Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Нулевой Километр avatar

Нулевой Километр

Общественно-политический журнал обо всем, что может быть интересно, актуально и полезно для понимания современного мира и места России в нем.
Для связи:
🤖 Бот - @nkmagazine_bot
✉️ Почта - feedback@nkmagazine.ru
TGlist 评分
0
0
类型公开
验证
未验证
可信度
不可靠
位置Росія
语言其他
频道创建日期Apr 07, 2022
添加到 TGlist 的日期
May 23, 2024
关联群组

记录

29.01.202512:53
23.4K订阅者
30.09.202423:59
600引用指数
12.03.202505:51
50.9K每帖平均覆盖率
03.11.202423:59
34.2K广告帖子的平均覆盖率
05.10.202423:59
12.55%ER
23.03.202500:48
231.04%ERR
订阅者
引用指数
每篇帖子的浏览量
每个广告帖子的浏览量
ER
ERR
JUL '24OCT '24JAN '25APR '25

Нулевой Километр 热门帖子

03.04.202515:01
«Я знал, что меня никогда не будут считать великим тренером, пока я не выиграю Кубок европейских чемпионов» — писал в своей биографии сэр Алекс Фергюсон, бессменный тренер «Манчестер Юнайтед» .

В итоге он возьмет главный футбольный трофей Европы дважды. И это действительно великое достижение, ведь в Лиге Чемпионов играют самые сильные команды мира.

История этого турнира началась 70 лет назад, 3 апреля 1955 года. В результате двухдневных консультаций в Париже представители европейских федераций футбола поддержали идею проведения международного турнира среди клубных команд и утвердили регламент этого соревнования.

Этому турниру суждено стать одним из самых популярных и известных спортивных шоу на планете.

Как на основание Лиги Чемпионов повлиял самозванный чемпион мира, почему сильнейшие команды сначала отказались от участия в турнире, кому принадлежит главный рекорд и сколько там зарабатывают? Ответы — в карточках Нулевого Километра!

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
29.03.202511:05
29 марта 2010 года московское метро потрясли два страшных теракта — взрывы на станциях «Лубянка» и «Парк Культуры», унёсшие жизни 40 человек.

В этом году исполняется 15 лет со дня трагедии, оставившей глубокий след в истории города и страны.

Представляем вам карточки, которые расскажут о событиях того дня, о мужестве москвичей и о том, как наша страна ответила на вызов терроризма.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
23.03.202510:07
23 марта 1910 года в Токио родился Акира Куросава — режиссер, навсегда изменивший мировое кино. Его фильмы давно стали классикой, их изучают, цитируют, пересматривают снова и снова. Но сегодня мы расскажем не о самых известных работах, а о фильме, который, без преувеличения, спас ему жизнь — «Дерсу Узала».

История о японце, который поведал Западу о Востоке на доступном тому языке и научил Восток не бояться Запада — в наших карточках.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Александр Чекалин родился в простой семье. Отец был охотником, а мать работала в райисполкоме города Лихвин Тульской области.

Здесь Шура окончил восьмилетку, увлекался музыкой, фотографией, радиотехникой – обычный советский подросток. Друзья про Шуру говорили, что он не умел сидеть без дела — и, быть может, поэтому в 14 лет мальчик вступает в комсомол.

Когда в 1941 году началась Великая Отечественная война, Шуре было всего 16. Его не взяли в армию по возрасту, но он не мог остаться в стороне. В июле он добровольцем вступил в истребительный отряд, а затем вместе с отцом ушел в партизаны.

Немцы стремительно наступали, подбираясь к Туле, и юный Чекалин стал разведчиком в тылу врага. Он собирал сведения о расположении немецких войск, их численности и маршрутах, участвовал в засадах, минировал дороги, подрывал эшелоны. Несмотря на возраст, Шура обращался с оружием как профессионал, а знание местных лесов делало его незаменимым.

В начале ноября 1941 года судьба испытала Шуру на прочность. Он заболевает воспалением легких. Руководство отряда отправляет мальчика лечиться к связным в деревню Мышбор, но их арестовали немцы – и тогда юный партизан отправился в пустующий семейный дом, надеясь отлежаться.

Местный житель Никифор Авдюхин, назначенный немцами старостой, увидел дым из трубы и поспешил донести оккупантам. Шура, впрочем, не сдался без боя. Отстреливаясь, он пытался уйти, но патроны кончились, а граната, которую он бросил в врагов, не взорвалась.

Допросы и пытки ничего не дали – партизан молчал. 6 ноября 1941 года фашисты решили провести публичную казнь. На площадь согнали весь город. По воспоминаниям очевидцев, босого Шуру вели по дороге, а за собой он оставлял кровавые следы.

Одни говорят, что перед смертью он пел «Интернационал» и кричал: «Всех не перевешаете!», другие — что молчал и тихо плакал. Но главное — он не просил пощады. В тот день немцы не добились своего: вместо страха они лишь разожгли в людях ненависть и жажду мести.

Шура Чекалин погиб в 16 лет, но его подвиг остался жить в веках. 4 февраля 1942 года ему посмертно присвоили звание Героя Советского Союза. Город Лихвин стал Чекалиным, его имя носят улицы и школы, именно про его историю был снят фильм «Пятнадцатая весна».

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Советский Союз был одним из самых продвинутых государств в вопросах исследования Арктики. И 2 апреля 1950 года в этих исследованиях началась новая глава.

На дрейфующий лед была высажена станция «Северный полюс-2» под руководством опытного океанографа Михаила Михайловича Сомова. Эта экспедиция стала важным шагом в изучении неизведанных просторов Центральной Арктики, особенно ее северо-восточной части, которая до того оставалась «белым пятном» на картах мира. За 376 дней станция прошла 2600 километров по извилистому пути, предоставив ученым бесценные данные о дрейфе льдов, состоянии атмосферы и водных масс.

Это не первая советская экспедиция на край мира. Но до этого исследования Арктики сосредотачивались в основном в западной части бассейна, где проходили маршруты дрейфующих судов и первой станции «Северный полюс-1».

И вот, 2 апреля, самолет под управлением летчика В.Н. Задкова, нагруженный оборудованием и шестью учеными, отправился к месту высадки. Льдина, площадью около 30 квадратных километров и толщиной 3 метра, казалась надежной основой для лагеря. Уже в первые сутки полярники начали монтаж оборудования, перетаскивая грузы с аэродрома в лагерь, и к вечеру сообщили на материк о старте работы станции.

На «СП-2» собралась команда специалистов: океанографы, метеорологи, геофизики, аэрологи. Для перевозки грузов предполагалось использовать автомобиль «ГАЗ-67», а лагерь был оборудован усовершенствованными палатками с электричеством, радио и даже телефонами.

Ежедневно на станции проводились метеорологические, гидрологические и аэрологические наблюдения. Радиозонды поднимались в воздух в любую погоду, а данные о дрейфе льдов и течениях фиксировались для дальнейшего научного анализа.

Через полгода станция достигла «полюса относительной недоступности» на широте 78°. Несмотря на морозы и подвижки льда, исследования продолжались, но начались трудности. Февраль 1951 года стал самым сложным: ледяное поле раскололось, трещины прошли под палатками, оборудование пострадало. Лагерь пришлось срочно переносить на новую льдину, что в условиях полярной ночи и пурги потребовало невероятных усилий. Однако, используя «ГАЗ-67» и нарты, полярники справились с задачей, сохранив научную программу.

Год спустя, 11 апреля 1951 года, станция завершила работу. За год были собраны данные о циркуляции льдов, проникновении атлантических и тихоокеанских вод, строении атмосферы и магнитных полях на арктических территориях.

Герои-полярники благополучно вернулись в Москву, где продолжили свои научные труды, а за успешное выполнение заданий правительства и проявленные при этом мужество и отвагу заместителю директора Арктического научно-исследовательского института Сомову Михаилу Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
История Руси изначально представляла собой противостояние двух цивилизационных центров, возникших на основе разных славянских племен. Новгород, основанный словенами ильменскими на реке Волхов, и Киев, заложенный полянами на Днепре, стали символами этого противостояния.

Князь Олег, пришедший из Новгорода, сверг киевских правителей Аскольда и Дира, а Владимир Святославич из Новгорода боролся за власть с киевским князем, своим братом Ярополком. Междоусобицу устроили и сыновья Владимира, привлекая даже иностранцев, польские и шведские войска.

Киев долгое время оставался стольным градом Руси благодаря своему выгодному положению на пути «из варяг в греки» и стратегической роли в борьбе с кочевниками. Однако с ослаблением Византии и расцветом итальянских городов-государств, заново открывших для себя Средиземное море, значение Киева стало падать. Город превратился в южное захолустье, страдавшее от постоянных половецких набегов. Новые центры власти начали формироваться на Северо-Востоке и Западе Руси.

Одним из таких центров стало Ростово-Суздальское княжество, которым правил Юрий Долгорукий, сын Владимира Мономаха. Карамзин писал об этом крае так: «небо суровое, дикие степи, дремучие леса, народ грубый…».

Но именно этот край стал основой для величия молодого князя. Бежавших от набегов жителей Юга Руси Юрий Владимирович привечал на Севере, предлагая им подъемные деньги и освобождая от налогов, а купцов, русских и иностранных, приглашал путешествовать по гораздо более безопасному торговому пути через Неву, Клязьму и Волгу в земли Каспия, обещая свою защиту.

Столицей своей земли Мономашич делает не древний Ростов, а молодой город Суздаль. За короткий срок в непроходимых северных лесах появляются новые деревни и города для киевских «мигрантов»: Переяславль-Залесский, Юрьев-Польский, Дмитров, Кснятин, Кострома.

И поэтому получил этот князь прозвище Долгорукий. Потому что с этого момента экономического развития Ростово-Суздальскому князю хватает на все: борьбу с булгарами, на войну с Новгородом, на плату половцам за помощь в междоусобных войнах.

И даже после поражений (которых было немало) Юрий Долгорукий мог позволить себе снова сколотить могущественное войско, побеждая своих врагов людьми и деньгами.

Заветной целью северного князя стал отцовский, великокняжеский титул. И почти четверть века своей жизни Долгорукий тратит на борьбу за этот теряющий свое значение город. В 1155 году, 970 лет назад, его мечта сбылась. 65-летний князь наконец-то стал великим князем Киевским.

Но вот только Юрий Владимирович так и не понял, что время «матери городов русских» ушло. Его сын, Андрей Боголюбский настолько не был заинтересован в удержании этого, по сути, прифронтового города, что во время одного из восстаний демонстративно сжег его, показав всем другим Рюриковичам его малозначимость.

Титул Великого князя перешел в новую столицу Андрея Юрьевича – город Владимир, а северная Русь стала новым центром русской цивилизации. С этого момента борьба за объединение будет вестись именно между северными княжествами и городами: Новгородом, Владимиром, Тверью – и, конечно же, Москвой. Киевское же величие так и осталось лишь в летописях Нестора и его последователей.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
14 апреля 1945 года британские Королевские ВВС нанесли массированный удар по Потсдаму. Почти 500 самолётов сбросили около 1700 фугасных и зажигательных бомб. Оценки жертв разнятся: погибли около 2000 мирных жителей, около 2000 пригнанных на принудительные работы, свыше 60 тысяч остались без крова. А вот военных погибло гораздо меньше, чем сброшенных бомб – всего около 80 человек.

Исторический центр Потсдама был стёрт с лица земли. Метод ковровых бомбардировок, применённый в Потсдаме, уже использовался в Дрездене, Вюрцбурге, Кёльне и других городах Германии. Он предполагал создание огненного смерча — явления, уничтожающего всё живое на огромной территории.

При этом бомбардировка не имела стратегического смысла: Красная армия уже вела бои на подступах к Берлину, исход войны был очевиден. Союзники заявляли, что целью был Центральный вокзал Потсдама, однако к тому времени он утратил военное значение. Еще одним объяснением было желание поднять немецкий народ на бунт против Гитлера.

Реальной же задачей бомбардировки, вероятно, была демонстрация силы Британии советскому командованию. Или же преднамеренное уничтожение территорий, вскоре отошедших в советскую зону оккупации.

Варварское уничтожение города невероятно озлобило местное население, что потребовало беспрецедентного масштаба работы советских спецслужб при организации Потсдамской конференции летом 1945 года. Однако до нее было еще далеко, а впереди у Красной Армии стоял Берлин.

Нулевой Километр - подписаться | Чат каналам
Одесса, черноморская жемчужина, в годы войны переживала один из худших периодов своей истории.

С октября 1941 года, когда немецко-румынские войска захватили город, здесь хозяйничали преимущественно румыны, подчинявшиеся немецкому командованию. За время оккупации было казнено более 82 тысяч мирных жителей, а еще 78 тысяч одесситов угнали на принудительные работы в Германию. Геноцид, расстрелы, концлагеря стали страшной реальностью для не теряющих духа одесситов.

Дух сопротивления действительно в жителях города не угас: в Одессе было создано около 90 подпольных групп.

Одной из самых известных была группа капитана НКВД Владимира Молодцова, которая устроила настоящую охоту за оккупационной администрацией Одессы: была взорвана румынская комендатура, уничтожен люкс-эшелон с оккупантами. В результате этой деятельности было убито несколько сотен (!) вражеских офицеров и несколько румынских генералов.

Героической была и оборона города. Несмотря на блокаду с суши и участия в атаке 18 вражеских дивизий (до 340 тысяч человек), советские войска — Приморская армия и части Черноморского флота — держались 73 дня, нанося противнику огромные потери: румыны недосчитались больше 160 тысяч солдат, сотни танков и самолетов. Лишь по приказу Сталина 16 октября 1941 года защитники оставили город, отступив в Крым.

Но спустя два с половиной года Красная армия вернулась, чтобы освободить Южную Пальмиру.

Одесская наступательная операция началась 26 марта 1944 года. Командовал операцией Родион Малиновский, уроженец Одессы, возглавлявший 3-й Украинский фронт. К 9 апреля советские войска окружили Одессу – пришло время штурма.

Минимальное использование артиллерии позволило сохранить уникальную архитектуру города – румыны, отступая, планировали взорвать знаковые городские здания, но действия подпольщиков позволили предотвратить катастрофу.

10 апреля, после ожесточенных уличных боев, над Оперным театром взвилось Красное Знамя. Город был освобожден.

Освобождение Одессы открыло путь к вытеснению врага с советской территории, став важным шагом к окончательной победе. Сегодня, к чести одесситов, жители города не до конца забыли подвиг предков – и в одесских пабликах даже можно прочитать упоминания об этом историческом событии.

Но, конечно же, украинскими властями такая народная память не поощряется – так, одесская администрация выступила с напоминанием, что демонстрация «вражеской и коммунистической символики» в этот день уголовно наказуема.

Бог им судья. И ВС РФ.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Взятие «Вольного города»

Этот древний город всегда находился на стыке немецкой и польской цивилизаций.

За него боролись шляхтичи Речи Посполитой, тевтонские и ливонские рыцари. Город был свободолюбивым – отстаивал свои привилегии в рамках Ганзейского Союза, обладал практически полной независимостью от польского короля, частенько воевал с Варшавой.

В 1793 году в результате второго раздела Речи Посполитой вошёл в состав Пруссии, а затем, после объединения Германии, стал частью Германской Империи.

Но польский вопрос продолжал оставаться для города актуальным. И по Версальскому договору город сохранил свою двойственность: не стал ни германским, ни польским, превратился в «Вольный город Данциг», с немецким населением – и польским контролем.

Конечно, это создавало постоянные межнациональные конфликты, которые активно подпитывались Берлином и Варшавой. В итоге, после начала немецкого вторжения в Польшу, данцигское правительство провозгласило город частью Германии.

Тогда казалось, что война прошла мимо города. За исключением небольшой стычки между польскими и немецкими полицейскими силами, считай, военных действий и не проводилось. Но в 1945 году война вернулась в место своего начала.

Советские войска 2-го Белорусского фронта под командованием маршала Рокоссовского подошли к городу в марте, словно волна, готовая сокрушить все на своем пути. За плечами — тяжелые бои Восточной Пруссии, измотанные дивизии, но остановиться было нельзя: Данциг был ключом к Померании и дорогой на Берлин.

Немцы за 6 лет войны превратили Данциг в твердыню: дома стали огневыми точками, улицы — баррикадами, а старинные форты — неприступными башнями. Окопы и доты окружали город, а канал с юга делал подступы почти непроходимыми. Это была крепость, готовая стоять до последнего.

Штурм Данцига начался 27 марта 1945 года с массированного удара советской артиллерии. Тяжелые гаубицы Б-4 и танки ИС-2 с 122-мм пушками обрушились на немецкие укрепления — доты, баррикады и форты, пробивая бетон и кирпич. Штурмовые группы 2-го Белорусского фронта, оснащенные автоматами, огнеметами и трофейными «фаустпатронами», шли за броней, подавляя огневые точки.

К 30 марта, за трое суток, город пал. Танки ИС-2 давили баррикады, артиллерия разносила последние узлы сопротивления, а штурмовики выжигали подвалы огнеметами. Немецкие корабли в бухте пытались поддержать оборонявшихся нацистов огнем, но не смогли переломить ход боя. Тактика Рокоссовского — сочетание огневой мощи и точечных ударов — сломила крепость, оставив немцев без шансов.

Падение города завершило Восточно-Померанскую операцию, лишив Германию важного плацдарма на Балтике и открыв путь на Берлин. Порты Данцига и Гдыни перешли под контроль Красной Армии, усилив Балтийский флот и отрезав немецкие группировки в Курляндии.

После войны, по решению Потсдамской конференции, город Гданьск был передан Польской республике. Немецкое население города было депортировано.

Сегодня Гданьск — польский город, живущий своей жизнью, но память о тех, кто вырвал его из рук нацистов, кажется, растворяется в политических играх и переписывании истории.

Современная Польша, словно забыв о крови и жертвах солдат 2-го Белорусского фронта, о мастерстве Рокоссовского и о роли советского руководства, нередко отворачивается от своих освободителей.

Но мы этого не забудем.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Тем временем, незаметно, но уверенно Россия движется к лидерству в области внедрения беспилотных технологий в грузоперевозках, открывая новую эру в транспортной отрасли.

Беспилотные грузовики смогут помочь преобразовать логистику, снизить затраты и справиться с кадровыми вызовами, встающими перед российским бизнесом.

Это мировая тенденция – и наши инженеры не отстают от трендов, более того, во многом отечественные разработки даже превосходят западные аналоги.

Российские технологии уже меняют облик трасс и складов, делая логистику умнее и дешевле. А к началу следующего десятилетия Россия и вовсе будет задавать тон для мировой индустрии грузоперевозок.

Постарались рассказать о последних достижениях в этой сфере в нашей инфографике.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Уникальный праздник

День Космонавтики, отмечаемый в честь первого полета человека в космос, особенный праздник для России.

12 апреля мы все вспоминаем о том, что у людей может быть Великая Мечта. Не только мысли о работе и отдыхе, о быте и проблемах, но и желание изменить мир. В День Космонавтики мы думаем о том, что жить все же стоит ради чего-то глобального.

И научили нас этому Юрий Гагарин и Сергей Королев. Гагарин перед полетом сказал:

«Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Всё, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты».


И 12 апреля мы все с ним согласны.

Обычно русских людей считают неулыбчивыми. Но Юрий Гагарин, самый известный русский человек, прославился покорением космоса, а влюбил в себя весь мир своей улыбкой. Оказывается, мы умеем улыбаться лучше всех на Земле, но просто слишком высоко ценим улыбки. Ради них нужно покорить бесконечность!

За обложку благодарим проект histyuri

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Сегодня мы отмечаем 165-летие знакового события: нью-йоркский изобретатель М. Л. Бирн запатентовал штопор с T-образной деревянной ручкой — простой, но гениальный инструмент, который завоевал мир.

Однако история штопора началась гораздо раньше, в суровые времена мушкетёров.

В XVII веке солдаты использовали витой стальной стержень, чтобы вычищать из стволов остатки пороха. Кто-то — возможно, уставший воин с бутылкой вина в руках — додумался применить этот принцип к пробкам.

Идея прижилась, особенно в Англии, где в 1676 году Джон Уорлидж в «Трактате о сидре» уже намекал на существование устройств для их извлечения.

Но настоящий скачок прогресса в винопитии произошёл в 1795 году, когда священник из Оксфорда Самуэль Хеншелл, не чуждый мирских радостей, запатентовал первый штопор. Его особенность — диск между спиралью и ручкой — не давала инструменту тонуть в пробке и облегчала её вытаскивание. При поддержке промышленника Болтона изобретение быстро нашло своих поклонников по всей Европе.

Но технологии не стояли на месте. В 1802 году англичанин Эдвард Томпсон создал модель двойного действия с винтами, вращающимися навстречу друг другу, упрощая задачу. А 27 марта 1860 года М. Л. Бирн представил свою версию: лаконичный штопор с T-образной ручкой, который удобно ложился в руку и стоил сущие гроши. Именно эта простота сделала его легендой.

Шли годы, и штопор продолжал эволюционировать. В 1882 году немец Карл Виньке подарил миру «Друга официанта» — складной рычажный штопор. Изящный «Screwpull» Герберта Аллена настолько поразил современников, что стал частью постоянной экспозиции MOMA – одного из самых известных музеев современных искусств.

Сегодня, в 2025 году, мы видим и более высокотехнологичные решения: электрические варианты или даже супертехнологичные версии, вроде Coravin, позволяющие пить вино, не вынимая пробку вовсе.

От мушкетёрского инструмента до современных гаджетов — штопор прошёл долгий путь, оставаясь верным спутником застолий.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
В марте 1945 года скорый крах «тысячелетнего» Третьего Рейха был очевиден всем. Союзники в победе были уверены. Оставался нерешенным лишь один вопрос – откуда будет совершен прорыв к Берлину, с Запада или Востока?

Войска Жукова, Конева и Рокоссовского наносили удары по окопавшимся нацистам, прорываясь в Венгрии, Польше, Чехословакии – и Германии. На Западе же совместное наступление англичан и американцев забуксовало: нужно было форсировать Рейн, древнюю западную природную границу немецкой нации.

Нацисты, несмотря на потери, все еще оказывали ожесточенное сопротивление. Для успешного преодоления реки было решено провести крупную воздушно-десантную операцию, которая должна была нарушить оборону противника и обеспечить плацдарм для наступления наземных сил.

Операция «Варсити» была поручена 18-му воздушно-десантному корпусу, в состав которого входили американские и британские десантники. Для переброски войск было задействовано более полутора тысяч транспортных самолетов, а прикрытие осуществляли 889 истребителей.

Подготовка велась серьезная – потому что похожую, но неудачную, операцию союзники уже проводили осенью 1944 года. Тогда из-за яростных контратак немцев американцы и британцы потеряли более 18 тысяч солдат и офицеров, после чего вынуждены были отойти назад. Но кровавый урок не прошел бесследно.

Две недели подряд англо-американская авиация крушила зенитные средства уже значительно ослабевшего к тому времени противника. А утром 24 марта 1945 года началась высадка десанта.

В течение двух часов на правый берег Рейна было доставлено более 17 тысяч десантников, 614 бронеавтомобилей, 286 орудий и минометов, а также значительное количество боеприпасов и продовольствия.

Немецкие зенитчики даже в ослабленном состоянии смогли оказать сопротивление, но высадка прошла успешно: десантники быстро захватили ключевые пункты, включая несколько мостов через Рейн, и уже к концу дня соединились с наступавшими с фронта частями 2-й британской армии. Это позволило союзникам закрепиться на правом берегу Рейна и создать плацдарм глубиной до 12 км.

Впрочем, главная задача так и не была выполнена. В то время как западные десантники только закреплялись на плацдармах, на Востоке советские войска стремительным маршем уже приближались к Берлину. Бои за столицу Рейха начнутся всего через три недели.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
Весной 1920 года Белое движение на юге России переживало самый тяжелый кризис в своей истории.

После ряда поражений от Красной армии Вооруженные силы Юга России (ВСЮР) под командованием генерала Антона Деникина оказались в плачевном состоянии. В конце марта остатки войск эвакуировались в Крым, который многие генералы рассматривали лишь как временное убежище перед бегством за границу. Армия была деморализована, дисциплина падала, а вера в победу угасала.

Но внезапно изменилась ситуация на поле боя: генерал Яков Слащев сумел остановить продвижение большевиков на перешейках полуострова, стабилизировав фронт. Возникла слабая надежда на продолжение борьбы, но для этого точно требовались радикальные перемены.

Это осознавал и главнокомандующий Деникин. Он отправляет руководству армии в Севастополе секретную телеграмму:
«Я разбит морально и болен физически. Армия потеряла веру в вождя, я — в армию».


На совет пригласили ключевых генералов Белой Армии: Врангеля, Кутепова, Слащева, Драгомирова и многих других. Обстановка была напряженной: генералы спорили, предлагали Деникину остаться, но он был непреклонен.

Слащев настаивал на кандидатуре Врангеля, флот поддержал это предложение – и Врангель с тяжелым сердцем согласился возглавить безнадежное предприятие. С самого начала он заявил, что не обещает победы, а лишь сохранение чести армии.

Так и получилось. Поражение было неизбежно – и «черному барону» удалось лишь на семь месяцев его отсрочить, организовав полноценное отступление.

Остатки белых частей и жители крымских городов были эвакуированы в Константинополь. Перед тем, как самому покинуть Россию, П. Н. Врангель обошёл все порты Крыма на миноносце, чтобы убедиться, что пароходы, везущие беженцев, готовы выйти в открытое море

Свое обещание Врангель выполнил: сохранил честь Белой армии. В советском фольклоре память о генерале-сопернике тоже сохранилась:

«Белая армия, чёрный барон
Снова готовят нам царский трон,
Но от тайги до британских морей
Красная Армия всех сильней!»


Нулевой Километр - подписаться
| Чат канала
02.04.202517:42
Постоянный автор Нулевого Километра, политолог Николай Воронцов рассуждает о самой, наверное, болезненной теме современной России — вопросе мигрантов. #Мнение о том, почему стоящие перед Кремлем задачи можно сравнить с математическим «задачами тысячелетия», в чем проявляется непоследовательность и с чего все же стоит начать.

Сегодня множество новостей было посвящено теме миграции. Госдума приняла решение, что теперь в школах дети мигрантов для поступления должны будут сдавать экзамены не ниже определенного бала.

В то же время только что завершилась Грушинская социологическая конференция-2025, где глава Комиссии по вопросам миграции при правительстве Москвы представил доклад о том, что раскачка негативных новостей о миграции – один из основных инструментов информационной борьбы против российской власти.

Это лишь сегодняшний пример того, что наиболее ярко проявляется именно в миграционном вопросе: он настолько глубоко вшит в российскую действительность, что связан с деятельностью практически любого ведомства. И при этом их действия и решения часто противопоставлены друг другу.

Еще яркий пример: сегодняшнее выделение из МВД новой службы «по мигрантам». Интересно, что ФМС – Федеральная миграционная служба, была упразднена почти ровно 9 лет назад, 5 апреля 2016 года. Аргументацию решения уже не помню, но уверен, что она была очень серьезной и базировалась на важности оптимизации.

Теперь, 9 лет спустя, принято важное решение о создании специальной службы по вопросам гражданства и мигрантов. Свежо, креативно. К аргументам тоже опять не придраться – вопрос контроля за миграцией в обществе стоит максимально остро.

Впрочем, ехидничать я могу сколько угодно – это дело несложное. А вот решить вопрос миграции – практически невозможное. Как и в демографической политике, российские власти фактически обязуются решить один из главных вопросов всей современности. Как сделать так, чтобы к нам ехали лучшие и приносили пользу, а плохие не ехали?

Вообще единственный надежный способ справиться с нелегальной миграцией – это сделать так, чтобы условия в точке приезда были хуже условий в точке отъезда. В нашем случае Москву нужно сделать хуже кишлака в Таджикистане. В Москве-области мигрант легко будет получать $1000, дома – с трудом $200. Что нужно сделать, чтобы перекрыть пятикратную разницу в доходах?

За такую маржу кто-то и прямое физическое насилие готов будет потерпеть. А уж цивилизованные процедуры типа экзаменов и снятия отпечатков пальцев – вообще запросто. Тем более что резко сменить место жительства готовы люди скорее решительные, готовые грызть реальность и идти окольными путями. Неудивительно, что они выискивают коррупционные схемы.

Помимо этого нельзя забывать, что идея «грузим всех по вагонам и везем домой» тоже нереализуема. Во-первых, бесчеловечно и незаконно. Во-вторых, потеряем влияние на республики Средней Азии в нашем «мягком подбрюшье». В-третьих, когда в 90е эти страны были заперты внутри себя, там начались гражданские войны – вместо проблемы мигрантов будет проблема беженцев.

Все это лишь наброски части проблем, которые должно решить государство в миграционном вопросе. Мне кажется, по сложности это равно математическим «задачам тысячелетия». Одну из них, гипотезу Пуанкаре, кстати, решил Перельман в России. Может, и с нематематической задачей тоже у нас справятся?

Но для начала, конечно, хочется видеть единую стратегию по вопросам миграции для абсолютно всех госорганов. Причем такую, чтобы не пришлось через 10 лет заново открывать закрытые сегодня структуры.

Нулевой Километр - подписаться | Чат канала
登录以解锁更多功能。