Первый Морской
Торговый морской флот
Море
Работа в море
Пиратская активность
Морские байки
Связь: @first_morskoybot
Море
Работа в море
Пиратская активность
Морские байки
Связь: @first_morskoybot
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationРосія
LanguageOther
Channel creation dateApr 12, 2020
Added to TGlist
Oct 09, 2023Linked chat
Кают-компания Первый Морской
135
Records
23.04.202523:59
5KSubscribers16.03.202523:59
300Citation index16.03.202509:03
10.4KAverage views per post16.03.202509:03
10.4KAverage views per ad post01.02.202523:59
500.00%ER23.03.202500:47
131.37%ERR
07.04.202519:31
Ночное
Созвездие Ориона
Орион (греч. Ὠρίων) — экваториальное созвездие. В этом созвездии две звезды нулевой величины, 5 звёзд второй и 4 третьей величины, причём среди ярчайших звёзд есть переменные.
Созвездие легко разыскать по трём бело-голубым звёздам, изображающим пояс Ориона — Минтака (δ Ориона), что по-арабски значит «пояс», Альнилам (ε Ориона) — «жемчужный пояс» и Альнитак (ζ Ориона) — «кушак». Они отстоят друг от друга на одинаковом угловом расстоянии и расположены в линию, указывающую юго-восточным концом на голубой Сириус (в Большом Псе), а северо-западным концом — на красный Альдебаран (в Тельце).
Наиболее яркие звёзды: Ригель, Бетельгейзе и Беллатрикс. В Орионе расположена видимая невооружённым глазом Большая туманность Ориона.
@first_morskoy
Созвездие Ориона
Орион (греч. Ὠρίων) — экваториальное созвездие. В этом созвездии две звезды нулевой величины, 5 звёзд второй и 4 третьей величины, причём среди ярчайших звёзд есть переменные.
Созвездие легко разыскать по трём бело-голубым звёздам, изображающим пояс Ориона — Минтака (δ Ориона), что по-арабски значит «пояс», Альнилам (ε Ориона) — «жемчужный пояс» и Альнитак (ζ Ориона) — «кушак». Они отстоят друг от друга на одинаковом угловом расстоянии и расположены в линию, указывающую юго-восточным концом на голубой Сириус (в Большом Псе), а северо-западным концом — на красный Альдебаран (в Тельце).
Наиболее яркие звёзды: Ригель, Бетельгейзе и Беллатрикс. В Орионе расположена видимая невооружённым глазом Большая туманность Ориона.
@first_morskoy
Reposted from:
Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
08.04.202510:49
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода, и как индюки на шлюпочной тревоге пытаются сделать свою жизнь короче, сбрасываясь в спасательных шлюпках в воду, это ж просто огонь.
Пы. Сы. Давным-давно принятые поправки к SOLAS это запрещают.
Пы. Сы. Давным-давно принятые поправки к SOLAS это запрещают.
14.04.202517:42
Reposted from:Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
Could not access
the media content
the media content
24.03.202516:33
Ещё контейнерное: пишут, что литиевые аккумуляторные батареи внутри.
30.03.202522:20
Топ-10 стран - поставщиков моряков на суда мирового коммерческого флота
Азия лидирует в качестве крупнейшего поставщика моряков
1. Филиппины
Крупнейшая в мире страна-поставщик моряков. Согласно отчету BIMCO за 2023 год - это 550 000 моряков филиппинцев, в том числе 350 000 рядовых и 200 000 офицеров, что составляет более 35% всей рабочей силы мирового торгового флота.
В 2020 году денежные переводы моряков и работников морского транспорта достигли 6,14 млрд$, что явилось одним из основных источников увеличения ВВП страны.
2. Китай
Пекин сохранил за собой место второго по величине поставщика моряков в мире. Это 33% от общей численности морской рабочей силы.
Количество офицеров растет, и хотя суда, плавающие под отечественным флагом, являются крупнейшим работодателем, офицеры также работают на всех типах судов за рубежом.
В 2023 году в насчитывалось 250 000 китайских моряков, в том числе 120 000 рядовых и 130 000 офицеров.
3. Индия
Индийские моряки составляют около 10% мировой морской рабочей силы.
По последним оценкам, общее число индийских моряков достигает примерно 250 000, из них около 160 000 имеют профессиональные сертификаты и работают на грузовых судах, в то время как около 90 000 работают на круизных лайнерах.
За последние пять-семь лет в Индии на 42,3% увеличилось количество рабочих мест на борту судов, доступных для индийских моряков, как на отечественных, так и на иностранных судах.
По оценкам экспертов, доля индийских моряков в международном морском секторе в ближайшее десятилетие увеличится на 20%
4. Индонезия
Индонезия крупнейший в мире архипелаг, насчитывающий более 17 000 островов, расположенных вблизи ключевых морских торговых путей, что делает его центром судоходства.
По состоянию на 2023 год в нем насчитывалось 140 000 моряков, в том числе 80 000 рядовых и 60 000 офицеров.
5. Россия
Согласно отчету BIMCO за 2023 год, в мире насчитывалось 110 000 российских моряков, в том числе 60 000 рядовых и 50 000 офицеров.
Россия имеет давнюю историю морской торговли и мощный судостроительный сектор, насчитывающий более 150 предприятий в таких прибрежных городах, как Санкт-Петербург, Владивосток и Калининград.
6. Украина
В стране насчитывается 96 000 украинских моряков, 50 000 рядовых и 46 000 офицеров.
7. Греция
В морской отрасли работает около 70 000 греческих моряков, в том числе 25 000 рядовых и 45 000 офицеров.
Греция располагает вторым по величине торговым флотом в мире, на который приходится около 20% дедвейта и 60% флота ЕС. Это создает высокий спрос на моряков, которые работают на принадлежащих Греции судах, включая танкера, СПГ-танкера, контейнеровозы и т.д.
8. Турция
В морской отрасли работает около 65 000 турецких моряков, в том числе 30 000 рядовых и 35 000 офицеров.
Стратегическое географическое расположение Турции между Европой, Азией и Ближним Востоком создает мощную морскую индустрию, известную своими верфями, известными своим опытом в строительстве всех видов судов.
9. Мьянма
В международном торговом флоте насчитывается около 60 000 моряков из Мьянмы, в том числе 35 000 рядовых и 25 000 офицеров.
10. Вьетнам
В мире насчитывается около 55 000 вьетнамских моряков, в том числе 30 000 рядовых и 25 000 офицеров. Протяженная береговая линия страны, протянувшаяся вдоль Сиамского залива, Южно-Китайского моря и Тонкинского залива, является стратегическим преимуществом для морской торговли и транзита
@first_morskoy
Азия лидирует в качестве крупнейшего поставщика моряков
1. Филиппины
Крупнейшая в мире страна-поставщик моряков. Согласно отчету BIMCO за 2023 год - это 550 000 моряков филиппинцев, в том числе 350 000 рядовых и 200 000 офицеров, что составляет более 35% всей рабочей силы мирового торгового флота.
В 2020 году денежные переводы моряков и работников морского транспорта достигли 6,14 млрд$, что явилось одним из основных источников увеличения ВВП страны.
2. Китай
Пекин сохранил за собой место второго по величине поставщика моряков в мире. Это 33% от общей численности морской рабочей силы.
Количество офицеров растет, и хотя суда, плавающие под отечественным флагом, являются крупнейшим работодателем, офицеры также работают на всех типах судов за рубежом.
В 2023 году в насчитывалось 250 000 китайских моряков, в том числе 120 000 рядовых и 130 000 офицеров.
3. Индия
Индийские моряки составляют около 10% мировой морской рабочей силы.
По последним оценкам, общее число индийских моряков достигает примерно 250 000, из них около 160 000 имеют профессиональные сертификаты и работают на грузовых судах, в то время как около 90 000 работают на круизных лайнерах.
За последние пять-семь лет в Индии на 42,3% увеличилось количество рабочих мест на борту судов, доступных для индийских моряков, как на отечественных, так и на иностранных судах.
По оценкам экспертов, доля индийских моряков в международном морском секторе в ближайшее десятилетие увеличится на 20%
4. Индонезия
Индонезия крупнейший в мире архипелаг, насчитывающий более 17 000 островов, расположенных вблизи ключевых морских торговых путей, что делает его центром судоходства.
По состоянию на 2023 год в нем насчитывалось 140 000 моряков, в том числе 80 000 рядовых и 60 000 офицеров.
5. Россия
Согласно отчету BIMCO за 2023 год, в мире насчитывалось 110 000 российских моряков, в том числе 60 000 рядовых и 50 000 офицеров.
Россия имеет давнюю историю морской торговли и мощный судостроительный сектор, насчитывающий более 150 предприятий в таких прибрежных городах, как Санкт-Петербург, Владивосток и Калининград.
6. Украина
В стране насчитывается 96 000 украинских моряков, 50 000 рядовых и 46 000 офицеров.
7. Греция
В морской отрасли работает около 70 000 греческих моряков, в том числе 25 000 рядовых и 45 000 офицеров.
Греция располагает вторым по величине торговым флотом в мире, на который приходится около 20% дедвейта и 60% флота ЕС. Это создает высокий спрос на моряков, которые работают на принадлежащих Греции судах, включая танкера, СПГ-танкера, контейнеровозы и т.д.
8. Турция
В морской отрасли работает около 65 000 турецких моряков, в том числе 30 000 рядовых и 35 000 офицеров.
Стратегическое географическое расположение Турции между Европой, Азией и Ближним Востоком создает мощную морскую индустрию, известную своими верфями, известными своим опытом в строительстве всех видов судов.
9. Мьянма
В международном торговом флоте насчитывается около 60 000 моряков из Мьянмы, в том числе 35 000 рядовых и 25 000 офицеров.
10. Вьетнам
В мире насчитывается около 55 000 вьетнамских моряков, в том числе 30 000 рядовых и 25 000 офицеров. Протяженная береговая линия страны, протянувшаяся вдоль Сиамского залива, Южно-Китайского моря и Тонкинского залива, является стратегическим преимуществом для морской торговли и транзита
@first_morskoy
08.04.202518:16
Reposted from:
Maritime News - Морские новости ⛴
04.04.202519:57
:🛟 Попался на глаза сервис от Global SAR Hub. Это подобие интерактивной карты мира, с помощью функционала сайта, внеся свою позицию можно определить ближайший MRCC/JRCC/MRSC/JRSC.
Сервис абсолютно бесплатен и доступен по ссылке
🛳 Maritime News
Сервис абсолютно бесплатен и доступен по ссылке
🛳 Maritime News
Reposted from:Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
07.04.202521:46
В рубрике Лёгкое Похмелье наблюдаем залипательную погрузку автомобилей на судно типа Ро-Ро
#лпДК
#лпДК
Reposted from:
ОСК
06.04.202521:12
🧊 Атомный ледокол «Якутия» отправился с завода ОСК в Мурманск
Универсальный атомный ледокол «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и отправился в порт приписки Мурманск.
Судно пройдет по Балтийскому морю, Атлантике, Баренцеву морю и пришвартуется в порту в Кольском заливе.
В течение нескольких месяцев специалисты завода и подрядных организаций проводили швартовные, а затем и ходовые испытания, а также готовили ледокол к переходу.
«Якутия» стала четвертым по счету судном, построенным на Балтийском заводе по проекту 22220 по заказу ФГУП «Атомфлот».
Подробнее читайте в Дзен ОСК
ОСК 😉
Универсальный атомный ледокол «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и отправился в порт приписки Мурманск.
Судно пройдет по Балтийскому морю, Атлантике, Баренцеву морю и пришвартуется в порту в Кольском заливе.
В течение нескольких месяцев специалисты завода и подрядных организаций проводили швартовные, а затем и ходовые испытания, а также готовили ледокол к переходу.
«Якутия» стала четвертым по счету судном, построенным на Балтийском заводе по проекту 22220 по заказу ФГУП «Атомфлот».
Подробнее читайте в Дзен ОСК
ОСК 😉
Reposted from:Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
Could not access
the media content
the media content
02.04.202508:24
Трогательное видео: маленький пароходик не хочет, чтобы мама уходила на работу
Reposted from:Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
24.03.202508:33
А это, уважаемые коллеги, всё, что нам нужно знать о конвенции МАРПОЛ популярных блоггерах и о том, какую хрень они с умным лицом могут нести.
Для тех, кто не в курсе, поясню: из всего, что он сказал, к реальной жизни имеет отношение только само слово "МАРПОЛ" (от англ. Marine Pollution - международная конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов ). Если вкратце, то сброс любого мусора за борт запрещен.
ДК им 3 Сентября
Для тех, кто не в курсе, поясню: из всего, что он сказал, к реальной жизни имеет отношение только само слово "МАРПОЛ" (от англ. Marine Pollution - международная конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов ). Если вкратце, то сброс любого мусора за борт запрещен.
ДК им 3 Сентября
Reposted from:Maritime News - Морские новости ⛴
27.03.202510:30
Плавучая электростанция класса KHAN:
Capacity (MW) 470
Length (Overall) Meter -300
Breadth (Extreme) Meter -50
Height (Extreme) Meter- 50
Draft (Moulded) Meter- 7
Self - Propelled ✓
On-Board Accommodation (Pax) - 80 persons
Примеры потребления 400 МВт:
Промышленные объекты:
Крупный металлургический завод или алюминиевый комбинат.
Нефтеперерабатывающий завод среднего размера.
Городское энергопотребление:
Этого хватит для обеспечения электроэнергией небольшого города с населением около 300 000–500 000 человек (в зависимости от уровня потребления на душу населения).
Центры обработки данных:
Крупный дата-центр (например, для Google, Amazon, Microsoft) может потреблять сотни мегаватт.
🔌 Maritime News
Capacity (MW) 470
Length (Overall) Meter -300
Breadth (Extreme) Meter -50
Height (Extreme) Meter- 50
Draft (Moulded) Meter- 7
Self - Propelled ✓
On-Board Accommodation (Pax) - 80 persons
Примеры потребления 400 МВт:
Промышленные объекты:
Крупный металлургический завод или алюминиевый комбинат.
Нефтеперерабатывающий завод среднего размера.
Городское энергопотребление:
Этого хватит для обеспечения электроэнергией небольшого города с населением около 300 000–500 000 человек (в зависимости от уровня потребления на душу населения).
Центры обработки данных:
Крупный дата-центр (например, для Google, Amazon, Microsoft) может потреблять сотни мегаватт.
🔌 Maritime News
27.03.202500:33
Севастополь, пляж Учкуевка. 1980 г. Фото: А. Горшков
Левым бортом к пирсу стоит пассажирский катер ЗАРЯ, проекта 1430 СМПТ (за ним, правым бортом пришвартован кто то из проекта 1438)
Этот пассажирский катер проекта 1430 СМПТ, разработан Черноморским ЦПКБ (СССР, г.Одесса).
Серия из 160 судов строилась в 1969-1984 г.г. на четырех судоремонтных заводах СССР:
Район плавания: морской прибрежный при волнении моря до 4 баллов.
Дальность плавания: 840 миль
Экипаж: 3 чел.
Обслуживающий персонал: 1 чел.
Пассажировместимость: 200 чел.
Длина: 33,50 м
Ширина: 5,30 м
Высота борта: 2,55 м
Осадка: 1,33/1,53 м
Марка ГД: дизели "12Ч 15/18" марки 3Д12А (СССР)
Мощность ГД: 2 х 300 л.с. (2 х 221 кВт)
Скорость: 14,5/14,8 уз.
@first_morskoy
Левым бортом к пирсу стоит пассажирский катер ЗАРЯ, проекта 1430 СМПТ (за ним, правым бортом пришвартован кто то из проекта 1438)
Этот пассажирский катер проекта 1430 СМПТ, разработан Черноморским ЦПКБ (СССР, г.Одесса).
Серия из 160 судов строилась в 1969-1984 г.г. на четырех судоремонтных заводах СССР:
Район плавания: морской прибрежный при волнении моря до 4 баллов.
Дальность плавания: 840 миль
Экипаж: 3 чел.
Обслуживающий персонал: 1 чел.
Пассажировместимость: 200 чел.
Длина: 33,50 м
Ширина: 5,30 м
Высота борта: 2,55 м
Осадка: 1,33/1,53 м
Марка ГД: дизели "12Ч 15/18" марки 3Д12А (СССР)
Мощность ГД: 2 х 300 л.с. (2 х 221 кВт)
Скорость: 14,5/14,8 уз.
@first_morskoy
31.03.202517:43
Вечернее
@first_morskoy
@first_morskoy
Log in to unlock more functionality.
