PortNews.ru
10.05.202510:33
❗️Красное море остается зоной повышенных рисков для судоходства после заявлений США о мире с хуситами
📢Полагают в компании Deyad Global, специализирующейся на безопасности судоходства.
🌍Власти США 6 мая подтвердили немедленное прекращение воздушных бомбардировок в Йемене после предложения о прекращении огня, выдвинутого при посредничестве Омана. Это предложение включает в себя взаимное соглашение между Соединенными Штатами и движением хуситов о приостановлении военных действий — шаг, который, как многие надеются, может снизить напряженность в одном из наиболее стратегически важных морских регионов мира.
➡️На первый взгляд, это кажется значительным шагом на пути к деэскалации. Тем не менее, Dryad Global рекомендует всем заинтересованным сторонам в судоходстве отнестись к такому развитию событий с осторожностью. Несмотря на отсутствие прямых нападений на коммерческие суда в регионе с конца 2024 года, общая картина угроз остается сложной, изменчивой и нерешенной.
🗺Хотя прекращение огня может привести к уменьшению числа столкновений между США и хуситами, оно не устраняет более масштабных угроз, с которыми сталкивается коммерческое судоходство в Красном море. Кампания хуситов была отмечена непредсказуемыми и асимметричными целями, когда нападениям подвергались суда, связанные не только с США или Израилем, но и с Россией, Китаем и нейтральными третьими сторонами.
🔎Возможность эскалации сохраняется, особенно в связи с тем, что Иран, ключевой сторонник движения хуситов, выводит свой персонал из региона — шаг, вероятно, направленный на то, чтобы получить дипломатические рычаги воздействия в преддверии предстоящих ядерных переговоров с Соединенными Штатами. Тем временем Саудовская Аравия также призвала США приостановить бомбардировки, как сообщается, в преддверии визита президента Трампа в королевство в июне.
📉Отметим, что по мнению аналитиков, возобновление полноценного судоходства в Красном море могло бы обвалить ставки фрахта.
📢Полагают в компании Deyad Global, специализирующейся на безопасности судоходства.
🌍Власти США 6 мая подтвердили немедленное прекращение воздушных бомбардировок в Йемене после предложения о прекращении огня, выдвинутого при посредничестве Омана. Это предложение включает в себя взаимное соглашение между Соединенными Штатами и движением хуситов о приостановлении военных действий — шаг, который, как многие надеются, может снизить напряженность в одном из наиболее стратегически важных морских регионов мира.
➡️На первый взгляд, это кажется значительным шагом на пути к деэскалации. Тем не менее, Dryad Global рекомендует всем заинтересованным сторонам в судоходстве отнестись к такому развитию событий с осторожностью. Несмотря на отсутствие прямых нападений на коммерческие суда в регионе с конца 2024 года, общая картина угроз остается сложной, изменчивой и нерешенной.
🗺Хотя прекращение огня может привести к уменьшению числа столкновений между США и хуситами, оно не устраняет более масштабных угроз, с которыми сталкивается коммерческое судоходство в Красном море. Кампания хуситов была отмечена непредсказуемыми и асимметричными целями, когда нападениям подвергались суда, связанные не только с США или Израилем, но и с Россией, Китаем и нейтральными третьими сторонами.
🔎Возможность эскалации сохраняется, особенно в связи с тем, что Иран, ключевой сторонник движения хуситов, выводит свой персонал из региона — шаг, вероятно, направленный на то, чтобы получить дипломатические рычаги воздействия в преддверии предстоящих ядерных переговоров с Соединенными Штатами. Тем временем Саудовская Аравия также призвала США приостановить бомбардировки, как сообщается, в преддверии визита президента Трампа в королевство в июне.
📉Отметим, что по мнению аналитиков, возобновление полноценного судоходства в Красном море могло бы обвалить ставки фрахта.
08.05.202508:15
📈Затраты на бункеровку судов вырастут до 82% к 2035 году ввиду мер IMO
📢Такой прогноз делает исходя из анализа рынка консалтинговая компания Maritime Strategies International (MSI).
💰По оценке MSI, согласованные недавно меры Международной морской организации (IMO) приведут к увеличению штрафов в размере до $100 млрд для судов, работающих на обычном судовом топливе.
🗓Используя недавно запущенную аналитическую платформу SEASCAPE, эксперт рынка спрогнозировал объем потребления топлива в период с 2024 по 2035 год для более чем 30 тыс. судов, работающих на обычном топливе. MSI применила прогнозируемые цены на бункеровку наряду с ожидаемыми штрафами по рамочной программе ИМО по нулевому уровню выбросов с судов (Net Zero).
💬По мнению MSI, «при таком подходе штрафы ИМО будут эквивалентны 82% надбавке сверх расходов на бункеровку флота к 2035 году, а это почти $100 млрд для включенных судов».
🛢В распространенном сегодня анализе MSI отмечает, что те же цифры указывают на большую возможность для альтернативного топлива с низким содержанием углерода на бункеровочном рынке.
🔍Это согласуется с расчетами платформы SEASCAPE, предоставляющей подробную информацию о производительности судна, выбросах и рыночной стоимости. Платформа дает оценку поведения судна в районах, где недоступны сигналы AIS, охватывая более 2 млн таких «теневых» периодов каждый месяц, когда сигналы отсутствуют, например, в отдаленных регионах с ограниченным покрытием.
📑По словам директора MSI Уила Фрэя, консалтинговая компания занималась разработкой SEASCAPE два года, что обусловлено спросом клиентов на усовершенствованное моделирование поведения флота, которое сказывается на доходах и стоимости.
📢Такой прогноз делает исходя из анализа рынка консалтинговая компания Maritime Strategies International (MSI).
💰По оценке MSI, согласованные недавно меры Международной морской организации (IMO) приведут к увеличению штрафов в размере до $100 млрд для судов, работающих на обычном судовом топливе.
🗓Используя недавно запущенную аналитическую платформу SEASCAPE, эксперт рынка спрогнозировал объем потребления топлива в период с 2024 по 2035 год для более чем 30 тыс. судов, работающих на обычном топливе. MSI применила прогнозируемые цены на бункеровку наряду с ожидаемыми штрафами по рамочной программе ИМО по нулевому уровню выбросов с судов (Net Zero).
💬По мнению MSI, «при таком подходе штрафы ИМО будут эквивалентны 82% надбавке сверх расходов на бункеровку флота к 2035 году, а это почти $100 млрд для включенных судов».
🛢В распространенном сегодня анализе MSI отмечает, что те же цифры указывают на большую возможность для альтернативного топлива с низким содержанием углерода на бункеровочном рынке.
«Это также подчеркивает возможности для рынка бункерного топлива для судоходства — ежегодного источника финансирования, направленного на биотопливо и низкоуглеродные альтернативы, объем которого может вырасти в течение следующего десятилетия до $100 млрд в год».
🔍Это согласуется с расчетами платформы SEASCAPE, предоставляющей подробную информацию о производительности судна, выбросах и рыночной стоимости. Платформа дает оценку поведения судна в районах, где недоступны сигналы AIS, охватывая более 2 млн таких «теневых» периодов каждый месяц, когда сигналы отсутствуют, например, в отдаленных регионах с ограниченным покрытием.
📑По словам директора MSI Уила Фрэя, консалтинговая компания занималась разработкой SEASCAPE два года, что обусловлено спросом клиентов на усовершенствованное моделирование поведения флота, которое сказывается на доходах и стоимости.
07.05.202508:47
❗️Правительство утвердило особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры от БПЛА
🗺Субъекты транспортной инфраструктуры должны будут определить границы и конфигурацию зоны безопасности на основании оценки уязвимости, а также выставить посты наблюдения за воздушной, наземной и водной обстановкой и посты противодействия БПЛА из числа работников транспортной безопасности. Необходимо оснастить объекты инженерными сооружениями и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам.
📢Также будет обеспечено взаимодействие с войсковыми частями Вооруженных Сил, привлекаемыми для решения задач противовоздушной обороны. Кроме того, субъекты транспортной инфраструктуры должны обеспечить учения и тренировки по оповещению об угрозах и действиям сил обеспечения транспортной безопасности не реже 1 раза в год.
🖊Ранее Минтранс уже принял ряд мер по защите объектов транспортной инфраструктуры от беспилотных аппаратов, в связи с чем работники подразделений транспортной безопасности наделены правом пресечения функционирования беспилотных аппаратов для защиты от актов незаконного вмешательства. Утвержден порядок принятия решения о пресечении деятельности беспилотников и определен перечень должностных лиц подразделений транспортной безопасности, уполномоченных на принятие такого решения.
🔎Средства обнаружения и противодействия беспилотным аппаратам классифицированы как специальные технические средства для использования подразделениями транспортной безопасности, что позволило избежать долгих процедур сертификации. Однако для подавления или изменения сигналов управления беспилотниками должны применяться только те средства, которые находятся на снабжении ВС России или рекомендованы министерством обороны.
«К объектам транспортной инфраструктуры относятся: морские терминалы, работающие с опасными грузами; порты, расположенные на внутренних водных путях, в которых ведется перевалка грузов повышенной опасности; судоходные гидротехнические сооружения; аэропорты и аэродромы гражданской авиации, а также железнодорожные вокзалы первой и второй категории; железнодорожные станции, на которых ведется погрузочно-разгрузочная деятельность с опасными грузами; автовокзалы первой и второй категории», — говорится в сообщении министерства транспорта РФ.
🗺Субъекты транспортной инфраструктуры должны будут определить границы и конфигурацию зоны безопасности на основании оценки уязвимости, а также выставить посты наблюдения за воздушной, наземной и водной обстановкой и посты противодействия БПЛА из числа работников транспортной безопасности. Необходимо оснастить объекты инженерными сооружениями и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам.
📢Также будет обеспечено взаимодействие с войсковыми частями Вооруженных Сил, привлекаемыми для решения задач противовоздушной обороны. Кроме того, субъекты транспортной инфраструктуры должны обеспечить учения и тренировки по оповещению об угрозах и действиям сил обеспечения транспортной безопасности не реже 1 раза в год.
🖊Ранее Минтранс уже принял ряд мер по защите объектов транспортной инфраструктуры от беспилотных аппаратов, в связи с чем работники подразделений транспортной безопасности наделены правом пресечения функционирования беспилотных аппаратов для защиты от актов незаконного вмешательства. Утвержден порядок принятия решения о пресечении деятельности беспилотников и определен перечень должностных лиц подразделений транспортной безопасности, уполномоченных на принятие такого решения.
🔎Средства обнаружения и противодействия беспилотным аппаратам классифицированы как специальные технические средства для использования подразделениями транспортной безопасности, что позволило избежать долгих процедур сертификации. Однако для подавления или изменения сигналов управления беспилотниками должны применяться только те средства, которые находятся на снабжении ВС России или рекомендованы министерством обороны.
转发自:
Телеграмма РЖД
15.04.202510:09
⚡️ Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД выросли на 37,1%
Их объём за I квартал 2025 года достиг 11,2 млн тонн.
Из всего перевезённого на экспорт груза большая часть (9,1 млн тонн, +36,6%) отправилась морем через порты:
↖️ Северо-Запада — почти 8 млн тонн (+38,2%)
⬇️ Юга — 1,1 млн тонн (+26,3%)
➡️ Дальнего Востока — 26,5 тыс. тонн (+18,1%)
Через погранпереходы на экспорт отправили свыше 2 млн тонн (+39,4%).
Всего с января по март 2025 года на сети железных дорог погружено 18,4 млн тонн удобрений, что на 7,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Регионы-лидеры по объёму погрузки:
1️⃣ Пермский край (4,8 млн тонн, +6,1%)
2️⃣ Мурманская область (3,8 млн тонн, +2,6%)
3️⃣ Новгородская область (1,6 млн тонн, +23,6%)
Их объём за I квартал 2025 года достиг 11,2 млн тонн.
Из всего перевезённого на экспорт груза большая часть (9,1 млн тонн, +36,6%) отправилась морем через порты:
↖️ Северо-Запада — почти 8 млн тонн (+38,2%)
⬇️ Юга — 1,1 млн тонн (+26,3%)
➡️ Дальнего Востока — 26,5 тыс. тонн (+18,1%)
Через погранпереходы на экспорт отправили свыше 2 млн тонн (+39,4%).
Всего с января по март 2025 года на сети железных дорог погружено 18,4 млн тонн удобрений, что на 7,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Регионы-лидеры по объёму погрузки:
1️⃣ Пермский край (4,8 млн тонн, +6,1%)
2️⃣ Мурманская область (3,8 млн тонн, +2,6%)
3️⃣ Новгородская область (1,6 млн тонн, +23,6%)
14.04.202514:18
⛴️ Объем грузоперевозок СК «Волжское пароходство» в Волго-Донском бассейне внутренних водных путей (ВВП) в навигацию 2025 года может сократиться из-за маловодности и неопределенностью с зерновыми грузами.
🗣️ Такой прогноз ИАА «ПортНьюс» сделал директор по безопасности судоходства компании Андрей Самовик.
🌊 По его словам, навигация прошлого года проходила в условиях нормальной водности. В 2025 году ситуацию сложная, так как было мало снега.
💬 Как дополнил директор по эксплуатации Волжского пароходства Владимир Коровин, договорная компания на текущую навигацию в разгаре, поэтому конкретизировать прогноз по объемам грузоперевозок сложно.
⚓️ Говоря о флоте, который будет эксплуатировать в речных перевозках, он отметил, что состав флота будет традиционным. Перевозки будут выполнять сухогрузные суда проекта RSD44, сухогрузные теплоходы проекта «Волго-Дон» и «Волго-флот», а также барже-буксирные составы.
🗣️ Такой прогноз ИАА «ПортНьюс» сделал директор по безопасности судоходства компании Андрей Самовик.
🌊 По его словам, навигация прошлого года проходила в условиях нормальной водности. В 2025 году ситуацию сложная, так как было мало снега.
«Мы ориентируемся в основном на Рыбинское водохранилище, которое не наполнилось на полтора метра до своего нормального уровня. Поэтому уже сейчас мы понимаем, что на полную осадку точно не выйдем. Плюс нет пониманияпо зерновым грузам. Но мы надеемся, что со второй половины лета новый урожай появится и будет лучше», — пояснил Андрей Самовик.
💬 Как дополнил директор по эксплуатации Волжского пароходства Владимир Коровин, договорная компания на текущую навигацию в разгаре, поэтому конкретизировать прогноз по объемам грузоперевозок сложно.
⚓️ Говоря о флоте, который будет эксплуатировать в речных перевозках, он отметил, что состав флота будет традиционным. Перевозки будут выполнять сухогрузные суда проекта RSD44, сухогрузные теплоходы проекта «Волго-Дон» и «Волго-флот», а также барже-буксирные составы.
«В текущую навигацию мы планируем вывести 21 барже-буксирный состав», — уточнил Владимир Коровин.
14.04.202505:21
🚧 ВТБ в течение ближайших 5-7 лет планирует построить две новые верфи ОСК. Речь идет о предприятиях в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
🗯️ Об этом глава банка — председатель совета директоров ОСК Андрей Костин сообщил в интервью телеканалу «Россия 1».
📑 По словам Андрея Костина, по судостроительному заводу в Санкт-Петербурге сейчас идет разработка документации, а по верфи на Дальнем Востоке — оформление земли и геологические исследования.
💰Он также рассказал, что финансовое положение корпорации в настоящий момент стабилизировалось. В планах — развитие как коммерческого судостроения, так и продолжение строительства кораблей для ВМФ России.
🗯️ Об этом глава банка — председатель совета директоров ОСК Андрей Костин сообщил в интервью телеканалу «Россия 1».
📑 По словам Андрея Костина, по судостроительному заводу в Санкт-Петербурге сейчас идет разработка документации, а по верфи на Дальнем Востоке — оформление земли и геологические исследования.
«Сейчас прорабатываем методы государственной поддержки. Потому что без этого нам тоже не обойтись. Важно, что есть стратегия, важно, что компания осталась на плаву», — сказал председатель совета директоров ОСК.
💰Он также рассказал, что финансовое положение корпорации в настоящий момент стабилизировалось. В планах — развитие как коммерческого судостроения, так и продолжение строительства кораблей для ВМФ России.
10.05.202509:01
💰Азиатский банк развития может предоставить кредит под строительство порта Анаклия в Грузии
📢Передает Interpressnews.
🔤Азиатский банк развития выразил готовность предоставить суверенный кредит Грузии, который будет направлен на финансирование проекта через государственный бюджет. При этом банк не будет прямым участником проекта. Государство сохранит контрольный пакет акций в размере 51% в наземной инфраструктуре порта, а частный партнер получит 49%.
🗓Строительство морской инфраструктуры осуществляет бельгийская компания Jan De Nul, выбранная по результатам международного тендера. Ожидается, что порт примет первое судно в 2029 году.
⚓️Как сообщалось ранее, пропускная способность порта при реализации первой фазы проекта составит 600 тыс. контейнеров, а общий объем инвестиций оценивается в $600 млн.
📢Передает Interpressnews.
🔤Азиатский банк развития выразил готовность предоставить суверенный кредит Грузии, который будет направлен на финансирование проекта через государственный бюджет. При этом банк не будет прямым участником проекта. Государство сохранит контрольный пакет акций в размере 51% в наземной инфраструктуре порта, а частный партнер получит 49%.
🗓Строительство морской инфраструктуры осуществляет бельгийская компания Jan De Nul, выбранная по результатам международного тендера. Ожидается, что порт примет первое судно в 2029 году.
⚓️Как сообщалось ранее, пропускная способность порта при реализации первой фазы проекта составит 600 тыс. контейнеров, а общий объем инвестиций оценивается в $600 млн.
07.05.202514:41
📉Грузоперевозки НТК по железной дороге в апреле 2025 года снизились на 14,6% — до 10,6 млн тонн
🖊В НТК отмечают, что снижение объемов затронуло все виды грузов, кроме минеральных удобрений, продемонстрировавших положительную динамику. В структуру грузов также вошли: уголь, руды, минерально-строительные материалы, черные металлы, каменноугольный кокс. Всего в апреле НТК выполнила 147 тыс. вагоноотправок.
🖊В НТК отмечают, что снижение объемов затронуло все виды грузов, кроме минеральных удобрений, продемонстрировавших положительную динамику. В структуру грузов также вошли: уголь, руды, минерально-строительные материалы, черные металлы, каменноугольный кокс. Всего в апреле НТК выполнила 147 тыс. вагоноотправок.
«Отмеченное снижение коррелирует с общим сокращением погрузки на сети РЖД в апреле 2025 года (-8,6%)», — добавляется в сообщении компании.
07.05.202506:10
⚡️Комментарий ПортНьюс
Обрушение цен: дайджест «Бункерный рынок»
🛢Нефть продолжает находиться в понижательном тренде, причем поводов для его смены пока не видно: ОПЕК+ намерен увеличивать добычу для сохранения доли рынка, Трамп высказывается в пользу низких цен, а тарифные войны способствуют снижению спроса в мире. В пользу роста цен сейчас могут работать лишь события на Ближнем Востоке и вокруг Ирана — но этого пока недостаточно для изменения тренда.
🗺Цены на топливо в основных бункеровочных хабах мира следуют за нефтяными и плавно снижаются.
📉В российских портах после некоторого роста неделей ранее наблюдается жесткое падение цен, особенно на Балтике и Дальнем Востоке. Цены в портах Южного бассейна снижались умеренно, а росли лишь в северных портах. При этом ситуация на Дальнем Востоке осложняется продолжающимся дефицитом из-за ремонта на Хабаровском НПЗ. Также следует учитывать, что торговая активность была довольно слабой.
👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.
👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»
Обрушение цен: дайджест «Бункерный рынок»
🛢Нефть продолжает находиться в понижательном тренде, причем поводов для его смены пока не видно: ОПЕК+ намерен увеличивать добычу для сохранения доли рынка, Трамп высказывается в пользу низких цен, а тарифные войны способствуют снижению спроса в мире. В пользу роста цен сейчас могут работать лишь события на Ближнем Востоке и вокруг Ирана — но этого пока недостаточно для изменения тренда.
🗺Цены на топливо в основных бункеровочных хабах мира следуют за нефтяными и плавно снижаются.
📉В российских портах после некоторого роста неделей ранее наблюдается жесткое падение цен, особенно на Балтике и Дальнем Востоке. Цены в портах Южного бассейна снижались умеренно, а росли лишь в северных портах. При этом ситуация на Дальнем Востоке осложняется продолжающимся дефицитом из-за ремонта на Хабаровском НПЗ. Также следует учитывать, что торговая активность была довольно слабой.
👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.
👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»
15.04.202507:43
🌳 Минпромторг будет искать дополнительные возможности для поддержки экспорта продукции лесопромышленного комплекса (ЛПК).
🗣️ Об этом заявил глава министерства Антон Алиханов в ходе совещания президента России Владимира Путина с членами правительства по вопросам поддержки отрасли.
💬 По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, меры, эффективно сработавшие в 2023 году, сегодня либо существенно сокращены, либо прекращены вовсе. Речь идет о субсидировании транспортировки через порты Северо-Запада и перевозок по железной дороге.
🚂 Говоря о железнодорожной логистике, губернатор отметил, что в качестве возможной меры целесообразна синхронизация выделения транспортных субсидий с выделением прямых контейнерных поездов, что позволит решить большинство транспортных проблем лесопромышленного комплекса.
💵 По словам Антона Алиханова транспортно-экспортная субсидия администрируется Минпромторгом через нацпроект «Международная кооперация и экспорт». В этом году заложено на финансирование в целом 5,9 млрд рублей, что почти в три раза ниже, чем объем финансирования прошлого года.
🗣️ «В силу определенных сложностей бюджетной ситуации мы перераспределили внутри этого нацпроекта средства таким образом», — сказал глава Минпромторга, подчеркнув, что лесной сектор не был исключен из этой субсидии. При этом был снижен объем максимальной субсидии на одну компанию, чтобы в том числе расширить количество получателей, добавил он.
📉 Президент обратил внимание на то, что при недостатке субсидий для поддержки минимальных объемов экспорта доходы от этого экспорта тоже сокращаются.
🗣️ Об этом заявил глава министерства Антон Алиханов в ходе совещания президента России Владимира Путина с членами правительства по вопросам поддержки отрасли.
💬 По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, меры, эффективно сработавшие в 2023 году, сегодня либо существенно сокращены, либо прекращены вовсе. Речь идет о субсидировании транспортировки через порты Северо-Запада и перевозок по железной дороге.
«Объемы средств, выделяемых на логистику, существенно снижены, и это проблема, на которую стоит обратить внимание. К примеру, субсидирование перевозок через порты Северо-Запада уже в 2024–2025 годах не осуществлялось вообще. А предельный лимит субсидий на перевозку по железной дороге на одно предприятие лесопромышленного комплекса снизился с 500 млн в 2023 году до 200 млн в 2025 году. И общая сумма средств субсидирования транспортных расходов у нас в целом снизилась с 11 млрд в 2023 году до всего полутора млрд в 2025 году. И возобновление этого субсидирования в прежних объемах сейчас крайне важно для лесной промышленности северо-запада. Это важно и с точки зрения сохранения производства, и с точки зрения создания новых экспортных связей, продолжения развития Северного морского пути», — сказал Александр Цыбульский.
🚂 Говоря о железнодорожной логистике, губернатор отметил, что в качестве возможной меры целесообразна синхронизация выделения транспортных субсидий с выделением прямых контейнерных поездов, что позволит решить большинство транспортных проблем лесопромышленного комплекса.
💵 По словам Антона Алиханова транспортно-экспортная субсидия администрируется Минпромторгом через нацпроект «Международная кооперация и экспорт». В этом году заложено на финансирование в целом 5,9 млрд рублей, что почти в три раза ниже, чем объем финансирования прошлого года.
🗣️ «В силу определенных сложностей бюджетной ситуации мы перераспределили внутри этого нацпроекта средства таким образом», — сказал глава Минпромторга, подчеркнув, что лесной сектор не был исключен из этой субсидии. При этом был снижен объем максимальной субсидии на одну компанию, чтобы в том числе расширить количество получателей, добавил он.
📉 Президент обратил внимание на то, что при недостатке субсидий для поддержки минимальных объемов экспорта доходы от этого экспорта тоже сокращаются.
«Надо посчитать, где здесь мы сколько теряем и на чем. Прошу не отмахиваться от лесопромышленников, а просто вместе с ними и с Минфином реально посчитать, где и какие потери возникают. Может быть, им лучше что-то дать для поддержки, для того чтобы получить от них же в виде различных налогов, сборов и так далее», — сказал Владимир Путин, пообещав дать соответствующие поручения.
14.04.202510:57
⚡️ В рамках энергетической стратегии наряду с поставками нефти, газа и угля Россия будет наращивать экспорт сжиженного природного газа (СПГ).
🗯️ Об этом заявил заместитель председателя правительства Российской Федерации Александр Новак во время оперативного совещания.
⚡️ Энергетическая стратегия до 2050 года подразумевает также реализацию экспортного потенциала. Документ предусматривает диверсификацию поставок, развитие новых логистических маршрутов, развитие партнерств с Азией и Глобальным Югом.
⚡️ Вице-премьер подчеркнул, что стратегия синхронизирована с другими стратегическими документами, в частности со стратегией пространственного развития и стратегией научно-технологического развития.
🗯️ Об этом заявил заместитель председателя правительства Российской Федерации Александр Новак во время оперативного совещания.
«Топливно-энергетический комплекс России в ближайшие годы предстоит развивать в условиях глобальных вызовов: энергоперехода, внедрения цифровых технологий, технологических изменений в целом и растущего энергопотребления. К 2050 году мировой спрос на все виды источников энергии увеличится на 20%», — заявил Александр Новак.
⚡️ Энергетическая стратегия до 2050 года подразумевает также реализацию экспортного потенциала. Документ предусматривает диверсификацию поставок, развитие новых логистических маршрутов, развитие партнерств с Азией и Глобальным Югом.
⚡️ Вице-премьер подчеркнул, что стратегия синхронизирована с другими стратегическими документами, в частности со стратегией пространственного развития и стратегией научно-технологического развития.
13.04.202515:44
⛴️ Универсальный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 прибыл в порт приписки Мурманск.
🎉 В торжественной церемонии встречи атомохода принял участие корреспондент ИАА «ПортНьюс». Показываем, как ледокол выглядит изнутри.
🗓️ В свой первый рейс «Якутия» отправится уже 15 апреля.
⚒️ Ледокол построен по заказу госкорпорации «Росатом». Срок эксплуатации — 40 лет.
✅ Ледоколы данного проекта являются самыми большими и мощными в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. «Якутия» может пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 м.
🎉 В торжественной церемонии встречи атомохода принял участие корреспондент ИАА «ПортНьюс». Показываем, как ледокол выглядит изнутри.
🗓️ В свой первый рейс «Якутия» отправится уже 15 апреля.
«Апрель — самая важная и горячая пора зимне-весенней навигации. Мы так ждали ледокол для того, чтобы он показал себя в работе в апреле-мае на проводках грузов проекта «Восток Ойл» и Северного морского пути. Планируем, что 15 апреля судно выйдет в свой первый рабочий рейс», — сказал Яков Антонов, уточнив, что ледокол будет работать в Карском море.
⚒️ Ледокол построен по заказу госкорпорации «Росатом». Срок эксплуатации — 40 лет.
✅ Ледоколы данного проекта являются самыми большими и мощными в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. «Якутия» может пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 м.
转发自:
MORWENNA
09.05.202509:00
🇷🇺 В этот праздничный день хотим рассказать о Героях, чьи имена носят буксиры судоходной компании «Морвенна». Их отвага и самоотверженность навсегда вписаны в историю страны.
🧧 Асеев Игорь Петрович (1923–1944) – командир дивизиона 781-го артиллерийского полка, капитан, Герой Советского Союза.
Во время операции «Багратион» капитан Асеев проявил исключительное мужество. 21 августа 1944 года его дивизион отразил контратаку двух батальонов противника при поддержке 15 танков. Артиллеристы подбили 5 вражеских танков и рассеяли пехоту. В решающий момент боя капитан лично встал за пулемет и уничтожил до взвода пехоты, не дав врагу прорвать оборону.
🧧 Самофалов Александр Егорович (1926–1945) – старший матрос Военно-морского флота СССР.
Во время Берлинской операции в апреле 1945 года под огнем противника переправил через Одер порядка двух пехотных рот. После гибели командира полуглиссера взял на себя командование и продолжил операцию, в ходе которой погиб. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
🧧 Сивко Иван Михайлович (1921–1941) - морской пехотинец, краснофлотец, стрелок 2-го добровольческого отряда моряков Северного флота.
В августе 1941 года в районе реки Большая Западная Лица он прикрывал отход своего подразделения, вынес раненого командира и в течение двух часов в одиночку сдерживал наступление противника. Когда закончились боеприпасы, последней гранатой подорвал себя и окруживших его гитлеровцев. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Память о героях живет в каждом рейсе, в каждой миле, пройденной буксирами. Их подвиг – это не просто история, это пример мужества и самоотверженности для всех нас.
СПАСИБО ЗА ПОБЕДУ! 🎗
🧧 Асеев Игорь Петрович (1923–1944) – командир дивизиона 781-го артиллерийского полка, капитан, Герой Советского Союза.
Во время операции «Багратион» капитан Асеев проявил исключительное мужество. 21 августа 1944 года его дивизион отразил контратаку двух батальонов противника при поддержке 15 танков. Артиллеристы подбили 5 вражеских танков и рассеяли пехоту. В решающий момент боя капитан лично встал за пулемет и уничтожил до взвода пехоты, не дав врагу прорвать оборону.
🧧 Самофалов Александр Егорович (1926–1945) – старший матрос Военно-морского флота СССР.
Во время Берлинской операции в апреле 1945 года под огнем противника переправил через Одер порядка двух пехотных рот. После гибели командира полуглиссера взял на себя командование и продолжил операцию, в ходе которой погиб. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
🧧 Сивко Иван Михайлович (1921–1941) - морской пехотинец, краснофлотец, стрелок 2-го добровольческого отряда моряков Северного флота.
В августе 1941 года в районе реки Большая Западная Лица он прикрывал отход своего подразделения, вынес раненого командира и в течение двух часов в одиночку сдерживал наступление противника. Когда закончились боеприпасы, последней гранатой подорвал себя и окруживших его гитлеровцев. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Память о героях живет в каждом рейсе, в каждой миле, пройденной буксирами. Их подвиг – это не просто история, это пример мужества и самоотверженности для всех нас.
СПАСИБО ЗА ПОБЕДУ! 🎗
Предлагаем присоединиться к нашей акции памяти: расскажите о своем Герое. О тех, кто воевал, трудился в тылу, кто прошел войну и вернулся – или остался в вечном строю.
📩 Поделитесь в комментариях фото и короткой историей. Память – это то, что объединяет поколения…
07.05.202512:30
❗️На ССК «Звезда» заложили два первых балкера в серии из пяти судов для перевозки угля
⚙Длина балкерного судна составит 229 м, ширина — 34,5 м, дедвейт — около 86 400 тонн. Мощность главного двигателя — более 6,8 тыс. кВт. Резка деталей для первых двух судов серии стартовала в феврале 2025 года.
🚩В честь юбилея Победы в Великой Отечественной войне судам присвоены имена «Михаил Егоров» и «Мелитон Кантария» — Героев Советского Союза, водрузивших Знамя Победы над Рейхстагом. Их имена нанесены на памятные закладные таблички будущих балкеров.
⚙Длина балкерного судна составит 229 м, ширина — 34,5 м, дедвейт — около 86 400 тонн. Мощность главного двигателя — более 6,8 тыс. кВт. Резка деталей для первых двух судов серии стартовала в феврале 2025 года.
🚩В честь юбилея Победы в Великой Отечественной войне судам присвоены имена «Михаил Егоров» и «Мелитон Кантария» — Героев Советского Союза, водрузивших Знамя Победы над Рейхстагом. Их имена нанесены на памятные закладные таблички будущих балкеров.
«Постройка судов на ССК «Звезда» способствует повышению эффективности транспортировки угля за счет использования водного транспорта», — отмечается в сообщении ССК «Звезда».
15.04.202514:08
⚡️ Ориентировочная стоимость инвестиционного проекта по расширению судостроительной верфи «Эмпериум» (Ленинградская область, входит в Sitronics Group) составит 4 млрд рублей, следует из пояснения к бухгалтерскому отчету компании за 2024 год.
ℹ️ В нем говорится, что проект запущен в 2024 году «в связи с растущей потребностью в продукции компании». В ходе его реализации 3,5 млрд рублей будет вложено в строительные работы, 500 млн рублей — в обновление оборудования.
⚒️ Как передавал «ПортНьюс» ранее, «Эмпериум» планирует дополнительно построить в Отрадном (Ленинградская область) новые эллинг, корпусосборочный и механический цеха. Мощность верфи, которая в настоящее время составляет 12 судов в год, в результате планируется увеличить до 25 судов в год. Стоимость инвестпроекта изначально оценивалась в 1,9 млрд рублей.
ℹ️ В нем говорится, что проект запущен в 2024 году «в связи с растущей потребностью в продукции компании». В ходе его реализации 3,5 млрд рублей будет вложено в строительные работы, 500 млн рублей — в обновление оборудования.
⚒️ Как передавал «ПортНьюс» ранее, «Эмпериум» планирует дополнительно построить в Отрадном (Ленинградская область) новые эллинг, корпусосборочный и механический цеха. Мощность верфи, которая в настоящее время составляет 12 судов в год, в результате планируется увеличить до 25 судов в год. Стоимость инвестпроекта изначально оценивалась в 1,9 млрд рублей.
15.04.202505:50
🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора компании «Астра Марин» Андрея Кузнецова!
14.04.202506:48
🇷🇺🇨🇳 Российско-китайский товарооборот в январе–марте 2025 года снизился на 6,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг $53,213 млрд.
🗣️ Об этом со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР сообщается в Telegram-канале торгового представительства РФ в Китае.
⚡️ Экспорт из России в КНР в отчетный период уменьшился на 6,7% — до $30,488 млрд. Импорт из КНР составил $22,725 млрд, сократившись на 6.3% по отношению к первому кварталу 2024 года.
💰 Общий показатель внешней торговли Китая товарами за первые 3 месяца 2025 года увеличился на 0,2% и составил $1,434 трлн. В том числе экспорт из КНР вырос на 5,8% — до $853,667 млрд, а импорт уменьшился на 7% — до $580,7 млрд.
🗣️ Об этом со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР сообщается в Telegram-канале торгового представительства РФ в Китае.
⚡️ Экспорт из России в КНР в отчетный период уменьшился на 6,7% — до $30,488 млрд. Импорт из КНР составил $22,725 млрд, сократившись на 6.3% по отношению к первому кварталу 2024 года.
💰 Общий показатель внешней торговли Китая товарами за первые 3 месяца 2025 года увеличился на 0,2% и составил $1,434 трлн. В том числе экспорт из КНР вырос на 5,8% — до $853,667 млрд, а импорт уменьшился на 7% — до $580,7 млрд.
转发自:
Гидротехника
13.04.202509:31
🟦 ФБУ «Администрация «Волго-Балт» в 2025 году планирует получить земснаряд проекта Ц480ДА, строящийся на Цимлянском судомеханическом заводе. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков.
— сказал Дмитрий Глушаков.
👉 При этом он не стал уточнять сроки поставки судна.
➡️ Дмитрий Глушаков, напомнил, что земснаряд «Константин Безюков» такого же проекта, построенный в 2024 году, приступил к дноуглубительным работам на Ловатском баре, чтобы обеспечить безопасное движение теплохода типа «Восход» по маршруту «Великий Новгород — Взвад».
— рассказал Дмитрий Глушаков.
🗓 Также в 2025 году запланированы дноуглубительные работы по поддержанию гарантированной глубины 2,4 м на участке реки Волхов от нижнего бьефа Волховского шлюза до Старой Ладоги. В результате на всем протяжении реки Волхов будет поддерживается глубина 2,4 м.
📷 Фото с сайта Росморречфлота
«В 2025 году мы предполагаем получить новый землесос, который будет работать в нашем бассейне. Судно будет получено в рамках обновления дноуглубительного флота бассейна на замену устаревшего»,
— сказал Дмитрий Глушаков.
👉 При этом он не стал уточнять сроки поставки судна.
➡️ Дмитрий Глушаков, напомнил, что земснаряд «Константин Безюков» такого же проекта, построенный в 2024 году, приступил к дноуглубительным работам на Ловатском баре, чтобы обеспечить безопасное движение теплохода типа «Восход» по маршруту «Великий Новгород — Взвад».
«На участке реки Ловать 1,2 — 4,2 км запланировано проведение землечерпательных работ в объеме 33,8 тыс. куб. м. В этом году мы планируем завершить дноуглубительные работы на этом участке и дать габариты пути по глубине до 2,3 м»,
— рассказал Дмитрий Глушаков.
🗓 Также в 2025 году запланированы дноуглубительные работы по поддержанию гарантированной глубины 2,4 м на участке реки Волхов от нижнего бьефа Волховского шлюза до Старой Ладоги. В результате на всем протяжении реки Волхов будет поддерживается глубина 2,4 м.
📷 Фото с сайта Росморречфлота
09.05.202507:03
🎗«ПортНьюс» поздравляет с 80-летием Победы в Великой Отечественной войне!
⚓️Корабелы, моряки, речники, работники портов внесли огромный вклад в то, чтобы эта Победа состоялась. Корабли военного-морского флота играли важную роль в обороне, а транспортные суда — в обеспечении поставок по ленд-лизу, эвакуации, военной логистике и боевых операциях.
🚢Опыт войны показал: без сильного флота, опирающегося на мощную судостроительную промышленность, обеспечить полноценный оборонительный потенциал практически невозможно.
🙏От всей души желаем ветеранам и всем работникам отрасли крепкого здоровья и успехов в работе!
⚓️Корабелы, моряки, речники, работники портов внесли огромный вклад в то, чтобы эта Победа состоялась. Корабли военного-морского флота играли важную роль в обороне, а транспортные суда — в обеспечении поставок по ленд-лизу, эвакуации, военной логистике и боевых операциях.
🚢Опыт войны показал: без сильного флота, опирающегося на мощную судостроительную промышленность, обеспечить полноценный оборонительный потенциал практически невозможно.
🙏От всей души желаем ветеранам и всем работникам отрасли крепкого здоровья и успехов в работе!
07.05.202510:01
🚢Балтийский завод ОСК (Санкт-Петербург) приступил к резке металла для атомохода «Сталинград» проекта 22220
✔️Ледокол станет седьмым по счету судном проекта 22220, которое будет построено на предприятии для ФГУП «Атомфлот».
🗓Закладка судна запланирована на 2025 год, спуск на воду — на май 2028 года, а передача заказчику — на декабрь 2030 года.
⚓️Задача ледоколов проекта 22220 — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Балтийский завод ОСК уже построил и передал заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев», предназначенного для работ по перезарядке реакторов ледоколов.
✔️Ледокол станет седьмым по счету судном проекта 22220, которое будет построено на предприятии для ФГУП «Атомфлот».
🗓Закладка судна запланирована на 2025 год, спуск на воду — на май 2028 года, а передача заказчику — на декабрь 2030 года.
⚓️Задача ледоколов проекта 22220 — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Балтийский завод ОСК уже построил и передал заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев», предназначенного для работ по перезарядке реакторов ледоколов.
15.04.202510:30
🏗️ Перевалка грузов в морских портах России в январе-марте 2025 года составила 208,21 млн тонн или 94,4% от уровня предыдущего года.
🗣️ Об этом сообщает АО «Морцентр-ТЭК».
📦 Контейнерооборот российских портов составил 1,376 млн TEU (102,5%).
📉 Уточняется, что перевалка снизилась во всех бассейнах, кроме Дальневосточного (+0,1%): в Каспийском (-32,9%), Азово-Черноморском (-11,6%), Арктическом (-8,7%) и Балтийском (-1,8%).
🛒 В экспортном направлении отправлено 164,4 млн тонн (94,6%), каботажных грузов перевалено 15,65 млн тонн (80,9%). Транзит вырос на 3,1% — до 18 млн тонн. На 2,9% увеличилась перевалка импортных грузов — до 10,12 млн тонн.
🌾 Перевалка сухогрузов снизилась на 5,3% и составила 98,42 млн тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+17,9%) и черных металлов (+21,1%). Перевалка наливных грузов снизилась на 5,8% — до 109,7 млн тонн. Перегрузка химических грузов и сжиженного газа увеличилась, остальных наливных грузов — сократилась.
🗣️ Об этом сообщает АО «Морцентр-ТЭК».
📦 Контейнерооборот российских портов составил 1,376 млн TEU (102,5%).
📉 Уточняется, что перевалка снизилась во всех бассейнах, кроме Дальневосточного (+0,1%): в Каспийском (-32,9%), Азово-Черноморском (-11,6%), Арктическом (-8,7%) и Балтийском (-1,8%).
🛒 В экспортном направлении отправлено 164,4 млн тонн (94,6%), каботажных грузов перевалено 15,65 млн тонн (80,9%). Транзит вырос на 3,1% — до 18 млн тонн. На 2,9% увеличилась перевалка импортных грузов — до 10,12 млн тонн.
🌾 Перевалка сухогрузов снизилась на 5,3% и составила 98,42 млн тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+17,9%) и черных металлов (+21,1%). Перевалка наливных грузов снизилась на 5,8% — до 109,7 млн тонн. Перегрузка химических грузов и сжиженного газа увеличилась, остальных наливных грузов — сократилась.
15.04.202505:43
⛴️ ООО «Гранис» выиграло судебный спор с Сахалинской таможней о размере пошлин при возвращении рыболовного судна «Ирида» после ремонта в порту Пусан (Южная Корея).
👨⚖️ Арбитражный суд Сахалинской области поддержал рыбодобывающую компанию, его решение размещено на портале «Электронное правосудие».
⚒️ Судно «Ирида» (1987 год постройки, порт приписки Невельск) вышло из порта Славянка в сентябре 2019 года и до мая 2020 года находилось в порту Пусан для докового ремонта.
⚡️ Работы в южнокорейском порту выполнялись по договору с компанией Kumjin Marine Engineering. Они включали доковый ремонт в объеме очередного освидетельствования, дефектовку главного и вспомогательного двигателей, вспомогательных механизмов, корпусные работы и работы по электрической части. Стоимость ремонта, как посчитала затем таможня, составила более 9,5 млн рублей.
⚡️ Доковый ремонт проходил под техническим наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства, они же затем освидетельствовали судно.
💰Стоимость этих услуг Регистра составила $29 тыс. Эту сумму таможня и посчитала необходимым обложить пошлинами, а «Гранис» настаивал, что услуги РС нельзя отнести к расходам, относящимся к ремонту судна.
➡️ ПОДРОБНЕЕ
👨⚖️ Арбитражный суд Сахалинской области поддержал рыбодобывающую компанию, его решение размещено на портале «Электронное правосудие».
⚒️ Судно «Ирида» (1987 год постройки, порт приписки Невельск) вышло из порта Славянка в сентябре 2019 года и до мая 2020 года находилось в порту Пусан для докового ремонта.
⚡️ Работы в южнокорейском порту выполнялись по договору с компанией Kumjin Marine Engineering. Они включали доковый ремонт в объеме очередного освидетельствования, дефектовку главного и вспомогательного двигателей, вспомогательных механизмов, корпусные работы и работы по электрической части. Стоимость ремонта, как посчитала затем таможня, составила более 9,5 млн рублей.
⚡️ Доковый ремонт проходил под техническим наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства, они же затем освидетельствовали судно.
💰Стоимость этих услуг Регистра составила $29 тыс. Эту сумму таможня и посчитала необходимым обложить пошлинами, а «Гранис» настаивал, что услуги РС нельзя отнести к расходам, относящимся к ремонту судна.
➡️ ПОДРОБНЕЕ
14.04.202506:03
📅 Новый плавучий док для Атомфлота прибудет в порт Мурманск во второй половине 2025 года.
🗣️ Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», журналистам рассказал и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.
ℹ️ Напомним, церемония спуска на воду плавучего дока, предназначенного для атомных ледоколов проекта 22220, состоялась в 2023 году. Контракт на строительство был подписан между ФГУП «Атомфлот» и Kuzey Star Shipyard (Турция) 7 июня 2021 года. Стоимость контракта — 4,98 млрд рублей.
📐Основные характеристики: длина наибольшая с кринолинами — не менее 220 м, длина по стапель-палубе — не менее 200 м, ширина наибольшая — около 48 м, высота понтона — около 6 м. Автономность судна составляет 7 суток.
🗣️ Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», журналистам рассказал и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.
«Новый флот требует от нас новой инфраструктуры. Новая инфраструктура — это модернизация и строительство новых причалок. И, безусловно, новый док грузоподъемностью 30 тыс. тонн — это основа нашей судоремонтной программы. Он построен. Мы рассчитываем, что в первой половине 2025 года начнется буксировка дока, а во второй половине этого года он займет свое место на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске», — сказал Яков Антонов.
ℹ️ Напомним, церемония спуска на воду плавучего дока, предназначенного для атомных ледоколов проекта 22220, состоялась в 2023 году. Контракт на строительство был подписан между ФГУП «Атомфлот» и Kuzey Star Shipyard (Турция) 7 июня 2021 года. Стоимость контракта — 4,98 млрд рублей.
📐Основные характеристики: длина наибольшая с кринолинами — не менее 220 м, длина по стапель-палубе — не менее 200 м, ширина наибольшая — около 48 м, высота понтона — около 6 м. Автономность судна составляет 7 суток.
12.04.202510:05
⚡️Итоги недели с ПортНьюс (2 часть)
🛠Судостроение и судоремонт
🔹На Окской судоверфи спустили на воду буксир-спасатель проекта MPSV12 «Алдан»
🔹ОСК: В первый этап модернизации завода «Красное Сормово» будет инвестировано 7,5 млрд рублей
🔹Общий объем инвестиций в создание камчатского судоремонтного кластера составит 3,6 млрд рублей
🔹Производитель электросудов «Эмпериум» учредил «Московскую верфь»
🔹Во Владивостоке презентовали проект по разработке и производству малых серий прогулочных судов
🔹Плашкоут «Путятин» для перевозки пассажиров и груза спущен на воду после ремонта на Ливадийском РСЗ (Приморье)
🔹Экономическим драйвером новой ТОР в Магаданской области станет судоремонт
🔹Проектирование судоремонтного кластера в Мурманске должно завершиться до конца 2025 года
🔹Илья Шестаков: В рамках программы инвестиционных квот в 2024 году сдано 14 судов
🔹На строящийся атомоход «Чукотка» погрузили блок секций надстройки судна
🔹На ССЗ им. Ленина (Астрахань) началась резка металла для очередного сухогруза проекта RSD81
🔹Конструкторское бюро ОСК «Вымпел» разработало концепт-проект речного парома нового поколения
🔹Предназначенная для проведения дноуглубления баржа проекта DC9203 спущена на воду
🔹Предельный срок реализации инвестпроектов по программе «квот под киль» увеличен с 8 до 12 лет
🛠Судостроение и судоремонт
🔹На Окской судоверфи спустили на воду буксир-спасатель проекта MPSV12 «Алдан»
🔹ОСК: В первый этап модернизации завода «Красное Сормово» будет инвестировано 7,5 млрд рублей
🔹Общий объем инвестиций в создание камчатского судоремонтного кластера составит 3,6 млрд рублей
🔹Производитель электросудов «Эмпериум» учредил «Московскую верфь»
🔹Во Владивостоке презентовали проект по разработке и производству малых серий прогулочных судов
🔹Плашкоут «Путятин» для перевозки пассажиров и груза спущен на воду после ремонта на Ливадийском РСЗ (Приморье)
🔹Экономическим драйвером новой ТОР в Магаданской области станет судоремонт
🔹Проектирование судоремонтного кластера в Мурманске должно завершиться до конца 2025 года
🔹Илья Шестаков: В рамках программы инвестиционных квот в 2024 году сдано 14 судов
🔹На строящийся атомоход «Чукотка» погрузили блок секций надстройки судна
🔹На ССЗ им. Ленина (Астрахань) началась резка металла для очередного сухогруза проекта RSD81
🔹Конструкторское бюро ОСК «Вымпел» разработало концепт-проект речного парома нового поколения
🔹Предназначенная для проведения дноуглубления баржа проекта DC9203 спущена на воду
🔹Предельный срок реализации инвестпроектов по программе «квот под киль» увеличен с 8 до 12 лет
显示 1 - 24 共 451
登录以解锁更多功能。