
Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

ФотоІсторія 📸
启蒙娱乐
Хроніки минулого
Фото історичних моментів
Цікаві факти та постаті
Тематичні вікторини
Посилання для друга https://t.me/+mSumU3oMyek3NmQy
Співпраця (реклама): https://t.me/JulianAksyonov
Фото історичних моментів
Цікаві факти та постаті
Тематичні вікторини
Посилання для друга https://t.me/+mSumU3oMyek3NmQy
Співпраця (реклама): https://t.me/JulianAksyonov
订阅者
4 987
24 小时
12-0.2%一周
36-0.7%一个月
119-2.3%
引用指数
100
提及1频道上的转发0频道上的提及1
每帖平均覆盖率
407
12 小时2660%24 小时4070%48 小时5130%
参与率 (ER)
7.13%
转发3评论0反应26
覆盖率参与率 (ERR)
8.14%
24 小时0%一周
2.69%一个月
1.32%
每则广告帖子的平均覆盖率
785
1 小时00%1 – 4 小时00%4 - 24 小时00%
记录
09.01.202423:59
11.5K订阅者12.04.202523:59
100引用指数10.01.202423:59
6.2K每帖平均覆盖率20.03.202520:15
785广告帖子的平均覆盖率05.06.202423:59
62.50%ER08.01.202423:59
413.59%ERR

08.04.202502:00
Музиканти, які продовжували грати на «Титаніку» до кінця, 1912 рік
Музикантів найняли через агентство C.W. & F.N. Black у Ліверпулі. Вони офіційно вважалися пасажирами другого класу, хоча працювали на судні.
Ніхто з них не вижив, і їхні тіла, якщо і були знайдені, не були ідентифіковані серед піднятих рештків, за винятком Уоллеса Хартлі (фото в центрі). Його тіло знайшли разом зі скрипкою.
ФотоІсторія 📸
Музикантів найняли через агентство C.W. & F.N. Black у Ліверпулі. Вони офіційно вважалися пасажирами другого класу, хоча працювали на судні.
Ніхто з них не вижив, і їхні тіла, якщо і були знайдені, не були ідентифіковані серед піднятих рештків, за винятком Уоллеса Хартлі (фото в центрі). Його тіло знайшли разом зі скрипкою.
ФотоІсторія 📸


08.04.202509:06
«Їдьте повільно і ви побачите наше місто, їдьте швидко і ви побачите нашу тюрму». Жіночий мотопатруль. Лос-Анджелес, 1927 рік
ФотоІсторія 📸
ФотоІсторія 📸


06.04.202509:05
Скульптори висікають обличчя Лінкольна в горі Рашмор, Національний парк Блек-Хіллс. США, 1927 рік
ФотоІсторія 📸
ФотоІсторія 📸
11.04.202509:02
Команда британського лінійного крейсера "Худ". Після бою з "Бісмарком" із 1415 людей виживуть лише троє. Друга Світова Війна
24 травня 1941 року у Данській протоці у бою зійшлися британський лінійний крейсер HMS Hood та німецький лінкор "Бісмарк".
На п'ятій чи шостій хвилині бою "Бісмарк" випустив залп із головних гармат. Один зі снарядів пробив слабку броню корпусу HMS Hood і уразив артилерійський погріб. Вибух буквально розірвав корабель навпіл, він затонув за 2-3 хвилини.
Знищення HMS Hood шокувало Велику Британію та стало стимулом для полювання на "Бісмарк".
Британський флот кинув усі сили і через 3 дні потопив німецький лінкор після масованої атаки авіацією та кораблями.
ФотоІсторія 📸
24 травня 1941 року у Данській протоці у бою зійшлися британський лінійний крейсер HMS Hood та німецький лінкор "Бісмарк".
На п'ятій чи шостій хвилині бою "Бісмарк" випустив залп із головних гармат. Один зі снарядів пробив слабку броню корпусу HMS Hood і уразив артилерійський погріб. Вибух буквально розірвав корабель навпіл, він затонув за 2-3 хвилини.
Знищення HMS Hood шокувало Велику Британію та стало стимулом для полювання на "Бісмарк".
Британський флот кинув усі сили і через 3 дні потопив німецький лінкор після масованої атаки авіацією та кораблями.
ФотоІсторія 📸
12.04.202502:00
Дженніфер Еністон і Сальма Хайєк у 2012 році
ФотоІсторія 📸
ФотоІсторія 📸


13.04.202502:02
13 квітня 1970 року прозвучала фраза "Х'юстон у нас проблема"
Саме ці слова вимовив командир космічного корабля "Аполлон-13" Джеймс Лоуелл, коли дізнався про вибух кисневого балона на борту космічної експедиції та несправністьь двох паливних батарей.
На борту було троє астронавтів, яким загрожувала втрата кисню та повне відключення електроживлення — від Землі їх відокремлювали сотні тисяч кілометрів.
Тільки завдяки їхній винахідливості, професіоналізму і підказок з Землі від NASA, історія закінчилась щасливо.
З того часу фраза "Х'юстон, у нас проблеми" вживають в іронічному контексті.
ФотоІсторія 📸
Саме ці слова вимовив командир космічного корабля "Аполлон-13" Джеймс Лоуелл, коли дізнався про вибух кисневого балона на борту космічної експедиції та несправністьь двох паливних батарей.
На борту було троє астронавтів, яким загрожувала втрата кисню та повне відключення електроживлення — від Землі їх відокремлювали сотні тисяч кілометрів.
Тільки завдяки їхній винахідливості, професіоналізму і підказок з Землі від NASA, історія закінчилась щасливо.
З того часу фраза "Х'юстон, у нас проблеми" вживають в іронічному контексті.
ФотоІсторія 📸


07.04.202502:01
Тіла 852 людей не підняли з потонулого порома «Естонія», щоб приховати правду
❌Це міф. Чому?⬇️
У ніч з 27 на 28 вересня 1994 року пором «Естонія» затонув у Балтійському морі, прямуючи з Таллінна до Стокгольма. На борту були 803 пасажири та 186 членів екіпажу. Загинуло 852 людини, вижило лише 137.
Хвилі заввишки 6–8 метрів зірвали замки носового люку для завантаження авто і вода заповнила трюми. Пором затонув за 30-40 хвилин.
Спільна комісія (Швеція, Фінляндія та Естонія) вирішила не піднімати тіла, а пором лишити на дні.
Водолази повідомили, що багато тіл розклалися або розкидало течією. Підйом судна завдовжки 155 метрів вимагав величезних ресурсів та ризику.
Громадська думка у Швеції хотіла зберегти «Естонію» як меморіал. У 1995 році закріпили статус судна як «цвинтаря» під охороною міжнародного права.
Дехто вважає, що справжньою причиною катастрофи є зіткнення з підлодкою або вибух. Відеозаписи водолазів 1994 року зникли, а Швеція відмовилася їх оприлюднити, що підігріло підозри.
ФотоІсторія 📸
❌Це міф. Чому?⬇️
У ніч з 27 на 28 вересня 1994 року пором «Естонія» затонув у Балтійському морі, прямуючи з Таллінна до Стокгольма. На борту були 803 пасажири та 186 членів екіпажу. Загинуло 852 людини, вижило лише 137.
Хвилі заввишки 6–8 метрів зірвали замки носового люку для завантаження авто і вода заповнила трюми. Пором затонув за 30-40 хвилин.
Спільна комісія (Швеція, Фінляндія та Естонія) вирішила не піднімати тіла, а пором лишити на дні.
Водолази повідомили, що багато тіл розклалися або розкидало течією. Підйом судна завдовжки 155 метрів вимагав величезних ресурсів та ризику.
Громадська думка у Швеції хотіла зберегти «Естонію» як меморіал. У 1995 році закріпили статус судна як «цвинтаря» під охороною міжнародного права.
Дехто вважає, що справжньою причиною катастрофи є зіткнення з підлодкою або вибух. Відеозаписи водолазів 1994 року зникли, а Швеція відмовилася їх оприлюднити, що підігріло підозри.
ФотоІсторія 📸


03.04.202509:02
«Порятунок втечею», В'єтнам 1966 рік
Мати з дітьми намагаються переплисти річку, щоб урятуватися від під час операції «Піранья».
Коли знімок виграв Пулітцерівську премію, фотограф Кіочі Савада вирушив на пошуки сімей з фото і зрештою віддав їм половину виграшу (близько 5000 сучасних доларів).
ФотоІсторія 📸
Мати з дітьми намагаються переплисти річку, щоб урятуватися від під час операції «Піранья».
Коли знімок виграв Пулітцерівську премію, фотограф Кіочі Савада вирушив на пошуки сімей з фото і зрештою віддав їм половину виграшу (близько 5000 сучасних доларів).
ФотоІсторія 📸
09.04.202516:00
Луї Армстронг грає для своєї дружини у Каїрі. Єгипет, 1961 рік
ФотоІсторія 📸
ФотоІсторія 📸


12.04.202509:03
Лотерея, яка визначає, хто буде призваний на війну до В'єтнаму першим. Вашингтон, округ Колумбія, 1969 рік
Вперше відбулась 1 грудня 1969 року, аби зробити відбір більш випадковим і неупередженим. У скляну ємність помістили 366 синіх пластикових капсул (враховуючи 29 лютого для високосних років). У кожній капсулі був аркуш із днем і місяцем року. Капсули витягували по одній, дата отримувала порядковий номер. Перша витягнута номер 1, друга — номер 2 і так далі.
Чоловіки, чиї дні народження відповідали нижчим номерам (наприклад, 1–195), призивалися першими. Ті, чиї дати отримали високі номери (вище 195), зазвичай уникали призову в 1970 році.
Того ж дня провели другу лотерею з 26 літерами алфавіту, щоб визначити пріоритет за прізвищами для тих, хто мав однаковий день народження (наприклад, Джонс із літерою "J" міг бути призваний раніше, ніж Вікері з "V"). У підсумку тоді кандидатами стали приблизно 850 000 осіб.
Молоді люди слухали чи дивилися трансляції у прямому етері, дізнаючись свою долю.
ФотоІсторія 📸
Вперше відбулась 1 грудня 1969 року, аби зробити відбір більш випадковим і неупередженим. У скляну ємність помістили 366 синіх пластикових капсул (враховуючи 29 лютого для високосних років). У кожній капсулі був аркуш із днем і місяцем року. Капсули витягували по одній, дата отримувала порядковий номер. Перша витягнута номер 1, друга — номер 2 і так далі.
Чоловіки, чиї дні народження відповідали нижчим номерам (наприклад, 1–195), призивалися першими. Ті, чиї дати отримали високі номери (вище 195), зазвичай уникали призову в 1970 році.
Того ж дня провели другу лотерею з 26 літерами алфавіту, щоб визначити пріоритет за прізвищами для тих, хто мав однаковий день народження (наприклад, Джонс із літерою "J" міг бути призваний раніше, ніж Вікері з "V"). У підсумку тоді кандидатами стали приблизно 850 000 осіб.
Молоді люди слухали чи дивилися трансляції у прямому етері, дізнаючись свою долю.
ФотоІсторія 📸
11.04.202502:05
Американські антропологи провели експеримент, який мав підтвердити гіпотезу про те, що гігантські статуї на острові Великодня — так звані моаї — самі «доходили» до місця встановлення
У ході експерименту вчені обв'язали мотузками копію статуї масою понад 4 тонни.
Після кількох днів безуспішних спроб гігантського боввана вдалося розгойдати за допомогою злагоджених дій трьох загонів, які тягли за мотузки: один ззаду, щоб статуя не падала, і два з обох боків.
У результаті бовван справді «пішов» дорогою.
ФотоІсторія 📸
У ході експерименту вчені обв'язали мотузками копію статуї масою понад 4 тонни.
Після кількох днів безуспішних спроб гігантського боввана вдалося розгойдати за допомогою злагоджених дій трьох загонів, які тягли за мотузки: один ззаду, щоб статуя не падала, і два з обох боків.
У результаті бовван справді «пішов» дорогою.
ФотоІсторія 📸
09.04.202502:03
Еволюція Дубаю 1985-2017 роки
За цей час:
Дубай перетворився з невеликого торгового міста з населенням 370 000 осіб у світовий мегаполіс із більш ніж 2,8 мільйона мешканців, завдяки будівництву понад 100 000 об'єктів нерухомості та інфраструктури.
Дубай збільшив свою берегову лінію на 520 кілометрів за рахунок штучних Пальмових островів, на створення яких пішло 94 мільйони кубометрів піску та 7 мільйонів тонн каменю.
Місто збудувало понад 38 хмарочосів, включаючи Бурдж-Халіфа заввишки 829,8 метра, на який витратили 1,5 мільярда доларів і працю 12 000 робітників.
Транспортна мережа Дубая розширилася до 4 000 кілометрів доріг та метро протяжністю 75 кілометрів із 49 станціями, побудованого за 7,6 мільярда доларів.
Загальна сума витрат на розвиток за 33 роки оцінюється від $700 млрд до $1 трлн.
ФотоІсторія 📸
За цей час:
Дубай перетворився з невеликого торгового міста з населенням 370 000 осіб у світовий мегаполіс із більш ніж 2,8 мільйона мешканців, завдяки будівництву понад 100 000 об'єктів нерухомості та інфраструктури.
Дубай збільшив свою берегову лінію на 520 кілометрів за рахунок штучних Пальмових островів, на створення яких пішло 94 мільйони кубометрів піску та 7 мільйонів тонн каменю.
Місто збудувало понад 38 хмарочосів, включаючи Бурдж-Халіфа заввишки 829,8 метра, на який витратили 1,5 мільярда доларів і працю 12 000 робітників.
Транспортна мережа Дубая розширилася до 4 000 кілометрів доріг та метро протяжністю 75 кілометрів із 49 станціями, побудованого за 7,6 мільярда доларів.
Загальна сума витрат на розвиток за 33 роки оцінюється від $700 млрд до $1 трлн.
ФотоІсторія 📸


02.04.202502:00
Тімоті Френсіс Лірі — американський психолог, дослідник психоделічних препаратів. США, 1970 рік
У 1970 році Тімоті Лірі засудили за зберігання наркотиків до сукупного строку у 38 років. При визначенні місця ув'язнення Лірі повинен був пройти різні психологічні тести на профпридатність, багато з яких були складені ним самим. Він з легкістю створив образ людини, яка найкраще підходить до садово-польових робіт.
Його помістили у в'язницю м'якого режиму і залучали до прибирання та благоустрою території, чим він і скористався під час втечі того ж року.
Організація хіппі, де Лірі був одним з засновників, заплатила ліворадикальній організації Weathermen за його переправку разом з дружиною до Алжиру.
Згодом пара перебралася до Швейцарії. Не отримавши притулку, у 1972 році вони втекли до Афганістану. Там прямо в аеропорту Лірі заарештували співробітники Федерального бюро по боротьбі з наркотиками.
Його повернули до США та знов ув' язнили. З тюрми Лірі вийшов лише у 1976 році.
ФотоІсторія 📸
У 1970 році Тімоті Лірі засудили за зберігання наркотиків до сукупного строку у 38 років. При визначенні місця ув'язнення Лірі повинен був пройти різні психологічні тести на профпридатність, багато з яких були складені ним самим. Він з легкістю створив образ людини, яка найкраще підходить до садово-польових робіт.
Його помістили у в'язницю м'якого режиму і залучали до прибирання та благоустрою території, чим він і скористався під час втечі того ж року.
Організація хіппі, де Лірі був одним з засновників, заплатила ліворадикальній організації Weathermen за його переправку разом з дружиною до Алжиру.
Згодом пара перебралася до Швейцарії. Не отримавши притулку, у 1972 році вони втекли до Афганістану. Там прямо в аеропорту Лірі заарештували співробітники Федерального бюро по боротьбі з наркотиками.
Його повернули до США та знов ув' язнили. З тюрми Лірі вийшов лише у 1976 році.
ФотоІсторія 📸


14.04.202509:04
Вигнаний король Єгипту Фарук I ходить біля басейну, Італія, 1953 рік
Фарук зійшов на трон у 16 років після смерті батька, короля Фуада I. Його правління почалося з надій на модернізацію Єгипту, але швидко затьмарилося корупцією та марнотратством.
Фарук колекціонував автомобілі, влаштовував розкішні банкети та захоплювався азартними іграми.
До 1950-х років Єгипет був у занепаді. Поразка в арабо-ізраїльській війні 1948 року, британський вплив та економічна нерівність підірвали авторитет монархії.
Рух вільних офіцерів, який виступав за націоналізацію та соціальну справедливість, організував переворот 23 липня 1952 року.
Фарука змусили зректися престолу на користь свого шестимісячного сина Фуада II, але монархія була формально скасована в 1953 році, коли Єгипет став республікою.
Фарук залишив Єгипет на яхті, забравши з собою частину державного бюджету та особисті цінності, включаючи колекцію коштовностей.
Йому дозволили виїхати без суду, але за умови, що він ніколи не повернеться.
ФотоІсторія 📸
Фарук зійшов на трон у 16 років після смерті батька, короля Фуада I. Його правління почалося з надій на модернізацію Єгипту, але швидко затьмарилося корупцією та марнотратством.
Фарук колекціонував автомобілі, влаштовував розкішні банкети та захоплювався азартними іграми.
До 1950-х років Єгипет був у занепаді. Поразка в арабо-ізраїльській війні 1948 року, британський вплив та економічна нерівність підірвали авторитет монархії.
Рух вільних офіцерів, який виступав за націоналізацію та соціальну справедливість, організував переворот 23 липня 1952 року.
Фарука змусили зректися престолу на користь свого шестимісячного сина Фуада II, але монархія була формально скасована в 1953 році, коли Єгипет став республікою.
Фарук залишив Єгипет на яхті, забравши з собою частину державного бюджету та особисті цінності, включаючи колекцію коштовностей.
Йому дозволили виїхати без суду, але за умови, що він ніколи не повернеться.
ФотоІсторія 📸
09.04.202509:02
Контроль швидкості у тунелі. США, 1955 рік
В Голландському тунелі між Нью-Йорком і Нью-Джерсі встановили мініатюрний електричний вузькоколійний потяг, який отримав прізвисько "tunnel scooter" або "speed control train".
Його завдання -- рухатись з заданою швидкістю (зазвичай близько 35 миль на годину), а водії мали їхати за ним, не обганяючи.
Ідея виникла завдяки інженерній винахідливості: у тунелі не було місця для патрульних машин, а встановлення світлофорів було непрактичним через довжину (близько 2,6 км) та постійний рух.
З розвитком технологій у 1960-х роках його замінили на більш сучасні системи, включаючи камери та датчики швидкості.
ФотоІсторія 📸
В Голландському тунелі між Нью-Йорком і Нью-Джерсі встановили мініатюрний електричний вузькоколійний потяг, який отримав прізвисько "tunnel scooter" або "speed control train".
Його завдання -- рухатись з заданою швидкістю (зазвичай близько 35 миль на годину), а водії мали їхати за ним, не обганяючи.
Ідея виникла завдяки інженерній винахідливості: у тунелі не було місця для патрульних машин, а встановлення світлофорів було непрактичним через довжину (близько 2,6 км) та постійний рух.
З розвитком технологій у 1960-х роках його замінили на більш сучасні системи, включаючи камери та датчики швидкості.
ФотоІсторія 📸
登录以解锁更多功能。