Низкоуглеродная Россия
25.04.202512:05
ИНЭИ РАН в работе Прогноз развития энергетики мира и России 2024 не дает оценок выбросов ПГ сопряженных с генерацией электроэнергии. Косвенно на основе приведенных в этой работе данных о структуре генерации (рис. 2) можно сделать вывод о том, что небольшое снижение доли ископаемых топлив (с 60% в 2021 г. до 54% в 2050 г.) приведет к снижению удельных выбросов СО2 на 10-15%. Однако, рост генерации на 32% перекрывает это снижение. В итоге объем выбросов вырастет на 12-19%. То есть, декарбонизации не будет.
В только что опубликованной Энергетической стратегии Российской Федерации на период до 2050 года показателей выбросов ПГ для электроэнергетики нет. Там показателей выбросов ПГ нет вовсе. Приводится убогая таблица под амбициозным названием «Прогнозный топливно-энергетический баланс Российской Федерации» для разных сценариев. Потребление всех видов энергоресурсов в ней отражено только одним показателем – «поставки на внутренний рынок». Какая часть топлива идет в электроэнергетику не указано. Показана динамика УРУТ на выработку электрической энергии. Этот показатель растет с 248 гут/кВт•ч в 2023 г. до 263 в 2030 г. и только потом снижается до 239, или только на 9% за 27 лет. Поставки газа на внутренний рынок растут с 496 млрд. м3 в 2023 г. до 602-669 млрд. м3 в 2050 г., а угля – со 181 млн тут до 228-232 млн тут. Такая динамика возможна только в случае заметного увеличения их использования в электроэнергетике и не просто роста выбросов ПГ, а динамичного их роста. На декарбонизацию здесь нет даже намека.
В сценарии Рациональный технологический выбор РЭА («Сценарии развития мировой энергетики до 2050 года») снижение выбросов СО2 в электроэнергетике России в 2022-2050 гг. составляет внушительные 43%, а в сценарии Чистый ноль - 83%. Прогноз РЭА – заметный элемент композиции.
На общей картине также заметны траектории описанные в работе ЦЭНЭФ-XXI 2022 г. Углеродная нейтральность в России: ухабистые траектории до 2060 года Glava_1_Osnovnye_vyvody_546b9118d5.pdf и https://cenef-xxi.ru/articles/russia's-carbon-neutrality:-pathways-to-2060. В 2060 г. энергосистема еще не станет полностью декарбонизированной, но доля источников с низкими и нулевыми выбросами углерода увеличится с нынешних 40% до 78%, что позволит снизить удельные выбросы до 100гСО2/кВтч к 2060 г. (рис. 3). Сетевая генерация электроэнергии на ВЭС и СЭС достигнет 332 млрд кВтч, или до 24% от общей генерации в 2060 г. Конкурентоспособность ВЭС и СЭС будет расти, затраты на генерацию снизятся на фоне роста цен на газ и повышения CAPEXов на модернизацию действующих ТЭС и на строительство новых, которого постоянно требуют генерирующие компании. Уже сегодня Россия сталкивается с тем, что ни ТЭС, ни АЭС не способны быстро покрыть ожидаемый дефицит мощности на Дальнем Востоке, а строительство ВЭС и СЭС – способно. Ожидается, что этим летом будут проведены дополнительные отборы на 1,7 ГВт для ВЭС и СЭС. В итоге сценарные оценки РЭА и ЦЭНЭФ-XXI могут оказаться заметно ближе к реальности (больше портретного сходства), чем суперконсервативные оценки Энергетической стратегии, Консорциума 5, или ИНЭИ РАН.
И.А. Башмаков
В только что опубликованной Энергетической стратегии Российской Федерации на период до 2050 года показателей выбросов ПГ для электроэнергетики нет. Там показателей выбросов ПГ нет вовсе. Приводится убогая таблица под амбициозным названием «Прогнозный топливно-энергетический баланс Российской Федерации» для разных сценариев. Потребление всех видов энергоресурсов в ней отражено только одним показателем – «поставки на внутренний рынок». Какая часть топлива идет в электроэнергетику не указано. Показана динамика УРУТ на выработку электрической энергии. Этот показатель растет с 248 гут/кВт•ч в 2023 г. до 263 в 2030 г. и только потом снижается до 239, или только на 9% за 27 лет. Поставки газа на внутренний рынок растут с 496 млрд. м3 в 2023 г. до 602-669 млрд. м3 в 2050 г., а угля – со 181 млн тут до 228-232 млн тут. Такая динамика возможна только в случае заметного увеличения их использования в электроэнергетике и не просто роста выбросов ПГ, а динамичного их роста. На декарбонизацию здесь нет даже намека.
В сценарии Рациональный технологический выбор РЭА («Сценарии развития мировой энергетики до 2050 года») снижение выбросов СО2 в электроэнергетике России в 2022-2050 гг. составляет внушительные 43%, а в сценарии Чистый ноль - 83%. Прогноз РЭА – заметный элемент композиции.
На общей картине также заметны траектории описанные в работе ЦЭНЭФ-XXI 2022 г. Углеродная нейтральность в России: ухабистые траектории до 2060 года Glava_1_Osnovnye_vyvody_546b9118d5.pdf и https://cenef-xxi.ru/articles/russia's-carbon-neutrality:-pathways-to-2060. В 2060 г. энергосистема еще не станет полностью декарбонизированной, но доля источников с низкими и нулевыми выбросами углерода увеличится с нынешних 40% до 78%, что позволит снизить удельные выбросы до 100гСО2/кВтч к 2060 г. (рис. 3). Сетевая генерация электроэнергии на ВЭС и СЭС достигнет 332 млрд кВтч, или до 24% от общей генерации в 2060 г. Конкурентоспособность ВЭС и СЭС будет расти, затраты на генерацию снизятся на фоне роста цен на газ и повышения CAPEXов на модернизацию действующих ТЭС и на строительство новых, которого постоянно требуют генерирующие компании. Уже сегодня Россия сталкивается с тем, что ни ТЭС, ни АЭС не способны быстро покрыть ожидаемый дефицит мощности на Дальнем Востоке, а строительство ВЭС и СЭС – способно. Ожидается, что этим летом будут проведены дополнительные отборы на 1,7 ГВт для ВЭС и СЭС. В итоге сценарные оценки РЭА и ЦЭНЭФ-XXI могут оказаться заметно ближе к реальности (больше портретного сходства), чем суперконсервативные оценки Энергетической стратегии, Консорциума 5, или ИНЭИ РАН.
И.А. Башмаков
24.04.202507:42
Электромобили надежнее, чем сопоставимые автомобили с двигателем внутреннего сгорания
Электромобили (ЭМ), как правило, работают надежнее и имеют меньше поломок, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), обнаружил Немецкий автомобильный клуб (ADAC) в ходе анализа данных по ремонту за 2024 год.
«Мы обнаружили, что ЭМ менее подвержены поломкам, чем ДВС той же возрастной группы», – заявил ADAC после анализа 3,6 млн сервисных миссий за последний год. Хотя на дорогах было на 97 процентов больше ЭМ, чем в 2023 году, количество поломок ЭМ с выросло всего на 46 процентов, добавили в нем. Для автомобилей в возрасте от двух до четырех лет ДВС ломались в два с половиной раза чаще, чем ЭМ.
Однако два автомобиля с ДВС в целом оказались самыми надежными, а именно MINI и Audi A4, в то время как Tesla Model 3 была самым надежным электромобилем, сообщила ADAC. Из 1000 автомобилей с ДВС 9,4 потребовалась помощь в 2024 году, в то время как то же самое было справедливо для всего 3,8 электромобилей из 1000 автомобилей. Самой распространенной неисправностью во всех автомобилях (44,9% всех случаев) был отказ стартерной батареи. Немецкие клиенты только недавно начали относиться к электромобилям как к альтернативе традиционным автомобилям с ДВС, в отношении которых немецкие производители традиционно были технологическим лидером. Страна, скорее всего, не достигнет своей цели по выпуску 15 миллионов электромобилей на дороги к 2030 году, при этом по состоянию на 1 января 2025 года было зарегистрировано 1,65 миллиона электромобилей на аккумуляторах, и предполагаемое следующее правительство планирует ввести несколько политик для стимулирования электромобилей.
Clean Energy Wire, 14 Apr 2025: EVs more reliable than comparable combustion engine cars – German auto club
Электромобили (ЭМ), как правило, работают надежнее и имеют меньше поломок, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), обнаружил Немецкий автомобильный клуб (ADAC) в ходе анализа данных по ремонту за 2024 год.
«Мы обнаружили, что ЭМ менее подвержены поломкам, чем ДВС той же возрастной группы», – заявил ADAC после анализа 3,6 млн сервисных миссий за последний год. Хотя на дорогах было на 97 процентов больше ЭМ, чем в 2023 году, количество поломок ЭМ с выросло всего на 46 процентов, добавили в нем. Для автомобилей в возрасте от двух до четырех лет ДВС ломались в два с половиной раза чаще, чем ЭМ.
Однако два автомобиля с ДВС в целом оказались самыми надежными, а именно MINI и Audi A4, в то время как Tesla Model 3 была самым надежным электромобилем, сообщила ADAC. Из 1000 автомобилей с ДВС 9,4 потребовалась помощь в 2024 году, в то время как то же самое было справедливо для всего 3,8 электромобилей из 1000 автомобилей. Самой распространенной неисправностью во всех автомобилях (44,9% всех случаев) был отказ стартерной батареи. Немецкие клиенты только недавно начали относиться к электромобилям как к альтернативе традиционным автомобилям с ДВС, в отношении которых немецкие производители традиционно были технологическим лидером. Страна, скорее всего, не достигнет своей цели по выпуску 15 миллионов электромобилей на дороги к 2030 году, при этом по состоянию на 1 января 2025 года было зарегистрировано 1,65 миллиона электромобилей на аккумуляторах, и предполагаемое следующее правительство планирует ввести несколько политик для стимулирования электромобилей.
Clean Energy Wire, 14 Apr 2025: EVs more reliable than comparable combustion engine cars – German auto club
Пераслаў з:
Michael Yulkin
19.04.202504:27
Несколько мыслей вслух по поводу природных климатических проектов из практики, т.е. из российского реестра углеродных единиц. Возьмем, например, проект создания защитных насаждений на территории ТЭЦ. Защитные насаждения - это не лес. Лес обладает способностью поддерживать равновесие и самовоспроизводиться, защитные насаждения - очевидно, нет. Тогда вопрос: что произойдет, когда их естественный цикл подойдет к концу? Их выкорчуют, сожгут и заменят новыми? Или не заменят? А если не заменят, то что будет с выпущенными в обращение углеродными единицами? По идее, их надо было бы отозвать и обнулить. А если их к тому времени уже кто-то использует? Далее: территория ТЭЦ, очевидно, не относится к лесным землям. Значит, на ней можно строить и осуществлять иную хозяйственную деятельность без ведома и согласия лесных служб. Тогда второй вопрос: что будет, если через некоторое время на этой промплощадке решат построить новый промышленный объект и вырубят эти самые защитные насаждения, чтобы освободить территорию? И третий вопрос: почему эти вопросы не волновали валидатора, который дал положительное заключение на проект? Говорят, что это не входит в его обязанности. Я бы поспорил. По сути, валидаторы у нас - это последняя и единственная инстанция, которая санкционирует выпуск в обращение углеродных единиц по результатам реализации проектов. И они должны понимать, что углеродные единицы, которые выпускаются в обращение по результатам реализации проектов поглощения углерода, просто обязаны быть в любой момент времени обеспечены накопленным углеродом. Иначе это не углеродные единицы, а фантики. И значит, первым делом валидаторы должны оценивать риски нарушения этого главного, фундаментального требования.
Пераслаў з:Michael Yulkin
15.04.202517:56
Владимир Сидорович сделал замечательно тонкий и профессинальный разбор представленной энергетической стратегии РФ на период до 2050 года. Рекомендую.
https://renen.ru/kommentarij-k-energeticheskoj-strategii-rossijskoj-federatsii-na-period-do-2050-g/
https://renen.ru/kommentarij-k-energeticheskoj-strategii-rossijskoj-federatsii-na-period-do-2050-g/
10.04.202515:44
👨👩👧👦👨👩👧👦 Взрывной рост солнечной генерации продолжается.
8-ого апреля компания EMBER выпустила обзор Global Electricity Review 2025. Главный вывод - рекордный рост возобновляемых источников энергии во главе с солнечной помог вывести чистую энергию за пределы 40% (40,9%, см. рис.) о мировой электрогенерации в 2024 г., но всплески спроса, связанные с аномальной жарой, привели также к небольшому увеличению генерации на ископаемом топливе. В этом отчете еще много интересного. Ниже очень коротко показаны некоторые результаты.
Генерация на СЭС удваивается каждые три года. В 2024 г. она превысила 2000 млрд. кВтч. Этого достаточно, чтобы покрыть спрос на электроэнергию Индии. СЭС стали двигателем глобального энергетического перехода, причем приросты как генерации, так и мощности установили новые рекорды в 2024 г. Вклад СЭС превысил вклад любого другого источника. В 2024 г. ВИЭ покрыли три четверти прироста спроса на электроэнергию. Мощности СЭС в мире увеличились на 585 ГВт. Развитие СЭС позволило снизить выбросы ПГ на 1,66 ГтСО2, что равно выбросам от генерации электроэнергии в США.
Скачок в 2024 г. был обусловлен рекордными вводами мощности СЭС в 2023 и 2024 годах. В 2023 г. новые установки мощности подскочили на 86% по сравнению с 2022 г. В 2024 г. они увеличились еще на 30%, до 585 ГВт. Поскольку мощность устанавливается в течение года, ее доля приводит к увеличению генерации только в следующем году.
Более половины солнечной генерации находится за пределами стран ОЭСР. Солнечная энергия теперь настолько дешева, что крупные рынки могут появиться в течение одного года, как это было продемонстрировано в Пакистане в 2024 г. Всего за год Пакистан стал одним из крупнейших в мире рынков для СЭС. Пример Пакистана показывает, что недорогие, быстровозводимые СЭС могут преобразовать электроэнергетические системы беспрецедентными темпами.
Средняя цена литий-ионных аккумуляторных батарей упала до 115 долларов США/кВт·ч в 2024 г, или на 20% и на 84% за 10 лет. Ежегодная установка емкости аккумуляторных батарей растет со средней скоростью 67% в год за последнее десятилетие. 69 ГВт емкостей аккумуляторных батарей было установлено только в 2024 г. В итоге в Калифорнии в 2024 году батареи регулярно покрывали около пятой части ежедневной пиковой нагрузки в вечерние часы.
Аккумуляторы теперь стали настолько конкурентоспособными по стоимости, что открыли возможность круглосуточного использования солнечной энергии. В начале 2025 г. был объявлен первый в мире круглосуточный проект солнечной фотоэлектрической станции - 1 ГВт в Абу-Даби.
Близок конец роста спроса на генерацию на ископаемом топливе в Китае. Чистая генерация покрыла 81% прироста спроса на электроэнергию в Китае в 2024 г.
А что в России? Вклад ВЭС и СЭС, по-прежнему, не превышает 1% генерации. Это второе место с конца в G20. В итоге углеродоемкость производства электроэнергии в России в 2024 г. не снижалась. Россия занимает четвертое место в мире по объемам выбросов ПГ в электроэнергетике.
Обзор подготовил для Вас
И.А. Башмаков
8-ого апреля компания EMBER выпустила обзор Global Electricity Review 2025. Главный вывод - рекордный рост возобновляемых источников энергии во главе с солнечной помог вывести чистую энергию за пределы 40% (40,9%, см. рис.) о мировой электрогенерации в 2024 г., но всплески спроса, связанные с аномальной жарой, привели также к небольшому увеличению генерации на ископаемом топливе. В этом отчете еще много интересного. Ниже очень коротко показаны некоторые результаты.
Генерация на СЭС удваивается каждые три года. В 2024 г. она превысила 2000 млрд. кВтч. Этого достаточно, чтобы покрыть спрос на электроэнергию Индии. СЭС стали двигателем глобального энергетического перехода, причем приросты как генерации, так и мощности установили новые рекорды в 2024 г. Вклад СЭС превысил вклад любого другого источника. В 2024 г. ВИЭ покрыли три четверти прироста спроса на электроэнергию. Мощности СЭС в мире увеличились на 585 ГВт. Развитие СЭС позволило снизить выбросы ПГ на 1,66 ГтСО2, что равно выбросам от генерации электроэнергии в США.
Скачок в 2024 г. был обусловлен рекордными вводами мощности СЭС в 2023 и 2024 годах. В 2023 г. новые установки мощности подскочили на 86% по сравнению с 2022 г. В 2024 г. они увеличились еще на 30%, до 585 ГВт. Поскольку мощность устанавливается в течение года, ее доля приводит к увеличению генерации только в следующем году.
Более половины солнечной генерации находится за пределами стран ОЭСР. Солнечная энергия теперь настолько дешева, что крупные рынки могут появиться в течение одного года, как это было продемонстрировано в Пакистане в 2024 г. Всего за год Пакистан стал одним из крупнейших в мире рынков для СЭС. Пример Пакистана показывает, что недорогие, быстровозводимые СЭС могут преобразовать электроэнергетические системы беспрецедентными темпами.
Средняя цена литий-ионных аккумуляторных батарей упала до 115 долларов США/кВт·ч в 2024 г, или на 20% и на 84% за 10 лет. Ежегодная установка емкости аккумуляторных батарей растет со средней скоростью 67% в год за последнее десятилетие. 69 ГВт емкостей аккумуляторных батарей было установлено только в 2024 г. В итоге в Калифорнии в 2024 году батареи регулярно покрывали около пятой части ежедневной пиковой нагрузки в вечерние часы.
Аккумуляторы теперь стали настолько конкурентоспособными по стоимости, что открыли возможность круглосуточного использования солнечной энергии. В начале 2025 г. был объявлен первый в мире круглосуточный проект солнечной фотоэлектрической станции - 1 ГВт в Абу-Даби.
Близок конец роста спроса на генерацию на ископаемом топливе в Китае. Чистая генерация покрыла 81% прироста спроса на электроэнергию в Китае в 2024 г.
А что в России? Вклад ВЭС и СЭС, по-прежнему, не превышает 1% генерации. Это второе место с конца в G20. В итоге углеродоемкость производства электроэнергии в России в 2024 г. не снижалась. Россия занимает четвертое место в мире по объемам выбросов ПГ в электроэнергетике.
Обзор подготовил для Вас
И.А. Башмаков
07.04.202514:35
Состояние инноваций в энергетике
Так называется только что вышедший доклад МЭА (The State of Energy Innovation). Государственные и корпоративные расходы на НИОКР в области энергетики выросли за последние годы примерно на 6% в год в реальном выражении. В общей сложности с 2015 г. в энергетические стартапы было вложено 230 млрд долларов США, и ожидания относительно этого рынка продолжают расти. Корпоративные расходы на НИОКР в области энергетики растут в три раза быстрее ВВП, во главе с автомобильными компаниями, которые теперь занимают 13 мест в списке 20 крупнейших компаний по бюджету на НИОКР в области энергетики.
Глобальный ландшафт энергетических инноваций меняется. США, Япония и Европа лидировали в области энергетических технологий в течение прошлого столетия, но теперь Китай стал крупнейшей страной по количеству патентов в области энергетики. В 2021 г. он обогнал Японию и США. Более 95% патентов в области энергетики в Китае в 2022 г. приходилось на технологии с низким уровнем выбросов ПГ. Во всем мире с 2000 по 2022 гг. патентование энергии с низким уровнем выбросов было в четыре с половиной раза больше, чем для ископаемой энергии.
Сегодня больше инновационных усилий направляется на маломасштабные и модульные энергетические технологии, такие как батареи и электролизеры. Около половины патентов по энергетике в Китае и 90% его венчурного капитала направлены на массовое производство и модульные технологии с низким уровнем выбросов. Инновации в этих областях помогли укрепить лидерство Китая в цепочках поставок энергетических технологий. В Европе также около 50% патентования энергетики приходится на менее масштабные технологии с низким уровнем выбросов, но она также активна в крупных инженерных проектах, которые, как правило, оказывают более неопределенное влияние на долгосрочную конкурентоспособность. Энергетические изобретения из Соединенных Штатов более равномерно распределены по ископаемому топливу, а также по крупно- и мелкомасштабным технологиям с низким уровнем выбросов, и ее большой рынок ВК имеет возможность делать ставки на все из них.
Минералы для аккумуляторов, инновации с использованием искусственного интеллекта и удаление углекислого газа находятся в центре внимания международного сотрудничества. Разнообразие и устойчивость поставок минералов для аккумуляторов можно улучшить с помощью инноваций в горнодобывающей промышленности, переработке и химии аккумуляторов. Инновации в области удаления углекислого газа (CO2) стимулируются частным капиталом, мобилизованным за счет углеродных кредитов. К 2024 г. было запущено в общей сложности 140 стартапов для реализации 13 различных способов удаления CO2 из атмосферы и предотвращения его повторного выброса. Однако большая часть из 4,8 млрд долларов США, потраченных на сегодняшний день, была направлена всего на два подхода — прямой захват из воздуха и биоэнергетику с захватом и хранением CO2.
Технологическая гонка набирает обороты. Влияние технологических инноваций уже очевидно во всех сферах энергоснабжения, и оно будет расти. МЭА определило 18 демонстрационных задач «Гонки за первенство» для таких новых энергетических технологий от зданий, охлаждаемого твердотельным кондиционером, до тиражируемого малого модульного ядерного реактора, полетов без выбросов ПГ или производства аммиака с низкой энергоемкостью.
P.S. Важно, чтобы Россия стала участницей этой гонки, чтобы она не оказалась среди тех государств, мимо которых проносится «птица-тройка» технологической гонки, и кто, словами Гоголя, «посторанивается и дает ей дорогу».
Так называется только что вышедший доклад МЭА (The State of Energy Innovation). Государственные и корпоративные расходы на НИОКР в области энергетики выросли за последние годы примерно на 6% в год в реальном выражении. В общей сложности с 2015 г. в энергетические стартапы было вложено 230 млрд долларов США, и ожидания относительно этого рынка продолжают расти. Корпоративные расходы на НИОКР в области энергетики растут в три раза быстрее ВВП, во главе с автомобильными компаниями, которые теперь занимают 13 мест в списке 20 крупнейших компаний по бюджету на НИОКР в области энергетики.
Глобальный ландшафт энергетических инноваций меняется. США, Япония и Европа лидировали в области энергетических технологий в течение прошлого столетия, но теперь Китай стал крупнейшей страной по количеству патентов в области энергетики. В 2021 г. он обогнал Японию и США. Более 95% патентов в области энергетики в Китае в 2022 г. приходилось на технологии с низким уровнем выбросов ПГ. Во всем мире с 2000 по 2022 гг. патентование энергии с низким уровнем выбросов было в четыре с половиной раза больше, чем для ископаемой энергии.
Сегодня больше инновационных усилий направляется на маломасштабные и модульные энергетические технологии, такие как батареи и электролизеры. Около половины патентов по энергетике в Китае и 90% его венчурного капитала направлены на массовое производство и модульные технологии с низким уровнем выбросов. Инновации в этих областях помогли укрепить лидерство Китая в цепочках поставок энергетических технологий. В Европе также около 50% патентования энергетики приходится на менее масштабные технологии с низким уровнем выбросов, но она также активна в крупных инженерных проектах, которые, как правило, оказывают более неопределенное влияние на долгосрочную конкурентоспособность. Энергетические изобретения из Соединенных Штатов более равномерно распределены по ископаемому топливу, а также по крупно- и мелкомасштабным технологиям с низким уровнем выбросов, и ее большой рынок ВК имеет возможность делать ставки на все из них.
Минералы для аккумуляторов, инновации с использованием искусственного интеллекта и удаление углекислого газа находятся в центре внимания международного сотрудничества. Разнообразие и устойчивость поставок минералов для аккумуляторов можно улучшить с помощью инноваций в горнодобывающей промышленности, переработке и химии аккумуляторов. Инновации в области удаления углекислого газа (CO2) стимулируются частным капиталом, мобилизованным за счет углеродных кредитов. К 2024 г. было запущено в общей сложности 140 стартапов для реализации 13 различных способов удаления CO2 из атмосферы и предотвращения его повторного выброса. Однако большая часть из 4,8 млрд долларов США, потраченных на сегодняшний день, была направлена всего на два подхода — прямой захват из воздуха и биоэнергетику с захватом и хранением CO2.
Технологическая гонка набирает обороты. Влияние технологических инноваций уже очевидно во всех сферах энергоснабжения, и оно будет расти. МЭА определило 18 демонстрационных задач «Гонки за первенство» для таких новых энергетических технологий от зданий, охлаждаемого твердотельным кондиционером, до тиражируемого малого модульного ядерного реактора, полетов без выбросов ПГ или производства аммиака с низкой энергоемкостью.
P.S. Важно, чтобы Россия стала участницей этой гонки, чтобы она не оказалась среди тех государств, мимо которых проносится «птица-тройка» технологической гонки, и кто, словами Гоголя, «посторанивается и дает ей дорогу».
25.04.202512:05
Тринадцатая серия. Декарбонизация электроэнергетики
Рисунок 1 - Источник: The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee
Рисунок 2 - Источник: Прогноз развития энергетики мира и России 2024
Рисунок 3 - Источник: ЦЭНЭФ-XXI
Это 13-ая серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Делать раскадровку фильма, или писать картины можно по-разному. Можно сначала написать основные элементы композиции, а потом - фон, а можно и наоборот. Пойдем по второму пути. В качестве фона используем работу британских ученых, которую мы уже не раз упоминали на нашем канале - The Seventh Carbon Budget. Advice for the UK Government. February 2025. The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee. В этой работе показано, что Великобритания нацелена на снижение удельных выбросов со 100 гСО2/кВтч в 2024 г. до нуля в 2050 г. (рис.1). Газовая генерации без CCS к 2050 г. исчезает, а оснащенная CCS наряду с использованием водорода становится самым дорогим источником, нужным только для диспетчеризации, в периоды, когда не будет хватать ресурсов ВИЭ и СНЭ. В работе описаны драйверы процесса полной декарбонизации электроэнергетики. Напомним, что в Великобритании еще в 2010 г. на долю ископаемого топлива пришлось 77% генерации электроэнергии, а в 2023 – уже только 40% UK Energy in Brief 2024.
На этом фоне напишем «натюрморт» сценариев Консорциума 5. В его отчете оценке перспектив декарбонизации электроэнергетики посвящен специальный раздел - Параметрический анализ влияния введения платы за выбросы парниковых газов на условия развития и декарбонизации электроэнергетики и централизованного теплоснабжения России. Рассмотрено семь сценариев с очень широким диапазоном цен на углерод. Анализ данных табл. 1 показывает. что: даже без введения цены на углерод в базовом сценарии при заметном росте выработки электроэнергии можно добиться снижения выбросов к 2060 г. на 14%; при цене 67,5 долл./тСО2 выбросы сокращаются на 50%, а при цене 125 долл./тСО2 – на 56%. Затем эластичность снижения выбросов по цене резко падает и более значительный рост цен на углерод слабо сказывается на уровне выбросов, потому что доля безуглеродных источников упирается в непробиваемый потолок 88-90%, что зеркально формирует непробиваемый нижний предел потребления ископаемого топлива на ТЭС в 140 млн тут. То есть, повышение цен на углерод за пределы 125 долл./тСО2 не имеет смысла. В посте на нашем канале "Какова же цена переключения в электроэнергетике России?" уже говорилось о том, что «цены переключения» в электроэнергетике России Консорциумом 5 существенно завышены. Не ясно используют ли авторы феномен обучения – снижения удельных капитальных вложений на единицу мощности по мере роста масштабов применения технологий. Учет этого феномена позволяет заметно снизить цену переключения. Резюмируя, можно сказать, что в этой части работы Консорциум 5 считает достижимым снижение выбросов на 50-56% к 2060 г. Однако, в другом разделе работы Консорциума 5 приведены другие оценки динамики выбросов ПГ в «электроэнергетике и теплоснабжении (в части производства тепла на ТЭЦ». В Инерционном сценарии в 2021-2060 гг. они растут на 20% (удельные выбросы снижаются с 344,5 до 295,5 гСО2/кВтч), а в Целевом – снижаются на 20% (удельные выбросы снижаются до 145,4 гСО2/кВтч). В работе также описан «оптимальный сценарий», в котором выбросы СО2 от ТЭС снижаются только на 8%, а удельные выбросы – до 192 гСО2/кВтч, что в 2 раза превышает нынешние удельные выбросы в Великобритании. Возможно, что в 2060 г. такие удельные выбросы окажутся самыми высокими в мире. Таким образом, теоретические оценки возможного снижения выбросов на 50-67% в процессе декарбонизации электроэнергетики не находят отражения в сценарных оценках Консорциума 5.
Рисунок 1 - Источник: The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee
Рисунок 2 - Источник: Прогноз развития энергетики мира и России 2024
Рисунок 3 - Источник: ЦЭНЭФ-XXI
Это 13-ая серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Делать раскадровку фильма, или писать картины можно по-разному. Можно сначала написать основные элементы композиции, а потом - фон, а можно и наоборот. Пойдем по второму пути. В качестве фона используем работу британских ученых, которую мы уже не раз упоминали на нашем канале - The Seventh Carbon Budget. Advice for the UK Government. February 2025. The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee. В этой работе показано, что Великобритания нацелена на снижение удельных выбросов со 100 гСО2/кВтч в 2024 г. до нуля в 2050 г. (рис.1). Газовая генерации без CCS к 2050 г. исчезает, а оснащенная CCS наряду с использованием водорода становится самым дорогим источником, нужным только для диспетчеризации, в периоды, когда не будет хватать ресурсов ВИЭ и СНЭ. В работе описаны драйверы процесса полной декарбонизации электроэнергетики. Напомним, что в Великобритании еще в 2010 г. на долю ископаемого топлива пришлось 77% генерации электроэнергии, а в 2023 – уже только 40% UK Energy in Brief 2024.
На этом фоне напишем «натюрморт» сценариев Консорциума 5. В его отчете оценке перспектив декарбонизации электроэнергетики посвящен специальный раздел - Параметрический анализ влияния введения платы за выбросы парниковых газов на условия развития и декарбонизации электроэнергетики и централизованного теплоснабжения России. Рассмотрено семь сценариев с очень широким диапазоном цен на углерод. Анализ данных табл. 1 показывает. что: даже без введения цены на углерод в базовом сценарии при заметном росте выработки электроэнергии можно добиться снижения выбросов к 2060 г. на 14%; при цене 67,5 долл./тСО2 выбросы сокращаются на 50%, а при цене 125 долл./тСО2 – на 56%. Затем эластичность снижения выбросов по цене резко падает и более значительный рост цен на углерод слабо сказывается на уровне выбросов, потому что доля безуглеродных источников упирается в непробиваемый потолок 88-90%, что зеркально формирует непробиваемый нижний предел потребления ископаемого топлива на ТЭС в 140 млн тут. То есть, повышение цен на углерод за пределы 125 долл./тСО2 не имеет смысла. В посте на нашем канале "Какова же цена переключения в электроэнергетике России?" уже говорилось о том, что «цены переключения» в электроэнергетике России Консорциумом 5 существенно завышены. Не ясно используют ли авторы феномен обучения – снижения удельных капитальных вложений на единицу мощности по мере роста масштабов применения технологий. Учет этого феномена позволяет заметно снизить цену переключения. Резюмируя, можно сказать, что в этой части работы Консорциум 5 считает достижимым снижение выбросов на 50-56% к 2060 г. Однако, в другом разделе работы Консорциума 5 приведены другие оценки динамики выбросов ПГ в «электроэнергетике и теплоснабжении (в части производства тепла на ТЭЦ». В Инерционном сценарии в 2021-2060 гг. они растут на 20% (удельные выбросы снижаются с 344,5 до 295,5 гСО2/кВтч), а в Целевом – снижаются на 20% (удельные выбросы снижаются до 145,4 гСО2/кВтч). В работе также описан «оптимальный сценарий», в котором выбросы СО2 от ТЭС снижаются только на 8%, а удельные выбросы – до 192 гСО2/кВтч, что в 2 раза превышает нынешние удельные выбросы в Великобритании. Возможно, что в 2060 г. такие удельные выбросы окажутся самыми высокими в мире. Таким образом, теоретические оценки возможного снижения выбросов на 50-67% в процессе декарбонизации электроэнергетики не находят отражения в сценарных оценках Консорциума 5.
23.04.202506:46
Каковы же оценки Консорциума 5 потерь от СВАМ? Оценки для объемов экспорта до введения санкций в зависимости от условий – 2,8-8,7 млрд долл. в год к 2034 г. и позже, а после введения санкций – 1,1-3,9 млрд долл.
Сравним с оценками ЦЭНЭФ-XXI полученными в декабре 2022 года (Implications for the Russian industry.pdf). Введение санкций закрыло рынки ЕС для некоторых CBAM-товаров. Потери доходов от российского экспорта CBAM-товаров в результате санкций можно оценить в 4,1–5,4 млрд долл. Они превышают половину доходов от СВАМ-экспорта из России в ЕС до 2022 года и значительно превосходят любые потери, которые ожидались от CBAM (Последствия для российской экономики.pdf). Сравнительный анализ 10 сценариев позволил сделать следующие выводы.
При наиболее вероятном сочетании различных условий потери российских компаний из-за CBAM не превысят $1-1,5 млрд к 2050 г. Экспорт с низкоуглеродных заводов и установок поможет снизить чистые потери экспортной выручки практически до нуля. Фискально-нейтральное ценообразование на углерод в России может принести $2 млрд дополнительных экспортных доходов за счет ограничения ценовых надбавок российских экспортеров на продукцию CBAM. При стремлении компенсировать более высокую углеродоемкость снижением рентабельности потери определяются как баланс эффектов от замедления сжатия рыночной ниши и падения прибыли. Если у российских экспортеров углеродоемкость ниже, чем у конкурентов, то можно увеличить доходы за счет использования СВАМ. Из-за роста цен на рынках ЕС, в том числе по цепочке создания стоимости, производители ЕС теряют часть внешних рынков. Это расширяет рынки для конкурентов. Решением этой проблемы сейчас сильно озабочены власти ЕС.
Главный риск для поставщиков – быстрое снижение углеродоемкости у конкурентов. Для получения конкурентных преимуществ и минимизации потенциальных потерь от введения CBAM необходимо: в ограниченные сроки сформировать прозрачную и сопоставимую с ЕС систему отчетности по выбросам и стокам ПГ; создать систему бенчмаркинга по уровню углеродоемкости основных видов экспортной промышленной продукции (для продукции черной металлургии, алюминия, цемента, кирпича, аммиака и ряда других продуктов такие системы уже созданы силами ЦЭНЭФ-XXI и ЦЭПП); разработать согласованные с правительством и отраслевыми ассоциациями Планы по декарбонизации и на их основе снижать углеродоемкость промышленной продукции.
И.А. Башмаков
Сравним с оценками ЦЭНЭФ-XXI полученными в декабре 2022 года (Implications for the Russian industry.pdf). Введение санкций закрыло рынки ЕС для некоторых CBAM-товаров. Потери доходов от российского экспорта CBAM-товаров в результате санкций можно оценить в 4,1–5,4 млрд долл. Они превышают половину доходов от СВАМ-экспорта из России в ЕС до 2022 года и значительно превосходят любые потери, которые ожидались от CBAM (Последствия для российской экономики.pdf). Сравнительный анализ 10 сценариев позволил сделать следующие выводы.
При наиболее вероятном сочетании различных условий потери российских компаний из-за CBAM не превысят $1-1,5 млрд к 2050 г. Экспорт с низкоуглеродных заводов и установок поможет снизить чистые потери экспортной выручки практически до нуля. Фискально-нейтральное ценообразование на углерод в России может принести $2 млрд дополнительных экспортных доходов за счет ограничения ценовых надбавок российских экспортеров на продукцию CBAM. При стремлении компенсировать более высокую углеродоемкость снижением рентабельности потери определяются как баланс эффектов от замедления сжатия рыночной ниши и падения прибыли. Если у российских экспортеров углеродоемкость ниже, чем у конкурентов, то можно увеличить доходы за счет использования СВАМ. Из-за роста цен на рынках ЕС, в том числе по цепочке создания стоимости, производители ЕС теряют часть внешних рынков. Это расширяет рынки для конкурентов. Решением этой проблемы сейчас сильно озабочены власти ЕС.
Главный риск для поставщиков – быстрое снижение углеродоемкости у конкурентов. Для получения конкурентных преимуществ и минимизации потенциальных потерь от введения CBAM необходимо: в ограниченные сроки сформировать прозрачную и сопоставимую с ЕС систему отчетности по выбросам и стокам ПГ; создать систему бенчмаркинга по уровню углеродоемкости основных видов экспортной промышленной продукции (для продукции черной металлургии, алюминия, цемента, кирпича, аммиака и ряда других продуктов такие системы уже созданы силами ЦЭНЭФ-XXI и ЦЭПП); разработать согласованные с правительством и отраслевыми ассоциациями Планы по декарбонизации и на их основе снижать углеродоемкость промышленной продукции.
И.А. Башмаков
Пераслаў з:
Energy Today
Не змаглі атрымаць доступ
да медыяконтэнту
да медыяконтэнту
19.04.202504:25
Китайские производители установили новый рекорд производства солнечных панелей несмотря на перенасыщение рынка и снижение цен
Объем производства солнечных панелей в марте составил 78,44 ГВт, что на 24% больше, чем годом ранее. Показатель стал самым высоким с тех пор, как в КНР начали собирать соответствующие данные в 2010 году.
Объем производства солнечных панелей в марте составил 78,44 ГВт, что на 24% больше, чем годом ранее. Показатель стал самым высоким с тех пор, как в КНР начали собирать соответствующие данные в 2010 году.
14.04.202509:58
В свете наших последних обсуждений - в рамках сериала на нашем канале - в приведенной новой стратегии для наших читателей нет ничего нового. Ее отражают выводы Консорциума 5 и ИНЭИ РАН. Печальная судьба всех энергетических стратегий России - устаревать в момент их принятия
09.04.202513:57
Выбросы равны 2,3 кгСО2/л бензина и в зависимости от источника электроэнергии - 0-330 гут/кВтч. Тогда при приятых условиях расчета за год выбросы составят 2,8 и 0-0,926 тСО2/автомобиль/год соответственно. При цене равной 338 долл./тСО2 и курсе 90руб./долл. получим 30420 руб./тСО2. Тогда плата за выбросы от автомобиля на ДВС равна 85176 руб./год, а для электромобиля - 0-28169 руб./год. Разница затрат на топливо плюс разница платы за выбросы для автомобиля на ДВС и электромобиля вырастает до 113077-141246 - руб./год, или до 1256-1569 долл в год. Если автомобиль служит 10-15 лет, то электромобиль должен стоить на 12,6-23,5 тыс. долл. дороже при условии, что прочие составляющие затрат цикла жизни равны. Но такого разрыва в ценах на приобретение электромобилей и автомобилей на ДВС нет ни на каких рынках. Согласно данным за конец 2024 г. средняя стоимость легкового автомобиля в России составила 1,857 млн руб., а базовой комплектации электромобиля Москвич 3М – 3,025 млн руб. То есть, разрыв в цене равен почти 13 тыс. долл. Видимо, исходя из этих допущений Консорциум 5 и получил свои результаты. Однако. в силу ограниченности предложения цены на электромобили на рынке России пока нельзя считать показательными. На основе показателей зачаточного рынка электромобилей в России нельзя делать выводы о возможных параметрах его зрелой стадии, также как нельзя использовать длину шага годовалого ребенка для измерения дистанции, пройденной взрослым за 1000 шагов.
Очень удобный формат для сравнения стоимости владения автомобилем дан в главе Транспорт 6-ого Оценочного доклада 3-ей Рабочей Группы МГЭИК (см. рис. 3). Видно, что при одинаковых ценах на автомобили в странах с ценами на топливо и электроэнергию близкими к российским уровням стоимость владения электромобилем ниже даже при отсутствии цены на углерод. Этот же рисунок может показать, что будет при введении цены на углерод. Цена в размере 100 долл./тСО2 приводит к повышению цены жидкого топлива на 23-27 центов/л, а при цене 338 долл./тСО2- на 78-91 центов/л. Тогда ценовой паритет достигается либо при любой цене электроэнергии, либо при разрыве в ценах приобретения близком 20 тыс. долл.
И.А. Башмаков
Очень удобный формат для сравнения стоимости владения автомобилем дан в главе Транспорт 6-ого Оценочного доклада 3-ей Рабочей Группы МГЭИК (см. рис. 3). Видно, что при одинаковых ценах на автомобили в странах с ценами на топливо и электроэнергию близкими к российским уровням стоимость владения электромобилем ниже даже при отсутствии цены на углерод. Этот же рисунок может показать, что будет при введении цены на углерод. Цена в размере 100 долл./тСО2 приводит к повышению цены жидкого топлива на 23-27 центов/л, а при цене 338 долл./тСО2- на 78-91 центов/л. Тогда ценовой паритет достигается либо при любой цене электроэнергии, либо при разрыве в ценах приобретения близком 20 тыс. долл.
И.А. Башмаков
05.04.202516:59
Есть еще несколько метрик затрат на декарбонизацию: суммарные капитальные вложения в энергетический переход и их доля в ВВП; уровень цен на углерод, позволяющий достичь углеродной нейтральности; сумма поступлений от механизмов с ценой на углерод и их доля в ВВП; отношение расходов на энергию к ВВП, которое отражает уровень экономической доступности энергии.
В сценариях ЦЭНЭФ-XXI по мере снижения инвестиций в топливную энергетику рост инвестиций в низкоуглеродные решения не приводит ни к дополнительному спросу на инвестиции (рис. 1), ни к торможению ВВП. В сценариях 4D и 4F цена на углерод вводится в 2031 г. на уровне 3 долл. США/тCO2 и затем растет на 3 долл. США/тCO2 в год достигая 108 долл. США/тCO2 в 2060 г. Доля инвестиций в низкоуглеродную трансформацию достигает 3,2% ВВП в 2040-х годах и затем неуклонно снижается до 1.2-2,4% к 2060 г. В Китае в 2024 г. эта доля составила 4,8%. Доля расходов на энергию в доходах остается ниже порогов и диапазонов, зарегистрированных в 2000-2021 годах (рис. 2). Доходы от цены на углерод достигают 1,3-1,6% ВВП.
Консорциум 5 вводит цену на углерод с 2028 г., которая постепенно к 2034 г. выходит на уровень 6000 руб./тСО2-экв (64-67 долл/тСО2) и указывает, что «расчеты делаются при гипотезе о том, что выплата углеродных сборов ведет к соответствующему снижению инвестиций бизнеса на производственные нужды». Это означает, что Консорциум 5 не понял, как работает механизм СВАМ (см. работу ЦЭНЭФ-XXI СВАМ. Последствия для российской экономики). Таким образом, результат определен в самом допущении. Каков же он: сокращение ВВП на 0,9% в 2028 г. и на 7% в 2034 г. Около 80% негативного воздействия обусловлены вводом цены на углерод на электроэнергию. Фантастика! В прошлых сериях мы уже писали о существенном завышении Консорциум 5 цен переключения для электроэнергетики. Впереди такой же вывод в отношении промышленности и транспорта. Если цена на углерод равна 6000 руб./тСО2, а удельные выбросы равны 320-340 гСО2/кВтч, то цена электроэнергии к 2034 г. повышается примерно 2 руб./кВтч. То есть, цена на электроэнергию будет расти примерно на 3% в год. Но это при допущении, что повышение цен не приведет к росту доли безуглеродных источников электроэнергии. Однако, смысл введения цены на углерод, как раз в том, чтобы эта доля выросла. Если она вырастет, то рост цен на электроэнергию не превысит 2% в год. Он может быть частично или полностью перекрыт повышением энергоэффективности. Тогда доля расходов на энергию у потребителей не вырастет, а значит и не будет потерь ВВП. После 2014 г. цены на промышленную продукцию росли быстрее цен на электроэнергию, но это не ускорило экономической рост, а по логике Консорциума 5 должно было бы. Видимо, расчётная модель Консорциума 5, развитие которой стоило так дорого, просто неадекватна.
В работах РЭА и ИНЭИ РАН (Прогноз развития энергетики мира и России 2024) прогнозы затрат на декарбонизацию не представлены.
И.А. Башмаков
В сценариях ЦЭНЭФ-XXI по мере снижения инвестиций в топливную энергетику рост инвестиций в низкоуглеродные решения не приводит ни к дополнительному спросу на инвестиции (рис. 1), ни к торможению ВВП. В сценариях 4D и 4F цена на углерод вводится в 2031 г. на уровне 3 долл. США/тCO2 и затем растет на 3 долл. США/тCO2 в год достигая 108 долл. США/тCO2 в 2060 г. Доля инвестиций в низкоуглеродную трансформацию достигает 3,2% ВВП в 2040-х годах и затем неуклонно снижается до 1.2-2,4% к 2060 г. В Китае в 2024 г. эта доля составила 4,8%. Доля расходов на энергию в доходах остается ниже порогов и диапазонов, зарегистрированных в 2000-2021 годах (рис. 2). Доходы от цены на углерод достигают 1,3-1,6% ВВП.
Консорциум 5 вводит цену на углерод с 2028 г., которая постепенно к 2034 г. выходит на уровень 6000 руб./тСО2-экв (64-67 долл/тСО2) и указывает, что «расчеты делаются при гипотезе о том, что выплата углеродных сборов ведет к соответствующему снижению инвестиций бизнеса на производственные нужды». Это означает, что Консорциум 5 не понял, как работает механизм СВАМ (см. работу ЦЭНЭФ-XXI СВАМ. Последствия для российской экономики). Таким образом, результат определен в самом допущении. Каков же он: сокращение ВВП на 0,9% в 2028 г. и на 7% в 2034 г. Около 80% негативного воздействия обусловлены вводом цены на углерод на электроэнергию. Фантастика! В прошлых сериях мы уже писали о существенном завышении Консорциум 5 цен переключения для электроэнергетики. Впереди такой же вывод в отношении промышленности и транспорта. Если цена на углерод равна 6000 руб./тСО2, а удельные выбросы равны 320-340 гСО2/кВтч, то цена электроэнергии к 2034 г. повышается примерно 2 руб./кВтч. То есть, цена на электроэнергию будет расти примерно на 3% в год. Но это при допущении, что повышение цен не приведет к росту доли безуглеродных источников электроэнергии. Однако, смысл введения цены на углерод, как раз в том, чтобы эта доля выросла. Если она вырастет, то рост цен на электроэнергию не превысит 2% в год. Он может быть частично или полностью перекрыт повышением энергоэффективности. Тогда доля расходов на энергию у потребителей не вырастет, а значит и не будет потерь ВВП. После 2014 г. цены на промышленную продукцию росли быстрее цен на электроэнергию, но это не ускорило экономической рост, а по логике Консорциума 5 должно было бы. Видимо, расчётная модель Консорциума 5, развитие которой стоило так дорого, просто неадекватна.
В работах РЭА и ИНЭИ РАН (Прогноз развития энергетики мира и России 2024) прогнозы затрат на декарбонизацию не представлены.
И.А. Башмаков
Пераслаў з:Energy Today
25.04.202510:32
Китай объявил, что его мощности ветровой и солнечной энергетики впервые превзошли мощности ТЭС (преимущественно угольных)
В первом квартале 2025 года ввод мощностей солнечной и ветровой энергетики в КНР составил 74,33 ГВт, а их суммарная установленная мощность достигла 1482 ГВт (включая 536 ГВт мощностей ВЭС и 946 ГВт СЭС), говорится в сообщении, Национального управления энергетики Китая.
Таким образом, суммарная установленная мощность солнечных и ветровых электростанций впервые превысила установленную мощность тепловых электростанций (1451 ГВт).
В январе Китай отчитался о достижении своей цели по возобновляемым источникам энергии к 2030 году на шесть лет раньше планового срока
В первом квартале 2025 года ввод мощностей солнечной и ветровой энергетики в КНР составил 74,33 ГВт, а их суммарная установленная мощность достигла 1482 ГВт (включая 536 ГВт мощностей ВЭС и 946 ГВт СЭС), говорится в сообщении, Национального управления энергетики Китая.
Таким образом, суммарная установленная мощность солнечных и ветровых электростанций впервые превысила установленную мощность тепловых электростанций (1451 ГВт).
В январе Китай отчитался о достижении своей цели по возобновляемым источникам энергии к 2030 году на шесть лет раньше планового срока
23.04.202506:46
Двенадцатая серия. Эффекты СВАМ
Рисунок 1. «Низкоуглеродные тиски». Источник рисунка: https://www.vopreco.ru/jour/article/view/3811
Это 12-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Анализ эффектов СВАМ для российской промышленности уже имеет некоторую историю, причем многие оценки базируются на неверном понимании сути механизма СВАМ. Анализ более ранних оценок эффектов СВАМ дан в работах ЦЭНЭФ-XXI: Башмаков И.А. Углеродное регулирование в ЕС и российский сырьевой экспорт. Вопросы экономики. 2022;(1):90-109. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2022-1-90-109; СВАМ. Последствия для российской экономики (август 2021) Cz_ENEF_XXI_CBAM_4c0a2fb4a3.pdf; Sanctions and CBAM: Implications for the Russian industry.pdf (декабрь 2022). Самые последние оценки эффектов СВАМ (декабрь 2024) даны в работе Консорциума 5 (силами ИНП РАН). Ниже будет проведен анализ этих оценок и последних оценок ЦЭНЭФ-XXI.
Анализ этого раздела «научного» отчета Консорциума 5 потрясает полным отсутствием ссылок на литературу. Так научные отчеты не пишутся. Но главная проблема не в этом. Авторы этого раздела считают, что потери российского бизнеса от СВАМ равны платежам импортеров российских товаров в ЕС по перечню продукции, охваченной механизмом СВАМ. Однако известно, что эти платежи осуществляют не производители товаров, а их импортеры. Делать расчеты при таком подходе проще, но он в корне ошибочен.
Как работает механизм СВАМ? Ответ на этот вопрос был дан еще в https://doi.org/10.32609/0042-8736-2022-1-90-109. Бизнес в ЕС должен перейти от бесплатной выдачи квот на выбросы ПГ к платной. Доля бесплатной выдачи квот падает до нуля к 2034 г. Следовательно, СВАМ-товары производителей из ЕС становятся дороже. Чтобы создать равные условия конкуренции для европейских импортеров СВАМ-товаров из других стран, также вводятся платежи – расходы на покупку сертификатов СВАМ на воплощенные в этих товарах выбросы ПГ по таким же ценам. Российские экспортеры предоставляют импортерам только информацию об углеродоемкости своих товаров.
На рынке ЕС происходит повышение стоимости СВАМ-товаров на размер углеродной надбавки для всех поставщиков. При повышении цен на углеродную составляющую потребление СВАМ-товаров на рынке ЕС (при прочих равных условиях) снижается в зависимости от эластичности спроса на эти товары по их цене (рис.1). Если углеродоемкость СВАМ-товаров в ЕС ниже, чем у конкурентов, то их производство в ЕС растет. Спрос на импорт товаров из отдельных стран может снижаться как за счет сокращения потребления, так и за счет роста предложения производителями в ЕС или конкурирующими поставщиками из других стран с низким «углеродным следом». В итоге рыночные ниши для импорта попадают в «низкоуглеродные тиски» (рис. 1). Потери доходов российских экспортеров могут происходить только за счет сокращения их рыночных ниш, которое зависит от эластичностей потребления, производства и импорта по цене. Если эти эластичности равны нулю, то расходы на покупку сертификатов есть, а потерь от экспорта нет. Важно знать не абсолютное, а относительное (по сравнению c конкурентами) удорожание продукции за счет платы за углерод.
В расчетах Консорциума 5 коэффициенты эластичностей даже не упоминаются. Допустим, что углероемкость российского СВАМ-товара такая же, как и в ЕС. Тогда доля цены углерода в цене товара будет одинаковой. Спрос в ЕС на подорожавшие товары снизится. От этого пострадают производители и в ЕС, и в России. При прочих равных условиях и те, и другие потеряют некоторую долю рынка ЕС. Эта потеря зависит от эластичности спроса по цене. Платежи импортеров по СВАМ вовсе не служат индикатором потерь российского бизнеса: чем меньше потерь он несет или чем больше преимуществ получает, тем (при неизменной углеродоемкости) выше платежи европейских импортеров российских СВАМ-товаров. Эти платежи вообще могут быть сведены к нулю за счет декарбонизации российского экспорта.
Рисунок 1. «Низкоуглеродные тиски». Источник рисунка: https://www.vopreco.ru/jour/article/view/3811
Это 12-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Анализ эффектов СВАМ для российской промышленности уже имеет некоторую историю, причем многие оценки базируются на неверном понимании сути механизма СВАМ. Анализ более ранних оценок эффектов СВАМ дан в работах ЦЭНЭФ-XXI: Башмаков И.А. Углеродное регулирование в ЕС и российский сырьевой экспорт. Вопросы экономики. 2022;(1):90-109. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2022-1-90-109; СВАМ. Последствия для российской экономики (август 2021) Cz_ENEF_XXI_CBAM_4c0a2fb4a3.pdf; Sanctions and CBAM: Implications for the Russian industry.pdf (декабрь 2022). Самые последние оценки эффектов СВАМ (декабрь 2024) даны в работе Консорциума 5 (силами ИНП РАН). Ниже будет проведен анализ этих оценок и последних оценок ЦЭНЭФ-XXI.
Анализ этого раздела «научного» отчета Консорциума 5 потрясает полным отсутствием ссылок на литературу. Так научные отчеты не пишутся. Но главная проблема не в этом. Авторы этого раздела считают, что потери российского бизнеса от СВАМ равны платежам импортеров российских товаров в ЕС по перечню продукции, охваченной механизмом СВАМ. Однако известно, что эти платежи осуществляют не производители товаров, а их импортеры. Делать расчеты при таком подходе проще, но он в корне ошибочен.
Как работает механизм СВАМ? Ответ на этот вопрос был дан еще в https://doi.org/10.32609/0042-8736-2022-1-90-109. Бизнес в ЕС должен перейти от бесплатной выдачи квот на выбросы ПГ к платной. Доля бесплатной выдачи квот падает до нуля к 2034 г. Следовательно, СВАМ-товары производителей из ЕС становятся дороже. Чтобы создать равные условия конкуренции для европейских импортеров СВАМ-товаров из других стран, также вводятся платежи – расходы на покупку сертификатов СВАМ на воплощенные в этих товарах выбросы ПГ по таким же ценам. Российские экспортеры предоставляют импортерам только информацию об углеродоемкости своих товаров.
На рынке ЕС происходит повышение стоимости СВАМ-товаров на размер углеродной надбавки для всех поставщиков. При повышении цен на углеродную составляющую потребление СВАМ-товаров на рынке ЕС (при прочих равных условиях) снижается в зависимости от эластичности спроса на эти товары по их цене (рис.1). Если углеродоемкость СВАМ-товаров в ЕС ниже, чем у конкурентов, то их производство в ЕС растет. Спрос на импорт товаров из отдельных стран может снижаться как за счет сокращения потребления, так и за счет роста предложения производителями в ЕС или конкурирующими поставщиками из других стран с низким «углеродным следом». В итоге рыночные ниши для импорта попадают в «низкоуглеродные тиски» (рис. 1). Потери доходов российских экспортеров могут происходить только за счет сокращения их рыночных ниш, которое зависит от эластичностей потребления, производства и импорта по цене. Если эти эластичности равны нулю, то расходы на покупку сертификатов есть, а потерь от экспорта нет. Важно знать не абсолютное, а относительное (по сравнению c конкурентами) удорожание продукции за счет платы за углерод.
В расчетах Консорциума 5 коэффициенты эластичностей даже не упоминаются. Допустим, что углероемкость российского СВАМ-товара такая же, как и в ЕС. Тогда доля цены углерода в цене товара будет одинаковой. Спрос в ЕС на подорожавшие товары снизится. От этого пострадают производители и в ЕС, и в России. При прочих равных условиях и те, и другие потеряют некоторую долю рынка ЕС. Эта потеря зависит от эластичности спроса по цене. Платежи импортеров по СВАМ вовсе не служат индикатором потерь российского бизнеса: чем меньше потерь он несет или чем больше преимуществ получает, тем (при неизменной углеродоемкости) выше платежи европейских импортеров российских СВАМ-товаров. Эти платежи вообще могут быть сведены к нулю за счет декарбонизации российского экспорта.
18.04.202507:00
Каналу Низкоуглеродная Россия 1 год!
Уважаемые подписчики нашего канала, мы рады что вас более 1100 и вот уже год, как мы вместе! За этот год мы опубликовали несколько сотен постов, развенчали 25 мифов о низкоуглеродном развитии, рассмотрели возможности реализации в России нескольких десятков низкоуглеродных технологий, запустили сериал «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Десять серий уже вышли, впереди еще 10.
За этот год произошло много событий: США вышли из Парижского соглашения; Россия пересмотрела инвентаризацию и теперь получается, что деревья в лесах России в два раза толще, чем в лесах Канады, Швеции или Финляндии; подготовленные в России стратегические материалы рассматривают низкоуглеродное развитие как периферийное технологическое направление, сохраняя приверженность развитию по сырьевой модели и по траектории Forest First. Все это происходит на фоне захватывающего дух экономического развития Китая с опорой именно на низкоуглеродные решения. Китай становится лидером низкоуглеродной экономики. Поворот России на Восток – это поворот в сторону этого нового лидера. Теперь куда не повернись – везде низкоуглеродное развитие. Только далеко за океаном нажали на тормоза, но и там остановить этот процесс не получится.
Мы благодарны нашим подписчикам за интерес к нашим материалам. Хотелось бы больше обсуждений, вопросов, дискуссий. Надеюсь, что в новом для нас году все это будет.
В будущем никакой экономики, кроме низкоуглеродной, не будет! Задача нашего канала – объяснить это и продолжать обеспечивать наших подписчиков интересными и полезными материалами.
И.А. Башмаков
Уважаемые подписчики нашего канала, мы рады что вас более 1100 и вот уже год, как мы вместе! За этот год мы опубликовали несколько сотен постов, развенчали 25 мифов о низкоуглеродном развитии, рассмотрели возможности реализации в России нескольких десятков низкоуглеродных технологий, запустили сериал «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Десять серий уже вышли, впереди еще 10.
За этот год произошло много событий: США вышли из Парижского соглашения; Россия пересмотрела инвентаризацию и теперь получается, что деревья в лесах России в два раза толще, чем в лесах Канады, Швеции или Финляндии; подготовленные в России стратегические материалы рассматривают низкоуглеродное развитие как периферийное технологическое направление, сохраняя приверженность развитию по сырьевой модели и по траектории Forest First. Все это происходит на фоне захватывающего дух экономического развития Китая с опорой именно на низкоуглеродные решения. Китай становится лидером низкоуглеродной экономики. Поворот России на Восток – это поворот в сторону этого нового лидера. Теперь куда не повернись – везде низкоуглеродное развитие. Только далеко за океаном нажали на тормоза, но и там остановить этот процесс не получится.
Мы благодарны нашим подписчикам за интерес к нашим материалам. Хотелось бы больше обсуждений, вопросов, дискуссий. Надеюсь, что в новом для нас году все это будет.
В будущем никакой экономики, кроме низкоуглеродной, не будет! Задача нашего канала – объяснить это и продолжать обеспечивать наших подписчиков интересными и полезными материалами.
И.А. Башмаков
Пераслаў з:
ESG World
14.04.202509:50
Эволюция, а не революция. И очень неспешная.
Россия делает ставку не на радикальный энергопереход, а на эволюционную трансформацию с сохранением углеводородной основы — такая мысль заложена в основу новой Энергостратегии.
Неожиданного тут ничего нет — особенно после де-факто констатации отхода от целевого сценария Низкоуглеродной стратегии, закреплённой в докладе для РКИК ООН, и на фоне "ESG-отлива" в мире.
Что важного:
📍 Плывём против трендов. Пока другие развитые страны, включая Китай и ближневосточные нефтедержавы, ускоряют энергопереход, Россия делает ставку на наиболее консервативный вариант сохранения углеводородной модели. Стратегия предлагает "остаться в прошлом, адаптированном к будущему" — с цифровизацией, ИИ и модернизацией, но без смены парадигмы.
📍 Никаких "зелёных скачков". Приоритет России — энергетическая безопасность, экспорт углеводородов и технологический суверенитет. Декарбонизация упоминается, но как условие для сохранения конкурентоспособности на внешних рынках, а не как самоцель. Углеродная нейтральность в документе не упоминается вообще.
📍 Стабильность важнее трансформации. Из пяти сценариев развития приоритетным выбран целевой: он предполагает умеренный рост ВИЭ и сохранение роли традиционных источников. Ускоренный энергопереход признан нецелесообразным — слишком дорогим для экономики и рискованным для потребителей. Выбор — в пользу предсказуемости.
📍 Углеводороды — опора экономики. Нефть, газ и уголь остаются главной опорой России. Планируется поддержание добычи нефти на уровне 540 млн т/год и газа — до 1 трлн куб м/год. Зафиксирован разворот экспорта с Запада на Восток. Уголь сохраняет экспортную роль. Развитие ВИЭ и водорода рассматривается как дополнение, но не альтернатива ископаемому базису.
📍 ВИЭ и накопители — строго по расчёту. Продлена поддержка ВИЭ до 2035 года, сохраняется курс на строительство гигафабрик аккумуляторов. Но их развитие жёстко привязано к критерию экономической эффективности, а не климату как таковому. Возобновляемая генерация должна дополнять ТЭК, а не трансформировать его.
📍 Водород — технология, отложенная на потом. Водород в стратегии присутствует, но скорее как потенциальное экспортное направление, чем как драйвер внутреннего энергоперехода. Упоминаются пилотные полигоны, "дорожные карты" и поддержка НИОКР, но масштабных целей или сроков внедрения нет. Водород — это про "проработать" и "испытывать", а не про замещение углеводородов здесь и сейчас.
Резюме: Россия делает ставку не на стремительный энергопереход, а на плавную модернизацию традиционного ТЭК с ограниченной ролью ВИЭ и водорода.
В условиях глобального разворота к низкоуглеродной энергетике, пусть и происходящего не так быстро, как ожидалось, Россия выбирает однозначное сохранение сырьевой модели — с элементами цифровизации и адаптации, но без смены парадигмы.
Это не зелёный поворот, а ожидание перемен с крепкой нефтяной опорой — Россия опять гребёт против течения. Или течений — их сейчас много, но отечественный подход представляет собой самую консервативную вариацию "ответа на вызов декарбонизации".
В эпоху "хайпового" энергоперехода 2019-2021 годов, когда мир поставил все фишки на "зелёнку", Москва предупреждала: слишком резкий отказ от углеводородов чреват кризисами.
Так и вышло — энергетические шоки 2021–2022 годов это подтвердили. Но насколько стратегически дальновидным окажется нынешний курс на осторожную эволюцию, когда остальной мир ускоряет переход?
Вопрос открытый ☝️
#Netzero #ВИЭ #неВИЭ #Водород
👍 ESG World
Россия делает ставку не на радикальный энергопереход, а на эволюционную трансформацию с сохранением углеводородной основы — такая мысль заложена в основу новой Энергостратегии.
Неожиданного тут ничего нет — особенно после де-факто констатации отхода от целевого сценария Низкоуглеродной стратегии, закреплённой в докладе для РКИК ООН, и на фоне "ESG-отлива" в мире.
Что важного:
📍 Плывём против трендов. Пока другие развитые страны, включая Китай и ближневосточные нефтедержавы, ускоряют энергопереход, Россия делает ставку на наиболее консервативный вариант сохранения углеводородной модели. Стратегия предлагает "остаться в прошлом, адаптированном к будущему" — с цифровизацией, ИИ и модернизацией, но без смены парадигмы.
📍 Никаких "зелёных скачков". Приоритет России — энергетическая безопасность, экспорт углеводородов и технологический суверенитет. Декарбонизация упоминается, но как условие для сохранения конкурентоспособности на внешних рынках, а не как самоцель. Углеродная нейтральность в документе не упоминается вообще.
📍 Стабильность важнее трансформации. Из пяти сценариев развития приоритетным выбран целевой: он предполагает умеренный рост ВИЭ и сохранение роли традиционных источников. Ускоренный энергопереход признан нецелесообразным — слишком дорогим для экономики и рискованным для потребителей. Выбор — в пользу предсказуемости.
📍 Углеводороды — опора экономики. Нефть, газ и уголь остаются главной опорой России. Планируется поддержание добычи нефти на уровне 540 млн т/год и газа — до 1 трлн куб м/год. Зафиксирован разворот экспорта с Запада на Восток. Уголь сохраняет экспортную роль. Развитие ВИЭ и водорода рассматривается как дополнение, но не альтернатива ископаемому базису.
📍 ВИЭ и накопители — строго по расчёту. Продлена поддержка ВИЭ до 2035 года, сохраняется курс на строительство гигафабрик аккумуляторов. Но их развитие жёстко привязано к критерию экономической эффективности, а не климату как таковому. Возобновляемая генерация должна дополнять ТЭК, а не трансформировать его.
📍 Водород — технология, отложенная на потом. Водород в стратегии присутствует, но скорее как потенциальное экспортное направление, чем как драйвер внутреннего энергоперехода. Упоминаются пилотные полигоны, "дорожные карты" и поддержка НИОКР, но масштабных целей или сроков внедрения нет. Водород — это про "проработать" и "испытывать", а не про замещение углеводородов здесь и сейчас.
Резюме: Россия делает ставку не на стремительный энергопереход, а на плавную модернизацию традиционного ТЭК с ограниченной ролью ВИЭ и водорода.
В условиях глобального разворота к низкоуглеродной энергетике, пусть и происходящего не так быстро, как ожидалось, Россия выбирает однозначное сохранение сырьевой модели — с элементами цифровизации и адаптации, но без смены парадигмы.
Это не зелёный поворот, а ожидание перемен с крепкой нефтяной опорой — Россия опять гребёт против течения. Или течений — их сейчас много, но отечественный подход представляет собой самую консервативную вариацию "ответа на вызов декарбонизации".
В эпоху "хайпового" энергоперехода 2019-2021 годов, когда мир поставил все фишки на "зелёнку", Москва предупреждала: слишком резкий отказ от углеводородов чреват кризисами.
Так и вышло — энергетические шоки 2021–2022 годов это подтвердили. Но насколько стратегически дальновидным окажется нынешний курс на осторожную эволюцию, когда остальной мир ускоряет переход?
Вопрос открытый ☝️
#Netzero #ВИЭ #неВИЭ #Водород
👍 ESG World
09.04.202513:57
Десятая серия. Цены переключения на транспорте
Рисунок 1. Источник: Консорциум 5.
Рисунок 2. Источник: Global EV Outlook 2024
Рисунок 3. Сравнение стоимости цикла жизни автомобилей с ДВС и электромобилей. Источник: Jaramillo, P., S. Kahn Ribeiro, P. Newman, et al. 2022: Transport. In IPCC, 2022: Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Sixth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC_AR6_WGIII_Chapter10.pdf
Это 10-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Для транспорта цена углерода, при которой стоимость владения автомобилем на жидком топливе и электромобиля выходят на паритет, называется ценой переключения. Стоимость владения автомобилем включает цену покупки (минус субсидии и остаточная стоимость), обслуживание кредитов на его покупку, расходы на топливо и энергию, на страхование, налоги, ремонт, техническое обслуживание, и т.д.
Консорциум 5 получил следующие результаты: при сохранении текущего соотношения стоимостей приобретения автомобилей на различных видах топлива и розничных цен на топливо (условия расчетов в работе не указаны, поэтому проверить расчеты нет возможности) паритет электромобилей с автомобилями на ДВС достигается при цене 338 долл./тСО2, в для КПГ - 428 долл./т (рис. 1). Для достижения паритета электробусов с автобусами на ДВС требуется цена 133 долл./тСО2-экв., а на КПГ – 275 долл./тСО2 (рис. 2).
Проверим эти расчеты на примере нового легкового автомобиля среднего класса. Допустим, что расход бензина для него равен 8,1 л/100, а электроэнергии для аналога – 18,7 кВтч/100 км (Global EV Outlook 2024). Тогда при пробеге 15000 км/год потребление бензина будет равно 1215 л, а электроэнергии – 2805 кВтч. При цене на бензин 60 руб./л расход на топливо составит 72900 руб./год, а при цене на электроэнергию равную 6 руб./кВтч – 16830 руб./год. Разница равна 56070 руб./год. То есть, только за счет экономии на энергоснабжении при условии, что прочие составляющие затрат цикла жизни равны, ценовой паритет достигается (при сроке службы автомобиля 10-15 лет), когда электромобиль дороже автомобиля на ДВС на 5607-8410 долл. В основном электромобили уже укладываются в этот диапазон. Для Китая в 2023 г. разница была равна примерно 6,5 тыс долл., а для Германии – 8,5 тыс долл. Global EV Outlook 2024. Эта разница динамично сокращается: в Великобритании она сократилась с 10 тыс. фунтов в 2023 г. до 4 тыс. фунтов в 2025 г. Electric Vehicles: A Deep Dive into the Statistics and Trends for 2025. Ожидается, что к 2030 г. электромобили уже будут дешевле. The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee В итоге и без субсидий, и без цены на углерод электромобили уже во многих случаях достигли ценового паритета (см. рис. 2).
Продолжение
Рисунок 1. Источник: Консорциум 5.
Рисунок 2. Источник: Global EV Outlook 2024
Рисунок 3. Сравнение стоимости цикла жизни автомобилей с ДВС и электромобилей. Источник: Jaramillo, P., S. Kahn Ribeiro, P. Newman, et al. 2022: Transport. In IPCC, 2022: Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Sixth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC_AR6_WGIII_Chapter10.pdf
Это 10-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Для транспорта цена углерода, при которой стоимость владения автомобилем на жидком топливе и электромобиля выходят на паритет, называется ценой переключения. Стоимость владения автомобилем включает цену покупки (минус субсидии и остаточная стоимость), обслуживание кредитов на его покупку, расходы на топливо и энергию, на страхование, налоги, ремонт, техническое обслуживание, и т.д.
Консорциум 5 получил следующие результаты: при сохранении текущего соотношения стоимостей приобретения автомобилей на различных видах топлива и розничных цен на топливо (условия расчетов в работе не указаны, поэтому проверить расчеты нет возможности) паритет электромобилей с автомобилями на ДВС достигается при цене 338 долл./тСО2, в для КПГ - 428 долл./т (рис. 1). Для достижения паритета электробусов с автобусами на ДВС требуется цена 133 долл./тСО2-экв., а на КПГ – 275 долл./тСО2 (рис. 2).
Проверим эти расчеты на примере нового легкового автомобиля среднего класса. Допустим, что расход бензина для него равен 8,1 л/100, а электроэнергии для аналога – 18,7 кВтч/100 км (Global EV Outlook 2024). Тогда при пробеге 15000 км/год потребление бензина будет равно 1215 л, а электроэнергии – 2805 кВтч. При цене на бензин 60 руб./л расход на топливо составит 72900 руб./год, а при цене на электроэнергию равную 6 руб./кВтч – 16830 руб./год. Разница равна 56070 руб./год. То есть, только за счет экономии на энергоснабжении при условии, что прочие составляющие затрат цикла жизни равны, ценовой паритет достигается (при сроке службы автомобиля 10-15 лет), когда электромобиль дороже автомобиля на ДВС на 5607-8410 долл. В основном электромобили уже укладываются в этот диапазон. Для Китая в 2023 г. разница была равна примерно 6,5 тыс долл., а для Германии – 8,5 тыс долл. Global EV Outlook 2024. Эта разница динамично сокращается: в Великобритании она сократилась с 10 тыс. фунтов в 2023 г. до 4 тыс. фунтов в 2025 г. Electric Vehicles: A Deep Dive into the Statistics and Trends for 2025. Ожидается, что к 2030 г. электромобили уже будут дешевле. The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee В итоге и без субсидий, и без цены на углерод электромобили уже во многих случаях достигли ценового паритета (см. рис. 2).
Продолжение
05.04.202516:59
Восьмая серия. Прогнозы затрат на декарбонизацию
Рисунок 1. Инвестиции и доля расходов на энергию. Источник: ЦЭНЭФ-XXI. Углеродная нейтральность в России: ухабистые траектории до 2060 года
Рисунок 2. Доли затрат на энергию в сценарии 4D. Источник: ЦЭНЭФ-XXI. Углеродная нейтральность в России: ухабистые траектории до 2060 года
Это 8-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». В 7-й серии мы показали различия в динамике выбросов ПГ. Главный аргумент противников декарбонизации – это очень дорого, а значит, чтобы избежать потерь экономического роста, необходимо ограничить амбиции по декарбонизации. Нужно разобраться так ли это, а для этого нужно сначала разобраться с метриками затрат на декарбонизацию.
Если метрики для сравнения технологий по уровню затрат выбраны неверно, то результаты оптимизации малозначимы. При сравнении технологий по удельным затратам ИНП РАН (Целевой сценарий социально-экономического развития России с низким уровнем нетто-выбросов парниковых газов до 2060 года - ИНП РАН) использует странный показатель – удельные капитальные вложения на единицу снижения выбросов ПГ, которые определены делением инвестиций к сопряженному с ними снижению выбросов ПГ в 2060 году. Но, во-первых, обычно оценивают приростные капитальные вложения (World Energy Investment 2023 – Analysis - IEA), поскольку инвестиции делаются не столько ради снижения выбросов ПГ, сколько ради получения доходов от выработки электроэнергии, производства продукции и транспортной работы, строительства жилья и пр. Доля приростных инвестиций, сопряженных именно со снижением выбросов ПГ, для отдельных технологий может варьировать от 0 до 100%, а в основном она равна 5-20%. Если стоимость автомобиля с ДВС равна 30 тыс. долл., в стоимость электромобиля – 34 тыс долл., то приростные капитальные вложения равны 4 тыс долл. Их и следует использовать в расчетах. Таким образом, ИНП РАН соотносит все инвестиции только с одним эффектом, что некорректно. Во-вторых, при сравнении затрат на снижение выбросов ПГ, как правило, оценивают приведенные затраты с учетом экономии расходов на топливо и энергию, на снижение вредных выбросов, на снижение простоев, на рост выхода продукции и т.п. Для строительства ВЭС капитальные вложения нужны, но, в отличии от ТЭС, для ВЭС нет затрат на топливо. В-третьих, даже при выбранном методе сравнения затрат не учитывается тог факт, что снижение выбросов ПГ будет получаться и до и после 2060 года, по некоторым технологиям и зданиям – в течение десятков лет. Так что приведенные в работе ИНП РАН удельные капитальные вложения кратно завышены и малоинформативны в качестве критерия для сравнения технологий. Для этих целей должны использоваться другие метрики – приведенные затраты, затраты цикла жизни здания, стоимость владения автомобилем и т.п. Пример корректного учета затрат дан в работе The Seventh Carbon Budget. Advice for the UK Government. February 2025. The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee (см наш пост Что британская наука советует правительству Великобритании в сфере декарбонизации. На контрасте с Россией).
Ошибка члена-корреспондента. Пусть для ВЭС – удельные капитальные вложения равны 1274 долл/кВт. При числе часов использования мощности равном 3241 в год на 1 кВт будет выработано 3241 кВт-ч, а снижение выбросов составит 3241*324 гСО2/кВт-ч = 1,05 тСО2. Если ВЭС работает 25 лет, то суммарное снижение выбросов равно 1,05*25=26,25 тСО2. Тогда удельные капитальные вложения равны 1274 долл/26,25 т СО2 = 46,6 долл./тСО2, или 4334 руб./тСО2. ИНП РАН дает оценку 120 тыс руб./тСО2. Она получается при условии, что ВЭС работает только 1 год (1274 долл/тСО2/1,05 тСО2= 1213 долл/тСО2, или 93*1213=112809 руб./тСО2), а не 25-30 лет. Но ВЭС – это не лампа накаливания. Так считать нельзя.
Продолжение
Рисунок 1. Инвестиции и доля расходов на энергию. Источник: ЦЭНЭФ-XXI. Углеродная нейтральность в России: ухабистые траектории до 2060 года
Рисунок 2. Доли затрат на энергию в сценарии 4D. Источник: ЦЭНЭФ-XXI. Углеродная нейтральность в России: ухабистые траектории до 2060 года
Это 8-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». В 7-й серии мы показали различия в динамике выбросов ПГ. Главный аргумент противников декарбонизации – это очень дорого, а значит, чтобы избежать потерь экономического роста, необходимо ограничить амбиции по декарбонизации. Нужно разобраться так ли это, а для этого нужно сначала разобраться с метриками затрат на декарбонизацию.
Если метрики для сравнения технологий по уровню затрат выбраны неверно, то результаты оптимизации малозначимы. При сравнении технологий по удельным затратам ИНП РАН (Целевой сценарий социально-экономического развития России с низким уровнем нетто-выбросов парниковых газов до 2060 года - ИНП РАН) использует странный показатель – удельные капитальные вложения на единицу снижения выбросов ПГ, которые определены делением инвестиций к сопряженному с ними снижению выбросов ПГ в 2060 году. Но, во-первых, обычно оценивают приростные капитальные вложения (World Energy Investment 2023 – Analysis - IEA), поскольку инвестиции делаются не столько ради снижения выбросов ПГ, сколько ради получения доходов от выработки электроэнергии, производства продукции и транспортной работы, строительства жилья и пр. Доля приростных инвестиций, сопряженных именно со снижением выбросов ПГ, для отдельных технологий может варьировать от 0 до 100%, а в основном она равна 5-20%. Если стоимость автомобиля с ДВС равна 30 тыс. долл., в стоимость электромобиля – 34 тыс долл., то приростные капитальные вложения равны 4 тыс долл. Их и следует использовать в расчетах. Таким образом, ИНП РАН соотносит все инвестиции только с одним эффектом, что некорректно. Во-вторых, при сравнении затрат на снижение выбросов ПГ, как правило, оценивают приведенные затраты с учетом экономии расходов на топливо и энергию, на снижение вредных выбросов, на снижение простоев, на рост выхода продукции и т.п. Для строительства ВЭС капитальные вложения нужны, но, в отличии от ТЭС, для ВЭС нет затрат на топливо. В-третьих, даже при выбранном методе сравнения затрат не учитывается тог факт, что снижение выбросов ПГ будет получаться и до и после 2060 года, по некоторым технологиям и зданиям – в течение десятков лет. Так что приведенные в работе ИНП РАН удельные капитальные вложения кратно завышены и малоинформативны в качестве критерия для сравнения технологий. Для этих целей должны использоваться другие метрики – приведенные затраты, затраты цикла жизни здания, стоимость владения автомобилем и т.п. Пример корректного учета затрат дан в работе The Seventh Carbon Budget. Advice for the UK Government. February 2025. The Seventh Carbon Budget - Climate Change Committee (см наш пост Что британская наука советует правительству Великобритании в сфере декарбонизации. На контрасте с Россией).
Ошибка члена-корреспондента. Пусть для ВЭС – удельные капитальные вложения равны 1274 долл/кВт. При числе часов использования мощности равном 3241 в год на 1 кВт будет выработано 3241 кВт-ч, а снижение выбросов составит 3241*324 гСО2/кВт-ч = 1,05 тСО2. Если ВЭС работает 25 лет, то суммарное снижение выбросов равно 1,05*25=26,25 тСО2. Тогда удельные капитальные вложения равны 1274 долл/26,25 т СО2 = 46,6 долл./тСО2, или 4334 руб./тСО2. ИНП РАН дает оценку 120 тыс руб./тСО2. Она получается при условии, что ВЭС работает только 1 год (1274 долл/тСО2/1,05 тСО2= 1213 долл/тСО2, или 93*1213=112809 руб./тСО2), а не 25-30 лет. Но ВЭС – это не лампа накаливания. Так считать нельзя.
Продолжение
24.04.202512:43
Немецкое коалиционное соглашение поддерживает 90-процентную климатическую цель ЕС — с оговорками
Новое правительство Германии поддержит амбициозную климатическую цель ЕС на 2040 год, но только если Европейская комиссия позволит странам компенсировать часть своих выбросов, вызывающих потепление планеты, вместо того, чтобы сокращать их.
Эта позиция была объявлена в среду в коалиционном соглашении между правоцентристскими христианскими демократами (ХДС), которые победили на внеочередных выборах в феврале, и левоцентристскими социал-демократами (СДПГ). Более 300 000 членов СДПГ все еще должны одобрить 144-страничное соглашение. В соглашении обе стороны подтверждают приверженность Германии цели достижения климатической нейтральности к 2045 году и оказывают условную поддержку рекомендованной исполнительным органом ЕС цели сокращения выбросов на 90 процентов к 2040 году. Брюссель отложил принятие закона о закреплении новой цели, поскольку не смог получить достаточной поддержки со стороны правительств и законодателей.
Politico, 14 Apr 2025: German coalition deal backs EU’s 90 percent climate target — with caveats
Новое правительство Германии поддержит амбициозную климатическую цель ЕС на 2040 год, но только если Европейская комиссия позволит странам компенсировать часть своих выбросов, вызывающих потепление планеты, вместо того, чтобы сокращать их.
Эта позиция была объявлена в среду в коалиционном соглашении между правоцентристскими христианскими демократами (ХДС), которые победили на внеочередных выборах в феврале, и левоцентристскими социал-демократами (СДПГ). Более 300 000 членов СДПГ все еще должны одобрить 144-страничное соглашение. В соглашении обе стороны подтверждают приверженность Германии цели достижения климатической нейтральности к 2045 году и оказывают условную поддержку рекомендованной исполнительным органом ЕС цели сокращения выбросов на 90 процентов к 2040 году. Брюссель отложил принятие закона о закреплении новой цели, поскольку не смог получить достаточной поддержки со стороны правительств и законодателей.
Politico, 14 Apr 2025: German coalition deal backs EU’s 90 percent climate target — with caveats
Пераслаў з:
ЭНЕРГОПОЛЕ
23.04.202504:58
Дополнительный отбор проектов ВИЭ на Дальнем Востоке для покрытия ожидаемого энергодефицита может пройти уже летом
Как сообщил директор департамента развития электроэнергетики ведомства Андрей Максимов на форуме Renwex, Минэнерго «предлагает правительству уже этим летом провести дополнительные отборы, и построить 1700 МВт солнца и ветра буквально до 2027 года».
С 1 января Дальний Восток присоединился в оптовому рынку электроэнергии и мощности. При этом потребление электроэнергии в этом регионе растет значительно быстрее, чем в среднем по России. По данным «Системного оператора» быстро покрыть ожидаемый дефицит возможно лишь за счет строительства ВИЭ-электростанций.
Как сообщил директор департамента развития электроэнергетики ведомства Андрей Максимов на форуме Renwex, Минэнерго «предлагает правительству уже этим летом провести дополнительные отборы, и построить 1700 МВт солнца и ветра буквально до 2027 года».
С 1 января Дальний Восток присоединился в оптовому рынку электроэнергии и мощности. При этом потребление электроэнергии в этом регионе растет значительно быстрее, чем в среднем по России. По данным «Системного оператора» быстро покрыть ожидаемый дефицит возможно лишь за счет строительства ВИЭ-электростанций.
Пераслаў з:🔋♻️ RENWEX 2025 💚 Возобновляемая энергетика
R
18.04.202504:10
Международная выставка и форум «Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт» – RENWEX 2025 пройдут с 22 по 24 апреля в ЦВК «Экcпоцентр».
В выставке RENWEX примут участие около 100 компаний из 5 стран.
Ваш билет на выставку
Экспоненты RENWEX 2025
Вас ждут:
• компании-участницы из Индии, Испании, Китая, России и Турции;
• 11 сессий, круглых столов и презентаций в рамках трехдневного форума;
• новейшие разработки в сфере ВИЭ, электротранспорта и энергосбережения от сотни российских и зарубежных компаний;
• прямые контакты с производителями и поставщиками, возможность получить консультации у технических специалистов.
Приглашаем вас на выставку ВИЭ-технологий и "зеленого транспорта" RENWEX 2025 — место встречи профессионалов ВИЭ и электротранспорта!
#Renwex #ВИЭ #электротранспорт #электроэнергетика
В выставке RENWEX примут участие около 100 компаний из 5 стран.
Ваш билет на выставку
Экспоненты RENWEX 2025
Вас ждут:
• компании-участницы из Индии, Испании, Китая, России и Турции;
• 11 сессий, круглых столов и презентаций в рамках трехдневного форума;
• новейшие разработки в сфере ВИЭ, электротранспорта и энергосбережения от сотни российских и зарубежных компаний;
• прямые контакты с производителями и поставщиками, возможность получить консультации у технических специалистов.
Приглашаем вас на выставку ВИЭ-технологий и "зеленого транспорта" RENWEX 2025 — место встречи профессионалов ВИЭ и электротранспорта!
#Renwex #ВИЭ #электротранспорт #электроэнергетика
13.04.202512:45
Энергия и ИИ
Под таким названием - Energy and AI вчера МЭА опубликовало новый доклад. Ниже кратко даны его основные выводы.
Возможности искусственного интеллекта (ИИ) претерпели кардинальные изменения, обусловленные снижением затрат на вычисления, ростом доступности данных и техническими прорывами. За последние несколько лет ИИ превратился из академического занятия в отрасль с триллионами долларов рыночной капитализации и венчурного капитала. Рыночная капитализация компаний, связанных с ИИ, входящих в индекс S&P 500, выросла примерно на 12 триллионов долларов США с 2022 г.
Преобразовательный потенциал ИИ зависит от энергии. Таким образом, энергетический сектор находится в центре одной из важнейших технологических революций. На центры обработки данных пришлось около 1,5% мирового потребления электроэнергии в 2024 г., или 415 ТВт-ч. Ожидается, что к 2030 г. потребление электроэнергии центрами обработки данных увеличится более чем вдвое и составит около 945 ТВт·ч. На центры обработки данных приходится около одной десятой мирового прироста спроса на электроэнергию к 2030 г., что меньше доли промышленных двигателей, систем кондиционирования воздуха в домах и офисах или электромобилей. Тем не менее, электрические сети уже испытывают нагрузку во многих местах. Если эти риски не будут устранены, около 20% запланированных проектов центров обработки данных могут оказаться под угрозой задержек. Ключевые варианты снижения этих рисков включают размещение новых центров обработки данных в районах с высокой доступностью электроэнергии и сетей, а также более гибкую эксплуатацию серверов центров обработки данных или их локальных активов генерации и хранения электроэнергии. ИИ может помочь сбалансировать электросети, которые становятся все более сложными, децентрализованными и цифровыми.
Промышленность будущего будет все больше цифровизироваться и автоматизироваться; страны и компании, которые возьмут на себя инициативу по интеграции ИИ в производство, вырвутся вперед. Приложения ИИ на транспорте могут повысить эффективность и сократить расходы, но они также могут увеличить спрос на персональную мобильность. В зданиях существует значительный потенциал для оптимизации на основе ИИ, которая позволит сделать системы отопления и охлаждения более эффективными, а использование электроэнергии в зданиях — более гибким. Энергетика является одним из самых сложных и критически важных секторов в современном мире, однако она может и должна делать больше, чтобы воспользоваться потенциальными преимуществами использования ИИ.
Выбросы ПГ от потребления электроэнергии центрами обработки данных вырастут с 180 МтСО2 сегодня до 300 Мт в базовом сценарии к 2035 г. и до 500 Мт в сценарии «Подъем». Хотя эти выбросы остаются ниже 1,5% от общего объема выбросов энергетического сектора в этот период, центры обработки данных являются одними из самых быстрорастущих источников выбросов. Однако, широкое внедрение ИИ может приведет к сокращению выбросов примерно на 5%. Эффект отдачи может отчасти снизить размер такого сокращения (см. рисунок).
Под таким названием - Energy and AI вчера МЭА опубликовало новый доклад. Ниже кратко даны его основные выводы.
Возможности искусственного интеллекта (ИИ) претерпели кардинальные изменения, обусловленные снижением затрат на вычисления, ростом доступности данных и техническими прорывами. За последние несколько лет ИИ превратился из академического занятия в отрасль с триллионами долларов рыночной капитализации и венчурного капитала. Рыночная капитализация компаний, связанных с ИИ, входящих в индекс S&P 500, выросла примерно на 12 триллионов долларов США с 2022 г.
Преобразовательный потенциал ИИ зависит от энергии. Таким образом, энергетический сектор находится в центре одной из важнейших технологических революций. На центры обработки данных пришлось около 1,5% мирового потребления электроэнергии в 2024 г., или 415 ТВт-ч. Ожидается, что к 2030 г. потребление электроэнергии центрами обработки данных увеличится более чем вдвое и составит около 945 ТВт·ч. На центры обработки данных приходится около одной десятой мирового прироста спроса на электроэнергию к 2030 г., что меньше доли промышленных двигателей, систем кондиционирования воздуха в домах и офисах или электромобилей. Тем не менее, электрические сети уже испытывают нагрузку во многих местах. Если эти риски не будут устранены, около 20% запланированных проектов центров обработки данных могут оказаться под угрозой задержек. Ключевые варианты снижения этих рисков включают размещение новых центров обработки данных в районах с высокой доступностью электроэнергии и сетей, а также более гибкую эксплуатацию серверов центров обработки данных или их локальных активов генерации и хранения электроэнергии. ИИ может помочь сбалансировать электросети, которые становятся все более сложными, децентрализованными и цифровыми.
Промышленность будущего будет все больше цифровизироваться и автоматизироваться; страны и компании, которые возьмут на себя инициативу по интеграции ИИ в производство, вырвутся вперед. Приложения ИИ на транспорте могут повысить эффективность и сократить расходы, но они также могут увеличить спрос на персональную мобильность. В зданиях существует значительный потенциал для оптимизации на основе ИИ, которая позволит сделать системы отопления и охлаждения более эффективными, а использование электроэнергии в зданиях — более гибким. Энергетика является одним из самых сложных и критически важных секторов в современном мире, однако она может и должна делать больше, чтобы воспользоваться потенциальными преимуществами использования ИИ.
Выбросы ПГ от потребления электроэнергии центрами обработки данных вырастут с 180 МтСО2 сегодня до 300 Мт в базовом сценарии к 2035 г. и до 500 Мт в сценарии «Подъем». Хотя эти выбросы остаются ниже 1,5% от общего объема выбросов энергетического сектора в этот период, центры обработки данных являются одними из самых быстрорастущих источников выбросов. Однако, широкое внедрение ИИ может приведет к сокращению выбросов примерно на 5%. Эффект отдачи может отчасти снизить размер такого сокращения (см. рисунок).
08.04.202508:05
Девятая серия. Оценка социальной цены углерода для России
Рисунок 1. Кумулятивная частота оценок глобальной социальной стоимости углерода с национальными предпочтениями по времени и риску. Показаны четыре случая: калибровка данных Falk по данным Drupp (синяя линия), калибровка данных Falk по населению, взвешенная по данным Drupp (оранжевая), данные Falk по Европе и Северной Америке, откалиброванные по данным Drupp для Европы и Северной Америки (желтая линия), и экспертные данные Drupp (серая линия)
Источник: Towards a social cost of carbon with national characteristics
Рисунок 2. Распределения СЦУ в зависимости от выбора краткосрочных ставок дисконтирования. Штриховые вертикальные линии выделяют средние значения СЦУ. Внизу отображены медианы каждого распределения СЦУ (центральная белая линия), диапазон квантилей 25%–75% и диапазон квантилей 5%–95% (цветные горизонтальные линии). Все значения СЦУ выражены в долларах США 2020 года.
Источник: s41586-022-05224-9.pdf
Это 9-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Согласно экономической теории, цена на углерод должна быть установлена на уровне социальной цены углерода (СЦУ). Википедия дает определение: «социальная стоимость углерода— это предельная стоимость последствий, вызванных выбросами одной дополнительной тонны углерода в любой момент времени» Social cost of carbon - Wikipedia. На рис. 1 показана кумулятивная частота оценок СЦУ для 76 стран. Медианная страна оценивает СЦУ близко к 10 долл. США/тС (36,7 долл./тСО2), с диапазоном от 2 долл. США/тС (5-й процентиль) до 60 долл. США/тС (95-й процентиль), или 7-220 долл./тСО2 (рис. 1, синяя линия). Медианный ученый (из 181 экспертов) оценивает СЦУ равной 24 долл. США/тС, или 88 долл./тСО2. Более надежные оценки СЦУ можно получить с помощью комплексных оценочных моделей (IAM), которые прогнозируют последствия изменения климата при различных сценариях и позволяют рассчитать ущербы. Авторы одного из таких исследований (рис. 2) показывают, что при использовании краткосрочной безрисковой ставки дисконтирования равной 2% средняя оценка СЦУ равна 185 долл/тCO2 (44–413 для диапазона 5%–95% в долл. США 2020 г.)
В отчете Консорциума 5 дано другое определение СЦУ: «социальная цена углерода – это стоимостной эквивалент ущерба от выброса одной тонны парниковых газов (ПГ)». Он уже оценивается не как предельная, а как средняя стоимость. Для России Консорциум 5 дает вилку СЦУ от -113 руб./тСО2 (-12 долл./тСО2) до 1802 руб./тСО2 (20 долл./тСО2). Знак минус означает, что выгоды превышают ущербы. Блаженна Россия! Согласно оценкам Консорциума 5 ее минует участь пострадать от изменения климата. Понять, как были получены эти оценки несложно. Достаточно обратиться к брошюре ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ В РОССИИ. Анализ рисков и возможностей для устойчивого развития страны. Она разработана Центром «Климатическая политика и экономика России» ИНП РАН при поддержке Фонда Мельниченко. Ясно, что этот фонд не заплатил бы за более высокие оценки СЦУ.
И.А. Башмаков
Рисунок 1. Кумулятивная частота оценок глобальной социальной стоимости углерода с национальными предпочтениями по времени и риску. Показаны четыре случая: калибровка данных Falk по данным Drupp (синяя линия), калибровка данных Falk по населению, взвешенная по данным Drupp (оранжевая), данные Falk по Европе и Северной Америке, откалиброванные по данным Drupp для Европы и Северной Америки (желтая линия), и экспертные данные Drupp (серая линия)
Источник: Towards a social cost of carbon with national characteristics
Рисунок 2. Распределения СЦУ в зависимости от выбора краткосрочных ставок дисконтирования. Штриховые вертикальные линии выделяют средние значения СЦУ. Внизу отображены медианы каждого распределения СЦУ (центральная белая линия), диапазон квантилей 25%–75% и диапазон квантилей 5%–95% (цветные горизонтальные линии). Все значения СЦУ выражены в долларах США 2020 года.
Источник: s41586-022-05224-9.pdf
Это 9-я серия сериала «Анализ оценок перспектив декарбонизации российской экономики разными аналитическими центрами». Согласно экономической теории, цена на углерод должна быть установлена на уровне социальной цены углерода (СЦУ). Википедия дает определение: «социальная стоимость углерода— это предельная стоимость последствий, вызванных выбросами одной дополнительной тонны углерода в любой момент времени» Social cost of carbon - Wikipedia. На рис. 1 показана кумулятивная частота оценок СЦУ для 76 стран. Медианная страна оценивает СЦУ близко к 10 долл. США/тС (36,7 долл./тСО2), с диапазоном от 2 долл. США/тС (5-й процентиль) до 60 долл. США/тС (95-й процентиль), или 7-220 долл./тСО2 (рис. 1, синяя линия). Медианный ученый (из 181 экспертов) оценивает СЦУ равной 24 долл. США/тС, или 88 долл./тСО2. Более надежные оценки СЦУ можно получить с помощью комплексных оценочных моделей (IAM), которые прогнозируют последствия изменения климата при различных сценариях и позволяют рассчитать ущербы. Авторы одного из таких исследований (рис. 2) показывают, что при использовании краткосрочной безрисковой ставки дисконтирования равной 2% средняя оценка СЦУ равна 185 долл/тCO2 (44–413 для диапазона 5%–95% в долл. США 2020 г.)
В отчете Консорциума 5 дано другое определение СЦУ: «социальная цена углерода – это стоимостной эквивалент ущерба от выброса одной тонны парниковых газов (ПГ)». Он уже оценивается не как предельная, а как средняя стоимость. Для России Консорциум 5 дает вилку СЦУ от -113 руб./тСО2 (-12 долл./тСО2) до 1802 руб./тСО2 (20 долл./тСО2). Знак минус означает, что выгоды превышают ущербы. Блаженна Россия! Согласно оценкам Консорциума 5 ее минует участь пострадать от изменения климата. Понять, как были получены эти оценки несложно. Достаточно обратиться к брошюре ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ В РОССИИ. Анализ рисков и возможностей для устойчивого развития страны. Она разработана Центром «Климатическая политика и экономика России» ИНП РАН при поддержке Фонда Мельниченко. Ясно, что этот фонд не заплатил бы за более высокие оценки СЦУ.
И.А. Башмаков
03.04.202515:48
ИНЭИ РАН в работе Прогноз развития энергетики мира и России 2024 приводит оценки выбросов ПГ для России, но не приводит их для мира.
Целевой сценарий прогноза Консорциума 5 появился последним. В нем даны оценки, которые в основном повторяют более ранние оценки ИНП РАН (см. таблицу). Выбросы ПГ во всех секторах не снижаются до 2040 г. К 2060 г. они снижаются только на 26% от уровня 2021 г. Задача декарбонизации в основном решается за счет стратегии 2F – Forest First. Для ее решения необходимо было увеличить нетто-сток в секторе ЗИЗЛХ почти на 1 ГтСО2экв. Мне не раз приходилось подчеркивать, что даже если все россияне покинут страну и дадут ей зарасти лесами (там где они растут, напомним что в России 340 млн га – это тундра, где леса просто не растут), то и тогда решить эту задачу не получится. После пересмотра кадастра и «бухгалтерского» увеличения нетто-стоков в ЗИЗЛХ с 558 млн тСО2экв в 2021 г. до 1229 млн тСО2экв может показаться, что у этой задачи есть решение, но это не так (см. наш пост Будет ли легче для Россия достичь углеродной нейтральной после пересмотра кадастра выбросов ПГ?). Декарбонизация электроэнергетики откладывается до 2035 г.: удельные выбросы равны 325 гСО2/кВтч в 2035 г. против 338 в 2020 г. Правда, к 2060 г. они все же снижаются до 145,5 гСО2/кВтч. В целом этот «целевой сценарий» прогноза можно было назвать сценарием «приходите завтра» (за декарбонизацией), или «все как встарь».
И.А. Башмаков
Целевой сценарий прогноза Консорциума 5 появился последним. В нем даны оценки, которые в основном повторяют более ранние оценки ИНП РАН (см. таблицу). Выбросы ПГ во всех секторах не снижаются до 2040 г. К 2060 г. они снижаются только на 26% от уровня 2021 г. Задача декарбонизации в основном решается за счет стратегии 2F – Forest First. Для ее решения необходимо было увеличить нетто-сток в секторе ЗИЗЛХ почти на 1 ГтСО2экв. Мне не раз приходилось подчеркивать, что даже если все россияне покинут страну и дадут ей зарасти лесами (там где они растут, напомним что в России 340 млн га – это тундра, где леса просто не растут), то и тогда решить эту задачу не получится. После пересмотра кадастра и «бухгалтерского» увеличения нетто-стоков в ЗИЗЛХ с 558 млн тСО2экв в 2021 г. до 1229 млн тСО2экв может показаться, что у этой задачи есть решение, но это не так (см. наш пост Будет ли легче для Россия достичь углеродной нейтральной после пересмотра кадастра выбросов ПГ?). Декарбонизация электроэнергетики откладывается до 2035 г.: удельные выбросы равны 325 гСО2/кВтч в 2035 г. против 338 в 2020 г. Правда, к 2060 г. они все же снижаются до 145,5 гСО2/кВтч. В целом этот «целевой сценарий» прогноза можно было назвать сценарием «приходите завтра» (за декарбонизацией), или «все как встарь».
И.А. Башмаков
Паказана 1 - 24 з 192
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.