Незыгарь Мурманск
24.01.202522:15
Сегодня в Мурманске прошел первый день II Всероссийского муниципального форума «Малая Родина – сила России». Это серьезное мероприятие, которое объединяет представителей бизнеса, общественных организаций, экспертов и, конечно, муниципальных властей. Муниципалитеты на форуме делятся опытом и совместно стараются найти решения для наиболее актуальных проблем. В Мурманске говорили об экологии. Кто сказал, что Чибис и его подчиненные разбираются в этом вопросе - мы не знаем и ни разу не слышали о каких-то масштабных и революционных проектах нашей области в этой сфере. Отчеты, которые научились составлять региональные министры, считаем, реальное положение дел не отражают.
Чибис пишет: “С 2019 года ликвидировали более 1600 свалок, в том числе рекультивирована крупнейшая за полярным кругом свалка в Дровяном”. Спорить не будем. Однако уточним, что ликвидация уже существующих свалок никак не препятствует созданию новых стихийный помоек в лесах и на окраинах населенных пунктов. За 2024 год видели огромное количество сообщений о том, что строительный и прочий мусор продолжают складировать то тут, то там. И понятных, работающих механизмов по прекращению этой практики до сих пор нет. То есть, боремся с последствиями, а не причиной. Можно каждый год ликвидировать свалки сотнями, улучшать показатели, но чище так и не станет.
Другое “достижение” губернатора: “Восстановили свыше 8700 гектаров лесов, перевыполнили план нацпроекта на 2024 год на 27%”. Сильное заявление. И даже не сомневаемся, что примерно на такой территории саженцы на самом деле высаживали. Но хотелось бы узнать, сколько из них прижилось. Меры по озеленению городов заставляют усомниться в объективности этих показателей. В населенных пунктах деревья спиливают десятками, обещая компенсационное озеленение. Но саженцы в большинстве своем гибнут, поскольку делается все крайне бестолково. Молодые деревья либо уничтожают тракторами во время механизированной уборки снега, либо они засыхают сами, потому что не соблюдаются технологии посадки. У нас ведь не чернозем, о растениях необходимо заботиться. Кстати, ближайший пример такой “экологии” - планы Чибиса по строительству ЖК в Долине Уюта. Зеленую зону хотят снести по прихоти губернатора. Вот такой “успешный кейс”.
Еще одна гордость Чибиса: “Очистили более 287 километров береговой полосы, перевыполнив план на 15%”. При этом мазут с побережья Кольского залива так и не убрали. Про это главе региона, кстати, уже напомнили в комментариях. Видимо, береговая полоса в черте Мурманска оказалась, с точки зрения губернатора, менее важной.
Наконец, хотелось бы узнать, как власти региона решили вопрос с процветающим в области браконьерством, туристами, уничтожающими тундру и лесными пожарами? Жалоб, помним, было много. А каких-то действий, направленных на пресечение уничтожения природы, мы не видели. Губернаторские рейнджеры, которые должны были с этим бороться, совсем пропали из повестки. Пожарных, как понимаем, тоже не хватает, поскольку с пожарами этим летом приходилось бороться добровольцам и представителям туриндустрии.
Хотелось бы верить, что решение именно этих вопросов губернатор и вырабатывал во время первого дня форума, носившего название “Экомуниципалитет”. Но нет. “Сегодня на форуме ставим перед собой цель проработать одну важную задачу: разработать реальный порядок утилизации автомобильных шин,” - написал Андрей Чибис. И решение, судя по риторике главы области, будет элегантным - заниматься этим заставят “Ситиматик”, который не справляется даже со своей основной задачей. Но кого это волнует? Главное, власти снимут с себя ответственность за этот щепетильный вопрос, заодно улучшат собственные показатели. Ради этого, похоже, и работают.
Чибис пишет: “С 2019 года ликвидировали более 1600 свалок, в том числе рекультивирована крупнейшая за полярным кругом свалка в Дровяном”. Спорить не будем. Однако уточним, что ликвидация уже существующих свалок никак не препятствует созданию новых стихийный помоек в лесах и на окраинах населенных пунктов. За 2024 год видели огромное количество сообщений о том, что строительный и прочий мусор продолжают складировать то тут, то там. И понятных, работающих механизмов по прекращению этой практики до сих пор нет. То есть, боремся с последствиями, а не причиной. Можно каждый год ликвидировать свалки сотнями, улучшать показатели, но чище так и не станет.
Другое “достижение” губернатора: “Восстановили свыше 8700 гектаров лесов, перевыполнили план нацпроекта на 2024 год на 27%”. Сильное заявление. И даже не сомневаемся, что примерно на такой территории саженцы на самом деле высаживали. Но хотелось бы узнать, сколько из них прижилось. Меры по озеленению городов заставляют усомниться в объективности этих показателей. В населенных пунктах деревья спиливают десятками, обещая компенсационное озеленение. Но саженцы в большинстве своем гибнут, поскольку делается все крайне бестолково. Молодые деревья либо уничтожают тракторами во время механизированной уборки снега, либо они засыхают сами, потому что не соблюдаются технологии посадки. У нас ведь не чернозем, о растениях необходимо заботиться. Кстати, ближайший пример такой “экологии” - планы Чибиса по строительству ЖК в Долине Уюта. Зеленую зону хотят снести по прихоти губернатора. Вот такой “успешный кейс”.
Еще одна гордость Чибиса: “Очистили более 287 километров береговой полосы, перевыполнив план на 15%”. При этом мазут с побережья Кольского залива так и не убрали. Про это главе региона, кстати, уже напомнили в комментариях. Видимо, береговая полоса в черте Мурманска оказалась, с точки зрения губернатора, менее важной.
Наконец, хотелось бы узнать, как власти региона решили вопрос с процветающим в области браконьерством, туристами, уничтожающими тундру и лесными пожарами? Жалоб, помним, было много. А каких-то действий, направленных на пресечение уничтожения природы, мы не видели. Губернаторские рейнджеры, которые должны были с этим бороться, совсем пропали из повестки. Пожарных, как понимаем, тоже не хватает, поскольку с пожарами этим летом приходилось бороться добровольцам и представителям туриндустрии.
Хотелось бы верить, что решение именно этих вопросов губернатор и вырабатывал во время первого дня форума, носившего название “Экомуниципалитет”. Но нет. “Сегодня на форуме ставим перед собой цель проработать одну важную задачу: разработать реальный порядок утилизации автомобильных шин,” - написал Андрей Чибис. И решение, судя по риторике главы области, будет элегантным - заниматься этим заставят “Ситиматик”, который не справляется даже со своей основной задачей. Но кого это волнует? Главное, власти снимут с себя ответственность за этот щепетильный вопрос, заодно улучшат собственные показатели. Ради этого, похоже, и работают.
20.01.202520:16
15.01.202518:48
В очередной раз у Чибиса не задалось со строительством. “Самолет” приостановил продажу квартир с отделкой в трёх корпусах строящегося ЖК «Кольские огни» на Поморской улице в Коле. Говорят, что временно. Но нет ничего более постоянного, чем временное.
На такие меры застройщик пошел якобы для снижения процентной ставки по ипотеке. Фактически это значит, что спрос на будущие квартиры в Коле небольшой. Мы об этом говорили в самом начале эпопеи со строительством ЖК. Высокая ставка по ипотеке, конечно, сыграла в этом свою роль, но дело не только в ней.
Повторим, в первую очередь низкий спрос на квартиры в будущих новостройках Колы связан с тем, что выбранное место неудобно. Желающих переехать в Колу немного. Люди, наоборот, стараются перебраться в Мурманск, поближе к рабочим местам и удобному транспортному сообщению. Кроме того, все прекрасно понимают, что инфраструктура Колы к такой серьёзной нагрузке не готова.
По обещаниям губернатора, в “Кольские огни” должны были заселиться 1 500 семей. Большинство из них трудиться будут в Мурманске. Это почти 1500 автомобилей, которые каждое утро будут выезжать, а каждый вечер въезжать обратно в Колу. И это при условии, что в каждой семье будет только одна машина. А ведь зачастую в семьях по 2 единицы транспорта. Как это будет выглядеть на практике - мы уже видели во время перекрытия моста через Кольский залив осенью, когда подъезды к Коле стояли в гигантских пробках. И это только верхушка айсберга. Давайте предположим, что хотя бы в половине семей есть дети школьного и дошкольного возрастов. Хватит ли в школах и детсадах Колы для них мест? С высокой вероятностью - нет. А значит, каждое утро родителям перед работой придется везти детей на учебу в Мурманск, что тоже крайне неудобно и влияет на решение о покупке жилья.
Ну и наконец, в связи с серьезными финансовыми проблемами “Самолета”, люди просто опасаются вкладываться в жилье, обещанное компанией, на этапе котлована. Стройка до сих пор не началась, северяне не уверены, построят ли в итоге хоть что-то. Заверения Чибиса здесь тоже не помогут: им жители региона уже не верят, особенно когда вопрос касается их личных и совсем немаленьких средств. Штурмовать офисы застройщика, как в случае с ЖК “Горки Парк”, или долго судиться, чтобы потом вернуть деньги, никто не хочет.
Будет ли вообще хоть что-то построено в такой ситуации - трудно сказать. Оптимизм не теряет, похоже, один Андрей Чибис. Во всяком случае и “Кольские огни”, и другие ЖК, которые губернатор обещал построить в Мурманске, есть в его новом “насевережитном” плане. Другое дело, что присутствие этих пунктов на бумаге не равно реализации. В первом “На Севере - жить” тоже хватало сказочных проектов. Но о них сегодня в правительстве даже не вспоминают.
На такие меры застройщик пошел якобы для снижения процентной ставки по ипотеке. Фактически это значит, что спрос на будущие квартиры в Коле небольшой. Мы об этом говорили в самом начале эпопеи со строительством ЖК. Высокая ставка по ипотеке, конечно, сыграла в этом свою роль, но дело не только в ней.
Повторим, в первую очередь низкий спрос на квартиры в будущих новостройках Колы связан с тем, что выбранное место неудобно. Желающих переехать в Колу немного. Люди, наоборот, стараются перебраться в Мурманск, поближе к рабочим местам и удобному транспортному сообщению. Кроме того, все прекрасно понимают, что инфраструктура Колы к такой серьёзной нагрузке не готова.
По обещаниям губернатора, в “Кольские огни” должны были заселиться 1 500 семей. Большинство из них трудиться будут в Мурманске. Это почти 1500 автомобилей, которые каждое утро будут выезжать, а каждый вечер въезжать обратно в Колу. И это при условии, что в каждой семье будет только одна машина. А ведь зачастую в семьях по 2 единицы транспорта. Как это будет выглядеть на практике - мы уже видели во время перекрытия моста через Кольский залив осенью, когда подъезды к Коле стояли в гигантских пробках. И это только верхушка айсберга. Давайте предположим, что хотя бы в половине семей есть дети школьного и дошкольного возрастов. Хватит ли в школах и детсадах Колы для них мест? С высокой вероятностью - нет. А значит, каждое утро родителям перед работой придется везти детей на учебу в Мурманск, что тоже крайне неудобно и влияет на решение о покупке жилья.
Ну и наконец, в связи с серьезными финансовыми проблемами “Самолета”, люди просто опасаются вкладываться в жилье, обещанное компанией, на этапе котлована. Стройка до сих пор не началась, северяне не уверены, построят ли в итоге хоть что-то. Заверения Чибиса здесь тоже не помогут: им жители региона уже не верят, особенно когда вопрос касается их личных и совсем немаленьких средств. Штурмовать офисы застройщика, как в случае с ЖК “Горки Парк”, или долго судиться, чтобы потом вернуть деньги, никто не хочет.
Будет ли вообще хоть что-то построено в такой ситуации - трудно сказать. Оптимизм не теряет, похоже, один Андрей Чибис. Во всяком случае и “Кольские огни”, и другие ЖК, которые губернатор обещал построить в Мурманске, есть в его новом “насевережитном” плане. Другое дело, что присутствие этих пунктов на бумаге не равно реализации. В первом “На Севере - жить” тоже хватало сказочных проектов. Но о них сегодня в правительстве даже не вспоминают.
12.09.202419:49
В ожидании начала отопительного сезона наблюдаем за Североморском. В прошлом году мэр Прасов в сентябре отчитался о полной готовности города к отопительному сезону, а потом дома и соцучреждения отключали от тепла на протяжении всей зимы. В этом году в Североморске должны были обновить инженерные сети, но, похоже, работы не завершили. В то же время Олег Прасов снова пытается убедить граждан, что всё в порядке, когда порядка в городе на самом деле нет.
Пятого числа Прасов отчитался в официальной группе администрации о стопроцентной готовности социальных объектов:
Но уже 9 сентября во время оперативного совещания выяснилось, что финалом там не пахнет. Более того, в ряде домов Североморска с начала лета, то есть уже три месяца, не подаётся горячая вода. Жители жалуются, но толка от этого нет. А обещали воду к 1 сентября.
Сегодня уже 12 сентября. То есть прошел не только указанный Прасовым срок на подводку горячей воды к домам, но и миновала неделя, отведенная для завершения ремонта сетей. Однако администрация об этом, похоже, забыла. В новом отчете глава города снова сообщает, что горячая вода по-прежнему поступает не во все дома, а ремонт сетей все еще находится “в финальной стадии”. Правда, сроки окончания этой стадии уже не называются. И неудивительно: судя по прикрепленным к отчету снимкам, новые трубы до сих пор не уложили в траншеи. Городские дворы и улицы перекопаны. И тут одно из двух: либо Прасов обманывал жителей 5 сентября, заявляя о готовности системы к запуску отопления, либо же в Североморске придумали ноу-хау по подаче теплоносителя в дома без использования трубопровода, напрямую через грунт.
Ни о каком благоустройстве пока речи не идет. Тут бы закончить ремонт к холодам. И даже не знаем, радоваться или нет тому, что губернатор, наконец, заметил проблему и теперь торопит главу муниципалитета. С одной стороны, это хорошо, но с другой - где гарантии, что из-за спешки город не окажется на грани замерзания и этой зимой?
Пятого числа Прасов отчитался в официальной группе администрации о стопроцентной готовности социальных объектов:
“Капитальный ремонт магистральных сетей практически завершен. В течение это недели будут закончены определенные работы, и далее подрядчики приступят к благоустройству территорий. К запуску отопления система готова. Обращаю внимание: в связи с длительным отсутствием воды металлические трубы проржавели - возможно временное ухудшение качества воды”.
Но уже 9 сентября во время оперативного совещания выяснилось, что финалом там не пахнет. Более того, в ряде домов Североморска с начала лета, то есть уже три месяца, не подаётся горячая вода. Жители жалуются, но толка от этого нет. А обещали воду к 1 сентября.
Сегодня уже 12 сентября. То есть прошел не только указанный Прасовым срок на подводку горячей воды к домам, но и миновала неделя, отведенная для завершения ремонта сетей. Однако администрация об этом, похоже, забыла. В новом отчете глава города снова сообщает, что горячая вода по-прежнему поступает не во все дома, а ремонт сетей все еще находится “в финальной стадии”. Правда, сроки окончания этой стадии уже не называются. И неудивительно: судя по прикрепленным к отчету снимкам, новые трубы до сих пор не уложили в траншеи. Городские дворы и улицы перекопаны. И тут одно из двух: либо Прасов обманывал жителей 5 сентября, заявляя о готовности системы к запуску отопления, либо же в Североморске придумали ноу-хау по подаче теплоносителя в дома без использования трубопровода, напрямую через грунт.
Ни о каком благоустройстве пока речи не идет. Тут бы закончить ремонт к холодам. И даже не знаем, радоваться или нет тому, что губернатор, наконец, заметил проблему и теперь торопит главу муниципалитета. С одной стороны, это хорошо, но с другой - где гарантии, что из-за спешки город не окажется на грани замерзания и этой зимой?
23.01.202518:51
Рейтинг есть, а улучшений не заметно. Андрей Чибис похвастался тем, что Мурманская область замкнула двадцатку регионов-лидеров по качеству жизни в 2024 году. Что по этому поводу можем сказать? Видимо, “бумажный” регион в отчетах губернатора победил реальный. Авторы рейтинга при составлении опирались не только на опросы граждан, но и на статистические данные. А с отчетами, как известно, у нас все в порядке.
Например, при составлении рейтинга учитывается состояние дорожной инфраструктуры. Согласно отчетам, в прошлом году отремонтировали более 1 млн квадратных метров дорожного полотна. Много? Несомненно. Но документы никак не отражают качество работ. А часть асфальта, в том числе на важнейшем объекте - мостовом переходе через Кольский залив - укладывали уже в снег. Результаты таких “работ” мы увидим только к лету.
Медицина тоже, согласно отчетам губернатора, выглядит хорошо. На 40% сокращена нехватка медиков, обновляется инфраструктура и оборудование, а выездная форма оказания медицинской помощи в Кольском Заполярье охватывает 49 населенных пунктов. На самом деле, попасть к узким специалистам по-прежнему крайне сложно. Да и запись к терапевту в поликлинику вызывает у северян серьезные проблемы. Также никто не уточняет, как часто происходят выезды медиков в удаленные населенные пункты и какая от них польза. Выехали один раз, но в отчет уже попали.
Инклюзивность - это вообще пункт, который существует в регионе только на бумаге. Фактически зимой, а снег у нас лежит большую часть года, инвалидам невозможно передвигаться по улицам города. Так как дороги и тротуары чистят очень плохо, сугробы и снежные отвалы приходится перешагивать и перескакивать, что не всем под силу. Об этом люди с ограниченными возможностями здоровья неоднократно заявляли. И мы уже не говорим о лестницах и соцучреждениях, на входе в которые пандусы стоят, скорее для красоты. Воспользоваться ими без посторонней помощи не выйдет. Крайне неудобно расположены светофоры с кнопками. Добраться до некоторых из них может только абсолютно здоровый человек.
Про чистоту и экологию - даже расписывать не будем. Достаточно вспомнить, как “быстро” региональные службы и власти отреагировали на сообщения жителей о мазутном загрязнении реки Туломы и Кольского залива, как все встает на свои места. Или про рекультивацию пометохранилища птицефабрики “Снежная”, которая началась в 2020 году и до сих пор не закончена. Хотя обещали завершить проект в декабре прошлого года. А потрачены на работы огромные деньги.
И так во всем. С высшим образованием - беда. С коммунальным хозяйством - тоже, это хорошо видно по аварийности на сетях и проблемам с отоплением в прошлом и этом годах. Цифровые сервисы Чибиса обещанного эффекта не принесли. Единственное, с чем хорошо - туризм. Но и он, скорее, создает для местного населения больше проблем, чем пользы. Цены на отдых взлетели до таких высот, что уже дешевле отдыхать за рубежом, чем у себя в регионе. Но по отчетам, видимо, все просто замечательно. Отсюда и последнее место в ТОП-20.
Например, при составлении рейтинга учитывается состояние дорожной инфраструктуры. Согласно отчетам, в прошлом году отремонтировали более 1 млн квадратных метров дорожного полотна. Много? Несомненно. Но документы никак не отражают качество работ. А часть асфальта, в том числе на важнейшем объекте - мостовом переходе через Кольский залив - укладывали уже в снег. Результаты таких “работ” мы увидим только к лету.
Медицина тоже, согласно отчетам губернатора, выглядит хорошо. На 40% сокращена нехватка медиков, обновляется инфраструктура и оборудование, а выездная форма оказания медицинской помощи в Кольском Заполярье охватывает 49 населенных пунктов. На самом деле, попасть к узким специалистам по-прежнему крайне сложно. Да и запись к терапевту в поликлинику вызывает у северян серьезные проблемы. Также никто не уточняет, как часто происходят выезды медиков в удаленные населенные пункты и какая от них польза. Выехали один раз, но в отчет уже попали.
Инклюзивность - это вообще пункт, который существует в регионе только на бумаге. Фактически зимой, а снег у нас лежит большую часть года, инвалидам невозможно передвигаться по улицам города. Так как дороги и тротуары чистят очень плохо, сугробы и снежные отвалы приходится перешагивать и перескакивать, что не всем под силу. Об этом люди с ограниченными возможностями здоровья неоднократно заявляли. И мы уже не говорим о лестницах и соцучреждениях, на входе в которые пандусы стоят, скорее для красоты. Воспользоваться ими без посторонней помощи не выйдет. Крайне неудобно расположены светофоры с кнопками. Добраться до некоторых из них может только абсолютно здоровый человек.
Про чистоту и экологию - даже расписывать не будем. Достаточно вспомнить, как “быстро” региональные службы и власти отреагировали на сообщения жителей о мазутном загрязнении реки Туломы и Кольского залива, как все встает на свои места. Или про рекультивацию пометохранилища птицефабрики “Снежная”, которая началась в 2020 году и до сих пор не закончена. Хотя обещали завершить проект в декабре прошлого года. А потрачены на работы огромные деньги.
И так во всем. С высшим образованием - беда. С коммунальным хозяйством - тоже, это хорошо видно по аварийности на сетях и проблемам с отоплением в прошлом и этом годах. Цифровые сервисы Чибиса обещанного эффекта не принесли. Единственное, с чем хорошо - туризм. Но и он, скорее, создает для местного населения больше проблем, чем пользы. Цены на отдых взлетели до таких высот, что уже дешевле отдыхать за рубежом, чем у себя в регионе. Но по отчетам, видимо, все просто замечательно. Отсюда и последнее место в ТОП-20.
20.01.202520:15
А помните, в прошлом году АНОшка “Корпорация развития Мурманской области” купила минивэн “Мерседес-Бенц V 300 D 4MATIC L” якобы для перевозки иностранных делегаций и прочих гостей региона, желающих вложиться в инвест-проекты? Мы тогда недоумевали, почему для этих целей недостаточно отечественных “Газелей”, а нужно обязательно поддерживать автопром враждебной к нам страны. Теперь жители Полярных Зорь задаются вопросом: точно ли машина покупалась для делегаций?
Дело в том, что одна из северянок утверждает, будто бы губернатор передвигался на новом минивэне “Мерседес” с заляпанными номерами”. Она интересуется, не та ли это машина, которую покупала “Корпорация развития”. Мы, в свою очередь, не беремся утверждать, что это именно та машина. Поскольку “Мерседес-Бенц” в гараже правительства региона был и без того. Он появился в 2020 году вместе с “Лексусом”, на котором Чибис передвигается лично за рулем. Об этом писал руководитель СР в Мурманской области Александр Макаревич, когда просил прокуратуру проверить эти обновки на предмет коррупции. Чибис же утверждал, что дорогостоящие машины подарены “компаниями-друзьями” региона. Не исключаем, что северяне видели именно этот “Мерседес-Бенц”.
С другой стороны, не удивимся, если новый “Мерседес-Бенц V 300 D 4MATIC L” все же купили через “Корпорацию развития” для личных нужд Чибиса. Такие версии, напомним, тоже были. А что, очень удобная схема для обхода президентских рекомендаций. Владимир Путин ведь рекомендовал чиновникам переходить на отечественные машины. А что делать, если на отечественных ездить очень не хочется? Тут как раз и пригодится бывшая губернаторская АНОшка, ставшая АО.
Сотрудники этой компании номинально не чиновники, хоть и ушли недалеко от бюджетных денег: в этом году, например, эта АО рассчитывает на субсидию в 108,5 млн рублей. А раз не чиновники, то и рекомендации Президента их не касаются, можно покупать дорогостоящие иномарки. Якобы для делегаций. А кто на самом деле использует машину - проверить практически невозможно. Сверять VIN-номер купленного “Мерседеса” с тем, на котором приезжал губернатор, интересующимся, конечно же, никто не даст. Как уже бывало, сошлются на то, что эта информация только для служебного пользования. Раскрыть тайну о том, как используется машина, могли бы в прокуратуре, но, думаем, проверять информацию ведомство не станет.
Получается удобная схема, а заодно пример для других губернаторов: официально для АП в гараже правительства области могут числиться рекомендованные машины, но если уж очень хочется комфорта, можно кататься на иномарках, купленных через финансовую “прокладку”. Если за руку поймают, всегда можно оправдаться тем, что “дали покататься”. Ну а чего такого? Если дарить “Лексусы” и “Мерседесы” можно, почему нельзя, например, безвозмездно предоставить автотранспорт для перемещения губернатора по рабочим нуждам. Что-то нам подсказывает, что эта схема скоро станет очень распространенной. Ну не хотят чиновники пересаживаться на отечественный автопром, даже несмотря на дороговизну иномарок. Бюджет оплатит.
Дело в том, что одна из северянок утверждает, будто бы губернатор передвигался на новом минивэне “Мерседес” с заляпанными номерами”. Она интересуется, не та ли это машина, которую покупала “Корпорация развития”. Мы, в свою очередь, не беремся утверждать, что это именно та машина. Поскольку “Мерседес-Бенц” в гараже правительства региона был и без того. Он появился в 2020 году вместе с “Лексусом”, на котором Чибис передвигается лично за рулем. Об этом писал руководитель СР в Мурманской области Александр Макаревич, когда просил прокуратуру проверить эти обновки на предмет коррупции. Чибис же утверждал, что дорогостоящие машины подарены “компаниями-друзьями” региона. Не исключаем, что северяне видели именно этот “Мерседес-Бенц”.
С другой стороны, не удивимся, если новый “Мерседес-Бенц V 300 D 4MATIC L” все же купили через “Корпорацию развития” для личных нужд Чибиса. Такие версии, напомним, тоже были. А что, очень удобная схема для обхода президентских рекомендаций. Владимир Путин ведь рекомендовал чиновникам переходить на отечественные машины. А что делать, если на отечественных ездить очень не хочется? Тут как раз и пригодится бывшая губернаторская АНОшка, ставшая АО.
Сотрудники этой компании номинально не чиновники, хоть и ушли недалеко от бюджетных денег: в этом году, например, эта АО рассчитывает на субсидию в 108,5 млн рублей. А раз не чиновники, то и рекомендации Президента их не касаются, можно покупать дорогостоящие иномарки. Якобы для делегаций. А кто на самом деле использует машину - проверить практически невозможно. Сверять VIN-номер купленного “Мерседеса” с тем, на котором приезжал губернатор, интересующимся, конечно же, никто не даст. Как уже бывало, сошлются на то, что эта информация только для служебного пользования. Раскрыть тайну о том, как используется машина, могли бы в прокуратуре, но, думаем, проверять информацию ведомство не станет.
Получается удобная схема, а заодно пример для других губернаторов: официально для АП в гараже правительства области могут числиться рекомендованные машины, но если уж очень хочется комфорта, можно кататься на иномарках, купленных через финансовую “прокладку”. Если за руку поймают, всегда можно оправдаться тем, что “дали покататься”. Ну а чего такого? Если дарить “Лексусы” и “Мерседесы” можно, почему нельзя, например, безвозмездно предоставить автотранспорт для перемещения губернатора по рабочим нуждам. Что-то нам подсказывает, что эта схема скоро станет очень распространенной. Ну не хотят чиновники пересаживаться на отечественный автопром, даже несмотря на дороговизну иномарок. Бюджет оплатит.
14.01.202519:41
Коллеги из “Арктического обозревателя” утверждают, что детские площадки, которые с грубыми нарушениями зимой в снег устанавливала фирма Оганеса Шанкояна, под занавес прошлого года приняло УДХ. Но приняло “частично”, что, естественно, идет вразрез с законом, так как частичной приемки контракт не предусматривает. Там все предельно ясно: либо приняли, либо не приняли. Но в случае с Шанкояном, похоже, глаза на это можно закрыть. Все же любимый подрядчик губернатора, а это другое дело.
Во главе угла, как обычно, деньги. Экстренная приемка объектов была организована для того, чтобы выплатить подрядчику 100 миллионов рублей из общей суммы контракта в 192 миллиона рублей. Однако, по словам АО, подрядчик обнаглел и теперь требует всю сумму сразу. Такая вот благодарность Денису Рысеву за помощь, видимо.
В принципе, мы не удивлены. То, что “СтройСнабЛогистик” и другие фирмы, связанные с Оганесом Саркисовичем, совсем потеряли берега, мы поняли еще в прошлом году. Вместо того, чтобы довести до ума эти злополучные площадки, подрядчик просто умыл руки и предоставил разбираться с объектами УДХ. А виной всему тотальная безнаказанность, которой Шанкоян успешно пользуется. Получить 90% аванс за дорогу в Териберку и не сделать ее - пожалуйста. Заасфальтировать мост через Кольский залив зимой в мороз и снег - запросто. И никаких претензий от властей или прокуроров. Ни губернатор, ни заказчик, ни проверяющие ничего, связанного с Шанкояном, не видят и не слышат. И чего бы не понаглеть в такой ситуации?
Удивляет одно: все это происходит в тот момент, когда УДХ проверяет контрольно-ревизионное управление. Получается, ребята верят в свою неприкосновенность настолько, что уже совсем ничего не стесняются и не боятся. А может, точно знают, что за все в итоге ответит стрелочник. И, глядя на происходящее, как бы этим стрелочником не стать самому Денису Рысеву.
Отдельно интересно, кто же возьмет “частично принятые” детские площадки на баланс? Насколько помним, управляющие компании от этой почетной миссии отказались, так как не захотели за свой счет доделывать огрехи рабочих Шанкояна и отвечать за вероятные травмы детей, которые будут пользоваться установленным оборудованием. Неужели и здесь УДХ поможет?
Во главе угла, как обычно, деньги. Экстренная приемка объектов была организована для того, чтобы выплатить подрядчику 100 миллионов рублей из общей суммы контракта в 192 миллиона рублей. Однако, по словам АО, подрядчик обнаглел и теперь требует всю сумму сразу. Такая вот благодарность Денису Рысеву за помощь, видимо.
В принципе, мы не удивлены. То, что “СтройСнабЛогистик” и другие фирмы, связанные с Оганесом Саркисовичем, совсем потеряли берега, мы поняли еще в прошлом году. Вместо того, чтобы довести до ума эти злополучные площадки, подрядчик просто умыл руки и предоставил разбираться с объектами УДХ. А виной всему тотальная безнаказанность, которой Шанкоян успешно пользуется. Получить 90% аванс за дорогу в Териберку и не сделать ее - пожалуйста. Заасфальтировать мост через Кольский залив зимой в мороз и снег - запросто. И никаких претензий от властей или прокуроров. Ни губернатор, ни заказчик, ни проверяющие ничего, связанного с Шанкояном, не видят и не слышат. И чего бы не понаглеть в такой ситуации?
Удивляет одно: все это происходит в тот момент, когда УДХ проверяет контрольно-ревизионное управление. Получается, ребята верят в свою неприкосновенность настолько, что уже совсем ничего не стесняются и не боятся. А может, точно знают, что за все в итоге ответит стрелочник. И, глядя на происходящее, как бы этим стрелочником не стать самому Денису Рысеву.
Отдельно интересно, кто же возьмет “частично принятые” детские площадки на баланс? Насколько помним, управляющие компании от этой почетной миссии отказались, так как не захотели за свой счет доделывать огрехи рабочих Шанкояна и отвечать за вероятные травмы детей, которые будут пользоваться установленным оборудованием. Неужели и здесь УДХ поможет?
22.01.202518:40
Ворчун обратил внимание, что аккаунт женщины, которая написала про визит губернатора в Полярные Зори на новом “Мерседесе”, возможно, является ботом, а минивэн всё же тот, который был куплен в 2020 году. Не будем спорить, знакомых в правительственном гараже, в отличии от Ворчуна, у нас нет. К тому же автор комментария, бот он или же нет, не соврал: Чибис, действительно, приехал в Полярные Зори на микроавтобусе. Видимо, сам губернатор не стал садиться за руль из-за сложных погодных условий. Но вот что интересно - получается, на страничках губернатора помимо “полезных” ботов, которые восторгаются каждым словом Андрея Чибиса, появились и “вредные” боты, которые, наоборот, губернатора обличают.
Выходит, несмотря на заявления различных экспертов и политологов, “контрэлитная фронда” в регионе никуда не делась. Просто она трансформировалась и из тг-каналов и вк-пабликов перебралась в соцсети самого главы регионов в виде вот таких вот ботов, задающих Чибису неудобные вопросы. По сути, оппоненты Андрея Владимировича просто переняли его же приемы для своих целей. И в этом есть немалая логика. В отличие от тг-каналов и групп ВК, заблокировать армию ботов невозможно. Единственный выход - закрывать комментарии, что недопустимо, поскольку федеральная власть требует от регионов общения с народом в формате онлайн.
Продолжение политического противостояния, в первую очередь, провал блока внутренней политики, который за долгие годы так и не смог погасить внутриэлитные конфликты. Более того, Минвнупол Чибиса не сумел предусмотреть трансформацию борьбы в такие формы. А они, на наш взгляд, куда более сокрушительны для рейтингов, чем существовавшая ранее линейка тг-каналов, критиковавшая губернатора. Негативные комментарии ботов органично вписываются в массу жалоб реальных северян на страничках губернатора, им охотнее верят люди. Следовательно, формировать общественное мнение ботам удается успешнее, чем конкретным ресурсам, направленность которых была для многих очевидна. К тому же, такие “фейковые” комментарии время от времени будут попадать в подборку ЦУРа, и, не исключено, влиять на оценку деятельности губернатора в АП.
Как оказалось, “ботоводство” - вещь обоюдоострая. После организации ботов, нахваливающих Андрея Владимировича, появление их противоположности было делом времени. Жителям и сотрудникам СМИ, черпающим из комментаирев темы для заметок, теперь предстоит быть крайне внимательными, чтобы отделить правду от художественного вымысла. Да, не такой мы себе представляли войну роботов.
Выходит, несмотря на заявления различных экспертов и политологов, “контрэлитная фронда” в регионе никуда не делась. Просто она трансформировалась и из тг-каналов и вк-пабликов перебралась в соцсети самого главы регионов в виде вот таких вот ботов, задающих Чибису неудобные вопросы. По сути, оппоненты Андрея Владимировича просто переняли его же приемы для своих целей. И в этом есть немалая логика. В отличие от тг-каналов и групп ВК, заблокировать армию ботов невозможно. Единственный выход - закрывать комментарии, что недопустимо, поскольку федеральная власть требует от регионов общения с народом в формате онлайн.
Продолжение политического противостояния, в первую очередь, провал блока внутренней политики, который за долгие годы так и не смог погасить внутриэлитные конфликты. Более того, Минвнупол Чибиса не сумел предусмотреть трансформацию борьбы в такие формы. А они, на наш взгляд, куда более сокрушительны для рейтингов, чем существовавшая ранее линейка тг-каналов, критиковавшая губернатора. Негативные комментарии ботов органично вписываются в массу жалоб реальных северян на страничках губернатора, им охотнее верят люди. Следовательно, формировать общественное мнение ботам удается успешнее, чем конкретным ресурсам, направленность которых была для многих очевидна. К тому же, такие “фейковые” комментарии время от времени будут попадать в подборку ЦУРа, и, не исключено, влиять на оценку деятельности губернатора в АП.
Как оказалось, “ботоводство” - вещь обоюдоострая. После организации ботов, нахваливающих Андрея Владимировича, появление их противоположности было делом времени. Жителям и сотрудникам СМИ, черпающим из комментаирев темы для заметок, теперь предстоит быть крайне внимательными, чтобы отделить правду от художественного вымысла. Да, не такой мы себе представляли войну роботов.
17.01.202518:45
Прокуратура внезапно проверила деятельность мурманского УДХ, нашла кучу нарушений и вынесла предписание о необходимости их устранить.
Недаром мурманчане жалуются с прошлого года на ужасное содержание уличной сети в городе. Смогли достучаться до контролирующего органа. В результате проверяющие обнаружили наличие снежных валов, зимней скользкости, рыхлого снега, а также отсутствие противогололедной посыпки и ненадлежащую обработку тротуаров и проезжей части. Собственно, те причины, по которым вчера губернатор и его министры экстренно вводили режим повышенной готовности. Правда, по версии областного правительства, все с уборкой территорий было отлично: работали сотни единиц техники и десятки дворников. А на деле вон оно как получается. Опять Чибиса ввели в заблуждение.
Внезапный выход прокуратуры из спячки наши коллеги связывают с началом “слива” УДХ и лично Дениса Рысева его покровителями. Мы с этой версией согласны. Не зря сотрудники организации побежали устраиваться в “Горсвет”. Там пока спокойно. Более того, компания решила расширить штат специалистов. Предполагаем, туда переведут тех чиновников, которых в прошлом году Сердечкин обещал сократить из администрации в рамках идущей в области оптимизации. Понятно, что от такой перестановки никакой экономии не выйдет, но и цель этого события была другая: успокоить бюджетников, лишившихся работы. Так что “МурманскГорСвет” в ближайшее время трогать точно не будут.
Кстати, любимый подрядчик губернатора, а заодно главный получатель муниципальных контрактов от УДХ гражданин Шанкоян тоже решил передислоцироваться в Москву. Его компании “Аквариум” и “Север Строй” сменили юридическую прописку. То есть, налоги теперь платить будут в столице. Правда, уверены, контракты получать станут по-прежнему в Мурманской области. Но найти концы будет сложнее.
Может, это все удивительные совпадения, но мы в них не верим. Не исключаем, что делается это в преддверии грядущих визитов силовиков в “Управление дорожного хозяйства” с последующим изучением условий и качества выполнения госконтрактов.
Недаром мурманчане жалуются с прошлого года на ужасное содержание уличной сети в городе. Смогли достучаться до контролирующего органа. В результате проверяющие обнаружили наличие снежных валов, зимней скользкости, рыхлого снега, а также отсутствие противогололедной посыпки и ненадлежащую обработку тротуаров и проезжей части. Собственно, те причины, по которым вчера губернатор и его министры экстренно вводили режим повышенной готовности. Правда, по версии областного правительства, все с уборкой территорий было отлично: работали сотни единиц техники и десятки дворников. А на деле вон оно как получается. Опять Чибиса ввели в заблуждение.
Внезапный выход прокуратуры из спячки наши коллеги связывают с началом “слива” УДХ и лично Дениса Рысева его покровителями. Мы с этой версией согласны. Не зря сотрудники организации побежали устраиваться в “Горсвет”. Там пока спокойно. Более того, компания решила расширить штат специалистов. Предполагаем, туда переведут тех чиновников, которых в прошлом году Сердечкин обещал сократить из администрации в рамках идущей в области оптимизации. Понятно, что от такой перестановки никакой экономии не выйдет, но и цель этого события была другая: успокоить бюджетников, лишившихся работы. Так что “МурманскГорСвет” в ближайшее время трогать точно не будут.
Кстати, любимый подрядчик губернатора, а заодно главный получатель муниципальных контрактов от УДХ гражданин Шанкоян тоже решил передислоцироваться в Москву. Его компании “Аквариум” и “Север Строй” сменили юридическую прописку. То есть, налоги теперь платить будут в столице. Правда, уверены, контракты получать станут по-прежнему в Мурманской области. Но найти концы будет сложнее.
Может, это все удивительные совпадения, но мы в них не верим. Не исключаем, что делается это в преддверии грядущих визитов силовиков в “Управление дорожного хозяйства” с последующим изучением условий и качества выполнения госконтрактов.
13.01.202520:01
В Печенгском округе очередные проблемы с отоплением. Из-за аварии без тепла остались 8 домов и детский сад в Печенге. Комментарии на странице губернатора ВК завалены жалобами на холод в квартирах. Причем жалуются даже те, кто от аварии не пострадал. Северяне сообщают, что температура в квартирах не поднимается выше 15 градусов. Такая ситуация сложилась с самого начала отопительного сезона и связывают ее с прошедшей в Печенге реновацией. До нее в квартирах было тепло.
Это как раз то, о чем мы писали неделю назад, когда из-за аварии замерзали жители Алакуртти. Губернаторская реновация ЗАТО не решает основные проблемы жителей, а, наоборот, создает новые. Ответственных, как водится, нет. Чиновники присылают отписки, управляющая компания бездействует, а теплоснабжающая организация утверждает, что в процессе реновации в домах неправильно установили радиаторы отопления.
В общем, ничего нового. Стандартная ситуация эпохи правления Чибиса. Хотели как лучше, а получилось как всегда. На федеральные средства умудрились ухудшить быт северян настолько, что они уже готовы жаловаться Президенту. А ведь эту халтуру кто-то контролировал, оценивал и принимал. Более того, системы отопления должны были тестировать во время подготовки к отопительному сезону, чтобы получить паспорта готовности домов.
Все отчитались, а теперь разводят руками. Власти Печенгского округа обещают дать ответ по ситуации аж к 16 января. Но людям ведь не очередные отписки нужны, а нормальная температура в жилье. А пока из года в год ситуация с теплом в домах северян все хуже и хуже.
“Андрей Владимирович, здравствуйте! Почитав обращения граждан, понимаю, что мы не одиноки в своей проблеме, и все же!!! С начала отопительного периода, с сентября месяца, в связи со священной реиновацией, наш военный городок-Печенга не получает нормальное отопление жилых помещений. В августе-сентябре-и других месяцах оканчивающихся на бре, нам провели замену систем отопления в домах. Цель благая: обновить и принести тепло в дома. Но она не достигнута. После смены радиаторов городок замерзает!!! В квартирах температура воздуха 10-14°. Радиаторы на половину холодные! Были комиссии с проверкой, эффект от которых нулевой! Нам говорят, что никто не виноват, такая работа систем-это норма, чиновники и представители подрядных организаций валят проблему друг на друга, а проблема не решается!!! Очень прошу Вас разобраться в данном вопросе!”
Это как раз то, о чем мы писали неделю назад, когда из-за аварии замерзали жители Алакуртти. Губернаторская реновация ЗАТО не решает основные проблемы жителей, а, наоборот, создает новые. Ответственных, как водится, нет. Чиновники присылают отписки, управляющая компания бездействует, а теплоснабжающая организация утверждает, что в процессе реновации в домах неправильно установили радиаторы отопления.
В общем, ничего нового. Стандартная ситуация эпохи правления Чибиса. Хотели как лучше, а получилось как всегда. На федеральные средства умудрились ухудшить быт северян настолько, что они уже готовы жаловаться Президенту. А ведь эту халтуру кто-то контролировал, оценивал и принимал. Более того, системы отопления должны были тестировать во время подготовки к отопительному сезону, чтобы получить паспорта готовности домов.
Все отчитались, а теперь разводят руками. Власти Печенгского округа обещают дать ответ по ситуации аж к 16 января. Но людям ведь не очередные отписки нужны, а нормальная температура в жилье. А пока из года в год ситуация с теплом в домах северян все хуже и хуже.
21.01.202519:17
Снегопады, которые длятся последние два дня, напугали Андрея Чибиса. Настолько, что из-за небольшой метели губернатору пришлось объявить режим повышенной готовности и даже создать специальный оперштаб. Мы, конечно, понимаем, что для Москвы такие погодные явления - из ряда вон. Но у нас на Севере метели - событие ежегодное. Главе региона пора бы и привыкнуть. Специально посмотрели архив новостей на страничках Чибиса в соцсетях. Складывается такое впечатление, что каждый год буран для Андрея Владимировича и Юрия Сердечкина как в первый раз, обязательно ЧП и “апокалипсис”.
Такие снегопады случались и в 2024 году, и в 2023, и даже в 2022 году, когда всё тот же Андрей Чибис записывал видео с просьбой к жителям сидеть дома и никуда не ездить. В том числе, были перекрытия федеральных и региональных трасс из-за сложной дорожной обстановки, но ни разу не случалось, чтобы 30 или даже 40% месячной нормы осадков, выпавшие за день, становились причиной транспортного коллапса в Мурманске, а губернатор призывал работодателей отправить сотрудников на удаленку. Мы помним гигантские пробки в марте 2013 года, но тогда снегопады длились четыре дня, а на город за самый сложный день высыпалось аж 85% от месячной нормы снега. Коммунальные службы не справились.
30 - 40% - это обычная метель в Мурманской области, а не ЧП регионального масштаба, и уж точно не “апокалипсис”, за который снегопады пытаются выдать областные и муниципальные власти. Почему же в городе возникают такие проблемы? Прежде всего потому, что из рук вон плохо работают коммунальные службы. То ли машин не хватает, то ли рабочих, но УДХ с Денисом Рысевым во главе не справляется с объемом работ. Готовиться к метелям надо было заранее. Чистить дороги и тротуары, вывозить снег, пока стояла спокойная погода. По каким-то причинам это не делалось, о чем и мы, и жители неоднократно сообщали.
Проезжая часть на многих улицах, в том числе на центральных, оказалась сильно зауженной. Например, на проспекте Героев-североморцев на спуске и подъеме к Семеновскому озеру из двух полос в лучшем случае осталось полторы. А нагрузка на этот проспект, особенно в часы пик, серьезная. Плохо велась посыпка пескосоляной смесью, из-за чего на многих дорогах было очень скользко. Все эти факторы и привели к тому, что город просто встал, а власти начали создавать штабы по ликвидации последствий, объявлять режимы повышенной готовности и делать другие странные заявления. А надо было просто хорошо работать с самого начала. В конце концов на Севере живем, а не в Москве, и надо это учитывать.
Такие снегопады случались и в 2024 году, и в 2023, и даже в 2022 году, когда всё тот же Андрей Чибис записывал видео с просьбой к жителям сидеть дома и никуда не ездить. В том числе, были перекрытия федеральных и региональных трасс из-за сложной дорожной обстановки, но ни разу не случалось, чтобы 30 или даже 40% месячной нормы осадков, выпавшие за день, становились причиной транспортного коллапса в Мурманске, а губернатор призывал работодателей отправить сотрудников на удаленку. Мы помним гигантские пробки в марте 2013 года, но тогда снегопады длились четыре дня, а на город за самый сложный день высыпалось аж 85% от месячной нормы снега. Коммунальные службы не справились.
30 - 40% - это обычная метель в Мурманской области, а не ЧП регионального масштаба, и уж точно не “апокалипсис”, за который снегопады пытаются выдать областные и муниципальные власти. Почему же в городе возникают такие проблемы? Прежде всего потому, что из рук вон плохо работают коммунальные службы. То ли машин не хватает, то ли рабочих, но УДХ с Денисом Рысевым во главе не справляется с объемом работ. Готовиться к метелям надо было заранее. Чистить дороги и тротуары, вывозить снег, пока стояла спокойная погода. По каким-то причинам это не делалось, о чем и мы, и жители неоднократно сообщали.
Проезжая часть на многих улицах, в том числе на центральных, оказалась сильно зауженной. Например, на проспекте Героев-североморцев на спуске и подъеме к Семеновскому озеру из двух полос в лучшем случае осталось полторы. А нагрузка на этот проспект, особенно в часы пик, серьезная. Плохо велась посыпка пескосоляной смесью, из-за чего на многих дорогах было очень скользко. Все эти факторы и привели к тому, что город просто встал, а власти начали создавать штабы по ликвидации последствий, объявлять режимы повышенной готовности и делать другие странные заявления. А надо было просто хорошо работать с самого начала. В конце концов на Севере живем, а не в Москве, и надо это учитывать.
16.01.202519:22
Оттепель в Мурманской области показала качество работы коммунальных служб в течение зимы. Забежим вперёд - оно никакое. Из-за дождя и таяния снега на улицах с самого утра встал гололёд. И если проезжую часть в областном центре раскатали автомобили, то тротуары превратились в каток. Половину дня никто с этими обстоятельствами никак не боролся. Зато ближе к вечеру Чибис и его приближенные проснулись и массово начали объявлять режим повышенной готовности. Отметились все, от губернатора и главы Минтранса Полиэктовой до министра здравоохранения Панычева и министра энергетики и ЖКХ Истоминой.
Как водится, “повышенная готовность” оказалась следствием бесхозяйственности. К потеплению, о котором синоптики сообщали еще в начале недели, министерства и муниципалитеты готовиться не стали. Снег с обочин оказался не вывезенным, из-за чего на дорогах появились лужи, на тротуарах он превратился в лед, а во дворах - в снежную кашу. Справиться с гололёдом могла бы та самая пескосоляная смесь, которую коммунальные службы нещадно сыпали на дороги в конце прошлого года. Но утром посыпкой никто, почему-то, не озаботился - ни в Мурманске, ни в соседнем Североморске, ни в других муниципалитетах. Жалоб на странице губернатора огромное количество.
Из-за такого положения дел в регионе случилось большое количество аварий и получивших травмы от падения пешеходов. Отсюда, вероятно, и заявление Дмитрия Панычева про повышенную готовность службы скорой помощи. Полагаем, сегодня медицинская помощь понадобилась многим. Правда, повысили готовность скорой настолько, что травмы начали получать сами медики. У подстанции скорой помощи тяжелые травмы получила врач-педиатр. Она упала на ступеньках у входа, когда спешила на работу. Полагаем, крыльцо подстанции тоже забыли посыпать песком.
Оттепель, конечно, пройдет и дороги снова придут в норму до весны. Но такое безответственное отношение профильных министерств к своим обязанностям просто поражает. И выводов из происходящего никто не делает. Про необходимость качественно убирать городские улицы из каждого утюга говорят с минувшего декабря, обращают внимание областного Минтранса на плохо почищенные дороги и тротуары. О потеплении известно тоже заранее. Но в итоге все “супер компетентные” красотки-министры Чибиса дождались, пока случится коллапс, чтобы потом объявить режим повышенной готовности и начать экстренно заниматься тем, что должны были делать в течении всех зимних месяцев. Чем, спрашивается, раньше занимались?
Как водится, “повышенная готовность” оказалась следствием бесхозяйственности. К потеплению, о котором синоптики сообщали еще в начале недели, министерства и муниципалитеты готовиться не стали. Снег с обочин оказался не вывезенным, из-за чего на дорогах появились лужи, на тротуарах он превратился в лед, а во дворах - в снежную кашу. Справиться с гололёдом могла бы та самая пескосоляная смесь, которую коммунальные службы нещадно сыпали на дороги в конце прошлого года. Но утром посыпкой никто, почему-то, не озаботился - ни в Мурманске, ни в соседнем Североморске, ни в других муниципалитетах. Жалоб на странице губернатора огромное количество.
“Андрей Владимирович,обратите,пожалуйста,внимание на состояние дорог в Мончегорске.То колея,машины просто выносило на встречную полосу.Сегодня каток,не возможно ехать.до сих пор дороги не посыпаны,даже центральный проспект.Это настоящие вредительство!В администрацию и «Городское благоустройство» обращаться бесполезно”.
“Песок закончился? Нигде не посыпано, скользко,снег не убирается,вы о чем вообще? В какой готовности вы находитесь?”
“Андрей Владимирович, в Североморске явно закончился ПЕСОК! Поход в детскую поликлинику с коляской с верхней части города это просто практически невыполнимая миссия! Не посыпано ничего! Людям ходить тяжело, равновесие держать, что уж говорить про коляску с ребенком!”
Из-за такого положения дел в регионе случилось большое количество аварий и получивших травмы от падения пешеходов. Отсюда, вероятно, и заявление Дмитрия Панычева про повышенную готовность службы скорой помощи. Полагаем, сегодня медицинская помощь понадобилась многим. Правда, повысили готовность скорой настолько, что травмы начали получать сами медики. У подстанции скорой помощи тяжелые травмы получила врач-педиатр. Она упала на ступеньках у входа, когда спешила на работу. Полагаем, крыльцо подстанции тоже забыли посыпать песком.
Оттепель, конечно, пройдет и дороги снова придут в норму до весны. Но такое безответственное отношение профильных министерств к своим обязанностям просто поражает. И выводов из происходящего никто не делает. Про необходимость качественно убирать городские улицы из каждого утюга говорят с минувшего декабря, обращают внимание областного Минтранса на плохо почищенные дороги и тротуары. О потеплении известно тоже заранее. Но в итоге все “супер компетентные” красотки-министры Чибиса дождались, пока случится коллапс, чтобы потом объявить режим повышенной готовности и начать экстренно заниматься тем, что должны были делать в течении всех зимних месяцев. Чем, спрашивается, раньше занимались?
11.11.202409:01
Еще одна красотка в команде губернатора - Элина Парамонова. Она сейчас заняла место Марии Гавриловой, запомнившейся в Мурманской области разве что постоянными срывами проектов по благоустройству. Например, детские площадки в Мурманске, которые отдали в руки тем же Шанкоянам, а теперь не знают, кому отдать на баланс: никто не хочет связываться с этой халтурой. Впрочем, по нашей информации Парамонова от Гавриловой отличается не сильно. Также как и предыдущего министра, сильная ее сторона - красота. На этом, пожалуй, все.
Зинаида Середа, глава Минприроды - отдельная наша любовь. За все время ее работы в этом кресле мы поняли только одно: это министерство у нас ни за что не отвечает. Проблемы на молочных фермах - не к ним, мазутное загрязнение залива - не их компетенция, свалки, убийство природы Териберки, Рыбачьего и других туристических мест - тоже Минприроды не касаются. Чем в таком случае занята Середа - тайна за семью печатями. Но губернатор ее явно ценит за какие-то одному ему известные качества. В итоге кресла Зинаида Вячеславовна не лишилась, хоть и в заместители не попала.
Вот такие члены правительства! Областью с проблемным бюджетом управляют не профессионалы, а безграмотные, бестолковые, бесполезные - кто нравятся губернатору за внешность и верность. Плюс коммунальные бездари, наносящие урон безопасности государства.
Способны эти кадры вывести область из кризиса? Верится слабо. А навредить могут точно.
Ну и страшно предположить, что ждет нас во время выборов в областную думу, до которых осталось совсем недолго. Туда губернатор тоже своих красавиц пристраивать начнет?
Зинаида Середа, глава Минприроды - отдельная наша любовь. За все время ее работы в этом кресле мы поняли только одно: это министерство у нас ни за что не отвечает. Проблемы на молочных фермах - не к ним, мазутное загрязнение залива - не их компетенция, свалки, убийство природы Териберки, Рыбачьего и других туристических мест - тоже Минприроды не касаются. Чем в таком случае занята Середа - тайна за семью печатями. Но губернатор ее явно ценит за какие-то одному ему известные качества. В итоге кресла Зинаида Вячеславовна не лишилась, хоть и в заместители не попала.
Вот такие члены правительства! Областью с проблемным бюджетом управляют не профессионалы, а безграмотные, бестолковые, бесполезные - кто нравятся губернатору за внешность и верность. Плюс коммунальные бездари, наносящие урон безопасности государства.
Способны эти кадры вывести область из кризиса? Верится слабо. А навредить могут точно.
Ну и страшно предположить, что ждет нас во время выборов в областную думу, до которых осталось совсем недолго. Туда губернатор тоже своих красавиц пристраивать начнет?
显示 1 - 13 共 13
登录以解锁更多功能。