Дизраптор
10.05.202507:28
Киногугл
Google под шумок запустил создание собственного кино и сериалов. Или если точнее, то компания запартнёрилась с продакшен-студиями и будет оплачивать им создание гугло-угодного контента. Цель - улучшить имидж Гугла и его продуктов среди широкой аудитории, в первую очередь - среди Gen Z (которые, как мы помним, уже не гуглят).
Интересно, что Google будет вкладываться именно в фильмы и сериалы, а не, например, в контент для собственного Ютуба. Но на самом деле тут есть понятная логика. Ютуб - это "быстрый контент", который резко вирусится, а потом так же резко выпадает из внимания. А фильмы и сериалы - это "медленный формат", просмотры которого тянутся долгим шлейфом. Для долгосрочного улучшения репутации это более логично.
Речь идёт о двух основных направлениях:
Первое - это мягкая и нежная (надеюсь) интеграция в контент продуктов Гугла. Например, чтобы у всех персонажей сериала был Андроид. Такой формат стар как мир. У Sony есть своя Sony Pictures Animation, где все герои мультфильмов гоняют с гаджетами Sony. Китайцы из Vivo вообще раздавали свои трубки супергероям из Мстителей, а Яндекс нет-нет да пропушит Алису или своё Такси в проектах Кинопоиска.
А вот второе куда более любопытное. Это, скажем так, вшивание нужных нарративов в области технологий. Например, Гугл проспонсировал серию короткометражек, где красной нитью проходит мысль, что ИИ - это гуд. В одной из таких добрый эйай помогает ГГ помириться с мамой. Это круто контрастирует с популярным современным киносюжетом про злого эйай, который так преисполняется, что начинает убивать кожаных (Ex-machina, Меган, Оно слушает и т.д.). И я так понимаю, "добрый ИИ" должен будет как-то ассоциироваться с Гуглом. А что, если просираешь рынок в продуктовом плане, то нужно задействовать повесточку, всё логично.
Эх, ничего не понимают эти бумеры в руководстве Гугла. Нужно просто завирусить тиктоки с андроидино крокодило, и все альфы ваши. И не надо никаких сериалов снимать. К слову, Нетфликс запускает собственный тикток, будут крутить вертикальный брейнрот из отрывков своих фильмов, гы.
Дизраптор
Google под шумок запустил создание собственного кино и сериалов. Или если точнее, то компания запартнёрилась с продакшен-студиями и будет оплачивать им создание гугло-угодного контента. Цель - улучшить имидж Гугла и его продуктов среди широкой аудитории, в первую очередь - среди Gen Z (которые, как мы помним, уже не гуглят).
Интересно, что Google будет вкладываться именно в фильмы и сериалы, а не, например, в контент для собственного Ютуба. Но на самом деле тут есть понятная логика. Ютуб - это "быстрый контент", который резко вирусится, а потом так же резко выпадает из внимания. А фильмы и сериалы - это "медленный формат", просмотры которого тянутся долгим шлейфом. Для долгосрочного улучшения репутации это более логично.
Речь идёт о двух основных направлениях:
Первое - это мягкая и нежная (надеюсь) интеграция в контент продуктов Гугла. Например, чтобы у всех персонажей сериала был Андроид. Такой формат стар как мир. У Sony есть своя Sony Pictures Animation, где все герои мультфильмов гоняют с гаджетами Sony. Китайцы из Vivo вообще раздавали свои трубки супергероям из Мстителей, а Яндекс нет-нет да пропушит Алису или своё Такси в проектах Кинопоиска.
А вот второе куда более любопытное. Это, скажем так, вшивание нужных нарративов в области технологий. Например, Гугл проспонсировал серию короткометражек, где красной нитью проходит мысль, что ИИ - это гуд. В одной из таких добрый эйай помогает ГГ помириться с мамой. Это круто контрастирует с популярным современным киносюжетом про злого эйай, который так преисполняется, что начинает убивать кожаных (Ex-machina, Меган, Оно слушает и т.д.). И я так понимаю, "добрый ИИ" должен будет как-то ассоциироваться с Гуглом. А что, если просираешь рынок в продуктовом плане, то нужно задействовать повесточку, всё логично.
Эх, ничего не понимают эти бумеры в руководстве Гугла. Нужно просто завирусить тиктоки с андроидино крокодило, и все альфы ваши. И не надо никаких сериалов снимать. К слову, Нетфликс запускает собственный тикток, будут крутить вертикальный брейнрот из отрывков своих фильмов, гы.
Дизраптор
07.05.202510:32
Серебряная цифра
Американский такси-агрегатор Lyft запустил Lyft Silver. Это отдельное приложение для пожилых юзеров. Там более крупный интерфейс (см. картинку), упрощённый набор фич и поддержка с реальными людьми без ботов. А ещё там будет приоритет на автомобили, "в которые легче садиться, и из которых удобнее высаживаться", что бы это ни значило.
Кейс Lyft - яркий пример "Серебряного диджитала". Смотрите, есть такое понятие "Серебряная экономика". Это когда:
В мире падает рождаемость. Lancet пишет, что в 2023 году мировой коэффициент фертильности = 2,3 ребёнка на женщину. Это близко к уровню воспроизводства = 2,1 ребёнка на женщину, то есть когда человечество тупо поддерживает свою численность, не растёт и не падает. Но прогнозы тревожные - к 2025 году ожидается падение кэфа до 1,8, а в 2100 - до 1,6. В развитых странах ситуация ещё хуже.
В то же время, растёт продолжительность жизни. За счёт медицины, повышения уровня образования, более внимательного отношения к здоровью и гигиене. За счёт глобального снижения бедности и доли физического труда, в конце концов. А скоро вообще будем себе органы протезировать, жить бесконечно и умирать только в битвах, как эльфы.
Вот и получается, что доля пожилого населения растёт. А ещё растёт его платежеспособность. Потому что, во-первых, увеличивается продолжительность жизни. Следовательно, есть больше времени на построение карьеры и создание сбережений, а ещё люди массово доживают до момента, когда дети уже выросли, и можно тратить на себя. А во-вторых, опять же, лучше уровень образования и выше доля квалифицированного труда. Это тоже прямо влияет на доход.
В общем, возрастных платежеспособных потребителей становится всё больше, и компании пилят для них специальные продукты и сервисы. Вот этот пласт продуктов и услуг для потребителей с благородными сединами называется "Серебряная экономика".
НО! Растёт не только количество бабуль и дедуль (и их денег), но и их технологическая грамотность и адаптированность к цифровому миру. Люди, которым сегодня 60 лет - это уже не аналоговые бабульки, а бумеры. Когда появлялись ПК, они ещё были молоды. Когда мир становился цифровым, они ещё были активны и бодры. Да, возможно, у них нет подписок на эйай и криптокошельков, но <strike>сервак от серванта они отличают</strike> телефоны у них уже не кнопочные. Приложениями, сервисами и прочими интернетами они пользоваться умеют.
Но при этом большинство цифровых продуктов всё ещё ориентированы на молодых и продвинутых. А "диджитал для дедушек" - это не такой конкурентный рынок. Но при этом этот рынок уже огромный, и точно будет расти. Идеально!
Бизнесы, не будь дураками, понимают это. Tech и стартапы - тоже. В результате на рынке появляется всё больше специальных технологические продуктов, приложений и гаджетов для пожилых.
Если интересно, какой именно бывает "Серебряный диджитал", ставьте 🔥, сделаю пост с самыми прикольными кейсами.
Дизраптор
Американский такси-агрегатор Lyft запустил Lyft Silver. Это отдельное приложение для пожилых юзеров. Там более крупный интерфейс (см. картинку), упрощённый набор фич и поддержка с реальными людьми без ботов. А ещё там будет приоритет на автомобили, "в которые легче садиться, и из которых удобнее высаживаться", что бы это ни значило.
Кейс Lyft - яркий пример "Серебряного диджитала". Смотрите, есть такое понятие "Серебряная экономика". Это когда:
В мире падает рождаемость. Lancet пишет, что в 2023 году мировой коэффициент фертильности = 2,3 ребёнка на женщину. Это близко к уровню воспроизводства = 2,1 ребёнка на женщину, то есть когда человечество тупо поддерживает свою численность, не растёт и не падает. Но прогнозы тревожные - к 2025 году ожидается падение кэфа до 1,8, а в 2100 - до 1,6. В развитых странах ситуация ещё хуже.
В то же время, растёт продолжительность жизни. За счёт медицины, повышения уровня образования, более внимательного отношения к здоровью и гигиене. За счёт глобального снижения бедности и доли физического труда, в конце концов. А скоро вообще будем себе органы протезировать, жить бесконечно и умирать только в битвах, как эльфы.
Вот и получается, что доля пожилого населения растёт. А ещё растёт его платежеспособность. Потому что, во-первых, увеличивается продолжительность жизни. Следовательно, есть больше времени на построение карьеры и создание сбережений, а ещё люди массово доживают до момента, когда дети уже выросли, и можно тратить на себя. А во-вторых, опять же, лучше уровень образования и выше доля квалифицированного труда. Это тоже прямо влияет на доход.
В общем, возрастных платежеспособных потребителей становится всё больше, и компании пилят для них специальные продукты и сервисы. Вот этот пласт продуктов и услуг для потребителей с благородными сединами называется "Серебряная экономика".
НО! Растёт не только количество бабуль и дедуль (и их денег), но и их технологическая грамотность и адаптированность к цифровому миру. Люди, которым сегодня 60 лет - это уже не аналоговые бабульки, а бумеры. Когда появлялись ПК, они ещё были молоды. Когда мир становился цифровым, они ещё были активны и бодры. Да, возможно, у них нет подписок на эйай и криптокошельков, но <strike>сервак от серванта они отличают</strike> телефоны у них уже не кнопочные. Приложениями, сервисами и прочими интернетами они пользоваться умеют.
Но при этом большинство цифровых продуктов всё ещё ориентированы на молодых и продвинутых. А "диджитал для дедушек" - это не такой конкурентный рынок. Но при этом этот рынок уже огромный, и точно будет расти. Идеально!
Бизнесы, не будь дураками, понимают это. Tech и стартапы - тоже. В результате на рынке появляется всё больше специальных технологические продуктов, приложений и гаджетов для пожилых.
Если интересно, какой именно бывает "Серебряный диджитал", ставьте 🔥, сделаю пост с самыми прикольными кейсами.
Дизраптор
04.05.202507:59
Как заставить мега-инфлюэнсеров пиарить вас бесплатно?
Я рассказывал, как Макдак гениально превращал миллиардеров в своих амбассадоров с помощью лимитированных золотых карт. Так вот, наткнулся на не менее крутой хак премиальных "элитных" инфлюэнсеров без гигантских бюджетов.
Есть такой австралийский бренд купальников Triangle. Местная предпринимательница Эрин Диринг запустила его в 2012 году. Бренд рос, но очень медленно. В 2018 году это был стабильный, но мелкий бизнес с шестью сотрудниками.
Чтобы повысить продажи и узнаваемость, Эрин начала отправлять свои купальники небольшим инфлюэнсерам в качестве подарка. Ну знаете, в этой индустрии это классический приём - кто-то из них выставит товар себе в сторис и даст ещё немного продаж. Но проблема в том, что микроинфлюэнсеры дают микропродажи, так что основательница стала искать способы всё это дело хакнуть.
Как именно? Ну, хорошо бы привлечь кого-то большого. Например, тех же Кардашьян с Дженнерами. Эрин отправляла купальники Кендалл (вроде, я не очень в них силён) Дженнер, но у неё таких подарков небось целый ангар, и реакции не было. Тогда основательница решила действовать хитрее:
Она стала отправлять свои купальники всем подругам Дженнер. Те, будучи менее медийными (или вообще не медийными), с радостью начали их надевать. Видимо, у Дженнер на этом фоне развился FOMO, и в какой-то момент Эрин получила от неё письмо с личной почты:
"Эй, у многих моих друзей есть такие бикини. Они такие классные. Могу ли я тоже их получить?"
Ей выслали купальники, и она опубликовала их в Твиттере и Нельзяграме. Причём это была не реклама, а искренняя личная рекомендация. После этого многие другие инфлюэнсерши тоже захотели себе Triangle, а в соцсетях даже появился тег #trianglgirl.
Сейчас Triangle - крупный бренд купальников, пляжной одежды и аксессуаров с миллионными продажами.
Дизраптор
Я рассказывал, как Макдак гениально превращал миллиардеров в своих амбассадоров с помощью лимитированных золотых карт. Так вот, наткнулся на не менее крутой хак премиальных "элитных" инфлюэнсеров без гигантских бюджетов.
Есть такой австралийский бренд купальников Triangle. Местная предпринимательница Эрин Диринг запустила его в 2012 году. Бренд рос, но очень медленно. В 2018 году это был стабильный, но мелкий бизнес с шестью сотрудниками.
Чтобы повысить продажи и узнаваемость, Эрин начала отправлять свои купальники небольшим инфлюэнсерам в качестве подарка. Ну знаете, в этой индустрии это классический приём - кто-то из них выставит товар себе в сторис и даст ещё немного продаж. Но проблема в том, что микроинфлюэнсеры дают микропродажи, так что основательница стала искать способы всё это дело хакнуть.
Как именно? Ну, хорошо бы привлечь кого-то большого. Например, тех же Кардашьян с Дженнерами. Эрин отправляла купальники Кендалл (вроде, я не очень в них силён) Дженнер, но у неё таких подарков небось целый ангар, и реакции не было. Тогда основательница решила действовать хитрее:
Она стала отправлять свои купальники всем подругам Дженнер. Те, будучи менее медийными (или вообще не медийными), с радостью начали их надевать. Видимо, у Дженнер на этом фоне развился FOMO, и в какой-то момент Эрин получила от неё письмо с личной почты:
"Эй, у многих моих друзей есть такие бикини. Они такие классные. Могу ли я тоже их получить?"
Ей выслали купальники, и она опубликовала их в Твиттере и Нельзяграме. Причём это была не реклама, а искренняя личная рекомендация. После этого многие другие инфлюэнсерши тоже захотели себе Triangle, а в соцсетях даже появился тег #trianglgirl.
Сейчас Triangle - крупный бренд купальников, пляжной одежды и аксессуаров с миллионными продажами.
Дизраптор
30.04.202506:48
Domino's запустила кампанию Crashed pizza. На ней смятая коробка с пиццей и надпись "Нам плевать на нашу пиццу, главное - чтобы наши водители были в безопасности". Если вы задумались: "Доставке пиццы плевать на пиццу - это вообще как?", то давайте расскажу контекст. Дело в том, что Domino's сами себя загнали в угол своей быстрой доставкой, и теперь пытаются вычистить репутацию. Итак:
В 1960-1970-х американские женщины стали массово предпочитать готовке и домашним хлопотам карьеру. К тому же, в домохозяйствах появилась доступная бытовая техника. Холодильник с микроволновкой позволяли не выкидывать остатки еды, а семейные посиделки перед телевизором серьезно ударили по вечерним походам в рестораны.
В такой ситуации бурно росла доставка еды, так что в 1960 г. появилась компания Domino's. Однако, 20 лет спустя океан доставки еды уверенно краснел. Доминос срочно нужно было чем-то выделиться.
В 1985 г. руководство рассчитало, что их курьеры доставляют пиццу в среднем за 28 минут, и решили сделать это киллер-фичей. Если доставщик ехал дольше 30 минут, то пицца превращалась в подарок. Позже, правда, бесплатность заменили на большую скидку. Но все равно это был очень яркий оффер. Domino's сделала "гарантию 30 минут" своей фишкой, за счет которой компанию узнавали и любили. А ещё фича была крайне виральной, так что компании удалось сократить расходы на маркетинг. В итоге Domino's быстро расширялась и наращивала число франчайзи. В течение 1980-х доля компании достигла ~15% от рынка.
Однако, вскоре компания начала жестить. Франчайзи обязаны были соблюдать главное правило, оплачивая штрафные скидки из своего кармана. А ведь маржинальность франшизного бизнеса не самая высокая. "Нерасторопных" курьеров стали открыто шеймить - им выдавали значок "Король опоздунов" (King of Lates) и нещадно штрафовали. Доставщики оказывались под неиллюзорным давлением. А раз так, то быть беде.
В конце 1980-х курьеры Domino's стали регулярно провоцировать аварии. В 1992 г. по вине курьера погибла женщина, а еще через год доставщик сбил мужчину на пешеходном переходе. На компанию посыпались многомиллионные иски (некоторые стремились к сотням миллионов долларов), а "гарантия доставки за 30 минут" становилась токсичной. В 1988 г. одна из организаций в области дорожного движения посчитала, что смертность курьеров Domino's примерно 35 случаев на 100 тыс. человек (как у шахтёров!). Одна юридическая фирма вообще создала специальный отдел, который помогал юристам со всей страны структурировать иски к Domino's.
Компания продолжала быть лидером рынка, но репутация сильно страдала. Многие лояльные клиенты пересматривали свое отношение к компании и шли к конкурентам. Рост замедлился. Даже основатель признал, что "они зашли слишком далеко" и отменил правило 30 минут в США. Однако, многие франчайзи продолжили его соблюдать, потому что без него оттекали клиенты и не сходилась экономика. К тому же, на менее медийно-освещаемых рынках (например, в Индии) Доминос ничего не отменяла.
Правило 30-минут так сильно въелось в бизнес-модель и ДНК Domino's, что компания до сих пор у него в плену. Пытаются наладить контроль, оптимизировать процессы до этапа доставки (например, с помощью ИИ для контроля качества на кухне), а также помочь курьерам улучшить доставку, не впадая в крайности. А ещё запускают вот такие маркетинговые активности.
Стоило ли оно того - решайте сами.
Дизраптор
В 1960-1970-х американские женщины стали массово предпочитать готовке и домашним хлопотам карьеру. К тому же, в домохозяйствах появилась доступная бытовая техника. Холодильник с микроволновкой позволяли не выкидывать остатки еды, а семейные посиделки перед телевизором серьезно ударили по вечерним походам в рестораны.
В такой ситуации бурно росла доставка еды, так что в 1960 г. появилась компания Domino's. Однако, 20 лет спустя океан доставки еды уверенно краснел. Доминос срочно нужно было чем-то выделиться.
В 1985 г. руководство рассчитало, что их курьеры доставляют пиццу в среднем за 28 минут, и решили сделать это киллер-фичей. Если доставщик ехал дольше 30 минут, то пицца превращалась в подарок. Позже, правда, бесплатность заменили на большую скидку. Но все равно это был очень яркий оффер. Domino's сделала "гарантию 30 минут" своей фишкой, за счет которой компанию узнавали и любили. А ещё фича была крайне виральной, так что компании удалось сократить расходы на маркетинг. В итоге Domino's быстро расширялась и наращивала число франчайзи. В течение 1980-х доля компании достигла ~15% от рынка.
Однако, вскоре компания начала жестить. Франчайзи обязаны были соблюдать главное правило, оплачивая штрафные скидки из своего кармана. А ведь маржинальность франшизного бизнеса не самая высокая. "Нерасторопных" курьеров стали открыто шеймить - им выдавали значок "Король опоздунов" (King of Lates) и нещадно штрафовали. Доставщики оказывались под неиллюзорным давлением. А раз так, то быть беде.
В конце 1980-х курьеры Domino's стали регулярно провоцировать аварии. В 1992 г. по вине курьера погибла женщина, а еще через год доставщик сбил мужчину на пешеходном переходе. На компанию посыпались многомиллионные иски (некоторые стремились к сотням миллионов долларов), а "гарантия доставки за 30 минут" становилась токсичной. В 1988 г. одна из организаций в области дорожного движения посчитала, что смертность курьеров Domino's примерно 35 случаев на 100 тыс. человек (как у шахтёров!). Одна юридическая фирма вообще создала специальный отдел, который помогал юристам со всей страны структурировать иски к Domino's.
Компания продолжала быть лидером рынка, но репутация сильно страдала. Многие лояльные клиенты пересматривали свое отношение к компании и шли к конкурентам. Рост замедлился. Даже основатель признал, что "они зашли слишком далеко" и отменил правило 30 минут в США. Однако, многие франчайзи продолжили его соблюдать, потому что без него оттекали клиенты и не сходилась экономика. К тому же, на менее медийно-освещаемых рынках (например, в Индии) Доминос ничего не отменяла.
Правило 30-минут так сильно въелось в бизнес-модель и ДНК Domino's, что компания до сих пор у него в плену. Пытаются наладить контроль, оптимизировать процессы до этапа доставки (например, с помощью ИИ для контроля качества на кухне), а также помочь курьерам улучшить доставку, не впадая в крайности. А ещё запускают вот такие маркетинговые активности.
Стоило ли оно того - решайте сами.
Дизраптор
27.04.202507:32
Эталонный <strike>скуф</strike>реднекмобиль
Несколько лет назад автопромные боссы решили, что машина должна стать умным и технологичным "смартфоном на колёсах". Но с ними согласны не все!
В 2022 году появился стартап Slate Automotive. Кто фаундер - непонятно, но поговаривают, что за всем этим делом стоит Джефф Безос или какие-то его структуры. Slate Automotive терпеть не может Tesla и заявляет, что "электромобиль должен быть простым как топор".
Недавно Slate представил свою первую модель - двухдверный электропикап. И да, он действительно "как топор". В салоне нет ни одной сенсорной кнопки и никаких богомерзких планшетов и экранов. Мультимедии тоже нет. Но самое забавное - это как Slate поработали над ремонтопригодностью в гараже:
Движок состоит из отдельных съёмных блоков, которые можно демонтировать без спецоборудования. Аккум разбит на 8 независимых модулей, которые тоже можно менять по отдельности. В капоте оставили побольше пустого пространства, чтобы удобнее было залезать. Сделали рамный (а не несущий) кузов, который проще чинить после ударов. И вообще, там минимум электрики в комплектующих - у Slate гидравлические тормоза с вакуумным усилителем, тросовая педаль газа без цифрового датчика и всё такое. Да блин, они даже определение ошибок сделали в виде цветных LED-лампочек, чтобы не нужно было загонять под сканер!
Ещё одна фишка - кастомизация. Slate собирается поставлять пикап в нескольких стартовых пакетов и допродавать более 100 аксессуаров (надеюсь, наклейки "На Нуук"). Они даже не красят пикап, а предлагают купить плёнку для оклейки нужного цвета. За счёт этого (а ещё удешевления производства: нет краски - нет и покрасочного цеха, ну и т.д.) компания планирует продавать машину всего за 20 тыс. баксов, а зарабатывать как раз на допниках для кастомизации. То есть, по сути, это классическая "Бритва и лезвие", но только в автопроме. Смело, ничего не скажешь.
Также двухместный пикап можно трансформировать в пятиместный внедорожник. Первые поставки планируют начать в следующем году (сейчас предлагают сделать возвратную бронь за 50 баксов, лол). А производить всё это дело планируют в Индиане, чтоб мейк грейд эген, как говорится.
Блин, я сначала хотел простебать аналоговый скуфмобиль (даже пост так назвал), а в процессе написания зауважал этих ребят. Реально же крутую штуку придумали. Под мои статьи про китайский автопром часто прилетают комменты "Да говно эти ваши планшетофоны, не то что мой Марк 20-летний". Такое пишут часто и много. Уверен, что в США таких потребителей тоже хватает, так что свой спрос Slate точно найдёт. Точнее, нашёл бы, если бы Slate был не электро 😄
Дизраптор
Несколько лет назад автопромные боссы решили, что машина должна стать умным и технологичным "смартфоном на колёсах". Но с ними согласны не все!
В 2022 году появился стартап Slate Automotive. Кто фаундер - непонятно, но поговаривают, что за всем этим делом стоит Джефф Безос или какие-то его структуры. Slate Automotive терпеть не может Tesla и заявляет, что "электромобиль должен быть простым как топор".
Недавно Slate представил свою первую модель - двухдверный электропикап. И да, он действительно "как топор". В салоне нет ни одной сенсорной кнопки и никаких богомерзких планшетов и экранов. Мультимедии тоже нет. Но самое забавное - это как Slate поработали над ремонтопригодностью в гараже:
Движок состоит из отдельных съёмных блоков, которые можно демонтировать без спецоборудования. Аккум разбит на 8 независимых модулей, которые тоже можно менять по отдельности. В капоте оставили побольше пустого пространства, чтобы удобнее было залезать. Сделали рамный (а не несущий) кузов, который проще чинить после ударов. И вообще, там минимум электрики в комплектующих - у Slate гидравлические тормоза с вакуумным усилителем, тросовая педаль газа без цифрового датчика и всё такое. Да блин, они даже определение ошибок сделали в виде цветных LED-лампочек, чтобы не нужно было загонять под сканер!
Ещё одна фишка - кастомизация. Slate собирается поставлять пикап в нескольких стартовых пакетов и допродавать более 100 аксессуаров (надеюсь, наклейки "На Нуук"). Они даже не красят пикап, а предлагают купить плёнку для оклейки нужного цвета. За счёт этого (а ещё удешевления производства: нет краски - нет и покрасочного цеха, ну и т.д.) компания планирует продавать машину всего за 20 тыс. баксов, а зарабатывать как раз на допниках для кастомизации. То есть, по сути, это классическая "Бритва и лезвие", но только в автопроме. Смело, ничего не скажешь.
Также двухместный пикап можно трансформировать в пятиместный внедорожник. Первые поставки планируют начать в следующем году (сейчас предлагают сделать возвратную бронь за 50 баксов, лол). А производить всё это дело планируют в Индиане, чтоб мейк грейд эген, как говорится.
Блин, я сначала хотел простебать аналоговый скуфмобиль (даже пост так назвал), а в процессе написания зауважал этих ребят. Реально же крутую штуку придумали. Под мои статьи про китайский автопром часто прилетают комменты "Да говно эти ваши планшетофоны, не то что мой Марк 20-летний". Такое пишут часто и много. Уверен, что в США таких потребителей тоже хватает, так что свой спрос Slate точно найдёт. Точнее, нашёл бы, если бы Slate был не электро 😄
Дизраптор
24.04.202517:17
Кстати, помните Flipper Zero? Ну ту самую штучку, которая с виду напоминала мр3-плеер из 2000-х, но вместо проигрывания музла позволяла вскрывать тачки, поднимать шлагбаумы, и воплощать прочие фантазии мамкиного хакера.
Так вот, Флиппер Зеро во многих странах запретили. Но компания то прогремела на весь мир (пусть и немного обосрамшись в процессе всех разборок), хайпанула как не в себя!
Так что теперь они выпускают милые интерактивные подставочки на рабочий стол 🙈🙈 И продают их, вероятно, с очень хорошей маржой.
Прогреметь с помощью полузаконной вирусной шняги, чтобы потом монетизировать репутацию через квази-мерч... А что, тоже стратегия.
Так вот, Флиппер Зеро во многих странах запретили. Но компания то прогремела на весь мир (пусть и немного обосрамшись в процессе всех разборок), хайпанула как не в себя!
Так что теперь они выпускают милые интерактивные подставочки на рабочий стол 🙈🙈 И продают их, вероятно, с очень хорошей маржой.
Прогреметь с помощью полузаконной вирусной шняги, чтобы потом монетизировать репутацию через квази-мерч... А что, тоже стратегия.
09.05.202507:05
Значимость 9 мая сложно переоценить и передать словами. По крайней мере, у меня никогда не получается.
Поэтому, я просто поздравлю вас с этим тяжелым, но Великим Праздником!
С Днем Победы вас, друзья!
Поэтому, я просто поздравлю вас с этим тяжелым, но Великим Праздником!
С Днем Победы вас, друзья!
07.05.202506:45
У меня ушли годы, чтобы научиться управлять своим временем
Планирование и организация времени всегда были моей ахиллесовой пятой и особой болью чуть ниже спины (даром, что в консалтинге 5 лет оттарабанил!). Сначала я пытался научиться классическим методикам — вёл to-do листы, осваивал Матрицу Эйзенхауэра, распределял дела по ABC-анализу и многое другое. Но лично у меня всё это работало первые пару дней, а потом отправлялось в утиль.
От такого расклада мне было стыдно перед самим собой. Но постепенно пришло понимание, что управление временем и целями — это очень индивидуальные штуки. В итоге, с годами, я пришёл к формату, который работает лично для меня: календарь для срочных дел + бэклог в тг-боте для несрочных дел, хотелок и мыслей + тг-отложка для напоминаний и пинков. Но если такая система работает у меня, то не факт, что сработает у вас. Потому что тайм-менеджмент - это очень индивидуальная штука. Он работает, только если подходит под ВАШ тип личности, формат мышления, темперамент и характер.
Очень жаль, что лет 10 назад (когда я только учился управлять своим временем) не было какого-нибудь классного точечного и гибкого курса, где учли бы все нюансы личности и помогли бы проработать персональный подход к тайм-менеджменту. Но сегодня такой есть! Это курс «Успеть все: учимся управлять временем» от моих давних партнёров Level One. Здесь вас не просто научат 21 день записывать дела в книжечку, а помогут разобраться в глубинных аспектах управления временем. А потом помогут выстроить формат, подходящий лично вам. Итак, на курсе вы сможете узнать:
1. Как мозг переваривает цели через систему ценностей.
2. Как цели губятся механиками страха и тревожности.
3. Как сохранять баланс между "хочу" и "надо", чтобы быть готовым на свершения, но не стать роботом.
4. Как адаптировать планирование к естественным режимам активности.
5. Как поддерживать драйв и мотивацию с помощью хаков нейробиологии.
6. И конечно, как всё это внедрить в жизнь и использовать на практике конкретно вам.
В общем, вы сможете создать личную систему управления временем — не из книжек, а из вашего ритма, ваших ценностей и целей. Поможет в этом крутой лектор — Татьяна Смирнова. Она не какой-то коуч или инфоцыганский гуру, а нейробиолог, которая преподает в Высшей школе менеджмента МГУ и много лет учит тайм-менеджменту через мозг и организм.
Курс полностью онлайн, стартует 2 июня. Доступ в материалам будет вечный. Вся инфа и регистрация по этой ссылке, а по промокоду
P.S. Level One я знаю давно, их курсы отличаются от других — они точечные и очень практичные. Поэтому всегда рекомендую их с большим удовольствием.
Реклама: ИП Погожева А.А. ИНН 504790802267 Erid:2SDnjcJ7sAM
Планирование и организация времени всегда были моей ахиллесовой пятой и особой болью чуть ниже спины (даром, что в консалтинге 5 лет оттарабанил!). Сначала я пытался научиться классическим методикам — вёл to-do листы, осваивал Матрицу Эйзенхауэра, распределял дела по ABC-анализу и многое другое. Но лично у меня всё это работало первые пару дней, а потом отправлялось в утиль.
От такого расклада мне было стыдно перед самим собой. Но постепенно пришло понимание, что управление временем и целями — это очень индивидуальные штуки. В итоге, с годами, я пришёл к формату, который работает лично для меня: календарь для срочных дел + бэклог в тг-боте для несрочных дел, хотелок и мыслей + тг-отложка для напоминаний и пинков. Но если такая система работает у меня, то не факт, что сработает у вас. Потому что тайм-менеджмент - это очень индивидуальная штука. Он работает, только если подходит под ВАШ тип личности, формат мышления, темперамент и характер.
Очень жаль, что лет 10 назад (когда я только учился управлять своим временем) не было какого-нибудь классного точечного и гибкого курса, где учли бы все нюансы личности и помогли бы проработать персональный подход к тайм-менеджменту. Но сегодня такой есть! Это курс «Успеть все: учимся управлять временем» от моих давних партнёров Level One. Здесь вас не просто научат 21 день записывать дела в книжечку, а помогут разобраться в глубинных аспектах управления временем. А потом помогут выстроить формат, подходящий лично вам. Итак, на курсе вы сможете узнать:
1. Как мозг переваривает цели через систему ценностей.
2. Как цели губятся механиками страха и тревожности.
3. Как сохранять баланс между "хочу" и "надо", чтобы быть готовым на свершения, но не стать роботом.
4. Как адаптировать планирование к естественным режимам активности.
5. Как поддерживать драйв и мотивацию с помощью хаков нейробиологии.
6. И конечно, как всё это внедрить в жизнь и использовать на практике конкретно вам.
В общем, вы сможете создать личную систему управления временем — не из книжек, а из вашего ритма, ваших ценностей и целей. Поможет в этом крутой лектор — Татьяна Смирнова. Она не какой-то коуч или инфоцыганский гуру, а нейробиолог, которая преподает в Высшей школе менеджмента МГУ и много лет учит тайм-менеджменту через мозг и организм.
Курс полностью онлайн, стартует 2 июня. Доступ в материалам будет вечный. Вся инфа и регистрация по этой ссылке, а по промокоду
DISRUPTORS будет скидка 40%. P.S. Level One я знаю давно, их курсы отличаются от других — они точечные и очень практичные. Поэтому всегда рекомендую их с большим удовольствием.
Реклама: ИП Погожева А.А. ИНН 504790802267 Erid:2SDnjcJ7sAM
Could not access
the media content
the media content
03.05.202507:21
Пару лет назад в Шанхае, Пекине, Шэньчжэне, Ухани и ещё некоторых китайских городах тестировали грузовое метро. Вот ссылка на подробный видос.
Работало это так:
1. В непиковые часы последние вагоны некоторых поездов делались "грузовыми". Их полностью закрывали от пассажиров и слегка файнтюнили - например, оснащали съёмными креплениями.
2. Заказы предварительно объединяли в более крупные мешки/коробки и ставили на тележки. Специальные сабвей-курьеры закатывали их в вагон. Забавно, что одна из важных обязанностей - это прокладывать просвет между платформой и поездом специальной заглушкой (см. видео).
3. На выходе из метро заказы перехватывали lastmile-курьеры и уже развозили по заказчикам.
Цель инициативы - снизить стоимость доставки, разгрузить городской трафик (в первую очередь от скутеров) и дополнительно снизить выбросы. Но в итоге формат не выгорел. Причина - у метро фиксированная сетка и низкая гибкость, так что фактор последней мили играл слишком большую роль. А также конкуренция с роботизированной доставкой, которой китайские мегаполисы уже хорошо так пронизаны.
Ещё пишут, что такая доставка создавала слишком много суеты и рисков в метро, так что крупногабаритные посылки пришлось убрать из эксперимента из соображений безопасности. А возить таким способом мелочёвку смысла нет. Но мне кажется, при желании могли бы довести до ума - это ж китайцы, они умеют находить компромисс между результатом и риском.
Кстати, у нас тоже есть грузовое метро. Это когда бро с сумкой Яндекса едет в метро. Работает как часы. Единственный риск - пицца может остыть, если в вагоне слишком сильно фигачит кондей.
Дизраптор
Работало это так:
1. В непиковые часы последние вагоны некоторых поездов делались "грузовыми". Их полностью закрывали от пассажиров и слегка файнтюнили - например, оснащали съёмными креплениями.
2. Заказы предварительно объединяли в более крупные мешки/коробки и ставили на тележки. Специальные сабвей-курьеры закатывали их в вагон. Забавно, что одна из важных обязанностей - это прокладывать просвет между платформой и поездом специальной заглушкой (см. видео).
3. На выходе из метро заказы перехватывали lastmile-курьеры и уже развозили по заказчикам.
Цель инициативы - снизить стоимость доставки, разгрузить городской трафик (в первую очередь от скутеров) и дополнительно снизить выбросы. Но в итоге формат не выгорел. Причина - у метро фиксированная сетка и низкая гибкость, так что фактор последней мили играл слишком большую роль. А также конкуренция с роботизированной доставкой, которой китайские мегаполисы уже хорошо так пронизаны.
Ещё пишут, что такая доставка создавала слишком много суеты и рисков в метро, так что крупногабаритные посылки пришлось убрать из эксперимента из соображений безопасности. А возить таким способом мелочёвку смысла нет. Но мне кажется, при желании могли бы довести до ума - это ж китайцы, они умеют находить компромисс между результатом и риском.
Кстати, у нас тоже есть грузовое метро. Это когда бро с сумкой Яндекса едет в метро. Работает как часы. Единственный риск - пицца может остыть, если в вагоне слишком сильно фигачит кондей.
Дизраптор
29.04.202510:43
Почему ЗОЖ захватывает ритейл?
На днях зашёл в ближайший Перекресток и увидел огромный отдел ПП-продуктов. Раньше такого не было - стояла пара полок со спортпитом, а другие ПП-позиции были раскиданы по супермаркету. Теперь же зафигачили целый отдел размером с молочку. И там не только спортпит. Не только протеиновые батончики, изотоники и прочие радости фитоняшек. Чего там только нет - безглютеновая выпечка из полбяной/ амарантовой/... муки, ПП-чипсы, сладости без сахара с улучшенным КБЖУ, хренова туча альтернативной молочки, какие-то неопознанные баночки и многое другое.
Ритейлеры увеличивают ЗОЖ-ассортименты не просто так. Это один из главных трендов продуктового ритейла прямо сейчас. За 2024 год продажи ЗОЖ-продуктов в России выросли в среднем на 15-20%, а у некоторых сетей на все 30-40%. Ритейлеры развивают и наращивают ПП-ассортимент. Пятёрочка расширила ЗОЖ-марку "Вкус&Польза", Перекрёсток - "Зелёную линию", Магнит в три раза увеличил насыщенность своих "Стеллажей здоровья", Лавка разработала ЗОЖ-меню, про Вкусвилл вообще молчу.
Но почему так происходит? Люди вдруг резко стали следить за питанием? Или у брендов закончились маркетинговые хитрости, и они взялись за хелсвошинг? Ну, хелсвошинг действительно никто не отменял (если берёте новый протбатон, рекомендую внимательно читать состав и КБЖУ, во многих случаях пищевая ценность шавухи из ларька будет лучше), но есть как минимум два объективных общемировых фактора:
Первый - это пандемия. Сидя дома, многие заплыли, и это нужно было исправлять. А следовательно, пришлось разбираться во всех этих калориях, белках, жирах и углеводах. К тому же, во время ковида люди сильнее погрузились в тему здоровья (вообще, в целом), а питание - это важная часть этой темы.
Второй - всё более цифровой мир. В соцсетях вирусится зожно-спортивный контент, развитие носимых устройств упрощает заботу о здоровье, а буст доставки сделал правильное питание удобным. Сейчас же эйай вообще творит чудеса - легко посчитает калораж блюда по фотке и составит вам идеальный план питания.
Но конкретно в России есть и свои специфические моменты:
Во-первых, люди всё чаще заменяют фитнесом и спортом другой досуг. А где спорт, там и ЗОЖный хавчик со спортпитом. Почему заменяют? Ну, во-первых, это сублимация прошлых вычеркнутых трат. Заграничный туризм сократился, многие люди полностью или частично от него отказались, а занимать себя чем-то в свободное время нужно (да и высвобожденные деньги куда-то тратить). Спорт/фитнес - отличное решение. К тому же, спорт - это дешево или вообще бесплатно. Пойти в зал или на турник тупо выгоднее, чем идти в бар или рестик. Дальше логическую цепочку продолжите сами.
Во-вторых, шринкфляция. Экономика неплохо справляется с трудностями, но всё же бизнесу приходится тяжко. Люди понимают это и боятся ухудшения качества продуктов. Не только в бюджетном сегменте, а вообще. Внимательнее читают состав, тщательнее ищут пальму. И раз так, то потребитель становится более падким на "полезность", "зожность", "правильность", "натуральность" и прочее такое всякое. Вот ритейлеры этим и пользуются.
Ну или вернувшиеся релоканты восстанавливаются после хинкалек и лахмаджунов😄
Да, понятно, что ПП-поветсточку, хелсвошинг и ЗОЖ-мимикрию никто не отменял. Однако, в России действительно появляется всё больше неплохих зожно-полезных продуктов в самых разных категориях. Так что, если вы паритесь о КБЖУ или вам нужно избегать конкретных ингредиентов, то в России это очень легко делать. И это круто.
В других странах, наверно, ситуация похожая. Но вывод про другие страны я делаю косвенно, исходя из роста рынка функциональных напитков. А так тут нужно детальнее копать.
Дизраптор
На днях зашёл в ближайший Перекресток и увидел огромный отдел ПП-продуктов. Раньше такого не было - стояла пара полок со спортпитом, а другие ПП-позиции были раскиданы по супермаркету. Теперь же зафигачили целый отдел размером с молочку. И там не только спортпит. Не только протеиновые батончики, изотоники и прочие радости фитоняшек. Чего там только нет - безглютеновая выпечка из полбяной/ амарантовой/... муки, ПП-чипсы, сладости без сахара с улучшенным КБЖУ, хренова туча альтернативной молочки, какие-то неопознанные баночки и многое другое.
Ритейлеры увеличивают ЗОЖ-ассортименты не просто так. Это один из главных трендов продуктового ритейла прямо сейчас. За 2024 год продажи ЗОЖ-продуктов в России выросли в среднем на 15-20%, а у некоторых сетей на все 30-40%. Ритейлеры развивают и наращивают ПП-ассортимент. Пятёрочка расширила ЗОЖ-марку "Вкус&Польза", Перекрёсток - "Зелёную линию", Магнит в три раза увеличил насыщенность своих "Стеллажей здоровья", Лавка разработала ЗОЖ-меню, про Вкусвилл вообще молчу.
Но почему так происходит? Люди вдруг резко стали следить за питанием? Или у брендов закончились маркетинговые хитрости, и они взялись за хелсвошинг? Ну, хелсвошинг действительно никто не отменял (если берёте новый протбатон, рекомендую внимательно читать состав и КБЖУ, во многих случаях пищевая ценность шавухи из ларька будет лучше), но есть как минимум два объективных общемировых фактора:
Первый - это пандемия. Сидя дома, многие заплыли, и это нужно было исправлять. А следовательно, пришлось разбираться во всех этих калориях, белках, жирах и углеводах. К тому же, во время ковида люди сильнее погрузились в тему здоровья (вообще, в целом), а питание - это важная часть этой темы.
Второй - всё более цифровой мир. В соцсетях вирусится зожно-спортивный контент, развитие носимых устройств упрощает заботу о здоровье, а буст доставки сделал правильное питание удобным. Сейчас же эйай вообще творит чудеса - легко посчитает калораж блюда по фотке и составит вам идеальный план питания.
Но конкретно в России есть и свои специфические моменты:
Во-первых, люди всё чаще заменяют фитнесом и спортом другой досуг. А где спорт, там и ЗОЖный хавчик со спортпитом. Почему заменяют? Ну, во-первых, это сублимация прошлых вычеркнутых трат. Заграничный туризм сократился, многие люди полностью или частично от него отказались, а занимать себя чем-то в свободное время нужно (да и высвобожденные деньги куда-то тратить). Спорт/фитнес - отличное решение. К тому же, спорт - это дешево или вообще бесплатно. Пойти в зал или на турник тупо выгоднее, чем идти в бар или рестик. Дальше логическую цепочку продолжите сами.
Во-вторых, шринкфляция. Экономика неплохо справляется с трудностями, но всё же бизнесу приходится тяжко. Люди понимают это и боятся ухудшения качества продуктов. Не только в бюджетном сегменте, а вообще. Внимательнее читают состав, тщательнее ищут пальму. И раз так, то потребитель становится более падким на "полезность", "зожность", "правильность", "натуральность" и прочее такое всякое. Вот ритейлеры этим и пользуются.
Ну или вернувшиеся релоканты восстанавливаются после хинкалек и лахмаджунов😄
Да, понятно, что ПП-поветсточку, хелсвошинг и ЗОЖ-мимикрию никто не отменял. Однако, в России действительно появляется всё больше неплохих зожно-полезных продуктов в самых разных категориях. Так что, если вы паритесь о КБЖУ или вам нужно избегать конкретных ингредиентов, то в России это очень легко делать. И это круто.
В других странах, наверно, ситуация похожая. Но вывод про другие страны я делаю косвенно, исходя из роста рынка функциональных напитков. А так тут нужно детальнее копать.
Дизраптор
26.04.202507:56
Тут пишут, что Тесла в своём автономном вождении настолько преисполнилась, что запустила собственный сервис беспилотного такси. Точнее, это завёрнуто в хитрую технологичную обёртку под названием FSD (Full Self Driving), но смысл такой.
В общем, тесловод сможет отправлять свою ласточку беспилотно развозить других людей, пока самому тесловоду ласточка не нужна (например, пока он в офисе). Более того, за это владелец даже будет получать бабло, прямо как владелец мини-таксопарка. А когда тесловод захочет свою машину назад, она просто приедет в нужное место.
Всё это дело уже запустилось - сейчас тестируют в Остине (Техас) и Сан-Франциско. Заказ можно сделать через специальное убер-образное приложение. На видео видно, что пока что за рулём сидит сэйфети-водитель, но это чисто для контроля, руль он не трогает. В дальнейшем его уберут.
Вообще это очень крутая новость, потому что <strike>можно отдать вашу Теслу работать, а самому ездить на нормальной тачке</strike> именно так будет выглядеть такси уже в ближайшем будущем. Или каршеринг. Или такси...
Ладно, в случае полного беспилотья понятия "такси" и "каршеринг" потеряют смысл. Будет некий робо-извоз (во, предлагаю закрепить этот термин!), когда машина подаётся и ездит сама. А ещё чуть позже личная on-demand мобильность будет состоять из агрегаторов беспилотных авто и таких же беспилотных дронов. Не знаю, когда данный микс станет обыденностью, там есть много регуляторных вопросов, но в ближайшие лет дцать мы однозначно к этому придём.
И очень интересно, как при таком раскладе перепилится mobility-поляна. С одной стороны, у производителей машин/дронов (подозреваю, что зачастую это будут одни и те же компании) будет доступ к устройствам и их системам. И логично этим пользоваться. С другой стороны, у такси-агрегаторов есть клиентская база, спрос, алгоритмы для соединения пассажира и <strike>водителя</strike> транспортного средства, динамический прайсинг и всё такое. Это их бизнес, они в него умеют.
И я вот не знаю, кто победит. Tesla, вон, решила начать всё делать сама. Но, возможно, сейчас потестят и поймут, что это совсем другой бизнес, и лучше партнёриться с агрегаторами. А может будут сами пилить X-Taxi. С другой стороны, хочется вспомнить "Вьетнамского Маска". Этот чел владеет автобрендом Vinfast, и он запилил собственный такси-агрегатор Xanh SM ("Сань СМ"), куда берут только электротачки и электробайки Vinfast. Понятно, что для него это способ продвигать свои машины, но этот Xanh SM неплохо себя чувствует во Вьетнаме, хотя там есть довольно сильный Grab.
Дизраптор
В общем, тесловод сможет отправлять свою ласточку беспилотно развозить других людей, пока самому тесловоду ласточка не нужна (например, пока он в офисе). Более того, за это владелец даже будет получать бабло, прямо как владелец мини-таксопарка. А когда тесловод захочет свою машину назад, она просто приедет в нужное место.
Всё это дело уже запустилось - сейчас тестируют в Остине (Техас) и Сан-Франциско. Заказ можно сделать через специальное убер-образное приложение. На видео видно, что пока что за рулём сидит сэйфети-водитель, но это чисто для контроля, руль он не трогает. В дальнейшем его уберут.
Вообще это очень крутая новость, потому что <strike>можно отдать вашу Теслу работать, а самому ездить на нормальной тачке</strike> именно так будет выглядеть такси уже в ближайшем будущем. Или каршеринг. Или такси...
Ладно, в случае полного беспилотья понятия "такси" и "каршеринг" потеряют смысл. Будет некий робо-извоз (во, предлагаю закрепить этот термин!), когда машина подаётся и ездит сама. А ещё чуть позже личная on-demand мобильность будет состоять из агрегаторов беспилотных авто и таких же беспилотных дронов. Не знаю, когда данный микс станет обыденностью, там есть много регуляторных вопросов, но в ближайшие лет дцать мы однозначно к этому придём.
И очень интересно, как при таком раскладе перепилится mobility-поляна. С одной стороны, у производителей машин/дронов (подозреваю, что зачастую это будут одни и те же компании) будет доступ к устройствам и их системам. И логично этим пользоваться. С другой стороны, у такси-агрегаторов есть клиентская база, спрос, алгоритмы для соединения пассажира и <strike>водителя</strike> транспортного средства, динамический прайсинг и всё такое. Это их бизнес, они в него умеют.
И я вот не знаю, кто победит. Tesla, вон, решила начать всё делать сама. Но, возможно, сейчас потестят и поймут, что это совсем другой бизнес, и лучше партнёриться с агрегаторами. А может будут сами пилить X-Taxi. С другой стороны, хочется вспомнить "Вьетнамского Маска". Этот чел владеет автобрендом Vinfast, и он запилил собственный такси-агрегатор Xanh SM ("Сань СМ"), куда берут только электротачки и электробайки Vinfast. Понятно, что для него это способ продвигать свои машины, но этот Xanh SM неплохо себя чувствует во Вьетнаме, хотя там есть довольно сильный Grab.
Дизраптор
24.04.202514:56
1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣6️⃣7️⃣8️⃣
Приходите и подключайтесь на МАСШТАБНЫЙ ФОРУМ ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ от Ozon
Юбилейный пятый COM.E ON Forum 2025 пройдет 5 июня. Масштаб страны — в людях, и поэтому Ozon объединит экспертов е-кома и ритейла, продавцов, логистов и не только.
Что там будет? Спикеры Ozon, предприниматели и многие уважаемые люди расскажут:
- Как расти в экономике онлайн-платформ.
- Какие новые инструменты для масштабирования бизнеса нельзя пропустить в 2025 году: в ритейле, е-коме и области искусственного интеллекта.
- Какие навыки помогут современным предпринимателям быть лидерами.
- Какие тренды онлайн-бизнеса будут влиять на нас и чего ждать в будущем.
Когда: 5 июня Москва, ВТБ Арена + онлайн
Регистрируйтесь на главную бизнес-встречу 2025 БЕСПЛАТНО уже сейчас из любой точки России и мира! До встречи на COM.E ON!
👉 оставить заявку на сайте
👉 оставить заявку через бота форума
Приходите и подключайтесь на МАСШТАБНЫЙ ФОРУМ ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ от Ozon
Юбилейный пятый COM.E ON Forum 2025 пройдет 5 июня. Масштаб страны — в людях, и поэтому Ozon объединит экспертов е-кома и ритейла, продавцов, логистов и не только.
Что там будет? Спикеры Ozon, предприниматели и многие уважаемые люди расскажут:
- Как расти в экономике онлайн-платформ.
- Какие новые инструменты для масштабирования бизнеса нельзя пропустить в 2025 году: в ритейле, е-коме и области искусственного интеллекта.
- Какие навыки помогут современным предпринимателям быть лидерами.
- Какие тренды онлайн-бизнеса будут влиять на нас и чего ждать в будущем.
Когда: 5 июня Москва, ВТБ Арена + онлайн
Регистрируйтесь на главную бизнес-встречу 2025 БЕСПЛАТНО уже сейчас из любой точки России и мира! До встречи на COM.E ON!
👉 оставить заявку на сайте
👉 оставить заявку через бота форума
08.05.202510:49
Понял-принял, включаем тему смартфонов в контент-план 👍
06.05.202505:37
Задумывались когда-нибудь, почему большинство китайских смартфонов:
1. Такие дешёвые, но при этом очень даже норм (a.k.a. "топ за свои деньги")?
2. Такие одинаковые (a.k.a. "безликие лопаты")?
У этих двух вопросов один ответ, и он весьма неожиданный. Небольшой спойлер - львиную долю смартфонов Xiaomi, Honor, Infinix, Vivo, Oppo, Realme и других компаний производят три совсем другие ("специальные") компании, про которых вы скорее всего даже не слышали. И именно в этом секрет.
В сегодняшней статье я подробно разбираю, что это всё значит, и как так вышло. А заодно провожу небольшой ликбез по этой интересной индустрии:
https://habr.com/ru/articles/906630/
Налетайте и шерьте другу! И по традиции, если у вас есть акк на Хабре и позволяет карма, то ставьте статье плюсик. Тогда она попадёт в топ, и я пойму, что не зря всё это раскапывал и писал ✏️
На VC тоже есть.
Дизраптор
1. Такие дешёвые, но при этом очень даже норм (a.k.a. "топ за свои деньги")?
2. Такие одинаковые (a.k.a. "безликие лопаты")?
У этих двух вопросов один ответ, и он весьма неожиданный. Небольшой спойлер - львиную долю смартфонов Xiaomi, Honor, Infinix, Vivo, Oppo, Realme и других компаний производят три совсем другие ("специальные") компании, про которых вы скорее всего даже не слышали. И именно в этом секрет.
В сегодняшней статье я подробно разбираю, что это всё значит, и как так вышло. А заодно провожу небольшой ликбез по этой интересной индустрии:
https://habr.com/ru/articles/906630/
Налетайте и шерьте другу! И по традиции, если у вас есть акк на Хабре и позволяет карма, то ставьте статье плюсик. Тогда она попадёт в топ, и я пойму, что не зря всё это раскапывал и писал ✏️
На VC тоже есть.
Дизраптор
01.05.202507:43
Вчера прогремела новость, что Магнит покупает Азбуку Вкуса. На эту сеть [вроде как] претендовали несколько сильных ребят, включая структуры Севергрупп (это Мордашов) и Яндекс, который уже давно поглядывает на оффлайновый ритейл. Но победил Магнит, который в последнее время вообще серьёзно так разросся.
Для Магнита это очень мощное усиление и удобный вход в премиальный сегмент, в котором раньше они не были представлены. Но вообще, заметно, что российский ритейл продолжает консолидацию.
Прямо сейчас на рынке вырисовываются 4 лидера-монстра, это:
1. X5 с "Перекрёстком", "Пятёрочкой" и "Чижиком" и ещё несколькими более мелкими проектами, вроде "Около" или "Виктории".
2. Магнит. Это, собственно, продуктовый "Магнит" и "Магнит у Дома" и его непродуктовые спин-оффы (Косметик, Аптеки и т.д.), а ещё Дикси и недавно запущенный дискаунтер "Первый выбор". Были и поглощения сильных региональных сетей. И вот теперь ещё Азбуку прихватили.
3. Севергрупп. Это Лента (которая в своё время скушала Утконос), Улыбка радуги (косметика), а ещё OBI. По ритейловой мощи явно уступает X5 и Магниту, но ресурсы тоже большие. Думаю, они ещё кого-нибудь купят.
4. Mercury. Это алкомаркеты КБ + Бристоль. Может показаться (особенно из Москвы), что это не очень крупная история. Но это вообще не так. Это огромные сети с гигантским проникновением. Да и "алкомаркетами" в привычном смысле этого слова их уже сложно назвать.
Ещё есть Яндекс с сильным ecommerce, но с оффлайном у него пока не очень срастается. Тем не менее, это тоже очень сильный игрок с большими ресурсами, так что сбрасывать со счетов нельзя.
Вангую, что в ближайшие годы российский ритейл так или иначе раздербанят эти ребята. Менее крупным частным игрокам придётся туго. И если позиции какого-нибудь Светофора защищены уникальной спецификой их модели, ценовой политикой и крайне гибкой схемой работы с локальными поставщиками, то, например, Вкусвиллу придётся непросто. Уже сейчас Вкусвилл серьёзно сокращает площади, а дальше на него будут давить ещё сильнее. Предположу, что скоро они могут начать продавать оффлайновые площади кому-то из "монстров", а сами переключаться на онлайновый бизнес с экспресс-доставками и дарксторами. Станут ещё одной Лавкой/ Самокатом (что, наверно, даже неплохо). Если что, это моё личное мнение, никаких инсайдов у меня нет.
Но не стоит думать, что консолидация ритейла - это однозначное зло. Если на рынке есть НЕСКОЛЬКО (не монополия, а именно несколько) крупных сетей, то потребители зачастую даже выигрывают. Сервис становится более проработанным и предсказуемым, более чётко планируется география покрытия. Можно обмениваться ассортиментом между разными форматами, делать общие промо и лояльность, и всё такое. Но самое главное - это эффект масштаб при закупках и логистике, а ещё поставщиков проще продавливать на более выгодные условия. Но это не точно.
Дизраптор
Для Магнита это очень мощное усиление и удобный вход в премиальный сегмент, в котором раньше они не были представлены. Но вообще, заметно, что российский ритейл продолжает консолидацию.
Прямо сейчас на рынке вырисовываются 4 лидера-монстра, это:
1. X5 с "Перекрёстком", "Пятёрочкой" и "Чижиком" и ещё несколькими более мелкими проектами, вроде "Около" или "Виктории".
2. Магнит. Это, собственно, продуктовый "Магнит" и "Магнит у Дома" и его непродуктовые спин-оффы (Косметик, Аптеки и т.д.), а ещё Дикси и недавно запущенный дискаунтер "Первый выбор". Были и поглощения сильных региональных сетей. И вот теперь ещё Азбуку прихватили.
3. Севергрупп. Это Лента (которая в своё время скушала Утконос), Улыбка радуги (косметика), а ещё OBI. По ритейловой мощи явно уступает X5 и Магниту, но ресурсы тоже большие. Думаю, они ещё кого-нибудь купят.
4. Mercury. Это алкомаркеты КБ + Бристоль. Может показаться (особенно из Москвы), что это не очень крупная история. Но это вообще не так. Это огромные сети с гигантским проникновением. Да и "алкомаркетами" в привычном смысле этого слова их уже сложно назвать.
Ещё есть Яндекс с сильным ecommerce, но с оффлайном у него пока не очень срастается. Тем не менее, это тоже очень сильный игрок с большими ресурсами, так что сбрасывать со счетов нельзя.
Вангую, что в ближайшие годы российский ритейл так или иначе раздербанят эти ребята. Менее крупным частным игрокам придётся туго. И если позиции какого-нибудь Светофора защищены уникальной спецификой их модели, ценовой политикой и крайне гибкой схемой работы с локальными поставщиками, то, например, Вкусвиллу придётся непросто. Уже сейчас Вкусвилл серьёзно сокращает площади, а дальше на него будут давить ещё сильнее. Предположу, что скоро они могут начать продавать оффлайновые площади кому-то из "монстров", а сами переключаться на онлайновый бизнес с экспресс-доставками и дарксторами. Станут ещё одной Лавкой/ Самокатом (что, наверно, даже неплохо). Если что, это моё личное мнение, никаких инсайдов у меня нет.
Но не стоит думать, что консолидация ритейла - это однозначное зло. Если на рынке есть НЕСКОЛЬКО (не монополия, а именно несколько) крупных сетей, то потребители зачастую даже выигрывают. Сервис становится более проработанным и предсказуемым, более чётко планируется география покрытия. Можно обмениваться ассортиментом между разными форматами, делать общие промо и лояльность, и всё такое. Но самое главное - это эффект масштаб при закупках и логистике, а ещё поставщиков проще продавливать на более выгодные условия. Но это не точно.
Дизраптор
29.04.202506:44
Какой будет работа будущего?
Я иногда пишу про то, как технологические и прочие сдвиги меняют рынок труда, карьеру, работу и всё её наполнение. Например:
1. Зумеры устраивают себе "микропенсии", с гордостью отказываются от карьерных амбиций и воспринимают карьеру как игру (ну типа, поиграли - устали - отдыхаем). Но именно зумеры становятся основой рынка труда.
2. ИИ выгоняет на мороз целые отделы и функции. Но технофобы как всегда обломаются, потому что работы станет ещё больше.
3. Кандидаты делают нейрорезюме и эйай-профили, а компании пытаются ассенизировать весь этот поток.
4. Те задачи, которые раньше делались неделю, сегодня делаются за день с помощью копайлотов. Работодатели это понимают, и требовать будут соответственно.
В общем, рынок труда дизраптится мама не горюй. Если хотите покататься на карьерных лифтах и заработать много деняк, то эти изменения нужно понимать и адаптироваться.
Но я пишу об этом лишь спорадически, а вот у моего приятеля Антона Тарасова (вы можете знать его по вот этому каналу) есть про это целый отдельный канал - Будущее работы. Если на него подписаться, то самые важные тренды рынка труда не пролетят мимо вас. Вы сможете понять, что именно вас ждёт, и что делать прямо сейчас, чтобы подготовиться. Вот несколько постов, которые мне особенно зашли:
- Кто такие лейтблумеры. ИМХО, это очень жизнеутверждающий пост. Спойлер - гляньте, сколько лет фаундерам большинства единорогов.
- Меткий разбор пророческого сериала "Разделение". Почему компаниям придётся топить за подобные технологии?
- Почему компаниям придётся переформатировать свой карьерный оффер под искренность?
- Эффект Рингельманна - почему несложные задачки превращаются в круги ада, и как "новые индустрии" фиксят этот момент?
- Почему гео-арбитраж - новая концепция не только работы, но и жизни в целом?
Канал создан недавно, но там уже дофига топового контента. Видно, что Антон хорошо заряжен. Так что, обязательно подпишитесь, от души рекомендую.
Реклама. Тарасов А.А. ИНН 773001740906. erid 2W5zFGWD3Rz
Я иногда пишу про то, как технологические и прочие сдвиги меняют рынок труда, карьеру, работу и всё её наполнение. Например:
1. Зумеры устраивают себе "микропенсии", с гордостью отказываются от карьерных амбиций и воспринимают карьеру как игру (ну типа, поиграли - устали - отдыхаем). Но именно зумеры становятся основой рынка труда.
2. ИИ выгоняет на мороз целые отделы и функции. Но технофобы как всегда обломаются, потому что работы станет ещё больше.
3. Кандидаты делают нейрорезюме и эйай-профили, а компании пытаются ассенизировать весь этот поток.
4. Те задачи, которые раньше делались неделю, сегодня делаются за день с помощью копайлотов. Работодатели это понимают, и требовать будут соответственно.
В общем, рынок труда дизраптится мама не горюй. Если хотите покататься на карьерных лифтах и заработать много деняк, то эти изменения нужно понимать и адаптироваться.
Но я пишу об этом лишь спорадически, а вот у моего приятеля Антона Тарасова (вы можете знать его по вот этому каналу) есть про это целый отдельный канал - Будущее работы. Если на него подписаться, то самые важные тренды рынка труда не пролетят мимо вас. Вы сможете понять, что именно вас ждёт, и что делать прямо сейчас, чтобы подготовиться. Вот несколько постов, которые мне особенно зашли:
- Кто такие лейтблумеры. ИМХО, это очень жизнеутверждающий пост. Спойлер - гляньте, сколько лет фаундерам большинства единорогов.
- Меткий разбор пророческого сериала "Разделение". Почему компаниям придётся топить за подобные технологии?
- Почему компаниям придётся переформатировать свой карьерный оффер под искренность?
- Эффект Рингельманна - почему несложные задачки превращаются в круги ада, и как "новые индустрии" фиксят этот момент?
- Почему гео-арбитраж - новая концепция не только работы, но и жизни в целом?
Канал создан недавно, но там уже дофига топового контента. Видно, что Антон хорошо заряжен. Так что, обязательно подпишитесь, от души рекомендую.
Реклама. Тарасов А.А. ИНН 773001740906. erid 2W5zFGWD3Rz
25.04.202516:47
Если бы 2-3 года назад вам сказали, что два ИИ-стартапа и Яху будут покупать Google Chrome, то что бы вы ответили этому человеку?
24.04.202507:04
Наши компании тоже не отстают от шахматного тренда 👍
08.05.202507:36
Важный момент для любого бизнеса по мотивам приключений Монохрома
Не люблю хайпить на скандалах, но во всей этой истории с Монохромом есть очень есть важный момент для любого предпринимателя, поэтому напишу.
Есть такой российский бренд одежды Монохром. Позавчера они угодили (точнее, сами устроили) очень неприятную (для самих себя) ситуацию. Они выставили в своём официальном канале сообщение, что их магазин на Большой Дмитровке 7 и 9 мая будет работать только с 14 часов. Причина - закрытие улицы в ходе Парада и подготовки к нему. И там же выразили недовольство - мол, о бизнесе никто не думает, улицы перекрывают, деньги зарабатывать не дают.
После такого компания словила цунами хейта от пользователей Телеги и других соцсетей и особенно патриотических блогеров. Что вполне логично и понятно. Сообщение в канале быстро отредачили (оригинальные можете глянуть например вот тут), а основателю даже пришлось лично <strike>надавать лещей СММщику</strike> написать большой пост с извинениями прямо ночью, пока ещё не поздно. Но уже было поздно. Хейт уже было не остановить, юзеры начали скручивать рейтинг Монохрома на картах и вредить компании другими способами. И ИМХО если им только скрутят рейтинги и обосрут в соцсетях, то они очень легко отделаются.
Понятно, что выдать такое в отношении чуть ли не главной национальной скрепы - это ещё надо додуматься. Думаю, в России подобный пост вообще легко может убить любую компанию (чего я, конечно, не желаю ни Монохрому, ни любому другому бизнесу). Но я хотел бы абстрагироваться в этом кейсе от Дня Победы и сказать одну вещь, про которую не стоит забывать любому бизнесу:
Итак, в любой клиентской коммуникации никогда нельзя давить на то, что вы - бизнес. Нельзя говорить, что вам трудно оказывать услуги или продавать продукты, что вам кто-то мешает, что вам сложно и непросто живётся. И особенно, что вам мешают зарабатывать. Потому что клиентам (и вообще всем людям) даже не то что бы насрать, что вам тяжело и плохо, а наоборот - люди в глубине души рады, когда бизнесу тяжело, плохо, и особенно когда он закрывается.
Почему? Ну потому что в народном сознании бизнес - это жулики, аферисты и проходимцы. Которые только и знают, что богатеть на чужих потерях и трудностях. Это, если что, вообще не так, но вот такая мысль в головах у людей сидит. И это не только у нас, так примерно везде. В России кстати, на мой взгляд, в последние годы в этом плане происходит некий разворот - медленно, со скрипом, но происходит.
В клиентской коммуникации нужно писать, как вы любите ваших клиентов и подписчиков, как вы их цените, в попу целуете. Что цель всей вашей жизни - это эффективнее решать их проблемы, дать самый классный продукт, и вообще - делать мир лучше, служить обществу и вот лично вам, кто это читает. Вот тогда - норм. А уж если речь про важные государственные события и праздники, то любить, заботиться и целовать нужно ещё сильнее. Не просто так все бренды вбухивают 100500 денег, чтобы адаптировать свой маркетинг под важные праздники и события.
А вот если писать, что вам мешают, вредят, жить и работать не дают - то это не оценят. Только пнут, плюнут и камнем кинут. Улыбаемся и машем, а за спиной считаем прибыли 📈. Только так.
Дизраптор
Не люблю хайпить на скандалах, но во всей этой истории с Монохромом есть очень есть важный момент для любого предпринимателя, поэтому напишу.
Есть такой российский бренд одежды Монохром. Позавчера они угодили (точнее, сами устроили) очень неприятную (для самих себя) ситуацию. Они выставили в своём официальном канале сообщение, что их магазин на Большой Дмитровке 7 и 9 мая будет работать только с 14 часов. Причина - закрытие улицы в ходе Парада и подготовки к нему. И там же выразили недовольство - мол, о бизнесе никто не думает, улицы перекрывают, деньги зарабатывать не дают.
После такого компания словила цунами хейта от пользователей Телеги и других соцсетей и особенно патриотических блогеров. Что вполне логично и понятно. Сообщение в канале быстро отредачили (оригинальные можете глянуть например вот тут), а основателю даже пришлось лично <strike>надавать лещей СММщику</strike> написать большой пост с извинениями прямо ночью, пока ещё не поздно. Но уже было поздно. Хейт уже было не остановить, юзеры начали скручивать рейтинг Монохрома на картах и вредить компании другими способами. И ИМХО если им только скрутят рейтинги и обосрут в соцсетях, то они очень легко отделаются.
Понятно, что выдать такое в отношении чуть ли не главной национальной скрепы - это ещё надо додуматься. Думаю, в России подобный пост вообще легко может убить любую компанию (чего я, конечно, не желаю ни Монохрому, ни любому другому бизнесу). Но я хотел бы абстрагироваться в этом кейсе от Дня Победы и сказать одну вещь, про которую не стоит забывать любому бизнесу:
Итак, в любой клиентской коммуникации никогда нельзя давить на то, что вы - бизнес. Нельзя говорить, что вам трудно оказывать услуги или продавать продукты, что вам кто-то мешает, что вам сложно и непросто живётся. И особенно, что вам мешают зарабатывать. Потому что клиентам (и вообще всем людям) даже не то что бы насрать, что вам тяжело и плохо, а наоборот - люди в глубине души рады, когда бизнесу тяжело, плохо, и особенно когда он закрывается.
Почему? Ну потому что в народном сознании бизнес - это жулики, аферисты и проходимцы. Которые только и знают, что богатеть на чужих потерях и трудностях. Это, если что, вообще не так, но вот такая мысль в головах у людей сидит. И это не только у нас, так примерно везде. В России кстати, на мой взгляд, в последние годы в этом плане происходит некий разворот - медленно, со скрипом, но происходит.
В клиентской коммуникации нужно писать, как вы любите ваших клиентов и подписчиков, как вы их цените, в попу целуете. Что цель всей вашей жизни - это эффективнее решать их проблемы, дать самый классный продукт, и вообще - делать мир лучше, служить обществу и вот лично вам, кто это читает. Вот тогда - норм. А уж если речь про важные государственные события и праздники, то любить, заботиться и целовать нужно ещё сильнее. Не просто так все бренды вбухивают 100500 денег, чтобы адаптировать свой маркетинг под важные праздники и события.
А вот если писать, что вам мешают, вредят, жить и работать не дают - то это не оценят. Только пнут, плюнут и камнем кинут. Улыбаемся и машем, а за спиной считаем прибыли 📈. Только так.
Дизраптор
05.05.202506:48
Как вчерашний школьник заработал на автомобильных "глазах"?
Один из главных параметров, которыми меряются современные автомобили - это умность и надёжность их автономных режимов. И это логично, ведь за этим будущее.
Ключевой орган беспилотья - это лидар. Да, Tesla решила соригинальничать, полностью отказалась от лидаров, и теперь рулит только за счёт камер, радаров и нейросетей. Но Tesla - единственный радикальные антилидарщики. Другие компании (Toyota, BMW, XPeng) если и пробовали беспилотить без лидара, то рано или поздно всё равно его прикручивали.
В общем, если брать весь мировой беспилотный автопром, то полагаться на лидар - это best practice. LiDAR (Light Detection and Ranging) - это такой "лазерный глаз", который херачит лучами во все стороны в режиме лайв, тем самым постоянно измеряя расстояние до объектов вокруг. Примерно как рыбацкий эхолот, только вместо звуковых волн лазеры.
Лидары - это отдельный рынок, и там есть свои игроки. Один из самых известных - это компания Luminar. На днях она заключила крупный контракт с Mercedes, будет делать для них новую лидарную систему, чтобы штутгартцы не выпали из беспилотной гонки.
Так вот, эта Luminar - очень интересный фрукт. В первую очередь тем, что компанию основал 17-летний пацан по имени Остин Рассел (на фото). Forbes пишет, что он был вундеркиндом и тру-гиком. В два года он знал таблицу Менделеева. В 6-м классе родители не покупали ему телефон, так что он "прошил в телефон" свой Нинтендо. Потом Остин увлекся оптической физикой. В 16 лет парень поступил в Стэнфорд, но почти сразу получил грант от Питера Тиля и учёбу подзабросил.
В 2012 году он основал Luminar, и за 5 лет сварганил и довёл до промышленного ума собственный инфракрасный лазер. Он сделал его на частоте 1550 нм, что очень круто увеличивало дальность действия без опасности для глаз. Любопытно, что Luminar почти не покупал компоненты, а делал их сам - фотонные чипы, детекторы, оптику и всё остальное. Такой уровень вертикальной интеграции - это редкая история для молодого стартапа.
В 2017 году Luminar вышел из стелс-режима, представил свой первый лидар, почти сразу привлёк $36 миллионов и запартнёрился с Volvo. В последующие годы стартап расширял продуктовую линейку. Появились компактные лидары для серийных автомобилей, мощные версии для тестовых и экспериментальных моделей, а вместе с Volvo выпустили целый беспилотный модуль, совмещающий железо и софт.
Сегодня Luminar работает с Volvo, Nissan, Mercedes, Geely, SAIC и другими автоконцернами. А ещё поставляет свои решения производителям беспилотных систем и "сенсорных пакетов" вроде NVIDIA или Mobileye (это дочка Intel).
Компания окучивает около 20-25% лидарного рынка и считается одним из его топов. Хотя в последнее время её поджимают американские конкуренты (Aeva, Velodyne) и особенно китайцы (Hesai и RoboSense). Более того, если в 2021 году стоимость Luminar расхайпили аж до $6 ярдов, то сейчас её оценивают в более реальные $200 миллионов. Но тру-беспилотная история только набирает обороты, так что у "лидарных королей" всё впереди.
В завершение надо бы сказать, КАК ИМЕННО стартапу 17-летнего полушкольника удалось закрепиться на столь непростом рынке. Ну, помимо того, что основатель - фанатичный нёрд и фанат своей темы. Что ж, в отличие от Waymo или Velodyne, Рассел сразу сделал фокус не на продвинутые лидары для полной автономности пятого уровня, а на более массовые лазеры для полу-беспилотных режимов второго-третьего уровней (т.н. продвинутый ассистент водителя, ADAS). Это дало скорую коммерциализацию, буст к масштабированию и быстрый выход на крупные партнёрства. А может пацан просто сдружился с Питером Тилем, кто знает.
Дизраптор
Один из главных параметров, которыми меряются современные автомобили - это умность и надёжность их автономных режимов. И это логично, ведь за этим будущее.
Ключевой орган беспилотья - это лидар. Да, Tesla решила соригинальничать, полностью отказалась от лидаров, и теперь рулит только за счёт камер, радаров и нейросетей. Но Tesla - единственный радикальные антилидарщики. Другие компании (Toyota, BMW, XPeng) если и пробовали беспилотить без лидара, то рано или поздно всё равно его прикручивали.
В общем, если брать весь мировой беспилотный автопром, то полагаться на лидар - это best practice. LiDAR (Light Detection and Ranging) - это такой "лазерный глаз", который херачит лучами во все стороны в режиме лайв, тем самым постоянно измеряя расстояние до объектов вокруг. Примерно как рыбацкий эхолот, только вместо звуковых волн лазеры.
Лидары - это отдельный рынок, и там есть свои игроки. Один из самых известных - это компания Luminar. На днях она заключила крупный контракт с Mercedes, будет делать для них новую лидарную систему, чтобы штутгартцы не выпали из беспилотной гонки.
Так вот, эта Luminar - очень интересный фрукт. В первую очередь тем, что компанию основал 17-летний пацан по имени Остин Рассел (на фото). Forbes пишет, что он был вундеркиндом и тру-гиком. В два года он знал таблицу Менделеева. В 6-м классе родители не покупали ему телефон, так что он "прошил в телефон" свой Нинтендо. Потом Остин увлекся оптической физикой. В 16 лет парень поступил в Стэнфорд, но почти сразу получил грант от Питера Тиля и учёбу подзабросил.
В 2012 году он основал Luminar, и за 5 лет сварганил и довёл до промышленного ума собственный инфракрасный лазер. Он сделал его на частоте 1550 нм, что очень круто увеличивало дальность действия без опасности для глаз. Любопытно, что Luminar почти не покупал компоненты, а делал их сам - фотонные чипы, детекторы, оптику и всё остальное. Такой уровень вертикальной интеграции - это редкая история для молодого стартапа.
В 2017 году Luminar вышел из стелс-режима, представил свой первый лидар, почти сразу привлёк $36 миллионов и запартнёрился с Volvo. В последующие годы стартап расширял продуктовую линейку. Появились компактные лидары для серийных автомобилей, мощные версии для тестовых и экспериментальных моделей, а вместе с Volvo выпустили целый беспилотный модуль, совмещающий железо и софт.
Сегодня Luminar работает с Volvo, Nissan, Mercedes, Geely, SAIC и другими автоконцернами. А ещё поставляет свои решения производителям беспилотных систем и "сенсорных пакетов" вроде NVIDIA или Mobileye (это дочка Intel).
Компания окучивает около 20-25% лидарного рынка и считается одним из его топов. Хотя в последнее время её поджимают американские конкуренты (Aeva, Velodyne) и особенно китайцы (Hesai и RoboSense). Более того, если в 2021 году стоимость Luminar расхайпили аж до $6 ярдов, то сейчас её оценивают в более реальные $200 миллионов. Но тру-беспилотная история только набирает обороты, так что у "лидарных королей" всё впереди.
В завершение надо бы сказать, КАК ИМЕННО стартапу 17-летнего полушкольника удалось закрепиться на столь непростом рынке. Ну, помимо того, что основатель - фанатичный нёрд и фанат своей темы. Что ж, в отличие от Waymo или Velodyne, Рассел сразу сделал фокус не на продвинутые лидары для полной автономности пятого уровня, а на более массовые лазеры для полу-беспилотных режимов второго-третьего уровней (т.н. продвинутый ассистент водителя, ADAS). Это дало скорую коммерциализацию, буст к масштабированию и быстрый выход на крупные партнёрства. А может пацан просто сдружился с Питером Тилем, кто знает.
Дизраптор
30.04.202514:02
Сотрудники-предприниматели
Многие компании двигают тезис, что "сотрудники должны быть предпринимателями". Обычно это значит, что оплата будет как у наёмного сотрудника, а мотивация и готовность брать на себя ответственность должны быть как у предпринимателя😄.
Но встречаются и более целостные инкарнации этого подхода. Например, вчера вышла новость о том, что Яндекс выделил 330 лямов под внутренний технологический фонд "Yet Another Tech Fund" (по аналогии с Yet Another Indexer - кто не в курсе, отсюда пошло название самой компании). Такая штука называется IntrApreneurship - то есть предпринимательство, но внутреннее. Среди своих сотрудников, у которых есть идеи и желание их воплотить.
Вообще, компании редко целенаправленно запускают такие инициативы. А очень зря, потому что:
1. Ты можешь не просто развиваться внутри компании и пилить пет-проект на выходных, а тебе ДАДУТ РЕСУРСЫ для этого пет-проекта. То есть если какой-то сотрудник очень горит своей идеей, то ему не нужно уходить, он может всё сделать прям на месте. Win-win с точки интересов амбициозного сотрудника и бренда работодателя.
2. Если продукт реально крутой и имеет неиллюзорные шансы выстрелить, то его помогут масштабировать. Дадут ресурсы, помогут с компетенциями - у разных команд крупной tech-компании их обычно в избытке. Поэтому вообще не удивительно, что именно из таких историй родились многие культовые продукты и технологии - липкие стикеры (3M), PlayStation (родилась в недрах Nintendo), Java (Sun Microsystems). И, конечно, iPod, который задизраптил рынок музыкальных плееров, а потом стал прообразом для iPhone.
3. Если все видят, что сотрудник придумал что-то ну ооочень крутое, то это могут встроить в экосистему компании. Компания усилит свои действующие продукты и станет early adopter, а сотрудник-стартапер получить колоссальный буст к масштабированию.
Главное, чтобы такой фонд управлялся по уму. Чтобы корпоративные реалии (а они есть в любой корпорации) не тушили огонь инноваций. Но тут любопытно, что HRD Яндекса Даша Золотухина применительно к этому фонду пишет про "наджинг". Наджинг (от "nudge", лёгкий толчок) - это подход, когда вместо прямого управления и контроля используется "мягкое подталкивание, оставляющее свободу выбора".
Пишут, что обсуждаемое в новостях последних дней ПО для гуманоидных роботов - это как раз один из первых проектов внутреннего фонда. В общем, для развития корпоративных инноваций и накопления дизрапт-потенциала это прям что доктор прописал. ИМХО, это более точечно и зачастую более результативно, чем пилить акселерационные программы, внутренние венчурные студии и другие огромные стартап-истории.
Дизраптор
Многие компании двигают тезис, что "сотрудники должны быть предпринимателями". Обычно это значит, что оплата будет как у наёмного сотрудника, а мотивация и готовность брать на себя ответственность должны быть как у предпринимателя😄.
Но встречаются и более целостные инкарнации этого подхода. Например, вчера вышла новость о том, что Яндекс выделил 330 лямов под внутренний технологический фонд "Yet Another Tech Fund" (по аналогии с Yet Another Indexer - кто не в курсе, отсюда пошло название самой компании). Такая штука называется IntrApreneurship - то есть предпринимательство, но внутреннее. Среди своих сотрудников, у которых есть идеи и желание их воплотить.
Вообще, компании редко целенаправленно запускают такие инициативы. А очень зря, потому что:
1. Ты можешь не просто развиваться внутри компании и пилить пет-проект на выходных, а тебе ДАДУТ РЕСУРСЫ для этого пет-проекта. То есть если какой-то сотрудник очень горит своей идеей, то ему не нужно уходить, он может всё сделать прям на месте. Win-win с точки интересов амбициозного сотрудника и бренда работодателя.
2. Если продукт реально крутой и имеет неиллюзорные шансы выстрелить, то его помогут масштабировать. Дадут ресурсы, помогут с компетенциями - у разных команд крупной tech-компании их обычно в избытке. Поэтому вообще не удивительно, что именно из таких историй родились многие культовые продукты и технологии - липкие стикеры (3M), PlayStation (родилась в недрах Nintendo), Java (Sun Microsystems). И, конечно, iPod, который задизраптил рынок музыкальных плееров, а потом стал прообразом для iPhone.
3. Если все видят, что сотрудник придумал что-то ну ооочень крутое, то это могут встроить в экосистему компании. Компания усилит свои действующие продукты и станет early adopter, а сотрудник-стартапер получить колоссальный буст к масштабированию.
Главное, чтобы такой фонд управлялся по уму. Чтобы корпоративные реалии (а они есть в любой корпорации) не тушили огонь инноваций. Но тут любопытно, что HRD Яндекса Даша Золотухина применительно к этому фонду пишет про "наджинг". Наджинг (от "nudge", лёгкий толчок) - это подход, когда вместо прямого управления и контроля используется "мягкое подталкивание, оставляющее свободу выбора".
Пишут, что обсуждаемое в новостях последних дней ПО для гуманоидных роботов - это как раз один из первых проектов внутреннего фонда. В общем, для развития корпоративных инноваций и накопления дизрапт-потенциала это прям что доктор прописал. ИМХО, это более точечно и зачастую более результативно, чем пилить акселерационные программы, внутренние венчурные студии и другие огромные стартап-истории.
Дизраптор
28.04.202506:52
Макдак для богатых
Несмотря на мою "особую любовь" к Кофемании, не могу не признать, что они выстроили очень крутой бизнес. Так что, давайте разберёмся, в чём их секрет.
Если погуглить, почему Кофемания так мощно выросла, то чего там только не пишут. И про хорошую еду <strike>с конским ценником</strike>, и про атмосферу, и про удачное расположение, и про лояльность аудитории, и про статусность, и вообще про что угодно. Но на самом деле Кофемания - это просто как <strike>Макдональдс</strike> Вкусно и Точка, но только для другого сегмента.
Итак, в маркетинге есть такая штука "top of mind". Top of mind - это когда потребителю нужно что-то потребить, и ваш бренд первым всплывает у него в голове. Раньше других выполняет требуемый job, если хотите. Ещё проще: вы топ оф майнд, если перед вами можно поставить "ну". Поисковик? Ну Гугл. Эйай? Ну ChatGPT. Дорогая тачка? Ну Мерседес. Купить мебель? Ну IKEA. Кетчуп? Ну Heinz. Дёшево и быстро поесть понятную еду и не отравиться? Ну Макдак.
Быть топ оф майнд - это круто, потому что у вас unfair advantage. Вам не нужно ничего делать - вас и так выберут с очень большой вероятностью. Почему? Потому что потребитель - существо ленивое. Он не хочет думать. Он хочет закрыть потребность, не парясь, не напрягаясь и не рискуя.
Стать top of mind непросто. Нужно либо быть самым первым и застолбить за собой сегмент. Либо ввалить тонны бабла в рекламу и брендинг ("Для всего остального есть Мастеркард", ну вы поняли). Либо построить лояльное комьюнити. А желательно - всё сразу. Но даже этого недостаточно, потому что ещё нужно:
1. Постоянно (или хотя бы очень регулярно) присутствовать в жизни потребителя.
2. Построить с ним эмоциональную связь. Создать ритуал, легенду, "свой мир".
2. Выдержать баланс между прогрессом и консервативностью. Быть стабильными и поддерживать стандарты, не меняться слишком резко. Но и не потерять актуальность, не скатиться в нафталин.
Итак, Кофемания - это top of mind для обеспеченных общепитных потребителей 30-50 лет из Москвы и Питера. В первую очередь - для офисных сотрудников с деньгами. Где провести встречу, чтобы точно не было зашкварно? В Кофемании. Где посидеть-поработать (хотя тут бы я поспорил)? В Кофемании. Где поужинать командой и зачарджить на проект? В Кофемании. Где покушать с девушкой, чтобы не выглядеть нищебродом, но и случайно не отвалить 100к за ужин? В Кофемании. Это тупо первый вариант, который приходит в голову. Так проще, вот его и выбирают. А дошлифовывается это всё привычкой и тем фактом, что Кофемашки есть около каждого офисного центра.
В общем, Кофемания - это такой "Макдак для богатых". Именно в этом секрет успеха данной сети, его база. А всё остальное - лишь обвес. Другое дело, что выстроить и поддерживать эту базу - это та ещё задачка. И Кофемания хорошо с ней справляется.
Но даркпаттерный фреш по цене крыла об боинга я вам всё равно не прощу!
P.S. Этот пост - в основном московская история.
Дизраптор
Несмотря на мою "особую любовь" к Кофемании, не могу не признать, что они выстроили очень крутой бизнес. Так что, давайте разберёмся, в чём их секрет.
Если погуглить, почему Кофемания так мощно выросла, то чего там только не пишут. И про хорошую еду <strike>с конским ценником</strike>, и про атмосферу, и про удачное расположение, и про лояльность аудитории, и про статусность, и вообще про что угодно. Но на самом деле Кофемания - это просто как <strike>Макдональдс</strike> Вкусно и Точка, но только для другого сегмента.
Итак, в маркетинге есть такая штука "top of mind". Top of mind - это когда потребителю нужно что-то потребить, и ваш бренд первым всплывает у него в голове. Раньше других выполняет требуемый job, если хотите. Ещё проще: вы топ оф майнд, если перед вами можно поставить "ну". Поисковик? Ну Гугл. Эйай? Ну ChatGPT. Дорогая тачка? Ну Мерседес. Купить мебель? Ну IKEA. Кетчуп? Ну Heinz. Дёшево и быстро поесть понятную еду и не отравиться? Ну Макдак.
Быть топ оф майнд - это круто, потому что у вас unfair advantage. Вам не нужно ничего делать - вас и так выберут с очень большой вероятностью. Почему? Потому что потребитель - существо ленивое. Он не хочет думать. Он хочет закрыть потребность, не парясь, не напрягаясь и не рискуя.
Стать top of mind непросто. Нужно либо быть самым первым и застолбить за собой сегмент. Либо ввалить тонны бабла в рекламу и брендинг ("Для всего остального есть Мастеркард", ну вы поняли). Либо построить лояльное комьюнити. А желательно - всё сразу. Но даже этого недостаточно, потому что ещё нужно:
1. Постоянно (или хотя бы очень регулярно) присутствовать в жизни потребителя.
2. Построить с ним эмоциональную связь. Создать ритуал, легенду, "свой мир".
2. Выдержать баланс между прогрессом и консервативностью. Быть стабильными и поддерживать стандарты, не меняться слишком резко. Но и не потерять актуальность, не скатиться в нафталин.
Итак, Кофемания - это top of mind для обеспеченных общепитных потребителей 30-50 лет из Москвы и Питера. В первую очередь - для офисных сотрудников с деньгами. Где провести встречу, чтобы точно не было зашкварно? В Кофемании. Где посидеть-поработать (хотя тут бы я поспорил)? В Кофемании. Где поужинать командой и зачарджить на проект? В Кофемании. Где покушать с девушкой, чтобы не выглядеть нищебродом, но и случайно не отвалить 100к за ужин? В Кофемании. Это тупо первый вариант, который приходит в голову. Так проще, вот его и выбирают. А дошлифовывается это всё привычкой и тем фактом, что Кофемашки есть около каждого офисного центра.
В общем, Кофемания - это такой "Макдак для богатых". Именно в этом секрет успеха данной сети, его база. А всё остальное - лишь обвес. Другое дело, что выстроить и поддерживать эту базу - это та ещё задачка. И Кофемания хорошо с ней справляется.
Но даркпаттерный фреш по цене крыла об боинга я вам всё равно не прощу!
P.S. Этот пост - в основном московская история.
Дизраптор
25.04.202506:12
КАК СОЗДАТЬ СОЦСЕТЬ?
Социальная сеть - один из самых сложных продуктов. Нужно привлечь кучу пользователей, раскачать их активность, и потом поддерживать эту активность разными механиками, но при этом не перегреть юзеров.
Сегодня у меня в гостях Юля Ранн, CEO и CPO Сетки (напомню, это соцсеть для нетворкинга от hh.ru). Юля и её команда с нуля создали активную соцсеть с хорошей движухой (я сам пишу в Сетку, и получаю там неплохие просмотры). В общем, я детально и структурно её обо всём расспросил:
- С чего вообще начать, чтобы соцсеть возникла?
- Откуда брать аудиторию, и как хакнуть этот процесс?
- Как сразу дать юзерам ценность, раскачать их и поддерживать активность?
- Как сделать сетевые эффекты и базовую транзакцию?
- Какие механики должны быть в соцсети?
- Как всё это дело монетизировать, чтобы и бабло сходилось, и аудитория не выгорела?
- Подводные камни, неочевидные нюансы и всё такое.
Смотреть на Ютубе
Смотреть на ВК
Приятного просмотра и максимальный шер. Ну и раз такое дело, подписывайтесь в Сетке на меня и Юлю.
Дизраптор
Социальная сеть - один из самых сложных продуктов. Нужно привлечь кучу пользователей, раскачать их активность, и потом поддерживать эту активность разными механиками, но при этом не перегреть юзеров.
Сегодня у меня в гостях Юля Ранн, CEO и CPO Сетки (напомню, это соцсеть для нетворкинга от hh.ru). Юля и её команда с нуля создали активную соцсеть с хорошей движухой (я сам пишу в Сетку, и получаю там неплохие просмотры). В общем, я детально и структурно её обо всём расспросил:
- С чего вообще начать, чтобы соцсеть возникла?
- Откуда брать аудиторию, и как хакнуть этот процесс?
- Как сразу дать юзерам ценность, раскачать их и поддерживать активность?
- Как сделать сетевые эффекты и базовую транзакцию?
- Какие механики должны быть в соцсети?
- Как всё это дело монетизировать, чтобы и бабло сходилось, и аудитория не выгорела?
- Подводные камни, неочевидные нюансы и всё такое.
Смотреть на Ютубе
Смотреть на ВК
Приятного просмотра и максимальный шер. Ну и раз такое дело, подписывайтесь в Сетке на меня и Юлю.
Дизраптор
24.04.202506:46
Шахматный ренессанс
У Duolingo появился курс по шахматам. Теперь задолбучая сова будет пихать нам за недостаточную экспертизу в миттельшпилях. Сам Duolingo заявляет, что просто стремится сделать шахматы доступными. Но мы то знаем, что Duo просто хочет заработать побольше бабла на растущем рынке.
Да-да, именно так. Шахматы - это растущий рынок и новый модный тренд. Точнее, ну как новый... Как персы (или индусы?) шахматы придумали, такие они и сейчас. Ничего не изменилось. Однако, в последние годы шахматы снова стали модными. Американские дети и подростки снова рубятся в древнюю игру, продажи шахматных досок бешено растут, корпорации устраивают шахматные кружки, любительские турниры привлекают всё больше участников. А шахматные онлайн-порталы пробивают 100 миллионов (!) юзеров.
Но почему популярность шахмат растёт? Тут есть несколько причин:
1. Ковид. Во время пандемии люди охренели сидеть дома, смотреть видосики, брейнротить в тиктоках и разлагаться другими способами. Им хотелось найти какую-то "полезную прокрастинацию". Шахматы - идеальный вариант. И развлекает, и развивает. Вроде спорт, но можно сидя за компом. А ещё у шахматы - это про интеллект и ум. В результате ресурсы вроде Chess.com ловят гигантский прирост трафика, а шахматные стримы собирают беспрецедентные охваты.
2. Зумерское продвижение. Широкая аудитория не хочет смотреть морщащих лоб гроссмейтреров, но вот шахматные тиктоки - это на здоровье. Шахматный (вернее, chess-related) контент набирает горы просмотров. Молодёжь на это смотрит, вовлекается, погружается. Интересуется. Начинает играть, изучает правила. К тому же, всегда можно сказать родителям: "Вообще-то я не тиктоки смотрю, а занимаюсь шахматами". Достойно, похвально<strike>, удобно</strike>.
3. Ход Королевы. Шахматный "черный лебедь". Этот сериал сделал для популяризации шахмат <strike>больше чем весь ФИДЕ</strike> не меньше, чем шахматные тиктокеры и пандемия. Тут, думаю, пояснять не надо.
4. Киберспорт. А вот тут поясню. Киберспорт вывел состязательные игры на новый уровень, сделав из них огромную индустрию с миллионными турнирами и трансферами на уровне топовых футбольных лиг. Понятно, что киберспорт в основном про компьютерные игры, а не про фигурки на досках. Но шахматы - это древняя игра, которая отлично прошла проверку временем (такой "киберспорт древних цивилизаций"). А ещё в шахматы тоже можно играть онлайн. Короче говоря, киберспорт превратил игры в индустрию, влил туда бабла и привлёк доп внимание. И шахматам, как главной игре всех времён, тоже перепало.
Так что, шахматы... снова на коне (не удержался😄). Все говорят, что зумеры брейнротят в тиктоках, а они в шахматы рубятся. И более того, эти два процесса переплетены! Такие дела.
Дизраптор
У Duolingo появился курс по шахматам. Теперь задолбучая сова будет пихать нам за недостаточную экспертизу в миттельшпилях. Сам Duolingo заявляет, что просто стремится сделать шахматы доступными. Но мы то знаем, что Duo просто хочет заработать побольше бабла на растущем рынке.
Да-да, именно так. Шахматы - это растущий рынок и новый модный тренд. Точнее, ну как новый... Как персы (или индусы?) шахматы придумали, такие они и сейчас. Ничего не изменилось. Однако, в последние годы шахматы снова стали модными. Американские дети и подростки снова рубятся в древнюю игру, продажи шахматных досок бешено растут, корпорации устраивают шахматные кружки, любительские турниры привлекают всё больше участников. А шахматные онлайн-порталы пробивают 100 миллионов (!) юзеров.
Но почему популярность шахмат растёт? Тут есть несколько причин:
1. Ковид. Во время пандемии люди охренели сидеть дома, смотреть видосики, брейнротить в тиктоках и разлагаться другими способами. Им хотелось найти какую-то "полезную прокрастинацию". Шахматы - идеальный вариант. И развлекает, и развивает. Вроде спорт, но можно сидя за компом. А ещё у шахматы - это про интеллект и ум. В результате ресурсы вроде Chess.com ловят гигантский прирост трафика, а шахматные стримы собирают беспрецедентные охваты.
2. Зумерское продвижение. Широкая аудитория не хочет смотреть морщащих лоб гроссмейтреров, но вот шахматные тиктоки - это на здоровье. Шахматный (вернее, chess-related) контент набирает горы просмотров. Молодёжь на это смотрит, вовлекается, погружается. Интересуется. Начинает играть, изучает правила. К тому же, всегда можно сказать родителям: "Вообще-то я не тиктоки смотрю, а занимаюсь шахматами". Достойно, похвально<strike>, удобно</strike>.
3. Ход Королевы. Шахматный "черный лебедь". Этот сериал сделал для популяризации шахмат <strike>больше чем весь ФИДЕ</strike> не меньше, чем шахматные тиктокеры и пандемия. Тут, думаю, пояснять не надо.
4. Киберспорт. А вот тут поясню. Киберспорт вывел состязательные игры на новый уровень, сделав из них огромную индустрию с миллионными турнирами и трансферами на уровне топовых футбольных лиг. Понятно, что киберспорт в основном про компьютерные игры, а не про фигурки на досках. Но шахматы - это древняя игра, которая отлично прошла проверку временем (такой "киберспорт древних цивилизаций"). А ещё в шахматы тоже можно играть онлайн. Короче говоря, киберспорт превратил игры в индустрию, влил туда бабла и привлёк доп внимание. И шахматам, как главной игре всех времён, тоже перепало.
Так что, шахматы... снова на коне (не удержался😄). Все говорят, что зумеры брейнротят в тиктоках, а они в шахматы рубятся. И более того, эти два процесса переплетены! Такие дела.
Дизраптор
Shown 1 - 24 of 209
Log in to unlock more functionality.