Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

View

Николаевский Ванёк

View

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

View

Труха⚡️Україна

View

Николаевский Ванёк

View

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

Транспорт, коммуникации, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Связь: главный редактор Григорий Михайлов @GregMikhailov
Купить рекламу: https://telega.in/c/logistan
Наш сайт: https://logistan.info/
Канал участвует в бирже @asiameedia

TGlist rating

TypePublic

Verification

Not verified

Trust

Not trusted

LocationКазахстан

LanguageOther

Channel creation dateOct 12, 2022

Added to TGlist

May 23, 2024

I own this channel

History of changes

Statistic of Telegram Channel LogiStan. Экономика ЦентрАзии

More details

Subscribers

8 615

24 hours

30%Week

120.1%Month

770.9%

Citation index

0

Mentions2Shares on channels0Mentions on channels2

Average views per post

8 607

12 hours8 471

17.2%24 hours8 607

9.7%48 hours7 846

13.5%

Engagement rate (ER)

0.22%

Reposts9Comments0Reactions3

Engagement rate by reach (ERR)

99.73%

24 hours

8.63%Week

2.9%Month

74.94%

Average views per ad post

8 534

1 hour7 63689.48%1 – 4 hours5 73267.17%4 - 24 hours3784.43%

More details

Connect our bot to the channel to find out the gender distribution of this channel's audience.

Total posts in 24 hours

3

Dynamic

Latest posts in group "LogiStan. Экономика ЦентрАзии"

All posts

23.04.202511:51

🇹🇲 Стало известно, когда начнется строительства автомагистрали «Ашхабад – Туркменбаши»

Строительство дороги Ашхабад-Туркменбаши (около 580 км) планируется начать в 2026 году, - заявил председатель правления Государственного банка внешнеэкономической деятельности Туркменистана Рахимберди Джепбаров.

По словам чиновника, Туркменистан активно развивает региональную транспортную инфраструктуру. В частности, сейчас идет обсуждение участие международных финансовых организаций в проекте модернизации железнодорожной линии Туркменабат – Мары – Ашхабад – Туркменбаши.

Среди перспективных проектов: «строительство сухих портов и логистических складов за рубежом, продление железнодорожной линии от Тургунди до Герата, а также прокладка волоконно-оптической линии связи, соединяющей страны региона», - отметил Рахимберди Джепбаров.

Отметим, что после постройки автомагистраль Ашхабад-Туркменбаши свяжет столицу Туркменистана с городом Туркменбаши и крупнейшим в регионе одноименным морским портом Туркменбаши (мощность в 17 млн тонн груза в год).

Руководство Туркменистана надеется, что реализация данного проект даст импульс к развитию перевозок по транспортным коридорам «Север – Юг» и «ТМТМ».

Logistan.info | Логистика | Экономика

23.04.202511:06

🇰🇿🇦🇫 Казахстанские компании интересуются афганскими полезными ископаемыми

Власти Афганистана готовы «предоставить сведения о подтвержденных запасах природных ископаемых», казахстанским добывающие компаниям, - об этом стало известно в ходе встречи заместителя премьер-министра Казахстана Сериак Жумангарина с министром горнодобывающей промышленности и нефти Афганистана Хедаятуллу Бадри.

В казахстанскую делегацию вошли представители:

1️⃣Eurasian Resources Group Exploration (производитель высокоуглеродистого феррохрома, один из крупнейших поставщиков железной руды и алюминиевой продукции в Евразии. Контролирует ¼ ГМК Казахстана),

2️⃣Kazakhmys Barlau (геологоразведочная компания, входит в состав Kazakhmys Holding, крупнейшего производителя меди в Казахстане).

3️⃣«Казатомпром» (крупнейшим в мире производителем природного урана).

«Казахстан сформировал профессиональный пул добывающих компаний, которые имеют опыт в сфере геологоразведки, добычи и переработки твердых полезных ископаемых. И эти компании заинтересованы в поиске и вложении инвестиций в потенциальные месторождения», — отметил Серик Жумангарин.

Какие именно афганских месторождения полезных ископаемых интересуют казахстанские компании не сообщается. Нет и информации о возможных условиях сотрудничества.

Logistan.info | Логистика | Экономика

23.04.202510:33

🇺🇿Узбекистан выставит 29 крупных госкомпаний на продажу – список, сроки

UzAuto Motors, UMS (Mobiuz), «Тепловые электрические станции» и еще 26 крупных государственных компаний планируется выставить на «международные открытые торги».

Согласно постановлению, которое 21 апреля подписал президент Шавкат Мирзиеев, на торги планируется выставить: сотовую компанию, 10 ТЭЦ, 2 предприятия по производству автомобилей и комплектующих, «Ташкентский тракторный завод», 5 компаний из строительной сферы, а также «Узметкомбинат» и «Навоиазот».

Сроки
Начало публичных торгов с большинством активов запланировано на вторую половину 2025 года.
Доли в UzAuto Motors, Uzbek Leasing International, «Узагросугурта», «Узагролизинг», ТТЗ и «Технопарке» планируется вывести на торги в первом квартале 2026 года, а UzGTL — во втором квартале.

Также до 2030 года вводится мораторий на создание предприятий с участием государства и отменяется требование обязательного участия исполнительных органов местной власти в Узбекистане в уставах рынков.

Источник: spot.uz

Logistan.info | Логистика | Экономика

22.04.202513:22

🇰🇿 Минпром Казахстана предлагает создать новую СЭЗ в Кызылординской области

СЭЗ «Коркыт Ата» создается на период до 31 декабря 2049 года. Площадь ее территории составит 106 гектаров, - такие данные содержатся в проекте постановлении Министерства промышленности и строительства Казахстана, опубликованном на портале «Открытые НПА».

Среди целей создания свободной экономической зоны авторы упоминают "привлечение отечественных и иностранных инвесторов для создания современных промышленно-производственных комплексов" и "стимулирование роста транзитного транспортно-логистического потенциала и торгово-логистических связей".

⚠️ В целом информация о СЭЗ крайне скудная (см приложенный файл).

Проект постановления вынесен на публичном обсуждении до: 8 мая 2025 года.

Logistan.info | Логистика | Экономика

AgADHnMAApO8QUg

16.5 kB

22.04.202513:09

🇨🇳🇰🇿"Дочка" Министерства финансов Китая предлагает построить в Казахстане логистический парк

Китайская компания Zhongcai Financial Holdings Investment Co предложила построить в Абайской области Казахстана логистический парк.

На встрече с акимом (главой) области Берикрм Уали, китайские бизнесмены сообщили, что объект предполагается разместить в Маканчинском районе, рядом с селом Бахты.

«Здесь будут производства по переработке сельскохозяйственной продукции, сборке большегрузных машин, выпуску и хранению беспилотных летательных аппаратов. Общая стоимость трехэтапного проекта, охватывающего период с 2025 по 2027 год, составляет 1 млрд долларов».

Также, представители компании предложили открыть «крупнейший Data-центр в Центральной Азии».

Как утверждает пресс-служба главы области, «при реализации строительства железной дороги «Аягоз-Тэчен» все эти инвестиционные проекты внесут значительный вклад в рост экономики региона».

Глава региона поручил «провести работу с инвесторами и оказать всестороннюю поддержку для беспрепятственной реализации планируемых проектов».

ℹ️ Отметим, что источники финансирования перечисленных проектов, технические параметры, сроки окупаемости и иные подробности пресс-служба не сообщила.

Справка: Zhongcai Financial Holding Investment — холдинговая компания China Finance Publishing Media Group, подразделения, подчиняющегося непосредственно Министерству финансов. Штаб-квартира компании находится в Пекине, уставной капитал составляет 100 миллионов юаней.

Logistan.info | Логистика | Экономика

22.04.202512:27

🇷🇺🇰🇿Россельхознадзор снял запрет на ввоз пшеницы из Казахстана

Россельхознадзор с 22 апреля снял ограничения на ввоз из Казахстана пшеницы и другой подкарантинной продукции.

«С 22 апреля 2025 года отменить временные ограничения на ввоз на территорию Российской Федерации из Республики Казахстан подкарантинной продукции, указанной в Решениях Россельхознадзора от 14.10.2024 и 18.10.2024». [документ]

ℹ️ Напомним, что с 17 октября 2024 по настоящий момент действовали ограничения на ввоз в Россию из Казахстана пшеницы, чечевицы и семян масличного льна. Запрет на ввоз не касался «транзита указанной продукции при условии оформления казахстанской стороной фитосанитарных сертификатов непосредственно на страну конечного назначения и перевалки зерна из ж/д вагонов в трюмы судна». Также был запрещен ввоз в Россию томатов, перцев, семян подсолнечника для посева (происхождением третьих стран); дынь свежих (происхождением Казахстан).

До этого, в августе 2024 года Казахстан ввел запрет на ввоз из России пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом — чтобы «дешевая российская пшеница не мешала продаже казахстанского зерна, как внутри рынка, так и на экспорт».

Logistan.info | Логистика | Экономика

22.04.202509:56

🇰🇿 В Казахстане запустят сервис перевозок экспортных контейнеров в полувагонах

«Фининвест» планирует летом 2025 года запустить пробный сервис перевозок экспортных контейнеров в полувагонах через Казахстан. Об этом на конференции ESE ASIA-2025, сообщил генеральный директор ООО «Фининвест» Александр Кахидзе.

«Мы планируем освоить новую технологию перевозок экспортных контейнеров в полувагонах через Казахстан в Китай. До сих пор такая технология не была адаптирована, поскольку мы возили в полувагонах только импортные контейнеры», — сказал глава компании.

По словам Кахидзе, вначале сервис будет работать в режиме пробной эксплуатации, впоследствии его планируется масштабировать.

ℹ️ Напомним, в марте 2025 года в интервью Infranews.ru, Александр Кахидзе сообщил, что планирует строительство контейнерного терминала в Казахстане, на станции Астана-1.

«Речь идет о строительстве терминала в Астане. Мной уже подписано соответствующее соглашение с руководством «Казахстанских железных дорог» в присутствии глав РФ и Казахстана.

...там расположен действующей терминал компании «Кедентранссервис», на его базе будем развивать свою контейнерную инфраструктуру. В настоящий момент ведется технико-экономическое обоснование».

Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

22.04.202509:11

⭐️🇰🇿В Казахстане суд первой инстанции обязал владельцев подъездных путей к порту Актау «Каскор-ТрансСервис» передать их государству. Компания готовится обжаловать решение суда.

Свою позицию в интервью LogiStan высказала член совета директоров АО «Каскор -ТрансСервис» Эльмира Ибатуллина.

💬22 км. ж/д путей, о которых идет спор, до мая 2024 года были подъездными путями, принадлежащими АО «Каскор-ТрансСервис». В мае 2024 года приказом министра транспорта Казахстана они были признаны частью магистральной железнодорожной сети. Мы обжаловали этот приказ, подавали апелляцию. Сейчас мы готовимся подать кассационную жалобу💬.

💬Наше предложение Минтрансу состояло в следующем – если они хотят, принудительно прекратить право собственности АО «Каскор-ТрансСервис», мы готовы оценить свое имущество по рыночной стоимости.💬

➡️ Полный текст статьи доступен по ссылке: Минтранс Казахстана против «Каскор-Транссервис»: что будет после суда?

Logistan.info | Логистика | Экономика

22.04.202506:25

🇺🇿 Внимание, значительный потенциал роста. Доля современной розницы в Узбекистане все еще ниже 20%.

И вновь на Logistan статья про ситуацию с торговлей в Центральной Азии. На этот раз речь об Узбекистане - стране с огромными перспективами и жестким дефицитом складских помещений.

Пара фактов о розничной торговле в Узбекистане:

1️⃣ В FMCG-ритейле Узбекистана доминируют локальные сети формата «шаговой доступности», но активно развиваются дискаунтеры. Лидерами по количеству торговых точек стали такие сети как Havas, «Корзинка», Eeeng ЯQН, Торговая сеть Olma и LEGION.

2️⃣В Non-food-ритейле лидируют сети бытовой техники, электроники, аптек и магазины фиксированных цен.
Количество непродуктовых торговых объектов выросло на 14% достигнув показателя в 47 000 магазинов, а крупные игроки демонстрируют темпы расширения в 10%

➡️ Полный текст статьи доступен по ссылке: «Рост сквозь слезы». Что мешает развитию розничной торговли в Узбекистане?

Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

21.04.202519:41

🇺🇿 Креатив узбекистанских маркетологов

Лапша "Слово пацана"

И слоган удачный. Интересно, кто целевая аудитория?

PS Сотрудники @Logistan, прожившие все детство в Бишкеке и Алматы, рыдают от ностальгии: ""Эу, пацан!... Мен сен, разборка неизбежн".

21.04.202514:11

Министерство транспорта Узбекистана сообщило о продлении до 21 мая 2025 года сроков подачи квалификационных заявок (RFQ) по проекту строительства платной автодороги "Ташкент–Андижан.

Срок подачи запросов на разъяснение (Clarification Requests) установлен до 5 мая 2025 года.

В январе 2025 года Комитет автомобильных дорог приглашал «всех заинтересованных лиц, имеющих опыт работы в сфере дорожного строительства на основе ГЧП, подать предквалификационные заявки до 21 апреля 2025 года до 21 апреля 2025 года».

ℹ️ О проекте автомобильной дороги «Ташкент-Андижан»

Правительство Узбекистана планирует построить автомобильную дорогу «Ташкент-Андижан» (1 этап) на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта - общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.

Предполагается, что строительство платной трассы Ташкент-Андижан займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трасы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2023 году проект оценивался в 4,28 млрд долларов.

Консультантами проекта выступают компании Arup (Великобритания), PwC (Узбекистан) и CMS (Великобритания)

Logistan.info | Логистика | Экономика

21.04.202513:48

Динамика потребления природного газа по странам мира за 10 лет. В глаза бросается резкий рост потребления 🇨🇳Китая и дегазификация стран 🇪🇺 ЕС.

Источник Energyprom.kz

21.04.202513:42

🇰🇿Потребление природного газа в Казахстане "растёт огромными темпами"

Казахстан входит в число стран с самым большим потреблением газа на душу населения в мире. По итогам 2023 года потребление голубого топлива в стране превысило 10,9 тыс. кВт∙ч на человека. Это почти на 70% больше, чем десять лет назад, в 2013 году, - сообщил Energyprom.kz.

Общий объём потребляемого в Казахстане природного газа вырос за десять лет почти вдвое, до 214 ТВт∙ч в 2023 году. Столь заметный рост — один из самых значительных показателей в мире. Большие значения среди стран, лидирующих по потреблению голубого топлива, отмечаются только у Китая (в 2,4 раза).

В среднем в мире на душу населения потребляется около 5 тыс. кВт∙ч. За десять лет показатель вырос на 13,7%. При этом кроме Америки (как Северной, так и Южной) и Африки всюду наблюдается сокращение потребления голубого топлива

Как отмечает Energyprom.kz, «в Казахстане потребление газа растёт огромными темпами — как в целом, так и в расчёте на душу населения.

Это говорит, с одной стороны, о росте газификации страны (более 60%) и переходе многих электростанций на газ, что в целом является весьма позитивным фактором для граждан, а с другой — об отсутствии культуры потребления и понимания необходимости относиться к этому ресурсу с бережностью и экономностью».

Logistan.info | Логистика | Экономика

Reposted from:

INFRANEWS Официальный

21.04.202512:02

💵Товарооборот России и Китая по итогам первого квартала 2025 года составил 53,2 млрд долларов США, что на 6,8% или почти на 4 млрд долларов меньше, чем годом ранее.

Экспорт - 30,5 млрд долларов, -6,7% (-2,2 млрд долларов);
Импорт – 22,7 млрд долларов, -6,3% (-1,5 млрд долларов).

📊В марте спад товарооборота составил 6% год к году до 18,4 млрд долларов, что обусловлено сокращением экспорта с пикового уровня в прошлом году на 12% год к году. Одновременно с этим, импорт вырос на 4% год к году до 7,8 млрд долларов.

🔎 Полный текст и графики на сайте

21.04.202509:45

🇹🇯 В Таджикистане выросло число транзитных авиарейсов

За первый квартал 2025 года «Таджикаэронавигация» и его филиалы обслужили 14 868 воздушных судов. Возобновлены полеты авиакомпаний, расширена география полетов в международных аэропортах Худжанд, Куляб и Бохтар.

Основной причиной увеличения количества рейсов стало выполнение транзитных рейсов иностранными и таджикистанскими авиакомпаниями. Количество транзитных рейсов за первый квартал составило 9 578.

Отметим, что активность авиаперевозок в Таджикистане растет последние годы
💢 2024 год. «Таджикаэронавигация» обслужила 71 459 самолетов (+37,8%), выполнено 48 562 транзитных рейса.
💢 2023 году – 51 530 воздушных судов (+11% к предыдущему году). Транзитных рейсов 25 971 (+ 10 %).

Logistan.info | Логистика | Экономика

All posts

Advertised41 minutes

17.04.202507:20РИТМ ЕВРАЗИИ

5.1K

Advertised14 hours

16.04.202514:25Сом, сум, сомони и тенге

3.3K

Advertised14 hours

16.04.202514:01СОСЕДИ | Центральная Азия

5.7K

Advertised8 hours

11.04.202521:14Сом, сум, сомони и тенге

3.3K

Advertised17 hours

11.04.202518:14ROLLINGSTOCK

8.2K

Advertised1 day

11.04.202514:06Вокруг Каспия

816

Advertised14 hours

11.04.202514:03СОСЕДИ | Центральная Азия

5.7K

Advertised41 minutes

11.04.202509:50TransCaspianUA

Advertised10 hours

10.04.202518:29Сом, сум, сомони и тенге

3.3K

Advertised13 hours

10.04.202514:05СОСЕДИ | Центральная Азия

5.7K

Advertised10 hours

10.04.202507:37Сом, сум, сомони и тенге

3.3K

Advertised8 hours

09.04.202515:57Записки Шурале

559

Advertised43 minutes

09.04.202513:04Новые Туркестанские ведомости

2.6K

Advertised46 minutes

09.04.202512:01Казахстан и все-все-все

12.1K

Advertised59 minutes

09.04.202510:59Дежурный по СНГ

43.1K

More details

Records

23.04.202523:59

8.6KSubscribers

03.02.202508:56

1067Citation index

02.04.202523:59

17.7KAverage views per post

31.03.202523:59

17.6KAverage views per ad post

28.12.202423:59

13.95%ER

30.03.202523:59

207.55%ERR

Growth

More details

Subscribers

Citation index

Avg views per post

Avg views per ad post

ERR

More details

Popular posts LogiStan. Экономика ЦентрАзии

All posts

02.04.202514:01

🇺🇿 Таможня Узбекистана внедряет единые платформы документооборота

С 1 октября 2025 года в Узбекистане все сертификаты, заключения и разрешительные документы, касающиеся ввоза, вывоза и транзита товаров, будут оформляться исключительно через таможенную систему «Единое окно». Соответствующий указ подписал президент Шавкат Мирзиёев.

С 1 сентября 2026 года Таможенный комитет совместно с Министерством инвестиций, промышленности и торговли внедрят новую информационную платформу.

Она предоставит участникам внешнеэкономической деятельности возможность подачи заявления в единой форме, регистрации экспортно-импортных контрактов, оформления электронных разрешительных документов, пользования банковскими и логистическими услугами, осуществления таможенных и грузовых операций.

Logistan.info | Логистика | Экономика

02.04.202512:40

🇺🇿 В Узбекистане создают Центр таможенного оформления и ликвидируют 25 таможенных постов

Президент Шавкат Мирзиёев подписал указ о создании Центра таможенного оформления — в статусе отдельного юрлица в системе Таможенного комитета Узбекистана.

Также документ предусматривает поэтапное прекращение работы территориальных таможенных постов дистанционного электронного декларирования.

В указе говорится о ликвидации 25 таможенных постов — «в целях оптимизации деятельности подразделений таможенных органов, сокращения руководящих должностей и повышения эффективности таможенного контроля».

Logistan.info | Логистика | Экономика

03.04.202504:38

🇨🇳🇺🇿 Sino Road and Bridge Corporation предложили управлять ж/д вокзалами в Узбекистане

Замминистра транспорта Джасурбек Чориев предложил руководству китайской Sino Road and Bridge Corporation принять участие в проектах по модернизации и управлению тремя железнодорожными вокзалами в Узбекистане.

Речь идет о вокзалах Ташкента, Самарканда и Коканда.

По словам высокопоставленного чиновника, проекты планируют реализовать на основе государственно-частного партнерства.

Logistan.info | Логистика | Экономика

Reposted from:

POLITIK Центральная Азия

05.04.202515:23

«ЕС будет использовать тему энергетики для достижения политических целей в Центральной Азии» — Григорий Михайлов

🅿️ Главный редактор Telegram-канала Logistan Григорий Михайлов специально для POLITIK Central Asia прокомментировал прошедший в Самарканде саммит ЕС и стран ЦА и рассказал, насколько тема зеленой экономики будет актуальна в ближайшие годы:

Тема зеленой экономики последние годы была одной из ключевых для ЕС. В странах Европы и США в развитие альтернативной энергетики вкачивались значительные средства, на этом успели заработать крупные корпорации, ряд политических групп создали себе политический капитал. Неизбежно эта тема набирала вес и в переговорах представителей ЕС с другими странами, включая диалог с Центральной Азией.

Сам энергопереход (в интерпретации сторонников «зеленой повестки» — отказ от традиционных, вредных для экологии, источников энергии и переход на альтернативные, безвредные, источники), оказался делом проблемным. Дело в том, что сам процесс крайне затратен (и деньги надо вкладывать еще десятки лет), он ведет к росту затрат европейских производителей, в результате экономика ЕС становится менее конкурентоспособной.

Сейчас ЕС находится на развилке. Можно продолжить реализовывать «зеленую тему», неся значительные издержки и ставя под удар свою экономику. Иной путь — сделать шаг назад, смещая акценты с зеленой энергетики на некий другой крупный региональный проект (таким может стать масштабное перевооружение Европы). США с Дональдом Трампом разворот уже совершили и сейчас возвращаются к угольной генерации, планируя строительство новых АЭС.

ЕС также может совершить подобный маневр, после чего тема зеленой электроэнергии и связанные с ней проекты резко потеряют в привлекательности. Если это произойдет — актуальность «зеленой темы» в отношениях ЕС — ЦА окажется близкой к нулю.

⭐Михайлов также прокомментировал возможность долгосрочного сотрудничества в сфере электроэнергетики между ЕС и ЦА:

Смотря что мы имеем в виду. Если речь о том, что ЕС может вложить деньги в создание в странах ЦА новых генерирующих мощностей (ГЭС, ТЭЦ, АЭС…), то да, потенциально это возможно.

Для ЕС в ближайшие годы востребованным останется импорт урана из ЦА, необходимого для работы АЭС. Что касается проектов, связанных с экспортом электроэнергии из Центральной Азии в ЕС, то сомневаюсь, что в ближайшие 10-15 лет Центральная Азия будет в состоянии экспортировать куда-либо значительные объемы электроэнергии. Какой-то экспорт возможен летом, в период активного таянья ледников в Кыргызстане и Таджикистане.

Сейчас регион энергодефицитен, и этот дефицит нарастает. Растет население, промышленность и транспорт — страны не успевают покрывать растущие потребности в электроэнергии. Ожидать коренного изменения в ближайшие годы нельзя. Постройка новых генерирующих мощностей в регионе потребует значительных ресурсов и времени. Кроме того, необходимо найти средства для ремонта и модернизации уже существующей энергетической системы региона.

Даже если в странах ЦА возникнут излишки энергии, было бы умнее не отправлять электроэнергию на экспорт, а стимулировать развитие энергоемкого производства в самом регионе.

⭐Кроме того, эксперт поделился мнением о том, может ли энергетическая повестка использоваться Евросоюзом для укрепления политического влияния на страны ЦА:

Реализация энергетических проектов почти всегда имеет политическую составляющую. Они дорогие, позволяют кормиться сотням местных подрядчиков, они долгие — осваивать средства можно десятилетиями. При таких условиях выделение средств практически всегда сопровождается не всегда публичными, но все же политическими условиями.

ЕС будет использовать тему энергетики для достижения политических целей в Центральной Азии. Как вариант, это будет делаться в формате: «хотите получить 10 млрд на модернизацию энергосети — сверните сотрудничество с Россией / Китаем по таким-то проектам...»

@politik_ca

02.04.202523:22

📈🇺🇸 Дональд Трамп ввел пошлины на товары из Центральной Азии

Президент США Дональд Трамп 3 апреля ввел импортные пошлины на товары из десятков стран. В список попали и государства Центральной Азии.

💢Казахстан — 27%;
💢Узбекистан — 10%;
💢Туркменистан — 10%;
💢Киргизия — 10%;
💢Таджикистан — 10%;

(полный список тарифов - на картинках)

Факты.

💢 Минимальная базовая таможенная пошлина в 10% начнет действовать с 5 апреля. Исключением станут товары, погруженные на суда и находящиеся на конечной стадии транзита до этой даты. «Зеркальные» тарифы для ряда стран начнут действовать с 9 апреля».

💢Вводимые тарифы будут дополнять уже существующие пошлины и сборы.

💢Мера не затронет ряд товаров, на которые уже распространяются дополнительные пошлины, например, изделия и производные из стали и алюминия, а также машины и автозапчасти — 25-процентные пошлины на них, согласно другому указу, начнут действовать с 3 апреля.

💢Меры не коснутся таких товаров, как медь, фармацевтические препараты, полупроводники, изделия из древесины, некоторые важнейшие полезные ископаемые, а также энергия и энергоресурсы.

💢Дональд Трамп оставил за собой право изменять размер тарифов и сферу их применения, если другие страны введут ответные меры.

Источник: RBK

Logistan.info | Логистика | Экономика

Reposted from:

Поликарпов RSA

10.04.202510:15

Парк грузовых вагонов на Пространстве 1520 превысил 1,75 млн ед.

В конце марта на 79-м заседании комиссии вагонного хозяйства СЖА в Тихвине был официально зафиксирован размер парка грузовых вагонов на пространстве 1520 (без учета Монголии).

🌐 На начало 2025-го суммарный парк составил 1 млн 773,4 тыс. вагонов. Он вырос к прошлому году на 2,4%.

🌐 В 2024 году было зарегистрировано 83,5 тыс. новых вагонов, а исключено – 15,7 тыс. ед.

🌐 Парк грузовых вагонов России (1 млн 376 тыс. ед.) превышает 77% от общего парка рассматриваемых стран. Только у первых 5 стран доля в структуре парка превышает 1%.

🌐 У стран-лидеров по объему парка (Россия, Казахстан и Украина) доля приватного (т.е. частного) парка превышает 95%.

🌐 Значительный рост парка в 2024-м зафиксирован в России (+59 тыс. вагонов), Казахстане (+5,5 тыс.), Беларуси (+1,3 тыс.) и Узбекистане (+1,3 тыс.).

💯 Только у Эстонии весь парк вагонов частный, а у Армении наоборот – инвентарный.

Наглядно – на иллюстрации.

@polikarpov_rollingstock

Reposted from:

INFRANEWS Официальный

21.04.202512:02

02.04.202511:25

🇨🇳🇺🇿 SF Airlines запускает грузовые авиарейсы между Ланьчжоу и Ташкентом

Китайская грузовая авиакомпания SF Airlines открывает регулярные перевозки по маршруту «Ланьчжоу – Ташкент – Ланьчжоу», передает Uzbekistan Airports

Принадлежащий авиаперевозчику Boeing 757 впервые приземлился в аэропорту столицы Узбекистана 2 апреля 2025 года.

SF Airlines будет выполнять авиарейсы в Ташкент дважды в неделю. Впоследствии их количество планируют увеличить.

Авиакомпания SF Airlines входит в одну из крупнейших логистических групп Китая SF Holding Company Limited.

Logistan.info | Логистика | Экономика

02.04.202523:32

Из стран бывшего СССР меньше всего повезло 🇲🇩Молдове - 37%
На втором месте 🇰🇿Казахстан с пошлиной в 27%.

Кстати.🇷🇺Россия в списке отсутствует. За последние годы объем российско-американской торговли сократился до мизерных величин, ограничивать там нечего.

08.04.202512:55

Песня про жизнь казахстанского железнодорожника

Команда Logistan поддалась ажиотажа вокруг ИИ и провела небольшой эксперимент.

Мы попросили ИИ написать "песню в жанре рок про сложную работу казахстанских железнодорожников". Спустя минуту получили песню.

Результат вы можете услышать в приложенном файле.
Текст , музыка, вокал - все ИИ. Что такое "души охрипали" мы не знаем )

PS Удивлены довольно неплохим результатом. Да, есть недостатки, но в целом... результат достойный.

02.04.202514:57

🇰🇿 Казахстан "стремится занять позицию ведущего торгового и логистического хаба Евразии", - Токаев

«Благодаря своему стратегическому расположению Казахстан стремится занять позицию ведущего торгового и логистического хаба Евразии», - об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на казахско-словенском бизнес-форуме.

📣 Что рассказал президент Казахстана про логистику страны:

1️⃣Казахстан «может предоставить прямой доступ к рынку с более чем 1,5 млрд потребителей в рамках Евразийского экономического союза, Центральной Азии и Китая.

2️⃣Объем грузоперевозок через Казахстан в прошлом году достиг рекордных 514 млрд тонно-километров.

3️⃣Казахстан обеспечивает 90% сухопутной торговли между Европой и Китаем. Активно развивает крупные международные транзитные артерии, такие как Средний коридор и Север – Юг.

4️⃣Порты Актау и Курык играют важную роль в транзите через Каспийское море. Объем перевозимых через них грузов достиг рекордных показателей в 4,5 млн тонн в прошлом году».

5️⃣Почти 70% казахстанской нефти экспортируется в страны Европейского Союза.

Источник: Пресс-служба президента Казахстана

Logistan.info | Логистика | Экономика

02.04.202515:49

🇮🇹🇰🇿 Tramite Group и Agriqa Farms планируют построить завод по переработке томатов на юге Казахстана

В Шардаринском районе Туркестанской области Казахстана планируют создать агропромышленный кластер за $100 млн, сообщил Минсельхоз.

Начало реализации проекта запланировано на май 2025 года.

Проект предполагает строительство тепличного комплекса площадью 22 гектара, завода по производству томатной пасты (будет перерабатывать до 3360 тонн сырья в сутки), завода гранулирования люцерны мощностью до 720 тонн в сутки, комбината по сушке и заморозке овощей и фруктов мощностью до 200 тонн в сутки.

Строить завод по переработке томатов планируют итальянская Tramite Group совместно с казахстанской Agriqa Farms.

Logistan.info | Логистика | Экономика

02.04.202510:51

🇰🇿🇷🇺 «Каспийский трубопроводный консорциум» приостановил отгрузку нефти на двух из трех выносных причальных устройств

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта России провела проверку и поручила компании «Каспийский трубопроводный консорциум – Р» остановить работу двух из трех выносных причальных устройств, по которым шла отгрузка на экспорт нефти на морском терминале под Новороссийском.

ВПУ-1 и ВПУ-2 не будут работать до устранения всех выявленных нарушений.

Все перевалочные операции на морском терминале Консорциума будут осуществляться посредством ВПУ-3, мощность которого составляет до 42 млн тонн нефти в год.

Отметим, что мощности нефтепроводной системы «Каспийского трубопроводного консорциума» позволяют транспортировать из Казахстана до 72,5 млн тонн нефти в год.

В 2024 году на морском терминале КТК отгрузили на экспорт 63 млн тонн нефти.

Logistan.info | Логистика | Экономика

03.04.202506:32

🇰🇿 В Казахстане планируют восстановить аэропорт «Аркалык»

В 2025 году планируют начать работы по восстановлению аэропорта города Аркалыка в Костанайской области Казахстана, сообщил Минтранс.

Более точные сроки и стоимость проекта станут известны после завершения разработки проектно-сметной документации.

Запланировано строительство нового двухэтажного аэровокзала общей площадью 3200 квадратных метров, чья пропускная способность должна будет составить до 70 пассажиров в час.

Также необходимо будет отремонтировать взлетно-посадочную полосу (длина — 2500 метров), рулежную дорожку и перрон, закупить и установить аэронавигационное и метеорологическое оборудование.

После возобновления работы аэропорта ожидается запуск субсидируемых пассажирских авиарейсов в Костанай, Астану и Алматы.

Читайте также: Власти Казахстана намерены построить магистраль из столицы в Актюбинскую область

Logistan.info | Логистика | Экономика

Reposted from:

INFRANEWS Официальный

14.04.202513:04

❗️Контейнерооборот портов России по итогам первого квартала 2025 года вырос на 2,5% год к году (+33 тыс. TEU) до 1,38 млн TEU

🔽Дальневосточный бассейн – 574 тыс. TEU; -6,5% (-40 тыс. TEU)
🔼Балтийский – 460 тыс. TEU; +13% (+52 тыс. TEU)
🔼Азово-Черноморский – 297 тыс. TEU; +7% (+19,5 тыс. TEU)
🔼Арктический – 43 тыс. TEU; +5% (+2 тыс. TEU)
🔽Каспийский – 2 тыс. TEU; -5% (-0,1 тыс. TEU)