить внимание ещё на одну солидную цифру: для укрепления защитного вала вокруг судна было использовано 489 гексабитов (бетонных блоков сложной формы), 424 из которых предоставила наша компания.
Полную хронику катастрофы в Керченском проливе с детальным описанием усилий всех специальных служб, добровольцев, местных жителей и других неравнодушных людей по ликвидации ЧС читайте в материале «ФедералПресс».
😎😎
07.04.202510:00
🚉🚉🚉 Делимся итогами прошедшей недели. Формирование прямых отправительских маршрутов на путях необщего пользования ОТЭКО в порту Тамань остаётся стабильно высоким!
😎😎
😎😎
07.04.202507:10
❗️ В десятку!
В этом месяце исполняется 1️⃣0️⃣ лет с начала строительства Таманского терминала навалочных грузов ОТЭКО. Представьте себе, за эти годы мы прошли огромный путь от первой забитой сваи до мировых рекордов и выстроенных логистических связей с десятками стран мира.
😄 Только посмотрите, как на месте, где когда-то гулял ветер, вырос один из самых мощных морских перегрузочных комплексов России и ключевой портово-логистический хаб на юге страны!
6️⃣ линий погрузки угля (из них 4️⃣ — самые мощные в России!), один из крупнейших в мире закрытых складов серы, 3️⃣0️⃣0️⃣ километров внутрипортовых ж/д путей, свыше 2️⃣ километров причалов — всё это доказывает, что большие проекты начинаются с первого маленького шага, который мы сделали десять лет назад. И сколько в ближайшее время ещё будет сделано!
Представляем вам видео о возможностях и работе терминалов ОТЭКО в порту Тамань — в нём много важных фактов о нашей деятельности. Поделитесь этим роликом с коллегами и партнерами — ведь только человеческая воля и настоящая команда могут превратить мечты в великие промышленные проекты. 🚢
😎😎
В этом месяце исполняется 1️⃣0️⃣ лет с начала строительства Таманского терминала навалочных грузов ОТЭКО. Представьте себе, за эти годы мы прошли огромный путь от первой забитой сваи до мировых рекордов и выстроенных логистических связей с десятками стран мира.
😄 Только посмотрите, как на месте, где когда-то гулял ветер, вырос один из самых мощных морских перегрузочных комплексов России и ключевой портово-логистический хаб на юге страны!
6️⃣ линий погрузки угля (из них 4️⃣ — самые мощные в России!), один из крупнейших в мире закрытых складов серы, 3️⃣0️⃣0️⃣ километров внутрипортовых ж/д путей, свыше 2️⃣ километров причалов — всё это доказывает, что большие проекты начинаются с первого маленького шага, который мы сделали десять лет назад. И сколько в ближайшее время ещё будет сделано!
Представляем вам видео о возможностях и работе терминалов ОТЭКО в порту Тамань — в нём много важных фактов о нашей деятельности. Поделитесь этим роликом с коллегами и партнерами — ведь только человеческая воля и настоящая команда могут превратить мечты в великие промышленные проекты. 🚢
😎😎
05.04.202507:01
#унасвпорту
😎😎
😎😎
04.04.202513:50
❗️ Главные новости недели
По пятницам эксперты ОТЭКО собирают самые значимые события уходящей недели. Читайте в итоговом дайджесте новостей о мерах поддержки угольной отрасли и новых экспортных данных. И хороших выходных!
❗️Энергостратегию России согласовали до 2050 года
Энергостратегия России до 2050 года согласована и находится в правительстве, она будет принята после стратегической сессии по электроэнергетике 8 апреля, сообщил журналистам министр энергетики РФ Сергей Цивилев в кулуарах международного энергетического форума «Энергопром» в Казани.
❗️Доходность от экспорта коксующего угля упала к середине марта сразу на 7–10%
Торговые войны США ударили по металлургическому углю из РФ, провоцируя РЖД и Минтранс на новые субсидии. При этом негативные показатели по металлургическим углям зафиксировали по всем основным и самым надёжным направлениям перевозок. В минусе все, включая и Восточный полигон, и Северо-Запад с Югом.
❗️Морской экспорт нефти из российских портов вырос за три недели марта
Загрузка портов РФ российской нефтью в марте может превысить уровень января-февраля, когда отгружалось 420 тыс. тонн сырья в сутки. Экспорт из балтийских портов поддержан приходом танкеров греческих судовладельцев, привлекаемых низкими ценами на российское сырье, а снижавшиеся отгрузки в Турцию начали восстанавливаться.
❗️Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 7,2%
В марте 2025 года погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» составила 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем в марте 2024 года, сообщила компания.
❗️Трамп ввёл пошлины от 10% до 50% против более чем 180 стран
Согласно представленной Трампом таблице, пошлины касаются Китая (34%), Европейского союза (20%), Индии (26%), Вьетнама (46%) и других стран. Они введены также в отношении Тайваня (32%).
❗️Мировой дефицит карбамида к 2030 году может составить 4 млн тонн
Рост спроса на карбамид и выбытие устаревших мощностей потребуют внедрения новых производств к 2030 году. Мировой дефицит к этому моменту может составить 4 млн тонн. Такой прогноз дала компания «Имплемента».
😎😎
По пятницам эксперты ОТЭКО собирают самые значимые события уходящей недели. Читайте в итоговом дайджесте новостей о мерах поддержки угольной отрасли и новых экспортных данных. И хороших выходных!
❗️Энергостратегию России согласовали до 2050 года
Энергостратегия России до 2050 года согласована и находится в правительстве, она будет принята после стратегической сессии по электроэнергетике 8 апреля, сообщил журналистам министр энергетики РФ Сергей Цивилев в кулуарах международного энергетического форума «Энергопром» в Казани.
❗️Доходность от экспорта коксующего угля упала к середине марта сразу на 7–10%
Торговые войны США ударили по металлургическому углю из РФ, провоцируя РЖД и Минтранс на новые субсидии. При этом негативные показатели по металлургическим углям зафиксировали по всем основным и самым надёжным направлениям перевозок. В минусе все, включая и Восточный полигон, и Северо-Запад с Югом.
❗️Морской экспорт нефти из российских портов вырос за три недели марта
Загрузка портов РФ российской нефтью в марте может превысить уровень января-февраля, когда отгружалось 420 тыс. тонн сырья в сутки. Экспорт из балтийских портов поддержан приходом танкеров греческих судовладельцев, привлекаемых низкими ценами на российское сырье, а снижавшиеся отгрузки в Турцию начали восстанавливаться.
❗️Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 7,2%
В марте 2025 года погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» составила 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем в марте 2024 года, сообщила компания.
❗️Трамп ввёл пошлины от 10% до 50% против более чем 180 стран
Согласно представленной Трампом таблице, пошлины касаются Китая (34%), Европейского союза (20%), Индии (26%), Вьетнама (46%) и других стран. Они введены также в отношении Тайваня (32%).
❗️Мировой дефицит карбамида к 2030 году может составить 4 млн тонн
Рост спроса на карбамид и выбытие устаревших мощностей потребуют внедрения новых производств к 2030 году. Мировой дефицит к этому моменту может составить 4 млн тонн. Такой прогноз дала компания «Имплемента».
😎😎
04.04.202511:01
⌨️ Возвращение в родную IT-гавань
ОТЭКО бросает якорь в российской виртуализации. Компания модернизирует свою ИТ-инфраструктуру, внедряя платформу zVirt от Orion Soft. Это обеспечит безопасность, масштабируемость и технологическую независимость ключевых бизнес-процессов.
По словам начальника отдела развития ИТ-инфраструктуры ОТЭКО Алексея Пахотина, выбор технологического решения определили простота внедрения, качество технической поддержки и удобный интерфейс, который оказался максимально понятным и привычным, а также максимальное соответствие всем требованиям, в том числе по качеству сопровождения проекта.
В рамках масштабирования ИТ-инфраструктуры планируется увеличение серверных мощностей в несколько раз: с 6 до 28 стоек на площадке в Тамани и с 4 до 12 стоек в московском офисе.
❗️ Читайте в Коммерсанте, как zVirt стал новым портом приписки ОТЭКО.
😎😎
ОТЭКО бросает якорь в российской виртуализации. Компания модернизирует свою ИТ-инфраструктуру, внедряя платформу zVirt от Orion Soft. Это обеспечит безопасность, масштабируемость и технологическую независимость ключевых бизнес-процессов.
По словам начальника отдела развития ИТ-инфраструктуры ОТЭКО Алексея Пахотина, выбор технологического решения определили простота внедрения, качество технической поддержки и удобный интерфейс, который оказался максимально понятным и привычным, а также максимальное соответствие всем требованиям, в том числе по качеству сопровождения проекта.
В рамках масштабирования ИТ-инфраструктуры планируется увеличение серверных мощностей в несколько раз: с 6 до 28 стоек на площадке в Тамани и с 4 до 12 стоек в московском офисе.
❗️ Читайте в Коммерсанте, как zVirt стал новым портом приписки ОТЭКО.
😎😎
04.04.202507:02
❗️ Казачий музей
На крутом берегу моря расположился необычный музей — здесь можно прикоснуться к истории своими руками, в прямом и переносном смысле. На экспонаты разрешено не только смотреть — их можно потрогать и даже подержать. А увлечённые своим делом экскурсоводы очень интересно расскажут об их истории.
Всё это — Казачий музей в Тамани. Он расположился в здании, где находится штаб Таманского казачьего общества, и создал его местный атаман Владимир Быстров. Он сам собирал коллекцию музея — вещи казачьего быта: деревянную мебель, одежду, различные предметы. А ещё здесь можно увидеть лошадиную упряжь, боевое снаряжение казака и, конечно, самое разнообразное оружие: сабли, шашки, плети, нагайки и кинжалы. Жемчужина экспозиции — старинный ткацкий станок, собранный без единого гвоздя.
Загляните в этот необычный одноэтажный домик, и вы удивитесь, как много всего интересного здесь можно увидеть. Например, внутреннее убранство казачьей хаты и фотографию казачьей семьи, которая воспитала 32 ребенка. Или фигурки солдатиков из войн, в которых сражались казачьи войска. А ещё — коллекцию денежных знаков разных лет, которыми казаки расплачивались в ремесленных лавках или в питейных заведениях. Кстати, в музее есть и древнегреческие монеты, найденные на Таманском полуострове.
И отдельный зал посвящён находкам времён Великой Отечественной войны: оружие, снаряжение, письма с фронта. Это тоже часть богатой истории полуострова, и о ней нельзя забывать. Ведь музей создан теми и для тех, кто любит свою землю.
📍Как добраться: музей расположен в станице Тамань по адресу: улица Лермонтова, дом 1. От автостанции, куда приходят автобусы из Краснодара, Новороссийска и Анапы, сюда можно дойти за 10 минут. Если добираться на машине, то дорога из Анапы займет около полутора часов (по трассе A-290), из Новороссийска — два часа (по трассам E97 и A-290), из Краснодара — 2,5 часа (по трассам A-289 и A-290).
📍GPS-координаты: 45.218648, 36.722750
❤️ — люблю такие места
👍 — не знал(а) об этом музее
😎😎
На крутом берегу моря расположился необычный музей — здесь можно прикоснуться к истории своими руками, в прямом и переносном смысле. На экспонаты разрешено не только смотреть — их можно потрогать и даже подержать. А увлечённые своим делом экскурсоводы очень интересно расскажут об их истории.
Всё это — Казачий музей в Тамани. Он расположился в здании, где находится штаб Таманского казачьего общества, и создал его местный атаман Владимир Быстров. Он сам собирал коллекцию музея — вещи казачьего быта: деревянную мебель, одежду, различные предметы. А ещё здесь можно увидеть лошадиную упряжь, боевое снаряжение казака и, конечно, самое разнообразное оружие: сабли, шашки, плети, нагайки и кинжалы. Жемчужина экспозиции — старинный ткацкий станок, собранный без единого гвоздя.
Загляните в этот необычный одноэтажный домик, и вы удивитесь, как много всего интересного здесь можно увидеть. Например, внутреннее убранство казачьей хаты и фотографию казачьей семьи, которая воспитала 32 ребенка. Или фигурки солдатиков из войн, в которых сражались казачьи войска. А ещё — коллекцию денежных знаков разных лет, которыми казаки расплачивались в ремесленных лавках или в питейных заведениях. Кстати, в музее есть и древнегреческие монеты, найденные на Таманском полуострове.
И отдельный зал посвящён находкам времён Великой Отечественной войны: оружие, снаряжение, письма с фронта. Это тоже часть богатой истории полуострова, и о ней нельзя забывать. Ведь музей создан теми и для тех, кто любит свою землю.
📍Как добраться: музей расположен в станице Тамань по адресу: улица Лермонтова, дом 1. От автостанции, куда приходят автобусы из Краснодара, Новороссийска и Анапы, сюда можно дойти за 10 минут. Если добираться на машине, то дорога из Анапы займет около полутора часов (по трассе A-290), из Новороссийска — два часа (по трассам E97 и A-290), из Краснодара — 2,5 часа (по трассам A-289 и A-290).
📍GPS-координаты: 45.218648, 36.722750
❤️ — люблю такие места
👍 — не знал(а) об этом музее
😎😎
03.04.202509:01
🧯Заправляем сами
В ноябре 2024 года ОТЭКО сделала важный шаг в области безопасности — открылся собственный цех по заправке огнетушителей. Это позволило ускорить процесс обслуживания, снизить затраты и обеспечить надёжную защиту для сотрудников и грузовых терминалов компании в порту Тамань.
За 5 месяцев команда профессионалов успешно перезаправила более 1700 огнетушителей из 6000 имеющихся на предприятии, проверив их работоспособность и готовность к любым чрезвычайным ситуациям.
🎥 В этом видео мы покажем, как проходит обслуживание огнетушителей: от тщательной диагностики до полной перезаправки.
😎😎
В ноябре 2024 года ОТЭКО сделала важный шаг в области безопасности — открылся собственный цех по заправке огнетушителей. Это позволило ускорить процесс обслуживания, снизить затраты и обеспечить надёжную защиту для сотрудников и грузовых терминалов компании в порту Тамань.
За 5 месяцев команда профессионалов успешно перезаправила более 1700 огнетушителей из 6000 имеющихся на предприятии, проверив их работоспособность и готовность к любым чрезвычайным ситуациям.
🎥 В этом видео мы покажем, как проходит обслуживание огнетушителей: от тщательной диагностики до полной перезаправки.
😎😎
03.04.202507:10
❗️ «Коммерсантъ» выяснил, что рынок труда юга России требует прежде всего технического образования. Даже аграрии, не говоря уже о гуманитарных специалистах (юристах, экономистах, управленцах) находятся в менее востребованном положении. Тренд на подготовку «технарей» уже вовсю реализуется в Краснодарских вузах. Однако эксперты отмечают и недостатки: к сожалению, на технических специальностях до сих пор не учат, как собрать вокруг себя команду, выстроить коммуникацию, наладить систему и замотивировать коллег.
Директор департамента подбора, обучения и адаптации персонала ОТЭКО Марина Лавринова уверена:
«Скорость развития производственных и корпоративных систем, а также появления новой информации настолько велика, что было бы утопично думать, что можно обучиться в ссузе или вузе и соответствовать требованиям работодателя на все 100%. Сегодня компании обязаны обучать сотрудников на протяжении всей их рабочей деятельности. Всё чаще предприятия внедряют собственные обучающие программы, летние стажировки для студентов, наставничество, которые помогают новичкам быстро втянуться в работу, а опытным сотрудникам — повысить квалификацию».
Подробнее о том, как развернулась дискуссия на страницах «Ъ», читайте в статье «Физикам дали фору».
😎😎
Директор департамента подбора, обучения и адаптации персонала ОТЭКО Марина Лавринова уверена:
«Скорость развития производственных и корпоративных систем, а также появления новой информации настолько велика, что было бы утопично думать, что можно обучиться в ссузе или вузе и соответствовать требованиям работодателя на все 100%. Сегодня компании обязаны обучать сотрудников на протяжении всей их рабочей деятельности. Всё чаще предприятия внедряют собственные обучающие программы, летние стажировки для студентов, наставничество, которые помогают новичкам быстро втянуться в работу, а опытным сотрудникам — повысить квалификацию».
Подробнее о том, как развернулась дискуссия на страницах «Ъ», читайте в статье «Физикам дали фору».
😎😎
02.04.202514:55
❗️ Первое, второе и компот от кадрового голода
По заявлению вице-премьера Александра Новака, нехватка высококвалифицированных кадров в стране оценивается в 1,5 млн человек. Один из способов «держать удар» и не терять сотрудников в период кадрового голода — проактивный подход к привлечению, адаптации и мотивации персонала.
Какие инструменты подбора и обучения, сбора обратной связи и реализации карьерных устремлений сотрудников применяются в нашей компании, директор дирекции по персоналу ОТЭКО Галина Седова рассказала в специальном выпуске журнала «РБК+Юг».
😎😎
По заявлению вице-премьера Александра Новака, нехватка высококвалифицированных кадров в стране оценивается в 1,5 млн человек. Один из способов «держать удар» и не терять сотрудников в период кадрового голода — проактивный подход к привлечению, адаптации и мотивации персонала.
Какие инструменты подбора и обучения, сбора обратной связи и реализации карьерных устремлений сотрудников применяются в нашей компании, директор дирекции по персоналу ОТЭКО Галина Седова рассказала в специальном выпуске журнала «РБК+Юг».
😎😎
01.04.202509:35
❗️ На одной радиоволне с высшим образованием
В эфире радио «Комсомольская правда» на 91,0 FM в Краснодаре директор департамента подбора, обучения и адаптации персонала ОТЭКО Марина Лавринова и руководитель направления по взаимодействию с учебными заведениями Ирина Селезнева подвели итоги круглого стола «Высшее образование и крупный бизнес в Краснодарском крае: взаимодействие, вызовы и точки роста».
Программа профориентации школьников «ТелеПорт в будущее» и летние стажировки в ОТЭКО для студентов вузов и ссузов, корпоративный учебный центр для сотрудников и встречи на ярмарках вакансий – об этом и многом другом в подкасте «Гость в студии».
😎😎
В эфире радио «Комсомольская правда» на 91,0 FM в Краснодаре директор департамента подбора, обучения и адаптации персонала ОТЭКО Марина Лавринова и руководитель направления по взаимодействию с учебными заведениями Ирина Селезнева подвели итоги круглого стола «Высшее образование и крупный бизнес в Краснодарском крае: взаимодействие, вызовы и точки роста».
Программа профориентации школьников «ТелеПорт в будущее» и летние стажировки в ОТЭКО для студентов вузов и ссузов, корпоративный учебный центр для сотрудников и встречи на ярмарках вакансий – об этом и многом другом в подкасте «Гость в студии».
😎😎
01.04.202507:06
🚢 Работа в ОТЭКО
Традиционно по вторникам рассказываем про наши вакансии. И напоминаем, что какой бы ни была ваша должность в ОТЭКО, вам гарантировано официальное трудоустройство, белая зарплата и корпоративные льготы — какие именно, наши специалисты подробно расскажут на собеседовании. И, конечно, вы можете рассчитывать на увлекательную работу и карьерный рост.
Итак, мы приглашаем:
❗️Смотрителя угольных драконов
На этой должности придётся следить, чтобы драконы не курили у угольных штабелей и не чихали, дабы не создавать угольные бури, запрещать драконам жевать уголь как попкорн. Раз в квартал необходимо организовывать катание драконов на конвейерах по крытым галереям, но не допускать их попадания на суда. Важно иметь опыт работы с животными и быть специалистом по фэнтези.
❗️Директора по угольной эстетике
Этот специалист следит, чтобы уголь лежал красиво. Важно несколько раз в день обходить угольные штабеля с рулеткой и замерять их геометрию. Если где-то что-то выбивается из идеально ровного штабеля — нужно срочно привести в порядок. Работа для перфекционистов с опытом.
❗️Лорда Серных Земель
Если вы готовы стать благородным повелителем склада с серой, это работа для вас. Нужно будет следить за тем, чтобы все на складе вели себя, как истинные аристократы. Важно иметь хорошие манеры и соблюдать все правила этикета.
❗️Хранителя Портальных Врат
Ваша задача — стоять на страже между мирами суши и моря. Никто посторонний из чуждого мира не должен проникнуть на священную территорию порта. Проверять у всех входящих не только документы, но и гороскоп (огненные знаки допускаются на территорию только в сопровождении водных). Всех прошедших проверку Хранитель Портальных Врат обязан награждать одобрительным кивком. Важно иметь опыт и быть очень ответственным человеком.
❗️Адмирала Мелководья
Вы будете нашим экспертом, который определяет, где можно пройти, а где сядешь на мель. Ваши задачи: проводить учения в ручьях с использованием бумажных корабликов, составлять отчёты обо всех значительных лужах, появившихся в порту, урегулировать конфликты между утками и чайками за право плавать у причала. Важно быть коммуникабельным и бесстрашным (иначе с чайками вам не справиться).
Если вы давно мечтали о подобной работе — это ваш шанс. И поделитесь постом со своими знакомыми — вдруг именно среди них найдётся тот самый Лорд иди Хранитель, который идеально впишется в команду порта.
А если вы вспомнили, что сегодня 1 апреля, тогда улыбнитесь 😄 Шутки шутками, а у нас есть вакансии и посерьёзнее: суперинтендант, который будет следить за состоянием судовых технических средств, водолаз (ему нужно осматривать сооружения для швартовки судов), комплектовщик для работы на складе и много других — все они на нашем сайте.
Хотите реальную, а не шуточную работу? Тогда звоните по номеру 8-800-200-34-34.
Желаем всем найти работу мечты!
😎😎
Традиционно по вторникам рассказываем про наши вакансии. И напоминаем, что какой бы ни была ваша должность в ОТЭКО, вам гарантировано официальное трудоустройство, белая зарплата и корпоративные льготы — какие именно, наши специалисты подробно расскажут на собеседовании. И, конечно, вы можете рассчитывать на увлекательную работу и карьерный рост.
Итак, мы приглашаем:
❗️Смотрителя угольных драконов
На этой должности придётся следить, чтобы драконы не курили у угольных штабелей и не чихали, дабы не создавать угольные бури, запрещать драконам жевать уголь как попкорн. Раз в квартал необходимо организовывать катание драконов на конвейерах по крытым галереям, но не допускать их попадания на суда. Важно иметь опыт работы с животными и быть специалистом по фэнтези.
❗️Директора по угольной эстетике
Этот специалист следит, чтобы уголь лежал красиво. Важно несколько раз в день обходить угольные штабеля с рулеткой и замерять их геометрию. Если где-то что-то выбивается из идеально ровного штабеля — нужно срочно привести в порядок. Работа для перфекционистов с опытом.
❗️Лорда Серных Земель
Если вы готовы стать благородным повелителем склада с серой, это работа для вас. Нужно будет следить за тем, чтобы все на складе вели себя, как истинные аристократы. Важно иметь хорошие манеры и соблюдать все правила этикета.
❗️Хранителя Портальных Врат
Ваша задача — стоять на страже между мирами суши и моря. Никто посторонний из чуждого мира не должен проникнуть на священную территорию порта. Проверять у всех входящих не только документы, но и гороскоп (огненные знаки допускаются на территорию только в сопровождении водных). Всех прошедших проверку Хранитель Портальных Врат обязан награждать одобрительным кивком. Важно иметь опыт и быть очень ответственным человеком.
❗️Адмирала Мелководья
Вы будете нашим экспертом, который определяет, где можно пройти, а где сядешь на мель. Ваши задачи: проводить учения в ручьях с использованием бумажных корабликов, составлять отчёты обо всех значительных лужах, появившихся в порту, урегулировать конфликты между утками и чайками за право плавать у причала. Важно быть коммуникабельным и бесстрашным (иначе с чайками вам не справиться).
Если вы давно мечтали о подобной работе — это ваш шанс. И поделитесь постом со своими знакомыми — вдруг именно среди них найдётся тот самый Лорд иди Хранитель, который идеально впишется в команду порта.
А если вы вспомнили, что сегодня 1 апреля, тогда улыбнитесь 😄 Шутки шутками, а у нас есть вакансии и посерьёзнее: суперинтендант, который будет следить за состоянием судовых технических средств, водолаз (ему нужно осматривать сооружения для швартовки судов), комплектовщик для работы на складе и много других — все они на нашем сайте.
Хотите реальную, а не шуточную работу? Тогда звоните по номеру 8-800-200-34-34.
Желаем всем найти работу мечты!
😎😎
31.03.202516:03
❗️ Конец месяца — время подводить итоги! Мы рады сообщить, что в марте ОТЭКО достигла стабильно высокого уровня маршрутизации железнодорожного транспорта: на навалочном терминале — 89,9%, а на наливном — 92,2%.
🚂🚂 Подавляющее большинство порожних железнодорожных составов отправляются напрямую на станции загрузки, без промежуточных пересортировок. И наша система формирования порожних прямых отправительских маршрутов позволит нам и в будущем держать этот показатель на высоком уровне.
Что это даёт?
🚉 Снижение нагрузки на магистральные сети;
🚉 Повышение эффективности транспортных операций;
🚉 Оптимизацию логистических процессов;
🚉 Экономию времени и средств для клиентов терминала.
Теперь мы будем еженедельно делиться итогами формирования прямых маршрутов на путях необщего пользования ОТЭКО в порту Тамань. Следите за обновлениями — каждый понедельник!
😎😎
🚂🚂 Подавляющее большинство порожних железнодорожных составов отправляются напрямую на станции загрузки, без промежуточных пересортировок. И наша система формирования порожних прямых отправительских маршрутов позволит нам и в будущем держать этот показатель на высоком уровне.
Что это даёт?
🚉 Снижение нагрузки на магистральные сети;
🚉 Повышение эффективности транспортных операций;
🚉 Оптимизацию логистических процессов;
🚉 Экономию времени и средств для клиентов терминала.
Теперь мы будем еженедельно делиться итогами формирования прямых маршрутов на путях необщего пользования ОТЭКО в порту Тамань. Следите за обновлениями — каждый понедельник!
😎😎
31.03.202510:13
🚢 Метод погрузки — навал
Загрузить огромный балкер углём или серой? Такие операции на навалочном терминале ОТЭКО в порту Тамань проводят регулярно — они отточены и продуманы до мелочей, а скоро к углю и сере добавятся минеральные удобрения. Сегодня расскажем подробно о таком способе погрузки, как навал — наверняка вы узнаете что-то новое.
❗️ Метод «навал» подходит для сыпучих грузов, которые перевозятся в больших количествах и без тары. Это может быть уголь, сера, минеральные удобрения, руда, песок. Их загружают в трюмы балкеров, при этом груз не требует специальной укладки или фиксации на судне.
🚂 Разумеется, серу и, например, уголь никогда не смешивают. Как правило, для перевозки одного вида груза используется целое судно, реже — отдельный отсек в трюме. Интересно, что зерно или сахар тоже считаются навалочным грузом, но при их перевозке используют термин «насыпь», а не «навал». Кстати, большинство балкеров (около 80%) универсальны и могут везти что угодно. Главное — тщательно очистить трюм, если перевозишь зерно после угля. Но всё-таки для продуктов чаще используют отдельные суда.
🚢🚢Балкеры не оборудованы грузовыми механизмами: погрузка и выгрузка осуществляются на терминалах. В былые времена это делали вручную, но сегодня все процессы автоматизированы, и лопата для навала уже не требуется. Зато нужны современные технологии, и они в полной мере используются на навалочном терминале ОТЭКО в порту Тамань. Расскажем на примере погрузки угля.
Стакер-реклаймер — огромная машина, которая может и принимать, и отправлять уголь — в режиме реклаймера аккуратно захватывает сырьё, хранящееся на складе, и отправляет его на закрытый конвейер. Почему так важно, что он закрытый? Потому что это позволяет свести к минимуму пыление угля. А значит, и груз будет в целости, и экология не пострадает.
Конвейерная лента ведёт прямо к судопогрузочной машине на причале. Ехать углю приходится достаточно долго, ведь склад удален от моря более чем на километр, а сам конвейерный путь растянулся и вовсе почти на четыре километра. Кстати, ОТЭКО — первый оператор терминала в России, расположивший свой склад в удалении от берега, что снижает экологическую нагрузку на прибрежную зону. 🍀
Добравшись, наконец, до судопогрузочной машины, уголь попадает в телескопический желоб, который опускается прямо в трюм, уменьшая высоту падения угля — это ещё один способ минимизировать пыление. При этом машины работают с высокой скоростью — они грузят до 8 тысяч тонн угля в час и бойко заполняют огромные трюмы. Только посмотрите на фото: какими маленькими выглядят люди на фоне грузовых отсеков!
И тем не менее именно люди бдительно контролируют работу техники: докеры и стивидоры следят за каждым движением машин. 😎😎И вот перевалка завершена. Уголь готов отправиться к дальним берегам, а вы теперь точно знаете, что за метод погрузки — навал.
Ставьте 👍, если было интересно!
❗️А если пропустили предыдущие посты, то обязательно прочитайте:
Виды грузов
Способы погрузки грузов на суда
Метод погрузки — налив
😎😎
Загрузить огромный балкер углём или серой? Такие операции на навалочном терминале ОТЭКО в порту Тамань проводят регулярно — они отточены и продуманы до мелочей, а скоро к углю и сере добавятся минеральные удобрения. Сегодня расскажем подробно о таком способе погрузки, как навал — наверняка вы узнаете что-то новое.
❗️ Метод «навал» подходит для сыпучих грузов, которые перевозятся в больших количествах и без тары. Это может быть уголь, сера, минеральные удобрения, руда, песок. Их загружают в трюмы балкеров, при этом груз не требует специальной укладки или фиксации на судне.
🚂 Разумеется, серу и, например, уголь никогда не смешивают. Как правило, для перевозки одного вида груза используется целое судно, реже — отдельный отсек в трюме. Интересно, что зерно или сахар тоже считаются навалочным грузом, но при их перевозке используют термин «насыпь», а не «навал». Кстати, большинство балкеров (около 80%) универсальны и могут везти что угодно. Главное — тщательно очистить трюм, если перевозишь зерно после угля. Но всё-таки для продуктов чаще используют отдельные суда.
🚢🚢Балкеры не оборудованы грузовыми механизмами: погрузка и выгрузка осуществляются на терминалах. В былые времена это делали вручную, но сегодня все процессы автоматизированы, и лопата для навала уже не требуется. Зато нужны современные технологии, и они в полной мере используются на навалочном терминале ОТЭКО в порту Тамань. Расскажем на примере погрузки угля.
Стакер-реклаймер — огромная машина, которая может и принимать, и отправлять уголь — в режиме реклаймера аккуратно захватывает сырьё, хранящееся на складе, и отправляет его на закрытый конвейер. Почему так важно, что он закрытый? Потому что это позволяет свести к минимуму пыление угля. А значит, и груз будет в целости, и экология не пострадает.
Конвейерная лента ведёт прямо к судопогрузочной машине на причале. Ехать углю приходится достаточно долго, ведь склад удален от моря более чем на километр, а сам конвейерный путь растянулся и вовсе почти на четыре километра. Кстати, ОТЭКО — первый оператор терминала в России, расположивший свой склад в удалении от берега, что снижает экологическую нагрузку на прибрежную зону. 🍀
Добравшись, наконец, до судопогрузочной машины, уголь попадает в телескопический желоб, который опускается прямо в трюм, уменьшая высоту падения угля — это ещё один способ минимизировать пыление. При этом машины работают с высокой скоростью — они грузят до 8 тысяч тонн угля в час и бойко заполняют огромные трюмы. Только посмотрите на фото: какими маленькими выглядят люди на фоне грузовых отсеков!
И тем не менее именно люди бдительно контролируют работу техники: докеры и стивидоры следят за каждым движением машин. 😎😎И вот перевалка завершена. Уголь готов отправиться к дальним берегам, а вы теперь точно знаете, что за метод погрузки — навал.
Ставьте 👍, если было интересно!
❗️А если пропустили предыдущие посты, то обязательно прочитайте:
Виды грузов
Способы погрузки грузов на суда
Метод погрузки — налив
😎😎
30.03.202516:06
❗️ Поздравляем всех мусульман с завершением священного месяца Рамадан и праздником Ураза-байрам!
Пусть этот день наполнит ваши сердца теплом, благодатью и счастьем. Крепкого здоровья, мира в семье, изобилия на столе и чистоты в душе. Пусть этот благословенный праздник станет началом новых добрых свершений, а ваши молитвы будут услышаны.
Будьте счастливы, здоровы и живите в достатке!
😎😎
Пусть этот день наполнит ваши сердца теплом, благодатью и счастьем. Крепкого здоровья, мира в семье, изобилия на столе и чистоты в душе. Пусть этот благословенный праздник станет началом новых добрых свершений, а ваши молитвы будут услышаны.
Будьте счастливы, здоровы и живите в достатке!
😎😎
रिकॉर्ड
07.04.202523:59
2.8Kसदस्य15.01.202523:59
100उद्धरण सूचकांक28.03.202516:09
4.3Kप्रति पोस्ट औसत दृश्य28.03.202518:31
11.5Kप्रति विज्ञापन पोस्ट औसत दृश्य27.02.202523:59
4.35%ER28.03.202523:59
157.14%ERRअधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।
