Сегодня в «Судьбах Сургута» расскажем о Валентине Фёдоровиче Солохине 📖
Валентин Фёдорович родился в Кень-Аральском зерносовхозе Боровского района Кустанайской области Казахской АССР.Окончил Новосибирский институт военных инженеров транспорта по специальности «инженер-строитель мостов и тоннелей».
Солохин прошёл путь от строительного мастера до главного инженера Мостопоезда № 471, затем работал начальником Мостоотряда № 15 треста «Мостострой № 2» Министерства транспортного строительства СССР (г. Новокузнецк, г. Ачинск, г. Тобольск, п. Юганская Обь Нефтеюганского района).
С 1975 по 1991 годы Валентин Фёдорович занимал должность управляющего трестом «Мостострой № 11», базировавшемся в Сургуте. Затем был генеральным директором ОАО «Мостострой № 11» Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Министерства регионального развития РФ.
Под руководством Солохина построена новая железнодорожная линия «Тюмень–Тобольск–Сургут–Уренгой». На железнодорожных линиях «Сургут–Уренгой–Новый Уренгой» и «Сургут–Нижневартовск» возведена не одна тысяча малых и средних мостов, сотни крупных объектов.
Высокий уровень профессионализма Валентина Фёдоровича позволил претворить в жизнь идею строительства уникального вантового моста через р. Обь, который введён в эксплуатацию в 2000 году. В 2002 году ОАО «Мостострой № 11» приступил к строительству ещё одного уникального моста через р. Иртыш на автодороге Ханты-Мансийск– Нягань.
Мостострой №11 построил сотни мостов на магистральных и внутрипромысловых автодорогах для обустройства Фёдоровского, Лянторского, Быстринского и других месторождений.
За многолетний добросовестный труд Валентин Фёдорович награждён орденами: «Знак Почёта», Трудового Красного Знамени, Октябрьской Революции, «За заслуги перед Отечеством» III степени, Почёта. Он лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники, имеет почётные звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» и «Почётный гражданин Ханты-Мансийского автономного округа – Югры».
#судьбыСургута
