«Коллектив вагонного участка станции Мураши перевыполнил январский план ремонта вагонов и завоевал переходящее Красное знамя Северо-Печорской железной дороги.

Мурашинские вагонники сейчас напряжённо работают, готовят производственные подарки для Красной армии к её 27-й годовщине.

Лучшие стахановцы вагонного участка тт. Покрышкина и Марьянов дают за смену по 2 нормы. Бригады слесарей тт. Шубиной и Сергеевой проводят ремонт вагонов без отцепки от поездов».

« – Мы ничего не жалеем для фронта, – говорит тов. Чернышёв, председатель колхоза «Марий» Малмыжского района. – Даём Красной Армии всё больше и больше продовольствия.

В ответ на победоносное наступление Красной Армии колхоз сдал сверх плана 2.322 пуда хлеба.

Сейчас в колхозе готовятся к весне. На ремонте инвентаря проявила себя молодёжь. Молодые колхозники Василий Медведев и Борис Казаков отремонтировали 18 плугов, 5 пружинных борон и 2 сеялки.

Крупный рогатый скот приучается ходить в упряжке. 8 быков используются на вывозке навоза на поля.

Дополнительно приучаются ещё 6 бычков, на которых работают Аркадий Солодянкин и Александр Зайцев.

Дарья Чернова и Евдокия Кульшева заготовляют верхушки картофеля. За конём ухаживает опытный конюх Татьяна Алакова, добившаяся хорошей упитанности лошадей».

– Вчера провалился пролет моста через реку Молому на федеральной трассе Вятка (Р-176). Причиной стал проезд через мост большегрузов, которые весили более 100 тонн. Сейчас организован объезд большегрузов через Нолинск, а легковые машины едут через Советск.
Вчера проезжал через Советский район сам. Автомобильный трафик по Советскому району, в связи с остановкой движения по мосту через Молому, огромный. Но в Советском районе мост через Пижму 1976 года постройки, по которому сейчас идет движение легковых авто, находится в предаварийном или аварийном состоянии (еще в 2019 был признан предаварийным). Его обследовали несколько раз за последние годы. И так и не отремонтировали. В этом году, насколько я понимаю, мост опять не будет отремонтирован – в списке запланированных его нет, – отметил депутат областного Заксобрания.

– У меня, как у депутата, возникают вопросы:
1. Почему мост через Пижму до сих пор не отремонтирован, если власти несколько лет знают о проблеме? Чего ждем – очередной катастрофы, когда мост упадет?
2. Как получилось, что большегрузы, обошли весовой контроль и проехали по мосту через Молому?
3. Мост через Молому находится на федеральной трассе – это ответственность Росавтодора. Его ремонтировали в 2022 году, когда просело два пролета. Получилось, что деньги потратили впустую?
4. Планируется ли в области тотальная проверка мостов?

«Далеко неудовлетворительно выполняется финансовый план второго квартала по колхозам Куршинского сельсовета. Однако финагент т. Шушпанова бездельничает – гуляет в рабочее время.

Так 18 апреля она пришла в колхоз «Новая жизнь». но только не для мобилизации средств с населения, а на свидание. Увидя финагента, несколько колхозников пришли в правление для уплаты денежных налогов, но Шушпанова им заявила: «Я сегодня не имею квитанционных книжек, придите завтра».

Колхозникам ничего не оставалось, как уйти обратно.

Спрашивается, долго ли будет так безнаказанно работать тов. Шушпанова?»