Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

View

Николаевский Ванёк

View

Труха⚡️Україна

View

Николаевский Ванёк

View

Лёха в Short’ах Long’ует

View

Сергей Целиков - Автостат

Я сооснователь и директор аналитического агентства Автостат. В телеге у нас есть новостной канал и чат.
Здесь, в личном канале хочу делиться теми мыслями, которые по формату не подходят для первых двух

TGlist rating

TypePublic

Verification

Not verified

Trust

Not trusted

Location

LanguageOther

Channel creation dateFeb 10, 2025

Added to TGlist

Feb 07, 2025

I own this channel

History of changes

Linked chat

СЦ

Сергей Целиков - комментарии

Statistic of Telegram Channel Сергей Целиков - Автостат

More details

Subscribers

581

24 hours

7314.4%Week

9519.5%Month

9519.5%

Citation index

0

Mentions0Shares on channels0Mentions on channels0

Average views per post

562

12 hours202

49.8%24 hours5620%48 hours2350%

Engagement rate (ER)

4.27%

Reposts3Comments2Reactions19

Engagement rate by reach (ERR)

110.63%

24 hours0%Week0%Month0%

Average views per ad post

0

1 hour00%1 – 4 hours00%4 - 24 hours00%

More details

Connect our bot to the channel to find out the gender distribution of this channel's audience.

Total posts in 24 hours

4

Dynamic

Latest posts in group "Сергей Целиков - Автостат"

All posts

13.02.202508:58

Одна из самых важных сессий. Видение рынка глазами дилеров.

13.02.202507:47

Средневзвешенных цены в двух валютах показывают, насколько высока зависимость стоимости автомобиля от курса рубля.

Истина проста - цена автомобиля имеет в своей основе огромную валютную составляющую.
У прямого импорта почти 100-процентную, а у собираемых в России от 50 до 90%.

Но существует инерция. Рост цен «догоняет» валюту, но не моментально.

13.02.202505:32

Иллюстрация того, как сильно изменился наш авторынок. На слайде 5 лет, но основная трансформация произошла за последние 3 года. После прекращения поставок глобальных брендов.

Тренд последнего времени - создание синтезированных брендов, специально под наш рынок. Сейчас их уже 7%. В дальнейшем доля будет активно расти.

Вчерашний релиз о Tenet - тому подтверждение.
Но кто скрывается «под маской» все легко догадываются. Кроме «тупых» американцев и делающих вид, что «нас там нет» китайцев ;)

13.02.202504:55

Друзья-товарищи, а у кого-то из вас есть такая книжка?

12.02.202517:15

Весна 22 года останется в памяти надолго. За пару месяцев продажи рухнули с 35 до 5 тыс в неделю. Май «закрылся» ниже 30 тыс.

Дальнейшие события описывать нет смысла. Они свежи в памяти. 3 года пролетели быстро. Рынок изменился кардинально. Завтра об этом будем много говорить.

Дилеры переобулись, переоделись. Некоторые салоны меняли вывески не раз и не два. А впереди еще множество смен, успехов и провалов.

Китай наше всё. Русский с китайцем браться навек. Новый тренд текущего момента - создание брендов специально под наш рынок. Доля «новых брендов» уже 7%, с скоро перевалит за 10%…

Tiguan я поменял на Discovery Sport осенью 21-го. Весной 22-го докупил Peugeot 5008 из лизинга с пробегом 6 т.км. У меня дом. И бесконечная стройка. А это почти минивэн в кузове кроссовера. Работяга.

В конце лета, анализируя стоки, случайно натолкнулся в «Рольфе» на «почти коллекционный» Alfa Romeo Mito 2014 г с пробегом 35 т.км в комплектации Quadrifoglio Verde. И душа заиграла новыми красками ;)

До встречи завтра!

12.02.202511:20

Продолжение истории. Авторынка и моих авто.

Официальный дилер Volvo в Тольятти сдох в 2015-м. Но XC60 ни разу не ломался и радовал меня вплоть до переезда в Москву (2019 год, 150 тыс пробега). Там у меня рабочей лошадкой служил сначала Sandero, потом Tiguan.

Двукратное падение продаж 2015-го года пережили не все дилеры. Были и банкротства, и слияния, и поглощения. К новой реальности (+/- 1,5 млн в год) адаптировались. Из брендов ушли только маргиналы.

Структура рынка сильно не менялась. Корейцы «отвоевывали» доли рынка. А массовый сегмент успешно рос за счет шести лоу-кост иномарок: Solaris-Rio-Polo-Rapid-Logan-Sandero. Новым «хитом сезона» оставалась Creta.

2020 год начался с пандемии, сбоев в поставках и дефицита автомобилей. «Коврики по 300 тыс» многие вспоминают до сих пор. Для дилеров та пара лет стала «золотым периодом».

Ровно три года назад, 16 февраля 2022 года мы проводили ForAuto-2022, рисовали прогнозы, строили планы. Через неделю все изменилось…

Окончание истории чуть позже.

11.02.202515:55

Период с 2009 по 2014 год можно назвать армейским термином «упал-отжался». Провал был глубоким (-50%), но не долгим. Продажи января-февраля 2010 (63-74 тыс) казались катастрофой ;)

В марте 2010 запустили программу стимулирования спроса (50 т.р за сдачу в утиль) и рынок пошел вверх. На стимулах и на отложенном спросе. В 2012 снова преодолел 2,6 млн, мечталось о 3+ млн…

После Меривы я поездил на Chevrolet Niva, Suzuki SX4 и Opel Antara. Но пришел благодатный 2013 и в моем гараже поселилась новенькая дизельная Volvo XC60. За 1,8 млн рублей (примерно 60 тыс USD).

2014 начался круто. Поездка со Skoda в Сочи на открытие Олимпиады, полеты по странам и континентам… И даже рынок вроде бы поначалу не заметил Крыма и санкций.

Во второй половине декабря я был с BMW в Мюнхене на показе новых моделей. Именно там застал «по 100 за евро»…

Рынок, показав рекордный результат 279,3 тыс в декабре, снова упал. Но отжаться уже не смог.

За 7 лет продали 15,5 млн новых авто. На 2 млн больше, чем за следующие 10 лет…

11.02.202512:49

Первый слайд моей презентации на ForAuto. Взгляд издалека. Динамика рынка за 30 лет. Взлеты и падения.

Дефолт 1998 на этом фоне практически незаметен. Новых иномарок тогда продавалось «с гулькин нос». АВТОВАЗу, ГАЗу, ИжАвто, Москвичу и прочим российскими производителям обвал рубля пошел только на пользу.

Я до 1998-го ездил на вишневой «девятке», выбирал между новым Форд Эскорт или подержанной иномаркой из Германии. На Гольф и Бебибенца мне не хватало и пригнал Opel Astra первого поколения. Она мне обошлась тысяч в 12 зеленых. Радости полные штаны!

С 2003-го рынок начал расти «как на дрожжах», появились сборочные производства, а мы занялись статистикой. Рост, рост, рост… почти до 3 млн в год.

За 10 лет я сменил несколько иномарок с пробегом (Carina E, VW Polo, Espero, Toyota RAV4, Opel Vectra, Honda CRV), а август 2008-го встретил с Opel Meriva, купленным новым в салоне за 20 тыс USD.

2008 год для автобизнеса был классным, но не долгим.

Продолжение позже. Если интересно. Пойму по вашим лайкам ;)

10.02.202510:59

К вопросу об оценке стоков.
В 2024 году почти треть (509 тыс или 32,4%) проданных новых автомобилей были 2023 года выпуска, еще 2,1% (33 тыс) машин - 2022 года выпуска. Суммарно 34,5% или 542 тысячи. Это много.
В 2023 году новых машин предыдущих годов выпуска было 25%. 2022-й был уникальным, поставки прекратились, поэтому высокий процент (37%) не в счет.

Что было в «мирное время»?
В период с 2010 по 2021 год доля новых автомобилей предыдущих годов выпуска колебалась от 14 до 24%.

Был еще один уникальный год 2009, когда доля «старых новых» машин составила почти половину рынка - 49%. Кто работал в те годы, помнят, что это был кризис перепроизводства и останавливали заводы.
В абсолютных значениях продажи «прошлогодних» машин в 2009 составили 631 тыс, что было абсолютным рекордом.

Насколько сейчас ситуация близка к 2008-2009 покажет время. В начало года мы вошли со стоком около 500 тыс. Что-то из «старого нового» еще будет ввезено.
Ну а недельные данные данные показывают, что пока рынок «буксует»…

10.02.202507:36

Прошедшая неделя (3-9.02) показывает, что рынок продолжает двигаться вниз. По всем категориям транспортных средств отрицательная динамика.
По легковым автомобилям -9% к предыдущей неделе (н/н) и -5% к аналогичной неделе прошлого года (АППГ)
LCV -4% (н/н), -26% (АППГ)
MCV -9% (н/н) -32% (АППГ)
HCV -4% (н/н) - 47% (АППГ)

05.02.202504:51

Пресс-релиз по новым легковым за январь 2025

https://m.autostat.ru/press-releases/59397/

All posts

Nothing found 😢

More details

Records

13.02.202523:59

581

Subscribers

08.02.202523:59

200

Citation index

12.02.202523:59

562

Average views per post

06.02.202506:53

360

Average views per ad post

13.01.202520:13

5.47%

12.02.202520:37

110.63%

ERR

Growth

More details

Subscribers

Citation index

Avg views per post

Avg views per ad post

ERR

More details

Сергей Целиков - Автостат