- Важно, чтобы экспонат сохранял атмосферу века, в котором появился на свет, ощущение, что люди им пользовались, - говорит реставратор.
- Модернизация подвижного состава началась в 2022 году благодаря совместной работе ОАО «РЖД», правительства Омской области и АО «Омск-пригород», – рассказал Алексей Парыгин, начальник производственно-технического отдела АО «Омск-пригород». – В настоящее время подвижной состав пригородной компании обновлён на треть. В дальнейшем парк будет обновляться по мере выбытия из эксплуатации электропоездов старых серий.
- Мы помогаем волонтёрам зарегистрироваться на портале добро.ру. Затем выдаём СИЗы, проводим инструктаж. За день к нам в среднем обращаются 50–60 человек. Да, очистка берега - нелёгкая работа, но нужная, – говорит Наталья Князева.
- Техника здесь есть, но не везде может проехать. Поэтому приходится работать вручную. Мазута очень много. Весь берег засыпан мелкой крошкой, а если копнуть вглубь, там большие куски мазута, – рассказывает Сергей Мухин.
- Мы помогаем волонтёрам зарегистрироваться на портале добро.ру. Затем выдаём СИЗы, проводим инструктаж. За день к нам в среднем обращаются 50–60 человек. Да, очистка берега - нелёгкая работа, но нужная, – говорит Наталья Князева.
- Техника здесь есть, но не везде может проехать. Поэтому приходится работать вручную. Мазута очень много. Весь берег засыпан мелкой крошкой, а если копнуть вглубь, там большие куски мазута, – рассказывает Сергей Мухин.
- Модернизация подвижного состава началась в 2022 году благодаря совместной работе ОАО «РЖД», правительства Омской области и АО «Омск-пригород», – рассказал Алексей Парыгин, начальник производственно-технического отдела АО «Омск-пригород». – В настоящее время подвижной состав пригородной компании обновлён на треть. В дальнейшем парк будет обновляться по мере выбытия из эксплуатации электропоездов старых серий.
- Важно, чтобы экспонат сохранял атмосферу века, в котором появился на свет, ощущение, что люди им пользовались, - говорит реставратор.
- Я уже десять парней отстажировал на помощника машиниста, но не видел у них таких серьёзных теоретических знаний, как у Виктории. Всё запоминает с первого раза, вопросы задаёт по делу. Главное – есть желание работать на локомотиве, так что толк с неё будет, – считает железнодорожник.
- Ушедший год стал годом вызовов – динамичного изменения объёмов грузов и направлений перевозок. В нынешних условиях коллектив центра постоянно развивается и улучшает внутренние системы управления безопасностью движением. Сертификат соответствия системы менеджмента безопасности движения – показатель этой кропотливой работы, – отметил заместитель начальника железной дороги по Новосибирскому территориальному управлению Евгений Дербилов (на снимке – слева).
- У волонтёров налажена связь с организациями, которые отправляют помощь на фронт. Каждый месяц ветераны передают туда окопные свечи, браслеты выживания, витаминные чаи, наборы для облегчения дыхания, сушилки для обуви, которые изготавливают сами, и ещё множество нужных вещей, – рассказала Людмила Москвина, председатель Омского регионального координационного совета ветеранов войны и труда.
- Чебурашка стал талисманом для наших бойцов. Поэтому мы хотим изготовить маленькие игрушки-брелоки и передать на фронт вместе с маскировочными сетями. Мастер-класс по вязанию пройдёт в январе. Больше десятка волонтёров уже готовы присоединиться, – рассказала Евгения Чиркова.
- Животных жалко. Несколько раз в месяц волонтёры обращаются ко мне, чтобы доставить «хвостика» из ближайших деревень новым хозяевам, отвезти на лечение, – говорит железнодорожник.
