
Время покажет
订阅者
8 439
24 小时
40%一周
9-0.1%一个月
54-0.6%
引用指数
0
提及3频道上的转发0频道上的提及3
每帖平均覆盖率
574
12 小时574
93%24 小时574
94%48 小时9 557
11.9%
参与率 (ER)
1.27%
转发9评论0反应0
覆盖率参与率 (ERR)
113.29%
24 小时0%一周0%一个月
77.68%
每则广告帖子的平均覆盖率
30 205
1 小时6 84722.67%1 – 4 小时8 09026.78%4 - 24 小时15 26850.55%
"Время покажет" 群组最新帖子
08.04.202505:12
ТЦК выследило отца с дочкой. Отца схватили, а дочка побежала за мамой.
И мама пришла.
Но не с пустыми руками
Дальше данные в украинских соцсетях разнятся.
Одни пишут "пришла полиция, мать арестовали и заставили подписать контракт, мужа все равно забрали с мясорубки, дочка у деда".
Другие - что "ТЦК больше не суется".
Третьи, что сбежали на хутор к тестю
И мама пришла.
Но не с пустыми руками
Дальше данные в украинских соцсетях разнятся.
Одни пишут "пришла полиция, мать арестовали и заставили подписать контракт, мужа все равно забрали с мясорубки, дочка у деда".
Другие - что "ТЦК больше не суется".
Третьи, что сбежали на хутор к тестю


07.04.202506:51
Угроза землетрясений в Краснодарском крае, Крыму и на Северном Кавказе — предупредили сейсмологи РАН.
Ученый добавил, что Москве землетрясение не грозит — "земная кора, на которой расположен мегаполис Москва, не продуцирует землетрясения".
Напомним, что в последнее время увеличилось число землетрясений в сейсмоопасных регионах юга РФ — на Ставрополье, в Анапе, Ялте и Керчи, Туапсе и Сочи, Махачкале и в целом на Кавказе. Именно там проходят разломы литосферных плит.
Ранее мировые сейсмологические центры подняли уровень глобальной сейсмической активности до "очень высокий".
"Землетрясение на территории европейской части России может быть в Калининградской области. Оно было... в первой половине 2000-ых годов, были разрушены даже мосты. Также в Крыму может быть. Дальше — это Северный Кавказ, это Дагестан, Чечня. И также Краснодарский край"- заявил заведующий лабораторией сейсмоопасности института физики Земли РАН Алексей Завьялов
Ученый добавил, что Москве землетрясение не грозит — "земная кора, на которой расположен мегаполис Москва, не продуцирует землетрясения".
Напомним, что в последнее время увеличилось число землетрясений в сейсмоопасных регионах юга РФ — на Ставрополье, в Анапе, Ялте и Керчи, Туапсе и Сочи, Махачкале и в целом на Кавказе. Именно там проходят разломы литосферных плит.
Ранее мировые сейсмологические центры подняли уровень глобальной сейсмической активности до "очень высокий".


已删除07.04.202509:27
06.04.202517:50
Для тех, кто спрашивает "почему грузовые фургоны не пускают на Крымский мост, а пассажирские микроавтобусы идут на ИДК (сканер).
Также похожим образом пытаются провезти наркотики (в т.ч. в "уголках" пустых прицепов), взрывчатку для диверсий (200 грамм "достаточно" для трагедии в ТЦ, школе, на транспорте, и т.д). В последнее время злоумышленники активно используют "запаски" и якобы купленные и перевозимые комплекты шин на дисках — сообщают спецслужбы.
В Белоруссии на досмотре (сканировании) был пойман 41-летний водитель, который хотел провезти 580 кило мощного вещества в своем фургоне "Мерседес" — сообщает Mash.
В ходе проверки был обнаружен толстый слой взрывчатки, спрятанный в машине. Его пытались скрыть, накрыв виброшумоизоляционными листами и ДСП. Для того, чтобы на него не среагировали служебные собаки, внутренние края кузова обработали технической смазкой.
Это был ТЭН весом более полутоны, произведенный в США.
Также похожим образом пытаются провезти наркотики (в т.ч. в "уголках" пустых прицепов), взрывчатку для диверсий (200 грамм "достаточно" для трагедии в ТЦ, школе, на транспорте, и т.д). В последнее время злоумышленники активно используют "запаски" и якобы купленные и перевозимые комплекты шин на дисках — сообщают спецслужбы.
05.04.202507:15
Мазутная реальность на пляжах Анапы, которую не показывают СМИ от @MoreOz
На других курортах Черного моря такой катастрофы не замечено.
На других курортах Черного моря такой катастрофы не замечено.
04.04.202514:04
Океанский круизник класса Icon в не самый сильный, но неплохой шторм
Желающие могут сравнить современный круизник с "Титаником"
Желающие могут сравнить современный круизник с "Титаником"
03.04.202514:49
Сын принёс первую зарплату, СССР, начало 1980-ых


03.04.202511:26
Германия, похоже, начинает повторять собственный исторический путь времён Второй мировой войны, который завершился сокрушительным разгромом вермахта армией Советского Союза и последующим разделом страны на Восточную и Западную части. На этот раз тревожные параллели возникают в экономической и промышленной сферах, где некогда мирные компании вынуждены искать спасение в милитаризации. Так, немецкий автогигант Porsche, столкнувшись с финансовыми трудностями, рассматривает возможность возвращения к производству военной техники, включая танки, чтобы покрыть убытки, оцениваемые в 20 миллиардов евро.
Экономическая ситуация в Германии ухудшается с пугающей скоростью. Рост инфляции, энергетический кризис и снижение спроса на автомобили премиум-класса поставили Porsche в сложное положение. Финансовые отчеты компании за последние годы демонстрируют неуклонное падение прибыли, а менеджеры бьют тревогу, настаивая на радикальных мерах. Среди предложенных вариантов — жесткая экономия, сокращение рабочих мест и, что наиболее примечательно, диверсификация производства за счет выхода на рынок вооружений. Идея возродить производство танков, как это было в годы Третьего рейха, когда Porsche участвовал в создании таких машин, как Panzer VI Tiger, звучит как отголосок мрачного прошлого.
Исторически Porsche уже имел опыт в военной промышленности. В 1940-х годах компания под руководством Фердинанда Порше разрабатывала тяжелые танки и штурмовые орудия для нацистской армии. Хотя их проекты, такие как сверхтяжелый танк Maus, не смогли переломить ход войны, они оставили след в истории как символы милитаристских амбиций Германии. Сегодняшние разговоры о возвращении к подобной деятельности вызывают беспокойство не только в самой Германии, но и за её пределами. Критики указывают, что такой шаг может стать первым звеном в цепи событий, ведущих к новому витку напряженности в Европе.
Экономическая ситуация в Германии ухудшается с пугающей скоростью. Рост инфляции, энергетический кризис и снижение спроса на автомобили премиум-класса поставили Porsche в сложное положение. Финансовые отчеты компании за последние годы демонстрируют неуклонное падение прибыли, а менеджеры бьют тревогу, настаивая на радикальных мерах. Среди предложенных вариантов — жесткая экономия, сокращение рабочих мест и, что наиболее примечательно, диверсификация производства за счет выхода на рынок вооружений. Идея возродить производство танков, как это было в годы Третьего рейха, когда Porsche участвовал в создании таких машин, как Panzer VI Tiger, звучит как отголосок мрачного прошлого.
Исторически Porsche уже имел опыт в военной промышленности. В 1940-х годах компания под руководством Фердинанда Порше разрабатывала тяжелые танки и штурмовые орудия для нацистской армии. Хотя их проекты, такие как сверхтяжелый танк Maus, не смогли переломить ход войны, они оставили след в истории как символы милитаристских амбиций Германии. Сегодняшние разговоры о возвращении к подобной деятельности вызывают беспокойство не только в самой Германии, но и за её пределами. Критики указывают, что такой шаг может стать первым звеном в цепи событий, ведущих к новому витку напряженности в Европе.
02.04.202517:51
Где-то одиноко стоит восьмиэтажная девятиэтажка.


01.04.202508:41
А это точно хороший курорт, где туристам комфортно отдыхается?
Кстати, в турчатах по Абхазии пишут — к запретным для дискуссий темам (война с Грузией) добавились еще две.
Первая — обязанность РФ безвозмездно платить социалку и давать электричество, вторая майнинг на халявной электроэнергии.
Кстати, в турчатах по Абхазии пишут — к запретным для дискуссий темам (война с Грузией) добавились еще две.
Первая — обязанность РФ безвозмездно платить социалку и давать электричество, вторая майнинг на халявной электроэнергии.


31.03.202511:55
- Чего бы такого сделать страшного, чтобы напугать русских?
- Попробуйте страшное лицо, мсье президент!
- Попробуйте страшное лицо, мсье президент!


30.03.202513:54
Детские лагеря в Анапе летом будут работать без моря — турэксперт Пагани
"Родители, выбирая отдых для своего ребенка в Краснодарском крае, хотят, чтобы ребенок купался в море, но купаться в море будет невозможно, как сказал на расширенном заседании Госдумы министр МЧС" — сообщает Общественная служба новостей.
"Причиной тому станет жаркая погода и тот мазут, который вытек в море, будет постоянно выплескиваться на пляж. Те лагеря, которые расположены в Анапе, а их там 26, будут функционировать без моря, то есть дети купаться не будут"- добавляет информагентство.
"В Краснодарском крае мазут уже начал давать радужную пленку" — также сообщил эколог Роман Пукалов.
При этом отельеры Анапы и часть туристов надеются на открытие пляжей и спасение сезона — несмотря на заявления турагентств и АТОР о падении бронирований на 60-70%% и переориентацию гостей на свободные от мазута Геленджик, Крым и Сочи.
"Родители, выбирая отдых для своего ребенка в Краснодарском крае, хотят, чтобы ребенок купался в море, но купаться в море будет невозможно, как сказал на расширенном заседании Госдумы министр МЧС" — сообщает Общественная служба новостей.
"Причиной тому станет жаркая погода и тот мазут, который вытек в море, будет постоянно выплескиваться на пляж. Те лагеря, которые расположены в Анапе, а их там 26, будут функционировать без моря, то есть дети купаться не будут"- добавляет информагентство.
"В Краснодарском крае мазут уже начал давать радужную пленку" — также сообщил эколог Роман Пукалов.
При этом отельеры Анапы и часть туристов надеются на открытие пляжей и спасение сезона — несмотря на заявления турагентств и АТОР о падении бронирований на 60-70%% и переориентацию гостей на свободные от мазута Геленджик, Крым и Сочи.
29.03.202511:25
Такси в России станет самым дорогим в мире уже в этом году.
Такси в России может подорожать в полтора раза уже в ближайшее время. С 1 октября 2025 года вступает в силу запрет на использование автомобилей с низкой степенью локализации сборки для работы в такси. Это решение российских властей фактически ограничивает рынок несколькими отечественными брендами — АвтоВАЗ, Москвич и Evolute, которые остаются основными доступными вариантами. Однако эксперты предупреждают, что такой шаг приведёт к дефициту машин, особенно в условиях ограниченного производства и зависимости от импортных комплектующих, что неизбежно спровоцирует резкий рост цен.
По оценкам аналитиков, тарифы на такси могут вырасти на 25–27% в среднем по стране, а в некоторых регионах, где парк автомобилей и так изношен или недостаточен, увеличение составит 40–50%. Но это лишь часть проблемы. Российские власти, похоже, нашли способ заставить таксистов покупать машины по неадекватно завышенным ценам, искусственно ограничивая выбор и «поддерживая» отечественного производителя. Так, стоимость автомобилей от АвтоВАЗа уже сейчас растёт на фоне нулевого спроса, а с учётом новых требований цены могут стать ещё более неподъёмными для водителей.
В итоге россияне рискуют столкнуться с самыми дорогими поездками на такси в мире. Если сейчас средняя стоимость поездки в крупных городах начинаются от 2000, то после повышения она может достичь 4000-5000 рублей и выше. Таксисты, вынужденные обновлять автопарк за свой счёт, переложат эти расходы на пассажиров. При этом качество сервиса вряд ли улучшится, так как доступные модели вроде LADA Granta или Москвич 3 не отличаются высоким комфортом или надёжностью. Таким образом, граждане станут заложниками ситуации, где «поддержка» автопрома обернётся для них дополнительной финансовой нагрузкой.
Такси в России может подорожать в полтора раза уже в ближайшее время. С 1 октября 2025 года вступает в силу запрет на использование автомобилей с низкой степенью локализации сборки для работы в такси. Это решение российских властей фактически ограничивает рынок несколькими отечественными брендами — АвтоВАЗ, Москвич и Evolute, которые остаются основными доступными вариантами. Однако эксперты предупреждают, что такой шаг приведёт к дефициту машин, особенно в условиях ограниченного производства и зависимости от импортных комплектующих, что неизбежно спровоцирует резкий рост цен.
По оценкам аналитиков, тарифы на такси могут вырасти на 25–27% в среднем по стране, а в некоторых регионах, где парк автомобилей и так изношен или недостаточен, увеличение составит 40–50%. Но это лишь часть проблемы. Российские власти, похоже, нашли способ заставить таксистов покупать машины по неадекватно завышенным ценам, искусственно ограничивая выбор и «поддерживая» отечественного производителя. Так, стоимость автомобилей от АвтоВАЗа уже сейчас растёт на фоне нулевого спроса, а с учётом новых требований цены могут стать ещё более неподъёмными для водителей.
В итоге россияне рискуют столкнуться с самыми дорогими поездками на такси в мире. Если сейчас средняя стоимость поездки в крупных городах начинаются от 2000, то после повышения она может достичь 4000-5000 рублей и выше. Таксисты, вынужденные обновлять автопарк за свой счёт, переложат эти расходы на пассажиров. При этом качество сервиса вряд ли улучшится, так как доступные модели вроде LADA Granta или Москвич 3 не отличаются высоким комфортом или надёжностью. Таким образом, граждане станут заложниками ситуации, где «поддержка» автопрома обернётся для них дополнительной финансовой нагрузкой.
28.03.202516:51
— А Вы точно хороший астролог? 🤔


27.03.202506:30
Какие предметы нужно выучить каждому. Советская классика не стареет 👍🏻


26.03.202507:48
В Россия зарождается уникальная технология найма сотрудников, которая в случае успеха может стать революционной для мирового рынка труда.
В России начали проводить аукционы с участием работников, представляя собой новый подход к найму персонала. Этот формат позволяет компаниям буквально торговаться за ценные кадры, предлагая всё более привлекательные условия. Суть процесса проста: фирмы соревнуются, выдвигая свои офферы, а кандидат в итоге выбирает наиболее выгодное предложение. Например, одна организация может предложить зарплату в 100 тысяч рублей, вторая поднимает ставку до 120 тысяч и добавляет добровольное медицинское страхование (ДМС), а третья идет ещё дальше, включая в пакет оплату спортзала, гибкий график или даже дополнительные бонусы, такие как корпоративное жильё или обучение за счёт компании.
Этот тренд отражает острую конкуренцию на рынке труда, где квалифицированные специалисты становятся всё более востребованными. Работодатели вынуждены не просто предлагать высокую зарплату, но и учитывать дополнительные потребности сотрудников: от комфортных условий работы до возможностей для профессионального роста. Аукционы дают кандидатам уникальную возможность не только оценить свою рыночную стоимость, но и выбрать работодателя, чьи ценности и предложения лучше всего соответствуют их ожиданиям.
Эксперты отмечают, что такой подход может изменить традиционные методы найма. С одной стороны, он повышает прозрачность процесса: работник сразу видит, что готовы предложить разные компании. С другой стороны, это может привести к "перегреву" рынка, когда небольшие фирмы окажутся не в состоянии конкурировать с крупными игроками. Тем не менее, аукционы с работниками уже привлекают внимание как соискателей, так и работодателей, становясь своего рода экспериментом в условиях современной экономики. Возможно, в будущем этот формат станет стандартом для найма топ-специалистов.
В России начали проводить аукционы с участием работников, представляя собой новый подход к найму персонала. Этот формат позволяет компаниям буквально торговаться за ценные кадры, предлагая всё более привлекательные условия. Суть процесса проста: фирмы соревнуются, выдвигая свои офферы, а кандидат в итоге выбирает наиболее выгодное предложение. Например, одна организация может предложить зарплату в 100 тысяч рублей, вторая поднимает ставку до 120 тысяч и добавляет добровольное медицинское страхование (ДМС), а третья идет ещё дальше, включая в пакет оплату спортзала, гибкий график или даже дополнительные бонусы, такие как корпоративное жильё или обучение за счёт компании.
Этот тренд отражает острую конкуренцию на рынке труда, где квалифицированные специалисты становятся всё более востребованными. Работодатели вынуждены не просто предлагать высокую зарплату, но и учитывать дополнительные потребности сотрудников: от комфортных условий работы до возможностей для профессионального роста. Аукционы дают кандидатам уникальную возможность не только оценить свою рыночную стоимость, но и выбрать работодателя, чьи ценности и предложения лучше всего соответствуют их ожиданиям.
Эксперты отмечают, что такой подход может изменить традиционные методы найма. С одной стороны, он повышает прозрачность процесса: работник сразу видит, что готовы предложить разные компании. С другой стороны, это может привести к "перегреву" рынка, когда небольшие фирмы окажутся не в состоянии конкурировать с крупными игроками. Тем не менее, аукционы с работниками уже привлекают внимание как соискателей, так и работодателей, становясь своего рода экспериментом в условиях современной экономики. Возможно, в будущем этот формат станет стандартом для найма топ-специалистов.
记录
17.08.202423:59
8.6K订阅者07.06.202423:59
400引用指数13.01.202517:27
63.5K每帖平均覆盖率24.03.202520:43
49.6K广告帖子的平均覆盖率03.12.202423:59
4.56%ER07.01.202523:59
743.92%ERR登录以解锁更多功能。