Искусство полета ✈️
Канал об авиации России в исторических фотографиях и картинах художников. Автор - дизайнер в авиационной отрасли @Nastasia_artpics
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationРосія
LanguageOther
Channel creation dateJul 30, 2023
Added to TGlist
Mar 13, 2025Linked chat
Records
13.04.202523:59
318Subscribers05.03.202523:59
0Citation index24.03.202523:59
6.6KAverage views per post24.04.202502:43
0Average views per ad post08.03.202507:58
121.05%ER24.03.202523:59
2258.97%ERR
26.03.202515:46
Бибиков Виктор Сергеевич, Меркулов Александр Александрович
"Ледовой разведчик" 1940. Государственный центральный музей современной истории России
Кажется, что это иллюстрация к приключенческому роману из советской книжки. Однако, место на ней реальное и приключений там было сполна! Живая зарисовка, сделанная художником Александром Меркуловым, участником многих полярных экспедиций, сохранила бытовой момент из жизни форпоста в освоении Севера.
На рисунке летный ангар полярной станции Бухты Тихая острова Гукера, теперь там находится самый северный в мире музей. Строительство станции на островах архипелага Франца-Иосифа было жизненной необходимостью. Конкуренция за освоение арктических земель была не шуточной, но из-за тяжелейших условий шло оно медленно. Иван Дмитриевич Папанин, благодаря удивительным качествам организатора, смог окончательно освоить эту недружелюбную землю и построить пригодную для жизни научно-исследовательскую станцию. Россия (СССР) прочно закрепилась в Арктике.
В 1932 году из Архангельска на остров привезли каркас ангара в разобранном виде. С наступлением навигации в 1936 г. туда доставили требуемое оборудование, построили базу и аэродром. Возводились здания, завезли скот и домашних животных для автономной жизни, впервые полярники приехали с семьями.
Ангар стал самым большим зданием острова, внутри расположились ледовые разведчики - самолеты У-2 и маленький самолёт-амфибия Ш-2. Обе модели самолётов Бухты Тихой зимой использовали лыжное шасси, а летом – поплавковое. На самолеты была возложена важная миссия: изучение островов архипелага с воздуха, разведка ледовой обстановки, составление ледовых карт. Летали много и в тяжелых условиях. Работа ледовых разведчиков легла в основу подготовки легендарной экспедиции Папанина на Северный полюс и другого рекорда – посадки на льдину самолётов в районе Северного полюса, выполненной летчиком Михаилом Водопьяновым. Корабль на рисунке очень похож на ледокольный пароход «Таймыр», вернувший команду Папанина на материк.
P.S. Современные фото станции Бухта Тихая и ангара выложу в комментариях.
"Ледовой разведчик" 1940. Государственный центральный музей современной истории России
Кажется, что это иллюстрация к приключенческому роману из советской книжки. Однако, место на ней реальное и приключений там было сполна! Живая зарисовка, сделанная художником Александром Меркуловым, участником многих полярных экспедиций, сохранила бытовой момент из жизни форпоста в освоении Севера.
На рисунке летный ангар полярной станции Бухты Тихая острова Гукера, теперь там находится самый северный в мире музей. Строительство станции на островах архипелага Франца-Иосифа было жизненной необходимостью. Конкуренция за освоение арктических земель была не шуточной, но из-за тяжелейших условий шло оно медленно. Иван Дмитриевич Папанин, благодаря удивительным качествам организатора, смог окончательно освоить эту недружелюбную землю и построить пригодную для жизни научно-исследовательскую станцию. Россия (СССР) прочно закрепилась в Арктике.
В 1932 году из Архангельска на остров привезли каркас ангара в разобранном виде. С наступлением навигации в 1936 г. туда доставили требуемое оборудование, построили базу и аэродром. Возводились здания, завезли скот и домашних животных для автономной жизни, впервые полярники приехали с семьями.
Ангар стал самым большим зданием острова, внутри расположились ледовые разведчики - самолеты У-2 и маленький самолёт-амфибия Ш-2. Обе модели самолётов Бухты Тихой зимой использовали лыжное шасси, а летом – поплавковое. На самолеты была возложена важная миссия: изучение островов архипелага с воздуха, разведка ледовой обстановки, составление ледовых карт. Летали много и в тяжелых условиях. Работа ледовых разведчиков легла в основу подготовки легендарной экспедиции Папанина на Северный полюс и другого рекорда – посадки на льдину самолётов в районе Северного полюса, выполненной летчиком Михаилом Водопьяновым. Корабль на рисунке очень похож на ледокольный пароход «Таймыр», вернувший команду Папанина на материк.
P.S. Современные фото станции Бухта Тихая и ангара выложу в комментариях.
03.04.202510:22
Аэродром. Петров Юлий Георгиевич, СССР 1970, картон, масло
Пока админ канала разгребает дизайн дедлайны, порадую вас редким и душевным сюжетом - видом с места авиадиспетчера сельского аэродрома.
1970 годы можно назвать золотыми для региональных полетов. В СССР в это время был расцвет местных региональных авиалиний. Чего так не хватает сейчас.
А пока полетов не было, вполне можно выйти на летное поле, полюбоваться видом и облаками, помахать рукой тем, кто полетел в соседний город или село. Почему нет?
Пока админ канала разгребает дизайн дедлайны, порадую вас редким и душевным сюжетом - видом с места авиадиспетчера сельского аэродрома.
1970 годы можно назвать золотыми для региональных полетов. В СССР в это время был расцвет местных региональных авиалиний. Чего так не хватает сейчас.
А пока полетов не было, вполне можно выйти на летное поле, полюбоваться видом и облаками, помахать рукой тем, кто полетел в соседний город или село. Почему нет?
11.04.202514:17
Канун дня космонавтики. Его прекрасно иллюстрирует масштабная работа «Во имя человечества» Леонида и Ольги Тихомировых, создававшаяся с 1968 по 1971 год.
Полотно посвящено трём героям советской космической программы.
В белом халате Сергей Павлович Королев. Юрий Гагарин в знаменитом красном комбинезоне. В форме Владимир Комаров, летчик-космонавт, участник первого полета на трёхместном космическом корабле «Восход» и трагического полета корабля «Союз-1» в апреле 1967 года.
С одной стороны это статичная работа, где все герои стоят на своих местах, но при этом чувствуется напряжение перед предстоящим делом.
А Сергей Павлович открывает занавеску с окна без границ, за которым Космос.
Полотно посвящено трём героям советской космической программы.
В белом халате Сергей Павлович Королев. Юрий Гагарин в знаменитом красном комбинезоне. В форме Владимир Комаров, летчик-космонавт, участник первого полета на трёхместном космическом корабле «Восход» и трагического полета корабля «Союз-1» в апреле 1967 года.
С одной стороны это статичная работа, где все герои стоят на своих местах, но при этом чувствуется напряжение перед предстоящим делом.
А Сергей Павлович открывает занавеску с окна без границ, за которым Космос.
Log in to unlock more functionality.
