Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

View

Инсайдер UA

View

Goyda Space

Авторский канал Виктора Булыбенко по всяким техническим штукам
Генеральный и технический директор стартапа @rstspace

@vbklgd - для связи

TGlist rating

TypePublic

Verification

Not verified

Trust

Not trusted

Location

LanguageOther

Channel creation dateAug 05, 2021

Added to TGlist

Mar 04, 2025

I own this channel

History of changes

Linked chat

Goyda Space Chat

Statistic of Telegram Channel Goyda Space

More details

Subscribers

348

24 hours

61.8%Week

226.7%Month

6824.1%

Citation index

0

Mentions0Shares on channels0Mentions on channels0

Average views per post

150

12 hours1010%24 hours150

967.8%48 hours140%

Engagement rate (ER)

2.88%

Reposts5Comments3Reactions23

Engagement rate by reach (ERR)

30.06%

24 hours

25.96%Week

9.33%Month

81.3%

Average views per ad post

88

1 hour4854.55%1 – 4 hours00%4 - 24 hours00%

More details

Connect our bot to the channel to find out the gender distribution of this channel's audience.

Total posts in 24 hours

1

Dynamic

Latest posts in group "Goyda Space"

All posts

Reposted from:

SpaceMemes

19.05.202506:38

Автор: @vbklgd

17.05.202512:53

По моему опыту разработки ЖРД закрытого цикла с дожиганием окислительного газа на 90% пероксиде водорода и бутиловом спирте, 3D-печать - сложная и чувствительная технология, которую многие воспринимают как панацею от любых технологических трудностей создания деталей ЖРД.

Изначально я думал, что 3D-печатью можно сделать всё - от камеры сгорания, до крыльчаток насосов и их корпусов. В процессе разработки и печати деталей-технологических демонстраторов выяснилось, что у технологии есть существенные ограничения (шероховатость, усадка, интересные механические свойства, поддержки), из-за которых некоторые детали проще, а иногда и дешевле изготавливать обычными методами, слегка перепроектировав.

Но, где 3D-печать обходит любые другие технологии - так это детали с различными рубашками охлаждения, т.е., например, камеры сгорания.

В рамках собственного исследования я изучал, какая может быть разница в стоимости и сроках изготовления. Тогда как камера сгорания для ЖРД на 400 килограмм тяги, при изготовлении обычными методами стоила бы около 200-250 тысяч рублей, а время изготовления составило бы около месяца, 3D-печатная же камера стоит более чем на порядок дешевле, и изготавливается несколько дней

Как и любая технология, 3D-печать металлами — не универсальный ключ ко всем задачам. Её возможности впечатляют, но только в тех пределах, где она действительно уместна. Там, где нужно сложное внутреннее охлаждение, интеграция нескольких функциональных элементов в одной детали, быстрая итерация — она на голову опережает традиционные методы. Но пытаться делать ею всё подряд — всё равно что забивать микроскопом гвозди: дорого, долго и бессмысленно (сравните, что будет дешевле - отлить гирю из стали, или напечатать её на 3D-принтере?)
Важно понимать, где эта технология раскрывает весь свой потенциал, а где рациональнее и проще пойти старым добрым путём

P.s. на предпоследней картинке есть фотография с огневыми испытаниями моего ЖРД на 10 килограмм-сил тяги - у него тоже был 3D-печатный элемент - штифтовая форсунка из нержавеющей стали 316L. Традиционными методами её изготовить в таких размерах и с такими параметрами невозможно, а если что-то близкое - её стоимость была бы пару десятков тысяч рублей. 3D-печатная - 5 тысяч рублей за 10 штук

Reposted from:

БЮРО 1440

17.05.202511:46

17 мая в 7:23 на орбиту Земли были выведены спутники второй экспериментальной миссии БЮРО 1440 — «Рассвет-2». Они стали космической лабораторией для отработки технологических решений, которые лежат в основе нашей целевой спутниковой группировки.

За год мы не только выполнили запланированную программу лётных испытаний, но и значительно расширили её:

🟣 Впервые в России провели сеанс межспутниковой лазерной связи. На удалении 1000+ км между космическими аппаратами передано свыше 400 Гбайт информации на скорости 10 Гбит/сек
🟣 Первыми подтвердили на спутниках работоспособность стека протоколов 5G
🟣 Отработали процедуры наведения антенн шлюзового радиоблока для реализации канала борт-земля в Ка-диапазоне
🟣 Подтвердили работоспособность систем навигации и солнечных батарей собственной разработки.

Впереди в этом году — первый массовый пуск десятков серийных космических аппаратов разработки БЮРО 1440 для формирования целевой низкоорбитальной группировки и старта оказания услуг спутниковой связи нового поколения.

17.05.202509:37

Взрыв 3D-печатного ракетного двигателя

В интернете появилось видео огневых испытаний камеры сгорания, напечатанной на 3D-принтере из медного сплава GRCop-42. Это кадры разрушения одного из прототипов, созданных NASA в рамках проекта LLAMA (Long Life Additive Manufacturing Assembly), направленного на разработку долговечных двигателей для лунных посадочных модулей

Я уже делал пост об этих испытаниях в 2022 году, когда были опубликованы только фотографии и отчёт. Теперь же появилось полноценное видео — и это отличный повод еще раз подробнее рассказать, что именно пошло не так

На видео видно, как сначала откалывается углерод-углеродное сопло, а затем камера сгорания разлетается на части. Причина — накопленные производственные дефекты, возникшие в процессе печати

Что пошло не так:
Материал: GRCop-42
Перспективный медный сплав с добавками хрома и ниобия, разработанный для применения в условиях высоких тепловых потоков и значительных механических нагрузок

Однако при 3D-печати данной камеры были зафиксированы отклонения в химическом составе:
• содержание кислорода — 0.06% вместо допустимых 0.025%
• соотношение Cr/Nb — 1.31 против целевых 1.13–1.18
Эти нарушения привели к снижению термостойкости материала и ухудшению его поведения при термоциклировании

Остановки печати = дефекты
Из-за сбоев (например, переполнение порошком, кратковременные отключения питания) процесс печати камеры неоднократно прерывался. В местах возобновления — накапливались поры и оксидные включения

Детали из анализа:
• пористость в этих зонах достигала 1.9%
• в сравнении: в «здоровых» участках — около 0.5%
• норма для металлической 3D-печати — 0.005–0.05%

Поры снижали прочность материала и становились инициаторами трещин при термической и механической нагрузке

Последствия:
Камера С2 разрушилась после 9 огневых испытаний, общей продолжительностью 83 секунды
Для сравнения — камера С3, изготовленная без критических дефектов, выдержала 51 запуск

Причём даже постобработка не спасла ситуацию:
Высокотемпературное изостатическое прессование (HIP) не устранило дефекты полностью.
Микроструктурный анализ показал:
• несвязанные частицы
• пористые участки
• гранулированные изломы — все признаки хрупкого разрушения

Выводы NASA:
Остановки печати не фатальны, если применяются чёткие процедуры перезапуска — например, защита зон стыка от окисления

Для критичных компонентов необходимо:
• Жёстко контролировать химсостав сплава
• Печатать контрольные образцы вместе с основными деталями
• Соблюдать стандарты, такие как NASA-STD-6030

Что это значит для отрасли?
3D-печать металлами — революционная технология, дающая невиданные возможности в проектировании и производстве.
Но её слабое место — контроль процесса. Даже кратковременная остановка принтера или незначительное отклонение состава сплава может обернуться катастрофой при испытаниях

Да, напечатанная камера выдержала 9 запусков, но могла бы — десятки, если не сотни

А работу можно прочитать тут

11.05.202522:15

Reposted from:

SpaceMAD 🛰

09.05.202514:44

Связь Москва — Владивосток

Сегодня отмечается 80 лет Победы в Великой Отечественной войне. 9 мая 1945 года Москва встретила победу грандиозным салютом, а 24 июня состоялся первый Парад Победы.

В 1965 году власти объявили 9 мая выходным днем, а на Красной площади провели праздничный парад. Его впервые по телевидению в прямом эфире увидели жители Владивостока.

Это стало возможно благодаря запуску спутника связи «Молния-1». В карточках рассказываем об истории создания этого уникального космического аппарата.

С праздником! С Днём Великой Победы!

08.05.202522:29

Еще некоторые материалы из презентации

На первом видео зелёным показана верхняя поверхность секции горячего разделения
На втором - эпюра скорости потоков газа в момент разделения
На третьем - изоповерхности температуры (?) выхлопа

19.04.202509:46

Тем временем в Китае частная компания LandSpace (та самая, которая первой в истории смогла запустить на орбиту метановую ракету) показала собранную первую ступень новой многоразовой ракеты тяжелого класса ZhuQue-3

ZQ-3 при высоте 76.6 метров и диаметре 4.5 метра весит около 660-700 тонн, и при этом выводит на низкую опорную орбиту до 21.3 тонн груза в одноразовом варианте или до 12.5 тонн при возврате первой ступени на место старта. Ракета почти целиком сделана из нержавеющей стали (за исключением переходных отсеков), а на первой ступени установлено 9 метановых двигателей открытого цикла TQ-12B (на третьем фото самый левый), которые являются модификацией двигателей TQ-12, летавших на первой рабочей метановой ракете ZQ-2 (двигатель TQ-12 для ZQ-2 слева, по центру - TQ-12A для ZQ-2E)

Компания LandSpace с помощью ракеты ZQ-3 нацелена снизить удельную стоимость доставки груза на орбиту до 2800 долларов за килограмм, что в 3 раза меньше, чем у предыдущей ракеты - ZhuQue-2 (8500), а первый запуск тройки по планам должен состояться в этом году

Reposted from:

Такого еще не бывало!

18.04.202512:48

Луна. Сборка "Блока Г", четвертой ступени советской сверхтяжелой ракеты Н-1 (11А52), и его обломки как результат аварийного третьего пуска.

Фото РКК "Энергия" и Владимира Антипова

#лунномонстр #11а52 #антипов

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

17.04.202518:13

Не смотря на то, что в этом посте есть уникальные фотографии (с двигателем на стенде, например), я должен был сегодня закончить работу над крупной статьёй про М-1, но - я нашел некоторые объёмные источники, где есть еще информация про этот двигатель, в связи с чем решил перенести статью, написав и выложив короткий пост сегодня

Некоторые фотографии и документы мне любезно предоставил центр Льюиса НАСА, за что им очень благодарен!

В полной версии статьи там это все будет, в том числе и картинки и рассказ про ракеты, на которые планировалось ставить М-1

Reposted from:

Voskhod VC

17.04.202516:38

Московский инновационный кластер подготовил небольшой отчет о развитии частного космоса в России и инвестициях в частные компании.

Общий объем венчурных инвестиций в Aero&SpaceTech за 2019-2024 гг. составил — $51 млн, а за последние 3 года в отрасль было проинвестировано всего $11 млн.

Авторы исследования отмечают, что в силу постепенного развития коммерческого сектора в России зарождается тренд на компании, которые специализируются на разработках в сфере космических аппаратов, комплектующих и средств выведения.

Для таких компаний остается востребованным создание доступных площадок для пусков. В свою очередь рынок формирует спрос на разработку и производство малых космических аппаратов и средств выведения, которые необходимы для перехода к концепции NewSpace.

По следам отчета поговорили с РБК о том, насколько перспективным является направление аэроспейс.

Мы выделяем (не ограничиваясь) три перспективные ниши для венчурных инвестиций в российском контуре космических технологий:

- пусковые услуги - сверхлегкие ракеты, разгонные блоки
- малые космические аппараты для индустриального интернета вещей (IIoT)
- оптическая связь между космическими аппаратами и землей

Подробности - тут.

@VoskhodVC - канал венчурного фонда "Восход"

03.04.202511:05

Асимметричные огромные обтекатели

В ракетно-космической отрасли остро стоит проблема вывода на орбиту крупногабаритных полезных нагрузок, характеризующихся несимметричной геометрией. Применение традиционных осесимметричных головных обтекателей подобных случаях приводит к нерациональному использованию объёма и, как следствие, к необходимости применения носителя с повышенной грузоподъёмностью и габаритами, что влечёт за собой значительное увеличение стоимости выведения. Одним из перспективных решений является применение асимметричных ГО, позволяющих оптимизировать компоновку полезной нагрузки и снизить требования к энергетике носителя

Типичные примеры полезных нагрузок, для которых целесообразно применение таких странных обтекателей:
• Рефлекторы крупногабаритных антенных систем (РКАС) для спутников связи
• Космические обсерватории и спутники наблюдения с апертурой, превышающей габариты стандартных обтекателей (включая аппараты с монолитными многометровыми зеркалами)
• Различного рода летательные аппараты

При этом, разработка таких обтекателей в общем то похожа на разработку обычных обтекателей, но многие аспекты несколько сложнее:
• Минимизация аэродинамического сопротивления: Несимметричная форма обтекателя может приводить к увеличению коэффициента лобового сопротивления (Cx), что снижает располагаемую характеристическую скорость ракеты. Решение данной задачи требует применения методов вычислительной аэродинамики (CFD) для оптимизации обводов обтекателя и снижения волнового сопротивления в трансзвуковом и сверхзвуковом режимах полёта

• Обеспечение статической и динамической устойчивости ракеты: Аэродинамические параметры несимметричного обтекателя приводят к смещению центра давления и возникновению несимметричных аэродинамических сил и моментов, что плохо влияет на устойчивость и управляемость РН. Для парирования этих эффектов необходима разработка эффективных систем управления вектором тяги (как и их алгоритмов) и оптимизация аэродинамической компоновки ракеты

• Обеспечение прочности и жёсткости конструкции обтекателя: Конструкция асимметричного обтекателя должна выдерживать аэродинамические и инерционные нагрузки, возникающие на различных этапах полёта. При этом необходимо стремиться к минимизации массы конструкции. Для решения этой задачи используются композиционные материалы с высокими удельными характеристиками и методы конечноэлементного анализа (FEA)

Применение асимметричных обтекателей для ракет хоть и выглядит довольно странным, но всё же является перспективным направлением развития ракетно-космической техники, позволяющим оптимизировать компоновку крупногабаритных полезных нагрузок и снизить затраты на выведение. Разработка эффективных конструкций асимметричных обтекателей требует комплексного подхода, включающего применение передовых методов вычислительной аэродинамики, прочностного анализа и материаловедения. А еще и выглядит интересно. Если вы такое сделаете - у кого еще будет такое?

P.s. студенты различных технических вузов бесплатно могут почитать статью тут, если зайти из внутренней сети университета. Дополнительно еще закину в виде PDF в комментарии

02.04.202511:15

Отдел по космосу и информационным системам компании North American Aviation по контракту с NASA как-то раз проводил разработку системы посадки на Землю для спускаемого аппарата корабля Аполлон (обычно, он всегда сажался на воду, последняя фотография). По контракту NASA 9-4915 преследовалась цель разработать СА с системой поглощения энергии удара при соприкосновении с поверхностью. При этом конструкция корабля не должна подвергаться большим изменениям, и СА не должен переворачиваться после посадки. Более того, командный модуль задумывался как повторно используемый и с минимальным ремонтом после посадки.

Исследование, которое охватывало первоначальный дизайн и ограничивалось анализом стабильности системы, было озабочено механическими системами корабля, а именно теми, что касались с поверхностью при посадке, поглощая энергию при ударе.

В 1-й фазе исследования ударные механические системы, которые показали себя лучше всего, были отобраны и определены для миссий. Изученные концепты включали одну предложенную систему от NASA и 9 от подрядчика. Основные технологические проблемы были определены требованиями, согласно которым СА не должен перевернуться во время посадки при любом критическом раскладе: горизонтальная скорость до 24 м/с, скорость снижения до 4.5 м/с и угол посадки до 42 градусов (угол подвески + угол тангажа + угол наклона поверхности к морю).

Следующие 10 концептов приведены ниже:
(a) Сани, раскрываемые по хорде;
(b) Радиально раскрывающиеся сани;
(c) Посадка на три посадочные опоры;
(d) Увеличенные спереди двойные посадочные башмаки;
(e) Якорь;
(f) Посадочные опоры как у лунного модуля;
(g) 4-х сегментный тепловой щит/воздушная подушка;
(h) Перемещаемый вперёд тепловой щит;
(j) Расширяемый тепловой щит/воздушная подушка;
(k) Двухсегментный перемещаемый тепловой щит.

А полную работу от 1966 года можно прочитать тут

Reposted from:

Космический Хроникон

01.04.202514:42

Rockwell создаст новый многоразовый космоплан на основе ракеты SLS

NASA объявило о подписании контракта с компанией Rockwell International на разработку революционной многоразовой космической системы, основанной на технологиях ракеты-носителя SLS (Space Launch System). Новый корабль, получивший название Orion Clipper, объединит мощность современной ракетной техники и гибкость аэрокосмических технологий, открывая новую эру в космическом транспорте.

Основная цель проекта — создать экономичную, многоразовую систему, способную выводить экипаж и грузы на орбиту, а затем самостоятельно возвращаться для повторного использования. Это позволит NASA значительно снизить стоимость космических полётов, увеличив частоту запусков и сделав исследования космоса доступнее.

Ключевые особенности Orion Clipper:
— Гибридная система запуска: корабль стартует с использованием твердотопливных ускорителей и кислородно-водородных двигателей, адаптированных от SLS.
— Многоразовый планирующий модуль: в отличие от традиционных капсул, Orion Clipper сможет возвращаться на Землю управляемым аэродинамическим спуском и совершать посадку на аэродром.
— Высокая грузоподъёмность: новая система будет способна доставлять до 25 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту, а также обеспечивать миссии к Луне.
— Автоматизированная система посадки: в компании скопировали системы корабля «Буран» и адаптировали их под C++ — корабль сможет совершать полностью автономное возвращение в случае нештатной ситуации, что повысит безопасность экипажа.

NASA и Rockwell намерены провести первый тестовый полёт в 2034 году. В перспективе Orion Clipper станет основным транспортным средством для доставки экипажей и грузов к будущей окололунной станции и другим объектам дальнего космоса.

Проект поддерживает тенденцию к разработке многоразовых систем, что соответствует мировому тренду на снижение затрат в космической индустрии.

Специалисты сходятся во мнении, что Orion Clipper станет важным шагом в развитии многоразовой космонавтики. Новый формат корабля позволит NASA не только уменьшить зависимость от одноразовых ракет, но и ускорить исследования дальнего космоса.

«Мы переосмысливаем сам подход к космическим перевозкам», — заявил ведущий инженер NASA Роберт Кингстон. — Система Orion Clipper сочетает в себе лучшие технологии ракетной и авиационной промышленности, обеспечивая новый уровень гибкости».

Однако первые космонавты-испытатели высказывают осторожность.

«Проект амбициозный, но всё будет зависеть от стоимости обслуживания, — отмечает астронавт Роберт Криппен. — NASA уже имеет опыт работы с многоразовыми аппаратами, и важно, чтобы Orion Clipper действительно оказался эффективнее традиционных схем».

С 1 апреля, друзья.

✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон

01.04.202513:01

⚡️Компания Rockwell выиграла контракт NASA на создание нового образца космической транспортной техники на основе ракеты-носителя SLS

Как стало известно, Rockwell создаст новый многоразовый пилотируемый транспортный корабль нового поколения "Space Shuttle", используя наработки по ракете-носителе NASA SLS (использование твердотопливных ускорителей, топливного бака и двигателей), а также используя наработки по советскому кораблю "Буран".
Главная задача - сделать дешевую и быструю систему доставки экипажа и груза на орбиту за счёт многоразового использования челнока.

Первый полёт планируется в 2034 году.

All posts

Nothing found 😢

More details

Records

18.05.202523:59

348Subscribers

15.03.202523:59

25Citation index

28.02.202519:25

881Average views per post

12.03.202515:46

88Average views per ad post

11.05.202521:16

21.43%ER

28.02.202519:25

688.28%ERR

Growth

More details

Subscribers

Citation index

Avg views per post

Avg views per ad post

ERR

More details

Goyda Space