Установлен в г. Смоленске, по ул. Багратиона в 1985 году. С инициативой о его установке выступило командование 46-й Воздушной армии Верховного главнокомандования (штаб размещался в Смоленске с 1946 по 1994г.), решив преподнести подарок жителям города. Возле самолета установлены две таблички, одна из которых гласит: «Жителям города-героя Смоленска от воинов-авиаторов 46-й воздушной армии ВГК СН» На двух опорах самолета так же нанесены надписи: ТТХ Ту-16 и исторические данные о памятнике.
ℹ️Полезная нагрузка вертолета до 1090 кг. Максимальная скорость 278 км/ч. Максимальная высота полета 6000 м. Дальность полета до 730 км
L-410A (первая модель с двигателями PT6A-27, 1971-1973 г),
L-410M (новые двигатели М-610, 1973-1978 г),
L-410UVP (удлиненный фюзеляж, увеличенные крыло и киль, 1979-1986 г),
L-410UVP-E (5-ти лопастные винты, дополнительные топливные баки на концах крыла, 1986-1991 г),
L-410UVP-E20 (улучшенная модификация с 2010 г).
В 2018 году были разработаны модели на лыжах и поплавках.
ℹ️Максимальная скорость автомобиля 105 км/ч.
Боевой расчет из четырех человек.
Объем цистерны для воды - 8000 л, для пенообразователя - 800л, установлен лафетный ствол с производительностью 3800 л/мин и дальностью струи 60 метров для воды и 55м для пены, а так же бамперный ствол с производительностью 900 л/мин и дальностью струи 40 метров для воды и 12м для пены.
ℹ️Несмотря на наличие современных электронных систем и планшетов, которые могут зависнуть или отказать, летчики по-прежнему предпочитают старый "ламповый" НПЛ. Записывать данные простым карандашом (который всегда под рукой) и стирать ластиком — проще и надежнее.
Установлен в г. Смоленске, по ул. Багратиона в 1985 году. С инициативой о его установке выступило командование 46-й Воздушной армии Верховного главнокомандования (штаб размещался в Смоленске с 1946 по 1994г.), решив преподнести подарок жителям города. Возле самолета установлены две таблички, одна из которых гласит: «Жителям города-героя Смоленска от воинов-авиаторов 46-й воздушной армии ВГК СН» На двух опорах самолета так же нанесены надписи: ТТХ Ту-16 и исторические данные о памятнике.
L-410A (первая модель с двигателями PT6A-27, 1971-1973 г),
L-410M (новые двигатели М-610, 1973-1978 г),
L-410UVP (удлиненный фюзеляж, увеличенные крыло и киль, 1979-1986 г),
L-410UVP-E (5-ти лопастные винты, дополнительные топливные баки на концах крыла, 1986-1991 г),
L-410UVP-E20 (улучшенная модификация с 2010 г).
В 2018 году были разработаны модели на лыжах и поплавках.
ℹ️Самолет построен в 1987 году и поступил на вооружение 92-го иап (аэродром Мукачево) с бортовым номером "79" белого цвета. Затем был передан в 787–й иап в составе Группы советских войск в Германии (аэродром Финов).
В 1993 году полк выведен в Белоруссию и самолет вошел в состав ВВС Республики Беларусь с бортовым номером "28" черного цвета. 1 декабря 2020 года самолет был передан в коммунальную собственность Черикова.
