Международное судоходство
Канал о международном судоходстве, морском бизнесе и морских новостях. Обратная связь: intship@protonmail.com
"Международное судоходство" 群组最新帖子
13.05.202514:29
🇸🇦 Aramco продлевает контракты на пять морских буровых установок в партнерстве с ARO Drilling.
Энергетический гигант Саудовской Аравии Aramco заключил пятилетнее соглашение о продлении контрактов с ARO Drilling — совместным предприятием Aramco и Valaris (доли 50/50) — на 5 шельфовых самоподъёмных буровых установок (jack-up rigs).
🔹 В соглашение вошли установки:
* Bob Palmer 50 (BP-50)
* Rowan Mississippi (RM-74)
* Rowan EXL-IV 83 (EXL-IVA)
* Ensco 140 (V-140A)
* Ensco 141 (V-141A)
Сделка названа ARO значимым этапом в стратегии по расширению операций и укреплению вклада компании в экономику королевства.
📌 Краткие характеристики установок:
• Bob Palmer (2003 г. постройки, модернизирован в 2016) — проект LeTourneau Super Gorilla XL, глубина бурения до 35 000 футов.
• Rowan Mississippi (2008/2018) — проект LeTourneau 240-C.
• Rowan EXL-IV (2011/2018) — премиум-класс, проект LeTourneau Super 116-E.
• Ensco 140 и 141 (2016) — проект Cameron S116 E, глубина бурения до 30 000 футов.
Все установки входят в зафрахтованный флот ARO Drilling.
В дополнение: Aramco и ARO ведут строительство новой установки "Kingdom 3" на верфи International Maritime Industries (IMI). В феврале 2025 года подряд на поставку оборудования и лицензии получил сингапурский концерн Seatrium.
#Aramco #AROdrilling #бурение #нефтьигаз #offshore #Valaris #MiddleEastEnergy #IMI #Seatrium #морскиепроекты #энергетика
Энергетический гигант Саудовской Аравии Aramco заключил пятилетнее соглашение о продлении контрактов с ARO Drilling — совместным предприятием Aramco и Valaris (доли 50/50) — на 5 шельфовых самоподъёмных буровых установок (jack-up rigs).
🔹 В соглашение вошли установки:
* Bob Palmer 50 (BP-50)
* Rowan Mississippi (RM-74)
* Rowan EXL-IV 83 (EXL-IVA)
* Ensco 140 (V-140A)
* Ensco 141 (V-141A)
Сделка названа ARO значимым этапом в стратегии по расширению операций и укреплению вклада компании в экономику королевства.
📌 Краткие характеристики установок:
• Bob Palmer (2003 г. постройки, модернизирован в 2016) — проект LeTourneau Super Gorilla XL, глубина бурения до 35 000 футов.
• Rowan Mississippi (2008/2018) — проект LeTourneau 240-C.
• Rowan EXL-IV (2011/2018) — премиум-класс, проект LeTourneau Super 116-E.
• Ensco 140 и 141 (2016) — проект Cameron S116 E, глубина бурения до 30 000 футов.
Все установки входят в зафрахтованный флот ARO Drilling.
В дополнение: Aramco и ARO ведут строительство новой установки "Kingdom 3" на верфи International Maritime Industries (IMI). В феврале 2025 года подряд на поставку оборудования и лицензии получил сингапурский концерн Seatrium.
#Aramco #AROdrilling #бурение #нефтьигаз #offshore #Valaris #MiddleEastEnergy #IMI #Seatrium #морскиепроекты #энергетика
02.04.202507:39
Equinor продлила контракт с Island Offshore на PSV "Island Chieftain" до 2027 года.
Норвежский владелец оффшорных судов Island Offshore получил двухлетнее продление контракта от Equinor UK на судно снабжения платформ "Island Chieftain".
🚢 Судно построено в 2009 году и оснащено гибридной батарейной установкой. Новый контракт действует как минимум до мая 2027 года.
"Island Chieftain" работает на британском секторе шельфа с мая 2024 года, поддерживая операции на месторождении Mariner. Ставки по новому контракту не раскрываются, но Equinor также получила опционы продления чартера для использования судна после завершения текущего соглашения.
🔄 В смежной сделке PSV:
Компания ASCO (Абердин), специализирующаяся на логистике для энергетики, зафрахтовала судно "Evita II" по совместному чартерному контракту от имени BP, Shell и TotalEnergies.
▪️ Судно построено в 2012 году, управляется Vestland Offshore от имени частного оффшорного проекта главы Costamare Константиноса Константакопулоса.
▪️ Судно зафрахтовано на три месяца.
#PSV #IslandOffshore #Equinor #MarinerField #EvitaII #ASCO #BP #Shell #TotalEnergies #оффшорныесуда #гибридноесудно #UKsector #морскиеновости #OffshoreShipping #Costamare
Норвежский владелец оффшорных судов Island Offshore получил двухлетнее продление контракта от Equinor UK на судно снабжения платформ "Island Chieftain".
🚢 Судно построено в 2009 году и оснащено гибридной батарейной установкой. Новый контракт действует как минимум до мая 2027 года.
"Island Chieftain" работает на британском секторе шельфа с мая 2024 года, поддерживая операции на месторождении Mariner. Ставки по новому контракту не раскрываются, но Equinor также получила опционы продления чартера для использования судна после завершения текущего соглашения.
🔄 В смежной сделке PSV:
Компания ASCO (Абердин), специализирующаяся на логистике для энергетики, зафрахтовала судно "Evita II" по совместному чартерному контракту от имени BP, Shell и TotalEnergies.
▪️ Судно построено в 2012 году, управляется Vestland Offshore от имени частного оффшорного проекта главы Costamare Константиноса Константакопулоса.
▪️ Судно зафрахтовано на три месяца.
#PSV #IslandOffshore #Equinor #MarinerField #EvitaII #ASCO #BP #Shell #TotalEnergies #оффшорныесуда #гибридноесудно #UKsector #морскиеновости #OffshoreShipping #Costamare
02.04.202507:33
Крупнейшие японские судостроители откроют научно-исследовательский центр морских технологий в Университете Осаки.
Компании Imabari Shipbuilding, Japan Marine United, а также классификационное общество ClassNK и исследовательское подразделение MTI при Nippon Yusen Kaisha (NYK) объединились для создания нового центра — OCEANS (Open Collaboration Laboratory for Enabling Advanced Marine Systems) на базе Инженерной школы Университета Осаки в здании Techno Alliance.
🔬 По информации NYK, этот проект становится ответом на вызовы новой эпохи:
▪️ рост геополитических рисков
▪️ вопросы экономической безопасности
▪️ климатические изменения
▪️ стремительное развитие технологий, включая ИИ
▪️ старение населения в развитых странах
💬 «Японская морская индустрия стоит перед необходимостью революционных изменений. Нам нужен прорыв в проектировании и производстве, чтобы в сжатые сроки создавать суда нового поколения — высокоэффективные, безопасные и экологически чистые», — говорится в официальном заявлении.
🎯 Цель центра OCEANS — стать ведущей международной площадкой для исследований и образования в морской отрасли, которая будет формировать будущее глобального судоходства.
#Япония #судостроение #OCEANS #университетОсаки #морскиетехнологии #NYK #ClassNK #MTI #JapanMarineUnited #Imabari #инновации #морскиеновости #инженерия #будущеесудоходства
Компании Imabari Shipbuilding, Japan Marine United, а также классификационное общество ClassNK и исследовательское подразделение MTI при Nippon Yusen Kaisha (NYK) объединились для создания нового центра — OCEANS (Open Collaboration Laboratory for Enabling Advanced Marine Systems) на базе Инженерной школы Университета Осаки в здании Techno Alliance.
🔬 По информации NYK, этот проект становится ответом на вызовы новой эпохи:
▪️ рост геополитических рисков
▪️ вопросы экономической безопасности
▪️ климатические изменения
▪️ стремительное развитие технологий, включая ИИ
▪️ старение населения в развитых странах
💬 «Японская морская индустрия стоит перед необходимостью революционных изменений. Нам нужен прорыв в проектировании и производстве, чтобы в сжатые сроки создавать суда нового поколения — высокоэффективные, безопасные и экологически чистые», — говорится в официальном заявлении.
🎯 Цель центра OCEANS — стать ведущей международной площадкой для исследований и образования в морской отрасли, которая будет формировать будущее глобального судоходства.
#Япония #судостроение #OCEANS #университетОсаки #морскиетехнологии #NYK #ClassNK #MTI #JapanMarineUnited #Imabari #инновации #морскиеновости #инженерия #будущеесудоходства
02.04.202507:02
Iberdrola получила разрешение на строительство оффшорного ветропарка Windanker в Балтийском море
Испанская энергетическая компания Iberdrola получила официальное разрешение от Федерального морского и гидрографического агентства Германии (BSH) на реализацию проекта оффшорного ветропарка Windanker в немецкой части Балтийского моря.
🌬 Проект будет включать 21 ветротурбину, каждая мощностью около 15 МВт, а общая установленная мощность составит 315 МВт, что эквивалентно обеспечению электричеством около 315 000 домохозяйств.
📆 Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год, а строительство фундаментов начнётся летом 2025 года.
🏗 Заказ на производство фундаментов-монопал и переходных элементов выполняет испанская компания Windar, а Siemens Gamesa будет отвечать за производство самих турбин.
🔗 Windanker станет третьим проектом Iberdrola в Балтийском море и частью стратегии интегрированного роста. Уже действуют:
▪️ Wikinger — 350 МВт
▪️ Baltic Eagle — 476 МВт
▪️ Общая мощность трёх ветропарков — 1,1 ГВт,
▪️ Совокупные инвестиции — около 3,7 млрд евро
#Iberdrola #Windanker #ветроэнергетика #оффшорныеветропарки #Балтийскоеморе #SiemensGamesa #Windar #Германия #BSH #возобновляемаяэнергия #зеленаяэнергия #энергопереход #морскиеновости #windenergy
Испанская энергетическая компания Iberdrola получила официальное разрешение от Федерального морского и гидрографического агентства Германии (BSH) на реализацию проекта оффшорного ветропарка Windanker в немецкой части Балтийского моря.
🌬 Проект будет включать 21 ветротурбину, каждая мощностью около 15 МВт, а общая установленная мощность составит 315 МВт, что эквивалентно обеспечению электричеством около 315 000 домохозяйств.
📆 Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год, а строительство фундаментов начнётся летом 2025 года.
🏗 Заказ на производство фундаментов-монопал и переходных элементов выполняет испанская компания Windar, а Siemens Gamesa будет отвечать за производство самих турбин.
🔗 Windanker станет третьим проектом Iberdrola в Балтийском море и частью стратегии интегрированного роста. Уже действуют:
▪️ Wikinger — 350 МВт
▪️ Baltic Eagle — 476 МВт
▪️ Общая мощность трёх ветропарков — 1,1 ГВт,
▪️ Совокупные инвестиции — около 3,7 млрд евро
#Iberdrola #Windanker #ветроэнергетика #оффшорныеветропарки #Балтийскоеморе #SiemensGamesa #Windar #Германия #BSH #возобновляемаяэнергия #зеленаяэнергия #энергопереход #морскиеновости #windenergy
02.04.202505:09
Pioneer Navigation провела кадровые перестановки в руководстве
Американская судоходная компания Pioneer Navigation, работающая в сегменте балкерного флота, объявила о перестановках в руководстве.
📍 Основанная в 2024 году в Стамфорде (штат Коннектикут), компания возникла в результате объединения багамской Pioneer Navigation и брокерской фирмы Atlas Shipping, специализирующейся на сухогрузах.
👤 Питер Бро назначен новым президентом Pioneer Navigation. Он пришёл в компанию в сентябре прошлого года на должность вице-президента по чартеру. Ранее он провёл около 20 лет в Lauritzen Bulkers. Его прежнюю позицию теперь занял Гаурав Суд (Gaurav Sood).
💬 «В новой роли он будет направлять компанию на следующий этап роста», — говорится в заявлении Pioneer Navigation в LinkedIn.
🧭 Бывший президент Мортен Гиманд, ранее также занимавший пост старшего вице-президента Atlas, стал директором и старшим советником.
⚓️ Иван Сантос, ранее отвечавший за операционную деятельность в объединённой структуре Eagle Bulk и Star Bulk, присоединился к Pioneer в качестве вице-президента по операциям.
Компания отметила, что он обладает высокой экспертизой в переговорах по контрактам и управлении проектами как в стартапах, так и в публичных компаниях.
🚢 Pioneer Navigation работает в балкерных сегментах Handysize, Ultramax и Kamsarmax.
#PioneerNavigation #сухогрузы #морскиеновости #Capesize #Ultramax #Kamsarmax #Handysize #кадровыеперестановки #EagleBulk #StarBulk #AtlasShipping #судоходство #shippingnews #drybulk
Американская судоходная компания Pioneer Navigation, работающая в сегменте балкерного флота, объявила о перестановках в руководстве.
📍 Основанная в 2024 году в Стамфорде (штат Коннектикут), компания возникла в результате объединения багамской Pioneer Navigation и брокерской фирмы Atlas Shipping, специализирующейся на сухогрузах.
👤 Питер Бро назначен новым президентом Pioneer Navigation. Он пришёл в компанию в сентябре прошлого года на должность вице-президента по чартеру. Ранее он провёл около 20 лет в Lauritzen Bulkers. Его прежнюю позицию теперь занял Гаурав Суд (Gaurav Sood).
💬 «В новой роли он будет направлять компанию на следующий этап роста», — говорится в заявлении Pioneer Navigation в LinkedIn.
🧭 Бывший президент Мортен Гиманд, ранее также занимавший пост старшего вице-президента Atlas, стал директором и старшим советником.
⚓️ Иван Сантос, ранее отвечавший за операционную деятельность в объединённой структуре Eagle Bulk и Star Bulk, присоединился к Pioneer в качестве вице-президента по операциям.
Компания отметила, что он обладает высокой экспертизой в переговорах по контрактам и управлении проектами как в стартапах, так и в публичных компаниях.
🚢 Pioneer Navigation работает в балкерных сегментах Handysize, Ultramax и Kamsarmax.
#PioneerNavigation #сухогрузы #морскиеновости #Capesize #Ultramax #Kamsarmax #Handysize #кадровыеперестановки #EagleBulk #StarBulk #AtlasShipping #судоходство #shippingnews #drybulk
25.02.202510:13
🚢 Администрация Трампа ввела санкции против 13 танкеров, связанных с Ираном 🇺🇸⚠️
Администрация Дональда Трампа расширила санкции против иранского нефтяного экспорта, добавив в чёрный список ещё 13 судов и 22 судоходные компании, связанные с энергетическим сектором Ирана.
📜 Максимальное экономическое давление на Тегеран
После возвращения в Белый дом в январе 2025 года Трамп поручил Госдепартаменту ужесточить санкционную политику против Ирана, чтобы:
🔹 Препятствовать развитию ядерной программы
🔹 Ограничить создание баллистических ракет
🔹 Снизить финансовые возможности Ирана для поддержки конфликтов на Ближнем Востоке
📉 Уязвимость иранского нефтяного сектора
Иран зависит от иностранных судовладельцев и китайского рынка нефти, что делает его энергетику уязвимой перед целевыми санкциями. Министерство финансов США постоянно расширяет список компаний и судов под санкциями.
Комментарий Госдепа
💬 Тэмми Брюс, пресс-секретарь Госдепа США:
"Эта сеть теневых судоходных компаний скрывает свою роль в транспортировке иранской нефти в Азию. Сегодняшние меры — первый шаг в реализации кампании Трампа по максимальному давлению на иранский режим. Это нарушает планы Ирана по накоплению нефтяных доходов для финансирования террористической деятельности."
🔻 Компании, попавшие под санкции:
📍 Индия 🇮🇳: AustinShip Management Pvt Ltd, Cosmos Lines, Flux Maritime, BSM Marine LLP
📍 ОАЭ 🇦🇪: Alkonost Maritime, Petroquimico, Octane Energy
📍 Малайзия 🇲🇾: IMS Ltd.
📍 Китай 🇨🇳 (Шаньдун): NyCity Shipmanagement
📍 Гонконг 🇭🇰: Petronix Energy Trading (обвиняется в покупке сотен тысяч тонн нефти у Naftiran Intertrade Co.)
🚢 Список танкеров под санкциями:
Amak, Asterix, Ayden, Casinova, Chamtang, Fiona, Lydia II, Meng Xin, Peterpaul, Phoenix I, Urgane I, Violet I, Yateeka.
⚠️ Жёсткие санкции США продолжают ограничивать иранскую нефтяную торговлю, а новые меры могут усилить напряжённость на рынке сырой нефти.
#Санкции #США #ТанкерныйРынок #Иран #Нефть #Судоходство #БлижнийВосток #Геополитика
Администрация Дональда Трампа расширила санкции против иранского нефтяного экспорта, добавив в чёрный список ещё 13 судов и 22 судоходные компании, связанные с энергетическим сектором Ирана.
📜 Максимальное экономическое давление на Тегеран
После возвращения в Белый дом в январе 2025 года Трамп поручил Госдепартаменту ужесточить санкционную политику против Ирана, чтобы:
🔹 Препятствовать развитию ядерной программы
🔹 Ограничить создание баллистических ракет
🔹 Снизить финансовые возможности Ирана для поддержки конфликтов на Ближнем Востоке
📉 Уязвимость иранского нефтяного сектора
Иран зависит от иностранных судовладельцев и китайского рынка нефти, что делает его энергетику уязвимой перед целевыми санкциями. Министерство финансов США постоянно расширяет список компаний и судов под санкциями.
Комментарий Госдепа
💬 Тэмми Брюс, пресс-секретарь Госдепа США:
"Эта сеть теневых судоходных компаний скрывает свою роль в транспортировке иранской нефти в Азию. Сегодняшние меры — первый шаг в реализации кампании Трампа по максимальному давлению на иранский режим. Это нарушает планы Ирана по накоплению нефтяных доходов для финансирования террористической деятельности."
🔻 Компании, попавшие под санкции:
📍 Индия 🇮🇳: AustinShip Management Pvt Ltd, Cosmos Lines, Flux Maritime, BSM Marine LLP
📍 ОАЭ 🇦🇪: Alkonost Maritime, Petroquimico, Octane Energy
📍 Малайзия 🇲🇾: IMS Ltd.
📍 Китай 🇨🇳 (Шаньдун): NyCity Shipmanagement
📍 Гонконг 🇭🇰: Petronix Energy Trading (обвиняется в покупке сотен тысяч тонн нефти у Naftiran Intertrade Co.)
🚢 Список танкеров под санкциями:
Amak, Asterix, Ayden, Casinova, Chamtang, Fiona, Lydia II, Meng Xin, Peterpaul, Phoenix I, Urgane I, Violet I, Yateeka.
⚠️ Жёсткие санкции США продолжают ограничивать иранскую нефтяную торговлю, а новые меры могут усилить напряжённость на рынке сырой нефти.
#Санкции #США #ТанкерныйРынок #Иран #Нефть #Судоходство #БлижнийВосток #Геополитика
25.02.202509:44
🚢 Портфель заказов MSC превысил вместимость действующего флота ONE 📦📈
Швейцарский контейнерный гигант MSC продолжает агрессивное расширение флота, заказав четыре контейнеровоза вместимостью по 21,7 тыс. TEU с двухтопливными двигателями на СПГ. Опционом предусмотрено строительство ещё четырёх судов.
📍 Верфь: Zhoushan Changhong International Shipyard (Китай)
💰 Оценочная стоимость: $200 млн за каждое судно (по данным VesselsValue)
📅 Сроки поставки:
🔹 Первые три судна – 2027 год
🔹 Остальные – 2028 год
Масштабное обновление флота MSC
За последние три года компания заказала:
🛳 10 контейнеровозов (11,5 тыс. TEU)
🛳 10 контейнеровозов (11,5 тыс. TEU)
🛳 12 контейнеровозов (19 тыс. TEU)
Общая провозная способность флота MSC уже превысила 2 млн TEU – это 32% от действующего флота перевозчика. Теперь портфель заказов MSC больше, чем весь флот ONE (1,97 млн TEU).
CMA CGM обходит Maersk в рейтинге контейнерных линий
🟢 В ближайшие 2–3 года второе место после MSC может занять CMA CGM, опередив Maersk.
📦 Портфель заказов CMA CGM: 1,32 млн TEU
🔹 В январе 2025 года CMA CGM заказала:
✅ 12 контейнеровозов (18 тыс. TEU) на Jiangnan Shipyard (Китай)
✅ 12 контейнеровозов (15,5 тыс. TEU) у HD Hyundai Heavy Industries
💰 Стоимость заказа: $2,5 млрд – крупнейший контракт этого года
Maersk сохраняет планы по расширению
🔹 Текущий портфель заказов: 758,6 тыс. TEU
🔹 Планируемые заказы: около 30 контейнеровозов
📍 Maersk рассматривает строительство 15-тысячников в Китае
📍 Возможные контракты с Seaspan на строительство судов для долгосрочного фрахта
MSC укрепляет лидерство, CMA CGM наступает на пятки Maersk, а рынок контейнерных перевозок продолжает динамично меняться.
#MSC #Контейнеровозы #Судостроение #Логистика #Судоходство #CMA_CGM #Maersk #TEU #Фрахт
Швейцарский контейнерный гигант MSC продолжает агрессивное расширение флота, заказав четыре контейнеровоза вместимостью по 21,7 тыс. TEU с двухтопливными двигателями на СПГ. Опционом предусмотрено строительство ещё четырёх судов.
📍 Верфь: Zhoushan Changhong International Shipyard (Китай)
💰 Оценочная стоимость: $200 млн за каждое судно (по данным VesselsValue)
📅 Сроки поставки:
🔹 Первые три судна – 2027 год
🔹 Остальные – 2028 год
Масштабное обновление флота MSC
За последние три года компания заказала:
🛳 10 контейнеровозов (11,5 тыс. TEU)
🛳 10 контейнеровозов (11,5 тыс. TEU)
🛳 12 контейнеровозов (19 тыс. TEU)
Общая провозная способность флота MSC уже превысила 2 млн TEU – это 32% от действующего флота перевозчика. Теперь портфель заказов MSC больше, чем весь флот ONE (1,97 млн TEU).
CMA CGM обходит Maersk в рейтинге контейнерных линий
🟢 В ближайшие 2–3 года второе место после MSC может занять CMA CGM, опередив Maersk.
📦 Портфель заказов CMA CGM: 1,32 млн TEU
🔹 В январе 2025 года CMA CGM заказала:
✅ 12 контейнеровозов (18 тыс. TEU) на Jiangnan Shipyard (Китай)
✅ 12 контейнеровозов (15,5 тыс. TEU) у HD Hyundai Heavy Industries
💰 Стоимость заказа: $2,5 млрд – крупнейший контракт этого года
Maersk сохраняет планы по расширению
🔹 Текущий портфель заказов: 758,6 тыс. TEU
🔹 Планируемые заказы: около 30 контейнеровозов
📍 Maersk рассматривает строительство 15-тысячников в Китае
📍 Возможные контракты с Seaspan на строительство судов для долгосрочного фрахта
MSC укрепляет лидерство, CMA CGM наступает на пятки Maersk, а рынок контейнерных перевозок продолжает динамично меняться.
#MSC #Контейнеровозы #Судостроение #Логистика #Судоходство #CMA_CGM #Maersk #TEU #Фрахт
25.02.202509:37
📈 Балтийский индекс достиг месячного максимума на фоне роста ставок фрахта 🚢💰
Балтийский индекс фрахта сухогрузов продолжает рост, достигнув максимума за более чем месяц. В понедельник индекс вырос восьмую сессию подряд, что отражает укрепление ставок во всех сегментах рынка.
🔹 Главный индекс (учитывает ставки для Capesize, Panamax и Supramax) поднялся на 21 пункт, достигнув 1 002 пунктов – максимума с 16 января.
🔹 Индекс балкеров типоразмера Сapesize вырос на 48 пунктов до 1 039, самого высокого уровня за четыре недели.
🔹 Средний дневной доход capesize (перевозки железной руды и угля, 150 000 тонн) вырос на $404 до $8 620.
📉 Давление на железную руду в Китае
Фьючерсы на железную руду Dalian прервали четырёхдневный рост, так как новые пошлины на китайскую сталь ослабили спрос. Однако снижение портовых запасов в Китае ограничило падение цен.
📊 Балкеры типоразмеров Panamax и Supramax – главные бенефициары спроса
🔹 Panamax-индекс увеличился на 7 пунктов до 1 177, достигнув максимума с 18 ноября.
🔹 Средний дневной доход балкеров типоразмера Panamax (60 000–70 000 тонн угля и зерна) вырос на $68 до $10 595.
🔹 Supramax-индекс растёт 15-ю сессию подряд, прибавив 9 пунктов до 895.
💡 Главный драйвер роста – рост тонна-мильного спроса на фоне войны в Украине
🗣 Филипе Гувейя, аналитик BIMCO:
"За последние 12 месяцев тонна-мильный спрос на грузы из Украины и России увеличился на 3% в годовом выражении. В отличие от объёмов, он был выше довоенных уровней ещё во второй год войны из-за санкций против российского угля, увеличивших дальность перевозок."
👉 Основной эффект роста спроса наблюдается в сегментах балкерных типоразмеров Panamax и Supramax, тогда как крупнотоннажный типоразмер Capesize пока остаётся ниже довоенных уровней.
#БалтийскийИндекс #Фрахт #Сухогрузы #Panamax #Capesize #Supramax #ЖелезнаяРуда #СтавкиФрахта #BIMCO
Балтийский индекс фрахта сухогрузов продолжает рост, достигнув максимума за более чем месяц. В понедельник индекс вырос восьмую сессию подряд, что отражает укрепление ставок во всех сегментах рынка.
🔹 Главный индекс (учитывает ставки для Capesize, Panamax и Supramax) поднялся на 21 пункт, достигнув 1 002 пунктов – максимума с 16 января.
🔹 Индекс балкеров типоразмера Сapesize вырос на 48 пунктов до 1 039, самого высокого уровня за четыре недели.
🔹 Средний дневной доход capesize (перевозки железной руды и угля, 150 000 тонн) вырос на $404 до $8 620.
📉 Давление на железную руду в Китае
Фьючерсы на железную руду Dalian прервали четырёхдневный рост, так как новые пошлины на китайскую сталь ослабили спрос. Однако снижение портовых запасов в Китае ограничило падение цен.
📊 Балкеры типоразмеров Panamax и Supramax – главные бенефициары спроса
🔹 Panamax-индекс увеличился на 7 пунктов до 1 177, достигнув максимума с 18 ноября.
🔹 Средний дневной доход балкеров типоразмера Panamax (60 000–70 000 тонн угля и зерна) вырос на $68 до $10 595.
🔹 Supramax-индекс растёт 15-ю сессию подряд, прибавив 9 пунктов до 895.
💡 Главный драйвер роста – рост тонна-мильного спроса на фоне войны в Украине
🗣 Филипе Гувейя, аналитик BIMCO:
"За последние 12 месяцев тонна-мильный спрос на грузы из Украины и России увеличился на 3% в годовом выражении. В отличие от объёмов, он был выше довоенных уровней ещё во второй год войны из-за санкций против российского угля, увеличивших дальность перевозок."
👉 Основной эффект роста спроса наблюдается в сегментах балкерных типоразмеров Panamax и Supramax, тогда как крупнотоннажный типоразмер Capesize пока остаётся ниже довоенных уровней.
#БалтийскийИндекс #Фрахт #Сухогрузы #Panamax #Capesize #Supramax #ЖелезнаяРуда #СтавкиФрахта #BIMCO
25.02.202509:26
🚢 Китайская верфь спустила на воду второй гибридный Ro-Ro для Stena Line 🇨🇳⚡️
Китайская судоверфь China Merchants Jinling Shipyard Weihai спустила на воду новый грузовой Ro-Ro по заказу шведской транспортной компании Stena Line. Судно будет работать на маршруте Белфаст – Хейшем через Ирландское море.
Характеристики судна:
🛳 "Stena Connecta" – второе судно в новой серии гибридных Ro-Ro
⚡️ Гибридная силовая установка с двухтопливными двигателями (метанол и биотопливо)
🔋 Подключение к береговому электропитанию
📏 Вместимость: 2 800 линейных метров груза
Ранее, в 2023 году, было спущено первое судно этой серии – "Stena Futura".
⚙️ Оптимизированная форма корпуса позволит перевозить больше груза за рейс по сравнению с судами аналогичного размера.
🌍 Переход на экологичные технологии
🟢 Stena Line планирует сократить выбросы CO₂ на 30% к 2030 году, делая ставку на возобновляемые виды топлива.
#StenaLine #RoRo #Судостроение #ГибридныеСуда #Логистика #ИрландскоеМоре #ЗелёноеСудоходство #CO2Reduction
Китайская судоверфь China Merchants Jinling Shipyard Weihai спустила на воду новый грузовой Ro-Ro по заказу шведской транспортной компании Stena Line. Судно будет работать на маршруте Белфаст – Хейшем через Ирландское море.
Характеристики судна:
🛳 "Stena Connecta" – второе судно в новой серии гибридных Ro-Ro
⚡️ Гибридная силовая установка с двухтопливными двигателями (метанол и биотопливо)
🔋 Подключение к береговому электропитанию
📏 Вместимость: 2 800 линейных метров груза
Ранее, в 2023 году, было спущено первое судно этой серии – "Stena Futura".
⚙️ Оптимизированная форма корпуса позволит перевозить больше груза за рейс по сравнению с судами аналогичного размера.
🌍 Переход на экологичные технологии
🟢 Stena Line планирует сократить выбросы CO₂ на 30% к 2030 году, делая ставку на возобновляемые виды топлива.
#StenaLine #RoRo #Судостроение #ГибридныеСуда #Логистика #ИрландскоеМоре #ЗелёноеСудоходство #CO2Reduction
24.02.202518:38
🇹🇷 Турецкий судовладелец Devbulk заключил сделку по покупке балкера типоразмера Handysize у японской компании Itochu 🚢
Традиционная турецкая судоходная компания совершила четвёртую покупку японского судна за последние 12 месяцев.
Стамбульская Devbulk Shipping продолжает расширять свой флот балкеров, приобретая ещё один балкер японской постройки типоразмера Handysize.
По данным рынка, компания, возглавляемая братьями Хаккы и Орханом Девал, заключила частную сделку с Itochu Corp (Япония) на покупку судна дедвейтом 38 200 тонн "Indigo March" (построен в 2012 году).
⚓️ Судно, построенное на верфи Naikai Zosen, переходит в новые руки за $14 млн. Поставка намечена на апрель.
#Devbulk #Handysize #Балкер #Судоходство #Япония #Турция #SNP #Судовладелец
Традиционная турецкая судоходная компания совершила четвёртую покупку японского судна за последние 12 месяцев.
Стамбульская Devbulk Shipping продолжает расширять свой флот балкеров, приобретая ещё один балкер японской постройки типоразмера Handysize.
По данным рынка, компания, возглавляемая братьями Хаккы и Орханом Девал, заключила частную сделку с Itochu Corp (Япония) на покупку судна дедвейтом 38 200 тонн "Indigo March" (построен в 2012 году).
⚓️ Судно, построенное на верфи Naikai Zosen, переходит в новые руки за $14 млн. Поставка намечена на апрель.
#Devbulk #Handysize #Балкер #Судоходство #Япония #Турция #SNP #Судовладелец
24.02.202515:54
⚓️Lightship Derivatives переманивает нового CEO у конкурента Freight Investor Services.
Компания Lightship Derivatives, новое подразделение Lightship Chartering, специализирующееся на производных инструментах в сфере фрахта, назначила Алекса Перейру Инасио на пост генерального директора.
🔹Инасио переходит в Lightship Derivatives из Freight Investor Services (FIS) – крупнейшего брокера фрахтовых фьючерсов в мире, где ранее занимал должность главного коммерческого директора и ранее возглавлял направление стратегии.
«Я рад и воодушевлён возможностью присоединиться к этому новому и амбициозному проекту»,– заявил Инасио в комментарии для издания TradeWinds.
Компания Lightship Derivatives, новое подразделение Lightship Chartering, специализирующееся на производных инструментах в сфере фрахта, назначила Алекса Перейру Инасио на пост генерального директора.
🔹Инасио переходит в Lightship Derivatives из Freight Investor Services (FIS) – крупнейшего брокера фрахтовых фьючерсов в мире, где ранее занимал должность главного коммерческого директора и ранее возглавлял направление стратегии.
«Я рад и воодушевлён возможностью присоединиться к этому новому и амбициозному проекту»,– заявил Инасио в комментарии для издания TradeWinds.
18.02.202506:16
⚖️ Лондонская юридическая фирма Penningtons Manches Cooper расширяет судоходную практику в Сингапуре .
🔹 Международная юридическая фирма Penningtons Manches Cooper (PMC), базирующаяся в Лондоне, удвоила размер своей морской юридической команды в Сингапуре, привлекая специалиста по судоходству и торговле из одной из «Большой четверки» юридических фирм города-государства.
💼 В сингапурский офис PMC присоединился Макс Лим, ранее партнер Rajah & Tann.
📌 Партнер PMC Даррил Кеннард, возглавляющий практику морского права, торговли и авиации, заявил, что привлечение Лима укрепит позиции компании в Сингапуре и расширит ее влияние в регионе.
📍 PMC продолжает наращивать присутствие в одном из ключевых судоходных хабов Азии. 🚢
🔹 Международная юридическая фирма Penningtons Manches Cooper (PMC), базирующаяся в Лондоне, удвоила размер своей морской юридической команды в Сингапуре, привлекая специалиста по судоходству и торговле из одной из «Большой четверки» юридических фирм города-государства.
💼 В сингапурский офис PMC присоединился Макс Лим, ранее партнер Rajah & Tann.
📌 Партнер PMC Даррил Кеннард, возглавляющий практику морского права, торговли и авиации, заявил, что привлечение Лима укрепит позиции компании в Сингапуре и расширит ее влияние в регионе.
📍 PMC продолжает наращивать присутствие в одном из ключевых судоходных хабов Азии. 🚢
18.02.202506:10
🚢 Sinokor увеличивает экспозицию на рынке крупнотоннажных нефтяных танкеров типа VLCC через сделку с AET, пока судовладельцы ждут ясности по Ирану.
Геополитическая неопределенность продолжает влиять на рынок танкеров, а вопрос о том, заключит ли Трамп сделку с Ираном или вновь применит стратегию «максимального давления», остается открытым, отмечают аналитики британского брокера Braemar.
🔹 Несмотря на нестабильность, фрахтователи продолжают заключать долгосрочные контракты на VLCC.
По информации брокеров, малазийская AET Tankers, входящая в группу MISC, зафрахтовала супертанкер "Eagle Victoria" (299,000 dwt, постройки 2016 г.) на срок от 27 до 29 месяцев.
📌 Южнокорейская Sinokor Maritime зафиксировала судно по ставке $51,000 в день.
Рынок внимательно следит за ситуацией с Ираном, что повлияет на рынок танкеров VLCC ⏳🌍
Геополитическая неопределенность продолжает влиять на рынок танкеров, а вопрос о том, заключит ли Трамп сделку с Ираном или вновь применит стратегию «максимального давления», остается открытым, отмечают аналитики британского брокера Braemar.
🔹 Несмотря на нестабильность, фрахтователи продолжают заключать долгосрочные контракты на VLCC.
По информации брокеров, малазийская AET Tankers, входящая в группу MISC, зафрахтовала супертанкер "Eagle Victoria" (299,000 dwt, постройки 2016 г.) на срок от 27 до 29 месяцев.
📌 Южнокорейская Sinokor Maritime зафиксировала судно по ставке $51,000 в день.
Рынок внимательно следит за ситуацией с Ираном, что повлияет на рынок танкеров VLCC ⏳🌍
18.02.202506:06
📉 Фрахтовые ставки на крупнотоннажные танкера-газовозы сжиженного нефтяного газа - тип VLGC опустились ниже $30,000 в день, но впереди возможный рост
Ставки на перевозку сжиженного газа крупнотоннажными газовозами (VLGC) продолжили снижение и достигли пятимесячного минимума на маршруте Ближний Восток – Япония.
В понедельник средняя спотовая ставка опустилась ниже $30,000 в день, несмотря на сигналы с рынка фьючерсов, указывающие на возможный отскок.
🔻 Индекс Baltic LPG Exchange снизился на 4 пункта, до отметки 2,998, что соответствует расчетной ставке в $29,980 в день.
Будет ли рынок следовать за прогнозами фьючерсов? Следим за развитием ситуации. ⏳
Ставки на перевозку сжиженного газа крупнотоннажными газовозами (VLGC) продолжили снижение и достигли пятимесячного минимума на маршруте Ближний Восток – Япония.
В понедельник средняя спотовая ставка опустилась ниже $30,000 в день, несмотря на сигналы с рынка фьючерсов, указывающие на возможный отскок.
🔻 Индекс Baltic LPG Exchange снизился на 4 пункта, до отметки 2,998, что соответствует расчетной ставке в $29,980 в день.
Будет ли рынок следовать за прогнозами фьючерсов? Следим за развитием ситуации. ⏳
17.02.202518:22
🚢 Interocean Marine Services заключила контракт на обеспечение морского аудита для крупнейших ветропарков Великобритании.
🔹 Компания Interocean Marine Services (Interocean), специализирующаяся на морских решениях для глобального офшорного энергетического сектора, подписала трехлетний контракт на оказание услуг по морскому аудиту и обеспечению безопасности (marine vetting and assurance) для ветроэнергетических проектов Morgan, Mona и Morven. Эти объекты развиваются в рамках совместного предприятия bp и Energie Württemberg AG (EnBW).
🔹География проектов:
- Morgan и Mona – расположены в Ирландском море, на расстоянии 22-37 км от берега, охватывают 580 км².
- Morven – находится в Северном море, примерно в 60 км от побережья Абердина, занимает 860 кв. км, с глубинами от 21 до 76 метров.
🔹Три ветропарка совокупной мощностью 5,9 ГВт обеспечат электроэнергией эквивалент около 6 миллионов британских домохозяйств ежегодно и внесут вклад в достижение цели Великобритании: 50 ГВт офшорной ветроэнергетики к 2030 г
Interocean обладает более чем 20-летним опытом в сфере морской энергетики, включая перевозку крупногабаритных грузов, установку якорных систем и решения walk-to-work.
💬 Комментарий компании: - Алекс Рид, CEO Interocean:
“Мы гордимся возможностью внести вклад в проекты столь важного национального масштаба. Как компания с британской штаб-квартирой, мы стремимся поддерживать инициативы, которые повышают энергетическую безопасность и приносят пользу местным сообществам.”
🔹Interocean продолжает развивать устойчивые и эффективные морские операции, охватывая весь жизненный цикл энергетических проектов – от планирования и проектирования до эксплуатации и вывода из эксплуатации.
#offshore #windenergy #maritime #renewables #bp #EnBW #Interocean
🔹 Компания Interocean Marine Services (Interocean), специализирующаяся на морских решениях для глобального офшорного энергетического сектора, подписала трехлетний контракт на оказание услуг по морскому аудиту и обеспечению безопасности (marine vetting and assurance) для ветроэнергетических проектов Morgan, Mona и Morven. Эти объекты развиваются в рамках совместного предприятия bp и Energie Württemberg AG (EnBW).
🔹География проектов:
- Morgan и Mona – расположены в Ирландском море, на расстоянии 22-37 км от берега, охватывают 580 км².
- Morven – находится в Северном море, примерно в 60 км от побережья Абердина, занимает 860 кв. км, с глубинами от 21 до 76 метров.
🔹Три ветропарка совокупной мощностью 5,9 ГВт обеспечат электроэнергией эквивалент около 6 миллионов британских домохозяйств ежегодно и внесут вклад в достижение цели Великобритании: 50 ГВт офшорной ветроэнергетики к 2030 г
Interocean обладает более чем 20-летним опытом в сфере морской энергетики, включая перевозку крупногабаритных грузов, установку якорных систем и решения walk-to-work.
💬 Комментарий компании: - Алекс Рид, CEO Interocean:
“Мы гордимся возможностью внести вклад в проекты столь важного национального масштаба. Как компания с британской штаб-квартирой, мы стремимся поддерживать инициативы, которые повышают энергетическую безопасность и приносят пользу местным сообществам.”
🔹Interocean продолжает развивать устойчивые и эффективные морские операции, охватывая весь жизненный цикл энергетических проектов – от планирования и проектирования до эксплуатации и вывода из эксплуатации.
#offshore #windenergy #maritime #renewables #bp #EnBW #Interocean
记录
13.05.202523:59
3.1K订阅者09.02.202513:59
50引用指数31.05.202523:59
738每帖平均覆盖率08.02.202505:37
681广告帖子的平均覆盖率22.09.202423:59
0.36%ER11.02.202506:41
27.89%ERR13.05.202514:29
🇸🇦 Aramco продлевает контракты на пять морских буровых установок в партнерстве с ARO Drilling.
Энергетический гигант Саудовской Аравии Aramco заключил пятилетнее соглашение о продлении контрактов с ARO Drilling — совместным предприятием Aramco и Valaris (доли 50/50) — на 5 шельфовых самоподъёмных буровых установок (jack-up rigs).
🔹 В соглашение вошли установки:
* Bob Palmer 50 (BP-50)
* Rowan Mississippi (RM-74)
* Rowan EXL-IV 83 (EXL-IVA)
* Ensco 140 (V-140A)
* Ensco 141 (V-141A)
Сделка названа ARO значимым этапом в стратегии по расширению операций и укреплению вклада компании в экономику королевства.
📌 Краткие характеристики установок:
• Bob Palmer (2003 г. постройки, модернизирован в 2016) — проект LeTourneau Super Gorilla XL, глубина бурения до 35 000 футов.
• Rowan Mississippi (2008/2018) — проект LeTourneau 240-C.
• Rowan EXL-IV (2011/2018) — премиум-класс, проект LeTourneau Super 116-E.
• Ensco 140 и 141 (2016) — проект Cameron S116 E, глубина бурения до 30 000 футов.
Все установки входят в зафрахтованный флот ARO Drilling.
В дополнение: Aramco и ARO ведут строительство новой установки "Kingdom 3" на верфи International Maritime Industries (IMI). В феврале 2025 года подряд на поставку оборудования и лицензии получил сингапурский концерн Seatrium.
#Aramco #AROdrilling #бурение #нефтьигаз #offshore #Valaris #MiddleEastEnergy #IMI #Seatrium #морскиепроекты #энергетика
Энергетический гигант Саудовской Аравии Aramco заключил пятилетнее соглашение о продлении контрактов с ARO Drilling — совместным предприятием Aramco и Valaris (доли 50/50) — на 5 шельфовых самоподъёмных буровых установок (jack-up rigs).
🔹 В соглашение вошли установки:
* Bob Palmer 50 (BP-50)
* Rowan Mississippi (RM-74)
* Rowan EXL-IV 83 (EXL-IVA)
* Ensco 140 (V-140A)
* Ensco 141 (V-141A)
Сделка названа ARO значимым этапом в стратегии по расширению операций и укреплению вклада компании в экономику королевства.
📌 Краткие характеристики установок:
• Bob Palmer (2003 г. постройки, модернизирован в 2016) — проект LeTourneau Super Gorilla XL, глубина бурения до 35 000 футов.
• Rowan Mississippi (2008/2018) — проект LeTourneau 240-C.
• Rowan EXL-IV (2011/2018) — премиум-класс, проект LeTourneau Super 116-E.
• Ensco 140 и 141 (2016) — проект Cameron S116 E, глубина бурения до 30 000 футов.
Все установки входят в зафрахтованный флот ARO Drilling.
В дополнение: Aramco и ARO ведут строительство новой установки "Kingdom 3" на верфи International Maritime Industries (IMI). В феврале 2025 года подряд на поставку оборудования и лицензии получил сингапурский концерн Seatrium.
#Aramco #AROdrilling #бурение #нефтьигаз #offshore #Valaris #MiddleEastEnergy #IMI #Seatrium #морскиепроекты #энергетика
登录以解锁更多功能。