Подобные суда разработаны для внутренних водных путей РФ впервые. Это сборно-разборные баржи (земснаряды), которые состоят из 9 частей, и могут быть транспортированы на авто. Суда предназначены для работы именно на тяжелых грунтах, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Одним из пунктов развития транспортного комплекса Москвы является запуск производства полного цикла электрических речных судов на верфи в Нагатинском затоне. Также планируется запуск третьего регулярного маршрута речного транспорта на Москве-реке — «Новоспасский — ЗИЛ», говорится в сообщении.
Я рад приветствовать в Мурманской области настоящих, дружественных нашей стране, партнеров. У нас множество тем для сотрудничества, есть большие перспективы в логистической сфере и портовой инфраструктуре с учетом развития Севморпути. За последние пять лет торговый оборот между Мурманской областью и КНР вырос в 7,2 раза. Это не просто цифры — это результат глубокой интеграции и расширения двустороннего сотрудничества. Китай занимает второе место среди основных внешнеторговых партнеров региона, — подчеркнул губернатор.
Мы предметно обсудили несколько ключевых направлений. С учетом развития Севморпути — это огромная ниша. Она может выражаться в выстраивании соответствующих маршрутов и перевозок, развитии строительства новых портов по современным технологиям. Вторая задача связана с рыбодобычей, переработкой и экспортом в Китай. У нас уже есть такой опыт. Третий аспект касается промышленных проектов. Мы занимаемся добычей лития, развиваются другие производства, а с учетом газификации, которую поддерживает Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, у нас будут открываться новые возможности, — заключил губернатор.
По итогам проверки, организованной Ространснадзором согласно поручению правительства РФ, на 90 дней приостановлена работа 8 нефтеналивного причала ПАО «НМТП», — сказано в сообщении. НМТП предписано в срок до 30 июня устранить все выявленные нарушения.
Цель работы это, с одной стороны, создание благоприятных условий для функционирования наших судоходных компаний. С другой – оценка последствий решений, принимаемых в условиях санкционного давления, во избежание рисков в направлении внешней торговли, – отметил глава Минтранса Роман Старовойт.
Мы разработали UF-Lite как более совершенную версию нашего проверенного временем флюса UF-02. Новинка обеспечивает стабильность дуги, качественное формирование шва и минимальные потери металла — и все это без удорожания конечного продукта, — рассказал главный технолог ООО «КЕРАМАКС» Мурат Байдимиров.
Как отмечает Интерфакс, говоря о причинах отмены сделки Андрей Костин отметил, что «у ОСК нет пока средств, а там есть эффективный собственник, он продолжит работать».
Одним из пунктов развития транспортного комплекса Москвы является запуск производства полного цикла электрических речных судов на верфи в Нагатинском затоне. Также планируется запуск третьего регулярного маршрута речного транспорта на Москве-реке — «Новоспасский — ЗИЛ», говорится в сообщении.
Подобные суда разработаны для внутренних водных путей РФ впервые. Это сборно-разборные баржи (земснаряды), которые состоят из 9 частей, и могут быть транспортированы на авто. Суда предназначены для работы именно на тяжелых грунтах, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Самое главное — что мы до сих пор не решили проблему суверенного российского флота. В силу того, что отсутствует достаточное количество мощностей для производства нужного количества балкеров, танкеров, контейнеровозов, а также на сегодня действуют очень серьезные санкционные ограничения. Хотелось бы возобновить совместно с Минпромторгом и Минтрансом разработку мер государственной дополнительной поддержки, связанной с предоставлением льготного кредитования, осуществлением сопровождения сделок по приобретению торгового флота, — сказал Сергей Шишкарев на ежегодном съезде Российского союза промышленников и предпринимателей.
Мы можем обеспечить гарантии для государства по использованию и постройке такого флота, — подчеркнул председатель совета директоров ГК «Дело».
Мы тоже готовы предоставить абсолютно обоснованные и рентабельные предложения инвестиционные с планом с понятным возвратом инвестиций, — отметил он.
Получение премии Правительства не только высокая оценка нашей работы, но и стимул к дальнейшему развитию. Эта награда является результатом совместных усилий всей нашей команды, и мы гордимся тем, что можем вносить вклад в развитие судостроительной отрасли России, получая диплом сказал первый заместитель генерального директора Амурского судостроительного завода ОСК Юрий Лысенков.
