История Приморья
История, личности, даты, события Владивостока и Приморского края через визуал
Для обратной связи:
https://t.me/History_primorye_Bot />Мы на бирже:
https://telega.in/channels/historyprimorye
Для обратной связи:
https://t.me/History_primorye_Bot
https://telega.in/channels/historyprimorye
TGlist reytingi
0
0
TuriOmmaviy
Tekshirish
TekshirilmaganIshonchnoma
ShubhaliJoylashuvРосія
TilBoshqa
Kanal yaratilgan sanaБер 04, 2024
TGlist-ga qo'shildi
Січ 13, 2025Muxrlangan guruh
History Primorye Chat
29
17.02.202503:03
Китайцы. Часть 1
Уссурийский край китайцы называют Дунь-да-шан, что значит «Восточные большие горы» [...]. Местные китайцы страну также называют У-су-ли-цзань, т.е. «большая река Усули». Можно встретить также название Уссурийского края и Хай-ен, что значит «морское побережье».
Дацзы по-китайски значит «инородец». Чужеземец. Этим именем они называют всех инородцев: и орочей, и гольдов, и гиляков. Русская терминология – тазы. Отсюда юй-пи-дацзы (юй - рыба, пи - кожа, дацзы - чужеземец). Буквальный перевод будет «инородец в рыбьей коже». Теперь почти невозможно отличить таза от китайца ни по языку, ни по религии, ни по одежде. Они совершенно утратили свой орочский облик.
Так как тазы имеют право носить оружие (они все природные охотники - единственная страсть, которую в их натуре не могли вытеснить китайцы) и право на надел земли, то китайцы пользуются такой двойственностью и при всяком удобном случае стараются назвать себя тазами, лишь бы остаться на месте и не быть изгнанными из Приамурья.
При возбуждении вопроса о наделе инородцев землей были неоднократно случаи, что бывший ороч должен был уступить место китайцу только потому, что последний ловко сумел «втереть очки» новичку чиновнику. Теперь только опытный глаз исследователя или старожила подметит в костюме таза или в его домашней обстановке такую мелочь, которая легко ускользает от свежего человека и которая изобличит его ороческое происхождение. К сожалению, помимо злоупотреблений, такие ошибки были не одиночными за последние 3-4 года около залива Св. Ольги.
Лет пять тому назад орочи-удэге на р. Кусуне ещё не знали, что такое опий, а теперь из всего инородческого населения там нельзя найти и двух человек, которые не имели бы этой пагубной страсти.
Кстати, два слова относительно опия. Опий в Уссурийском крае появился сравнительно недавно, не более как лет 25 назад. Особенно большие плантации мака в 1906-1908 годах были в прибрежном районе. Свежесобранный маковый сок тогда ценился 5-6 рублей фунт [409 гр.], а варёный, т.е. готовый опий Да-ян от 1 р. до 1 р. 20 к. золотник [4,266 гр.].
Источник: Атлас картографических работ В.К. Арсеньева
История Приморья
Уссурийский край китайцы называют Дунь-да-шан, что значит «Восточные большие горы» [...]. Местные китайцы страну также называют У-су-ли-цзань, т.е. «большая река Усули». Можно встретить также название Уссурийского края и Хай-ен, что значит «морское побережье».
Дацзы по-китайски значит «инородец». Чужеземец. Этим именем они называют всех инородцев: и орочей, и гольдов, и гиляков. Русская терминология – тазы. Отсюда юй-пи-дацзы (юй - рыба, пи - кожа, дацзы - чужеземец). Буквальный перевод будет «инородец в рыбьей коже». Теперь почти невозможно отличить таза от китайца ни по языку, ни по религии, ни по одежде. Они совершенно утратили свой орочский облик.
Так как тазы имеют право носить оружие (они все природные охотники - единственная страсть, которую в их натуре не могли вытеснить китайцы) и право на надел земли, то китайцы пользуются такой двойственностью и при всяком удобном случае стараются назвать себя тазами, лишь бы остаться на месте и не быть изгнанными из Приамурья.
При возбуждении вопроса о наделе инородцев землей были неоднократно случаи, что бывший ороч должен был уступить место китайцу только потому, что последний ловко сумел «втереть очки» новичку чиновнику. Теперь только опытный глаз исследователя или старожила подметит в костюме таза или в его домашней обстановке такую мелочь, которая легко ускользает от свежего человека и которая изобличит его ороческое происхождение. К сожалению, помимо злоупотреблений, такие ошибки были не одиночными за последние 3-4 года около залива Св. Ольги.
Лет пять тому назад орочи-удэге на р. Кусуне ещё не знали, что такое опий, а теперь из всего инородческого населения там нельзя найти и двух человек, которые не имели бы этой пагубной страсти.
Кстати, два слова относительно опия. Опий в Уссурийском крае появился сравнительно недавно, не более как лет 25 назад. Особенно большие плантации мака в 1906-1908 годах были в прибрежном районе. Свежесобранный маковый сок тогда ценился 5-6 рублей фунт [409 гр.], а варёный, т.е. готовый опий Да-ян от 1 р. до 1 р. 20 к. золотник [4,266 гр.].
Источник: Атлас картографических работ В.К. Арсеньева
История Приморья
16.02.202502:59
Павел Ионович Гомзяков - первый поэт Владивостока
Первый из приморских поэтов Павел Ионович Гомзяков (1867-1921) родился в Благовещенске в семье священника. В 70-х гг. XIX в. его семья переехала во Владивосток. В 1895 г. он окончил медицинский факультет Императорского Юрьевского университета в г. Дерпте (Тарту, Эстония). Любопытно, что в этом университете преподавали тогда отец и дядя военного губернатора Приморской области П.Ф. Унтербергера.
В августе 1896 г. П.И. Гомзяков был определен на службу младшим врачом во Владивостокский пехотный полк. А в 1899 г. после практики в морском госпитале стал корабельным врачом Сибирского флотского экипажа. Служил на транспортах «Ермак», «Надежный», «Якут», крейсере «Забияка». Затем был назначен врачом отдельного отряда миноносцев и воздухоплавательного парка. С 1907 г. – ординатор морского госпиталя.
Активный член Комитета общественного здравия и ОИАК, П.И. Гомзяков сдал в музей ОИАК свои гимназические коллекции. Избирался членом распорядительного комитета общества, в 1903 г. стал заведующим библиотекой.
С 11-летнего возраста П.И. Гомзяков писал стихи. В 1895 г. в типографии командира портов Восточного океана вышла его книжка «На память друзьям» – первая поэтическая книга, написанная коренным приморцем. В1904 г. вторая – «В пользу Красного Креста». А в 1911 г., к 25-летию литературной деятельности, во Владивостоке выходит его книга стихов и переводов «Ad astra» («К звездам»), отразившая основные мотивы творчества поэта: море, любовь, природу, раздумья о судьбе поколения.
«Его поэзия – это нечто, взятое из жизни. Его лирика отражает реальную жизнь в ее многообразии и многочисленных психических переживаниях. Стихотворная форма его проста, чужда манерности и деланности. Это старый мех, наполненный дорогим ароматическим вином…», – говорилось в предисловии к сборнику.
Оставил о себе память П.И. Гомзяков и как прекрасный переводчик стихов и сказок с немецкого, корейского, японского и китайского языков. Газета «Далекая окраина» (№ 803 за 1911 г.) посвятила поэту отдельный выпуск литературного приложения.
В1912 г. в чине надворного советника он переводится на Балтийский флот – сначала в Ревель, затем в Архангельск. Там увидели свет его книги «Две свечи. Сказание о 1812 годе» (1912), «Певцу синей птицы» (1914), «За веру предков. Гальцийская быль» (1915).
Во Владивостоке сохранился дом по ул. Светланской, 111, где проживал первый поэт города. На нем в 2005 г. установлена мемориальная доска в честь П.И. Гомзякова.
Авторы: Борис Андрюков, Александр Ткачев.
Источник
История Приморья
Первый из приморских поэтов Павел Ионович Гомзяков (1867-1921) родился в Благовещенске в семье священника. В 70-х гг. XIX в. его семья переехала во Владивосток. В 1895 г. он окончил медицинский факультет Императорского Юрьевского университета в г. Дерпте (Тарту, Эстония). Любопытно, что в этом университете преподавали тогда отец и дядя военного губернатора Приморской области П.Ф. Унтербергера.
В августе 1896 г. П.И. Гомзяков был определен на службу младшим врачом во Владивостокский пехотный полк. А в 1899 г. после практики в морском госпитале стал корабельным врачом Сибирского флотского экипажа. Служил на транспортах «Ермак», «Надежный», «Якут», крейсере «Забияка». Затем был назначен врачом отдельного отряда миноносцев и воздухоплавательного парка. С 1907 г. – ординатор морского госпиталя.
Активный член Комитета общественного здравия и ОИАК, П.И. Гомзяков сдал в музей ОИАК свои гимназические коллекции. Избирался членом распорядительного комитета общества, в 1903 г. стал заведующим библиотекой.
С 11-летнего возраста П.И. Гомзяков писал стихи. В 1895 г. в типографии командира портов Восточного океана вышла его книжка «На память друзьям» – первая поэтическая книга, написанная коренным приморцем. В1904 г. вторая – «В пользу Красного Креста». А в 1911 г., к 25-летию литературной деятельности, во Владивостоке выходит его книга стихов и переводов «Ad astra» («К звездам»), отразившая основные мотивы творчества поэта: море, любовь, природу, раздумья о судьбе поколения.
«Его поэзия – это нечто, взятое из жизни. Его лирика отражает реальную жизнь в ее многообразии и многочисленных психических переживаниях. Стихотворная форма его проста, чужда манерности и деланности. Это старый мех, наполненный дорогим ароматическим вином…», – говорилось в предисловии к сборнику.
Оставил о себе память П.И. Гомзяков и как прекрасный переводчик стихов и сказок с немецкого, корейского, японского и китайского языков. Газета «Далекая окраина» (№ 803 за 1911 г.) посвятила поэту отдельный выпуск литературного приложения.
В1912 г. в чине надворного советника он переводится на Балтийский флот – сначала в Ревель, затем в Архангельск. Там увидели свет его книги «Две свечи. Сказание о 1812 годе» (1912), «Певцу синей птицы» (1914), «За веру предков. Гальцийская быль» (1915).
Во Владивостоке сохранился дом по ул. Светланской, 111, где проживал первый поэт города. На нем в 2005 г. установлена мемориальная доска в честь П.И. Гомзякова.
Авторы: Борис Андрюков, Александр Ткачев.
Источник
История Приморья
21.02.202522:59
Улица Дзержинского (Фонтанная), 1933 год
Двухэтажное здание вдали - особняк Е.П. Компаниенко
История Приморья
Двухэтажное здание вдали - особняк Е.П. Компаниенко
История Приморья
15.02.202502:59
Золото «Варягина»
7 октября 1906 г. в 7 час. 20 мин. грузопассажирский пароход «Варягин» с небольшой задержкой отшвартовался от Штабной пристани Владивостока. Кроме команды, на нем находились 13 пассажиров первого класса, 210 – третьего и еще человек 20, купивших билеты уже на борту. Погода была дрянная – ветер, морось, волна. Судно шло Уссурийским заливом вдоль побережья п-ова Муравьева-Амурского курсом на Гонькоудзы (б. Суходол) со скоростью 9 миль в час.
Принадлежал «Варягин» Владивостокскому купцу А.С. Варягину. А арендовало его Товарищество прапорщиков запаса флота. Одним и тем же маршрутом возил пароход из Владивостока в прибрежные деревни и поселки пассажиров, почту и деньги для воинских частей, а обратно – сельхозпродукты.
В тот день в сопровождении чиновника и охраны на нем везли золотые монеты на 60 тыс. руб. (по нынешним ценам более 3,5 млрд руб.). И еще какой-то очень ценный груз, о котором более ничего не известно.
Примерно через два часа после отхода пароход потряс огромной силы взрыв. Рвануло в районе мостика. Над морем поднялся столб воды и дыма, после чего судно в считанные минуты ушло под воду. Команда даже шлюпки спустить не успела. Общее число жертв не установлено до сих пор, но, вероятно, погибло около 250 человек.
Среди немногих спасшихся были капитан Иван Овчинников и его старший помощник. Следственная комиссия Владивостокского военного порта определила, что «Варягин» напоролся на отечественную мину, установленную во время русско-японской войны. Более того, он давно уже ходил по кромке минного заграждения и чудом не подорвался раньше.
В 1913 г. капитаном погибшего парохода И. Овчинниковым была предпринята попытка достать ценности с «Варягина». Об этом в номере от 9 ноября 1914 г. писала газета «Далекая окраина». Но у него не нашлось тогда достаточно денег, ведь судно оказалось уже изрядно замыто песком. Дальнейшим попыткам помешали Первая мировая война, революция и война гражданская.
Ну, а первое кораблекрушение в Приморье случилось не на море, а на оз. Ханка. В июле 1861 г. штормом на берег выбросило гребную канонерскую лодку «Пушкарь». Годом раньше ее построили на верфях г. Николаевска специально для патрулирования озера.
В наше время, по информации Владивостокского морского спасательно-координационного центра, на Дальневосточном бассейне ежегодно происходит от 25 до 31 морских катастроф.
Автор: Юрий Филатов
Источник
История Приморья
7 октября 1906 г. в 7 час. 20 мин. грузопассажирский пароход «Варягин» с небольшой задержкой отшвартовался от Штабной пристани Владивостока. Кроме команды, на нем находились 13 пассажиров первого класса, 210 – третьего и еще человек 20, купивших билеты уже на борту. Погода была дрянная – ветер, морось, волна. Судно шло Уссурийским заливом вдоль побережья п-ова Муравьева-Амурского курсом на Гонькоудзы (б. Суходол) со скоростью 9 миль в час.
Принадлежал «Варягин» Владивостокскому купцу А.С. Варягину. А арендовало его Товарищество прапорщиков запаса флота. Одним и тем же маршрутом возил пароход из Владивостока в прибрежные деревни и поселки пассажиров, почту и деньги для воинских частей, а обратно – сельхозпродукты.
В тот день в сопровождении чиновника и охраны на нем везли золотые монеты на 60 тыс. руб. (по нынешним ценам более 3,5 млрд руб.). И еще какой-то очень ценный груз, о котором более ничего не известно.
Примерно через два часа после отхода пароход потряс огромной силы взрыв. Рвануло в районе мостика. Над морем поднялся столб воды и дыма, после чего судно в считанные минуты ушло под воду. Команда даже шлюпки спустить не успела. Общее число жертв не установлено до сих пор, но, вероятно, погибло около 250 человек.
Среди немногих спасшихся были капитан Иван Овчинников и его старший помощник. Следственная комиссия Владивостокского военного порта определила, что «Варягин» напоролся на отечественную мину, установленную во время русско-японской войны. Более того, он давно уже ходил по кромке минного заграждения и чудом не подорвался раньше.
В 1913 г. капитаном погибшего парохода И. Овчинниковым была предпринята попытка достать ценности с «Варягина». Об этом в номере от 9 ноября 1914 г. писала газета «Далекая окраина». Но у него не нашлось тогда достаточно денег, ведь судно оказалось уже изрядно замыто песком. Дальнейшим попыткам помешали Первая мировая война, революция и война гражданская.
Ну, а первое кораблекрушение в Приморье случилось не на море, а на оз. Ханка. В июле 1861 г. штормом на берег выбросило гребную канонерскую лодку «Пушкарь». Годом раньше ее построили на верфях г. Николаевска специально для патрулирования озера.
В наше время, по информации Владивостокского морского спасательно-координационного центра, на Дальневосточном бассейне ежегодно происходит от 25 до 31 морских катастроф.
Автор: Юрий Филатов
Источник
История Приморья
08.02.202500:30
Своя квартира во Владивостоке за 36 т.р/мес без ипотеки
Жилой комплекс «Дом с углом»:
– Бизнес-лайт без студий и добрососедское лобби
– Крытый паркинг с розетками
– Келлеры от 61 тыс. ₽/м²
– Теплые лоджии с витражным входом
– Межквартирные монолитные стены
– 2-комнатные планировки с 4 окнами
– Планировки с 2 спальнями и 2 санузлами
– Лифты в подземный паркинг и к келлерам
– Морской индустриальный и природный пейзажи
– Ипотека от 1,3%
Владивосток, район Зеленого угла
Получите бесплатную консультацию по покупке!
Узнать больше
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ ГОЛДИНВЕСТ. Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк.
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Жилой комплекс «Дом с углом»:
– Бизнес-лайт без студий и добрососедское лобби
– Крытый паркинг с розетками
– Келлеры от 61 тыс. ₽/м²
– Теплые лоджии с витражным входом
– Межквартирные монолитные стены
– 2-комнатные планировки с 4 окнами
– Планировки с 2 спальнями и 2 санузлами
– Лифты в подземный паркинг и к келлерам
– Морской индустриальный и природный пейзажи
– Ипотека от 1,3%
Владивосток, район Зеленого угла
Получите бесплатную консультацию по покупке!
Узнать больше
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ ГОЛДИНВЕСТ. Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк.
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Ko'proq funksiyalarni ochish uchun tizimga kiring.
