
Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Пристегните ремни | авиация
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Рэйтынг TGlist
0
0
ТыпПублічны
Вертыфікацыя
Не вертыфікаваныНадзейнасць
Не надзейныРазмяшчэннеРосія
МоваІншая
Дата стварэння каналаAug 03, 2020
Дадана ў TGlist
Aug 06, 2024Рэкорды
21.04.202523:59
31KПадпісчыкаў28.02.202523:59
700Індэкс цытавання23.03.202506:40
29.5KАхоп 1 паста11.09.202423:59
9.6KАхоп рэкламнага паста25.01.202523:59
7.78%ER23.03.202501:54
95.53%ERR17.04.202505:35
"Победа" притянула сладенькое.
Boeing 737 лоукостера снова летает в рекламной спецливрее. На этот раз самолет украшают фрукты, тег #вкуснолет и лого бренда "Махеевъ". История явно коммерческая, но получилось весьма симпатично.
Раскраска ВС стала частью маркетинговой кампании бренда, направленной на продвижение продукции компании во время туристического сезона. В таком контексте выбор рекламной площадки выглядит вполне логичным.
Не так давно у "Победы" была другая необычная реклама – бортпроводница по громкой связи рассказывала про ставки по вкладам. Мы тогда как раз вспомнили, что рекламы на ливрее самолета давно не было – после кваса в 2016-м. Дорогой и не самый популярный способ продвижения. Но у "Победы" есть и много других: на посадочных талонах, сайте, подголовниках кресел.
™️ Пристегните ремни
Boeing 737 лоукостера снова летает в рекламной спецливрее. На этот раз самолет украшают фрукты, тег #вкуснолет и лого бренда "Махеевъ". История явно коммерческая, но получилось весьма симпатично.
Раскраска ВС стала частью маркетинговой кампании бренда, направленной на продвижение продукции компании во время туристического сезона. В таком контексте выбор рекламной площадки выглядит вполне логичным.
Не так давно у "Победы" была другая необычная реклама – бортпроводница по громкой связи рассказывала про ставки по вкладам. Мы тогда как раз вспомнили, что рекламы на ливрее самолета давно не было – после кваса в 2016-м. Дорогой и не самый популярный способ продвижения. Но у "Победы" есть и много других: на посадочных талонах, сайте, подголовниках кресел.
™️ Пристегните ремни
29.03.202514:00
Короткий, но смачный рассказ о сервисе на борту "Аэрофлота" образца 60-х. Водка и черная икра присутствуют.
Отрывок советского фильма "Аэрофлот к Вашим услугам" из архива Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ.
Умели раньше в рекламу.
™️ Пристегните ремни
Отрывок советского фильма "Аэрофлот к Вашим услугам" из архива Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ.
Умели раньше в рекламу.
™️ Пристегните ремни
12.04.202508:49
Еще один дом в самолете. Смотрим и завидуем.
™️ Пристегните ремни
™️ Пристегните ремни


06.04.202511:54
Посадка в аэропорту Густава III на карибском острове Сен-Бартелеми.
Аэропорт считается одним из самых сложных в мире. Его ВПП имеет длину всего 646 метров, расположена между побережьем и холмом, в считанных метрах от автодороги. Принимает небольшие региональные самолеты.
™️ Пристегните ремни
Аэропорт считается одним из самых сложных в мире. Его ВПП имеет длину всего 646 метров, расположена между побережьем и холмом, в считанных метрах от автодороги. Принимает небольшие региональные самолеты.
™️ Пристегните ремни


11.04.202503:56
Вертолет Bell 206L-4 рухнул в реку Гудзон недалеко от Манхеттена.
На борту находились шесть человек: пилот и глава испанского подразделения Siemens Агустин Эскобар с семьей. Все они погибли.
Вертолет провел в небе около 15 минут. Он начал разрушаться еще в воздухе, после чего упал в воду.
Bell 206L-4 часто летают в небе над Нью-Йорком – они используются для корпоративных перевозок и воздушных экскурсий по Большому Яблоку.
™️ Пристегните ремни
На борту находились шесть человек: пилот и глава испанского подразделения Siemens Агустин Эскобар с семьей. Все они погибли.
Вертолет провел в небе около 15 минут. Он начал разрушаться еще в воздухе, после чего упал в воду.
Bell 206L-4 часто летают в небе над Нью-Йорком – они используются для корпоративных перевозок и воздушных экскурсий по Большому Яблоку.
™️ Пристегните ремни
30.03.202506:13
Майкла О’Лири догнал бумеранг.
Глава ирландского лоукостера Ryanair зашел поужинать в ирландский же ресторан. Когда он попросил счет, там оказались не только бутылка Пино Гриджио, сибас и другие яства, но и лишние €38. И это были не чаевые, а доплата за дополнительное пространство для ног, бронирование тихой зоны и приоритетную рассадку.
Сверхбюджетный перевозчик известен своими сборами буквально за все, включая регистрацию в аэропорту. Поэтому местное заведение решило подшутить и взять плату за допуслуги в ответ.
О’Лири смог обернуть маленькую шалость в акт самопиара. Счет оплатил, сделал фото с официанткой. История, конечно, попала в сеть. Мультимиллионер выглядит добродушным весельчаком.
™️ Пристегните ремни
Глава ирландского лоукостера Ryanair зашел поужинать в ирландский же ресторан. Когда он попросил счет, там оказались не только бутылка Пино Гриджио, сибас и другие яства, но и лишние €38. И это были не чаевые, а доплата за дополнительное пространство для ног, бронирование тихой зоны и приоритетную рассадку.
Сверхбюджетный перевозчик известен своими сборами буквально за все, включая регистрацию в аэропорту. Поэтому местное заведение решило подшутить и взять плату за допуслуги в ответ.
О’Лири смог обернуть маленькую шалость в акт самопиара. Счет оплатил, сделал фото с официанткой. История, конечно, попала в сеть. Мультимиллионер выглядит добродушным весельчаком.
™️ Пристегните ремни
26.03.202510:01
Эпичная посадка Ан-12 "Атрана".
Сегодня грузовой самолет выполнял коммерческий рейс из Сабетты в Новый Уренгой. При посадке в аэропорту назначения у него надломилась левая стойка шасси. ВС выкатилось за пределы ВПП на боковую полосу.
На борту находились восемь членов экипажа и коммерческий груз. По предварительной информации, пострадавших нет.
24 марта при заходе на посадку в аэропорт Сабетта экипаж того же борта RA-11371 доложил, что не встала на замок одна из стоек шасси. Тогда летчики выполнили несколько пролетов над аэродромом и действия согласно РЛЭ, после чего самолет благополучно приземлился в аэропорту назначения.
™️ Пристегните ремни
Сегодня грузовой самолет выполнял коммерческий рейс из Сабетты в Новый Уренгой. При посадке в аэропорту назначения у него надломилась левая стойка шасси. ВС выкатилось за пределы ВПП на боковую полосу.
На борту находились восемь членов экипажа и коммерческий груз. По предварительной информации, пострадавших нет.
24 марта при заходе на посадку в аэропорт Сабетта экипаж того же борта RA-11371 доложил, что не встала на замок одна из стоек шасси. Тогда летчики выполнили несколько пролетов над аэродромом и действия согласно РЛЭ, после чего самолет благополучно приземлился в аэропорту назначения.
™️ Пристегните ремни


20.04.202509:21
"Аэрофлот" тоже подготовил сюрпризы к Пасхе.
Не для всех пассажиров, а для вылетающих рейсами авиакомпании из Москвы (на некоторых есть ограничения):
🟠В "бизнес-классе" сегодня угощают куличами (на пасхальные рейсы их загрузят 3,3 тыс.),
🟠В "комфорте" – открытками с шоколадом (1 тыс.),
🟠В "экономе" – пряниками с глазурью (35 тыс.).
Подарки "Аэрофлота" от российских производителей. Куличи сделали специалисты"Азбуки Вкуса", авторство других не уточняется.
™️ Пристегните ремни
Не для всех пассажиров, а для вылетающих рейсами авиакомпании из Москвы (на некоторых есть ограничения):
🟠В "бизнес-классе" сегодня угощают куличами (на пасхальные рейсы их загрузят 3,3 тыс.),
🟠В "комфорте" – открытками с шоколадом (1 тыс.),
🟠В "экономе" – пряниками с глазурью (35 тыс.).
Подарки "Аэрофлота" от российских производителей. Куличи сделали специалисты"Азбуки Вкуса", авторство других не уточняется.
™️ Пристегните ремни
22.03.202509:55
Залипательное субботнее.
Процесс покраски первого Airbus A350-900 Swiss. Фирменную ливрею авиакомпании на него нанесли за 12 дней. На покрытие ушло 1,2 тыс. литров краски.
™️ Пристегните ремни
Процесс покраски первого Airbus A350-900 Swiss. Фирменную ливрею авиакомпании на него нанесли за 12 дней. На покрытие ушло 1,2 тыс. литров краски.
™️ Пристегните ремни
28.03.202514:35
Появился итоговый отчет о катастрофе SSJ-100 "Аэрофлота" в "Шереметьево" – спустя почти шесть лет после трагедии.
Документ опубликовал МАК. Согласно результатам расследования, причиной авиапроисшествия стали
некоординированные управляющие действия КВС на этапе выравнивания при посадке и при повторных отделениях самолета от ВПП ("козлении"). А именно: неоднократное
несоразмерное перемещение ручки управления по тангажу с фиксацией в крайних положениях.
В числе способствующих факторов перечислены:
🟠неэффективность утвержденных программ подготовки летного состава на RRJ-95 для действий в сложной ситуации при переходе СДУ в режим DIRECT MODE;
🟠неэффективность СУБП авиакомпании в части контроля формирования у пилотов устойчивых навыков пилотирования, что не позволило выявить и устранить характерные систематические ошибки КВС;
🟠невыполнение экипажем требований ФАП и РПП при подготовке и выполнении полета при наличии прогнозируемой и фактической грозовой деятельности, а также при возможности наблюдения этих зон на экране метеолокатора, что привело к поражению самолета атмосферным электричеством, перезагрузке блоков концентраторов данных и переходу СДУ в DIRECT MODE;
🟠значительный рост психоэмоционального напряжения КВС из-за поражения самолета атмосферным электричеством и неспособность в течение длительного времени обеспечить приемлемую точность пилотирования в DIRECT MODE, что привело к решению выполнить "срочную" посадку с неготовностью к уходу на второй круг.
Наиболее вероятно, увеличению тяжести последствий способствовали в т.ч.:
🟠работающие двигатели самолета, которые экипажем своевременно выключены не были;
🟠проявление эффекта "общей вспышки" в задней части пассажирского салона;
🟠толчея и паника среди пассажиров;
🟠попытки ряда пассажиров забрать свою ручную кладь при эвакуации.
Моделирование развития пожара показало, что ошибочные действия бортпроводника, который открыл заднюю левую дверь в сложившихся условиях не привели к росту значений поражающих факторов пожара и не повлияли на тяжесть последствий авиапроисшествия.
™️ Пристегните ремни
Документ опубликовал МАК. Согласно результатам расследования, причиной авиапроисшествия стали
некоординированные управляющие действия КВС на этапе выравнивания при посадке и при повторных отделениях самолета от ВПП ("козлении"). А именно: неоднократное
несоразмерное перемещение ручки управления по тангажу с фиксацией в крайних положениях.
В числе способствующих факторов перечислены:
🟠неэффективность утвержденных программ подготовки летного состава на RRJ-95 для действий в сложной ситуации при переходе СДУ в режим DIRECT MODE;
🟠неэффективность СУБП авиакомпании в части контроля формирования у пилотов устойчивых навыков пилотирования, что не позволило выявить и устранить характерные систематические ошибки КВС;
🟠невыполнение экипажем требований ФАП и РПП при подготовке и выполнении полета при наличии прогнозируемой и фактической грозовой деятельности, а также при возможности наблюдения этих зон на экране метеолокатора, что привело к поражению самолета атмосферным электричеством, перезагрузке блоков концентраторов данных и переходу СДУ в DIRECT MODE;
🟠значительный рост психоэмоционального напряжения КВС из-за поражения самолета атмосферным электричеством и неспособность в течение длительного времени обеспечить приемлемую точность пилотирования в DIRECT MODE, что привело к решению выполнить "срочную" посадку с неготовностью к уходу на второй круг.
Наиболее вероятно, увеличению тяжести последствий способствовали в т.ч.:
🟠работающие двигатели самолета, которые экипажем своевременно выключены не были;
🟠проявление эффекта "общей вспышки" в задней части пассажирского салона;
🟠толчея и паника среди пассажиров;
🟠попытки ряда пассажиров забрать свою ручную кладь при эвакуации.
Моделирование развития пожара показало, что ошибочные действия бортпроводника, который открыл заднюю левую дверь в сложившихся условиях не привели к росту значений поражающих факторов пожара и не повлияли на тяжесть последствий авиапроисшествия.
™️ Пристегните ремни


09.04.202509:41
"Аэрофлот" знает с точностью до 10 рублей, сколько готов платить главному специалисту по маркетингу и SMM.
Удивило, что зарплату обещают "от", при этом сумма указана очень четко – 146 510 руб. до вычета налогов.
Вакансия со вполне стандартным длинным списком обязанностей: от анализа жалоб пассажиров до создания стратегии продвижения продажи авиабилетов и допуслуг через соцсети и инициирования инфоповодов в сети, повышающих привлекательность продукта компании для ключевых целевых аудиторий.
Есть и весомые плюсы, в числе которых удаленка, отпуск до 42 дней, авиабилеты по специальным тарифам для сотрудников и ближайших родственников.
Желающих отвечать за соцсети "Аэрофлота" много – на вакансию откликнулись уже больше 1,1 тыс. человек. Как видно, соискателей предложение точностью цифр не смущает.
™️ Пристегните ремни
Удивило, что зарплату обещают "от", при этом сумма указана очень четко – 146 510 руб. до вычета налогов.
Вакансия со вполне стандартным длинным списком обязанностей: от анализа жалоб пассажиров до создания стратегии продвижения продажи авиабилетов и допуслуг через соцсети и инициирования инфоповодов в сети, повышающих привлекательность продукта компании для ключевых целевых аудиторий.
Есть и весомые плюсы, в числе которых удаленка, отпуск до 42 дней, авиабилеты по специальным тарифам для сотрудников и ближайших родственников.
Желающих отвечать за соцсети "Аэрофлота" много – на вакансию откликнулись уже больше 1,1 тыс. человек. Как видно, соискателей предложение точностью цифр не смущает.
™️ Пристегните ремни
10.04.202514:34
Corendon Dutch Airlines разрешила татуировки – причем не членам экипажа, а целому самолету.
Boeing 737 MAX 9 голландской "дочки" турецкой Corendon полностью покрылся татуировками. Рисунок площадью 200 кв. метров создал татуировщик Хенк Шиффмахер (делал тату Леди Гаге и Курту Кобейну). Он разрисовал фюзеляж в классических морских образах, включая пиратский символ в форме сердца на двигателе, символизирующий свободу, исследования и любовь к путешествиям.
Идея родилась во время разговора между гендиректором Corendon Гюнай Услу и Шиффмахером, который когда-то мечтал нанести татуировку на весь самолет. Дело оказалось сложным. Рисунок нужно было тщательно масштабировать, чтобы он соответствовал контурам лайнера.
– говорит Услу.
Татуировки в авиации обычно не приветствуются. Большинство авиакомпаний запрещает сотрудникам иметь тату на открытых частях тела. Но есть и исключения. К примеру, S7 разрешила членам экипажей иметь нательные рисунки в 2022 году. В России она первый и пока единственный столь лояльный перевозчик.
™️ Пристегните ремни
Boeing 737 MAX 9 голландской "дочки" турецкой Corendon полностью покрылся татуировками. Рисунок площадью 200 кв. метров создал татуировщик Хенк Шиффмахер (делал тату Леди Гаге и Курту Кобейну). Он разрисовал фюзеляж в классических морских образах, включая пиратский символ в форме сердца на двигателе, символизирующий свободу, исследования и любовь к путешествиям.
Идея родилась во время разговора между гендиректором Corendon Гюнай Услу и Шиффмахером, который когда-то мечтал нанести татуировку на весь самолет. Дело оказалось сложным. Рисунок нужно было тщательно масштабировать, чтобы он соответствовал контурам лайнера.
Мы тесно сотрудничали с экспертами в области авиации и искусства, чтобы дизайн сохранял свою целостность. Это был кропотливый процесс, но увидеть конечный результат было невероятно приятно,
– говорит Услу.
Татуировки в авиации обычно не приветствуются. Большинство авиакомпаний запрещает сотрудникам иметь тату на открытых частях тела. Но есть и исключения. К примеру, S7 разрешила членам экипажей иметь нательные рисунки в 2022 году. В России она первый и пока единственный столь лояльный перевозчик.
™️ Пристегните ремни
21.04.202505:52
ЕС сопротивляется снятию авиационных санкций США с России, пишет Politico.
Как известно, Россия предложила США рассмотреть возможность восстановления прямого авиасообщения между странами. Пока вопрос обсуждается, но Евросоюз против. Представитель Европейской комиссии заявил:
Издание отмечает, что у взаимного открытия неба между РФ и США есть большая проблема – ЕС его не поддерживает, а без участия Европы российским перевозчикам будет крайне сложно летать в Штаты. Мол, без разрешения ЕС даже при снятии ограничений со стороны США российские авиакомпании не смогут выполнять экономически целесообразные рейсы в Америку, поскольку прямые маршруты проходят через европейское воздушное пространство.
При этом самолеты в Западное полушарие из России давно летают. Nordwing Airlines и "Россия" выполняют рейсы на Кубу, у первой до этой зимы были и в Венесуэлу. Что доказывает несостоятельность европейского аргумента. Перезапуск рейсов имеет смысл, даже если они будут выполняться в облет ЕС.
В самой Европе все три года взаимных ограничений жалуются, что из-за закрытия воздушного пространства России летать на Восток стало долго и дорого. К примеру, в марте Lufthansa признала, что надеется на открытие российского неба. Закрытие воздушного пространства России является постоянной проблемой для европейских перевозчиков, расширяющих свою деятельность в Азии, констатировал тогда глава Lufthansa Group Карстен Шпор.
™️ Пристегните ремни
Как известно, Россия предложила США рассмотреть возможность восстановления прямого авиасообщения между странами. Пока вопрос обсуждается, но Евросоюз против. Представитель Европейской комиссии заявил:
Санкции ЕС против России сохраняются в полной мере, включая запрет на пролет российских авиакомпаний над воздушным пространством ЕС.
Издание отмечает, что у взаимного открытия неба между РФ и США есть большая проблема – ЕС его не поддерживает, а без участия Европы российским перевозчикам будет крайне сложно летать в Штаты. Мол, без разрешения ЕС даже при снятии ограничений со стороны США российские авиакомпании не смогут выполнять экономически целесообразные рейсы в Америку, поскольку прямые маршруты проходят через европейское воздушное пространство.
При этом самолеты в Западное полушарие из России давно летают. Nordwing Airlines и "Россия" выполняют рейсы на Кубу, у первой до этой зимы были и в Венесуэлу. Что доказывает несостоятельность европейского аргумента. Перезапуск рейсов имеет смысл, даже если они будут выполняться в облет ЕС.
В самой Европе все три года взаимных ограничений жалуются, что из-за закрытия воздушного пространства России летать на Восток стало долго и дорого. К примеру, в марте Lufthansa признала, что надеется на открытие российского неба. Закрытие воздушного пространства России является постоянной проблемой для европейских перевозчиков, расширяющих свою деятельность в Азии, констатировал тогда глава Lufthansa Group Карстен Шпор.
™️ Пристегните ремни
09.04.202511:40
Пример полезной переработки от S7 Airlines.
"Сибирь" запустила благотворительный проект помощи животным "Место для дружбы". Авиакомпания раскопала ненужные маски, оставшиеся со времен пандемии, измельчила их и сшила лежанки. Больше тысячи таких матрасиков, набитых салатовыми масками, S7 передала фонду помощи "РЭЙ" для приютских кошек и собак.
Процесс создания лежанок показали на видео. Главной героиней ролика стала бывшеприютская собака Леба, которая уже нашла свой дом.
S7 также передала фонду 1 млн бонусных миль, которые смогут использовать волонтеры для перевозки животных, посещения ветклиник и других важных задач.
Участие в таких социальных проектах позволяет компаниям сделать добро другим, но также и себе. Хороший пример того, как получить позитивный самопиар за довольно небольшие деньги и с использованием подручных средств. А также экологичного и социально ответственного подхода к использованию невостребованных ресурсов. Маски лежали годами, теперь приносят пользу.
™️ Пристегните ремни
"Сибирь" запустила благотворительный проект помощи животным "Место для дружбы". Авиакомпания раскопала ненужные маски, оставшиеся со времен пандемии, измельчила их и сшила лежанки. Больше тысячи таких матрасиков, набитых салатовыми масками, S7 передала фонду помощи "РЭЙ" для приютских кошек и собак.
Процесс создания лежанок показали на видео. Главной героиней ролика стала бывшеприютская собака Леба, которая уже нашла свой дом.
S7 также передала фонду 1 млн бонусных миль, которые смогут использовать волонтеры для перевозки животных, посещения ветклиник и других важных задач.
Участие в таких социальных проектах позволяет компаниям сделать добро другим, но также и себе. Хороший пример того, как получить позитивный самопиар за довольно небольшие деньги и с использованием подручных средств. А также экологичного и социально ответственного подхода к использованию невостребованных ресурсов. Маски лежали годами, теперь приносят пользу.
™️ Пристегните ремни


10.04.202512:54
Smartavia будто улетает на самолете в космос.
Давно не видели рекламу авиакомпаний на TV, а тут попалась Smartavia.
В ролике смарт-лоукостер рассказывает о подписке на скидки и бонусы Smart up, а также платных допуслугах, таких как питание, выбор места, багаж.
Стиль футуристичный. Такое ощущение, что пассажиры летят не между российскими городами (Smartavia сейчас выполняет рейсы только по стране), а на какую-то далекую планету. Только питание почему-то во льду, а не в тюбиках. Цвета стали приглушенно-размытыми, хотя еще год назад креатив был четким и ярким.
Smartavia позиционирует себя как:
Идея в том, что пассажир покупает билет по низкой цене, но никакие допуслуги в стоимость не включены. Клиент может оплатить именно те опции, которые ему нужны.
Стандартная философия лоукостера.
™️ Пристегните ремни
Давно не видели рекламу авиакомпаний на TV, а тут попалась Smartavia.
В ролике смарт-лоукостер рассказывает о подписке на скидки и бонусы Smart up, а также платных допуслугах, таких как питание, выбор места, багаж.
Стиль футуристичный. Такое ощущение, что пассажиры летят не между российскими городами (Smartavia сейчас выполняет рейсы только по стране), а на какую-то далекую планету. Только питание почему-то во льду, а не в тюбиках. Цвета стали приглушенно-размытыми, хотя еще год назад креатив был четким и ярким.
Smartavia позиционирует себя как:
персональный конструктор, из которого каждый пассажир собирает свой идеальный полет.
Идея в том, что пассажир покупает билет по низкой цене, но никакие допуслуги в стоимость не включены. Клиент может оплатить именно те опции, которые ему нужны.
Стандартная философия лоукостера.
™️ Пристегните ремни
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.