
Пристегните ремни | авиация
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationРосія
LanguageOther
Channel creation dateAug 03, 2020
Added to TGlist
Aug 06, 2024Latest posts in group "Пристегните ремни | авиация"
16.05.202513:14
Мужчина решил покурить в туалете перед рейсом Владивосток – Чита. Бортпроводники вычислили нарушителя, командир решил снять его с самолета.
Перекур привел к задержке вылета на 21 минуту. А она в свою очередь – к убыткам авиакомпании: за расход авиатоплива, высадку пассажира (трап), работу аэропорта вне регламента, зарплаты летного и кабинного экипажей, отчисления в резервы капремонта.
Суд взыскал с пассажира в пользу "Авроры" 54,1 тыс. руб. Обычно наказания за подобные нарушения гораздо скромнее. Но с рейсов за них снимают довольно часто. Как видно, серьезные штрафы тоже бывают.
™️ Пристегните ремни
Перекур привел к задержке вылета на 21 минуту. А она в свою очередь – к убыткам авиакомпании: за расход авиатоплива, высадку пассажира (трап), работу аэропорта вне регламента, зарплаты летного и кабинного экипажей, отчисления в резервы капремонта.
Суд взыскал с пассажира в пользу "Авроры" 54,1 тыс. руб. Обычно наказания за подобные нарушения гораздо скромнее. Но с рейсов за них снимают довольно часто. Как видно, серьезные штрафы тоже бывают.
™️ Пристегните ремни


16.05.202510:41
Аэропорт Ставрополя сообщил, что улучшил питание в бизнес-зале.
В новом меню легкие блюда, свежие овощи и десерт в индивидуальных боксах. Из напитков вода, чай и кофе. Аэропорт надеется, что нововведение улучшит впечатление посетителей и сделает бизнес-зал более комфортным.
В начале года пассажиры рассказали об аттракционе неслыханной жадности в аэропорту Ставрополя: в бизнес-зале на человека строго выдавали один сладкий орешек и кусочек сыра, сосиски резали на четвертинки. После огласки аэропорт признал жалобы на питание обоснованными. Пообещал обеспечить постоянный контроль качества услуг.
Судя по публикациям в соцсетях, после с продовольствием стало получше. Посетителям дали свободный доступ к сосискам и сыру.
Напомним, вход в бизнес-зал аэропорта Ставрополя стоит 3,8 тыс. руб. за человека. Для пассажиров бизнес-класса и держателей карт лояльности авиакомпаний бесплатно.
™️ Пристегните ремни
В новом меню легкие блюда, свежие овощи и десерт в индивидуальных боксах. Из напитков вода, чай и кофе. Аэропорт надеется, что нововведение улучшит впечатление посетителей и сделает бизнес-зал более комфортным.
В начале года пассажиры рассказали об аттракционе неслыханной жадности в аэропорту Ставрополя: в бизнес-зале на человека строго выдавали один сладкий орешек и кусочек сыра, сосиски резали на четвертинки. После огласки аэропорт признал жалобы на питание обоснованными. Пообещал обеспечить постоянный контроль качества услуг.
Судя по публикациям в соцсетях, после с продовольствием стало получше. Посетителям дали свободный доступ к сосискам и сыру.
Напомним, вход в бизнес-зал аэропорта Ставрополя стоит 3,8 тыс. руб. за человека. Для пассажиров бизнес-класса и держателей карт лояльности авиакомпаний бесплатно.
™️ Пристегните ремни


16.05.202508:36
В разрушении Ан-26 "Ютэйр" обвиняют командира.
14 июня прошлого года самолет приземлился почти в километре от ВПП аэропорта Утренний в ЯНАО. Медпомощь тогда потребовалась трем людям (пилотам и пассажиру) из 41 находившегося на борту. ВС получило серьезные повреждения.
Транспортная прокуратура подтвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении КВС. По версии следствия, он нарушил технику пилотирования и допустил приземление ВС на заснеженную землю с одновременным столкновением со снежным бруствером левой консолью крыла.
Командир обвиняется в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем причинение крупного ущерба. Ан-26 разрушился, что стоило собственнику свыше 20 млн руб.
Уголовное дело направили в суд для рассмотрения по существу.
™️ Пристегните ремни
14 июня прошлого года самолет приземлился почти в километре от ВПП аэропорта Утренний в ЯНАО. Медпомощь тогда потребовалась трем людям (пилотам и пассажиру) из 41 находившегося на борту. ВС получило серьезные повреждения.
Транспортная прокуратура подтвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении КВС. По версии следствия, он нарушил технику пилотирования и допустил приземление ВС на заснеженную землю с одновременным столкновением со снежным бруствером левой консолью крыла.
Командир обвиняется в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем причинение крупного ущерба. Ан-26 разрушился, что стоило собственнику свыше 20 млн руб.
Уголовное дело направили в суд для рассмотрения по существу.
™️ Пристегните ремни


16.05.202506:33
Посетили первый форум "Центральная Азия на крыльях Uzbekistan Airways", который организовал в Москве узбекский нацпер при поддержке посольства страны в РФ.
Только на днях делились статистикой о том, что Узбекистан вышел на второе место в СНГ по количеству авиакомпаний. При этом вплоть до 2021 года Uzbekistan Airways была единственным авиаперевозчиком в республике. Было интересно посмотреть, как нацпер приспосабливается к новым для себя условиям конкуренции на рынке, поэтому не смогли пропустить это событие.
Гостями форума стали, в основном, представители туротрасли. Т.е. его главной целью было раскрытие туристического потенциала страны для увеличения турпотока из России и, как следствие, числа потенциальных пассажиров Uzbekistan Airways.
Преимущества Узбекистана как направления для отдыха перечислены на первом слайде. Мы не раз бывали в стране, она действительно прекрасна для туристов. Согласны со всеми пунктами, разве что кроме мягкого климата – сейчас в Ташкенте уже почти +40. Но в октябре и апреле погода очень комфортная.
Вторая задача стояла непосредственно перед Uzbekistan Airways – показать свои преимущества перед частными конкурентами. Акцентировали внимание на надежности и безопасности, обширной маршрутной сети (не забыли об актуальных для россиян удобных стыковках), большом авиапарке (в т.ч. Boeing 787 Dreamliner, которых в СНГ больше ни у кого нет).
В прошлом году Узбекистан посетили более 8 млн туристов. Как сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, Узбекистан вошел в 20-ку наиболее востребованных и 10-ку наиболее любимых у туристов направлений. Она говорит, что в Узбекистан в 2024-м выехали почти 600 тыс. россиян, из них 190 тыс. – это туристы (+23% г/г). При этом в самом Узбекистане ранее называли другие цифры: 870 тыс. российских туристов за прошлый год (+20% г/г) и более 1 млн в планах на этот. Получается, что на россиян приходится около 10% всего турпотока страны.
™️ Пристегните ремни
Только на днях делились статистикой о том, что Узбекистан вышел на второе место в СНГ по количеству авиакомпаний. При этом вплоть до 2021 года Uzbekistan Airways была единственным авиаперевозчиком в республике. Было интересно посмотреть, как нацпер приспосабливается к новым для себя условиям конкуренции на рынке, поэтому не смогли пропустить это событие.
Гостями форума стали, в основном, представители туротрасли. Т.е. его главной целью было раскрытие туристического потенциала страны для увеличения турпотока из России и, как следствие, числа потенциальных пассажиров Uzbekistan Airways.
Преимущества Узбекистана как направления для отдыха перечислены на первом слайде. Мы не раз бывали в стране, она действительно прекрасна для туристов. Согласны со всеми пунктами, разве что кроме мягкого климата – сейчас в Ташкенте уже почти +40. Но в октябре и апреле погода очень комфортная.
Вторая задача стояла непосредственно перед Uzbekistan Airways – показать свои преимущества перед частными конкурентами. Акцентировали внимание на надежности и безопасности, обширной маршрутной сети (не забыли об актуальных для россиян удобных стыковках), большом авиапарке (в т.ч. Boeing 787 Dreamliner, которых в СНГ больше ни у кого нет).
В прошлом году Узбекистан посетили более 8 млн туристов. Как сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, Узбекистан вошел в 20-ку наиболее востребованных и 10-ку наиболее любимых у туристов направлений. Она говорит, что в Узбекистан в 2024-м выехали почти 600 тыс. россиян, из них 190 тыс. – это туристы (+23% г/г). При этом в самом Узбекистане ранее называли другие цифры: 870 тыс. российских туристов за прошлый год (+20% г/г) и более 1 млн в планах на этот. Получается, что на россиян приходится около 10% всего турпотока страны.
™️ Пристегните ремни
15.05.202513:28
"Уральские авиалинии" запустили новую рекламную кампанию со слоганом "Возвращайтесь окрыленными".
На первый взгляд кажется, что креатив очень буквальный. Ролик снят от первого лица, а в конце показывают парня, глазами которого мы видим происходящее. И он с крылышками. Но в видео зашили множество пасхалок.
– объяснил Андрей Губайдуллин – креативный директор агентства "Восход", которое занималось созданием проекта.
Главная мысль "Уральских авиалиний" в том, что путешествия меняют людей:
В прошлом году гендиректор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов покинул пост, его место занял сын Кирилл. Похоже, что с новым более молодым руководством компания решила уделить больше внимания продвижению, начинает даже креативить, что не может не радовать.
Уточняется, что рекламу выпустили в рамках первого этапа ребрендинга "Уральских авиалиний". Напомним, компания кардинально меняла стиль давно – около 20 лет назад.
™️ Пристегните ремни
На первый взгляд кажется, что креатив очень буквальный. Ролик снят от первого лица, а в конце показывают парня, глазами которого мы видим происходящее. И он с крылышками. Но в видео зашили множество пасхалок.
В ролике мы обыграли расхожие стереотипы: ведь кто-то до сих пор не знает, чем Урал отличается от Сибири или почему белый медведь никогда не встретится с пингвином. Каждый кадр – это пасхалка, которая призывает аудиторию исследовать мир с помощью путешествий,
– объяснил Андрей Губайдуллин – креативный директор агентства "Восход", которое занималось созданием проекта.
Главная мысль "Уральских авиалиний" в том, что путешествия меняют людей:
Это то, что поможет открыть не только новые места, но и нового себя. Сделать жизнь ярче, глубже и интереснее.
В прошлом году гендиректор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов покинул пост, его место занял сын Кирилл. Похоже, что с новым более молодым руководством компания решила уделить больше внимания продвижению, начинает даже креативить, что не может не радовать.
Уточняется, что рекламу выпустили в рамках первого этапа ребрендинга "Уральских авиалиний". Напомним, компания кардинально меняла стиль давно – около 20 лет назад.
™️ Пристегните ремни
15.05.202510:21
Emirates делится финансовыми рекордами.
По итогам 2024-2025 финансового года:
🟠Emirates стала самой прибыльной авиакомпанией в мире с рекордной прибылью до налогообложения в размере $5,8 млрд.
🟠Рекордная выручка эмиратской авиакомпании составила $34,9 млрд.
🟠Emirates Group зафиксировала рекордную в своей истории прибыль до налогообложения – $6,2 млрд. Она стала лидером среди мировых авиационных групп по итогам отчетного периода.
🟠После вычета налога в размере 9%, прибыль Emirates Group составила $5,6 млрд.
🟠Выручка группы тоже рекордная – $39,6 млрд.
Emirates объявила о выплате дивидендов на сумму $1,6 млрд своему владельцу – Инвестиционной корпорации Дубая (Investment Corporation of Dubai, ICD).
Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, председатель и главный исполнительный директор Emirates и Emirates Group, отмечает, что с момента основания Emirates 40 лет назад компания сфокусирована на предоставлении высококачественных продуктов и услуг, последовательно инвестирует в технологии и своих сотрудников для укрепления конкурентного преимущества.
– делится он секретами успеха.
В 2024–2025 финансовом году Emirates Group инвестировала $3,8 млрд в новые самолеты и объекты инфраструктуры, оборудование, компании и передовые технологии. Ее штат увеличился на 9% — до рекордных 121,2 тыс. сотрудников.
Из-за продолжающихся задержек с поставками новых лайнеров авиакомпания включила в программу модернизации салонов еще 99 самолетов — теперь обновить планируют 219 ВС, общий объем инвестиций составит $5 млрд. Emirates заказала 314 самолетов: 61 Airbus A350, 205 Boeing 777X, 35 Boeing 787 и 13 грузовых Boeing 777F.
Сейчас во флоте Emirates 260 самолетов.
™️ Пристегните ремни
По итогам 2024-2025 финансового года:
🟠Emirates стала самой прибыльной авиакомпанией в мире с рекордной прибылью до налогообложения в размере $5,8 млрд.
🟠Рекордная выручка эмиратской авиакомпании составила $34,9 млрд.
🟠Emirates Group зафиксировала рекордную в своей истории прибыль до налогообложения – $6,2 млрд. Она стала лидером среди мировых авиационных групп по итогам отчетного периода.
🟠После вычета налога в размере 9%, прибыль Emirates Group составила $5,6 млрд.
🟠Выручка группы тоже рекордная – $39,6 млрд.
Emirates объявила о выплате дивидендов на сумму $1,6 млрд своему владельцу – Инвестиционной корпорации Дубая (Investment Corporation of Dubai, ICD).
Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, председатель и главный исполнительный директор Emirates и Emirates Group, отмечает, что с момента основания Emirates 40 лет назад компания сфокусирована на предоставлении высококачественных продуктов и услуг, последовательно инвестирует в технологии и своих сотрудников для укрепления конкурентного преимущества.
Мы не идем на компромиссы, не ищем легких путей и не стремимся к краткосрочной выгоде,
– делится он секретами успеха.
В 2024–2025 финансовом году Emirates Group инвестировала $3,8 млрд в новые самолеты и объекты инфраструктуры, оборудование, компании и передовые технологии. Ее штат увеличился на 9% — до рекордных 121,2 тыс. сотрудников.
Из-за продолжающихся задержек с поставками новых лайнеров авиакомпания включила в программу модернизации салонов еще 99 самолетов — теперь обновить планируют 219 ВС, общий объем инвестиций составит $5 млрд. Emirates заказала 314 самолетов: 61 Airbus A350, 205 Boeing 777X, 35 Boeing 787 и 13 грузовых Boeing 777F.
Сейчас во флоте Emirates 260 самолетов.
™️ Пристегните ремни


15.05.202507:42
Бизнес-зал в новом терминале аэропорта Минвод называется "Бештау".
Его главная "фишка" – панорамное остекление и вид на самолеты. Это выгодно отличает новинку от лаунжа в старом здании (фото 4) – там только небольшие зашторенные окна.
Вместо привычных столов на 2-4 человека в "Бештау" большие круглые диваны с низкими столиками. Не уверены, что это самый удобный для посетителей вариант. Но выглядит симпатично.
Еду и напитки оценить не довелось. Остается надеяться, что выбор будет лучше, чем в старом терминале (там питание весьма скудное).
™️ Пристегните ремни
Его главная "фишка" – панорамное остекление и вид на самолеты. Это выгодно отличает новинку от лаунжа в старом здании (фото 4) – там только небольшие зашторенные окна.
Вместо привычных столов на 2-4 человека в "Бештау" большие круглые диваны с низкими столиками. Не уверены, что это самый удобный для посетителей вариант. Но выглядит симпатично.
Еду и напитки оценить не довелось. Остается надеяться, что выбор будет лучше, чем в старом терминале (там питание весьма скудное).
™️ Пристегните ремни








15.05.202506:02
С 15 мая пассажиры внутренних рейсов, вылетающих из/в Минводы, могут лично оценить новый терминал.
Здание просторное, светлое, в нем много воздуха и стекла. Последнее особенно актуально для аэропорта, тем более когда рядом горы – виды шикарные, грех не давать на них полный обзор. В аэровокзале большое количество посадочных мест, в т.ч. полулежачих и с розетками, что приятно. Появился красивый Duty Free, точек общепита будет достаточно (некоторые пока не открылись).
Резюмируя первые впечатления: если вы бывали в старом терминале Минвод, то новый вас (как и нас) приятно удивит контрастом.
Дизайн нового терминала создали архитекторы из бюро Nikken Sekkei. В его облике отразили два главных символа региона: Кавказские минеральные воды и горы. Фасад украшает профиль Михаила Юрьевича Лермонтова, имя которого носит аэропорт.
Новый трехэтажный терминал имеет площадь 28 тыс. кв. м. Его оборудовали пятью телетрапами (в старом их нет).
Здание строили с весны 2023 года и завершили в 2025-м, как и планировалось. Подрядчиком стало российско-турецкое СП "ЛимакМаращСтрой".
Терминал построен за счет средств инвестора – холдинга "Новапорт", управляющего аэропортом, с привлечением финансирования от "Сбера" и "ВЭБ.РФ". Общий объем капитальных вложений составил 15,3 млрд руб., инвестиции финансовых партнеров – 12,24 млрд: "Сбер" предоставил 8,57 млрд, ВЭБ.РФ – 3,67 млрд. Срок кредитования – до 12,5 лет.
™️ Пристегните ремни
Здание просторное, светлое, в нем много воздуха и стекла. Последнее особенно актуально для аэропорта, тем более когда рядом горы – виды шикарные, грех не давать на них полный обзор. В аэровокзале большое количество посадочных мест, в т.ч. полулежачих и с розетками, что приятно. Появился красивый Duty Free, точек общепита будет достаточно (некоторые пока не открылись).
Резюмируя первые впечатления: если вы бывали в старом терминале Минвод, то новый вас (как и нас) приятно удивит контрастом.
Дизайн нового терминала создали архитекторы из бюро Nikken Sekkei. В его облике отразили два главных символа региона: Кавказские минеральные воды и горы. Фасад украшает профиль Михаила Юрьевича Лермонтова, имя которого носит аэропорт.
Новый трехэтажный терминал имеет площадь 28 тыс. кв. м. Его оборудовали пятью телетрапами (в старом их нет).
Здание строили с весны 2023 года и завершили в 2025-м, как и планировалось. Подрядчиком стало российско-турецкое СП "ЛимакМаращСтрой".
Терминал построен за счет средств инвестора – холдинга "Новапорт", управляющего аэропортом, с привлечением финансирования от "Сбера" и "ВЭБ.РФ". Общий объем капитальных вложений составил 15,3 млрд руб., инвестиции финансовых партнеров – 12,24 млрд: "Сбер" предоставил 8,57 млрд, ВЭБ.РФ – 3,67 млрд. Срок кредитования – до 12,5 лет.
™️ Пристегните ремни








+4
Reposted from:
Эдтехно | образование

14.05.202515:12
Сезон отпусков и конец учебного года стремительно приближаются, но учëбу никто не отменял.
Нашли лайфхак, как мотивировать школьника закончить четверть без троек и не дать ему излишне расслабиться.
Автор в соцсети с картинками
™️ Эдтехно
Нашли лайфхак, как мотивировать школьника закончить четверть без троек и не дать ему излишне расслабиться.
Автор в соцсети с картинками
mango_travel_ekb
.™️ Эдтехно


14.05.202513:28
Новый терминал аэропорта Минвод (входит в "Новапорт") будет обслуживать все внутренние рейсы с завтрашнего дня, как и планировалось. Уже 14 мая он принял первый борт – Airbus A321 "Аэрофлота" из Москвы. На видео – их с новеньким телетрапом встреча.
@premni побывали на торжественной церемонии открытия терминала. О здании расскажем позже, пока предлагаем посмотреть кадры оттуда.
™️ Пристегните ремни
@premni побывали на торжественной церемонии открытия терминала. О здании расскажем позже, пока предлагаем посмотреть кадры оттуда.
™️ Пристегните ремни
14.05.202512:41
В продолжение – статистика по возрасту авиапарка.
В число самых возрастных вошли две российские грузовые авиакомпании:
🟠E-Cargo ("Ерофей"), летающая на одном Boeing 757, которому 33,5 года,
🟠"Авиастар-Ту", хотя средний возраст ее ВС указан не совсем корректно, – Boeing 757 и Ту-204/214 перевозчика в среднем 26 лет.
В топ-10 авиакомпаний с самым молодым парком ВС оказались сразу пять российских: "Азимут", авиакомпания бизнес-авиации "Северо-Запад", "Победа", Red Wings (хотя реальный средний возраст ее самолетов уже около 10 лет) и "Аэрофлот".
™️ Пристегните ремни
В число самых возрастных вошли две российские грузовые авиакомпании:
🟠E-Cargo ("Ерофей"), летающая на одном Boeing 757, которому 33,5 года,
🟠"Авиастар-Ту", хотя средний возраст ее ВС указан не совсем корректно, – Boeing 757 и Ту-204/214 перевозчика в среднем 26 лет.
В топ-10 авиакомпаний с самым молодым парком ВС оказались сразу пять российских: "Азимут", авиакомпания бизнес-авиации "Северо-Запад", "Победа", Red Wings (хотя реальный средний возраст ее самолетов уже около 10 лет) и "Аэрофлот".
™️ Пристегните ремни


14.05.202511:21
Занимательная статистика по количеству авиакомпаний и самолетов в странах СНГ.
Первое место по обоим параметрам с весомым отрывом занимает Россия. По числу авиакомпаний на второе место вышел Узбекистан, на третьем – Казахстан. При этом самолетов у казахстанских авиакомпаний чуть больше, чем у узбекских.
Среди отдельных авиаперевозчиков по количеству самолётов лидируют российские "Аэрофлот" (166), "Россия" (116) и S7 Airlines (71), добавляет Finprom.kz. Стоит уточнить, что у "Аэрофлота" 171 самолет (данные с сайта компании), а у группы – 349 ВС. У S7 около 100 самолетов.
™️ Пристегните ремни
Первое место по обоим параметрам с весомым отрывом занимает Россия. По числу авиакомпаний на второе место вышел Узбекистан, на третьем – Казахстан. При этом самолетов у казахстанских авиакомпаний чуть больше, чем у узбекских.
Среди отдельных авиаперевозчиков по количеству самолётов лидируют российские "Аэрофлот" (166), "Россия" (116) и S7 Airlines (71), добавляет Finprom.kz. Стоит уточнить, что у "Аэрофлота" 171 самолет (данные с сайта компании), а у группы – 349 ВС. У S7 около 100 самолетов.
™️ Пристегните ремни


14.05.202509:41
"Байкал" зашел в тупик.
Буквально так и сказал о новом легком многоцелевом самолете ЛМС-901 зампредседателя правительства – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев:
Напомним, только в феврале глава Минпромторга Антон Алиханов говорил, что поставки "Байкалов" начнутся в 2026 году, надеясь в ближайшее время объявить о завершающей части опытно-конструкторских работ.
Буквально так и сказал о новом легком многоцелевом самолете ЛМС-901 зампредседателя правительства – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев:
Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал". Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета "Байкал" у нас не ожидается.
Напомним, только в феврале глава Минпромторга Антон Алиханов говорил, что поставки "Байкалов" начнутся в 2026 году, надеясь в ближайшее время объявить о завершающей части опытно-конструкторских работ.


14.05.202508:51
В аэропорту Богородское (Хабаровский край) появится новый служебно-пассажирский терминал.
Действующий (на первом фото) построен в 1957 году, с туалетом на улице. Пропускная способность нового будет в 2,7 раза больше, чем у него, – 35 пассажиров в час.
Одноэтажное быстровозводимое каркасное здание площадью 540 кв. метров будет отвечать современным требованиям к обслуживанию маломобильных граждан, в нем появится комната матери и ребенка, санузел с душевой.
Примерный фасад аэровокзала в Богородском показала Росавиация. Аэропорт входит в состав подведомственного ведомству ФКП "Аэропорты Дальнего Востока". Поставку и монтаж здания осуществит иркутская компания "ПрофСтрой". Общая стоимость контракта составила 262 млн руб. Работы должны начаться в этом году, первых пассажиров новый терминал примет в начале 2027 года.
Новое служебно-пассажирское здание в аэропорту Богородское появится за счет средств фонда капремонта аэродромов.
™️ Пристегните ремни
Действующий (на первом фото) построен в 1957 году, с туалетом на улице. Пропускная способность нового будет в 2,7 раза больше, чем у него, – 35 пассажиров в час.
Одноэтажное быстровозводимое каркасное здание площадью 540 кв. метров будет отвечать современным требованиям к обслуживанию маломобильных граждан, в нем появится комната матери и ребенка, санузел с душевой.
Примерный фасад аэровокзала в Богородском показала Росавиация. Аэропорт входит в состав подведомственного ведомству ФКП "Аэропорты Дальнего Востока". Поставку и монтаж здания осуществит иркутская компания "ПрофСтрой". Общая стоимость контракта составила 262 млн руб. Работы должны начаться в этом году, первых пассажиров новый терминал примет в начале 2027 года.
Новое служебно-пассажирское здание в аэропорту Богородское появится за счет средств фонда капремонта аэродромов.
™️ Пристегните ремни
14.05.202506:04
"Аэрофлот" подключился к российской системе передачи данных ACARS.
Группа тестировала систему больше двух лет, теперь "Аэрофлот" подписал договор о коммерческой эксплуатации. Первой такой контракт заключила S7 в прошлом году.
Отечественный сервис цифровой авиационной связи "борт-земля" (ACARS) разработан "Инфоком-Авиа" в партнерстве с АО "Азимут" (входят в Ростех). Помогает в режиме реального времени передавать телеметрию с самолета в центр управления авиакомпании.
В "Ростехе" уточняют, что ACARS разработан для замены иностранных аналогов, ставших недоступными для авиакомпаний РФ из-за санкций. Уход зарубежных провайдеров значительно снизил эффективность использования парка ВС, возросли экономические потери российских перевозчиков.
Для импортозамещения было разработано необходимое оборудование, создана сеть наземных станций и сформирован центр обработки данных на территории России. Сейчас обмен информацией через российскую систему совершают около 2/3 парка ВС России.
В перспективе использование ACARS предполагает внедрение новых видов аэронавигационного обслуживания, ранее недоступных в нашей стране: цифровая автоматическая передача информации в районе аэродрома (D-ATIS), цифровое диспетчерское разрешение на вылет (DCL) и связь "диспетчер-пилот" (СPDLC).
В 2024-м говорили с "Ростехом" про ACARS. В госкорпорации нам тогда пояснили, что отечественная система ничем не отличается от зарубежной, используются те же частоты и позывные, для самолетов никаких проблем и особенностей нет. Базово систему запустили в 2022 году, все это время шло тестирование. В тестовом режиме российскую ACARS использовали шесть российских авиакомпаний и белорусские коллеги.
Из трудностей отмечали, что авионика у самолетов разная, по-разному идет передача данных. Приходилось подстраиваться под различные модификации бортовой авионики.
™️ Пристегните ремни
Группа тестировала систему больше двух лет, теперь "Аэрофлот" подписал договор о коммерческой эксплуатации. Первой такой контракт заключила S7 в прошлом году.
Отечественный сервис цифровой авиационной связи "борт-земля" (ACARS) разработан "Инфоком-Авиа" в партнерстве с АО "Азимут" (входят в Ростех). Помогает в режиме реального времени передавать телеметрию с самолета в центр управления авиакомпании.
В "Ростехе" уточняют, что ACARS разработан для замены иностранных аналогов, ставших недоступными для авиакомпаний РФ из-за санкций. Уход зарубежных провайдеров значительно снизил эффективность использования парка ВС, возросли экономические потери российских перевозчиков.
Для импортозамещения было разработано необходимое оборудование, создана сеть наземных станций и сформирован центр обработки данных на территории России. Сейчас обмен информацией через российскую систему совершают около 2/3 парка ВС России.
В перспективе использование ACARS предполагает внедрение новых видов аэронавигационного обслуживания, ранее недоступных в нашей стране: цифровая автоматическая передача информации в районе аэродрома (D-ATIS), цифровое диспетчерское разрешение на вылет (DCL) и связь "диспетчер-пилот" (СPDLC).
В 2024-м говорили с "Ростехом" про ACARS. В госкорпорации нам тогда пояснили, что отечественная система ничем не отличается от зарубежной, используются те же частоты и позывные, для самолетов никаких проблем и особенностей нет. Базово систему запустили в 2022 году, все это время шло тестирование. В тестовом режиме российскую ACARS использовали шесть российских авиакомпаний и белорусские коллеги.
Из трудностей отмечали, что авионика у самолетов разная, по-разному идет передача данных. Приходилось подстраиваться под различные модификации бортовой авионики.
™️ Пристегните ремни
Records
10.05.202505:33
31.1KSubscribers28.02.202523:59
700Citation index23.03.202506:40
29.5KAverage views per post14.05.202507:45
11.5KAverage views per ad post25.01.202523:59
7.78%ER23.03.202501:54
95.53%ERRGrowth
Subscribers
Citation index
Avg views per post
Avg views per ad post
ER
ERR
Log in to unlock more functionality.