交通
Транспорт Полтави
交通
04.01.202512:48
Підсумки 2024-го року для транспортного галузі Полтави:
1. Призначили нового очільника транспортного відділу. Покращилася комунікація🤝
2. 98-99% приватного транспорту відстежується на карті в онлайн-режимі
3. Відкрили маршрути №48 та №48А до м/н Яр, посилили транспортом Дублянщину та Вакуленці (№62, №62А), Юрівку (№19 та №19А)
4. Відкрито комунальний маршрут до Дублянщини №65 (в грудні два рейси продовжено до Вакуленець)
5. За 11 років нарешті відкрили курси водіїв тролейбусів (проте поки що збільшення випуску не видно), випустили одну групу, друга в процесі та в планах третя
6. Отримали одну одиницю автобуса подарованого місту меценатом, який запустили до Вакуленець на маршрут №32
7. Відновлено тролейбусний рух до Київського вокзалу під №16 (очікуємо підсилення маршруту додатковими машинами)
8. Завершили проектування тролейбусної лінії до м/н Сади-2 та Огнівка — вартість лінії орієнтовно 194 млн грн (рентабельність лінії сумнівна)
9. Перенесено терміни впровадження т. зв. е-квитка на березень 2026-го року
10. Із середини вересня маршруткам заборонено виїжджати без валідаторів
11. Полтава стала одним з 10 міст, де планується навчання водійок автобусів
12. Перейменували близько 35 зупинок громадського транспорту (потрібне комплексна зміна назв, а не для галочки)
13. Поточними ремонтами відремонтували зупинки по кільцю, Європейській, у віддалених мікрорайонах міста
14. Поклали плитку у центрі та біля 1100-річчя Полтави (очманіли з такої інклюзивності)
15. Скоригували кориговані коригування проекти капремонту 42 зупинок (можливо, у 2025-му таки дочекаємося ремонт)
Оцінюйте рік для транспортної галузі в коментарях👇
1. Призначили нового очільника транспортного відділу. Покращилася комунікація🤝
2. 98-99% приватного транспорту відстежується на карті в онлайн-режимі
3. Відкрили маршрути №48 та №48А до м/н Яр, посилили транспортом Дублянщину та Вакуленці (№62, №62А), Юрівку (№19 та №19А)
4. Відкрито комунальний маршрут до Дублянщини №65 (в грудні два рейси продовжено до Вакуленець)
5. За 11 років нарешті відкрили курси водіїв тролейбусів (проте поки що збільшення випуску не видно), випустили одну групу, друга в процесі та в планах третя
6. Отримали одну одиницю автобуса подарованого місту меценатом, який запустили до Вакуленець на маршрут №32
7. Відновлено тролейбусний рух до Київського вокзалу під №16 (очікуємо підсилення маршруту додатковими машинами)
8. Завершили проектування тролейбусної лінії до м/н Сади-2 та Огнівка — вартість лінії орієнтовно 194 млн грн (рентабельність лінії сумнівна)
9. Перенесено терміни впровадження т. зв. е-квитка на березень 2026-го року
10. Із середини вересня маршруткам заборонено виїжджати без валідаторів
11. Полтава стала одним з 10 міст, де планується навчання водійок автобусів
12. Перейменували близько 35 зупинок громадського транспорту (потрібне комплексна зміна назв, а не для галочки)
13. Поточними ремонтами відремонтували зупинки по кільцю, Європейській, у віддалених мікрорайонах міста
14. Поклали плитку у центрі та біля 1100-річчя Полтави (очманіли з такої інклюзивності)
15. Скоригували кориговані коригування проекти капремонту 42 зупинок (можливо, у 2025-му таки дочекаємося ремонт)
Оцінюйте рік для транспортної галузі в коментарях👇
27.10.202407:48
Приємно чути, що вокзал «Полтава-Київська» приєднався до ініціативи оповіщення хвилини мовчання❤️ з ймовірністю майже 100% можна сказати те саме й про Південний вокзал у місті.
#актуально_тп
#актуально_тп
21.09.202413:30
В столиці Полтавської області — Кременчуці вартість проїзду у тролейбусах з 1 жовтня складатиме 12 грн. Малецький це здорожчання коментує як «підвищення тарифів на електроенергію».
Окрім цього, у Кремні продовжується обладнання тролейбусів акумуляторами для повноцінного автономного ходу і ведуться роботи зі створення маршрутів на Ревівку та можливе посилення інших автономних маршрутів.
У Полтаві з «рогатими» все стабільно погано
#досвід_інших_тп
Окрім цього, у Кремні продовжується обладнання тролейбусів акумуляторами для повноцінного автономного ходу і ведуться роботи зі створення маршрутів на Ревівку та можливе посилення інших автономних маршрутів.
У Полтаві з «рогатими» все стабільно погано
#досвід_інших_тп
16.09.202417:24
У Полтаві всі маршрутки обладнали валідаторами: влада стверджує, що поборола нелегалів.
З 15 вересня всьому громадському транспорту Полтави заборонено виїжджати на маршрути без увімкненого валідатора. Як розповів начальник траспортного відділу Сергій Гладких, 99% автобусів і маршруток обладнані валідаторами, 1% — це машини, які стоять на ремонті.
— Тему із валідаторами закриємо, коли зрозуміємо, що вони працюватимуть без нас. Потрібно 2-4 місяці. Сам водій повинен зрозуміти, що без валідатора він не може виїхати, після цього ми можемо сказати, що завершили цю компанію, — говорить Сергій Гладких.
Після обладнання всіх маршруток валідаторами потрібно зробити комунальну диспетчерську, але влада й досі не може знайти кандидатуру нового директора. Після цього потрібно провести конкурс на перевезення, бо зараз усі перевізники мають тимчасові договори.
#новини_тп
З 15 вересня всьому громадському транспорту Полтави заборонено виїжджати на маршрути без увімкненого валідатора. Як розповів начальник траспортного відділу Сергій Гладких, 99% автобусів і маршруток обладнані валідаторами, 1% — це машини, які стоять на ремонті.
— Тему із валідаторами закриємо, коли зрозуміємо, що вони працюватимуть без нас. Потрібно 2-4 місяці. Сам водій повинен зрозуміти, що без валідатора він не може виїхати, після цього ми можемо сказати, що завершили цю компанію, — говорить Сергій Гладких.
Після обладнання всіх маршруток валідаторами потрібно зробити комунальну диспетчерську, але влада й досі не може знайти кандидатуру нового директора. Після цього потрібно провести конкурс на перевезення, бо зараз усі перевізники мають тимчасові договори.
#новини_тп
23.08.202417:45
В умовах катастрофічного дефіциту водіїв тролейбусів, випуск ввечері продовжує зменшуватися, але не всюди. На фоні сумарно 4-х (!) маршрутів тролейбусів — №№2, 3, 4 та 6, кільцеві їздять без обмежень — по 8 машин в кожний бік.
Емпати
Вирішенням проблеми навіть в умовах дефіциту водіїв також є. Можна після 19/20-ої години, по парі машин із кільцевих (5/15) "перекидати" на інші маршрути до кінця дня: №№2, 4, 12 тощо. Така практика використовується у сусідньому Кременчуці, де тролейбус протягом дня може працювати на декількох маршрутах, щоб забезпечити максимальний вивіз пасажирів.
Який час очікування транспорту до вашого мікрорайону/села у вечірній час? Пишіть в коментарях👇
#актуально_тп
Емпати
Вирішенням проблеми навіть в умовах дефіциту водіїв також є. Можна після 19/20-ої години, по парі машин із кільцевих (5/15) "перекидати" на інші маршрути до кінця дня: №№2, 4, 12 тощо. Така практика використовується у сусідньому Кременчуці, де тролейбус протягом дня може працювати на декількох маршрутах, щоб забезпечити максимальний вивіз пасажирів.
Який час очікування транспорту до вашого мікрорайону/села у вечірній час? Пишіть в коментарях👇
#актуально_тп
16.08.202410:02
Найближчим часом на «УЗ» також переглянуть тарифи на пасажирські перевезення.
Планується відпустити ціни на «СВ» та привʼязати ціни на квитки відповідно до попиту. Для цього «УЗ» звернулася до уряду з проханням прибрати держрегулювання на ціни квитків класу «СВ», оскільки їх розкуповують найшвидше.
В «УЗ» пропонують встановлювати вартість квитка на той чи інший поїзд в залежності від: популярності напрямку, часу відправлення, дня тижня та інших параметрів. Також компанія планує запровадити гнучке ціноутворення для поїздів ІС+.
Таким чином, квитки на деякі поїзди здорожчають, проте залишаться й дешеві пропозиції для кого важливо критично низька ціна на квиток. Перцовський також додав, що до кінця війни пасажири точно матимуть змогу купувати доступні квитки.
Наразі в «УЗ» є індексація тарифів за календарним періодом, де, наприклад, коефіцієнт вартості квитка найменший (найдешевший) з 21 по 31 січня щороку (0.85), а найдорожчі — з 25 по 31 грудня (1.1), за днем тижня — найдорожчі квитки у п’ятницю та неділю (1.1), найдешевші — вівторок/середу для всіх поїздів, та четвер/суботу — для поїздів класу «ІС+». Також для пасажирів «ІС+» та «ІС» діють програми лояльності.
Шкода, що пропонується не задовольнити попит, а збити його новими тарифами…
#новини_тп #актуально_тп
Планується відпустити ціни на «СВ» та привʼязати ціни на квитки відповідно до попиту. Для цього «УЗ» звернулася до уряду з проханням прибрати держрегулювання на ціни квитків класу «СВ», оскільки їх розкуповують найшвидше.
В «УЗ» пропонують встановлювати вартість квитка на той чи інший поїзд в залежності від: популярності напрямку, часу відправлення, дня тижня та інших параметрів. Також компанія планує запровадити гнучке ціноутворення для поїздів ІС+.
Таким чином, квитки на деякі поїзди здорожчають, проте залишаться й дешеві пропозиції для кого важливо критично низька ціна на квиток. Перцовський також додав, що до кінця війни пасажири точно матимуть змогу купувати доступні квитки.
Наразі в «УЗ» є індексація тарифів за календарним періодом, де, наприклад, коефіцієнт вартості квитка найменший (найдешевший) з 21 по 31 січня щороку (0.85), а найдорожчі — з 25 по 31 грудня (1.1), за днем тижня — найдорожчі квитки у п’ятницю та неділю (1.1), найдешевші — вівторок/середу для всіх поїздів, та четвер/суботу — для поїздів класу «ІС+». Також для пасажирів «ІС+» та «ІС» діють програми лояльності.
Шкода, що пропонується не задовольнити попит, а збити його новими тарифами…
#новини_тп #актуально_тп
无法访问
媒体内容
媒体内容
03.01.202520:31
Друга група водіїв майбутніх тролейбусів завершили навчання.
Цього разу курси пройшли 7 кандидатів. Попереду у них теоретичний іспит у сервісному центрі МВС. Наприкінці грудня курсанти на підприємстві складали практичний іспит. Після здачі іспиту в сервісному центрі учні приходять працевлаштовуватися на КП, але самостійно в місто кандидати не виїжджають. Вони мають пройти пасажирське стажування — 140 годин їзди з водієм-інструктором.
Нині у підприємства є необхідність у наборі 3-ї групи. Запис на курси водіїв тролейбусів відкритий у центрі зайнятості.
***
Потужно, чекаємо відновлення нормального випуску на маршрутах🤝
фото: ДС3
#шок_контент_тп #новини_тп
Цього разу курси пройшли 7 кандидатів. Попереду у них теоретичний іспит у сервісному центрі МВС. Наприкінці грудня курсанти на підприємстві складали практичний іспит. Після здачі іспиту в сервісному центрі учні приходять працевлаштовуватися на КП, але самостійно в місто кандидати не виїжджають. Вони мають пройти пасажирське стажування — 140 годин їзди з водієм-інструктором.
Нині у підприємства є необхідність у наборі 3-ї групи. Запис на курси водіїв тролейбусів відкритий у центрі зайнятості.
***
Потужно, чекаємо відновлення нормального випуску на маршрутах🤝
фото: ДС3
#шок_контент_тп #новини_тп
24.10.202415:55
У Полтаві після навчання на водія тролейбуса на маршрутах працюють три людини.
Із 8 учасників навчання, які успішно склали іспит по завершенню курсів, 3 з них працюють на маршрутах. Нині триває підготовка ще однієї групи водіїв, яка розпочалася 4 жовтня. До другої групи долучилося 7 учнів.
Навчання буде аналогічним, як і попереднє: вивчатимуть ПДР, будову тролейбусів, а також матимуть практичні заняття з водіння ― спочатку на території депо, а згодом із виїздом у місто. Завершити мають до 2 січня 2025-го року.
#новини_тп
Із 8 учасників навчання, які успішно склали іспит по завершенню курсів, 3 з них працюють на маршрутах. Нині триває підготовка ще однієї групи водіїв, яка розпочалася 4 жовтня. До другої групи долучилося 7 учнів.
Навчання буде аналогічним, як і попереднє: вивчатимуть ПДР, будову тролейбусів, а також матимуть практичні заняття з водіння ― спочатку на території депо, а згодом із виїздом у місто. Завершити мають до 2 січня 2025-го року.
#новини_тп
20.09.202414:30
Зізнайтеся, ви довго цього чекали — Укрзалізниця запускає Wi-Fi у поїздах Інтерсіті та Інтерсіті+.
Відтепер 10 поїздів Hyundai, 2 поїзди Skoda, 2 поїзди Тарпан та 2 поїзди з вагонами МПЛТ обладнані системами доступу до Інтернету. Пасажиру даватиметься безкоштовно 1 Гб трафіку на швидкості 10 Мб/с. Щоб підключити Wi-Fi:
1️⃣ Під час подорожі увімкніть Wi-Fi на своєму пристрої та оберіть мережу під назвою WiFi test.
2️⃣Після доєднання до мережі на вашому пристрої відкриється сторінка бортового порталу portal.uz.com.ua з базовою інформацією про подорож, електронним меню та можливістю залишити відгук про поїздку
В компанії зазначають, що поки триває дослідна експлуатація, доступ до Wi-Fi залишатиметься безкоштовним для пасажирів.
Що стосується Полтави та в цілому нашого регіону, доступ до інтернету буде в наступних поїздах:
🚆712/713 Київ-Краматорськ-Київ
🚆719/720 Київ-Харків-Київ
🚆722/723 Київ-Харків-Київ
🚆724/725 Київ-Харків-Київ
#новини_тп
Відтепер 10 поїздів Hyundai, 2 поїзди Skoda, 2 поїзди Тарпан та 2 поїзди з вагонами МПЛТ обладнані системами доступу до Інтернету. Пасажиру даватиметься безкоштовно 1 Гб трафіку на швидкості 10 Мб/с. Щоб підключити Wi-Fi:
1️⃣ Під час подорожі увімкніть Wi-Fi на своєму пристрої та оберіть мережу під назвою WiFi test.
2️⃣Після доєднання до мережі на вашому пристрої відкриється сторінка бортового порталу portal.uz.com.ua з базовою інформацією про подорож, електронним меню та можливістю залишити відгук про поїздку
В компанії зазначають, що поки триває дослідна експлуатація, доступ до Wi-Fi залишатиметься безкоштовним для пасажирів.
Що стосується Полтави та в цілому нашого регіону, доступ до інтернету буде в наступних поїздах:
🚆712/713 Київ-Краматорськ-Київ
🚆719/720 Київ-Харків-Київ
🚆722/723 Київ-Харків-Київ
🚆724/725 Київ-Харків-Київ
#новини_тп
15.09.202408:30
Знову змінили розклад автобуса №42 Політехніка—Антонця. Зміни стосуються першої половини дня.
#розклад_руху_тп
#розклад_руху_тп
22.08.202411:07
А от якби у Полтаві встановлювали акумулятори на тролейбуси для повноцінного автономного ходу, як це роблять в Кременчуці, або комунальний автобусний парк з достатньої кількості машин, як у Чернівцях, таких змін у маршрутах можна було б уникнути🤝
До речі, зараз на час ремонту вулиці, в Чернівцях тимчасово замість тролейбуса №2 курсують автобуси за цим же маршрутом
Що стосується полтавців, то вони матимуть можливість скористатися маршрутами автобусів №21/22, 24/59, 25, 26/60, 28, 51, 61/62 тощо
#актуально_тп
До речі, зараз на час ремонту вулиці, в Чернівцях тимчасово замість тролейбуса №2 курсують автобуси за цим же маршрутом
Що стосується полтавців, то вони матимуть можливість скористатися маршрутами автобусів №21/22, 24/59, 25, 26/60, 28, 51, 61/62 тощо
#актуально_тп
29.05.202410:16
З 1 червня змінюється розклад приміських поїздів на ділянці Полтава-Кобеляки-Кременчук.
Так, з Полтави до Кременчука будуть курсувати наступні поїзди:
• №6531 відправленням о 4:08, прибуття до Кременчука в 7:26 (без змін)
• №6533 тепер буде відправлятися з Полтави-Півд о 8:10 (замість 9:00) та прибувати до Кременчука в 11:20
• запускається новий прискорений поїзд №7005 відправленням з Полтави о 11:55, прибуття до Кременчука в 14:10
• №6539 буде відправлятися з Полтави о 13:58 та продовжується до Кременчука (замість Ліщинівки) з прибуттям в 16:45
• №6805 буде відправлятися з Полтави о 18:10 та продовжується до Кременчука (замість Кобеляк) з прибуттям в 21:20
• №6877 Кобеляки-Кременчук відправлятиметься о 18:52 та прибуватиме до Кременчука в 20:19
У зворотному напрямку, з Кременчука до Полтави курсуватимуть поїзди:
• №7006 відтепер відправлятиметься о 5:35, прибуття до Полтави в 7:50
• №6532 тепер буде відправлятися з Кременчука о 8:32, прибуття до Полтави в 11:35
• запускається новий прискорений поїзд №7008 відправленням з Кременчука о 11:40, прибуття до Полтави в 13:38
• №6534 лишається без змін
• №6536 буде відправлятися з Кременчука о 20:39, прибуття до Полтави в 23:10
• №6878 Кременчук-Кобеляки з 1 числа прибуватиме до Кобеляк о 18:32.
Інші поїзди на цій ділянці лишаються без суттєвих змін. Виходить, що між Полтавою та Кременчуком тепер курсуватиме цілих 5 пар електричок.
#новини_тп фото: @ambassadortroll
Instagram • Facebook
Так, з Полтави до Кременчука будуть курсувати наступні поїзди:
• №6531 відправленням о 4:08, прибуття до Кременчука в 7:26 (без змін)
• №6533 тепер буде відправлятися з Полтави-Півд о 8:10 (замість 9:00) та прибувати до Кременчука в 11:20
• запускається новий прискорений поїзд №7005 відправленням з Полтави о 11:55, прибуття до Кременчука в 14:10
• №6539 буде відправлятися з Полтави о 13:58 та продовжується до Кременчука (замість Ліщинівки) з прибуттям в 16:45
• №6805 буде відправлятися з Полтави о 18:10 та продовжується до Кременчука (замість Кобеляк) з прибуттям в 21:20
• №6877 Кобеляки-Кременчук відправлятиметься о 18:52 та прибуватиме до Кременчука в 20:19
У зворотному напрямку, з Кременчука до Полтави курсуватимуть поїзди:
• №7006 відтепер відправлятиметься о 5:35, прибуття до Полтави в 7:50
• №6532 тепер буде відправлятися з Кременчука о 8:32, прибуття до Полтави в 11:35
• запускається новий прискорений поїзд №7008 відправленням з Кременчука о 11:40, прибуття до Полтави в 13:38
• №6534 лишається без змін
• №6536 буде відправлятися з Кременчука о 20:39, прибуття до Полтави в 23:10
• №6878 Кременчук-Кобеляки з 1 числа прибуватиме до Кобеляк о 18:32.
Інші поїзди на цій ділянці лишаються без суттєвих змін. Виходить, що між Полтавою та Кременчуком тепер курсуватиме цілих 5 пар електричок.
#новини_тп фото: @ambassadortroll
Instagram • Facebook
26.11.202410:47
Виходить, Полтава має дійсно європейський транспорт?🤯🤯🤯
#мем_тп
#мем_тп
23.10.202410:22
Натрапив на цікаву інфографіку від ЦТС про тривалість перебування на посаді очільників УЗ.
Не вивозять хлопці таку потужну компанію. Ваші варіанти, чому так?🤔
#приїхало_тп
Не вивозять хлопці таку потужну компанію. Ваші варіанти, чому так?🤔
#приїхало_тп
19.09.202412:29
"УЗ" помітила нову шахрайську схему з перекупниками. Вчергове пояснювати, чим це закінчується для перекупників та пасажирів я не буду. Просто наголошую не вестися на такі повідомлення.
#новини_тп #актуально_тп
#новини_тп #актуально_тп
14.09.202413:26
Трохи замотався і забув привітати іменинника з 62-річчям... Виправляюся
Дехто називає його "рогатим", хтось ніжно — "тралік", для когось незалежно від маршруту він завжди "кільцевий", а комусь "автобус" через схожість. Як ви могли здогадатися, сьогодні відзначає своє 62-е День народження полтавський тролейбус!🥳 Символ стабільності, розвитку та турботи про містян.
Понад шість десятків років цей транспорт є невід'ємною частиною нашого міста, забезпечуючи комфортні та екологічно чисті перевезення для тисяч полтавців щодня: в дитсадки/школи/інститути, на роботу та назад, на прогулянки, у справах тощо. "Тралік" у Полтаві відвезе Вас і на Великдень, і у Новорічну ніч, і в снігопад, і в спеку.. Завжди.
Зі свого боку редакція "ТП" висловлює щиру подяку всім, хто робить свій внесок у розвиток тролейбусного руху: водіям, технічному персоналу, диспетчерам та всім працівникам, чия щоденна праця забезпечує безперебійну роботу цього важливого міського транспорту.
Нехай полтавський тролейбус і надалі служить місту та його жителям. Бажаємо нових маршрутів (в т.ч. на Огнівку), модернізації РС та ліній та всього-всього найкращого☝️
фото Ааре Оландер
Дехто називає його "рогатим", хтось ніжно — "тралік", для когось незалежно від маршруту він завжди "кільцевий", а комусь "автобус" через схожість. Як ви могли здогадатися, сьогодні відзначає своє 62-е День народження полтавський тролейбус!🥳 Символ стабільності, розвитку та турботи про містян.
Понад шість десятків років цей транспорт є невід'ємною частиною нашого міста, забезпечуючи комфортні та екологічно чисті перевезення для тисяч полтавців щодня: в дитсадки/школи/інститути, на роботу та назад, на прогулянки, у справах тощо. "Тралік" у Полтаві відвезе Вас і на Великдень, і у Новорічну ніч, і в снігопад, і в спеку.. Завжди.
Зі свого боку редакція "ТП" висловлює щиру подяку всім, хто робить свій внесок у розвиток тролейбусного руху: водіям, технічному персоналу, диспетчерам та всім працівникам, чия щоденна праця забезпечує безперебійну роботу цього важливого міського транспорту.
Нехай полтавський тролейбус і надалі служить місту та його жителям. Бажаємо нових маршрутів (в т.ч. на Огнівку), модернізації РС та ліній та всього-всього найкращого☝️
фото Ааре Оландер
22.08.202410:34
На один день у Полтаві зміняться маршрути тролейбусів через відсутність електроенергії на мережі.
У неділю, 25 серпня, на тролейбусній контактній мережі районів ГРЛ, Браїлки, Пушкарівський (від вул. Героїв України по вул. Великотирновська, Решетилівська до площі Київська) буде відсутнє енергозабезпечення. Через це зміняться тролейбусні маршрути:
• №3 Склозавод — ГРЛ ➡️ Склозавод — Інст. зв'язку
• №4 Півд. вокзал — ГРЛ ➡️ Півд. вокзал — Інст. зв'язку
• №5 Кільцевий ➡️ Київська площа — вул. Героїв України
• №6 Півд. вокзал — ГРЛ ➡️ Півд. вокзал — вул. Героїв України
• №7 с. Розсошенці — Інст. зв'язку ➡️ с. Розсошенці — вул. Героїв України
• №15 Кільцевий ➡️ Київська площа — вул. Героїв України
Маршрути: №2 с. Розсошенці — Півд. вокзал, №12 Левада — Інст. зв'язку та №16 вул. Героїв України — Київський вокзал лишаються БЕЗ ЗМІН.
P.S. Лайк смм-никам ПМР за реально завчасне оголошення про зміни у роботі транспорту 🫡
#новини_тп
У неділю, 25 серпня, на тролейбусній контактній мережі районів ГРЛ, Браїлки, Пушкарівський (від вул. Героїв України по вул. Великотирновська, Решетилівська до площі Київська) буде відсутнє енергозабезпечення. Через це зміняться тролейбусні маршрути:
• №3 Склозавод — ГРЛ ➡️ Склозавод — Інст. зв'язку
• №4 Півд. вокзал — ГРЛ ➡️ Півд. вокзал — Інст. зв'язку
• №5 Кільцевий ➡️ Київська площа — вул. Героїв України
• №6 Півд. вокзал — ГРЛ ➡️ Півд. вокзал — вул. Героїв України
• №7 с. Розсошенці — Інст. зв'язку ➡️ с. Розсошенці — вул. Героїв України
• №15 Кільцевий ➡️ Київська площа — вул. Героїв України
Маршрути: №2 с. Розсошенці — Півд. вокзал, №12 Левада — Інст. зв'язку та №16 вул. Героїв України — Київський вокзал лишаються БЕЗ ЗМІН.
P.S. Лайк смм-никам ПМР за реально завчасне оголошення про зміни у роботі транспорту 🫡
#новини_тп
21.05.202415:55
У 2011-2014х роках великі автобуси працювали на багатьох міських маршрутах, зокрема і на тодішньому маршруті №1 "Ринок - Вакуленці". І хоча цей автобус на цьому маршруті не прижився, все ж факт наявності великої техніки зафіксований. Також плюс-мінус в цей же період великі і вже низькопідлогові автобуси можна було зустріти на Вороніна, Червоному Шляху, та навіть на маршруті Техуніверситет - Балакіна.
#актуально_тп #фото_відео_тп
Instagram • Facebook
#актуально_тп #фото_відео_тп
Instagram • Facebook
27.10.202414:26
Редакція «Транспорту Полтави» вітає всіх причетних з Днем автомобіліста!
Водії автобусів, тролейбусів, маршруток, нехай ваша дорога буде рівною, світлофори — зеленими, а за поворотом чекають пасажири!) Вітаємо всіх, хто не вимикає GPS-трекер, хто не зʼїжджає о 4 вечора в АТП, а також всіх, хто секунду може почекати, поки підбігають до зупинки❤️
Нехай ваші тачки завжди будуть на ходу, електрики та пального вистачатиме, а колеса не будуть відпадати😉 Дякуємо всім, хто докладає зусиль до розвитку громадського транспорту у Полтаві!
Фото: Даня Гайдай
Водії автобусів, тролейбусів, маршруток, нехай ваша дорога буде рівною, світлофори — зеленими, а за поворотом чекають пасажири!) Вітаємо всіх, хто не вимикає GPS-трекер, хто не зʼїжджає о 4 вечора в АТП, а також всіх, хто секунду може почекати, поки підбігають до зупинки❤️
Нехай ваші тачки завжди будуть на ходу, електрики та пального вистачатиме, а колеса не будуть відпадати😉 Дякуємо всім, хто докладає зусиль до розвитку громадського транспорту у Полтаві!
Фото: Даня Гайдай
23.10.202405:36
У Полтаві лише кожний 10-ий пасажир маршрутки оплачує проїзд безготівковим способом — аналіз ринку перевезень.
Звіт за вересень 2023-го та вересень 2024-го для порівняння можна переглянути за посиланням. У ньому є певні неточності щодо маршрутів, проте цифри дають розуміння загальної картини транспортного ринку в Полтаві.
Якщо говорити про приватний транспорт — то там валідується 10% поїздок саме безготівковим способом, в комунального перевізника — 18%. Це пояснюється декількома факторами:
🚎 водії самі зацікавлені в оплаті готівкою (чорний «нал»)
🚌 перевізники-ФОПи зацікавлені у менших податках
🚐 суттєва різниця між варіантами оплати проїзду наразі дасть лише негатив (ви транспорт наший бачили?)
Теоретично, хоч зараз можна зробити готівку умовно по 20 грн, але уявіть фейси людей, які будуть їздити в Руті за 20 грн💀
#новини_тп #приїхало_тп
Звіт за вересень 2023-го та вересень 2024-го для порівняння можна переглянути за посиланням. У ньому є певні неточності щодо маршрутів, проте цифри дають розуміння загальної картини транспортного ринку в Полтаві.
Якщо говорити про приватний транспорт — то там валідується 10% поїздок саме безготівковим способом, в комунального перевізника — 18%. Це пояснюється декількома факторами:
🚎 водії самі зацікавлені в оплаті готівкою (чорний «нал»)
🚌 перевізники-ФОПи зацікавлені у менших податках
🚐 суттєва різниця між варіантами оплати проїзду наразі дасть лише негатив (ви транспорт наший бачили?)
Теоретично, хоч зараз можна зробити готівку умовно по 20 грн, але уявіть фейси людей, які будуть їздити в Руті за 20 грн💀
#новини_тп #приїхало_тп
17.09.202416:09
У Полтаві відбудеться тролейбусна екскурсія з нагоди Дня європейської спадщини та Дня туризму в Україні.
У суботу, 28 вересня, о 9:00, 11:00, 13:00, 15:00 та 17:00 від зупинки "Київський вокзал" (вул. Вокзальна, 12А) гості та мешканці міста матимуть змогу проїхатися за нині скасованим маршрутом №1 до Південного вокзалу та повернутися до центру з фінішною зупинкою "Корпусний парк".
Кількість місць обмежена, тому попередня реєстрація обов'язкова. Запис за телефоном: (0532) 60 61 70 (час роботи 8:00-17:00) або за посиланням.
фото: Олександра Калініченка
#новини_тп
У суботу, 28 вересня, о 9:00, 11:00, 13:00, 15:00 та 17:00 від зупинки "Київський вокзал" (вул. Вокзальна, 12А) гості та мешканці міста матимуть змогу проїхатися за нині скасованим маршрутом №1 до Південного вокзалу та повернутися до центру з фінішною зупинкою "Корпусний парк".
Кількість місць обмежена, тому попередня реєстрація обов'язкова. Запис за телефоном: (0532) 60 61 70 (час роботи 8:00-17:00) або за посиланням.
фото: Олександра Калініченка
#новини_тп
05.09.202407:10
РЕБ для ПРКЗ АНТАРЕС
«Антарес» працює зараз на інституті звʼязку у Полтаві та потребує вашої підтримки!
Збір на РЕБ для «Павлоградського пошуково-рятувального загону «Антарес» — пошук тіл загиблих та останків, пошук людей під завалами та людей, які загубилися.
🔗Посилання на банку
https://send.monobank.ua/jar/2MsfGsiH1J
💳Номер картки банки
5375 4112 2156 5380
«Антарес» працює зараз на інституті звʼязку у Полтаві та потребує вашої підтримки!
Збір на РЕБ для «Павлоградського пошуково-рятувального загону «Антарес» — пошук тіл загиблих та останків, пошук людей під завалами та людей, які загубилися.
🔗Посилання на банку
https://send.monobank.ua/jar/2MsfGsiH1J
💳Номер картки банки
5375 4112 2156 5380
17.08.202414:14
Що змінилося у громадському транспорті Полтави за рік:
❌ випуск тролейбусів з 48-51 машини в минулому році впав до 40-41 станом на серпень 24-го
✅ замовлено та зроблено за 3 млн грн проектнерентабельної тролейбусної лінії на Огнівку. Вартість лінії оцінюється у 194 млн грн, з яких 130 млн грн — саме будівництво
✅ вперше у липні 23-го за довгий час було обговорено проблему транспортного сполучення з м-н Яр, але запущено новий маршрут Яр-Південний вокзал лише у березні 24-го з наступними змінами у червні цього ж року
⁉️ також липні 23-го було розглянуто петицію про повернення КП автобусів у двозмінний режим роботи, а в грудні — відновлено роботу маршрутів №№31, 38 та 40 з 6 ранку до 10 вечора. На інші маршрути не знайшли водіїв та говорили про збитковість
❌ у вересні 23-го була розпочата робота з комплексного перейменування зупинок волонтерами, але в лютому 24-го робочу групу було розпущено, а зупинок змінено близько 30 із понад 400
❌ також у вересні було вперше озвучено про потребу в комунальних великогабаритних автобусах. В червні стало відомо, що Полтава хоче отримати 48 автобусів, проте поки їх в депо немає
❌ в жовтні 23-го було сказано про встановлення стаціонарних валідаторів у комунальному транспорті, проте станом на серпень 24-го — жодного з них не встановлено. Тоді ж вийшла стаття й про заниження к-сті користувачів е-квитка самою фірмою-оператором. Історія із заниженням паспотоків від "Фарго" повторилася й у червні 24-го
⁉️ у листопаді було запущено маршрут №44 Огнівка—ГРЛ вулицею Гожулівською та бульваром Української Авіації, а в грудні маршрут ГРЛ—Лісок. Роботу даних маршрутів можуть оцінити місцеві мешканці в коментарях. У листопаді також було звільнено начальника транспортного відділу Віталія Животенка
✅ з січня 24-го начальником транспортного відділу було призначено Сергія Гладких. Від себе додам, що комунікація з транспортним відділом значно покращилася і основні зміни в роботі транспорту дізнатися простіше, ніж було до цього
✅ також у січні 24-го було розглянуто петицію про безкоштовний проїзд дітей маршрутками зі старостинських округів. НЯП, наразі учні мають таку можливість
❌ в лютому 24-го стало відомо про перезапуск роботи ЦДС МПП та оновлення маршрутної мережі
⁉️ почато роботу з обладнання маршруток трекінгом. Станом на серпень на карті приватний транспорт світиться не весь
✅ з 1.02 запущено маршрут №65 Ринок—Дублянщина
✅ в березні 24-го офіційно відновили кільцеві маршрути ч/з Юрівку (№19 та №19А) та відновилися розмови за підвищення тарифів на певних умовах, враховуючи позиції трьох сторін
Квітень цікавих новин не приніс, окрім того, що знову порушили питання тролейбуса до Київського вокзалу та посилили транспортом Вакуленці, але в червні знову частину випуску маршруток повернуто до Дублянщини через скарги пасажирів
❌ також у квітні оновили озвучку зупинок у салонах тролейбусів з убогої на ще більш убогу, яка працює з перебоями та має помилки в наголосах тощо
❌ у квітні було сказано, що протягом двох місяців «Фарго» повністю обладнає транспорт валідаторами. Станом на середину серпня цього не зроблено
✅ у травні стало відомо про дарунок місту великогабаритного автобуса, який аж в серпні запустили на маршрут №32
✅ також у травні вперше з 2013-го року запустили курси водіїв тролейбусів спільно з центром зайнятості. В серпні учні складатимуть теоретичний іспит і в подальшому зможуть працювати в депо тим самим збільшивши випуски
✅ КП «ПЕАТ» замовив реконструкцію тягової підстанції на Павленках за 11,1 млн грн. Це забезпечить безперебійну роботу тролейбусів в районі обслуговування ТП
У липні знову повернулися до розмов про підвищення тарифів на проїзд, а ще згадали про передачу частки «Фарго» у власність міста, але поки що це блокується судовими позовами Капліна
⁉️в кінці липня стало відомо про запуск тролейбуса №16 до Київського вокзалу. Одночасно з цим, скасовано маршрут №8
❌ - не виконано
⁉️ - виконано/не виконано частково
✅ - виконано
Оцінку роботи нового керівництва міста лишаю за підписниками👇
❌ випуск тролейбусів з 48-51 машини в минулому році впав до 40-41 станом на серпень 24-го
✅ замовлено та зроблено за 3 млн грн проект
✅ вперше у липні 23-го за довгий час було обговорено проблему транспортного сполучення з м-н Яр, але запущено новий маршрут Яр-Південний вокзал лише у березні 24-го з наступними змінами у червні цього ж року
⁉️ також липні 23-го було розглянуто петицію про повернення КП автобусів у двозмінний режим роботи, а в грудні — відновлено роботу маршрутів №№31, 38 та 40 з 6 ранку до 10 вечора. На інші маршрути не знайшли водіїв та говорили про збитковість
❌ у вересні 23-го була розпочата робота з комплексного перейменування зупинок волонтерами, але в лютому 24-го робочу групу було розпущено, а зупинок змінено близько 30 із понад 400
❌ також у вересні було вперше озвучено про потребу в комунальних великогабаритних автобусах. В червні стало відомо, що Полтава хоче отримати 48 автобусів, проте поки їх в депо немає
❌ в жовтні 23-го було сказано про встановлення стаціонарних валідаторів у комунальному транспорті, проте станом на серпень 24-го — жодного з них не встановлено. Тоді ж вийшла стаття й про заниження к-сті користувачів е-квитка самою фірмою-оператором. Історія із заниженням паспотоків від "Фарго" повторилася й у червні 24-го
⁉️ у листопаді було запущено маршрут №44 Огнівка—ГРЛ вулицею Гожулівською та бульваром Української Авіації, а в грудні маршрут ГРЛ—Лісок. Роботу даних маршрутів можуть оцінити місцеві мешканці в коментарях. У листопаді також було звільнено начальника транспортного відділу Віталія Животенка
✅ з січня 24-го начальником транспортного відділу було призначено Сергія Гладких. Від себе додам, що комунікація з транспортним відділом значно покращилася і основні зміни в роботі транспорту дізнатися простіше, ніж було до цього
✅ також у січні 24-го було розглянуто петицію про безкоштовний проїзд дітей маршрутками зі старостинських округів. НЯП, наразі учні мають таку можливість
❌ в лютому 24-го стало відомо про перезапуск роботи ЦДС МПП та оновлення маршрутної мережі
⁉️ почато роботу з обладнання маршруток трекінгом. Станом на серпень на карті приватний транспорт світиться не весь
✅ з 1.02 запущено маршрут №65 Ринок—Дублянщина
✅ в березні 24-го офіційно відновили кільцеві маршрути ч/з Юрівку (№19 та №19А) та відновилися розмови за підвищення тарифів на певних умовах, враховуючи позиції трьох сторін
Квітень цікавих новин не приніс, окрім того, що знову порушили питання тролейбуса до Київського вокзалу та посилили транспортом Вакуленці, але в червні знову частину випуску маршруток повернуто до Дублянщини через скарги пасажирів
❌ також у квітні оновили озвучку зупинок у салонах тролейбусів з убогої на ще більш убогу, яка працює з перебоями та має помилки в наголосах тощо
❌ у квітні було сказано, що протягом двох місяців «Фарго» повністю обладнає транспорт валідаторами. Станом на середину серпня цього не зроблено
✅ у травні стало відомо про дарунок місту великогабаритного автобуса, який аж в серпні запустили на маршрут №32
✅ також у травні вперше з 2013-го року запустили курси водіїв тролейбусів спільно з центром зайнятості. В серпні учні складатимуть теоретичний іспит і в подальшому зможуть працювати в депо тим самим збільшивши випуски
✅ КП «ПЕАТ» замовив реконструкцію тягової підстанції на Павленках за 11,1 млн грн. Це забезпечить безперебійну роботу тролейбусів в районі обслуговування ТП
У липні знову повернулися до розмов про підвищення тарифів на проїзд, а ще згадали про передачу частки «Фарго» у власність міста, але поки що це блокується судовими позовами Капліна
⁉️в кінці липня стало відомо про запуск тролейбуса №16 до Київського вокзалу. Одночасно з цим, скасовано маршрут №8
❌ - не виконано
⁉️ - виконано/не виконано частково
✅ - виконано
Оцінку роботи нового керівництва міста лишаю за підписниками👇
21.05.202408:42
Скоро Irisbus знову з'явиться у полтавському інфопросторі, а поки старший адмін поділиться з вами думками і зауваженнями.
Перше — не дуже розсудливі інтернет-дописувачі, а можливо й журналісти, побачивши сидіння по схемі 2-2 з вузьким проходом, обізвали цей автобус "туристичним". Це не так. З опублікованого раніше відео бачимо, що автобус має широкі передні двері та подвійні середні, низькопідлоговий майданчик, а також сидіння формату "купе" (один напроти одного). Це говорить про те, що автобус не для туризму, а для приміських маршрутів. Де пасажири, що їдуть з/до кінцевої займають сидячі місця, а на накопичувальному майданчику готуються до виходу, їдуть пару зупинок або розташовуються з великим багажем, дитячим візком чи на кріслі колісному.
По-друге, цей автобус не дуже підходить для кільцевого маршруту, як анонсував Вадим Ямщиков. Причини, думаю, очевидні, розписувати не буду.
Так який же маршрут підійде для цього автобуса?
Враховуючи вищезазначене, цьому автобусу пасуватиме приміський маршрут на околиці чи до найближчих селищ. Оскільки заявлено, що автобус буде на балансі КП "ПЕАТ", про маршрут типу на Жуки чи Нові Санжари мова не йде. Тому старший адмін вважає, що найкращим маршрутом для цього автобуса був би Центр — Вакуленці. Влітку на даний маршрут попит збільшується в рази, разом з цим є проблеми з регулярністю. Також нам надходили скарги від пасажирів з Дублянщини, що маршрутки з Вакуленців приїжджають вже заповнені, і вони не можуть влізти. Враховуючи, що КП "ПЕАТ" вже обслуговує цей маршрут, Irisbus суттєво покращив би якість перевезення, а сталий і зручний графік, бажано до 22 години, став би вишенькою на торті і показовим прикладом, як навіть одним автобусом можна суттєво змінити ситуацію для сотень, якщо не тисяч постійних пасажирів. Другим за доречністю маршрутом міг би бути на Монастирську Гору (Червоний Шлях) через Дендропарк та Дальні Яківці. Оскільки зараз на цьому напрямку працює два автобуси, то можливо один такий автобус цілком би міг закрити транспортну потребу Д.Я. та М.Г.
Третім вдалим маршрутом був би напрямок на Кривохатки (Вороніна). Як і у випадку з Вакуленцями, дачники і пляжники точно б оцінили. На рахунок Карпової тільки не впевнені)
🔥 в реакції якщо за Вакуленці, ❤️ за Монастирську гору, 🎉 за Кривохатки, критику і побажання у коментарі.
#актуально_тп #фото_відео_тп
Instagram • Facebook
Перше — не дуже розсудливі інтернет-дописувачі, а можливо й журналісти, побачивши сидіння по схемі 2-2 з вузьким проходом, обізвали цей автобус "туристичним". Це не так. З опублікованого раніше відео бачимо, що автобус має широкі передні двері та подвійні середні, низькопідлоговий майданчик, а також сидіння формату "купе" (один напроти одного). Це говорить про те, що автобус не для туризму, а для приміських маршрутів. Де пасажири, що їдуть з/до кінцевої займають сидячі місця, а на накопичувальному майданчику готуються до виходу, їдуть пару зупинок або розташовуються з великим багажем, дитячим візком чи на кріслі колісному.
По-друге, цей автобус не дуже підходить для кільцевого маршруту, як анонсував Вадим Ямщиков. Причини, думаю, очевидні, розписувати не буду.
Так який же маршрут підійде для цього автобуса?
Враховуючи вищезазначене, цьому автобусу пасуватиме приміський маршрут на околиці чи до найближчих селищ. Оскільки заявлено, що автобус буде на балансі КП "ПЕАТ", про маршрут типу на Жуки чи Нові Санжари мова не йде. Тому старший адмін вважає, що найкращим маршрутом для цього автобуса був би Центр — Вакуленці. Влітку на даний маршрут попит збільшується в рази, разом з цим є проблеми з регулярністю. Також нам надходили скарги від пасажирів з Дублянщини, що маршрутки з Вакуленців приїжджають вже заповнені, і вони не можуть влізти. Враховуючи, що КП "ПЕАТ" вже обслуговує цей маршрут, Irisbus суттєво покращив би якість перевезення, а сталий і зручний графік, бажано до 22 години, став би вишенькою на торті і показовим прикладом, як навіть одним автобусом можна суттєво змінити ситуацію для сотень, якщо не тисяч постійних пасажирів. Другим за доречністю маршрутом міг би бути на Монастирську Гору (Червоний Шлях) через Дендропарк та Дальні Яківці. Оскільки зараз на цьому напрямку працює два автобуси, то можливо один такий автобус цілком би міг закрити транспортну потребу Д.Я. та М.Г.
Третім вдалим маршрутом був би напрямок на Кривохатки (Вороніна). Як і у випадку з Вакуленцями, дачники і пляжники точно б оцінили. На рахунок Карпової тільки не впевнені)
🔥 в реакції якщо за Вакуленці, ❤️ за Монастирську гору, 🎉 за Кривохатки, критику і побажання у коментарі.
#актуально_тп #фото_відео_тп
Instagram • Facebook
显示 1 - 24 共 305
登录以解锁更多功能。