05.05.202507:50
# EU 러시아 가스는 결국 완전 끝
유럽 위원회는 유럽 기업들이 모스크바에 벌금을 내지 않고도 러시아와의 장기 가스 계약을 파기할 수 있도록 허용하는 계획을 고려하고 있다고 보도
https://www.theguardian.com/business/2025/apr/15/eu-could-end-penalties-for-companies-that-break-russian-gas-contracts
유럽 위원회는 유럽 기업들이 모스크바에 벌금을 내지 않고도 러시아와의 장기 가스 계약을 파기할 수 있도록 허용하는 계획을 고려하고 있다고 보도
https://www.theguardian.com/business/2025/apr/15/eu-could-end-penalties-for-companies-that-break-russian-gas-contracts
01.05.202500:24
# MRO 그 이상 : 정답 공개?
* 위의 미 군함 관련된 뷰 한번 더 보시죠. 그리고 아래 기사.
한화오션 거제사업장과 유콘함을 둘러본 후 존 필린 장관은 “미국 해군과 대한민국 해양 산업과의 관계는 선박 정비를 넘어 자유롭고 개방적인 인도-태평양 지역을 위한 양국 의지를 굳건히 받쳐주는 초석이며 양국의 동맹 관계를 더욱 강화해줄 것”이라고 했다.
https://n.news.naver.com/article/018/0006002623?sid=101
* 위의 미 군함 관련된 뷰 한번 더 보시죠. 그리고 아래 기사.
한화오션 거제사업장과 유콘함을 둘러본 후 존 필린 장관은 “미국 해군과 대한민국 해양 산업과의 관계는 선박 정비를 넘어 자유롭고 개방적인 인도-태평양 지역을 위한 양국 의지를 굳건히 받쳐주는 초석이며 양국의 동맹 관계를 더욱 강화해줄 것”이라고 했다.
https://n.news.naver.com/article/018/0006002623?sid=101


30.04.202506:20
# 한화엔진 4,000억원 수주
28.04.202523:16
# 한화오션 블록딜
시점 문제였지 언젠가는 매각할 것을 알고 있던 상황이었죠. 어차피 한번 겪어야 하는 이슈였습니다.
시클리컬은 이런 뉴스가 아닌 큰 모멘텀이 변했는지 확인하고 투자의견 변경하는게 맞다고 판단합니다.
시점 문제였지 언젠가는 매각할 것을 알고 있던 상황이었죠. 어차피 한번 겪어야 하는 이슈였습니다.
시클리컬은 이런 뉴스가 아닌 큰 모멘텀이 변했는지 확인하고 투자의견 변경하는게 맞다고 판단합니다.
28.04.202505:17
# 오션 컨콜 : 미 해군 군함 건조로 확장 전략, 현지화 전략
28.04.202504:47
서프라이즈
01.05.202523:29
# 중국 해운이 중국 조선업 살리기 돌입?
- Cosco 32척, 48억달러 중국 조선소 발주
- 3월 들어 중국 수주 급감한 바 있음
- 2024년 3월 기준 M/S 중국 55%, 한국 23%
- 2025년 3월 기준 M/S 중국 34%, 한국 55%
https://www.tradewindsnews.com/bulkers/cosco-inks-orders-for-32-vessels-worth-4-8bn-in-just-one-week/2-1-1813027
- Cosco 32척, 48억달러 중국 조선소 발주
- 3월 들어 중국 수주 급감한 바 있음
- 2024년 3월 기준 M/S 중국 55%, 한국 23%
- 2025년 3월 기준 M/S 중국 34%, 한국 55%
https://www.tradewindsnews.com/bulkers/cosco-inks-orders-for-32-vessels-worth-4-8bn-in-just-one-week/2-1-1813027
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DS 양형모의 중공업/미국

01.05.202500:24
https://247wallst.com/investing/2023/08/16/the-most-mass-produced-us-navy-ships-of-world-war-ii/
【미국 해양방산】 2차 세계대전 군함
1. 미국 해군 역사 및 유산 사령부(Naval History and Heritage Command)와 국립문서보관소(National Archives)의 자료에 따르면, 1941~1945년 동안 미국은 약 12,000척 이상의 군함 및 군사 용도 선박을 건조한 것으로 추정
2. 이 수치는 상륙함(LST, LCI 등), 소형 초계함(PT 보트), 보조함(급유함, 수송함) 등을 포함
3. 주요 전투함만 따지면 약 1,200~1,500척 수준 추정. 구축함의 경우 플레처급(Fletcher-class) 175척, 앨런 M. 섬너급(Allen M. Sumner-class) 58척, 기어링급(Gearing-class) 98척 등 총 377척이 건조
4. 당시 플래처급(현 알레이버크급 주력) 구축함 175척이 2년 6개월 만에 11개 조선소에서 건조
# 전세계 바다를 지배(중국 견제)하기 위해 앞으로 미국에서 몇 척의 군함이 발주나올 지 시장 규모를 가늠할 수 없음
【미국 해양방산】 2차 세계대전 군함
1. 미국 해군 역사 및 유산 사령부(Naval History and Heritage Command)와 국립문서보관소(National Archives)의 자료에 따르면, 1941~1945년 동안 미국은 약 12,000척 이상의 군함 및 군사 용도 선박을 건조한 것으로 추정
2. 이 수치는 상륙함(LST, LCI 등), 소형 초계함(PT 보트), 보조함(급유함, 수송함) 등을 포함
3. 주요 전투함만 따지면 약 1,200~1,500척 수준 추정. 구축함의 경우 플레처급(Fletcher-class) 175척, 앨런 M. 섬너급(Allen M. Sumner-class) 58척, 기어링급(Gearing-class) 98척 등 총 377척이 건조
4. 당시 플래처급(현 알레이버크급 주력) 구축함 175척이 2년 6개월 만에 11개 조선소에서 건조
# 전세계 바다를 지배(중국 견제)하기 위해 앞으로 미국에서 몇 척의 군함이 발주나올 지 시장 규모를 가늠할 수 없음
29.04.202523:14
# 미국에서 또 방문(feat. 미군함 신조)
왜 평생 오지도 않던 조선소를 갑자기 작년부터 계속 방문할까요? 그냥 단순히 수리(MRO) 맡기려고? 전 아니라 봅니다
https://n.news.naver.com/article/014/0005343351?sid=101
왜 평생 오지도 않던 조선소를 갑자기 작년부터 계속 방문할까요? 그냥 단순히 수리(MRO) 맡기려고? 전 아니라 봅니다
https://n.news.naver.com/article/014/0005343351?sid=101
28.04.202523:07
이제 과연 한화오션만 할까요?
28.04.202505:03
# 오션 컨콜 : 환율 1회성 이익 300억원
반영 해도 서프라이즈
한화오션 컨센서스 1,592억원 => 실제치 2,586억원
반영 해도 서프라이즈
한화오션 컨센서스 1,592억원 => 실제치 2,586억원
Reposted from:
AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널

28.04.202504:47
2025.04.28 13:46:59
기업명: 한화오션(시가총액: 27조 7,611억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
매출액 : 31,431억(예상치 : 30,720억+/ 2%)
영업익 : 2,586억(예상치 : 1,588억/ +63%)
순이익 : 2,157억(예상치 : 1,144억+/ 89%)
**최근 실적 추이**
2025.1Q 31,431억/ 2,586억/ 2,157억
2024.4Q 32,532억/ 1,690억/ 5,794억
2024.3Q 27,031억/ 256억/ -748억
2024.2Q 25,361억/ -97억/ -274억
2024.1Q 22,836억/ 529억/ 510억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250428800259
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=042660
기업명: 한화오션(시가총액: 27조 7,611억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
매출액 : 31,431억(예상치 : 30,720억+/ 2%)
영업익 : 2,586억(예상치 : 1,588억/ +63%)
순이익 : 2,157억(예상치 : 1,144억+/ 89%)
**최근 실적 추이**
2025.1Q 31,431억/ 2,586억/ 2,157억
2024.4Q 32,532억/ 1,690억/ 5,794억
2024.3Q 27,031억/ 256억/ -748억
2024.2Q 25,361억/ -97억/ -274억
2024.1Q 22,836억/ 529억/ 510억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250428800259
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=042660
01.05.202502:15
# 한화 필리
한화는 미국 상원의원 마크 켈리와 토드 영, 그리고 하원의원 트렌트 켈리와 존 가라멘디가 초당적 SHIPS for America 법안을 재도입하며 해양 정책 리더십을 발휘한 점을 높이 평가하고 찬사를 보냅니다. 이 법안은 미국 국적 선박의 확장을 목표로 국내 해양 산업에 실질적인 인센티브를 제공합니다. 이는 미국 내 조선 인프라의 대규모 재정비를 지원하고, 미국에서 건조된 상업 선박 구매에 상당한 혜택을 제공하며, 미국의 국가 안보 및 해군 조선 목표를 뒷받침합니다. 한화는 이 법안의 엄청난 가치를 인정하며, 한화 필리 조선소를 비롯한 미국 내 다른 조선소들, 그리고 한화의 미국 해운 산업 및 해양 산업 기반에 대한 투자에 장기적으로 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 믿습니다.
https://seapowermagazine.org/hanwha-philly-shipyard-ceo-praises-introduction-of-ships-for-america-act/
한화는 미국 상원의원 마크 켈리와 토드 영, 그리고 하원의원 트렌트 켈리와 존 가라멘디가 초당적 SHIPS for America 법안을 재도입하며 해양 정책 리더십을 발휘한 점을 높이 평가하고 찬사를 보냅니다. 이 법안은 미국 국적 선박의 확장을 목표로 국내 해양 산업에 실질적인 인센티브를 제공합니다. 이는 미국 내 조선 인프라의 대규모 재정비를 지원하고, 미국에서 건조된 상업 선박 구매에 상당한 혜택을 제공하며, 미국의 국가 안보 및 해군 조선 목표를 뒷받침합니다. 한화는 이 법안의 엄청난 가치를 인정하며, 한화 필리 조선소를 비롯한 미국 내 다른 조선소들, 그리고 한화의 미국 해운 산업 및 해양 산업 기반에 대한 투자에 장기적으로 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 믿습니다.
https://seapowermagazine.org/hanwha-philly-shipyard-ceo-praises-introduction-of-ships-for-america-act/
30.04.202521:06
# 미포 어제 수주 뉴스
2,800TEU급 클락슨 신조선가 크게 상회해서 수주. 현재 피더급 척당 4,500만달러. 미포 5,600만달러에 수주. 사양에 따라 선가 다를 수 있음. 그러나 큰 선가 차이 감안하면 미포 선가는 올랐다고 보는게 합리적. 중소형 선박 시장에서 선제적으로 선가를 올릴 수 있는 업체는 미포가 유일. 미포가 올렸기 때문에 클락슨 신조선가 다시 오름 추세로 전환될 것
https://www.tradewindsnews.com/containers/sea-consortium-adds-to-orderbook-with-double-deal-at-hd-hyundai-mipo/2-1-1812027
2,800TEU급 클락슨 신조선가 크게 상회해서 수주. 현재 피더급 척당 4,500만달러. 미포 5,600만달러에 수주. 사양에 따라 선가 다를 수 있음. 그러나 큰 선가 차이 감안하면 미포 선가는 올랐다고 보는게 합리적. 중소형 선박 시장에서 선제적으로 선가를 올릴 수 있는 업체는 미포가 유일. 미포가 올렸기 때문에 클락슨 신조선가 다시 오름 추세로 전환될 것
https://www.tradewindsnews.com/containers/sea-consortium-adds-to-orderbook-with-double-deal-at-hd-hyundai-mipo/2-1-1812027
29.04.202503:26
# 미국 LNG 프로젝트 또 승인
# 총 36척 LNG선 필요 추정
# 전량 한국 조선소 수주 기대
# 한국 조선소 LNG선 캐파 증설 필요
Feed 전 단계인 Proposed 단계였던 프로젝트인데 투자 승인 났습니다 2029년 가동 예상이고, 16.5mtpa(5.5짜리 3개)입니다.
https://www.reuters.com/business/energy/woodside-energy-commits-175-billion-louisiana-lng-project-2025-04-28/
# 총 36척 LNG선 필요 추정
# 전량 한국 조선소 수주 기대
# 한국 조선소 LNG선 캐파 증설 필요
Feed 전 단계인 Proposed 단계였던 프로젝트인데 투자 승인 났습니다 2029년 가동 예상이고, 16.5mtpa(5.5짜리 3개)입니다.
https://www.reuters.com/business/energy/woodside-energy-commits-175-billion-louisiana-lng-project-2025-04-28/


28.04.202523:06
# 28일 공시 전 말씀드린 것인데 갑자기 시클리컬 증설이 나왔네요
———————————————————
개인적 의견입니다만 조선사 의사결정 속도는
한화 > 현중 > 삼성 아닐까 싶습니다.
속도의 차이일 뿐이지 시클리컬 증설은 사이클 회복기 ~ 피크 단계에서 반드시 나옵니다.
삼성이 증설을 안할 것이라 생각하시면 안됩니다.
그리고 가스터빈사 베노바나 지멘스도 대규모 증설 나오지 않을까 조심스레 예측해 봅니다(가스발전 증가 -> LNG선 발주 증가)
시클리컬 기업은 돈 벌 수 있을 때 최대한 벌어놔야 침체/불황기를 견딜 수 있기 때문입니다.
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개인적 의견입니다만 조선사 의사결정 속도는
한화 > 현중 > 삼성 아닐까 싶습니다.
속도의 차이일 뿐이지 시클리컬 증설은 사이클 회복기 ~ 피크 단계에서 반드시 나옵니다.
삼성이 증설을 안할 것이라 생각하시면 안됩니다.
그리고 가스터빈사 베노바나 지멘스도 대규모 증설 나오지 않을까 조심스레 예측해 봅니다(가스발전 증가 -> LNG선 발주 증가)
시클리컬 기업은 돈 벌 수 있을 때 최대한 벌어놔야 침체/불황기를 견딜 수 있기 때문입니다.


28.04.202504:55
# 한화오션 Growth
Reposted from:
묻따방

01.05.202502:14
SHIPS for America Act
4월 30일 민주당 공화당 공동 발의
한국 포함 해외 건조 선박 미국 국적선으로 예외적 등록 허용
https://www.wsj.com/articles/lawmakers-echo-trumps-aims-with-bill-to-revive-u-s-shipbuilding-37e899d4
4월 30일 민주당 공화당 공동 발의
한국 포함 해외 건조 선박 미국 국적선으로 예외적 등록 허용
https://www.wsj.com/articles/lawmakers-echo-trumps-aims-with-bill-to-revive-u-s-shipbuilding-37e899d4
30.04.202520:58
29.04.202501:44
# 유럽 대규모 정전 영상
28.04.202505:24
# 오션 컨콜 질문 : 환율 이익 외에는 1회성 이익 없다


28.04.202504:54
# 한화오션 사업부별 실적
28.04.202500:47
# 시클리컬 증설
개인적 의견입니다만 조선사 의사결정 속도는
한화 > 현중 > 삼성 아닐까 싶습니다.
속도의 차이일 뿐이지 시클리컬 증설은 사이클 회복기 ~ 피크 단계에서 반드시 나옵니다.
삼성이 증설을 안할 것이라 생각하시면 안됩니다.
그리고 가스터빈사 베노바나 지멘스도 대규모 증설 나오지 않을까 조심스레 예측해 봅니다(가스발전 증가 -> LNG선 발주 증가)
시클리컬 기업은 돈 벌 수 있을 때 최대한 벌어놔야 침체/불황기를 견딜 수 있기 때문입니다.
개인적 의견입니다만 조선사 의사결정 속도는
한화 > 현중 > 삼성 아닐까 싶습니다.
속도의 차이일 뿐이지 시클리컬 증설은 사이클 회복기 ~ 피크 단계에서 반드시 나옵니다.
삼성이 증설을 안할 것이라 생각하시면 안됩니다.
그리고 가스터빈사 베노바나 지멘스도 대규모 증설 나오지 않을까 조심스레 예측해 봅니다(가스발전 증가 -> LNG선 발주 증가)
시클리컬 기업은 돈 벌 수 있을 때 최대한 벌어놔야 침체/불황기를 견딜 수 있기 때문입니다.
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