Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики. Просто о сложном. Просто о цифровом. Контакт для связи: @dtla_connectbot Мы — редакция, которая пишет о будущем транспорта и логистики. Сайт: https://www.dtla.ru
👓 Надел очки — увидел номер В России создали технологию для автоматической инспекции грузовых контейнеров с помощью AR-очков. Новый промышленный инструмент позволяет идентифицировать номера и защитные пломбы на контейнерах без необходимости ручных проверок.
⏪
Мы создали современный высокотехнологичный инструмент, задающий новый стандарт в логистической отрасли. Новая технология позволяет автоматизировать логистические процедуры и таможенные проверки и существенно ускоряет оказание сюрвейерских услуг на всех этапах транспортировки грузов. Решение открывает путь к трансформации логистической отрасли в рамках индустрии 4.0 и формированию прозрачной и безопасной системы перевозок⏩, — сказал генеральный директор Smart Engines, доктор технических наук Владимир Арлазаров.
🔖 При помощи разработки сотрудники логистической отрасли смогут быстро получать информацию о владельце, типе оборудования, серийном номере, габаритах и стране регистрации груза. В очки встроена система на базе искусственного интеллекта и может распознавать данные даже в сложных условиях: при слабом освещении, запыленности или экстремальном ракурсе съемки.
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» организует Демо-день ИЦК на транспорте 23 апреля в штаб-квартире СБЕРа. В рамках программы выступят представители ведущих транспортных корпораций страны:
💬 Эксперты, разработчики и представители транспортной отрасли и логистики обсудят внедрение в деятельность новейших цифровых технологий. В центре внимания — применение отечественных технологий и их вклад в ускоренное развитие транспортной инфраструктуры и логистики.
🔜 Совсем скоро мы представим программу и полный список участников нашего ИЦК.
💫 СБЕР выступает главным партнером в организации Демо-дня ИЦК на транспорте. СБЕР примет участие в программе Демо-дня ИЦК на транспорте, чтобы поделиться своим опытом и продемонстрировать передовые IT-решения, которые могут быть востребованы в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли.
❓ Хотите, чтобы ваши разработки заметили? Тогда вам непременно надо подать заявку на рассмотрение ИЦК!
23 апреля в штаб-квартире Сбера состоится Демо-день Инновационного центра компетенций (ИЦК) на транспорте. В рамках мероприятия приглашаем стартапы презентовать свои проекты и инновационные решения для транспортной отрасли.
⚡️ Для того, чтобы подать свой проект на рассмотрение ИЦК вам необходимо заполнить заявку. Мы изучим ваши разработки и вернемся с обратной связью.
Напомним, летом 2022 года для поддержки перехода на отечественные технологии в ключевых секторах экономики были созданы четыре центра компетенций в транспортной отрасли, возглавляемые руководителями крупнейших транспортных компаний России — ОАО «РЖД», ФГУП «Росморпорт», ПАО «Аэрофлот», АО «Международный аэропорт Шереметьево».
🔜 Совсем скоро мы представим программу и полный список участников нашего ИЦК.
Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков представил нового руководителя ФГБУ «СИЦ Минтранса России» ⠀ ❗️Новым директором учреждения назначен Александр Валерьевич Кисляков.
📄 Александр Кисляков хорошо знаком сотрудникам "СИЦ Минтранса России". В учреждении он трудится уже несколько лет. Последние полтора года — в качестве первого заместителя директора.
За это время под непосредственным руководством Александра Кислякова:
🎥Создан и успешно развивается Отдел оперативного мониторинга чрезвычайных ситуаций на транспорте. В режиме 24/7 Отдел аккумулирует и анализирует информацию обо всех транспортных происшествиях на территории РФ, обеспечивает мониторинг перемещения БПЛА, готовит аналитические материалы.
🎥Разработан портал Transport.gov.ru. Это официальный онлайн-ресурс о достижениях транспортного комплекса России. Большинство материалов портала стали впервые доступны широкой аудитории. Например, фотолетопись строительства ключевых объектов транспортной инфраструктуры за последние 20 лет, которая содержит более 500 уникальных фото и постоянно пополняется.
📄Константин Анатольевич Пашков на встрече с коллективом ФГБУ "СИЦ Минтранса России" подчеркнул, что Александр Кисляков обладает достаточным потенциалом для эффективной работы на благо развития транспортного комплекса.
✔️ Среди первоочередных задач ФГБУ "СИЦ Минтранса России" Заместитель министра транспорта обозначил решение задач информационного и аналитического сопровождения транспортного комплекса, повышение оперативности мониторинга чрезвычайных ситуаций, укрепление взаимодействия с другими ведомствами. ⠀
17.04.202511:13
🥰 Может ли искусственный интеллект полностью заменить человека?
Такой вопрос директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" задала нашим экспертам в ходе сессии «ИИ + данные = человекоцентричный транспорт?» на Data Fusion
➡️ Мнения, которые высказали спикеры на этот счет:
⏪
Я уверен, что полностью заменить человека ИИ не сможет. Скорее он заменит человека при выполнении рутинных задач, но ключевое принятие решений будет оставаться за человеком⏩, — сказал Евгений Чаркин.
⏪
Я считаю, что ИИ пока не способен полностью заменить человека. Если смотреть с точки зрения логистики, то искусственный интеллект уже выполняет какие-то рутинные операции. Но несмотря на это, человеку еще долго придется работать и прикладывать большое количество усилий, в том числе и в логистике⏩, — подчеркнул Валерий Веремеев.
⏪
ИИ может заменить человека при выполнении рутинных процедур. Не хотелось бы, чтобы он полностью заменил человека, но как мы можем наблюдать в Китае — там первая коммерческая организация получила сертификат эксплуатанта по беспилотным перевозкам пассажиров. Надеюсь, что в ближайшее время ни мы, ни наши дети не столкнемся с дефицитом работы⏩, — отметил Руслан Гусак.
⏪
ИИ никогда нас не заменит, но точно станет нашим постоянным помощником⏩, — заявил Денис Кучинский.
⏪
Безусловно, полностью человека никогда не заменит, но функции, которые человек исполняет, будут меняться достаточно активно. Безусловно, будет замещение в сторону рутинных операций. Многие функции будут замещаться, а дороговизна роботизации не позволит заместить большое количество операций⏩, — сказал Сергей Голицын.
Инновация внедряется на наземном городском и пригородном железнодорожном транспорте в рамках проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира».
💬 Вице-президент ПАО «МТС» Андрей Рего в сюжете «России 24» рассказал о том, как это работает — лишь нужно открыть приложение на смартфоне и оплатить проезд. Это отечественная разработка, которая способствует сделать проезд для пассажиров удобнее и доступнее.
С его помощью можно будет «вычислить» дроны через технологические сети связи железнодорожных магистралей, аэропортов и других объектов транспорта. Программный модуль называется «Телеком Радар», его разрабатывает подведомственный Минтрансу «ЗащитаИнфоТранс».
ПО работает по стандарту LTE и использует систему связи как «радар». Технология заточена под гражданский сектор, но также может послужить и дополнением к ПВО. По дальности и стабильности обнаружения она не уступает основным конкурентам, а главное преимущество в том, что ее внедрение не потребует значительных затрат — необходимая для этого инфраструктура сетей связи уже есть.
«На сегодняшний день разработка эффективных методов обнаружения и нейтрализации дронов-нарушителей – наш приоритет. Это критически важно для защиты аэропортов, морских и речных портов, железнодорожной инфраструктуры, транспортных узлов и других стратегических объектов. Минтранс России активно работает с научными и промышленными партнёрами, чтобы создать многоуровневую систему противодействия угрозам, сочетающую правовое регулирование и передовые технические решения»,
– отметил заместитель Министра транспорта РФ Андрей Никитин.
Разработка ведется с прошлого года. Сейчас в «ЗащитаИнфоТранс» создают испытательный стенд, который будет имитировать работу системы в разных условиях. Это нужно, чтобы проверить, как «Телеком Радар» поведет себя при обычных и максимальных нагрузках.
Заместитель генерального директора АО «ФПК» Денис Кучинский
📌Интеллектуальная система обращений • Искусственный интеллект обрабатывает жалобы и предложения • Сокращение времени подготовки ответов с 25 до 1 дня • Точность системы - 87%
📌Прогнозирование пассажиропотока • Обработка данных о 112 млн пассажиров ежегодно • Прогноз перевозок на 2025 год - 113 млн человек • Перспектива оптимизации маршрутной сети
📌Диагностика подвижного состава • Мониторинг 6000 вагонов с датчиками • 250-300 датчиков на вагон • Получение 2000 параметров каждые 5 минут
Директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова
Искусственный интеллект перестал быть просто трендом — теперь это реальный инструмент для улучшения качества жизни. Транспорт и ИИ: идеальное сочетание Каждое инновационное решение в транспорте делает поездки комфортнее и безопаснее для миллионов.
✔️ Человекоцентричный транспорт будущего На нашей сессии обсудим:
• Как ИИ меняет транспортные услуги?
• Реальные кейсы и технологии, которые уже работают.
Ровно 7️⃣ дней остается до Демо-дня ИЦК на транспорте
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» организует Демо-день ИЦК на транспорте 23 апреля в штаб-квартире СБЕРа.
🔔 В рамках программы вы сможете посетить четыре сессии:
🟥 Сессия ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» 💬 Модератор: Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»;
⚓ Сессия ИЦК «Морской и речной транспорт» 💬 Модератор: Сергей Симонов, заместитель генерального директора ФГУП «Росморпорт»;
✈️ Сессия ИЦК «Авиационный транспорт» 💬 Модератор: Антон Мацкевич, заместитель генерального директора по информационным технологиям ПАО «Аэрофлот»;
🛫 Сессия ИЦК «Аэропорты» 💬 Модератор: Валерий Шинкарюк, представитель Международного аэропорта «Шереметьево».
Также в рамках мероприятия запланированы питчинг-сессии стартапов, которые мы уже отобрали специально для вас.
🔔 Регистрация доступна по ссылке. С подробной программой можно ознакомиться здесь.
💫 СБЕР выступает главным партнером в организации Демо-дня ИЦК на транспорте. СБЕР примет участие в программе Демо-дня ИЦК на транспорте, чтобы поделиться своим опытом и продемонстрировать передовые IT-решения, которые могут быть востребованы в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли.
🥰 В России создадут Белую книгу по внедрению ИИ на транспорте
Ее разработкой занимаются эксперты, представители госструктур и заинтересованных компаний. Методы и подходы к созданию документа уже обсудили в ходе недавнего заседания совместной рабочей группы «Технологии ИИ для транспорта и логистики» Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» и Альянса в сфере искусственного интеллекта.
❗️ Документ станет частью инициативы по созданию методик для оценки эффективности внедрения ИИ-технологий в отрасли.
Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Евгений Чаркин
🔖 Цифровая трансформация РЖД: ключевые проекты с искусственным интеллектом
Компьютерное зрение: 🔴Беспилотная "Ласточка" - пройден путь длиной в два экватора 🔴Помощь машинисту: анализ инфраструктуры и безопасности 🔴Автоматический коммерческий осмотр грузовых поездов 🔴Эффективность проекта: инвестиции окупились в 2 раза 🔴Нормирование производственных операций 🔴Мониторинг чистоты и безопасности платформ
Речевые сервисы: 🔴Более 50% обращений клиентов обрабатываются без участия человека 🔴Искусственный интеллект работает в пассажирских и внутренних системах
Главная цель - повышение эффективности и безопасности железнодорожных перевозок
❗️ Эксперты рассмотрели возможность создания единой платформы с разработками в области искусственного интеллекта
💬 По мнению Евгения Чаркина, необходимо выстроить правильную этапность формирования этой платформы. В России очень высокий уровень цифровизации, поэтому необходимо использовать и интегрировать уже существующие наработки.
⏪
Конечно, было бы хорошо иметь такую платформу, чтобы участники рынка могли делиться своими разработками в области искусственного интеллекта. Сейчас у нас существует такой работающий инструмент как ИЦК, позволяющий делиться наработками и компетенциями внутри транспортной индустрии. Следующий этап очень важный – это переход на межотраслевое взаимодействие⏩, — отметил Чаркин.
💬 Как сообщил вице–президент ПАО «ТрансКонтейнер» Валерий Веремеев, сейчас на логистическом рынке преобладает дефицит с точки зрения технологий.
⏪
Технологий, которые готовы к отраслевому внедрению, в том числе с искусственным интеллектом, совсем немного. Мы, как логисты, точно выступаем за то, чтобы была площадка в любой форме, на которую можно прийти, посмотреть наработки, увидеть успешные кейсы, которые делают наши коллеги. Поэтому мы тоже поддерживаем такую инициативу ⏩, — подчеркнул Веремеев.
🥰 Может ли искусственный интеллект полностью заменить человека?
Такой вопрос директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" задала нашим экспертам в ходе сессии «ИИ + данные = человекоцентричный транспорт?» на Data Fusion
➡️ Мнения, которые высказали спикеры на этот счет:
⏪
Я уверен, что полностью заменить человека ИИ не сможет. Скорее он заменит человека при выполнении рутинных задач, но ключевое принятие решений будет оставаться за человеком⏩, — сказал Евгений Чаркин.
⏪
Я считаю, что ИИ пока не способен полностью заменить человека. Если смотреть с точки зрения логистики, то искусственный интеллект уже выполняет какие-то рутинные операции. Но несмотря на это, человеку еще долго придется работать и прикладывать большое количество усилий, в том числе и в логистике⏩, — подчеркнул Валерий Веремеев.
⏪
ИИ может заменить человека при выполнении рутинных процедур. Не хотелось бы, чтобы он полностью заменил человека, но как мы можем наблюдать в Китае — там первая коммерческая организация получила сертификат эксплуатанта по беспилотным перевозкам пассажиров. Надеюсь, что в ближайшее время ни мы, ни наши дети не столкнемся с дефицитом работы⏩, — отметил Руслан Гусак.
⏪
ИИ никогда нас не заменит, но точно станет нашим постоянным помощником⏩, — заявил Денис Кучинский.
⏪
Безусловно, полностью человека никогда не заменит, но функции, которые человек исполняет, будут меняться достаточно активно. Безусловно, будет замещение в сторону рутинных операций. Многие функции будут замещаться, а дороговизна роботизации не позволит заместить большое количество операций⏩, — сказал Сергей Голицын.
Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков представил нового руководителя ФГБУ «СИЦ Минтранса России» ⠀ ❗️Новым директором учреждения назначен Александр Валерьевич Кисляков.
📄 Александр Кисляков хорошо знаком сотрудникам "СИЦ Минтранса России". В учреждении он трудится уже несколько лет. Последние полтора года — в качестве первого заместителя директора.
За это время под непосредственным руководством Александра Кислякова:
🎥Создан и успешно развивается Отдел оперативного мониторинга чрезвычайных ситуаций на транспорте. В режиме 24/7 Отдел аккумулирует и анализирует информацию обо всех транспортных происшествиях на территории РФ, обеспечивает мониторинг перемещения БПЛА, готовит аналитические материалы.
🎥Разработан портал Transport.gov.ru. Это официальный онлайн-ресурс о достижениях транспортного комплекса России. Большинство материалов портала стали впервые доступны широкой аудитории. Например, фотолетопись строительства ключевых объектов транспортной инфраструктуры за последние 20 лет, которая содержит более 500 уникальных фото и постоянно пополняется.
📄Константин Анатольевич Пашков на встрече с коллективом ФГБУ "СИЦ Минтранса России" подчеркнул, что Александр Кисляков обладает достаточным потенциалом для эффективной работы на благо развития транспортного комплекса.
✔️ Среди первоочередных задач ФГБУ "СИЦ Минтранса России" Заместитель министра транспорта обозначил решение задач информационного и аналитического сопровождения транспортного комплекса, повышение оперативности мониторинга чрезвычайных ситуаций, укрепление взаимодействия с другими ведомствами. ⠀
16.04.202511:07
Сергей Голицын, Руководитель Т1 ИИ, ИТ-холдинг Т1
🚀 Тренды развития искусственного интеллекта:
🔖 Снижение инвестиций в AI-технологии, но рост вложений в бизнес-решения
🔖 Переход от хайпа к практическому применению: - Компьютерное зрение - Внедрение в транспортной отрасли
🔖 Основные направления применения AI: - Предиктивная аналитика - Прогнозирование - CRM-модели - Анализ клиентских аудиторий
🔖 Будущее за платформенным подходом: - MLOps-платформы - Низкокодовые инструменты - Быстрое внедрение технологий
🔖 Ключевые барьеры развития: - Кадровый дефицит - Инфраструктурные ограничения - Высокая стоимость оборудования
Заместитель генерального директора АО «ФПК» Денис Кучинский
📌Интеллектуальная система обращений • Искусственный интеллект обрабатывает жалобы и предложения • Сокращение времени подготовки ответов с 25 до 1 дня • Точность системы - 87%
📌Прогнозирование пассажиропотока • Обработка данных о 112 млн пассажиров ежегодно • Прогноз перевозок на 2025 год - 113 млн человек • Перспектива оптимизации маршрутной сети
📌Диагностика подвижного состава • Мониторинг 6000 вагонов с датчиками • 250-300 датчиков на вагон • Получение 2000 параметров каждые 5 минут
📊 Как объединить данные для анализа с помощью ИИ и создать мощный синергетический эффект в транспортной отрасли? Может ли платформа "ГосЛог" стать ключом к прогнозированию грузопотоков и трансформации пассажирских и грузоперевозок?
Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Евгений Чаркин
1. Четкое целеполагание с измеримыми KPI 2. Развитие системы ГИС-ЭПД: - Полный переход на электронный документооборот - Прозрачный учет оборотов 3. Принципы развития цифровой платформы: - Интеграция существующих наработок - Сохранение высокого уровня цифровизации - Использование единых стандартов 4. Следующие этапы: - Внедрение механизмов искусственного интеллекта - Межотраслевое взаимодействие - Обмен компетенциями через профессиональные площадки 5. Стратегическая цель - создание эффективной цифровой экосистемы
Первый вице–президент, ПАО «ТрансКонтейнер» Валерий Веремеев
1. Значимость платформы Платформа жизненно важна для логистики: электронный документооборот, совместное планирование, оптимизация процессов. 2. Взаимодействие с госструктурами Это универсальный инструмент для работы с госорганами и корпорациями. 3. Срочность создания Платформа нужна как можно быстрее, с элементами образовательной функции. 4. Дефицит технологий После ухода зарубежных решений остро не хватает ИИ и алгоритмических инструментов. 5. Обмен опытом Платформа станет местом для лучших практик и адаптации технологий. 6. Поддержка инициативы Мы полностью за создание такой платформы для развития отрасли.
🔖 Маршрутизация и автономная доставка - Сокращение пробега на 2% - Уменьшение порожних рейсов на 12%
🔖 Автоматизация складов - Роботизация - Компьютерное зрение - Использование дронов - Ускорение товародвижения до 30%
🔖 Профилактическое обслуживание - Сокращение простоев техники на 15-20% - Повышение эффективности ремонтов
⏪
Очень надеемся на создание "ГосЛога", как доверенного центра информации, который будет устраивать всех, в том числе с точки зрения безопасности данных⏩, — сказал Веремеев.