Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
02.05.202507:44
Росгвардию обманули при закупке антидроновых ружей.
🪖 Еще в 2023 году Росгвардия и компания "Оружейная палата" заключили девять госконтрактов на поставку комплексов обнаружения и подавления БПЛА "Выжигатель" на общую сумму свыше 820 млн рублей. И теперь выяснилось несоответствие комплексов ТТХ, предусмотренным условиями этих контрактов.
В новостях показывали сюжеты об успешном использовании "Выжигателя", но на самом деле в зоне СВО комплексы просто не реагировали на дроны противника, оставляя личный состав незащищенным. И даже сложно представить, к какому количеству потерь это привело. Зато у сестры Александра Руля, выступившего посредником при заключении сделки, появился дом в Подмосковье за 210 млн рублей.
🦘 В результате в отношении Алексея Руля Следственным управлением на транспорте возбуждено и расследуется девять уголовных дел по ч. 4 ст. 159 УК РФ, а также ст. 174.1 УК РФ. Против должностных лиц "Оружейной палаты" тоже возбуждены уголовные дела по мошенничеству. А еще следствию предстоит выяснить, чем при заключении контракта руководствовались силовики.
™️ Беспилот
🪖 Еще в 2023 году Росгвардия и компания "Оружейная палата" заключили девять госконтрактов на поставку комплексов обнаружения и подавления БПЛА "Выжигатель" на общую сумму свыше 820 млн рублей. И теперь выяснилось несоответствие комплексов ТТХ, предусмотренным условиями этих контрактов.
В новостях показывали сюжеты об успешном использовании "Выжигателя", но на самом деле в зоне СВО комплексы просто не реагировали на дроны противника, оставляя личный состав незащищенным. И даже сложно представить, к какому количеству потерь это привело. Зато у сестры Александра Руля, выступившего посредником при заключении сделки, появился дом в Подмосковье за 210 млн рублей.
🦘 В результате в отношении Алексея Руля Следственным управлением на транспорте возбуждено и расследуется девять уголовных дел по ч. 4 ст. 159 УК РФ, а также ст. 174.1 УК РФ. Против должностных лиц "Оружейной палаты" тоже возбуждены уголовные дела по мошенничеству. А еще следствию предстоит выяснить, чем при заключении контракта руководствовались силовики.
™️ Беспилот
30.04.202507:59
Опубликована видеозапись вебинара «Цифровой мониторинг:
от контроля строительства до решения нестандартных задач» 🔈
Sarex поделился видеозаписью открытого вебинара от 24 апреля со всеми, кто его пропустил или хочет освежить в памяти ключевые моменты.
Старший менеджер Sarex, Никита Чабровский, рассказал, что можно получить от работы с данными цифрового мониторинга в платформе и сделал обзор ключевых возможностей российского продукта.
Из видео вы узнате ⬇️
❓ какое место занимает «Цифровой мониторинг» в платформе Sarex, и как устроен процесс работы с фактическими данными
❓ как разные типы фактических данных визуализируются в платформе: фотографии, 360-панорамы, ортофотопланы, карты высот, камеры видеонаблюдения, облака точек
❓ какие инструменты позволяют комплексно работать с «фактом» за разные даты: сравнение данных, проведение измерений, поиск коллизий, контроль изменений, согласование замечаний, обнаружение отклонений, аналитика данных
А еще вы увидите, как в одном цифровом пространстве объединить все типы данных: плановую BIM-модель, увязанный с ней по датам график проекта и облако точек как цифровой факт, получив полноценный 4D-сценарий.
Продолжительность: 31 минута (таймкоды в описании к видео)
Посмотреть видеозапись вебинара можно здесь 🎦
#реклама ООО «САРЕКС»
от контроля строительства до решения нестандартных задач» 🔈
Sarex поделился видеозаписью открытого вебинара от 24 апреля со всеми, кто его пропустил или хочет освежить в памяти ключевые моменты.
Старший менеджер Sarex, Никита Чабровский, рассказал, что можно получить от работы с данными цифрового мониторинга в платформе и сделал обзор ключевых возможностей российского продукта.
Из видео вы узнате ⬇️
❓ какое место занимает «Цифровой мониторинг» в платформе Sarex, и как устроен процесс работы с фактическими данными
❓ как разные типы фактических данных визуализируются в платформе: фотографии, 360-панорамы, ортофотопланы, карты высот, камеры видеонаблюдения, облака точек
❓ какие инструменты позволяют комплексно работать с «фактом» за разные даты: сравнение данных, проведение измерений, поиск коллизий, контроль изменений, согласование замечаний, обнаружение отклонений, аналитика данных
А еще вы увидите, как в одном цифровом пространстве объединить все типы данных: плановую BIM-модель, увязанный с ней по датам график проекта и облако точек как цифровой факт, получив полноценный 4D-сценарий.
Продолжительность: 31 минута (таймкоды в описании к видео)
Посмотреть видеозапись вебинара можно здесь 🎦
#реклама ООО «САРЕКС»
29.04.202508:10
Гражданский госзаказ работает эффективно. Почти.
✈️ На данный момент производители еще не выполнили ГГЗ на 2024 год, срок поставки БАС перенесли на конец мая. Как говорят в ГТЛК, на стадии производства остается 39 единиц техники от НПП "АВАКС-ГеоСервис". Аппараты еще даже не готовы, а после сборки им предстоит пройти летные испытания и сопутствующую доработку, и значит срок может сдвинуться еще сильнее.
Переносы сроков связаны с поздним перечислением госфинансирования. Деньги большинству компаний пришли в конце августа и сентябре, а исполнить контракт нужно было до конца года - то есть за три месяца нужно было сделать то, что в норме делается минимум за полгода. Были и проблемы с авансированием закупок комплектующих для производства.
😎 Некоторые участники рынка и вовсе считают, что госзаказ вреден. Как заявил "Ведомостям" директор "Летающих грузовиков" Антон Блик, нужно организовать стандартные тендеры и "пусть каждая госорганизация заказывает то, что надо ей, без бесполезной деятельности по агрегированию заказа через ГТЛК". По сравнению с прошлым годом ГГЗ сократился почти в пять раз, до 1,14 млрд рублей.
™️ Беспилот
✈️ На данный момент производители еще не выполнили ГГЗ на 2024 год, срок поставки БАС перенесли на конец мая. Как говорят в ГТЛК, на стадии производства остается 39 единиц техники от НПП "АВАКС-ГеоСервис". Аппараты еще даже не готовы, а после сборки им предстоит пройти летные испытания и сопутствующую доработку, и значит срок может сдвинуться еще сильнее.
Переносы сроков связаны с поздним перечислением госфинансирования. Деньги большинству компаний пришли в конце августа и сентябре, а исполнить контракт нужно было до конца года - то есть за три месяца нужно было сделать то, что в норме делается минимум за полгода. Были и проблемы с авансированием закупок комплектующих для производства.
😎 Некоторые участники рынка и вовсе считают, что госзаказ вреден. Как заявил "Ведомостям" директор "Летающих грузовиков" Антон Блик, нужно организовать стандартные тендеры и "пусть каждая госорганизация заказывает то, что надо ей, без бесполезной деятельности по агрегированию заказа через ГТЛК". По сравнению с прошлым годом ГГЗ сократился почти в пять раз, до 1,14 млрд рублей.
™️ Беспилот
28.04.202512:39
☝ Продолжаем наш репортаж из Ташкента, где проходит выставка "Иннопром". Компания "Транспорт будущего" привезла на него агродрон С-80, дрон-доставщик той же модели и прототип беспилотника, патентные изображения которого мы вам уже показывали в своё время.
Характеристики аппаратов можно увидеть на картинках, но вот по прототипу добиться комментариев от менеджеров на стенде так и не удалось, хотя у нас были вопросы. Нам кажется, что партизанское молчание и запрет на комментарии - не очень хорошая практика. Возможно, гендиректор Юрий Козаренко пересмотрит её. #бпла
™️ Беспилот
Характеристики аппаратов можно увидеть на картинках, но вот по прототипу добиться комментариев от менеджеров на стенде так и не удалось, хотя у нас были вопросы. Нам кажется, что партизанское молчание и запрет на комментарии - не очень хорошая практика. Возможно, гендиректор Юрий Козаренко пересмотрит её. #бпла
™️ Беспилот
27.04.202512:22
Дроны будут заменять пожарных по ночам.
🤙 В Канаде для тушения пожаров собираются внедрять тяжелые БПЛА FireSwarm, которые способны нести до 400 кг воды, работая по 2-4 часа без дозаправки. Тестироваться технология будет по всей стране этим летом, а на полноценное использование планируют выйти в 2026 году.
На самом деле, технической информации не так уж и много, но понятно, что работать такие аппараты будут в составе "роя", по три-пять штук, используя искусственный интеллект. Размер дронов составляет примерно 2,4 х 2,4 метра, вес - 800 килограммов. А за основу был взят квадрокоптер Thunder Wasp шведской компании ACC Innovation, который уже использовался для работы в Арктике.
🌙 А главной особенностью БПЛА будет возможность тушения огня ночью и в условиях плохой видимости, чего пожарные самолеты не делают - основатель стартапа видел, как именно из-за этого в лесных пожарах сгорел его дом. А вот днём пожарный беспилотник работать наоборот не будет, чтобы не мешать самолётам.
™️ Беспилот
🤙 В Канаде для тушения пожаров собираются внедрять тяжелые БПЛА FireSwarm, которые способны нести до 400 кг воды, работая по 2-4 часа без дозаправки. Тестироваться технология будет по всей стране этим летом, а на полноценное использование планируют выйти в 2026 году.
На самом деле, технической информации не так уж и много, но понятно, что работать такие аппараты будут в составе "роя", по три-пять штук, используя искусственный интеллект. Размер дронов составляет примерно 2,4 х 2,4 метра, вес - 800 килограммов. А за основу был взят квадрокоптер Thunder Wasp шведской компании ACC Innovation, который уже использовался для работы в Арктике.
🌙 А главной особенностью БПЛА будет возможность тушения огня ночью и в условиях плохой видимости, чего пожарные самолеты не делают - основатель стартапа видел, как именно из-за этого в лесных пожарах сгорел его дом. А вот днём пожарный беспилотник работать наоборот не будет, чтобы не мешать самолётам.
™️ Беспилот
25.04.202514:14
☝ #пятничное путешествие не вставая с дивана. И только благодаря дрону мы можем посмотреть на Амстердам с такого ракурса
™️ Беспилот
™️ Беспилот
01.05.202511:44
Норвежский тяжелый дрон для ВСУ.
☝ Так выглядит тяжелый БПЛА GRIFF 60, который норвежская компания Griff Aviation передала ВСУ. Пока что противник получил только один экземпляр аппарата, но есть ненулевая вероятность, что поставки повторятся. Если на это выделят средства - стоит дрон около $180 тыс.
Использовать его собираются для доставки грузов, поднимать аппарат может полезную нагрузку в 60 кг, находясь в воздухе до 33 минут. Но если полезную нагрузку заменить на аккумуляторы большей мощности, в режиме наблюдения он способен "висеть" и до 5 часов.
™️ Беспилот
☝ Так выглядит тяжелый БПЛА GRIFF 60, который норвежская компания Griff Aviation передала ВСУ. Пока что противник получил только один экземпляр аппарата, но есть ненулевая вероятность, что поставки повторятся. Если на это выделят средства - стоит дрон около $180 тыс.
Использовать его собираются для доставки грузов, поднимать аппарат может полезную нагрузку в 60 кг, находясь в воздухе до 33 минут. Но если полезную нагрузку заменить на аккумуляторы большей мощности, в режиме наблюдения он способен "висеть" и до 5 часов.
™️ Беспилот
30.04.202506:58
Приводнение - не приговор.
☝ Французы из DIODON оснащают свои коптеры функцией Sea Flip, которая позволяет им даже после падения в воду вверх тормашками возвращаться в исходное положение, взлетать и продолжать миссию.
Если интересны другие характеристики, то можем сказать, что аппарат способен находиться в воздухе до 30 минут, а дальность полета составляет 3 морские мили. Примерно 5,5 км в пересчете для тех, кто никогда не мечтал стать бравым флибустьером.
™️ Беспилот
☝ Французы из DIODON оснащают свои коптеры функцией Sea Flip, которая позволяет им даже после падения в воду вверх тормашками возвращаться в исходное положение, взлетать и продолжать миссию.
Если интересны другие характеристики, то можем сказать, что аппарат способен находиться в воздухе до 30 минут, а дальность полета составляет 3 морские мили. Примерно 5,5 км в пересчете для тех, кто никогда не мечтал стать бравым флибустьером.
™️ Беспилот
29.04.202505:45
〰️ В Израиле создали интересную систему перехвата дронов, которая работает практически полностью автономно - человек нужен только для её обслуживания. Она самостоятельно контролирует небо, выявляет и классифицирует цели, а затем отправляет на перехват скоростной дрон с сеткометом.
Весит БПЛА-перехватчик с ИИ на борту 4 кг, при этом несёт 820 грамм полезной нагрузки в виде пушки с сетью, способной обезвредить БЛА массой до 9 кг. Причем существует вариант сетки еще и с парашютом, которая не просто роняет нарушителя на землю, а мягко опускает.
™️ Беспилот
Весит БПЛА-перехватчик с ИИ на борту 4 кг, при этом несёт 820 грамм полезной нагрузки в виде пушки с сетью, способной обезвредить БЛА массой до 9 кг. Причем существует вариант сетки еще и с парашютом, которая не просто роняет нарушителя на землю, а мягко опускает.
™️ Беспилот
28.04.202511:52
✈️ Сегодня мы находимся на выставке "Иннопром" в Ташкенте и расскажем вам о всём беспилотном, что сможем тут отыскать. И начнем с БПЛА "Легионер Е29", подробнее о котором поведает руководитель центра обучения ООО "ГК Тихие Крылья" (концерн «Калашников») Алексей Григорьев.
Предназначен аппарат для аэрофотосъемки протяженных объектов и площадных съемок, но может использоваться и для доставки грузов. Бензиновое исполнение БПЛА показывает дальность полёта до 550 км, а для запуска достаточно двух операторов и площадки семь на семь метров - это облегчает его работу в труднодоступных местах.
™️ Беспилот
Предназначен аппарат для аэрофотосъемки протяженных объектов и площадных съемок, но может использоваться и для доставки грузов. Бензиновое исполнение БПЛА показывает дальность полёта до 550 км, а для запуска достаточно двух операторов и площадки семь на семь метров - это облегчает его работу в труднодоступных местах.
™️ Беспилот
27.04.202509:59
Украина провалила производство дронов на оптоволокне.
☝ Гаражное производство дронов, казавшееся преимуществом ВСУ, оказалось главным недостатком при развитии дронов на оптоволокне. По словам гендиректора НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, в гаражах украинцы оказались не в состоянии обеспечить требуемый стандарт качества.
В итоге сейчас у противника отмечается высокий процент обрывов оптоволоконного кабеля, что напрямую зависит от качества сборки и намотки катушки. И пока что ВСУ с этим справиться не может, хотя нам, конечно же, расслабляться вообще не стоит.
™️ Беспилот
☝ Гаражное производство дронов, казавшееся преимуществом ВСУ, оказалось главным недостатком при развитии дронов на оптоволокне. По словам гендиректора НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, в гаражах украинцы оказались не в состоянии обеспечить требуемый стандарт качества.
Все это не составляло проблемы, когда речь шла о дронах на радиоуправлении, но когда дело дошло до оптоволокна, выяснилось, что тут требуется именно промышленное качество и промышленные допуски для организации процесса производства и самой технологии
В итоге сейчас у противника отмечается высокий процент обрывов оптоволоконного кабеля, что напрямую зависит от качества сборки и намотки катушки. И пока что ВСУ с этим справиться не может, хотя нам, конечно же, расслабляться вообще не стоит.
™️ Беспилот
转发自:
Норникель
25.04.202512:24
Как «Норникель» контролирует гидротехнические сооружения с воздуха
📍 Беспилотные летательные аппараты помогают компании мониторить состояние дамб и трубопроводов для промышленных предприятий на Крайнем Севере. Зимой специалисты Заполярного филиала «Норникеля» и «Норникель Спутника» используют видеонаблюдение и тепловизионную съемку.
Владислав Чуланов, начальник отдела мониторинга безопасности гидротехнических сооружений ТОФ ЗФ «Норникеля»:
В теплое время года специалисты компании дополнительно проводят видеосъемку с построением цифровых моделей. С их помощью прогнозируют, как гидротехнические сооружения реагируют на колебания уровня воды, температуры и другие изменения.
🖥 Специалисты загружают данные с беспилотников в цифровую платформу. Она позволяет отслеживать изменения в состоянии гидротехнических сооружений и делать аналитику. Так сотрудники Заполярного филиала замечают возможные проблемы на ранних стадиях и могут минимизировать риски.
Эти технологии уже используют на Талнахской обогатительной фабрике и Надеждинском металлургическом заводе.
Андрей Акулинкин, директор департамента эффективности и надежности промышленных активов ЗФ «Норникеля»:
💙 Норникель
📍 Беспилотные летательные аппараты помогают компании мониторить состояние дамб и трубопроводов для промышленных предприятий на Крайнем Севере. Зимой специалисты Заполярного филиала «Норникеля» и «Норникель Спутника» используют видеонаблюдение и тепловизионную съемку.
Владислав Чуланов, начальник отдела мониторинга безопасности гидротехнических сооружений ТОФ ЗФ «Норникеля»:
Тепловизионная съемка дает возможность отслеживать потоки хвостовой пульпы, концентратов и другие параметры, которые сложно выявить при визуальном осмотре. Однако традиционные методы мониторинга, такие как ежедневные обходы объектов, остаются неотъемлемой частью нашей работы. Современные технологии позволяют нам наблюдать за объектами с высоты, что значительно облегчает работу и повышает ее точность.
В теплое время года специалисты компании дополнительно проводят видеосъемку с построением цифровых моделей. С их помощью прогнозируют, как гидротехнические сооружения реагируют на колебания уровня воды, температуры и другие изменения.
🖥 Специалисты загружают данные с беспилотников в цифровую платформу. Она позволяет отслеживать изменения в состоянии гидротехнических сооружений и делать аналитику. Так сотрудники Заполярного филиала замечают возможные проблемы на ранних стадиях и могут минимизировать риски.
Эти технологии уже используют на Талнахской обогатительной фабрике и Надеждинском металлургическом заводе.
Андрей Акулинкин, директор департамента эффективности и надежности промышленных активов ЗФ «Норникеля»:
Подобный мониторинг позволяет получать более полную картину состояния объектов, что особенно важно в условиях Крайнего Севера. Обеспечение безопасности производственных активов — это наша ответственность и перед компанией, и перед городом.
💙 Норникель
30.04.202511:34
🚁 Пока во Владивостоке только обещают разработать дрон для эвакуации раненных, в Китае уже проводят испытания подобного аппарата. И это не просто "коробка для человека подвешенная к дрону", а полноценная беспилотная летающая "Скорая помощь", доставлявшая "пострадавшего" на расстояние до 35 км.
Во время учебной эвакуации в боксе беспилотника непрерывно осуществлялись "реанимационные действия", работали системы мониторинга, дефибриллятор и система обеспечения искусственного дыхания. Манекен выжил и будет продолжать свою долгую и успешную пластмассовую жизнь.
™️ Беспилот
Во время учебной эвакуации в боксе беспилотника непрерывно осуществлялись "реанимационные действия", работали системы мониторинга, дефибриллятор и система обеспечения искусственного дыхания. Манекен выжил и будет продолжать свою долгую и успешную пластмассовую жизнь.
™️ Беспилот
29.04.202512:59
Китайцы использовали ударные БПЛА для мирных целей.
✈️ В хорошем смысле этого слова, разумеется. Разведывательно-ударный БПЛА Wing Loong оснастили не боевыми ракетами, а специальными, для вызова снега и дождя. Примерный принцип их работы мы вам уже объясняли раньше.
В воздухе беспилотник находился пять с половиной часов, маршрут операции корректировали в режиме реального времени на основе данных спутника "Фэнъюнь" и метеорологического радара. В итоге всё сработало и дрон смог вызывать снегопады.
™️ Беспилот
✈️ В хорошем смысле этого слова, разумеется. Разведывательно-ударный БПЛА Wing Loong оснастили не боевыми ракетами, а специальными, для вызова снега и дождя. Примерный принцип их работы мы вам уже объясняли раньше.
В воздухе беспилотник находился пять с половиной часов, маршрут операции корректировали в режиме реального времени на основе данных спутника "Фэнъюнь" и метеорологического радара. В итоге всё сработало и дрон смог вызывать снегопады.
™️ Беспилот
28.04.202509:14
Микроволновое оружие научили сбивать рои дронов.
🚑 Британцы впервые успешно испытала микроволновое оружие направленного действия против группы БпЛА. За время испытания в Западном Уэльсе было уничтожено более сотни дронов, в том числе удавалось одновременно поражать несколько аппаратов.
Собственно говоря, эту установку мы показывали вам и раньше, но теперь можно убедиться, что она действительно работает. Заявлено, что один "выстрел" стоит около 13 центов, а обнаруживать, отслеживать и поражать БПЛА на расстоянии до 1 км может один человек.
✈️ Правда, судя по видео, испытывали комплекс на висящих коптерах. Как оно будет действовать против движущейся с большой (или даже не очень) скоростью цели - сказать сложно. Ждем новых испытаний, очень интересно.
™️ Беспилот
🚑 Британцы впервые успешно испытала микроволновое оружие направленного действия против группы БпЛА. За время испытания в Западном Уэльсе было уничтожено более сотни дронов, в том числе удавалось одновременно поражать несколько аппаратов.
Собственно говоря, эту установку мы показывали вам и раньше, но теперь можно убедиться, что она действительно работает. Заявлено, что один "выстрел" стоит около 13 центов, а обнаруживать, отслеживать и поражать БПЛА на расстоянии до 1 км может один человек.
✈️ Правда, судя по видео, испытывали комплекс на висящих коптерах. Как оно будет действовать против движущейся с большой (или даже не очень) скоростью цели - сказать сложно. Ждем новых испытаний, очень интересно.
™️ Беспилот
27.04.202508:26
📖 В издательстве Fortis Press вышла новаторская работа всемирно известных экономистов Джона Кея и Мервина Кинга "Радикальная неопределенность. Принятие решений за пределами цифр".
🔘Мервин Кинг — профессор экономики в Лондонской школе экономики. Управляющий Банком Англии с 2003 по 2013 год.
🔘Джон Кей — британский экономист. Профессор в Оксфордском университете и Лондонской школе экономики. Колумнист в газете Financial Times.
Некоторые неопределенности устранимы. Актуарные таблицы страховой индустрии и колесо рулетки поддаются инструментам теории вероятности. Однако большинство жизненных ситуаций связано с более глубоким видом неопределенности - радикальной неопределенностью - в рамках которой исторические данные не могут быть надежной основой прогнозирования будущих результатов.
В своей новой книге два экономиста с мировым именем на многочисленных примерах доказывают, что вместо того, чтобы изобретать цифры для заполнения пробелов в наших знаниях, мы должны разработать деловые, политические и личные стратегии, которые будут устойчивы к альтернативному будущему и непредсказуемым событиям.
Лоуренс Саммерс, 71-й министр финансов США и почетный президент Гарвардского университета:
Пол Ромер, лауреат Нобелевской премии по экономике 2018 года:
Нил Фергюсон, британский историк, писатель и журналист:
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс.Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
🔘Мервин Кинг — профессор экономики в Лондонской школе экономики. Управляющий Банком Англии с 2003 по 2013 год.
🔘Джон Кей — британский экономист. Профессор в Оксфордском университете и Лондонской школе экономики. Колумнист в газете Financial Times.
Некоторые неопределенности устранимы. Актуарные таблицы страховой индустрии и колесо рулетки поддаются инструментам теории вероятности. Однако большинство жизненных ситуаций связано с более глубоким видом неопределенности - радикальной неопределенностью - в рамках которой исторические данные не могут быть надежной основой прогнозирования будущих результатов.
В своей новой книге два экономиста с мировым именем на многочисленных примерах доказывают, что вместо того, чтобы изобретать цифры для заполнения пробелов в наших знаниях, мы должны разработать деловые, политические и личные стратегии, которые будут устойчивы к альтернативному будущему и непредсказуемым событиям.
Лоуренс Саммерс, 71-й министр финансов США и почетный президент Гарвардского университета:
«Многие книги делают читателя более информированным или более умным. Эта книга — одна из немногих, которая сделает читателя гораздо мудрее. Вы станете жить по-другому и лучше, если усвоите основополагающие уроки Кея и Кинга».
Пол Ромер, лауреат Нобелевской премии по экономике 2018 года:
«В этой глубокой и практичной книге Кей и Кинг доказывают, что в важнейших областях мы не знаем, не хотим и не можем знать, что происходит. Но показывают, тем не менее, как сохранить способность функционировать».
Нил Фергюсон, британский историк, писатель и журналист:
«Джон Кей и Мервин Кинг хотят, чтобы больше людей поняли давнее различие между риском и неопределенностью, забытое последующим поколением экономистов».
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс.Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
25.04.202511:07
Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать их системой идентификации.
✈️ Произведенные в России и ввезенные из-за рубежа беспилотники будут в обязательном порядке оснащать системой удаленной идентификации. Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк на вчерашнем круглом столе в Госдуме рассказал, что необходимые решения уже существуют "в железе".
В ближайшее время министерство планирует ознакомить производителей с образцами трекеров и дать конкретные рекомендации: что ставить, на какие типы бортов, под какие задачи и так далее. А после этого будет проведена испытательных полетов БПЛА, оснащенных устройствами идентификации, на аэродроме Алферьево в Московской области.
🛠 Оснащено оборудованием для идентификации должно будет всё, что ввезено или произведено в России до 1 марта 2025 года. Производителям и владельцам придется сделать это до 1 марта 2026 года. Соответственно, все, что будет ввозиться и производиться после 1 марта 2025 года, уже должно иметь системы идентификации по умолчанию.
На этом власти останавливаться не собираются.
Готова протестирована в 12 регионах единая платформа мониторинга местоположения, позволяющая в режиме реального времени отслеживать координаты любого аппарата, в том числе наземного и водного. Она передаёт в местные штабы и надзорные органы местоположение и данные об идентификации аппаратов.
🚑 Также, по словам гендиректора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, еще одной перспективной разработкой можно назвать систему контроля, позволяющую надзорным органам в принудительном порядке сажать летающие беспилотники, а также останавливать наземные и водные. Сядут в скором будущем, судя по всему, тоже все и в обязательном порядке.
™️ Беспилот
✈️ Произведенные в России и ввезенные из-за рубежа беспилотники будут в обязательном порядке оснащать системой удаленной идентификации. Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк на вчерашнем круглом столе в Госдуме рассказал, что необходимые решения уже существуют "в железе".
В ближайшее время министерство планирует ознакомить производителей с образцами трекеров и дать конкретные рекомендации: что ставить, на какие типы бортов, под какие задачи и так далее. А после этого будет проведена испытательных полетов БПЛА, оснащенных устройствами идентификации, на аэродроме Алферьево в Московской области.
🛠 Оснащено оборудованием для идентификации должно будет всё, что ввезено или произведено в России до 1 марта 2025 года. Производителям и владельцам придется сделать это до 1 марта 2026 года. Соответственно, все, что будет ввозиться и производиться после 1 марта 2025 года, уже должно иметь системы идентификации по умолчанию.
На этом власти останавливаться не собираются.
Готова протестирована в 12 регионах единая платформа мониторинга местоположения, позволяющая в режиме реального времени отслеживать координаты любого аппарата, в том числе наземного и водного. Она передаёт в местные штабы и надзорные органы местоположение и данные об идентификации аппаратов.
🚑 Также, по словам гендиректора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, еще одной перспективной разработкой можно назвать систему контроля, позволяющую надзорным органам в принудительном порядке сажать летающие беспилотники, а также останавливать наземные и водные. Сядут в скором будущем, судя по всему, тоже все и в обязательном порядке.
™️ Беспилот
30.04.202509:31
"Росатом" закупит беспилотники для Севморпути.
✈️ Для этого госкорпорация получит субсидию в размере 300 млн рублей из федерального бюджета, на которую и планирует закупить две БАС, каждая из которых будет состоять из двух дронов, системы связи и комплексов управления. Но по словам замдиректора дирекции СМП "Росатома" Максима Кулинко, "на рынке нет ничего готового, что можно было бы прямо сейчас купить".
При работе на Севморпути БПЛА ждут высокая влажность, низкие температуры, риск обледенения и тд. Сильный ветер могут выдерживать даже не все большие вертолеты, к тому же беспилотнику придется осуществлять посадку на движущийся объект. А еще БПЛА должны быть устойчивы к излучению от навигационных систем атомных ледоколов.
🐳 ПО для проекта разрабатывает МФТИ, а вот производителя БПЛА в "Росатоме" не раскрывают. Как пишут "Ведомости", УЗГА и "Кронштадт" не участвуют в проекте, а вот мы увидели на фотографиях, опубликованных ранее, нечто похожее на аппараты от "Ирбис Скай Тех". Ну или нам просто показалось, такое тоже бывает и госкорпорация может опровергнуть эту информацию при желании.
™️ Беспилот
✈️ Для этого госкорпорация получит субсидию в размере 300 млн рублей из федерального бюджета, на которую и планирует закупить две БАС, каждая из которых будет состоять из двух дронов, системы связи и комплексов управления. Но по словам замдиректора дирекции СМП "Росатома" Максима Кулинко, "на рынке нет ничего готового, что можно было бы прямо сейчас купить".
При работе на Севморпути БПЛА ждут высокая влажность, низкие температуры, риск обледенения и тд. Сильный ветер могут выдерживать даже не все большие вертолеты, к тому же беспилотнику придется осуществлять посадку на движущийся объект. А еще БПЛА должны быть устойчивы к излучению от навигационных систем атомных ледоколов.
🐳 ПО для проекта разрабатывает МФТИ, а вот производителя БПЛА в "Росатоме" не раскрывают. Как пишут "Ведомости", УЗГА и "Кронштадт" не участвуют в проекте, а вот мы увидели на фотографиях, опубликованных ранее, нечто похожее на аппараты от "Ирбис Скай Тех". Ну или нам просто показалось, такое тоже бывает и госкорпорация может опровергнуть эту информацию при желании.
™️ Беспилот
29.04.202511:15
На Дальнем Востоке запустят производство БПЛА для перевозки людей.
🛠 Компания "Джи Рус" создаст во Владивостоке производство тяжелых беспилотных комплексов для перевозки грузов и медицинской эвакуации, обещают выпускать по 60 аппаратов в год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестор вкладывает в проект 1,6 млн рублей.
Разработать собираются линейку грузовых коптеров грузоподъемностью до 200 кг, которые можно будет использовать для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. Помимо этого компания будет серийно выпускать электронные компоненты для БПЛА. Но по срокам и объемам производства комплектующих информации пока что нет, будем ждать.
™️ Беспилот
🛠 Компания "Джи Рус" создаст во Владивостоке производство тяжелых беспилотных комплексов для перевозки грузов и медицинской эвакуации, обещают выпускать по 60 аппаратов в год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестор вкладывает в проект 1,6 млн рублей.
Разработать собираются линейку грузовых коптеров грузоподъемностью до 200 кг, которые можно будет использовать для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. Помимо этого компания будет серийно выпускать электронные компоненты для БПЛА. Но по срокам и объемам производства комплектующих информации пока что нет, будем ждать.
™️ Беспилот
28.04.202513:08
Еще на "Иннопроме" успели послушать выступление главы компании "Транспорт будущего" Юрия Козаренко, который говорил о локализации производства комплектующих для БПЛА в России.
По словам Козаренко, выступавшего в том числе перед Денисом Мантуровым, только в этом году будет произведено более 10 млн комплектующих для беспилотников, более 10 тыс. тяжелых беспилотников.
™️ Беспилот
Мы уже производим собственные винтомоторные группы, электрические двигатели, СМД-монтаж, литий-ионные аккумуляторы
По словам Козаренко, выступавшего в том числе перед Денисом Мантуровым, только в этом году будет произведено более 10 млн комплектующих для беспилотников, более 10 тыс. тяжелых беспилотников.
™️ Беспилот
28.04.202505:19
Полунезависимость. У чиновников по цифрам всё хорошо.
✈️ К 2030 году уровень технологической независимости в отечественной отрасли БПЛА должен составлять 81%, но пока что составляет 37%. Такие данные на круглом столе в Госдуме привёл замруководителя Росавиации Алексей Буевич. Но есть и хорошие новости: за 2024 год общее количество БПЛА в России выросло на 41%.
Если говорить о разбивке по массе, то:
📌 аппаратов массой от 250 грамм до 30 кг стало больше на 26%;
📌 а свыше 30 кг - на 187%.
А по словам начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексея Сердюка, объём производства только гражданских БАС за 2024 год без учёта образовательных дронов и БПЛА для нужд СВО вырос более чем в 2,5 раза. А в рамка инструмента по обратному инжинирингу разрабатывается 119 комплектующих элементов полезной нагрузки.
™️ Беспилот
✈️ К 2030 году уровень технологической независимости в отечественной отрасли БПЛА должен составлять 81%, но пока что составляет 37%. Такие данные на круглом столе в Госдуме привёл замруководителя Росавиации Алексей Буевич. Но есть и хорошие новости: за 2024 год общее количество БПЛА в России выросло на 41%.
Если говорить о разбивке по массе, то:
📌 аппаратов массой от 250 грамм до 30 кг стало больше на 26%;
📌 а свыше 30 кг - на 187%.
А по словам начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексея Сердюка, объём производства только гражданских БАС за 2024 год без учёта образовательных дронов и БПЛА для нужд СВО вырос более чем в 2,5 раза. А в рамка инструмента по обратному инжинирингу разрабатывается 119 комплектующих элементов полезной нагрузки.
™️ Беспилот
26.04.202508:21
Последний #дайджест апреля готов, ничего интересного вы теперь не пропустите.
✈️ Про новинки.
◾️"Ростех" начал испытания системы идентификации "свой-чужой" для БПЛА.
◾️В новосибирском НГУ разработали и протестировали новый дрон-доставщик.
◾️"Интеп" испытывает систему спутниковой связи для беспилотников.
◾️А в Подмосковье протестировали технологию предотвращения столкновений БВС Detect-And-Avoid-System.
✈️ Про регионы.
◾️Там готовятся к внедрению рейтинга и очень активно заявляют о планах по развитию беспилотия.
✈️ Про планы.
◾️Минтранс хочет к 2030 году выдать сертификат типа 26 беспилотным авиационным системам.
◾️Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать их системой идентификации. Дооборудовать нужно будет даже те дроны, которые вы купили давно.
✈️ Про законы.
◾️Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от атак БПЛА, теперь можно применять спецсредства и создавать помехи.
◾️Минтранс подготовил законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Того самого, который критиковали все летуны.
✈️ Про деньги.
◾️У производителя БПЛА "Орион" (Кронштадт) хотят отсудить 400 млн рублей.
◾️А гендиректор убыточной "дочки" того самого "Кронштадта" возглавил убыточную "дочку" АФК "Система".
◾️И еще мы подсчитали выручку отечественных производителей БПЛА. Не обошлось без рекордов.
✈️ Про удивительное.
◾️В Питере сняли с помощью дрона чудо чудное, пересмотрите еще раз.
✈️ Про них.
◾️Китайская армия приняла на вооружение универсальный дрон. Прям универсально универсальный.
◾️А в китайских городах появился дрон-шеринг - в вендинговых автоматах можно взять БПЛА напрокат.
◾️Японцы создали дрон для управления молниями.
™️ Беспилот
✈️ Про новинки.
◾️"Ростех" начал испытания системы идентификации "свой-чужой" для БПЛА.
◾️В новосибирском НГУ разработали и протестировали новый дрон-доставщик.
◾️"Интеп" испытывает систему спутниковой связи для беспилотников.
◾️А в Подмосковье протестировали технологию предотвращения столкновений БВС Detect-And-Avoid-System.
✈️ Про регионы.
◾️Там готовятся к внедрению рейтинга и очень активно заявляют о планах по развитию беспилотия.
✈️ Про планы.
◾️Минтранс хочет к 2030 году выдать сертификат типа 26 беспилотным авиационным системам.
◾️Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать их системой идентификации. Дооборудовать нужно будет даже те дроны, которые вы купили давно.
✈️ Про законы.
◾️Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от атак БПЛА, теперь можно применять спецсредства и создавать помехи.
◾️Минтранс подготовил законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Того самого, который критиковали все летуны.
✈️ Про деньги.
◾️У производителя БПЛА "Орион" (Кронштадт) хотят отсудить 400 млн рублей.
◾️А гендиректор убыточной "дочки" того самого "Кронштадта" возглавил убыточную "дочку" АФК "Система".
◾️И еще мы подсчитали выручку отечественных производителей БПЛА. Не обошлось без рекордов.
✈️ Про удивительное.
◾️В Питере сняли с помощью дрона чудо чудное, пересмотрите еще раз.
✈️ Про них.
◾️Китайская армия приняла на вооружение универсальный дрон. Прям универсально универсальный.
◾️А в китайских городах появился дрон-шеринг - в вендинговых автоматах можно взять БПЛА напрокат.
◾️Японцы создали дрон для управления молниями.
™️ Беспилот
25.04.202508:06
Минтранс нащупывает точку G.
✈️ Министерство подготовило законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Когда эта идея только появилась, её раскритиковали и в Ассоциации Вертолетной Индустрии, и в Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов. Но Владимир Путин поручил всё подготовить к 1 июня и чиновники устремились.
Согласно документу, охватывать зона класса H будет высоты до 150 метров, в ней не потребуется эшелонирование полетов и не будет обязательной постоянная радиосвязь с органами управления воздушным движением.
〰️ Разрешения на использование воздушного пространства для таких полетов не потребуется, но скорость дрона не должна превышать 450 км/ч. При этом ответственность за предотвращение столкновений в воздушном пространстве класса Н будет возлагаться на внешнего пилота БВС. Также планируется создать маршруты для беспилотников в классе G (от 150 метров) шириной 4 км.
™️ Беспилот
✈️ Министерство подготовило законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Когда эта идея только появилась, её раскритиковали и в Ассоциации Вертолетной Индустрии, и в Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов. Но Владимир Путин поручил всё подготовить к 1 июня и чиновники устремились.
Согласно документу, охватывать зона класса H будет высоты до 150 метров, в ней не потребуется эшелонирование полетов и не будет обязательной постоянная радиосвязь с органами управления воздушным движением.
〰️ Разрешения на использование воздушного пространства для таких полетов не потребуется, но скорость дрона не должна превышать 450 км/ч. При этом ответственность за предотвращение столкновений в воздушном пространстве класса Н будет возлагаться на внешнего пилота БВС. Также планируется создать маршруты для беспилотников в классе G (от 150 метров) шириной 4 км.
™️ Беспилот
显示 1 - 24 共 814
登录以解锁更多功能。