
Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Акценты Севера
Региональная версия федерального сетевого издания "Акценты" (akcent.site)
Связь: ka@pr-group.su
@accentsPR
Связь: ka@pr-group.su
@accentsPR
记录
16.12.202423:59
8.6K订阅者11.05.202407:26
2050引用指数05.10.202423:59
40.3K每帖平均覆盖率30.09.202423:59
26K广告帖子的平均覆盖率02.11.202423:59
4.00%ER05.10.202423:59
1062.45%ERR18.04.202508:27
«Газпром нефть» расширяет сеть технологических полигонов в Западной Сибири
Компания продолжает развивать технологическую инфраструктуру на северных территориях. Три добывающих актива компании, включая «Салым Петролеум Девелопмент», получили новые лицензии на создание технологических полигонов. Эти площадки нужны для разработки и тестирования решений в области добычи трудноизвлекаемых запасов нефти.
В Ханты-Мансийском автономном округе-Югре появятся инновационные площадки на Верхнесалымском и Холмогорском участках. В Ямало-Ненецком автономном округе будет развиваться Ямбургский технологический полигон. Там будут испытывать передовые технологии бурения, геофизики и гидроразрыва пласта, а также внедрять отечественное ПО для повышения эффективности добычи нефти.
А первые в РФ полигоны были открыты «Газпром нефтью» на Салымском-3 и Пальяновском участках в ХМАО-Югре.
Компания продолжает развивать технологическую инфраструктуру на северных территориях. Три добывающих актива компании, включая «Салым Петролеум Девелопмент», получили новые лицензии на создание технологических полигонов. Эти площадки нужны для разработки и тестирования решений в области добычи трудноизвлекаемых запасов нефти.
В Ханты-Мансийском автономном округе-Югре появятся инновационные площадки на Верхнесалымском и Холмогорском участках. В Ямало-Ненецком автономном округе будет развиваться Ямбургский технологический полигон. Там будут испытывать передовые технологии бурения, геофизики и гидроразрыва пласта, а также внедрять отечественное ПО для повышения эффективности добычи нефти.
А первые в РФ полигоны были открыты «Газпром нефтью» на Салымском-3 и Пальяновском участках в ХМАО-Югре.
18.04.202505:20
Led Zeppelin. Грузы в Арктике собираются возить дирижаблями
На фоне кризиса гражданской авиации в России эксперты заговорили о возможном возрождении дирижаблей для перевозки грузов в труднодоступные районы Арктики. Дирижабли нового поколения могут стать решением для логистики, особенно для северного завоза.
Минтранс и Росавиация уже готовят предложения для строительства новых дирижаблей. Грузоподъемность новых дирижаблей может достигать 200 тонн. И это компенсирует ничтожную скорость в 100 км/ч
Причем современные дирижабли будут наполняться безопасным гелием, что устраняет риски, связанные с использованием водорода. Вспомните пожар немецкого "Гинденбурга" в 1937 году, поставивший крест на пассажирском дирижаблестроении. Почти на столетие.
Правда, и в России про потенциал дирижаблей стали говорить еще в 2016 году. Тогда "Единая Россия" обещала разработать аэростаты грузоподъемностью до 16 тонн и дальностью полета от 2 до 5 тысяч км. Ожидалось, что такие аппараты смогут обеспечить грузопоток между Северным морским путем и Транссибирской магистралью. Но дальше обещаний аэростаты так и не улетели. Даже в воздух не поднялся ни один.
Затем отчаявшиеся угольщики Кузбасса, которым не хватало грузовых поездов, тоже предлагали вывозить уголь дирижаблями. На этот раз идея всего лишь позабавила журналистов - и вот теперь вместо Сибири хотят реализовать ее уже в Арктике.
На фоне кризиса гражданской авиации в России эксперты заговорили о возможном возрождении дирижаблей для перевозки грузов в труднодоступные районы Арктики. Дирижабли нового поколения могут стать решением для логистики, особенно для северного завоза.
Минтранс и Росавиация уже готовят предложения для строительства новых дирижаблей. Грузоподъемность новых дирижаблей может достигать 200 тонн. И это компенсирует ничтожную скорость в 100 км/ч
Причем современные дирижабли будут наполняться безопасным гелием, что устраняет риски, связанные с использованием водорода. Вспомните пожар немецкого "Гинденбурга" в 1937 году, поставивший крест на пассажирском дирижаблестроении. Почти на столетие.
Правда, и в России про потенциал дирижаблей стали говорить еще в 2016 году. Тогда "Единая Россия" обещала разработать аэростаты грузоподъемностью до 16 тонн и дальностью полета от 2 до 5 тысяч км. Ожидалось, что такие аппараты смогут обеспечить грузопоток между Северным морским путем и Транссибирской магистралью. Но дальше обещаний аэростаты так и не улетели. Даже в воздух не поднялся ни один.
Затем отчаявшиеся угольщики Кузбасса, которым не хватало грузовых поездов, тоже предлагали вывозить уголь дирижаблями. На этот раз идея всего лишь позабавила журналистов - и вот теперь вместо Сибири хотят реализовать ее уже в Арктике.
17.04.202505:01
Арктическая война. Трамп заставил Норвегию вернуться на Шпицберген
Обещание Дональда Трампа забрать себе Гренландию вызвало встряску во всей арктической геополитике. Норвегия начинает активнее восстанавливать контроль над стратегически важным архипелагом Шпицберген... и заодно сближается с Россией.
Шпицберген с населением примерно 2500 человек известен своими уникальными экосистемами - тут живут белые медведи. Тут находится два российских населенных пункта - Баренцбург и Пирамида. Причем это единственные российские поселения на территории НАТО.
После 2022 года норвежско-российские отношения начали ухудшаться. Однако Трамп как общая угроза в Арктике заставил их снова укрепляться.
Премьер-министр Йонас Гар Стёре подчеркивает:
В недавно прошедшем в Мурманске Арктическом форуме, на котором выступал Владимир Путин по видеосвязи участвовал посол Норвегии Мортен Хёглунд. Он выразил горячую благодарность России за активное участие в период председательства Норвегии в Арктическом совете. Среди участников конференции был Ильдар Неверов, гендиректор госкомпании "Арктикуголь", управляющей поселком Баренцбург на Шпицбергене.
Арктический форум ранее проходил в Архангельске, а затем был перенесен в Санкт-Петербург из-за большого числа участников. Сейчас Россия активно ищет союзников для расширения своего влияния в Арктике, ориентируясь в основном на страны БРИКС.
заявил норвежский посол.
Несмотря на приостановку работы Арктического совета, Норвегия тоже возобновляет контакты с Россией в рабочих группах. Посол Хёглунд подчеркнул "важность совместной работы" с постоянными участниками Арктического совета, такими как Ассоциация коренных малочисленных народов.
Обещание Дональда Трампа забрать себе Гренландию вызвало встряску во всей арктической геополитике. Норвегия начинает активнее восстанавливать контроль над стратегически важным архипелагом Шпицберген... и заодно сближается с Россией.
Шпицберген с населением примерно 2500 человек известен своими уникальными экосистемами - тут живут белые медведи. Тут находится два российских населенных пункта - Баренцбург и Пирамида. Причем это единственные российские поселения на территории НАТО.
После 2022 года норвежско-российские отношения начали ухудшаться. Однако Трамп как общая угроза в Арктике заставил их снова укрепляться.
Премьер-министр Йонас Гар Стёре подчеркивает:
- Шпицберген - такая же часть Норвегии, как и Осло. И если потребуется, мы будем его защищать.
В недавно прошедшем в Мурманске Арктическом форуме, на котором выступал Владимир Путин по видеосвязи участвовал посол Норвегии Мортен Хёглунд. Он выразил горячую благодарность России за активное участие в период председательства Норвегии в Арктическом совете. Среди участников конференции был Ильдар Неверов, гендиректор госкомпании "Арктикуголь", управляющей поселком Баренцбург на Шпицбергене.
Арктический форум ранее проходил в Архангельске, а затем был перенесен в Санкт-Петербург из-за большого числа участников. Сейчас Россия активно ищет союзников для расширения своего влияния в Арктике, ориентируясь в основном на страны БРИКС.
Проблемы, с которыми сталкивается Арктика, имеют глобальное значение, и только благодаря международному сотрудничеству и коллективным действиям мы сможем обеспечить устойчивое и процветающее будущее для всех,
заявил норвежский посол.
Несмотря на приостановку работы Арктического совета, Норвегия тоже возобновляет контакты с Россией в рабочих группах. Посол Хёглунд подчеркнул "важность совместной работы" с постоянными участниками Арктического совета, такими как Ассоциация коренных малочисленных народов.
18.03.202507:50
Текслер поставил железки превыше людей. Сотрудники челябинской "скорой" массово увольняются
35 сотрудников "скорой помощи" в Миассе подали заявления на увольнение. Люди жалуются на чрезмерную нагрузку, нехватку персонала, низкие зарплаты и отсутствие поддержки со стороны руководства. В коллективном обращении медики написали, что вынуждены работать в нескольких местах, чтобы обеспечить свои семьи.
В Челябинской области фельдшер без опыта работы получает около 26 тысяч рублей в месяц, а специалист с высшей квалификацией - всего 35 тысяч рублей. Эти суммы значительно ниже средних по региону и по стране. Из-за низких доходов многие сотрудники скорой помощи вынуждены работать на 2 ставки или искать источники заработка на стороне. Часто вообще не связанные с медициной.
Массовое увольнение обернется катастрофой для Миасса, где и без того дефицит медработников. А ведь еще в декабре 2023 года одна из миасских фельдшеров обращалась к губернатору Челябинской области Алексею Текслеру с жалобой на критическую ситуацию. Минздрав поставил тему "на игнор". Напротив, после упразднения единственной специализированной психиатрической бригады в Миассе ситуация с кадрами только ухудшилась - признаются в обращении медики.
Миасс - это прямо витринный образец того, о чем с возмущением говорил министра здравоохранения России Михаил Мурашко. По его словам, из-за провалов региональных властей в стране не хватает 23 тысяч врачей и 64 тысяч среднего медперсонала. Губернаторы направляли средства, предназначенные на оказание медпомощи, не на зарплаты медиков, а на аренду автотранспорта. То есть железки оказывались важнее людей. И для Текслера, очевидно, тоже.
35 сотрудников "скорой помощи" в Миассе подали заявления на увольнение. Люди жалуются на чрезмерную нагрузку, нехватку персонала, низкие зарплаты и отсутствие поддержки со стороны руководства. В коллективном обращении медики написали, что вынуждены работать в нескольких местах, чтобы обеспечить свои семьи.
Мы любим свою профессию и хотим помогать людям, но у каждого из нас есть семьи, которые нужно кормить. На зарплату, которую мы получаем, можно лишь выживать, но не житьговорится в обращении на имя министра здравоохранения Челябинской области Татьяны Колчинской.
В Челябинской области фельдшер без опыта работы получает около 26 тысяч рублей в месяц, а специалист с высшей квалификацией - всего 35 тысяч рублей. Эти суммы значительно ниже средних по региону и по стране. Из-за низких доходов многие сотрудники скорой помощи вынуждены работать на 2 ставки или искать источники заработка на стороне. Часто вообще не связанные с медициной.
Массовое увольнение обернется катастрофой для Миасса, где и без того дефицит медработников. А ведь еще в декабре 2023 года одна из миасских фельдшеров обращалась к губернатору Челябинской области Алексею Текслеру с жалобой на критическую ситуацию. Минздрав поставил тему "на игнор". Напротив, после упразднения единственной специализированной психиатрической бригады в Миассе ситуация с кадрами только ухудшилась - признаются в обращении медики.
Миасс - это прямо витринный образец того, о чем с возмущением говорил министра здравоохранения России Михаил Мурашко. По его словам, из-за провалов региональных властей в стране не хватает 23 тысяч врачей и 64 тысяч среднего медперсонала. Губернаторы направляли средства, предназначенные на оказание медпомощи, не на зарплаты медиков, а на аренду автотранспорта. То есть железки оказывались важнее людей. И для Текслера, очевидно, тоже.
转发自:
Акценты

17.04.202508:52
Финляндия сохранит закрытой восточную границу с Россией до конца 2026 года
Правительство Финляндии решило не открывать восточную границу с Российской Федерацией. Финское правительство объясняет это тем, что якобы в страну могут хлынуть нелегальные мигранты. Парламент продлил срок действия "Закона о пограничной безопасности" до 31 декабря 2026 года
В официальном заявлении финского правительства подчеркивается, что ситуация на границе требует постоянного мониторинга. Власти страны обеспокоены возможностью повторения сценариев, когда мигранты из таких стран, как Сирия и Сомали, использовали финскую границу для попыток попасть в Европейский Союз.
Финляндия закрыла свою сухопутную границу с Россией в конце 2023 года. С тех пор невозможно подать заявление о предоставлении убежища ни в одном из пунктов пересечения на сухопутной границе. Кроме того, пункты пересечения границы для морских перевозок в Хаапасаари, порту Нуйямаа и Сантио закрыты для прогулочных судов из России.
С тех пор правительство неоднократно продлевало запрет "до дальнейшего уведомления". Результатом стало то, из-за закрытия границы оказались разделены многие семьи. Граждане России, живущие в Финляндии, больше не могут ездить к родственникам и даже получать пенсию.
Правительство Финляндии решило не открывать восточную границу с Российской Федерацией. Финское правительство объясняет это тем, что якобы в страну могут хлынуть нелегальные мигранты. Парламент продлил срок действия "Закона о пограничной безопасности" до 31 декабря 2026 года
В официальном заявлении финского правительства подчеркивается, что ситуация на границе требует постоянного мониторинга. Власти страны обеспокоены возможностью повторения сценариев, когда мигранты из таких стран, как Сирия и Сомали, использовали финскую границу для попыток попасть в Европейский Союз.
Финляндия закрыла свою сухопутную границу с Россией в конце 2023 года. С тех пор невозможно подать заявление о предоставлении убежища ни в одном из пунктов пересечения на сухопутной границе. Кроме того, пункты пересечения границы для морских перевозок в Хаапасаари, порту Нуйямаа и Сантио закрыты для прогулочных судов из России.
С тех пор правительство неоднократно продлевало запрет "до дальнейшего уведомления". Результатом стало то, из-за закрытия границы оказались разделены многие семьи. Граждане России, живущие в Финляндии, больше не могут ездить к родственникам и даже получать пенсию.
转发自:
Акценты

10.04.202506:46
Путин в Индии будет обсуждать наращивание индийского импорта
Во время исторического визита Владимира Путина в Индию будет обсуждаться проблема торгового дисбаланса. Китай является основным торговым партнером России как по импорту, так и по экспорту; Индия же занимает второе место по российскому экспорту, но не входит даже в двадцатку стран по импорту в Россию.
Торговый дисбаланс связан с увеличением зависимости Индии от дисконтированной российской нефти и поставок вооружений. Сейчас почти 40% поставок оружия в Индию - российские. А доля российской нефти в импорте выросла с менее чем 2% до более чем 40% к июню 2024 года.
Российско-индийские отношения сформировались еще в годы Холодной войны. Однако затем претерпели революционные изменения, особенно после реформ либерализации, приватизации и глобализации, проведенных в Индии в девяностые годы правительством Нарасимы Рао.
Исследовательский фонд Observer (ORF), доклад которого изучили "Акценты", отмечает: в условиях продолжающейся эволюции глобальных стратегических и экономических альянсов, блок БРИКС укрепил свои позиции как платформа для развивающихся экономик. Недавнее расширение БРИКС за счет ресурсно богатых стран, таких как Египет, ОАЭ и Иран, дополнительно усилило экономическую мощь блока. В настоящее время расширенный БРИКС охватывает примерно 45% мирового населения и 30% глобального ВВП, что подчеркивает его растущее влияние на международной арене.
В условиях ужесточения западных санкций Россия все больше рассматривает БРИКС как выход на альтернативные экономики, в то время как Индия использует эту платформу для демонстрации своей стратегической автономии, балансируя между восточными и западными партнерами.
Однако в отличие от Китая и России, которые рассматривают БРИКС как антизападный блок, Индия воспринимает БРИКС как платформу для продвижения многополярного миропорядка.
Во время исторического визита Владимира Путина в Индию будет обсуждаться проблема торгового дисбаланса. Китай является основным торговым партнером России как по импорту, так и по экспорту; Индия же занимает второе место по российскому экспорту, но не входит даже в двадцатку стран по импорту в Россию.
Торговый дисбаланс связан с увеличением зависимости Индии от дисконтированной российской нефти и поставок вооружений. Сейчас почти 40% поставок оружия в Индию - российские. А доля российской нефти в импорте выросла с менее чем 2% до более чем 40% к июню 2024 года.
Российско-индийские отношения сформировались еще в годы Холодной войны. Однако затем претерпели революционные изменения, особенно после реформ либерализации, приватизации и глобализации, проведенных в Индии в девяностые годы правительством Нарасимы Рао.
Исследовательский фонд Observer (ORF), доклад которого изучили "Акценты", отмечает: в условиях продолжающейся эволюции глобальных стратегических и экономических альянсов, блок БРИКС укрепил свои позиции как платформа для развивающихся экономик. Недавнее расширение БРИКС за счет ресурсно богатых стран, таких как Египет, ОАЭ и Иран, дополнительно усилило экономическую мощь блока. В настоящее время расширенный БРИКС охватывает примерно 45% мирового населения и 30% глобального ВВП, что подчеркивает его растущее влияние на международной арене.
В условиях ужесточения западных санкций Россия все больше рассматривает БРИКС как выход на альтернативные экономики, в то время как Индия использует эту платформу для демонстрации своей стратегической автономии, балансируя между восточными и западными партнерами.
Однако в отличие от Китая и России, которые рассматривают БРИКС как антизападный блок, Индия воспринимает БРИКС как платформу для продвижения многополярного миропорядка.
转发自:
Акценты Кавказа

01.04.202508:01
Питая страх. Совбез насчитал в России почти 700 тысяч "опасных" мигрантов
Заместитель секретаря Совбеза Александр Гребенкин подсчитал, что в стране находится около 700 тысяч нелегальных мигрантов, что создает ряд социальных и правовых рисков. Антимигрантская политика резко ужесточилась после прошлогоднего теракта в Crocus City Hall. Обвинили в нем мигрантов из Таджикистана, хотя, по данным следствия, помогали им граждане России - из Ингушетии.
Гребенкин заявил, будто в некоторых регионах существуют "устойчивые замкнутые анклавы" мигрантов, где часто не соблюдаются российские законы. Без конкретики. В таких общинах якобы ведется пропаганда радикализма.
Гребенкин считает, что "несбалансированная концентрация" мигрантов в некоторых городах создает критическую нагрузку на социальные объекты и инфраструктуру. И снова без конкретики.
Антимигрантская риторика позволяет подпитывать общественные страхи и максимально закручивать гайки.
Согласно опросу HeadHunter, проведенному в октябре 2024 года, 80% россиян уверены, будто в их регионах слишком много трудовых мигрантов. Наиболее активно на них жалуются работники транспортной и логистической отраслей, автобизнеса, сотрудники ЧОПов и строители.
При этом, объективно, миграционный приток в Россию уменьшается. В 2024 году количество выданных паспортов иностранцам упало на 45% по сравнению с предыдущим годом - всего было выдано 209 тысяч паспортов. Это минимальный показатель за последние пять лет. Также значительно сократилось количество разрешений на временное проживание (до 45 тысяч) и видов на жительство (до 215 тысяч).
Заместитель секретаря Совбеза Александр Гребенкин подсчитал, что в стране находится около 700 тысяч нелегальных мигрантов, что создает ряд социальных и правовых рисков. Антимигрантская политика резко ужесточилась после прошлогоднего теракта в Crocus City Hall. Обвинили в нем мигрантов из Таджикистана, хотя, по данным следствия, помогали им граждане России - из Ингушетии.
Гребенкин заявил, будто в некоторых регионах существуют "устойчивые замкнутые анклавы" мигрантов, где часто не соблюдаются российские законы. Без конкретики. В таких общинах якобы ведется пропаганда радикализма.
Гребенкин считает, что "несбалансированная концентрация" мигрантов в некоторых городах создает критическую нагрузку на социальные объекты и инфраструктуру. И снова без конкретики.
Антимигрантская риторика позволяет подпитывать общественные страхи и максимально закручивать гайки.
Согласно опросу HeadHunter, проведенному в октябре 2024 года, 80% россиян уверены, будто в их регионах слишком много трудовых мигрантов. Наиболее активно на них жалуются работники транспортной и логистической отраслей, автобизнеса, сотрудники ЧОПов и строители.
При этом, объективно, миграционный приток в Россию уменьшается. В 2024 году количество выданных паспортов иностранцам упало на 45% по сравнению с предыдущим годом - всего было выдано 209 тысяч паспортов. Это минимальный показатель за последние пять лет. Также значительно сократилось количество разрешений на временное проживание (до 45 тысяч) и видов на жительство (до 215 тысяч).
转发自:
Акценты

18.03.202507:14
ЦПОГИ: торговая война США и Евросоюза будет стоить на поряджок больше антироссийских санкций
Последствия торговой войны, развязанной Дональдом Трампом с 🇪🇺 Евросоюзом, могут быть разрушительными для глобальной экономики. К такому выводу пришли эксперты "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ).
Введенные 🇺🇸 США пошлины на импортируемую из Евросоюза продукцию якобы призваны стимулировать иностранные компании открывать новые производства в США. Однако все происходит пока с точностью до наоборот.
Трамп уже ввел 25%-ные сборы на алюминий и сталь из-за границы, что вызвало ответные меры со стороны ЕС, включая 50%-ные пошлины на американский виски и джинсы. В ответ Трамп пригрозил 200%-ным тарифом на европейские алкогольные напитки.
Теперь евросоюз готовится поднять пошлины еще на большую группу американских товаров: это текстиль, люстры, бытовая техника, древесина, мясо, молочные продукты, фрукты, вино и спиртные напитки. В общей сложности Евросоюз напрямую нацелится на $28 млрд американского экспорта.
По оценкам Американской торговой палатв, в 2024 году объем двусторонней торговли товарами достиг $1,3 трлн, а услугами – более $750 млрд. Однако продажи подразделений европейских компаний в США составляют более $3,5 трлн, а американских компаний в Европе - $4 трлн. После введения санкций европейские компании сократят инвестиции в США и наоборот.
Пошлины могут также затруднить европейским компаниям отправку компонентов на заводы их американских филиалов, что приведет к снижению продаж как европейских компаний в США, так и американских за границей. В Европе больше всего пострадают 🇩🇪 Германия, 🇮🇹 Италия и 🇮🇪 Ирландия - крупнейшие экспортеры товаров и услуг в США.
Для сравнения: торговая война между США и 🇨🇳 Китаем обходится только американской экономике более чем в $300 млрд ежегодно. А последствия санкционной агрессии Запада против России Всемирная торговая организация (ВТО) оценила в $350 млрд.
Последствия торговой войны, развязанной Дональдом Трампом с 🇪🇺 Евросоюзом, могут быть разрушительными для глобальной экономики. К такому выводу пришли эксперты "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ).
Введенные 🇺🇸 США пошлины на импортируемую из Евросоюза продукцию якобы призваны стимулировать иностранные компании открывать новые производства в США. Однако все происходит пока с точностью до наоборот.
Трамп уже ввел 25%-ные сборы на алюминий и сталь из-за границы, что вызвало ответные меры со стороны ЕС, включая 50%-ные пошлины на американский виски и джинсы. В ответ Трамп пригрозил 200%-ным тарифом на европейские алкогольные напитки.
Теперь евросоюз готовится поднять пошлины еще на большую группу американских товаров: это текстиль, люстры, бытовая техника, древесина, мясо, молочные продукты, фрукты, вино и спиртные напитки. В общей сложности Евросоюз напрямую нацелится на $28 млрд американского экспорта.
По оценкам Американской торговой палатв, в 2024 году объем двусторонней торговли товарами достиг $1,3 трлн, а услугами – более $750 млрд. Однако продажи подразделений европейских компаний в США составляют более $3,5 трлн, а американских компаний в Европе - $4 трлн. После введения санкций европейские компании сократят инвестиции в США и наоборот.
Пошлины могут также затруднить европейским компаниям отправку компонентов на заводы их американских филиалов, что приведет к снижению продаж как европейских компаний в США, так и американских за границей. В Европе больше всего пострадают 🇩🇪 Германия, 🇮🇹 Италия и 🇮🇪 Ирландия - крупнейшие экспортеры товаров и услуг в США.
Для сравнения: торговая война между США и 🇨🇳 Китаем обходится только американской экономике более чем в $300 млрд ежегодно. А последствия санкционной агрессии Запада против России Всемирная торговая организация (ВТО) оценила в $350 млрд.
08.04.202505:34
Арктика на грани нового геополитического соперничества
Желание Дональда Трампа заполучить Гренландию было лишь одним доказательством того, что в Арктике затевается новая геополитическая игра. В этой игре выросли ставки вместе с экономическими перспективами Арктики (в частности из-за таяния льдов, что делает арктическое мореплавание более выгодным).
За день до визита вице-президента США Джея Ди Вэнса в Гренландию президент России Владимир Путин выступил с программной речью на шестом международном арктическом форуме в Мурманске. Растет и военно-морское сотрудничество между Россией и Китаем в арктических водах. В апреле 2024 года военно-морские силы двух стран подписали соглашение о сотрудничестве в поисково-спасательных операциях в открытом море, что открывает новые горизонты для совместных действий в Арктике. В сентябре 2024 года Китай принял участие в крупнейших после окончания Холодной войны военно-морских маневрах России под названием "Океан-2024", которые проходили в северной части Тихого океана и арктических водах.
В следующем месяце российские и китайские суда береговой охраны провели первое совместное патрулирование в Арктике, что стало знаковым событием в контексте углубляющегося военного партнерства между двумя странами.
Западные страны, особенно Канада, обеспокоены растущим военным присутствием России и Китая в Арктике. В ответ на эти угрозы Канада объявила о выделении $6 млрд на модернизацию объектов Североамериканского командования воздушно-космической обороны, которое управляется совместно с США.
Кроме того, Канада планирует приобрести больше подводных лодок, ледоколов и истребителей для усиления своей арктической обороны. Инвестиции также включают $420 млн. Подобный настрой - на милитаризацию - и других арктических лидеров.
Желание Дональда Трампа заполучить Гренландию было лишь одним доказательством того, что в Арктике затевается новая геополитическая игра. В этой игре выросли ставки вместе с экономическими перспективами Арктики (в частности из-за таяния льдов, что делает арктическое мореплавание более выгодным).
За день до визита вице-президента США Джея Ди Вэнса в Гренландию президент России Владимир Путин выступил с программной речью на шестом международном арктическом форуме в Мурманске. Растет и военно-морское сотрудничество между Россией и Китаем в арктических водах. В апреле 2024 года военно-морские силы двух стран подписали соглашение о сотрудничестве в поисково-спасательных операциях в открытом море, что открывает новые горизонты для совместных действий в Арктике. В сентябре 2024 года Китай принял участие в крупнейших после окончания Холодной войны военно-морских маневрах России под названием "Океан-2024", которые проходили в северной части Тихого океана и арктических водах.
В следующем месяце российские и китайские суда береговой охраны провели первое совместное патрулирование в Арктике, что стало знаковым событием в контексте углубляющегося военного партнерства между двумя странами.
Западные страны, особенно Канада, обеспокоены растущим военным присутствием России и Китая в Арктике. В ответ на эти угрозы Канада объявила о выделении $6 млрд на модернизацию объектов Североамериканского командования воздушно-космической обороны, которое управляется совместно с США.
Кроме того, Канада планирует приобрести больше подводных лодок, ледоколов и истребителей для усиления своей арктической обороны. Инвестиции также включают $420 млн. Подобный настрой - на милитаризацию - и других арктических лидеров.
02.04.202505:30
Главы региональных столиц теряют самостоятельность http://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/282243-glavy-regionalnyh-stolic-terjajut-samostojatelnost.html
转发自:
Акценты Кавказа

28.03.202507:42
Землю под ИЖС в разных регионах России можно купить c 50-кратным дисконтом
Самые дорогие земельные участки в России - в Москве, Санкт-Петербурге (по ₽1 млн рублей за сотку), на Ямале (₽663 тыс) и в Севастополе (₽652 тыс). На противоположном конце ценового диапазона находится Курганская область, где средняя цена участков под ИЖС составляет всего ₽20 тыс за сотку. Меньше МРОТ.
Московская область и Краснодарский край продолжают оставаться лидерами по числу предложений земельных участков, суммарно превышая количество объявлений во всех остальных субъектах из первой десятки. В топ-5 также вошли Крым, Татарстан и Ленобласть. На противоположном конце спектра находятся Чукотка и Ненецкий автономный округ (НАО).
За год земля в Кировской области подорожала на 73%, а в Свердловской области - на 72%. Чувашия и Омская область также отметили рост цен на уровне 59% и 53% соответственно.
Тыва стала регионом с заметным падением цен: стоимость сотки рухнула на 27%, с ₽300 до ₽220 тыс.
Самые дорогие земельные участки в России - в Москве, Санкт-Петербурге (по ₽1 млн рублей за сотку), на Ямале (₽663 тыс) и в Севастополе (₽652 тыс). На противоположном конце ценового диапазона находится Курганская область, где средняя цена участков под ИЖС составляет всего ₽20 тыс за сотку. Меньше МРОТ.
Московская область и Краснодарский край продолжают оставаться лидерами по числу предложений земельных участков, суммарно превышая количество объявлений во всех остальных субъектах из первой десятки. В топ-5 также вошли Крым, Татарстан и Ленобласть. На противоположном конце спектра находятся Чукотка и Ненецкий автономный округ (НАО).
За год земля в Кировской области подорожала на 73%, а в Свердловской области - на 72%. Чувашия и Омская область также отметили рост цен на уровне 59% и 53% соответственно.
Тыва стала регионом с заметным падением цен: стоимость сотки рухнула на 27%, с ₽300 до ₽220 тыс.
16.04.202508:39
Россия оставляет далеко позади другие арктические страны в гонке за "северными" инвестициями
Россия доминирует по уровню инвестиций в Арктику: по оценкам проекта Business Index North (BIN), не менее 50-60% всех вложений в этом стратегически важном регионе - российские. Остальные 40-50% инвестиций распределяются между семью другими арктическими странами: Норвегией, Швецией, Финляндией, Данией, Исландией, США и Канадой.
Крупнейшие инвестиции приходятся на такие регионы как Ямал, Якутия, Красноярский край, Коми, Ненецкий автономный округ и Мурманская область. На эти 6 регионов составляют 80% всех арктических инвестиций, которые в основном направлены на добычу полезных ископаемых, производство и транспорт.
Одним из примеров геополитических амбиций России в Арктике эксперты называют Чукотку. Несмотря на крошечное население, инвестиции в регион с 2017 года выросли в 5 раз. В частности, строятся новые морские терминалы для Северного морского пути и плавучая атомная электростанция "Академик Ломоносов" в Певеке.
Плавучая АЭС стала символом амбиций России в Арктике. Одной из долгосрочных целей эксперты называют увеличение грузопотока по Северному морскому пути, который позволяет в разы сократить время доставки товаров между Европой и Азией.
Арктика воспринимается и как ресурсная база. Почти 60% инвестиций в российскую Арктику приходится на сектор добычи полезных ископаемых, в то время как в России в целом этот показатель составляет всего 17%.
Россия доминирует по уровню инвестиций в Арктику: по оценкам проекта Business Index North (BIN), не менее 50-60% всех вложений в этом стратегически важном регионе - российские. Остальные 40-50% инвестиций распределяются между семью другими арктическими странами: Норвегией, Швецией, Финляндией, Данией, Исландией, США и Канадой.
Крупнейшие инвестиции приходятся на такие регионы как Ямал, Якутия, Красноярский край, Коми, Ненецкий автономный округ и Мурманская область. На эти 6 регионов составляют 80% всех арктических инвестиций, которые в основном направлены на добычу полезных ископаемых, производство и транспорт.
Одним из примеров геополитических амбиций России в Арктике эксперты называют Чукотку. Несмотря на крошечное население, инвестиции в регион с 2017 года выросли в 5 раз. В частности, строятся новые морские терминалы для Северного морского пути и плавучая атомная электростанция "Академик Ломоносов" в Певеке.
Плавучая АЭС стала символом амбиций России в Арктике. Одной из долгосрочных целей эксперты называют увеличение грузопотока по Северному морскому пути, который позволяет в разы сократить время доставки товаров между Европой и Азией.
Арктика воспринимается и как ресурсная база. Почти 60% инвестиций в российскую Арктику приходится на сектор добычи полезных ископаемых, в то время как в России в целом этот показатель составляет всего 17%.
28.03.202505:13
Возить нефть из России в Индию стало дешевле в преддверие визита Путина
В преддверие готовящегося визита Владимира Путина в Индию оттуда пришли хорошие для России новости. Ставки фрахта для перевозки нефти сорта Urals из балтийских портов России в Индию продолжают снижаться. Это связано с увеличением предложения услуг от западных судовладельцев, поскольку цена на Urals уже почти месяц торгуется ниже установленного ценового потолка.
На данный момент стоимость транспортировки нефти сорта Urals из портов Приморска и Усть-Луги упала до $7 млн в одну сторону. Несмотря на текущее снижение, ставки фрахта все еще значительно выше, чем в начале января, когда стоимость перевозки нефти из балтийских портов в Индию составляла всего $4,7-4,9 миллиона.
В марте мировые цены на нефть ослабли, что также сказалось на стоимости Urals с портов отгрузки в России, которая опустилась ниже $60 за баррель. Это позволило западным судовым компаниям предлагать свои услуги по более конкурентоспособным ценам.
Снижение ставки произошло после достижения максимума за последние 12 месяцев в начале марта. Резкий рост ставок фрахта был зафиксирован после завершения периода сворачивания операций для судов и компаний, попавших под "адские" санкции США 10 января.
В результате продавцам российской нефти пришлось срочно искать новые суда для замены тех, которые не могли больше осуществлять перевозки. Но поиски завершились успешно: Индия заинтересована в бесперебойных поставках российского топлива. Ожидается, что этот вопрос станет одним из главных во время визита Путина.
В преддверие готовящегося визита Владимира Путина в Индию оттуда пришли хорошие для России новости. Ставки фрахта для перевозки нефти сорта Urals из балтийских портов России в Индию продолжают снижаться. Это связано с увеличением предложения услуг от западных судовладельцев, поскольку цена на Urals уже почти месяц торгуется ниже установленного ценового потолка.
На данный момент стоимость транспортировки нефти сорта Urals из портов Приморска и Усть-Луги упала до $7 млн в одну сторону. Несмотря на текущее снижение, ставки фрахта все еще значительно выше, чем в начале января, когда стоимость перевозки нефти из балтийских портов в Индию составляла всего $4,7-4,9 миллиона.
В марте мировые цены на нефть ослабли, что также сказалось на стоимости Urals с портов отгрузки в России, которая опустилась ниже $60 за баррель. Это позволило западным судовым компаниям предлагать свои услуги по более конкурентоспособным ценам.
Снижение ставки произошло после достижения максимума за последние 12 месяцев в начале марта. Резкий рост ставок фрахта был зафиксирован после завершения периода сворачивания операций для судов и компаний, попавших под "адские" санкции США 10 января.
В результате продавцам российской нефти пришлось срочно искать новые суда для замены тех, которые не могли больше осуществлять перевозки. Но поиски завершились успешно: Индия заинтересована в бесперебойных поставках российского топлива. Ожидается, что этот вопрос станет одним из главных во время визита Путина.
14.04.202510:49
Лишь бы не Трамп! Европейские компании задумались о возвращении к "Газпрому"
Дональд Трамп развязанной им "торговой войной" добился того, что еще пару лет назад было непредставимо. Европа задумалась о возобновлении поставок природного газа из России.
Европейские энергетические компании начали открыто обсуждать возможность возобновления сотрудничества с "Газпромом". Исполнительный вице-президент французской компании Engie Дидье Олло заявил о возможности возвращения к объемам поставок российского газа в 60-70 млрд кубометров. Олло подчеркнул, что Россия могла бы удовлетворять 20-25% потребностей Евросоюза (до 2022 года было 40%).
Engie, заметим, частично принадлежит французскому государству, и до введения санкций была одним из крупнейших покупателей газа у "Газпрома".
Глава TotalEnergies Патрик Пуянне также высказался за возможность возобновления импорта российского газа, хотя и отметил, что Европа не сможет вернуться к прежним объемам в 150 млрд кубометров. Он призвал к диверсификации источников поставок и предостерег от чрезмерной зависимости от американского СПГ.
Управляющий директор немецкой компании InfraLeuna, управляющей одним из крупнейших химических кластеров в Германии, также хочет вернуться к российскому газу. Он подчеркнул, что возобновление работы трубопроводов "Северный поток" могло бы привести к значительному снижению цен на энергоресурсы.
Дональд Трамп развязанной им "торговой войной" добился того, что еще пару лет назад было непредставимо. Европа задумалась о возобновлении поставок природного газа из России.
Европейские энергетические компании начали открыто обсуждать возможность возобновления сотрудничества с "Газпромом". Исполнительный вице-президент французской компании Engie Дидье Олло заявил о возможности возвращения к объемам поставок российского газа в 60-70 млрд кубометров. Олло подчеркнул, что Россия могла бы удовлетворять 20-25% потребностей Евросоюза (до 2022 года было 40%).
Engie, заметим, частично принадлежит французскому государству, и до введения санкций была одним из крупнейших покупателей газа у "Газпрома".
Глава TotalEnergies Патрик Пуянне также высказался за возможность возобновления импорта российского газа, хотя и отметил, что Европа не сможет вернуться к прежним объемам в 150 млрд кубометров. Он призвал к диверсификации источников поставок и предостерег от чрезмерной зависимости от американского СПГ.
Управляющий директор немецкой компании InfraLeuna, управляющей одним из крупнейших химических кластеров в Германии, также хочет вернуться к российскому газу. Он подчеркнул, что возобновление работы трубопроводов "Северный поток" могло бы привести к значительному снижению цен на энергоресурсы.
09.04.202506:08
Россия не будет объявлять Северный морской путь закрытым для западного бизнеса
В условиях глобального изменения климата и растущей угрозы повышения уровня моря, страны мира, особенно прибрежные, принимают меры для защиты своих территорий. Однако недавние события в Арктике и Балтийском море подчеркивают не только экологические, но и геополитические риски, связанные с изменениями климата.
Россия активно инвестирует в развитие инфраструктуры Северного морского пути (СМП), рассчитывая на то, что этот маршрут станет жизненно важным экономическим коридором для глобальных грузоперевозок и экспорта ископаемых. Недавно правительство пересмотрело план развития СМП, объявив о вложении почти 20 трлн рублей в ледоколы, порты, терминалы и спасательные центры до 2035 года.
НАТО рассматривался сценарий, чтобы объявить исключительные экономические зоны (ИЭЗ) всех стран-участниц альянса недоступными для российских судов. Однако этот сценарий, к счастью, так и не был реализован. Россия также не намерена закрывать СМП для движения западных судов, подтвердил помощник президента Николай Патрушев.
Гаагский центр стратегических исследований (HCSS), доклад которого изучили "Акценты", отмечает: уже в ближайшем будущем СМП может стать реальной альтернативой перегруженным Суэцкому каналу и Малаккскому проливу. Поскольку арктические льды продолжают таять, СМП становится более коротким и экономичным путь для Евразии, вызывая интерес у Китая и Индии.
Россия остаётся доминирующим игроком в сфере арктических ледокольных технологий, обладая более чем 50 ледоколами, в том числе единственным в мире атомным флотом. Однако для круглогодичной навигации в Арктике требуется еще больший флот мощных ледоколов, специализированная портовая инфраструктура и обширная сеть морской логистики.
В условиях глобального изменения климата и растущей угрозы повышения уровня моря, страны мира, особенно прибрежные, принимают меры для защиты своих территорий. Однако недавние события в Арктике и Балтийском море подчеркивают не только экологические, но и геополитические риски, связанные с изменениями климата.
Россия активно инвестирует в развитие инфраструктуры Северного морского пути (СМП), рассчитывая на то, что этот маршрут станет жизненно важным экономическим коридором для глобальных грузоперевозок и экспорта ископаемых. Недавно правительство пересмотрело план развития СМП, объявив о вложении почти 20 трлн рублей в ледоколы, порты, терминалы и спасательные центры до 2035 года.
НАТО рассматривался сценарий, чтобы объявить исключительные экономические зоны (ИЭЗ) всех стран-участниц альянса недоступными для российских судов. Однако этот сценарий, к счастью, так и не был реализован. Россия также не намерена закрывать СМП для движения западных судов, подтвердил помощник президента Николай Патрушев.
Гаагский центр стратегических исследований (HCSS), доклад которого изучили "Акценты", отмечает: уже в ближайшем будущем СМП может стать реальной альтернативой перегруженным Суэцкому каналу и Малаккскому проливу. Поскольку арктические льды продолжают таять, СМП становится более коротким и экономичным путь для Евразии, вызывая интерес у Китая и Индии.
Россия остаётся доминирующим игроком в сфере арктических ледокольных технологий, обладая более чем 50 ледоколами, в том числе единственным в мире атомным флотом. Однако для круглогодичной навигации в Арктике требуется еще больший флот мощных ледоколов, специализированная портовая инфраструктура и обширная сеть морской логистики.
登录以解锁更多功能。