Гоночный сарай деда Ньюи
16.04.202509:10
На фестивале «Гудвуд Ревайвл» почтут память Джима Кларка.
Обещают, что будут показаны машины «отображающие весь спектр карьеры Кларка». Плюс, ожидаются специальные гости.
Фестиваль пройдет с 12 по 14 сентября.
#GoodwoodRevival
@neweybarn
Обещают, что будут показаны машины «отображающие весь спектр карьеры Кларка». Плюс, ожидаются специальные гости.
Фестиваль пройдет с 12 по 14 сентября.
#GoodwoodRevival
@neweybarn
05.04.202518:32
К менее позитивным новостям.
Этап Michelin Le Mans Cup в Барселоне закончился для Марты Гарсия довольно пугающей аварией.
❗️❗️❗️«Айрон Дамс» и Мишель Гаттинг сообщают, что Марта была в сознании и сама выбралась из машины. Сейчас девушка на обследование в госпитале.
Марте — здоровья!
@neweybarn
Этап Michelin Le Mans Cup в Барселоне закончился для Марты Гарсия довольно пугающей аварией.
❗️❗️❗️«Айрон Дамс» и Мишель Гаттинг сообщают, что Марта была в сознании и сама выбралась из машины. Сейчас девушка на обследование в госпитале.
Марте — здоровья!
@neweybarn
05.04.202507:26
Q1-Q2-Q3
04.04.202514:13
И опять ненадолго вернёмся к V10.
11 апреля, на этапе в Бахрейне ФИА хочет обсудить с командами дальнейшие действия по двигателям.
Считается, что президент ФИА собирается продвигать вариант, при котором в 2028-2029 в Формулу-1 вернутся двигатели старого типа, но на экологичном топливе (напомню, что новый регламент вступает в силу в следующем году).
Для того, чтобы мечта Бен Сулайема осуществилась, план должны поддержать 4 из 5 мотористов. Сейчас это:
🔵Mercedes;
🔵Ferrari;
🔵Honda;
🔵Audi;
🔵Red Bull Powertrains (при поддержке Ford).
Что по этому поводу думают «Ауди» и «Мерседес», можно почитать тут. А теперь появились и комментарии президента «Хонды», Кодзи Ватанабэ:
«Мы знаем, что ФИА намерена внедрить атмосферные двигатели V10 с 2028 года. Однако мы не получили от Федерации подробной информации. ФИА проведет встречи, в которых примут участие производители двигателей, и мы хотели бы сначала обсудить это там».
«На данный момент у нас нет никаких подробностей. Мы не можем сказать, приемлемы ли V10 с точки зрения эффективности. Мы хотели бы сначала понять детали того, что нам предлагают, прежде чем начать обсуждение».
«Планируется встреча, на которой мы хотим высказать свою точку зрения как производители двигателей. Что касается «Хонда», то причина нашего возвращения в Формулу-1 — электрификация и [тип] силовых установок».
Т.е. пока что:
🔵негативная реакция «Ауди»;
🔵нейтральная и очень настороженная реакция «Мерседес»;
🔵прямые слова «Хонды» об электрической составляющей и отказ от подробных комментариев до момента встречи.
4 из 5, словно бы, не предвидится, но одному черту известно, на что и как ФИА может надавить.
А мнение админа есть здесь.
#F1_25
@neweybarn
11 апреля, на этапе в Бахрейне ФИА хочет обсудить с командами дальнейшие действия по двигателям.
Считается, что президент ФИА собирается продвигать вариант, при котором в 2028-2029 в Формулу-1 вернутся двигатели старого типа, но на экологичном топливе (напомню, что новый регламент вступает в силу в следующем году).
Для того, чтобы мечта Бен Сулайема осуществилась, план должны поддержать 4 из 5 мотористов. Сейчас это:
🔵Mercedes;
🔵Ferrari;
🔵Honda;
🔵Audi;
🔵Red Bull Powertrains (при поддержке Ford).
Что по этому поводу думают «Ауди» и «Мерседес», можно почитать тут. А теперь появились и комментарии президента «Хонды», Кодзи Ватанабэ:
«Мы знаем, что ФИА намерена внедрить атмосферные двигатели V10 с 2028 года. Однако мы не получили от Федерации подробной информации. ФИА проведет встречи, в которых примут участие производители двигателей, и мы хотели бы сначала обсудить это там».
«На данный момент у нас нет никаких подробностей. Мы не можем сказать, приемлемы ли V10 с точки зрения эффективности. Мы хотели бы сначала понять детали того, что нам предлагают, прежде чем начать обсуждение».
«Планируется встреча, на которой мы хотим высказать свою точку зрения как производители двигателей. Что касается «Хонда», то причина нашего возвращения в Формулу-1 — электрификация и [тип] силовых установок».
Т.е. пока что:
🔵негативная реакция «Ауди»;
🔵нейтральная и очень настороженная реакция «Мерседес»;
🔵прямые слова «Хонды» об электрической составляющей и отказ от подробных комментариев до момента встречи.
4 из 5, словно бы, не предвидится, но одному черту известно, на что и как ФИА может надавить.
А мнение админа есть здесь.
#F1_25
@neweybarn
04.04.202508:01
«Альпин» подтверждает: Джек в порядке, над машиной работают.
#F1_25
@neweybarn
#F1_25
@neweybarn
02.04.202516:44
Джонатан Уитли уже побывал в Хинвиле на новом месте работы.
#отдел_кадров
@neweybarn
#отдел_кадров
@neweybarn
06.04.202508:58
❗️ГПДА отреагировала на аварию Джека Дуэна.
Карлос Сайнс на брифинге пилотов прокомментировал ситуацию с ДРС Джека и предложил внедрить систему автоматического отключения ДРС в поворотах. А ещё, что особенно важно, отметил, что это не какая-то невероятная ошибка.
«Безопасность – все еще главный приоритет этих машин, особенно со скоростями, которых мы достигаем», – сказал Карлос.
«В любой другой эре Формулы-1 Джек бы не смог выступать сегодня, поэтому нам надо продолжать прогрессировать в вопросе безопасности. И если мы собираемся делать машины такими же быстрыми, как сейчас, – мы должны продолжать развивать безопасность».
«Я думаю, что вчера сказал достаточно ясно: "Я удивлен, что это происходит так редко", потому что иногда я сам допускал ошибку с ДРС, и она оставалась активированной – ты ощущаешь странный рывок и начинаешь бояться, заходя в повороты, такие как первый поворот здесь и в Шанхае или девятый в Австралии».
«У нас слишком много таких поворотов, где гонщики должны [вручную] отключать ДРС, и где от ДРС зависит, насколько хорошо она среагирует. Боюсь, было недостаточно аварий, чтобы доказать, что нам, возможно, нужно поработать и над этой областью в плане безопасности».
«Но я надеюсь, эта авария показала, что нам нужно как-то автоматизировать процесс – за 50, 100 метров до зоны торможения, чтобы ни у гонщика не было шанса ошибиться, ни у планки ДРС – не закрыться».
«Тогда она [автоматизированная система] будет выводить предупреждение, если планка не опущена, – что её нужно опустить».
«В контексте активной аэродинамики в следующем году, для нас важно, чтобы составители регламента подошли к этому с умом и автоматизировали процесс».
#F1_25 #GPDA
@neweybarn
Карлос Сайнс на брифинге пилотов прокомментировал ситуацию с ДРС Джека и предложил внедрить систему автоматического отключения ДРС в поворотах. А ещё, что особенно важно, отметил, что это не какая-то невероятная ошибка.
«Безопасность – все еще главный приоритет этих машин, особенно со скоростями, которых мы достигаем», – сказал Карлос.
«В любой другой эре Формулы-1 Джек бы не смог выступать сегодня, поэтому нам надо продолжать прогрессировать в вопросе безопасности. И если мы собираемся делать машины такими же быстрыми, как сейчас, – мы должны продолжать развивать безопасность».
«Я думаю, что вчера сказал достаточно ясно: "Я удивлен, что это происходит так редко", потому что иногда я сам допускал ошибку с ДРС, и она оставалась активированной – ты ощущаешь странный рывок и начинаешь бояться, заходя в повороты, такие как первый поворот здесь и в Шанхае или девятый в Австралии».
«У нас слишком много таких поворотов, где гонщики должны [вручную] отключать ДРС, и где от ДРС зависит, насколько хорошо она среагирует. Боюсь, было недостаточно аварий, чтобы доказать, что нам, возможно, нужно поработать и над этой областью в плане безопасности».
«Но я надеюсь, эта авария показала, что нам нужно как-то автоматизировать процесс – за 50, 100 метров до зоны торможения, чтобы ни у гонщика не было шанса ошибиться, ни у планки ДРС – не закрыться».
«Тогда она [автоматизированная система] будет выводить предупреждение, если планка не опущена, – что её нужно опустить».
«В контексте активной аэродинамики в следующем году, для нас важно, чтобы составители регламента подошли к этому с умом и автоматизировали процесс».
#F1_25 #GPDA
@neweybarn
05.04.202517:21
С почином!
Сестры Аль-Кубейси седьмые в первой гонке первого этапа Европейской серии Лижье и на подиуме (третьи) во второй.
#F1A #F1Academy
@neweybarn
Сестры Аль-Кубейси седьмые в первой гонке первого этапа Европейской серии Лижье и на подиуме (третьи) во второй.
#F1A #F1Academy
@neweybarn
05.04.202504:53
Итоги третьей тренировки. Красные флаги всё ещё с нами.
#F1_25
@neweybarn
#F1_25
@neweybarn
04.04.202510:58
Долгоносик пожрал голоса, господа. 🥲
Правила вы помните — все во имя спасения меня от стандартной цветовой схемы ТГ. И всё ещё никаких сторис!
https://t.me/boost/neweybarn
Правила вы помните — все во имя спасения меня от стандартной цветовой схемы ТГ. И всё ещё никаких сторис!
https://t.me/boost/neweybarn
Repost qilingan:
F1 from Elmir Valeev
04.04.202507:23
Авария Джека Дуэна с разных ракурсов. Очень жёстко, машина вдребезги. Мне не кажется, что это ошибка пилота — больше похоже на какую-то техническую проблему. И да, есть ощущение, что планка DRS была открыта, хотя это неточно.
02.04.202516:04
«Взболтать, но не смешивать».
#в_деталях
@neweybarn
#в_деталях
@neweybarn
05.04.202520:15
Это какой-то уикенд здеца, простите за мой французский, начавшийся ещё с Джека.
Нина Гадеман доставлена для осмотра в больницу после инцидента на тестах в Джидде. «Академия» сообщает, что девушка в сознании.
#F1A #F1Academy
@neweybarn
Нина Гадеман доставлена для осмотра в больницу после инцидента на тестах в Джидде. «Академия» сообщает, что девушка в сознании.
#F1A #F1Academy
@neweybarn
05.04.202508:50
Как итог — штраф в три позиции на старте Сайнсу.
#F1_25 #fia_doc
#F1_25 #fia_doc
04.04.202519:51
Результаты первого дня тестов «Академии» в Джидде. Лучшее время дня у Эллы Ллойд.
#F1A #F1Academy
@neweybarn
#F1A #F1Academy
@neweybarn
04.04.202509:51
Ну и окончательно закрывая тему: решения по вызовам. Предупреждения Лэнсу, Льюису и командам.
#F1_25 #fia_doc
#F1_25 #fia_doc
03.04.202506:21
Вдогонку к недавней теме. Стоило в посте о производителях амуниции упомянуть, что у Макса не срослось с обувью «Спарко», как из Японии подоспело вот это фото, где на подошве у Макса четко виден логотип «Альпинстар». Вот такие пироги.
#в_деталях
@newebarn
#в_деталях
@newebarn
02.04.202514:49
Moto GP продолжает продлять контракты с трассами. Франция с нами до 2031 года.
#motoGP
@neweybarn
#motoGP
@neweybarn
05.04.202519:54
Я всё ещё собираюсь хотя бы месяц выкладывать эту рубрику вовремя.
Субботний Бруно и малыш Юки в Гудвуде с MP4/6. 2024 год.
#Сбруно
@neweybarn
Субботний Бруно и малыш Юки в Гудвуде с MP4/6. 2024 год.
#Сбруно
@neweybarn
05.04.202507:48
Карлос на ковер. Помешал Льюису в первом повороте.
#F1_25 #fia_doc
#F1_25 #fia_doc
Repost qilingan:
Формула Кабздец
04.04.202518:31
Милый #оффтоп вам на ночь, потому что я зашёл в инсту, увидел это, и меня разнесло просто...
Если помните, в 2018-м году Роберт Уикенс попал в страшную аварию в Индикаре и с тех пор прикован к инвалидной коляске. Много воды утекло с тех пор: Роберт женился, стал отцом, вернулся в гонки... И сегодня его жена выкладывает ЭТО. Первый за почти 7 лет раз, когда они смогли вот так постоять и пообниматься. Кто куда, а я в слёзы.
Upd: кажется, я вас чутка обманул; видео, судя по всему, старое, но на слезу по-прежнему пробивает
Если помните, в 2018-м году Роберт Уикенс попал в страшную аварию в Индикаре и с тех пор прикован к инвалидной коляске. Много воды утекло с тех пор: Роберт женился, стал отцом, вернулся в гонки... И сегодня его жена выкладывает ЭТО. Первый за почти 7 лет раз, когда они смогли вот так постоять и пообниматься. Кто куда, а я в слёзы.
Upd: кажется, я вас чутка обманул; видео, судя по всему, старое, но на слезу по-прежнему пробивает
04.04.202508:28
«Феррари» и «Астон» к стюардам за несоблюдение 11 пункта указаний дирекции.
UPD.: лучи любви системе публикации документов ФИА. Выкатывать вызов, по которому, судя по всему, простили ещё на практике, но не выкатывать решение — 10 горящих пучков травы из 10.
#fia_doc #F1_25
UPD.: лучи любви системе публикации документов ФИА. Выкатывать вызов, по которому, судя по всему, простили ещё на практике, но не выкатывать решение — 10 горящих пучков травы из 10.
#fia_doc #F1_25
02.04.202518:12
Макс в Японии, а у Макса дома — серьезные разборки.
#в_деталях
@neweybarn
#в_деталях
@neweybarn
02.04.202512:57
Давайте и я пару слов добавлю. Я не согласна с предпоследним абзацем просто потому, что чтобы о нем говорить, нужно знать некоторые моменты, которых в посте Софии нет. И главный — изначально ли была выставлена такая цена.
Если да, то вопросы у меня отнюдь не к Флёрш, а к ее менеджменту и тому, на что он рассчитывал. Потому что такие места в первый год на новой технике не то чтобы нечто неожиданное.
#ffeeder
https://t.me/vestnikformul/33836
Если да, то вопросы у меня отнюдь не к Флёрш, а к ее менеджменту и тому, на что он рассчитывал. Потому что такие места в первый год на новой технике не то чтобы нечто неожиданное.
#ffeeder
https://t.me/vestnikformul/33836
Ko'rsatilgan 1 - 24 dan 124
Ko'proq funksiyalarni ochish uchun tizimga kiring.