Линия Данилова
转发自:
Kumysbekov Point
25.04.202512:54
Искусственный интеллект: правила нужны, но важен баланс
Сегодня на заседании Общественной палаты при Мажилисе РК обсуждали законопроект об искусственном интеллекте — документ, который должен заложить основу правового регулирования одной из самых быстрорастущих технологий.
ИИ — это не вопрос будущего, это уже наше настоящее. Он внедряется в финтех, медицину, госуслуги. И чем шире охват, тем выше цена ошибки. Поэтому регулирование необходимо. Но важно, чтобы оно не стало тормозом для развития.
Основная мысль, которую озвучил: правила — да, но с чётким пониманием рисков, гибкостью и опорой на диалог.
Что предложил в своем выступлении:
— чётко прописать, что считать ИИ, какие системы считаются рискованными, и где границы допустимого;
— избежать избыточной бюрократии и давления на стартапы;
— предусмотреть «регуляторные песочницы» — безопасную среду для тестирования новых решений;
— закрепить права пользователя: быть информированным, отказаться от автоматизированного решения, потребовать объяснение;
— не допустить, чтобы закон устарел через два года — нужна встроенная гибкость и экспертное сопровождение.
Важно, чтобы ИИ в Казахстане развивался не только быстро, но и ответственно. И именно сейчас мы можем создать такую правовую архитектуру, которая будет и защищать, и вдохновлять.
Сегодня на заседании Общественной палаты при Мажилисе РК обсуждали законопроект об искусственном интеллекте — документ, который должен заложить основу правового регулирования одной из самых быстрорастущих технологий.
ИИ — это не вопрос будущего, это уже наше настоящее. Он внедряется в финтех, медицину, госуслуги. И чем шире охват, тем выше цена ошибки. Поэтому регулирование необходимо. Но важно, чтобы оно не стало тормозом для развития.
Основная мысль, которую озвучил: правила — да, но с чётким пониманием рисков, гибкостью и опорой на диалог.
Что предложил в своем выступлении:
— чётко прописать, что считать ИИ, какие системы считаются рискованными, и где границы допустимого;
— избежать избыточной бюрократии и давления на стартапы;
— предусмотреть «регуляторные песочницы» — безопасную среду для тестирования новых решений;
— закрепить права пользователя: быть информированным, отказаться от автоматизированного решения, потребовать объяснение;
— не допустить, чтобы закон устарел через два года — нужна встроенная гибкость и экспертное сопровождение.
Важно, чтобы ИИ в Казахстане развивался не только быстро, но и ответственно. И именно сейчас мы можем создать такую правовую архитектуру, которая будет и защищать, и вдохновлять.
转发自:Kumysbekov Point
15.04.202507:36
Друзья, приветствую.
Долго не решался открыть свой Telegram-канал, однако по настоятельному совету моего друга и сооснователя платформы Astana Open Dialogue Александра Данилова всё же сделал это. И повод действительно отличный.
Сегодня опубликован второй аналитический доклад по итогам декабрьского заседания Astana Open Dialogue. Работа над ним была проведена масштабная и содержательная. Доклад охватывает три ключевых направления:
- Налоговая реформа: анализ проекта нового Налогового кодекса, вопросы налоговой нагрузки и модернизации фискальной политики.
- Экономическая стратегия: предложения по устойчивому росту, включая диверсификацию экономики, поддержку юниорских компаний и развитие человеческого капитала.
- Казахстанская идентичность в эпоху глобализации: обсуждение баланса между этнической и гражданской идентичностью, роли государства и влияния цифровизации.
Доклад получился глубоким и содержательным, но при этом написан простым и доступным языком. Ознакомиться с полным текстом можно на сайте http://www.aod.kz и телеграмм-канале Astana Open Dialogue.
Благодарю всех, кто участвовал в подготовке этого важного документа.
Подписывайтесь на Kumysbekov Point — здесь будем обсуждать общественные и политические события без шума, с точки зрения здравого смысла. Думаю, будет интересно
Долго не решался открыть свой Telegram-канал, однако по настоятельному совету моего друга и сооснователя платформы Astana Open Dialogue Александра Данилова всё же сделал это. И повод действительно отличный.
Сегодня опубликован второй аналитический доклад по итогам декабрьского заседания Astana Open Dialogue. Работа над ним была проведена масштабная и содержательная. Доклад охватывает три ключевых направления:
- Налоговая реформа: анализ проекта нового Налогового кодекса, вопросы налоговой нагрузки и модернизации фискальной политики.
- Экономическая стратегия: предложения по устойчивому росту, включая диверсификацию экономики, поддержку юниорских компаний и развитие человеческого капитала.
- Казахстанская идентичность в эпоху глобализации: обсуждение баланса между этнической и гражданской идентичностью, роли государства и влияния цифровизации.
Доклад получился глубоким и содержательным, но при этом написан простым и доступным языком. Ознакомиться с полным текстом можно на сайте http://www.aod.kz и телеграмм-канале Astana Open Dialogue.
Благодарю всех, кто участвовал в подготовке этого важного документа.
Подписывайтесь на Kumysbekov Point — здесь будем обсуждать общественные и политические события без шума, с точки зрения здравого смысла. Думаю, будет интересно
09.04.202510:45
Лев Юрьевич был авторитетным журналистом, выдающимся профессионалом и очень добрым Человеком.
Его вклад в развитие отечественной журналистики и общественной мысли трудно переоценить. Светлая память о нем навсегда останется в сердцах коллег, друзей и читателей.
Выражаю искренние соболезнования родным и близким Льва Юрьевича
Его вклад в развитие отечественной журналистики и общественной мысли трудно переоценить. Светлая память о нем навсегда останется в сердцах коллег, друзей и читателей.
Выражаю искренние соболезнования родным и близким Льва Юрьевича
31.03.202505:05
Электросамокаты: мобильность без ответственности — пора это менять
Недавний опрос показал: большинство считает, что компании по прокату электросамокатов должны создавать свою инфраструктуру. И с этим трудно не согласиться.
Электросамокаты стали отдельным видом городской мобильности, который буквально врывается в пешеходную среду. Если у автомобилей есть дороги, у общественного транспорта — выделенные полосы, то у пешеходов остались только тротуары. Но теперь даже тротуары превращаются в зоны риска — потому что по ним на полной скорости мчатся самокаты.
Важно уточнить: речь здесь идёт прежде всего о прокатных самокатах, потому что именно они преобладают на улицах, именно они чаще всего участвуют в инцидентах.
Часто слышим возражение: «Автодилеры ведь тоже не строят дороги, и никто их не заставляет». Но здесь ситуация принципиально иная. Автомобилисты платят транспортный налог, акцизы, пошлины, утильсбор. У них есть четко очерченная инфраструктура, и они ей пользуются. В то время как самокатчики передвигаются по пешеходным зонам, не участвуют в содержании инфраструктуры и зачастую создают угрозу другим.
Кроме того, самокаты гораздо менее управляемы, чем кажется. Особенно когда на них ездят несовершеннолетние, без шлемов, без опыта, с полным доступом к полной скорости.
Что нужно делать:
– Обязательная Face ID-регистрация пользователей.
– Номера на самокатах, чтобы можно было легко опознать нарушителя.
– Строгий запрет на использование несовершеннолетними — с реальными штрафами для родителей.
– Ограничение скорости, регулируемое программно, в местах скопления людей.
– Создание обязательных зон парковки, а не хаос на тротуарах.
– Ответственность для самих прокатных компаний. Если они работают в городе — пусть участвуют в правилах, а не обходят их.
Город — это не трасса. Это место, где все участники должны уважать друг друга. Самокат — удобный транспорт, но безопасность и порядок должны стоять выше скорости и комфорта одного вида передвижения.
Если компании не хотят сами внедрять меры повышения безопасности — придётся регулировать. Жестко, но справедливо.
Это не «война с самокатами».
Это вопрос городской культуры и безопасности.
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
Недавний опрос показал: большинство считает, что компании по прокату электросамокатов должны создавать свою инфраструктуру. И с этим трудно не согласиться.
Электросамокаты стали отдельным видом городской мобильности, который буквально врывается в пешеходную среду. Если у автомобилей есть дороги, у общественного транспорта — выделенные полосы, то у пешеходов остались только тротуары. Но теперь даже тротуары превращаются в зоны риска — потому что по ним на полной скорости мчатся самокаты.
Важно уточнить: речь здесь идёт прежде всего о прокатных самокатах, потому что именно они преобладают на улицах, именно они чаще всего участвуют в инцидентах.
Часто слышим возражение: «Автодилеры ведь тоже не строят дороги, и никто их не заставляет». Но здесь ситуация принципиально иная. Автомобилисты платят транспортный налог, акцизы, пошлины, утильсбор. У них есть четко очерченная инфраструктура, и они ей пользуются. В то время как самокатчики передвигаются по пешеходным зонам, не участвуют в содержании инфраструктуры и зачастую создают угрозу другим.
Кроме того, самокаты гораздо менее управляемы, чем кажется. Особенно когда на них ездят несовершеннолетние, без шлемов, без опыта, с полным доступом к полной скорости.
Что нужно делать:
– Обязательная Face ID-регистрация пользователей.
– Номера на самокатах, чтобы можно было легко опознать нарушителя.
– Строгий запрет на использование несовершеннолетними — с реальными штрафами для родителей.
– Ограничение скорости, регулируемое программно, в местах скопления людей.
– Создание обязательных зон парковки, а не хаос на тротуарах.
– Ответственность для самих прокатных компаний. Если они работают в городе — пусть участвуют в правилах, а не обходят их.
Город — это не трасса. Это место, где все участники должны уважать друг друга. Самокат — удобный транспорт, но безопасность и порядок должны стоять выше скорости и комфорта одного вида передвижения.
Если компании не хотят сами внедрять меры повышения безопасности — придётся регулировать. Жестко, но справедливо.
Это не «война с самокатами».
Это вопрос городской культуры и безопасности.
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
26.03.202513:10
Интересно, какая еще статистика нужна, чтобы транспортный налог был включен в стоимость топлива? Просто чудовищная цифра неисполнения обязательств
https://bes.media/news/kazhdiy-sedmoy-avtovladelets-v-almati-dolzhnik-po-transportnomu-nalogu/
https://bes.media/news/kazhdiy-sedmoy-avtovladelets-v-almati-dolzhnik-po-transportnomu-nalogu/
24.04.202514:14
Грузовики в городах: техника тяжёлая, правила слабые, а последствия - трагические
На днях в Астане произошла страшная трагедия - грузовой автомобиль сбил ребёнка прямо во дворе. Случай не единичный. И каждый раз одно и то же: тяжелая техника, ограниченный обзор, отсутствие систем контроля, полное игнорирование дворовой безопасности.
Нам срочно нужно пересмотреть технические требования и спецификации для грузового транспорта, который заезжает в черту города, а особенно — в жилые кварталы. Абсолютно очевидно, что каждая такая машина должна быть оснащена системами контроля слепых зон, прежде всего — камерами заднего обзора и датчиками движения. Это — не роскошь, не рекомендация, а базовая мера безопасности, которая могла бы спасти не одну жизнь.
Но дело не только в технике. Необходимо на уровне МВД и местной полиции разработать чёткие правила контроля передвижения тяжёлого транспорта внутри городов, особенно в районах активной застройки. Мы видим, как в Астане и других городах строят целыми кварталами, при этом фуры спокойно проезжают через жилые дворы, сносят бордюры, урны, детские ограждения, и чаще всего остаются безнаказанными.
Сейчас это не вопрос благоустройства, а вопрос жизни и смерти. Без чётких ограничений, технического контроля и административной ответственности мы будем видеть подобные трагедии снова и снова.
Пора признать очевидное: крупный городской транспорт требует совершенно другого уровня контроля. И если мы этого не сделаем сейчас, завтра будет поздно.
Линия Данилова - подписаться
https://t.me/Danilov_line
На днях в Астане произошла страшная трагедия - грузовой автомобиль сбил ребёнка прямо во дворе. Случай не единичный. И каждый раз одно и то же: тяжелая техника, ограниченный обзор, отсутствие систем контроля, полное игнорирование дворовой безопасности.
Нам срочно нужно пересмотреть технические требования и спецификации для грузового транспорта, который заезжает в черту города, а особенно — в жилые кварталы. Абсолютно очевидно, что каждая такая машина должна быть оснащена системами контроля слепых зон, прежде всего — камерами заднего обзора и датчиками движения. Это — не роскошь, не рекомендация, а базовая мера безопасности, которая могла бы спасти не одну жизнь.
Но дело не только в технике. Необходимо на уровне МВД и местной полиции разработать чёткие правила контроля передвижения тяжёлого транспорта внутри городов, особенно в районах активной застройки. Мы видим, как в Астане и других городах строят целыми кварталами, при этом фуры спокойно проезжают через жилые дворы, сносят бордюры, урны, детские ограждения, и чаще всего остаются безнаказанными.
Сейчас это не вопрос благоустройства, а вопрос жизни и смерти. Без чётких ограничений, технического контроля и административной ответственности мы будем видеть подобные трагедии снова и снова.
Пора признать очевидное: крупный городской транспорт требует совершенно другого уровня контроля. И если мы этого не сделаем сейчас, завтра будет поздно.
Линия Данилова - подписаться
https://t.me/Danilov_line
转发自:Kumysbekov Point
21.04.202508:25
Прочитал новость о том, как очередная финансовая пирамида привлекала вкладчиков, обещая деньги… за просмотр трейлеров фильмов. Схема старая, упаковка новая — но суть та же. И каждый раз после таких историй звучат предложения усилить ответственность для организаторов. Всё правильно. Но, возможно, вопрос шире.
Что делать с теми, кто не строит пирамиду, но сознательно приводит туда своих друзей, родственников, коллег?
В большинстве случаев эти люди отлично понимают, что имеют дело с пирамидой. Это не наивность, а жадность. Желание "отбить своё" толкает их на аморальные поступки — убеждать других вложиться, обещать гарантии, продавать ложные надежды. Без них пирамиды не были бы жизнеспособны.
Пора обсуждать не только уголовную, но и административную ответственность. Хотя бы в виде ощутимых штрафов — за сознательное вовлечение других в подобные схемы.
Закон должен работать не только против создателей и руководителей, но и против тех, кто делает эти схемы массовыми.
https://tengrinews.kz/crime/smotri-bogatey-shemu-zarabotka-treylerah-razoblachili-568254/
Что делать с теми, кто не строит пирамиду, но сознательно приводит туда своих друзей, родственников, коллег?
В большинстве случаев эти люди отлично понимают, что имеют дело с пирамидой. Это не наивность, а жадность. Желание "отбить своё" толкает их на аморальные поступки — убеждать других вложиться, обещать гарантии, продавать ложные надежды. Без них пирамиды не были бы жизнеспособны.
Пора обсуждать не только уголовную, но и административную ответственность. Хотя бы в виде ощутимых штрафов — за сознательное вовлечение других в подобные схемы.
Закон должен работать не только против создателей и руководителей, но и против тех, кто делает эти схемы массовыми.
https://tengrinews.kz/crime/smotri-bogatey-shemu-zarabotka-treylerah-razoblachili-568254/
12.04.202505:25
Вчера прошло достаточно продуктивное заседание Общественной палаты при Мажилисе Парламента РК, которое было посвящено проекту нового Налогового кодекса.
Представил некоторые рекомендации по налоговой и экономической политике второго доклада Astana Open Dialogue, который будет выпущен на следующей неделе.
https://bes.media/news/biznesu-ne-hvataet-ne-sovesti-a-buhgaltera-danilov-ob-oshibkah-nalogovoy-reformi/
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
Представил некоторые рекомендации по налоговой и экономической политике второго доклада Astana Open Dialogue, который будет выпущен на следующей неделе.
"С высоких трибун всё чаще звучит, что малый бизнес у нас "не такой", невыживаемый, и будто бы он виноват во всех проблемах. Это некорректно. Потеряв малый бизнес, мы лишимся важнейшей базы для экономического роста"
https://bes.media/news/biznesu-ne-hvataet-ne-sovesti-a-buhgaltera-danilov-ob-oshibkah-nalogovoy-reformi/
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
转发自:
PRO КАДРЫ KZ
09.04.202510:41
В возрасте 59 лет скоропостижно ушел из жизни Лев Юрьевич ТАРАКОВ
Казахстанский журналист, общественный деятель. Главный редактор общественно-политической газеты «Время» (kazinform_news).
Подпишись на prokadrykz
Казахстанский журналист, общественный деятель. Главный редактор общественно-политической газеты «Время» (kazinform_news).
Подпишись на prokadrykz
转发自:
Donald J. Trump
30.03.202518:12
FREE ENTERPRISE!!
Winston Churchill: "Socialism is the Philosophy of Failure, the Creed of Ignorance, and the Gospel of Envy...The inherent Virtue of Socialism is the Equal Sharing of Miseries."
Ronald Reagan: "Socialism only works in two places: Heaven, where they don't need it, and Hell, where they already have it.”
Winston Churchill: "Socialism is the Philosophy of Failure, the Creed of Ignorance, and the Gospel of Envy...The inherent Virtue of Socialism is the Equal Sharing of Miseries."
Ronald Reagan: "Socialism only works in two places: Heaven, where they don't need it, and Hell, where they already have it.”
26.03.202505:57
Центральная Азия – ЕС: стремление к прагматизму?
На фоне растущего интереса Европы к Центральной Азии в Ташкенте состоялся Форум аналитических центров Центральной Азии и Европейского Союза. Организатором мероприятия выступил Международный институт Центральной Азии, а участие в нем приняли ведущие эксперты, аналитики и представители исследовательских организаций из стран региона и ЕС. На форуме были разработаны конкретные рекомендации по ряду направлений к предстоящему первому саммиту Центральная Азия – Европейский Союз, который пройдет в Самарканде.
Astana Open Dialogue представляет ремарки по итогам мероприятия
https://aod.kz/tpost/ike27yby61-tsentralnaya-aziya-es-stremlenie-k-pragm
@astanaopendialogue
На фоне растущего интереса Европы к Центральной Азии в Ташкенте состоялся Форум аналитических центров Центральной Азии и Европейского Союза. Организатором мероприятия выступил Международный институт Центральной Азии, а участие в нем приняли ведущие эксперты, аналитики и представители исследовательских организаций из стран региона и ЕС. На форуме были разработаны конкретные рекомендации по ряду направлений к предстоящему первому саммиту Центральная Азия – Европейский Союз, который пройдет в Самарканде.
Astana Open Dialogue представляет ремарки по итогам мероприятия
https://aod.kz/tpost/ike27yby61-tsentralnaya-aziya-es-stremlenie-k-pragm
@astanaopendialogue
24.04.202505:50
Журнал Exclusive.kz выпустил обзорный материал «Почему Казахстан боится своей силы?» на основе аналитического доклада Astana Open Dialogue Bulletin №2.
В материале отражены ключевые тезисы по вопросам поиска новых точек роста казахстанской экономики.
Отмечается, что Казахстан обладает значительным потенциалом — богатые природные ресурсы, стратегически выгодное географическое положение и человеческий капитал. Однако реализация этого потенциала требует более чёткого стратегического подхода и эффективной институциональной поддержки.
Полный текст материала доступен на сайте https://exclusive.kz/pochemu-kazahstan-boitsya-svoej-sily/
В материале отражены ключевые тезисы по вопросам поиска новых точек роста казахстанской экономики.
Отмечается, что Казахстан обладает значительным потенциалом — богатые природные ресурсы, стратегически выгодное географическое положение и человеческий капитал. Однако реализация этого потенциала требует более чёткого стратегического подхода и эффективной институциональной поддержки.
Полный текст материала доступен на сайте https://exclusive.kz/pochemu-kazahstan-boitsya-svoej-sily/
18.04.202505:57
Массовый спорт держится на людях, а не на формальных отчётах
Уже в четвёртый раз подряд приезжаю в город Шу на турнир для юных спортсменов Biseitov Cup. Здесь соревнуются дети в настольном теннисе, футболе, а в этом году впервые в шахматах. Этот турнир из года в год проводит предприниматель, член Президентского молодежного кадрового резерва Максат Джатабаев. Он просто делает это. Без громких слов. Потому что считает важным. И делает, даже когда никто особенно не помогает.
Массовый спорт, особенно детский, развивается не по распоряжениям. Он появляется там, где есть люди, которым не всё равно. Такие турниры — это не про показательные фото и не про отчёты. Это про десятки детей, которые впервые получают медаль, впервые играют в команду, впервые учатся выигрывать и проигрывать.
И если мы действительно хотим, чтобы спорт был частью повседневной жизни, нужно признать простую вещь: держится он на плечах тех, кто вкладывает своё время, свои деньги, свои усилия. А такие люди есть. И Шу — тому подтверждение.
Вот почему на местах должно быть больше конкретной поддержки, больше заинтересованности в продвижении таких инициатив. Акиматы не должны оставаться в стороне — им нужно помогать тем, кто уже делает. Было бы правильно, если бы в каждом районе создавались пулы инициативных людей и их проектов.
Таких у нас немало. Просто с ними надо говорить, слышать и помогать. И всё получится.
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
Уже в четвёртый раз подряд приезжаю в город Шу на турнир для юных спортсменов Biseitov Cup. Здесь соревнуются дети в настольном теннисе, футболе, а в этом году впервые в шахматах. Этот турнир из года в год проводит предприниматель, член Президентского молодежного кадрового резерва Максат Джатабаев. Он просто делает это. Без громких слов. Потому что считает важным. И делает, даже когда никто особенно не помогает.
Массовый спорт, особенно детский, развивается не по распоряжениям. Он появляется там, где есть люди, которым не всё равно. Такие турниры — это не про показательные фото и не про отчёты. Это про десятки детей, которые впервые получают медаль, впервые играют в команду, впервые учатся выигрывать и проигрывать.
И если мы действительно хотим, чтобы спорт был частью повседневной жизни, нужно признать простую вещь: держится он на плечах тех, кто вкладывает своё время, свои деньги, свои усилия. А такие люди есть. И Шу — тому подтверждение.
Вот почему на местах должно быть больше конкретной поддержки, больше заинтересованности в продвижении таких инициатив. Акиматы не должны оставаться в стороне — им нужно помогать тем, кто уже делает. Было бы правильно, если бы в каждом районе создавались пулы инициативных людей и их проектов.
Таких у нас немало. Просто с ними надо говорить, слышать и помогать. И всё получится.
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
11.04.202506:01
Странно, что каждый раз одна и та же история. Поставщикам решений нужно крепко задуматься - промо всегда опережает техническую часть
转发自:
BILD на русском
03.04.202513:37
«Для Германии это экономическая катастрофа». Немецкие экономисты подсчитали цену торговой войны с Трампом за ближайшие четыре года
По расчетам Института немецкой экономики в Кёльне (IW), планы Дональда Трампа по введению пошлин могут обойтись Германии в 200 миллиардов евро. Такие потери страна может понести за четыре года, если пошлины останутся в силе.
По их подсчетам, к 2028 году ВВП Германии окажется на 1,5 % ниже, чем был бы без этих ограничений.
Впрочем, последствия ощутит не только ФРГ. Общий ущерб для Европейского союза может составить около 750 миллиардов евро. Причина — сокращение экспорта и удар по ключевым отраслям, в первую очередь автомобильной промышленности.
Исследователи считают, что ЕС больше не должен уповать на уговоры.
@BILD_Russian
По расчетам Института немецкой экономики в Кёльне (IW), планы Дональда Трампа по введению пошлин могут обойтись Германии в 200 миллиардов евро. Такие потери страна может понести за четыре года, если пошлины останутся в силе.
«Для Германии пошлина в 20% — это экономическая катастрофа», — утверждают авторы исследования Юрген Маттес и Самина Султан.
По их подсчетам, к 2028 году ВВП Германии окажется на 1,5 % ниже, чем был бы без этих ограничений.
Впрочем, последствия ощутит не только ФРГ. Общий ущерб для Европейского союза может составить около 750 миллиардов евро. Причина — сокращение экспорта и удар по ключевым отраслям, в первую очередь автомобильной промышленности.
Исследователи считают, что ЕС больше не должен уповать на уговоры.
«До сих пор в ЕС пытались склонить Трампа с помощью предложений — например, по поставкам сжиженного газа или вооружений. Теперь пришло время показать, что у Еврокомиссии тоже есть рычаги давления», — говорится в исследовании.
@BILD_Russian
28.03.202508:09
Транспортный налог — в стоимость топлива: шаг к здравому смыслу и справедливости
Переход к модели, где транспортный налог включается в стоимость топлива, — давно назревшее решение для Казахстана. Такая система уже работает во многих странах и доказала свою эффективность: простое администрирование, полная собираемость, прозрачность, и главное — социальная справедливость.
Сегодня в Казахстане парадоксальная ситуация: машины, которые проезжают по 100 000 км в год, активнее изнашивают дорожную инфраструктуру, создают больше загрязнений, но платят в разы меньше, чем современные, экологичные и экономичные автомобили, которые практически не ездят.
Часто звучит аргумент: «у кого дорогой автомобиль — тот и так платит больше». Да, но это не имеет прямого отношения к транспортному налогу. Владельцы таких авто уже платят больше — через высокий утильсбор и таможенную очистку, цена обладания машиной уже отражена в стоимости её покупки и владения.
А транспортный налог — это про использование. Про то, насколько активно ты пользуешься дорогами и насколько большую нагрузку создаёшь. Поэтому аргумент «дорогие платят больше» не выдерживает критики. Если кому-то не хватает ощущения справедливости — добавьте разовый сбор в стоимость автомобиля при покупке. Но не стоит превращать транспортный налог в наказание за сам факт владения машиной.
Всё это — не абстрактные идеи, а проверенные практики.
Важно, чтобы этот вопрос вновь стал предметом обсуждения в рамках работы над новым Налоговым кодексом, который сейчас рассматривается в парламенте. Это именно та точка, где можно восстановить баланс — между справедливостью, эффективностью и здравым смыслом.
Платить должен тот, кто действительно пользуется дорогами и другой инфраструктурой. И платить столько, сколько использует.
Линия Данилова - подписаться
https://t.me/Danilov_line
Переход к модели, где транспортный налог включается в стоимость топлива, — давно назревшее решение для Казахстана. Такая система уже работает во многих странах и доказала свою эффективность: простое администрирование, полная собираемость, прозрачность, и главное — социальная справедливость.
Сегодня в Казахстане парадоксальная ситуация: машины, которые проезжают по 100 000 км в год, активнее изнашивают дорожную инфраструктуру, создают больше загрязнений, но платят в разы меньше, чем современные, экологичные и экономичные автомобили, которые практически не ездят.
Часто звучит аргумент: «у кого дорогой автомобиль — тот и так платит больше». Да, но это не имеет прямого отношения к транспортному налогу. Владельцы таких авто уже платят больше — через высокий утильсбор и таможенную очистку, цена обладания машиной уже отражена в стоимости её покупки и владения.
А транспортный налог — это про использование. Про то, насколько активно ты пользуешься дорогами и насколько большую нагрузку создаёшь. Поэтому аргумент «дорогие платят больше» не выдерживает критики. Если кому-то не хватает ощущения справедливости — добавьте разовый сбор в стоимость автомобиля при покупке. Но не стоит превращать транспортный налог в наказание за сам факт владения машиной.
Всё это — не абстрактные идеи, а проверенные практики.
Важно, чтобы этот вопрос вновь стал предметом обсуждения в рамках работы над новым Налоговым кодексом, который сейчас рассматривается в парламенте. Это именно та точка, где можно восстановить баланс — между справедливостью, эффективностью и здравым смыслом.
Платить должен тот, кто действительно пользуется дорогами и другой инфраструктурой. И платить столько, сколько использует.
Линия Данилова - подписаться
https://t.me/Danilov_line
转发自:
Политес.КЗ
21.04.202518:33
🎯 Акимы под прицелом: хроника нападений на чиновников в Казахстане
На руководящей должности легко забыть, что ты не только лицо власти, но и живой человек — с врагами, ошибками и уязвимым телом. Нельзя сказать, что казахстанские чиновники часто становятся жертвами преступлений, но все же случаи были. За последние пару десятков лет в Казахстане произошло несколько громких нападений и убийств акимов. Вот хронология — без домыслов, только факты.
📍 21 апреля 2025 — Шымкент
Заместитель акима города Руслан Берденов — огнестрельное ранение у здания акимата. Чиновник госпитализирован, нападавший задержан. Мотивы пока не раскрыты.
📍 11 декабря 2022 — Актюбинская область
Аким Сарыхобдинского сельского округа Ернар Махамбетов умер от ножевого удара в ссоре с работником фермы. Алкоголь, эмоции, трагический финал.
📍 5 января 2022 — Алматы
Аким города Бакытжан Сагинтаев попал под обстрел во время январских событий. Погиб водитель телеканала, были ранены его коллеги. Аким, к счастью, уцелел.
📍 14 июля 2015 — Акмолинская область
Яна Крыль, аким села Белагаш, убита на рабочем месте. Подозреваемый — знакомый, ножевые ранения. Попытался покончить с собой.
📍 14 июля 2015 — Восточный Казахстан
Аким Курчумского района Алтайбек Сеитов найден мертвым у себя дома. Признаки насильственной смерти. Уголовное дело заведено, но дело, похоже, погребено вместе с фигурантом.
📍 май 2008 — Экибастуз
Экс-аким Рамазан Жуматаев застрелен у рынка. Заказное убийство. Только через годы удалось осудить исполнителя, связанного с ОПГ. Заказчик не установлен.
❓И что это — тенденция?
Слишком много эпизодов, чтобы не задаваться вопросом: это отражение системных рисков власти на местах или просто напоминание, что акимы — не абстрактные бюрократы, а реальные люди, часто вовлеченные во вполне бытовые конфликты?
Насилие может быть политическим, личным, случайным или выгодным. Но власть — это не бронежилет.
На руководящей должности легко забыть, что ты не только лицо власти, но и живой человек — с врагами, ошибками и уязвимым телом. Нельзя сказать, что казахстанские чиновники часто становятся жертвами преступлений, но все же случаи были. За последние пару десятков лет в Казахстане произошло несколько громких нападений и убийств акимов. Вот хронология — без домыслов, только факты.
📍 21 апреля 2025 — Шымкент
Заместитель акима города Руслан Берденов — огнестрельное ранение у здания акимата. Чиновник госпитализирован, нападавший задержан. Мотивы пока не раскрыты.
📍 11 декабря 2022 — Актюбинская область
Аким Сарыхобдинского сельского округа Ернар Махамбетов умер от ножевого удара в ссоре с работником фермы. Алкоголь, эмоции, трагический финал.
📍 5 января 2022 — Алматы
Аким города Бакытжан Сагинтаев попал под обстрел во время январских событий. Погиб водитель телеканала, были ранены его коллеги. Аким, к счастью, уцелел.
📍 14 июля 2015 — Акмолинская область
Яна Крыль, аким села Белагаш, убита на рабочем месте. Подозреваемый — знакомый, ножевые ранения. Попытался покончить с собой.
📍 14 июля 2015 — Восточный Казахстан
Аким Курчумского района Алтайбек Сеитов найден мертвым у себя дома. Признаки насильственной смерти. Уголовное дело заведено, но дело, похоже, погребено вместе с фигурантом.
📍 май 2008 — Экибастуз
Экс-аким Рамазан Жуматаев застрелен у рынка. Заказное убийство. Только через годы удалось осудить исполнителя, связанного с ОПГ. Заказчик не установлен.
❓И что это — тенденция?
Слишком много эпизодов, чтобы не задаваться вопросом: это отражение системных рисков власти на местах или просто напоминание, что акимы — не абстрактные бюрократы, а реальные люди, часто вовлеченные во вполне бытовые конфликты?
Насилие может быть политическим, личным, случайным или выгодным. Но власть — это не бронежилет.
转发自:
Пиплвотчинг
17.04.202516:17
Классное событие для казахстанского рекламного рынка - креативный директор нашего агентства RA Kombinat Никита Ермолаев будет жюрить Канны
Буквально вчера утром на звонке клиент спросил «Канны - это как Оскар в рекламе?». И точнее не скажешь - Каннский фестиваль рекламы это самое престижное событие для специалистов рекламы и самая желанная награда
В 2019 году мы взяли шорт-лист этого феста. В 2024 году Никита был в составе shortlisted jury - отбирал лучшие из 360 работ в категории Brand Experience & Activation. В 2025 - в составе awarding jury будет отбирать тех, получит «металл» - бронзу, серебро или золото этой категории
Очень рада и горжусь!
Буквально вчера утром на звонке клиент спросил «Канны - это как Оскар в рекламе?». И точнее не скажешь - Каннский фестиваль рекламы это самое престижное событие для специалистов рекламы и самая желанная награда
В 2019 году мы взяли шорт-лист этого феста. В 2024 году Никита был в составе shortlisted jury - отбирал лучшие из 360 работ в категории Brand Experience & Activation. В 2025 - в составе awarding jury будет отбирать тех, получит «металл» - бронзу, серебро или золото этой категории
Очень рада и горжусь!
10.04.202507:38
Искусственный интеллект: вызов не технологиям, а нам
Сегодня искусственный интеллект прочно вошёл в повестку дня. Читая статьи, аналитические материалы, отзывы экспертов, комментарии и посты в соцсетях, четко видишь, что они сгенерированы текстовыми моделями, чаще всего ChatGPT.
Глядя на международные каналы информации, понимаешь, что генеративные текстовые модели захватили именно казахстанское информационное пространство.
И хотя внешне это кажется технологическим рывком, на самом деле перед нами — глубокий общественный, этический и интеллектуальный вызов.
Этический вызов
Пока технологии развиваются быстрее, чем понимание их границ, мы всё чаще сталкиваемся с вопросом: что можно делегировать алгоритму, а что должно оставаться за человеком?
Если система принимает решения — кто несёт за это ответственность? Если она даёт рекомендацию, которая ведёт к ущербу, к потере работы, к дискриминации — кто будет отвечать? С существующими моделями нужно уметь работать, обрабатывать информацию, отличать реальные факты от сгенерированных – но не все, прямо скажем, этим занимаются. Такая ситуация требует не только норм, но и понимания, где заканчивается функция, и начинается прямая ответственность.
Интеллектуальный вызов
ИИ умеет генерировать тексты, писать музыку, анализировать данные. И вот тут начинается более тонкий момент: а не начали ли мы отдавать мышление на аутсорс?
Когда система подсказывает, формулирует, предлагает — человек может перестать формулировать сам. Интеллект — это не база данных. Это способность к анализу, к сомнению, к выбору. И если мы сами перестаём думать, потому что “система уже ответила” — мы начинаем терять главное. Особенно этот вызов актуален для детей – им даже не нужно обрабатывать информацию из условного поисковика, она уже сгенерирована в удобной форме. Не формируется или теряется навык “мышления” – это требует скорейшей адаптации всего образования.
Практический вызов
И наконец, вопрос более приземлённый, но не менее острый — это вызов социальный и экономический.
– Какие профессии исчезнут?
– Какое количество людей окажется вытеснено с рынка труда?
– Кто будет конкурировать эффективнее — живой специалист или алгоритм, который не устаёт, не болеет, не ошибается?
Многие индустрии уже чувствуют, как автоматизация вытесняет человека.
Нужно думать о новых моделях образования, о социальной защите, о переформатировании профессий и новых ролях, которые займёт человек в экономике.
На самом деле вопрос не в технологиях. Потому что технологии сами по себе не этичны, не гуманны и не стратегичны. Они просто делают то, на что их запрограммировали. А вот кто и зачем это делает — уже исключительно наш вопрос.
И если мы не выработаем правила, нормы и внутренние фильтры — то очень скоро окажемся не теми, кто использует ИИ, а теми, кем он управляет.
Поэтому обсуждение искусственного интеллекта — это не про нейросети. Это, прежде всего, про зрелость общества. Про границы. Про ценности. Про нас
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
Сегодня искусственный интеллект прочно вошёл в повестку дня. Читая статьи, аналитические материалы, отзывы экспертов, комментарии и посты в соцсетях, четко видишь, что они сгенерированы текстовыми моделями, чаще всего ChatGPT.
Глядя на международные каналы информации, понимаешь, что генеративные текстовые модели захватили именно казахстанское информационное пространство.
И хотя внешне это кажется технологическим рывком, на самом деле перед нами — глубокий общественный, этический и интеллектуальный вызов.
Этический вызов
Пока технологии развиваются быстрее, чем понимание их границ, мы всё чаще сталкиваемся с вопросом: что можно делегировать алгоритму, а что должно оставаться за человеком?
Если система принимает решения — кто несёт за это ответственность? Если она даёт рекомендацию, которая ведёт к ущербу, к потере работы, к дискриминации — кто будет отвечать? С существующими моделями нужно уметь работать, обрабатывать информацию, отличать реальные факты от сгенерированных – но не все, прямо скажем, этим занимаются. Такая ситуация требует не только норм, но и понимания, где заканчивается функция, и начинается прямая ответственность.
Интеллектуальный вызов
ИИ умеет генерировать тексты, писать музыку, анализировать данные. И вот тут начинается более тонкий момент: а не начали ли мы отдавать мышление на аутсорс?
Когда система подсказывает, формулирует, предлагает — человек может перестать формулировать сам. Интеллект — это не база данных. Это способность к анализу, к сомнению, к выбору. И если мы сами перестаём думать, потому что “система уже ответила” — мы начинаем терять главное. Особенно этот вызов актуален для детей – им даже не нужно обрабатывать информацию из условного поисковика, она уже сгенерирована в удобной форме. Не формируется или теряется навык “мышления” – это требует скорейшей адаптации всего образования.
Практический вызов
И наконец, вопрос более приземлённый, но не менее острый — это вызов социальный и экономический.
– Какие профессии исчезнут?
– Какое количество людей окажется вытеснено с рынка труда?
– Кто будет конкурировать эффективнее — живой специалист или алгоритм, который не устаёт, не болеет, не ошибается?
Многие индустрии уже чувствуют, как автоматизация вытесняет человека.
Нужно думать о новых моделях образования, о социальной защите, о переформатировании профессий и новых ролях, которые займёт человек в экономике.
На самом деле вопрос не в технологиях. Потому что технологии сами по себе не этичны, не гуманны и не стратегичны. Они просто делают то, на что их запрограммировали. А вот кто и зачем это делает — уже исключительно наш вопрос.
И если мы не выработаем правила, нормы и внутренние фильтры — то очень скоро окажемся не теми, кто использует ИИ, а теми, кем он управляет.
Поэтому обсуждение искусственного интеллекта — это не про нейросети. Это, прежде всего, про зрелость общества. Про границы. Про ценности. Про нас
Линия Данилова — подписаться
https://t.me/Danilov_line
01.04.202511:20
Рекомендации по развитию сотрудничества между ЕС и ЦА в преддверии Первого Саммита «Центральная Азия – Европейский Союз»
В преддверии Первого саммита «Центральная Азия – Европейский Союз» прошел Форум аналитических центров Центральной Азии и Европейского Союза в Ташкенте, где эксперты обсудили перспективы партнерства. Astana Open Dialogue представляет рекомендации по расширению сотрудничества в области экономики, торговли, визовой политики, безопасности, образования и медиасотрудничества.
https://aod.kz/tpost/zizkz0xvk1-rekomendatsii-po-razvitiyu-sotrudnichest
@astanaopendialogue
В преддверии Первого саммита «Центральная Азия – Европейский Союз» прошел Форум аналитических центров Центральной Азии и Европейского Союза в Ташкенте, где эксперты обсудили перспективы партнерства. Astana Open Dialogue представляет рекомендации по расширению сотрудничества в области экономики, торговли, визовой политики, безопасности, образования и медиасотрудничества.
https://aod.kz/tpost/zizkz0xvk1-rekomendatsii-po-razvitiyu-sotrudnichest
@astanaopendialogue
转发自:
Aqorda 🇰🇿
28.03.202506:41
🇰🇿🇪🇺 Президент Касым-Жомарт Токаев встретился с Верховным представителем Европейского Союза по иностранным делам и политике безопасности – Вице-президентом Европейской Комиссии Каей Каллас
🤝 В ходе беседы были обсуждены перспективы всестороннего сотрудничества между Казахстаном и Европейским Союзом.
➤ Особое внимание уделено расширению торгово-экономического партнерства в приоритетных областях, таких как энергетика, промышленность, цифровизация, а также реализация крупных инфраструктурных проектов, направленных на развитие Транскаспийского транспортного коридора.
➤ Как подчеркнула Кая Каллас, то, что Казахстан первым из стран региона подписал Соглашение о расширенном партнерстве и сотрудничестве с Европейским Союзом, служит подтверждением высокого уровня развития двусторонних отношений. Она заявила о начале процедуры по заключению соглашения об упрощении порядка выдачи виз между Европейской Комиссией и Казахстаном.
➤ Глава государства подчеркнул, что в Казахстане воспринимают данную новость очень позитивно, поскольку этот шаг открывает широкие возможности для укрепления межличностных контактов и деловых связей с европейскими государствами.
➤ Собеседники обменялись мнениями по актуальным вопросам международной и региональной повестки.
➤ Касым-Жомарт Токаев отметил особую важность проявления сдержанности и ответственности в оценке происходящих в мире сложных событий с учетом нарастающей глобальной нестабильности. По его словам, Казахстан неизменно придерживается позиции поиска решений всех острых международных проблем и конфликтов путем дипломатических переговоров.
➤ На встрече также были рассмотрены вопросы взаимодействия в формате «Центральная Азия – ЕС».
t.me/aqorda_resmi
🤝 В ходе беседы были обсуждены перспективы всестороннего сотрудничества между Казахстаном и Европейским Союзом.
➤ Особое внимание уделено расширению торгово-экономического партнерства в приоритетных областях, таких как энергетика, промышленность, цифровизация, а также реализация крупных инфраструктурных проектов, направленных на развитие Транскаспийского транспортного коридора.
➤ Как подчеркнула Кая Каллас, то, что Казахстан первым из стран региона подписал Соглашение о расширенном партнерстве и сотрудничестве с Европейским Союзом, служит подтверждением высокого уровня развития двусторонних отношений. Она заявила о начале процедуры по заключению соглашения об упрощении порядка выдачи виз между Европейской Комиссией и Казахстаном.
➤ Глава государства подчеркнул, что в Казахстане воспринимают данную новость очень позитивно, поскольку этот шаг открывает широкие возможности для укрепления межличностных контактов и деловых связей с европейскими государствами.
➤ Собеседники обменялись мнениями по актуальным вопросам международной и региональной повестки.
➤ Касым-Жомарт Токаев отметил особую важность проявления сдержанности и ответственности в оценке происходящих в мире сложных событий с учетом нарастающей глобальной нестабильности. По его словам, Казахстан неизменно придерживается позиции поиска решений всех острых международных проблем и конфликтов путем дипломатических переговоров.
➤ На встрече также были рассмотрены вопросы взаимодействия в формате «Центральная Азия – ЕС».
t.me/aqorda_resmi
22.03.202504:04
Поздравляем вас с праздником Наурыз! ☀️🌷
Этот день символизирует начало нового года, обновление и единство людей. Пусть он принесет тепло, счастье и процветание. Желаем здоровья, достатка и благополучия в каждом доме!
@astanaopendialogue
Этот день символизирует начало нового года, обновление и единство людей. Пусть он принесет тепло, счастье и процветание. Желаем здоровья, достатка и благополучия в каждом доме!
@astanaopendialogue
显示 1 - 24 共 60
登录以解锁更多功能。