Очень распространенная! Газопроводы часто приходится прокладывать под землей в условиях, когда прямой путь по территории абсолютно невозможен. Водоемы, железная дорога, промышленная или сельскохозяйственная инфраструктура – примеры можно перечислять долго. Наиболее часто, конечно, ГНБ востребовано при работах в городской черте – здесь много коммуникаций или других объектов, которые проще всего пройти именно под землей. И поэтому горизонтальным бурением в нашей практике мы занимаемся постоянно.

Обычно скважины бурят вглубь земли – чтобы добыть, например, воду для частных домовладений. Такое бурение называется вертикально-направленным. В нашем случае скважина расположена горизонтально – на глубине нескольких метров. Такая работа требует особой подготовки. Строители должны тщательно рассчитать несколько параметров: место входа и выхода скважины, ее траекторию, глубину залегания и многое другое.

Бурение проводится в три этапа. Сначала с помощью бура, закрепленного на конце буровой штанги, делается так называемая пилотная скважина. При этом буровые штанги наращиваются по мере прохода бура внутри грунта. Пилотная скважина имеет сравнительно небольшой диаметр. Поэтому на втором этапе ее диаметр увеличивают с помощью буров-расширителей. На третьем этапе в скважину затаскивается труба. Она закрепляется на расширитель в точке выхода скважины и «затягивается» машиной, расположенной в точке входа. То есть машина в итоге всегда тянет трубу «на себя».

Скважина под Сиверским озером имеет длину в несколько сот метров. Вообще же «проколы» могут достигать и нескольких километров! При прокладке таких газопроводов укладываются трубы из полиэтилена низкого давления. Гарантийный срок эксплуатации полиэтиленовых труб – 50-70 лет. Но так как их начали использовать сравнительно недавно, то в мире нет еще ни одного полиэтиленового газопровода, который уже отработал такой срок. Так что мы не знаем: возможно, наши трубы смогут спокойно прослужить и дольше гарантийного срока.

«Речные суда закупят на средства областной субсидии в рамках «Стратегии 2.0» по инициативе Губернатора Георгия Филимонова. Проект направлен на развитие современной и экологичной транспортной системы. Конкурсные процедуры уже объявлены, поставщика определят в начале мая. А поставка речных трамвайчиков ожидается весной следующего, 2026 года.» - прокомментировал Андрей Накрошаев.

«Ведем системную работу по кадровому обеспечению региональной системы здравоохранения, наша цель – укомплектовать специалистами все медучреждения Вологодской области. Отменили возрастной ценз выплаты «подъемных» приезжающим медицинским работникам, ранее он составлял 35 лет.

Теперь при трудоустройстве в наших крупных городах – Вологде и Череповце – будем поддерживать медработников наиболее востребованных категорий всех возрастов.

Напомню, что один миллион рублей могут единовременно получить врачи и 500 тысяч рублей – средний медицинский персонал, включая фельдшеров, медсестер и акушеров», – говорит губернатор Филимонов.

«Вы представляете самый близкий к жителям уровень власти и находитесь с людьми в постоянном контакте. От вашего профессионализма, активности, ответственности, искреннего стремления изменить мир вокруг к лучшему во многом зависит будущее региона и решение самых актуальных, повседневных проблем людей», — отметил губернатор.