LogiStan. Экономика ЦентрАзии
23.04.202511:51
🇹🇲 Стало известно, когда начнется строительства автомагистрали «Ашхабад – Туркменбаши»
Строительство дороги Ашхабад-Туркменбаши (около 580 км) планируется начать в 2026 году, - заявил председатель правления Государственного банка внешнеэкономической деятельности Туркменистана Рахимберди Джепбаров.
По словам чиновника, Туркменистан активно развивает региональную транспортную инфраструктуру. В частности, сейчас идет обсуждение участие международных финансовых организаций в проекте модернизации железнодорожной линии Туркменабат – Мары – Ашхабад – Туркменбаши.
Среди перспективных проектов: «строительство сухих портов и логистических складов за рубежом, продление железнодорожной линии от Тургунди до Герата, а также прокладка волоконно-оптической линии связи, соединяющей страны региона», - отметил Рахимберди Джепбаров.
Отметим, что после постройки автомагистраль Ашхабад-Туркменбаши свяжет столицу Туркменистана с городом Туркменбаши и крупнейшим в регионе одноименным морским портом Туркменбаши (мощность в 17 млн тонн груза в год).
Руководство Туркменистана надеется, что реализация данного проект даст импульс к развитию перевозок по транспортным коридорам «Север – Юг» и «ТМТМ».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Строительство дороги Ашхабад-Туркменбаши (около 580 км) планируется начать в 2026 году, - заявил председатель правления Государственного банка внешнеэкономической деятельности Туркменистана Рахимберди Джепбаров.
По словам чиновника, Туркменистан активно развивает региональную транспортную инфраструктуру. В частности, сейчас идет обсуждение участие международных финансовых организаций в проекте модернизации железнодорожной линии Туркменабат – Мары – Ашхабад – Туркменбаши.
Среди перспективных проектов: «строительство сухих портов и логистических складов за рубежом, продление железнодорожной линии от Тургунди до Герата, а также прокладка волоконно-оптической линии связи, соединяющей страны региона», - отметил Рахимберди Джепбаров.
Отметим, что после постройки автомагистраль Ашхабад-Туркменбаши свяжет столицу Туркменистана с городом Туркменбаши и крупнейшим в регионе одноименным морским портом Туркменбаши (мощность в 17 млн тонн груза в год).
Руководство Туркменистана надеется, что реализация данного проект даст импульс к развитию перевозок по транспортным коридорам «Север – Юг» и «ТМТМ».
Logistan.info | Логистика | Экономика
22.04.202513:09
🇨🇳🇰🇿"Дочка" Министерства финансов Китая предлагает построить в Казахстане логистический парк
Китайская компания Zhongcai Financial Holdings Investment Co предложила построить в Абайской области Казахстана логистический парк.
На встрече с акимом (главой) области Берикрм Уали, китайские бизнесмены сообщили, что объект предполагается разместить в Маканчинском районе, рядом с селом Бахты.
Также, представители компании предложили открыть «крупнейший Data-центр в Центральной Азии».
Как утверждает пресс-служба главы области, «при реализации строительства железной дороги «Аягоз-Тэчен» все эти инвестиционные проекты внесут значительный вклад в рост экономики региона».
Глава региона поручил «провести работу с инвесторами и оказать всестороннюю поддержку для беспрепятственной реализации планируемых проектов».
ℹ️ Отметим, что источники финансирования перечисленных проектов, технические параметры, сроки окупаемости и иные подробности пресс-служба не сообщила.
Справка: Zhongcai Financial Holding Investment — холдинговая компания China Finance Publishing Media Group, подразделения, подчиняющегося непосредственно Министерству финансов. Штаб-квартира компании находится в Пекине, уставной капитал составляет 100 миллионов юаней.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайская компания Zhongcai Financial Holdings Investment Co предложила построить в Абайской области Казахстана логистический парк.
На встрече с акимом (главой) области Берикрм Уали, китайские бизнесмены сообщили, что объект предполагается разместить в Маканчинском районе, рядом с селом Бахты.
«Здесь будут производства по переработке сельскохозяйственной продукции, сборке большегрузных машин, выпуску и хранению беспилотных летательных аппаратов. Общая стоимость трехэтапного проекта, охватывающего период с 2025 по 2027 год, составляет 1 млрд долларов».
Также, представители компании предложили открыть «крупнейший Data-центр в Центральной Азии».
Как утверждает пресс-служба главы области, «при реализации строительства железной дороги «Аягоз-Тэчен» все эти инвестиционные проекты внесут значительный вклад в рост экономики региона».
Глава региона поручил «провести работу с инвесторами и оказать всестороннюю поддержку для беспрепятственной реализации планируемых проектов».
ℹ️ Отметим, что источники финансирования перечисленных проектов, технические параметры, сроки окупаемости и иные подробности пресс-служба не сообщила.
Справка: Zhongcai Financial Holding Investment — холдинговая компания China Finance Publishing Media Group, подразделения, подчиняющегося непосредственно Министерству финансов. Штаб-квартира компании находится в Пекине, уставной капитал составляет 100 миллионов юаней.
Logistan.info | Логистика | Экономика
22.04.202506:25
🇺🇿 Внимание, значительный потенциал роста. Доля современной розницы в Узбекистане все еще ниже 20%.
И вновь на Logistan статья про ситуацию с торговлей в Центральной Азии. На этот раз речь об Узбекистане - стране с огромными перспективами и жестким дефицитом складских помещений.
Пара фактов о розничной торговле в Узбекистане:
1️⃣ В FMCG-ритейле Узбекистана доминируют локальные сети формата «шаговой доступности», но активно развиваются дискаунтеры. Лидерами по количеству торговых точек стали такие сети как Havas, «Корзинка», Eeeng ЯQН, Торговая сеть Olma и LEGION.
2️⃣В Non-food-ритейле лидируют сети бытовой техники, электроники, аптек и магазины фиксированных цен.
Количество непродуктовых торговых объектов выросло на 14% достигнув показателя в 47 000 магазинов, а крупные игроки демонстрируют темпы расширения в 10%
➡️ Полный текст статьи доступен по ссылке: «Рост сквозь слезы». Что мешает развитию розничной торговли в Узбекистане?
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
И вновь на Logistan статья про ситуацию с торговлей в Центральной Азии. На этот раз речь об Узбекистане - стране с огромными перспективами и жестким дефицитом складских помещений.
Пара фактов о розничной торговле в Узбекистане:
1️⃣ В FMCG-ритейле Узбекистана доминируют локальные сети формата «шаговой доступности», но активно развиваются дискаунтеры. Лидерами по количеству торговых точек стали такие сети как Havas, «Корзинка», Eeeng ЯQН, Торговая сеть Olma и LEGION.
2️⃣В Non-food-ритейле лидируют сети бытовой техники, электроники, аптек и магазины фиксированных цен.
Количество непродуктовых торговых объектов выросло на 14% достигнув показателя в 47 000 магазинов, а крупные игроки демонстрируют темпы расширения в 10%
➡️ Полный текст статьи доступен по ссылке: «Рост сквозь слезы». Что мешает развитию розничной торговли в Узбекистане?
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
21.04.202513:42
🇰🇿Потребление природного газа в Казахстане "растёт огромными темпами"
Казахстан входит в число стран с самым большим потреблением газа на душу населения в мире. По итогам 2023 года потребление голубого топлива в стране превысило 10,9 тыс. кВт∙ч на человека. Это почти на 70% больше, чем десять лет назад, в 2013 году, - сообщил Energyprom.kz.
Общий объём потребляемого в Казахстане природного газа вырос за десять лет почти вдвое, до 214 ТВт∙ч в 2023 году. Столь заметный рост — один из самых значительных показателей в мире. Большие значения среди стран, лидирующих по потреблению голубого топлива, отмечаются только у Китая (в 2,4 раза).
В среднем в мире на душу населения потребляется около 5 тыс. кВт∙ч. За десять лет показатель вырос на 13,7%. При этом кроме Америки (как Северной, так и Южной) и Африки всюду наблюдается сокращение потребления голубого топлива
Logistan.info | Логистика | Экономика
Казахстан входит в число стран с самым большим потреблением газа на душу населения в мире. По итогам 2023 года потребление голубого топлива в стране превысило 10,9 тыс. кВт∙ч на человека. Это почти на 70% больше, чем десять лет назад, в 2013 году, - сообщил Energyprom.kz.
Общий объём потребляемого в Казахстане природного газа вырос за десять лет почти вдвое, до 214 ТВт∙ч в 2023 году. Столь заметный рост — один из самых значительных показателей в мире. Большие значения среди стран, лидирующих по потреблению голубого топлива, отмечаются только у Китая (в 2,4 раза).
В среднем в мире на душу населения потребляется около 5 тыс. кВт∙ч. За десять лет показатель вырос на 13,7%. При этом кроме Америки (как Северной, так и Южной) и Африки всюду наблюдается сокращение потребления голубого топлива
Как отмечает Energyprom.kz, «в Казахстане потребление газа растёт огромными темпами — как в целом, так и в расчёте на душу населения.
Это говорит, с одной стороны, о росте газификации страны (более 60%) и переходе многих электростанций на газ, что в целом является весьма позитивным фактором для граждан, а с другой — об отсутствии культуры потребления и понимания необходимости относиться к этому ресурсу с бережностью и экономностью».
Logistan.info | Логистика | Экономика
21.04.202509:07
🇨🇳 🇺🇿 China Railway Chengdu Group запустила запустили регулярный железнодорожный грузовой маршрут из Чунцина в Ташкент
20 апреля грузовой поезд, груженный полиэфирной крошкой, отправился из китайского города Чунцин в Узбекистан.
По данным Синьхуа, это ознаменовало запуск регулярного маршрута ж/д грузоперевозок между этим юго-западным мегаполисом Китая и Центральной Азией.
Как сообщила компания China Railway Chengdu Group Co., Ltd., грузоперевозки будут осуществляться на регулярной основе два рейса в месяц.
Logistan.info | Логистика | Экономика
20 апреля грузовой поезд, груженный полиэфирной крошкой, отправился из китайского города Чунцин в Узбекистан.
По данным Синьхуа, это ознаменовало запуск регулярного маршрута ж/д грузоперевозок между этим юго-западным мегаполисом Китая и Центральной Азией.
Как сообщила компания China Railway Chengdu Group Co., Ltd., грузоперевозки будут осуществляться на регулярной основе два рейса в месяц.
Logistan.info | Логистика | Экономика
18.04.202513:04
🇺🇿В Узбекистане упростят импорт сухого молока
Шавкат Мирзиёев объявил о расширение мер поддержки для 5,5 тысяч кондитерских предприятий и безалкогольных напитков.
По данным пресс-службы главы государства, принято решение отменить акциз на сахар. Также будут сняты ограничения на импорт сухого молока. Дата отмены не названа.
Предполагается, что данное решение позволит увеличить совокупный годовой оборот 5,5 тысяч предприятий по производству кондитерских изделий и безалкогольных напитков, на которых работают около 40 тысяч человек, до 3,86 млрд долларов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Шавкат Мирзиёев объявил о расширение мер поддержки для 5,5 тысяч кондитерских предприятий и безалкогольных напитков.
«Сети кондитерских изделий и магазинов прохладительных напитков стали драйверами местной промышленности и важно их поддерживать».
По данным пресс-службы главы государства, принято решение отменить акциз на сахар. Также будут сняты ограничения на импорт сухого молока. Дата отмены не названа.
Предполагается, что данное решение позволит увеличить совокупный годовой оборот 5,5 тысяч предприятий по производству кондитерских изделий и безалкогольных напитков, на которых работают около 40 тысяч человек, до 3,86 млрд долларов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
23.04.202511:06
🇰🇿🇦🇫 Казахстанские компании интересуются афганскими полезными ископаемыми
Власти Афганистана готовы «предоставить сведения о подтвержденных запасах природных ископаемых», казахстанским добывающие компаниям, - об этом стало известно в ходе встречи заместителя премьер-министра Казахстана Сериак Жумангарина с министром горнодобывающей промышленности и нефти Афганистана Хедаятуллу Бадри.
В казахстанскую делегацию вошли представители:
1️⃣Eurasian Resources Group Exploration (производитель высокоуглеродистого феррохрома, один из крупнейших поставщиков железной руды и алюминиевой продукции в Евразии. Контролирует ¼ ГМК Казахстана),
2️⃣Kazakhmys Barlau (геологоразведочная компания, входит в состав Kazakhmys Holding, крупнейшего производителя меди в Казахстане).
3️⃣«Казатомпром» (крупнейшим в мире производителем природного урана).
Какие именно афганских месторождения полезных ископаемых интересуют казахстанские компании не сообщается. Нет и информации о возможных условиях сотрудничества.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Власти Афганистана готовы «предоставить сведения о подтвержденных запасах природных ископаемых», казахстанским добывающие компаниям, - об этом стало известно в ходе встречи заместителя премьер-министра Казахстана Сериак Жумангарина с министром горнодобывающей промышленности и нефти Афганистана Хедаятуллу Бадри.
В казахстанскую делегацию вошли представители:
1️⃣Eurasian Resources Group Exploration (производитель высокоуглеродистого феррохрома, один из крупнейших поставщиков железной руды и алюминиевой продукции в Евразии. Контролирует ¼ ГМК Казахстана),
2️⃣Kazakhmys Barlau (геологоразведочная компания, входит в состав Kazakhmys Holding, крупнейшего производителя меди в Казахстане).
3️⃣«Казатомпром» (крупнейшим в мире производителем природного урана).
«Казахстан сформировал профессиональный пул добывающих компаний, которые имеют опыт в сфере геологоразведки, добычи и переработки твердых полезных ископаемых. И эти компании заинтересованы в поиске и вложении инвестиций в потенциальные месторождения», — отметил Серик Жумангарин.
Какие именно афганских месторождения полезных ископаемых интересуют казахстанские компании не сообщается. Нет и информации о возможных условиях сотрудничества.
Logistan.info | Логистика | Экономика
22.04.202512:27
🇷🇺🇰🇿Россельхознадзор снял запрет на ввоз пшеницы из Казахстана
Россельхознадзор с 22 апреля снял ограничения на ввоз из Казахстана пшеницы и другой подкарантинной продукции.
ℹ️ Напомним, что с 17 октября 2024 по настоящий момент действовали ограничения на ввоз в Россию из Казахстана пшеницы, чечевицы и семян масличного льна. Запрет на ввоз не касался «транзита указанной продукции при условии оформления казахстанской стороной фитосанитарных сертификатов непосредственно на страну конечного назначения и перевалки зерна из ж/д вагонов в трюмы судна». Также был запрещен ввоз в Россию томатов, перцев, семян подсолнечника для посева (происхождением третьих стран); дынь свежих (происхождением Казахстан).
До этого, в августе 2024 года Казахстан ввел запрет на ввоз из России пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом — чтобы «дешевая российская пшеница не мешала продаже казахстанского зерна, как внутри рынка, так и на экспорт».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Россельхознадзор с 22 апреля снял ограничения на ввоз из Казахстана пшеницы и другой подкарантинной продукции.
«С 22 апреля 2025 года отменить временные ограничения на ввоз на территорию Российской Федерации из Республики Казахстан подкарантинной продукции, указанной в Решениях Россельхознадзора от 14.10.2024 и 18.10.2024». [документ]
ℹ️ Напомним, что с 17 октября 2024 по настоящий момент действовали ограничения на ввоз в Россию из Казахстана пшеницы, чечевицы и семян масличного льна. Запрет на ввоз не касался «транзита указанной продукции при условии оформления казахстанской стороной фитосанитарных сертификатов непосредственно на страну конечного назначения и перевалки зерна из ж/д вагонов в трюмы судна». Также был запрещен ввоз в Россию томатов, перцев, семян подсолнечника для посева (происхождением третьих стран); дынь свежих (происхождением Казахстан).
До этого, в августе 2024 года Казахстан ввел запрет на ввоз из России пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом — чтобы «дешевая российская пшеница не мешала продаже казахстанского зерна, как внутри рынка, так и на экспорт».
Logistan.info | Логистика | Экономика
21.04.202519:41
🇺🇿 Креатив узбекистанских маркетологов
Лапша "Слово пацана"
И слоган удачный. Интересно, кто целевая аудитория?
PS Сотрудники @Logistan, прожившие все детство в Бишкеке и Алматы, рыдают от ностальгии: ""Эу, пацан!... Мен сен, разборка неизбежн".
Лапша "Слово пацана"
И слоган удачный. Интересно, кто целевая аудитория?
PS Сотрудники @Logistan, прожившие все детство в Бишкеке и Алматы, рыдают от ностальгии: ""Эу, пацан!... Мен сен, разборка неизбежн".
Repost qilingan:
INFRANEWS Официальный
21.04.202512:02
💵Товарооборот России и Китая по итогам первого квартала 2025 года составил 53,2 млрд долларов США, что на 6,8% или почти на 4 млрд долларов меньше, чем годом ранее.
Экспорт - 30,5 млрд долларов, -6,7% (-2,2 млрд долларов);
Импорт – 22,7 млрд долларов, -6,3% (-1,5 млрд долларов).
📊В марте спад товарооборота составил 6% год к году до 18,4 млрд долларов, что обусловлено сокращением экспорта с пикового уровня в прошлом году на 12% год к году. Одновременно с этим, импорт вырос на 4% год к году до 7,8 млрд долларов.
🔎 Полный текст и графики на сайте
Экспорт - 30,5 млрд долларов, -6,7% (-2,2 млрд долларов);
Импорт – 22,7 млрд долларов, -6,3% (-1,5 млрд долларов).
📊В марте спад товарооборота составил 6% год к году до 18,4 млрд долларов, что обусловлено сокращением экспорта с пикового уровня в прошлом году на 12% год к году. Одновременно с этим, импорт вырос на 4% год к году до 7,8 млрд долларов.
🔎 Полный текст и графики на сайте
21.04.202508:57
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Из китайской провинции Цзянсу отправился первый поезд по мультимодальному коридору "Китай-Кыргызстан-Узбекистан"
16 апреля из города Уси (провинция КНР Цзянсу) отправился первый в этой провинции ж/д состав, курсирующий по маршруту мультимодальных международных грузоперевозок "Китай-Кыргызстан-Узбекистан".
Контейнеры доставят по ж/д в Кашгар, где перегрузят на автотранспорт. Через пропускной пункт Иркештам груз ввезут в Кыргызстан, и далее в Узбекистан.
Состав перевозит механическое оборудование, пластмассовые изделия и другие товары. Общий вес груза около 1158 тонн, стоимость - около 1,7 миллиона долларов.
По данным Синьхуа у маршрута есть несколько плюсов:
📌 Таможенная декларация оформляется заранее в Уси, необходимости в повторном декларировании и перегрузке товаров на другие контейнеры по прибытии в перевалочный пункт или на КПП нет.
📌 Новый грузовой рейс позволит сократить время транспортировки из Уси в Ташкент от 25 до 15 суток.
📌 Транспортировка груза по данному мультимодальному маршруту на 10% и 33% дешевле, чем при перевозке исключительно железнодорожным и автомобильным транспортом, соответственно.
Источник: Синьхуа
Logistan.info | Логистика | Экономика
16 апреля из города Уси (провинция КНР Цзянсу) отправился первый в этой провинции ж/д состав, курсирующий по маршруту мультимодальных международных грузоперевозок "Китай-Кыргызстан-Узбекистан".
Контейнеры доставят по ж/д в Кашгар, где перегрузят на автотранспорт. Через пропускной пункт Иркештам груз ввезут в Кыргызстан, и далее в Узбекистан.
Состав перевозит механическое оборудование, пластмассовые изделия и другие товары. Общий вес груза около 1158 тонн, стоимость - около 1,7 миллиона долларов.
По данным Синьхуа у маршрута есть несколько плюсов:
📌 Таможенная декларация оформляется заранее в Уси, необходимости в повторном декларировании и перегрузке товаров на другие контейнеры по прибытии в перевалочный пункт или на КПП нет.
📌 Новый грузовой рейс позволит сократить время транспортировки из Уси в Ташкент от 25 до 15 суток.
📌 Транспортировка груза по данному мультимодальному маршруту на 10% и 33% дешевле, чем при перевозке исключительно железнодорожным и автомобильным транспортом, соответственно.
Источник: Синьхуа
Logistan.info | Логистика | Экономика
18.04.202512:22
⭐️ 🇰🇿 🇷🇺 Поставки российского зерна в Казахстан сократились на треть. В чем причина?
За первые три месяца 2025 года Казахстан значительно сократил закуп зерна в России. Темпы поставок упали на 30%. Поставки зернового сырья снизились в два раза, до 62 тысяч тонн. Резкое снижение спроса вызвало негативную реакцию у зернопереработчиков в России. Дошло до публичных обвинений в адрес партнеров в Казахстане.
Председатель совета учредителей «Союза зернопереработчиков Казахстана» Евгений Ган поделился с LogiStan своим взглядом на сложившуюся ситуацию.
💬...Сегодня сложилась такая конъюнктура рынка, что казахстанское зерно дешевле и покупатели отдают предпочтение ему. Но если завтра в России себестоимость зерна будет ниже, то все покупатели из тех же самых «…станов» переориентируются и снова пойдут на российский рынок.💬
➡️ Читайте полный текст статьи: Поставки российского зерна в Казахстан сократились на треть. В чем причина?
Logistan.info | Логистика | Торговля и ВЭД
За первые три месяца 2025 года Казахстан значительно сократил закуп зерна в России. Темпы поставок упали на 30%. Поставки зернового сырья снизились в два раза, до 62 тысяч тонн. Резкое снижение спроса вызвало негативную реакцию у зернопереработчиков в России. Дошло до публичных обвинений в адрес партнеров в Казахстане.
Председатель совета учредителей «Союза зернопереработчиков Казахстана» Евгений Ган поделился с LogiStan своим взглядом на сложившуюся ситуацию.
💬...Сегодня сложилась такая конъюнктура рынка, что казахстанское зерно дешевле и покупатели отдают предпочтение ему. Но если завтра в России себестоимость зерна будет ниже, то все покупатели из тех же самых «…станов» переориентируются и снова пойдут на российский рынок.💬
➡️ Читайте полный текст статьи: Поставки российского зерна в Казахстан сократились на треть. В чем причина?
Logistan.info | Логистика | Торговля и ВЭД
23.04.202510:33
🇺🇿Узбекистан выставит 29 крупных госкомпаний на продажу – список, сроки
UzAuto Motors, UMS (Mobiuz), «Тепловые электрические станции» и еще 26 крупных государственных компаний планируется выставить на «международные открытые торги».
Согласно постановлению, которое 21 апреля подписал президент Шавкат Мирзиеев, на торги планируется выставить: сотовую компанию, 10 ТЭЦ, 2 предприятия по производству автомобилей и комплектующих, «Ташкентский тракторный завод», 5 компаний из строительной сферы, а также «Узметкомбинат» и «Навоиазот».
Сроки
Начало публичных торгов с большинством активов запланировано на вторую половину 2025 года.
Доли в UzAuto Motors, Uzbek Leasing International, «Узагросугурта», «Узагролизинг», ТТЗ и «Технопарке» планируется вывести на торги в первом квартале 2026 года, а UzGTL — во втором квартале.
Также до 2030 года вводится мораторий на создание предприятий с участием государства и отменяется требование обязательного участия исполнительных органов местной власти в Узбекистане в уставах рынков.
Источник: spot.uz
Logistan.info | Логистика | Экономика
UzAuto Motors, UMS (Mobiuz), «Тепловые электрические станции» и еще 26 крупных государственных компаний планируется выставить на «международные открытые торги».
Согласно постановлению, которое 21 апреля подписал президент Шавкат Мирзиеев, на торги планируется выставить: сотовую компанию, 10 ТЭЦ, 2 предприятия по производству автомобилей и комплектующих, «Ташкентский тракторный завод», 5 компаний из строительной сферы, а также «Узметкомбинат» и «Навоиазот».
Сроки
Начало публичных торгов с большинством активов запланировано на вторую половину 2025 года.
Доли в UzAuto Motors, Uzbek Leasing International, «Узагросугурта», «Узагролизинг», ТТЗ и «Технопарке» планируется вывести на торги в первом квартале 2026 года, а UzGTL — во втором квартале.
Также до 2030 года вводится мораторий на создание предприятий с участием государства и отменяется требование обязательного участия исполнительных органов местной власти в Узбекистане в уставах рынков.
Источник: spot.uz
Logistan.info | Логистика | Экономика
22.04.202509:56
🇰🇿 В Казахстане запустят сервис перевозок экспортных контейнеров в полувагонах
«Фининвест» планирует летом 2025 года запустить пробный сервис перевозок экспортных контейнеров в полувагонах через Казахстан. Об этом на конференции ESE ASIA-2025, сообщил генеральный директор ООО «Фининвест» Александр Кахидзе.
По словам Кахидзе, вначале сервис будет работать в режиме пробной эксплуатации, впоследствии его планируется масштабировать.
ℹ️ Напомним, в марте 2025 года в интервью Infranews.ru, Александр Кахидзе сообщил, что планирует строительство контейнерного терминала в Казахстане, на станции Астана-1.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
«Фининвест» планирует летом 2025 года запустить пробный сервис перевозок экспортных контейнеров в полувагонах через Казахстан. Об этом на конференции ESE ASIA-2025, сообщил генеральный директор ООО «Фининвест» Александр Кахидзе.
«Мы планируем освоить новую технологию перевозок экспортных контейнеров в полувагонах через Казахстан в Китай. До сих пор такая технология не была адаптирована, поскольку мы возили в полувагонах только импортные контейнеры», — сказал глава компании.
По словам Кахидзе, вначале сервис будет работать в режиме пробной эксплуатации, впоследствии его планируется масштабировать.
ℹ️ Напомним, в марте 2025 года в интервью Infranews.ru, Александр Кахидзе сообщил, что планирует строительство контейнерного терминала в Казахстане, на станции Астана-1.
«Речь идет о строительстве терминала в Астане. Мной уже подписано соответствующее соглашение с руководством «Казахстанских железных дорог» в присутствии глав РФ и Казахстана.
...там расположен действующей терминал компании «Кедентранссервис», на его базе будем развивать свою контейнерную инфраструктуру. В настоящий момент ведется технико-экономическое обоснование».
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
21.04.202514:11
Министерство транспорта Узбекистана сообщило о продлении до 21 мая 2025 года сроков подачи квалификационных заявок (RFQ) по проекту строительства платной автодороги "Ташкент–Андижан.
Срок подачи запросов на разъяснение (Clarification Requests) установлен до 5 мая 2025 года.
В январе 2025 года Комитет автомобильных дорог приглашал «всех заинтересованных лиц, имеющих опыт работы в сфере дорожного строительства на основе ГЧП, подать предквалификационные заявки до 21 апреля 2025 года до 21 апреля 2025 года».
ℹ️ О проекте автомобильной дороги «Ташкент-Андижан»
Правительство Узбекистана планирует построить автомобильную дорогу «Ташкент-Андижан» (1 этап) на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта - общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Предполагается, что строительство платной трассы Ташкент-Андижан займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трасы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2023 году проект оценивался в 4,28 млрд долларов.
Консультантами проекта выступают компании Arup (Великобритания), PwC (Узбекистан) и CMS (Великобритания)
Logistan.info | Логистика | Экономика
Срок подачи запросов на разъяснение (Clarification Requests) установлен до 5 мая 2025 года.
В январе 2025 года Комитет автомобильных дорог приглашал «всех заинтересованных лиц, имеющих опыт работы в сфере дорожного строительства на основе ГЧП, подать предквалификационные заявки до 21 апреля 2025 года до 21 апреля 2025 года».
ℹ️ О проекте автомобильной дороги «Ташкент-Андижан»
Правительство Узбекистана планирует построить автомобильную дорогу «Ташкент-Андижан» (1 этап) на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта - общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Предполагается, что строительство платной трассы Ташкент-Андижан займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трасы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2023 году проект оценивался в 4,28 млрд долларов.
Консультантами проекта выступают компании Arup (Великобритания), PwC (Узбекистан) и CMS (Великобритания)
Logistan.info | Логистика | Экономика
21.04.202509:45
🇹🇯 В Таджикистане выросло число транзитных авиарейсов
За первый квартал 2025 года «Таджикаэронавигация» и его филиалы обслужили 14 868 воздушных судов. Возобновлены полеты авиакомпаний, расширена география полетов в международных аэропортах Худжанд, Куляб и Бохтар.
Основной причиной увеличения количества рейсов стало выполнение транзитных рейсов иностранными и таджикистанскими авиакомпаниями. Количество транзитных рейсов за первый квартал составило 9 578.
Отметим, что активность авиаперевозок в Таджикистане растет последние годы
💢 2024 год. «Таджикаэронавигация» обслужила 71 459 самолетов (+37,8%), выполнено 48 562 транзитных рейса.
💢 2023 году – 51 530 воздушных судов (+11% к предыдущему году). Транзитных рейсов 25 971 (+ 10 %).
Logistan.info | Логистика | Экономика
За первый квартал 2025 года «Таджикаэронавигация» и его филиалы обслужили 14 868 воздушных судов. Возобновлены полеты авиакомпаний, расширена география полетов в международных аэропортах Худжанд, Куляб и Бохтар.
Основной причиной увеличения количества рейсов стало выполнение транзитных рейсов иностранными и таджикистанскими авиакомпаниями. Количество транзитных рейсов за первый квартал составило 9 578.
Отметим, что активность авиаперевозок в Таджикистане растет последние годы
💢 2024 год. «Таджикаэронавигация» обслужила 71 459 самолетов (+37,8%), выполнено 48 562 транзитных рейса.
💢 2023 году – 51 530 воздушных судов (+11% к предыдущему году). Транзитных рейсов 25 971 (+ 10 %).
Logistan.info | Логистика | Экономика
20.04.202517:12
🇺🇿 В Узбекистане растут грузоперевозки по железным дорогам
С января по март 2025 года по Узбекистану магистральным железнодорожным транспортом общего пользования перевезено 27 млн тонн основных видов грузов.
Объем грузоперевозок увеличился на 0,8 млн тонн или 3,0% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Напомним, в 2024 железнодорожным транспортом в Узбекистане было отправлено 73,9 млн тонн грузов (4,9% от общего объёма).
Перевози грузов по ж/д Узбекистана растут с 2010 года.
Источник: Национальный статистический комитет
С января по март 2025 года по Узбекистану магистральным железнодорожным транспортом общего пользования перевезено 27 млн тонн основных видов грузов.
Объем грузоперевозок увеличился на 0,8 млн тонн или 3,0% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Напомним, в 2024 железнодорожным транспортом в Узбекистане было отправлено 73,9 млн тонн грузов (4,9% от общего объёма).
Перевози грузов по ж/д Узбекистана растут с 2010 года.
Источник: Национальный статистический комитет
18.04.202511:49
🇰🇷🇹🇯 Южная Корея помогает Таджикистану в разработке ТЭО железной дороги в Афганистан
Министр транспорта Таджикистан Азим Иброхим встретился с послом Южной Корея Чон Сон Шиком и директором представительства Корейского агентства по международному сотрудничеству (KOICA) в Таджикистане Кан Синг Хоном.
Участники встречи договорились, о том что после завершения разработки ТЭО строительства железнодорожного участка «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж, Таджикистан и Южная Корея начнут разработку технико-экономического обоснования строительства метрополитена в городе Душанбе.
Руководство Таджикистана считает строительство железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж» протяженностью 51 км важным региональным проектом,
⚠️ Сроки и стоимость реализации проектов не сообщаются. Дата начала строительства железной дороги, источники финансирования проекта и прочие данные также неизвестны.
В 2024 году Таджикистан и Южная Корее завершили два проекта в области логистики:
- первый этап изучения целесообразности строительства метрополитена в Душанбе,
- разработка проекта по развитию логистической системы в Таджикистане.
Напомним, 28 ноября 2024 года специалисты KOICA уже обсуждали с таджикскими чиновниками проект железной дороги «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж» и осматривали предполагаемое место будущего строительства.
Источник Минтранс Таджикистана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министр транспорта Таджикистан Азим Иброхим встретился с послом Южной Корея Чон Сон Шиком и директором представительства Корейского агентства по международному сотрудничеству (KOICA) в Таджикистане Кан Синг Хоном.
Участники встречи договорились, о том что после завершения разработки ТЭО строительства железнодорожного участка «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж, Таджикистан и Южная Корея начнут разработку технико-экономического обоснования строительства метрополитена в городе Душанбе.
Руководство Таджикистана считает строительство железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж» протяженностью 51 км важным региональным проектом,
⚠️ Сроки и стоимость реализации проектов не сообщаются. Дата начала строительства железной дороги, источники финансирования проекта и прочие данные также неизвестны.
В 2024 году Таджикистан и Южная Корее завершили два проекта в области логистики:
- первый этап изучения целесообразности строительства метрополитена в Душанбе,
- разработка проекта по развитию логистической системы в Таджикистане.
Напомним, 28 ноября 2024 года специалисты KOICA уже обсуждали с таджикскими чиновниками проект железной дороги «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж» и осматривали предполагаемое место будущего строительства.
Источник Минтранс Таджикистана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
22.04.202513:22
🇰🇿 Минпром Казахстана предлагает создать новую СЭЗ в Кызылординской области
СЭЗ «Коркыт Ата» создается на период до 31 декабря 2049 года. Площадь ее территории составит 106 гектаров, - такие данные содержатся в проекте постановлении Министерства промышленности и строительства Казахстана, опубликованном на портале «Открытые НПА».
Среди целей создания свободной экономической зоны авторы упоминают "привлечение отечественных и иностранных инвесторов для создания современных промышленно-производственных комплексов" и "стимулирование роста транзитного транспортно-логистического потенциала и торгово-логистических связей".
⚠️ В целом информация о СЭЗ крайне скудная (см приложенный файл).
Проект постановления вынесен на публичном обсуждении до: 8 мая 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
СЭЗ «Коркыт Ата» создается на период до 31 декабря 2049 года. Площадь ее территории составит 106 гектаров, - такие данные содержатся в проекте постановлении Министерства промышленности и строительства Казахстана, опубликованном на портале «Открытые НПА».
Среди целей создания свободной экономической зоны авторы упоминают "привлечение отечественных и иностранных инвесторов для создания современных промышленно-производственных комплексов" и "стимулирование роста транзитного транспортно-логистического потенциала и торгово-логистических связей".
⚠️ В целом информация о СЭЗ крайне скудная (см приложенный файл).
Проект постановления вынесен на публичном обсуждении до: 8 мая 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
22.04.202509:11
⭐️🇰🇿В Казахстане суд первой инстанции обязал владельцев подъездных путей к порту Актау «Каскор-ТрансСервис» передать их государству. Компания готовится обжаловать решение суда.
Свою позицию в интервью LogiStan высказала член совета директоров АО «Каскор -ТрансСервис» Эльмира Ибатуллина.
💬22 км. ж/д путей, о которых идет спор, до мая 2024 года были подъездными путями, принадлежащими АО «Каскор-ТрансСервис». В мае 2024 года приказом министра транспорта Казахстана они были признаны частью магистральной железнодорожной сети. Мы обжаловали этот приказ, подавали апелляцию. Сейчас мы готовимся подать кассационную жалобу💬.
💬Наше предложение Минтрансу состояло в следующем – если они хотят, принудительно прекратить право собственности АО «Каскор-ТрансСервис», мы готовы оценить свое имущество по рыночной стоимости.💬
➡️ Полный текст статьи доступен по ссылке: Минтранс Казахстана против «Каскор-Транссервис»: что будет после суда?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Свою позицию в интервью LogiStan высказала член совета директоров АО «Каскор -ТрансСервис» Эльмира Ибатуллина.
💬22 км. ж/д путей, о которых идет спор, до мая 2024 года были подъездными путями, принадлежащими АО «Каскор-ТрансСервис». В мае 2024 года приказом министра транспорта Казахстана они были признаны частью магистральной железнодорожной сети. Мы обжаловали этот приказ, подавали апелляцию. Сейчас мы готовимся подать кассационную жалобу💬.
💬Наше предложение Минтрансу состояло в следующем – если они хотят, принудительно прекратить право собственности АО «Каскор-ТрансСервис», мы готовы оценить свое имущество по рыночной стоимости.💬
➡️ Полный текст статьи доступен по ссылке: Минтранс Казахстана против «Каскор-Транссервис»: что будет после суда?
Logistan.info | Логистика | Экономика
21.04.202513:48
Динамика потребления природного газа по странам мира за 10 лет. В глаза бросается резкий рост потребления 🇨🇳Китая и дегазификация стран 🇪🇺 ЕС.
Источник Energyprom.kz
Источник Energyprom.kz
21.04.202509:14
Не стоит слепо доверять текстам, переведенным ИИ.
Так выглядит пресс-релиза Министерства транспорта Кыргызстана автоматически переведенный на русский язык.
На самом деле речь идет о субботнике.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Так выглядит пресс-релиза Министерства транспорта Кыргызстана автоматически переведенный на русский язык.
На самом деле речь идет о субботнике.
Logistan.info | Логистика | Экономика
19.04.202509:59
🇹🇲 Президент Туркменистана расширил полномочия транспортных ведомств
Сердар Бердымухамедов утвердил изменения в Закон «Об автомобильном транспорте».
Документ расширяет полномочия профильных государственных структур, занимающихся регулированием автотранспортной сферы: Кабинета министров Туркменистана, Агентства транспорта и коммуникаций, а также агентства «Türkmenawtoulaglary».
Агентству транспорта и коммуникаций поручается реализация государственной политики в сфере автомобильного транспорта, выдача лицензий, контроль за перевозками и техническим состоянием автотранспорта, а также представление интересов страны в международных структурах.
Определены полномочия агентства «Türkmenawtoulaglary». Среди его задач — участие в разработке отраслевых программ, установление тарифами, выдача разрешений на маршруты, а также анализ транспортного рынка и международное сотрудничество.
Источник: Нейтральный Туркменистан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Сердар Бердымухамедов утвердил изменения в Закон «Об автомобильном транспорте».
Документ расширяет полномочия профильных государственных структур, занимающихся регулированием автотранспортной сферы: Кабинета министров Туркменистана, Агентства транспорта и коммуникаций, а также агентства «Türkmenawtoulaglary».
Агентству транспорта и коммуникаций поручается реализация государственной политики в сфере автомобильного транспорта, выдача лицензий, контроль за перевозками и техническим состоянием автотранспорта, а также представление интересов страны в международных структурах.
Определены полномочия агентства «Türkmenawtoulaglary». Среди его задач — участие в разработке отраслевых программ, установление тарифами, выдача разрешений на маршруты, а также анализ транспортного рынка и международное сотрудничество.
Источник: Нейтральный Туркменистан
Logistan.info | Логистика | Экономика
18.04.202509:46
🇺🇿 Узбекистану нужно нарастить складские мощности в пять раз, чтобы удовлетворить растущий спрос, - эксперт
Значительный рост электронной коммерции и логистической активности требует модернизации складского сектора Узбекистана. Стране нужно построить не менее 2,5 млн квадратных метров новых складских площадей – утверждает управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
Причины необходимости расширения:
• Экономический рост страны
• Развитие трансконтинентальных логистических маршрутов
• Рост потребностей сектора электронной коммерции
При позитивном сценарии до конца 2027 года возможно строительство только половины от необходимого объема.
➡️ Читайте полный текст статьи по ссылке: «В ожидании пятикратного роста: Узбекистану необходимо не менее 2,5 млн квадратных метров новых складских площадей»
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Значительный рост электронной коммерции и логистической активности требует модернизации складского сектора Узбекистана. Стране нужно построить не менее 2,5 млн квадратных метров новых складских площадей – утверждает управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
Причины необходимости расширения:
• Экономический рост страны
• Развитие трансконтинентальных логистических маршрутов
• Рост потребностей сектора электронной коммерции
При позитивном сценарии до конца 2027 года возможно строительство только половины от необходимого объема.
«Строить нужно сейчас, пока спрос высок, а конкуренция низкая. Инвесторы могут рассчитывать на арендный доход в размере $140 за квадратный метр в год — больше, чем где-либо еще в Центральной Азии», - отметил Станислав Ахмедзянов.
➡️ Читайте полный текст статьи по ссылке: «В ожидании пятикратного роста: Узбекистану необходимо не менее 2,5 млн квадратных метров новых складских площадей»
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Ko'rsatilgan 1 - 24 dan 1156
Ko'proq funksiyalarni ochish uchun tizimga kiring.