Механизация крыла
Гражданская и боевая авиация, вертолеты и беспилотники. Открыт 7 апреля 2020 года.
关联群组
登录以解锁更多功能。
Все мы давно знакомы с истребителем-бомбардировщиком Су-34! Машина зарекомендовала себя в бою наилучшим образом. Каждый день лётчики совершают десятки вылетов, отгружая хохлам сотни килограмм (а иногда и тонн) боеприпасов на головы.
«Сервис пригодится тем, кто путешествует с лыжами, сноубордами или другим крупным снаряжением. Регистрация багажа проходит на стойке Консьерж Сервиса с 16:00 до 22:00. Услуга будет работать круглый год, без сезонных ограничений», – рассказали в авиакомпании.
«Терминалы позволят обеспечить подключение к спутниковому интернету на протяжении всего полёта. Мы уже получили требования по приёмо-передающим терминалам от производителя этих трёх самолётов», – сообщил генеральный директор «Икс холдинга» Алексей Шелобков 9 апреля 2025 года на пленарной сессии XXI форума операторов связи «Телеком 2025».
«Мы отправили свои требования к аппаратуре, которая будет устанавливаться на борт, с тем, чтобы иметь возможность предложить заинтересованным авиакомпаниям функционал доступа в интернет на борту самолёта», – заявил представитель ОАК.
Все мы давно знакомы с истребителем-бомбардировщиком Су-34! Машина зарекомендовала себя в бою наилучшим образом. Каждый день лётчики совершают десятки вылетов, отгружая хохлам сотни килограмм (а иногда и тонн) боеприпасов на головы.
«У нас где-то на 500 миллионов долларов зависших запчастей в США под нужды нашего авиапрома, которые уже были оплачены. Поэтому думаю, что мы как представители потребителей были бы заинтересованы в том числе и в разблокировке поставки этих запчастей. Это было бы важно», – сказал Антон Алиханов.
«Например, признание проведённых ремонтных работ иностранных бортов, имею в виду Airbus и Boeing, которые произведены российскими компаниями, соответственно, в условиях санкций без соответствующей верификации лицензии от иностранных производителей. Это тоже предмет нашего интереса», – сообщил министр.
«Особое внимание завод уделяет подготовке авиационного персонала для новых типов авиационной техники. Благодаря интерактивному программно-аппаратному комплексу процесс подготовки и переподготовки авиационных специалистов и пилотов гражданской авиации станет максимально эффективным, поможет быстрее осваивать новые типы техники и отрабатывать процедуры взаимодействия с системами самолётов», – отметили в УЗГА.
«Для лётных испытаний двигатели оснастили дополнительными системами отбора воздуха, бортовых измерений, пожаротушения и противообледенения. Это стандартный этап подготовки, который обеспечит безопасность полётов. Без такого оборудования испытания двигателей в составе самолёта в реальных условиях невозможны», — рассказали в ОДК.
