Yuripasholok

Николаевский Ванёк

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Yuripasholok

Канал посвящен военной истории, музейной деятельности, реставрации и прочему сопутствующему. Теперь здесь находится часть видео
Статьи и часть видео тут: https://dzen.ru/yuripasholok
На канале есть система тэгов, по ним находится много полезного.

TGlist 评分

类型公开

验证

未验证

可信度

不可靠

位置Росія

语言其他

频道创建日期Mar 19, 2022

添加到 TGlist 的日期

May 26, 2024

我是频道所有者

变更历史

关联群组

Yuripasholok Chat

Telegram频道 Yuripasholok 统计数据

订阅者

5 484

24 小时

20%一周

220.4%一个月

1011.9%

引用指数

0

提及0频道上的转发0频道上的提及0

每帖平均覆盖率

292

12 小时7760%24 小时292

6.1%48 小时311

63.9%

参与率 (ER)

9.97%

转发1评论20反应34

覆盖率参与率 (ERR)

0%

24 小时0%一周0%一个月

2.99%

每则广告帖子的平均覆盖率

325

1 小时467143.69%1 – 4 小时839258.15%4 - 24 小时449138.15%

将我们的机器人连接到频道以了解该频道的受众性别。

过去 24 小时内的帖子数

4

动态

"Yuripasholok" 群组最新帖子

所有帖子

16.04.202505:56

К вопросу о том, почему немцы любили СТЗ-5 и прочие советские трактора. И почему появился Steyr RSO. Вот такая жижа была на советско-германском фронте довольно часто. Даже полугусы, особенно модели поменьше (Sd.Kfz.10 и Sd.Kfz.11), довольно часто садились на брюхо. И вот тут выручали тягачи, которые небыстроходные и нелюбимые теоретиками на фоне ковра. Ну да, едут медленно, зато едут.
#primemovers
#beute

转发自:

16.04.202505:30

Самым массовым отечественным бронеавтомобилем межвоенного периода стал БА-10. В то время приоритетом были средние пушечные броневики, обладавшие огневой мощью легких танков и более высокой подвижностью. Базировались они на шасси трехосного грузовика ГАЗ-ААА.
Увы, до нащих дней дожили единичные экземпляры данных броневиков. До недавнего времени ни одного БА-10 в России не было. Первенцем среди отреставрированных БА-10 оказалась бронемашина из коллекции проекта "Военный Ангар" Игоря Шишкина. Увидеть броневик можно на выставке "Моторы Войны".
#warmotors

16.04.202505:12

Создать собственный средний танк в СССР пытались с 1924 года. "Маневренный танк", как он еще именовался, получился далеко не сразу. Изначально он должен был стать идеологическим аналогом "Виккерса 16-тонного". Но в итоге получилась несколько иная боевая машина. Средний по массе, этот танк оказался в иной категории - "танк качественного усиления". То есть на самом деле выполнял роль танка прорыва.
Для середины 30-х годов Т-28 был весьма продвинутым танком. При этом довольно широко применялось заимствование отдельных узлов и агрегатов зарубежного производства. От английского Medium Tank Mk.III взяли трехбашенную схему и общие идеи. От немецкого Großtraktor, прежде всего Krupp, позаимствовали целый ряд элементов, в том числе ходовую часть. Она была чисто немецкой, в Ленинграде лишь ее доработали. Мотор также немецкий. В итоге зарубежные танки остались опытными, а Т-28 произвели тиражом более 500 штук.
Ныне известно всего несколько Т-28, доживших до наших дней. В России их комплектных и вовсе один - в Центральном Музее Вооруженных Сил РФ. Танк служил в Саратовском Танковом Училище. Танк с серийным номером 1619 (изготовлен в 1934 году) всю свою жизнь прослужил как учебный. Состояние у него скверное, с 2018 году потихоньку им занимаемся. В данном случае май 2018 года, работы по зенитной турели и корпусу.
https://rutube.ru/video/de0203b25ffd6b65da96ec925464acb5/
#t28
#cmvs
#4bobrigade

16.04.202504:41

Как и в случае с первыми странами, которые занялись танками, изначально немцы разрабатывали боевыме машины тяжелого класса. Можно сказать, что за такой подход они очень сильно поплатились. С одной стороны, A7V оказался весьма неплохим танком, с другой же стороны, 20 штук - это прямо совсем мало. Данный урок командование рейхсвера усвоило. Когда в середине 20-х годов рестартовали программу разработки немецких танков, боевых машин тяжелого класса в ней не было. Немецкие военные разумно решили, что надо сделать чего-то более легкое и массовое. Получилась, правда, всё равно какая-то ерунда, но тем не менее.
Стратегия построения системы танкового вооружения Вермахта, который был создан 16 марта 1935 года на базе Рейхсвера, мало отличалась от мировых тенденций. Основой стали легкие пулеметные танки La.S. (Pz.Kpfw.I), в дополнение к ним началась разработка La.S.100 (Pz.Kpfw.II), вооруженных 20-мм автоматическими пушками. Также были запущены программы разработки средних танков Z.W. (Pz.Kpfw.III) и B.W. (Pz.Kpfw.IV). Общая концепция подразумевала использование весьма подвижных легких и средних танков с противопульной броней. Тем не менее, осенью того же года впервые был поднят вопрос о разработке еще одного танка - тяжелого. Так началась история D.W.. Он стал первым немецким тяжелым танком нового поколения.
https://dzen.ru/a/Z_0UCC4yJwdeoF61
#vk3001

转发自:

11.04.202505:31

Апрель - это не только время окончательного прихода весны. Обычно в этот месяц открывают сезон в самых разных областях. В том числе и любители классических автомобилей. В субботу 19 апреля посетителей выставки "Моторы Войны" ждет крайне интересное мероприятие. Площадка выставки становится местом старта ралли "Motors of Spring". С 9 утра на выставку будут стекаться экипажи.
Примет в старте ралли участие и техника с "Моторов Войны". Как точка старта был выбран крайне интересный экспонат выставки. Это шведский полугусеничный артиллерийский тягач Volvo HBT. При его проектировании за основу был взят тягач Sd.Kfz.10, но шведская машина длиннее, а ее грузоподъемность составляет 2 тонны. Создана она была как тягач 105-мм гаубиц. Представленная на выставке машина снималась в фильмах, причем изображала она немецкий тягач.
Старт первого экипажа в 12:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, д. 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors

11.04.202505:10

Первая мировая война стала временем появления новых образцов военной техники. Наиболее известными среди них стали танки. По замыслу из создателей, танки должны были помочь разрешить проблему позиционной войны. Конечно, полностью это сделать не удалось, но как средство поддержки пехоты они, безусловно, удались. При этом танки стали разделяться на классы - тяжелые, появившиеся первыми, средние, а также легкие. Последние виделись как подвижные пулеметные гнезда.
Первым в мире серийным легким танком стал Renault FT. Он же оказался и самым массовым танком Первой мировой войны. Большим плюсом нового танка стала его небольшая масса, массовость, а также использование автомобильных агрегатов. Простым Renault FT не был, но он оказался более удачным, чем его более тяжелые собратья. Прослужили эти танки дольше, хотя в годы Второй мировой войны Renault FT уже выглядели безнадежно устаревшим.
Весной 2024 года в Музее отечественной военной истории появился первый и пока единственный в России аутентичный ходовой образец Renault FT. Этот танк восстановлен из пустого корпуса и башни, ранее находившихся на Линии Мажино. Танк представлен в конфигурации, какими были Renault FT в Красной Армии после Гражданской войны.
https://rutube.ru/video/025195a3621400a5acac0535c8110d77/
#renaultft
#padikovo

11.04.202504:43

То, что в истории вооружения и военной техники частенько появляются всевозможные штампы, давно не новость. В каких-то случая рождаются мифы о непобедимости каких-то боевых машин, другие же, наоборот, незаслуженно "обижают". При этом нередко объектами критики становятся отечественные образцы, а хвалят зарубежные. Такое бывает не только у нас. Если хорошо порыться, такое найдется и у немцев, и у американцев, и у англичан. Естественно, такой набор штампов существует и у нас.
Одним из тех образцов военной техники, который оброс различными легендами, некоторые из которых противоречат друг другу, является Medium Tank M4A2. Первые танки данного типа попали в Советский Союз еще в конце 1942 года, но пик их применения пришелся на 1944-45 годы. М4А2, так этот танк именовался в документах, стал самым массовым зарубежным танком, поставлявшимся в Советский Союз. Впрочем, даже этот момент оброс легендами. Начиная со споров о важности танкового ленд-лиза, и заканчивая разговорами о его надежности. Безусловно, M4A2, как и всё семейство Medium Tank M4, был вполне удачной боевой машиной. Вместе с тем, этот танк был со своей спецификой, а ряд "каноничных" утверждений о нем слегка так расходятся с реальностью. Об этом сегодня и стоит поговорить.
https://dzen.ru/a/Y9kFrRhX5QZf5ZPN
#m4medium
#lendlease
#cultprosvet

08.04.202504:42

Первая мировая война стала первой, в которой массово применили огнеметы и химическое оружие. Риск использования новых видов оружия привел к тому, стали появляться способы защиты от тех, против кого их применяли. Ибо химиков обычно в плен не брали. К 30-м годам появилась концепция химических танков, которые применялись для распыления отравляющих веществ. При этом огнеметные танки появились несколько позже.
В СССР работы по химическим танкам привели к созданию ХТ-26 (БХМ-3), который был создан на базе двухбашенного танка сопровождения Т-26. До того был химический Т-18 (МС-1), но он создавался для распыления отравляющих веществ. А вот ХТ-26 был двойного назначения, то есть мог и распылять ОВ, и вести пуск огнесмеси. В итоге он использовался как огнеметный танк, став самым массовым танком данного типа в межвоенный период.
Не так давно считалось, что ни одного ХТ-26 до наших дней не сохранилось. Но отныне такой танк есть в Музее отечественной военной истории. Он был потерян в годы советско-финляндской войны. Хорошее техническое состояние позволило восстановить ХТ-26 с использованием оригинальных агрегатов, включая двигатель и трансмиссию. В последний раз его можно было видеть на ходу 9 мая 2024 года.
https://dzen.ru/video/watch/6762c1f09e2c1c49b39526d0
#t26
#flametanks
#padikovo

07.04.202518:40

Одним из способов использования танков в мирных целях является проверка ими прочности конструкций. Чаще всего речь шла о проверке прочности мостов. В данном случае используются бельгийские Medium Tank M26. После войны бельгийская армия получала эти танки в качестве военной помощи.
#pershing

转发自:

Музей Падиково

07.04.202517:00

57 лет назад, 7 апреля 1968 года, в Ростове началось строительство завода, который изначально предполагалось использовать для изготовления танковых двигателей. Однако в дальнейшем было решено изменить направление деятельности этого предприятия. Так на свет появился Ростовский оптико-механический завод. Первая его продукция была выпущена в 1975 году, ей стали оптико-механические комплексы, а также оптико-электронные комплексы управления огнем для бронетанкового вооружения. Аналогичную продукцию завод выпускает и в настоящее время, например, комбинированный универсальный двухканальный дневно-ночной зенитный прицел ТКН-4ГА. Используется он на тех образцах военной техники, где устанавливаются 30-мм автоматические пушки.

31.03.202504:39

Одной из главных проблем "малых стран" в том, что они редко могут похвастаться большими успехами на ниве военной техники. На то есть свои объективные причины. Редко обладая необходимым уровнем промышленности, а главное финансовыми возможностями, такие страны вынуждены идти в кильватере ведущих держав. Танкостроение это показывало наилучшим образом. Конечно, имелись такие исключения, как Чехословакия, но основная масса стран оказалась вынуждена закупать танки у тех, кто их мог выпускать в необходимом объеме. Либо же выпускать их у себя по лицензии.
В этом смысле развитие бронетанковых сил Венгрии не сильно отличалось от остальных стран. Промышленность у венгров была, они даже смогли освоить производство легких и средних танков. Не своих конечно, а зарубежных, но это всё равно большое достижение. Но для начала Венгерская королевская армия стала закупать зарубежную военную технику. Ныне единственное место, где можно увидеть венгерскую бронетанковую технику, является музейный сектор парка "Патриот". Есть там и 35M Ansaldo, наиболее массовая боевая машина венгерских танковых частей на начало войны.
https://dzen.ru/a/Z-eeRk6LPH461phH
#hungariantanks
#patriotpark

26.03.202517:54

Прокачка бронетанковой техники в зонах локальных конфликтов является нормальным явлением. Как и использование авиационного вооружения как дополнительного. Обычно речь идет об установке блоков неуправляемых реактивных снарядов, но тут нашлись большие оригиналы. Они повесили на БМП-1 универсальный пушечный контейнер УПК-23/250 (УПК-23-250). Когда надо много дакки.
#bmp

26.03.202506:01

Шведы были еще теми затейниками с точки зрения того, как они готовились к ядерной войне. Несмотря на нейтральный статус, вооружались он по полной программе, более того, занимались они и тестами, приближенными к боевой обстановке. В данном случае кадры испытаний, в ходе которых танк Strv 103 проверяли на воздействие ударной волны и теплового удара при ядерном взрыве. Ядрен-батона у шведов, понятное дело, не имелось, но выглядит всё это крайне эффектно.
#strv103
#atomicage

转发自:

26.03.202505:31

В середине 30-х годов немецкая армия начала получать новые модели конных повозок, более технологичные, но всё еще рассчитанные на перевозку парой лошадей. Одной из них стала Stahlfeldwagen (Hf.7/11), или стальной полевой фургон. Предназначался он для комплектации пехотных отделений, но конструкция повозки позволяла перевозить ее и за автомобилями. Для этого дышло заменяли на сцепное устройство, которое обычно перевозилось снизу. Впрочем, немцы сами себя перехитрили, поскольку механической тягой эти повозки стали таскать в середине войны, когда основную их часть уже выбили. А вот на советско-германском фронте чрезмерно тяжелые Hf.7 получили мрачное прозвище "убийца лошадей".
Ныне Stahlfeldwagen (Hf.7/11) являются большой редкостью. В музеях они почти не встречаются. Но на выставке "Моторы Войны" их представлено несколько штук.
#warmotors

26.03.202505:11

Вопрос оснащения Красной Армии артиллерийскими тягачами стоял весьма остро. По этой причине любой трактор, который выпускался, потенциально рассматривался как арттягач. Касалось это и продукции ЧТЗ, челябинские трактора стали военными практически сразу. Сначала в армию мобилизовали Сталинец С-60, а затем начали поступать более совершенные Сталинцы С-65.
Преимуществом С-65 стало наличие более мощного и экономичного дизельного двигателя. С-65 имел специальную военную версию. Она отличалась закрытой кабиной, кроме того, использовалось другое сцепное устройство, более подходящее для перевозки буксируемой артиллерии. Это был самый массовый советский гусеничный тягач в годы Великой Отечественной войны. Ныне они большая редкость, но постепенно, благодаря работе реставраторов, С-65 появляются в музеях.
Один из таких тракторов не так давно восстановлен силами мастерской Евгения Шаманского. Данный трактор был потерян в ходе Советско-Финляндской войны. Это вполне рядовой военный образец, со специальным сцепным устройством и закрытой кабиной. На сегодняшний момент это самый аутентичный из С-65.
https://rutube.ru/video/bb0d9808332c7f2211e7a96760104793/
#warmotors
#primemovers

所有帖子

未找到任何内容 😢

记录

15.04.202523:59

5.5K订阅者

26.05.202423:59

0引用指数

20.03.202506:26

1.5K每帖平均覆盖率

11.03.202520:08

977广告帖子的平均覆盖率

21.12.202423:59

60.23%ER

20.03.202506:26

27.61%ERR

发展

订阅者

引用指数

每篇帖子的浏览量

每个广告帖子的浏览量

ERR

Yuripasholok 热门帖子

所有帖子

11.04.202504:43

31.03.202504:39

26.03.202517:54

25.03.202505:59

Находящаяся в Техническом центре парка "Патриот" немецкая самоходная мортира Gerät 040, или Karl-Gerät, неверно опознается как Adam. Дело в том, что при расчистке слоев краски обнаружилось имя Adam, с тех пор машина покрашена в серый цвет и носит это имя. Как-то игнорируется тот факт, что Adam к 1944 году перестал быть таковым, поскольку его переименовали в Rex. Не говоря о том, что Adam имел другое шасси.
На самом деле САУ выглядела вот так. Это Nr.VI, она же Ziu, сдали ее 1 июля 1941 года, данная машина получила бензиновый мотор MB 503 A. Иногда проскакивает информация, что поздние машины строились сразу как Gerät 041, но это не соответствует действительности. Первый "боевой" ствол Gerät 041 калибра 540 мм был готов в середине июня 1944 года. При этом часть машин то получала новый ствол, то снова переделывалось в Gerät 040. Ziu так и оставалась Gerät 040, ее боевой дебют состоялся в середине августа 1944 года. Задачей стало ведение огня по восставшей Варшаве. Как написали в докладе 24 августа 1944 года, орудие оказалось очень эффективным. Ну да, бить по беззащитному городу из самоходной мортиры, предназначенной для разрушения Линии Мажино - это серьёзная заявка на успех. Данный эпизод применения Gerät 040 оказался наиболее освещенным с точки зрения фото и киносъемки.
#karlgerat

转发自:

Музей Падиково

07.04.202517:00

25.03.202515:01

То, что во время войны начинается ускорение целого ряда процессов, не является чем-то удивительным. В мирное время заказчик может не одно десятилетие ковыряться в различных местах, раздумывая, что ему надо. А вот когда наступают настоящие боевые действия, срабатывает режим "лежит, лежит, друг как побежит". С танкостроением, а также созданием бронемашин, наблюдается ровно такая же ситуация. Времени на раскачку остается уже не так много, и даже те, кто вел себя странно в довоенный период, начинает резко шевелиться. По крайней мере, в ряде случаев.
Наблюдались такие процессы и во французской армии. Начало Второй мировой войны Франция встретила в крайне странной ситуации. С одной стороны, у французов была развитая промышленность, позволявшая выпускать большое количество бронетанковой техники. С другой же стороны, кучка пенсионеров, сидевших в командовании, нормально распорядиться ей не смогла. С танками у французов дела обстояли так себе. А вот с бронемашинами ситуация была куда лучше. Panhard 178 был одним из лучших броневиков в мире, да и получился он вполне массовым. Кроме того, французы весьма активно занимались его модернизацией.
https://dzen.ru/a/Z9MaqzxHOE2TtQsI
#frencharmoredcars

24.03.202505:56

Идеи усиления вооружения бронетранспортера M113 появились довольно давно. В 1969 году на испытания вышел голландский вариант модернизации, с 25-мм автоматической пушкой Oerlikon, установленной на новом боевом модуле. Сам модуль весьма так напоминал конструкцию, разработанную для шведского бронетранспортера Pbv.301. В дальнейшем так переделали все 266 M113, которые закупила армия Нидерландов. Впрочем, известны они меньше, чем YPR-765.
#apc
#tankguns

26.03.202505:11

08.04.202504:42

16.04.202504:41

07.04.202518:40

转发自: