Тимур Ткаченко 🇺🇦
Начальник Київської міської військової адміністрації.
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПублічний
Верифікація
ВерифікованийДовіреність
Не надійнийРозташуванняУкраїна
МоваІнша
Дата створення каналуЛют 07, 2025
Додано до TGlist
Жовт 11, 2023
19.02.202515:32
Складна геополітична гра, коли інші вирішують долю України без України – не має перспективи.
Так само ніхто не може за нас вирішувати, як оцінювати українських лідерів і нашу боротьбу. На війні тримають стрій і керуються наказами командира.
Лідерство Президента Володимира Зеленського на міжнародній арені та всередині України є поза сумнівом. І саме тому росія так активно просуває недовіру до нього.
Нам своє робити треба.
Працювати спільно задля єдиної мети.
Так само ніхто не може за нас вирішувати, як оцінювати українських лідерів і нашу боротьбу. На війні тримають стрій і керуються наказами командира.
Лідерство Президента Володимира Зеленського на міжнародній арені та всередині України є поза сумнівом. І саме тому росія так активно просуває недовіру до нього.
Нам своє робити треба.
Працювати спільно задля єдиної мети.
14.02.202515:11
Цього тижня сталася прикрість, яка змушує докорінно переглядати деякі безпекові рішення в столиці.
Активні кияни виявили, що по місту пересуваються автівки без будь-яких ознак спецтранспорту, але з перепустками для руху під час комендантської години. Звичайні приватні автівки громадян. Їх власники ніяк не дотичні до підприємств чи служб, які мають обґрунтовану необхідність пересуватися містом вночі.
В окремих випадках були зафіксовані унікальні номери документів. Я доручив перевірити: хто, якій організації та на яких підставах видав перепустки.
Річ у тому, що відповідно до розпорядження Київської міської військової адміністрації дозвіл на видачу перепусток має обмежене коло посадових осіб, організацій. У зафіксованих випадках виявилось, що пропускні документи видані по квоті КМДА, де заступники голови КМДА мають відповідні повноваження.
Історії зі зловживаннями, пов'язаними з пропускними документами, траплялися й раніше. Але кілька разів вживалися заходи в межах нашого гарнізону, щоб обрізати нечесні схеми. Бачу, що поки успіху в цьому питанні немає.
Раніше я давав доручення відзвітувати про видачу перепусток, чіткої відповіді не отримав й досі. Враження, наче вони видаються за звичайним запитом і за потребою – бо так хочеться. Питання не лише в тому, що хтось міг без потреби отримати право нехтувати режимом комендантської години. На цьому можуть бути зав'язані корупційні схеми.
Але найважливіше. Безконтрольність є ризиком. Документи можуть опинитися в руках диверсантів, представників ворожих спеціальних служб. Скоїти злочин проти нашої безпеки вночі, коли ніхто не бачить, набагато легше. Цими ризиками займатиметься Служба безпеки України.
А щодо корупційної складової в процедурах, які наразі існують, будемо працювати в межах групи "Прозорість і підзвітність".
Активні кияни виявили, що по місту пересуваються автівки без будь-яких ознак спецтранспорту, але з перепустками для руху під час комендантської години. Звичайні приватні автівки громадян. Їх власники ніяк не дотичні до підприємств чи служб, які мають обґрунтовану необхідність пересуватися містом вночі.
В окремих випадках були зафіксовані унікальні номери документів. Я доручив перевірити: хто, якій організації та на яких підставах видав перепустки.
Річ у тому, що відповідно до розпорядження Київської міської військової адміністрації дозвіл на видачу перепусток має обмежене коло посадових осіб, організацій. У зафіксованих випадках виявилось, що пропускні документи видані по квоті КМДА, де заступники голови КМДА мають відповідні повноваження.
Історії зі зловживаннями, пов'язаними з пропускними документами, траплялися й раніше. Але кілька разів вживалися заходи в межах нашого гарнізону, щоб обрізати нечесні схеми. Бачу, що поки успіху в цьому питанні немає.
Раніше я давав доручення відзвітувати про видачу перепусток, чіткої відповіді не отримав й досі. Враження, наче вони видаються за звичайним запитом і за потребою – бо так хочеться. Питання не лише в тому, що хтось міг без потреби отримати право нехтувати режимом комендантської години. На цьому можуть бути зав'язані корупційні схеми.
Але найважливіше. Безконтрольність є ризиком. Документи можуть опинитися в руках диверсантів, представників ворожих спеціальних служб. Скоїти злочин проти нашої безпеки вночі, коли ніхто не бачить, набагато легше. Цими ризиками займатиметься Служба безпеки України.
А щодо корупційної складової в процедурах, які наразі існують, будемо працювати в межах групи "Прозорість і підзвітність".
31.01.202502:37
Учора взяв участь у круглому столі «Забезпечення надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві», організованому ГО «ПроМобільність». Дякую ініціаторам та учасникам за конструктивний діалог. Відкритий обмін думками та професійний аналіз – це основа ефективних і збалансованих рішень.
Так само збалансованим має бути і функціонування міста: безпека та мобільність киян є пріоритетом. Однак, розглядаючи питання зупинки громадського транспорту під час тривог, я не отримав жодних задокументованих аналітичних обґрунтувань цього рішення.
Окрім самого рішення, жодних додаткових досліджень чи матеріалів не було надано. Позиція військових офіційно теж не була представлена. Важливий нюанс: ухвалене рішення Ради оборони виконується вибірково, адже в ньому зазначено, що зупинятись мають усі – і комунальний, і приватний транспорт, проте на практиці цього не відбувається. Це і не про безпеку, і не про економіку. Це про імітацію.
Очевидно, що ця ситуація потребує фахового перегляду. Всі сторони одностайні: необхідний виважений, комплексний підхід, який врахує як безпекові, так і транспортні аспекти. Ці напрацювання ми зможемо представити на одному з найближчих засіданнях Ради оборони.
Так само збалансованим має бути і функціонування міста: безпека та мобільність киян є пріоритетом. Однак, розглядаючи питання зупинки громадського транспорту під час тривог, я не отримав жодних задокументованих аналітичних обґрунтувань цього рішення.
Окрім самого рішення, жодних додаткових досліджень чи матеріалів не було надано. Позиція військових офіційно теж не була представлена. Важливий нюанс: ухвалене рішення Ради оборони виконується вибірково, адже в ньому зазначено, що зупинятись мають усі – і комунальний, і приватний транспорт, проте на практиці цього не відбувається. Це і не про безпеку, і не про економіку. Це про імітацію.
Очевидно, що ця ситуація потребує фахового перегляду. Всі сторони одностайні: необхідний виважений, комплексний підхід, який врахує як безпекові, так і транспортні аспекти. Ці напрацювання ми зможемо представити на одному з найближчих засіданнях Ради оборони.
21.02.202519:10
Попереду багато роботи. Мій принцип — говорити з людьми, бути відкритим, що і впроваджую в діяльність Київської міської військової адміністрації.
Для підсилення напрямку комунікацій до нашої команди долучився Євген Ієвлєв. Відтепер його задачею буде інформувати киян про діяльність КМВА, озвучувати офіційну позицію та коментувати рішення, завдяки яким ми прагнемо зробити Київ більш захищеним та безпечним.
Євген з першого дня широкомасштабного вторгнення у війську. Майже три роки проходив службу в бойових частинах на Сході. Має значний бойовий досвід, а також досвід в комунікаціях, публічних виступах, взаємодії з широкою аудиторією.
Вітаю в команді, Євгене!
Для підсилення напрямку комунікацій до нашої команди долучився Євген Ієвлєв. Відтепер його задачею буде інформувати киян про діяльність КМВА, озвучувати офіційну позицію та коментувати рішення, завдяки яким ми прагнемо зробити Київ більш захищеним та безпечним.
Євген з першого дня широкомасштабного вторгнення у війську. Майже три роки проходив службу в бойових частинах на Сході. Має значний бойовий досвід, а також досвід в комунікаціях, публічних виступах, взаємодії з широкою аудиторією.
Вітаю в команді, Євгене!
20.02.202518:09
Мав честь відвідати бійців спецпідрозділу Національної гвардії України «Омега».
Центр «Омега» — це справжні леви, про операції яких вже ходять легенди. Підрозділ виконує надскладні спеціальні завдання на важливих напрямках фронту. Бійці демонструють хороші результати в бою завдяки якісній підготовці та ефективному управлінню.
Висловив подяку за їхню діяльність, відвагу та професіоналізм. Зазначу, що на мужності таких людей тримається наше майбутнє.
Також обговорили ключові питання, які турбують військових, з начальником Центру генерал-майором Павлом Яцюком. Визначили проблемні моменти, для вирішення яких необхідне сприяння.
Наразі починаємо працювати над тим, щоб забезпечити підрозділ всім необхідним.
Центр «Омега» — це справжні леви, про операції яких вже ходять легенди. Підрозділ виконує надскладні спеціальні завдання на важливих напрямках фронту. Бійці демонструють хороші результати в бою завдяки якісній підготовці та ефективному управлінню.
Висловив подяку за їхню діяльність, відвагу та професіоналізм. Зазначу, що на мужності таких людей тримається наше майбутнє.
Також обговорили ключові питання, які турбують військових, з начальником Центру генерал-майором Павлом Яцюком. Визначили проблемні моменти, для вирішення яких необхідне сприяння.
Наразі починаємо працювати над тим, щоб забезпечити підрозділ всім необхідним.
Переслав з:
Zelenskiy / Official
14.02.202507:56
Російський ударний дрон із фугасною бойовою частиною влучив цієї ночі в укриття, яке береже світ від радіації зруйнованого 4-го енергоблоку Чорнобильської атомної станції.
Це укриття Україна будувала разом з іншими країнами Європи та світу, разом з Америкою – з усіма, хто хоче справжньої безпеки для людей. Єдина держава у світі, яка може атакувати такі обʼєкти, окуповувати територію атомних станцій та вести бойові дії, взагалі не рахуючись із наслідками, – це сьогоднішня Росія. І це терористична загроза всьому світові.
Укриття на ЧАЕС було пошкоджене цим дроном. Пожежу загасили. На даний час радіаційний фон не підвищувався, і за цим постійно стежать. За першими оцінками, пошкодження укриття суттєві.
Росія щоночі здійснює такі атаки проти української інфраструктури й наших міст. Росія продовжує збільшувати свою армію. Росія не змінює своєї божевільної антилюдської державної риторики. І це означає, що Путін точно не готується до переговорів. Він готується й надалі обманювати світ. Саме тому потрібен обʼєднаний тиск усіх, хто цінує життя, – тиск на агресора. Росія повинна нести відповідальність за те, що вона робить.
Це укриття Україна будувала разом з іншими країнами Європи та світу, разом з Америкою – з усіма, хто хоче справжньої безпеки для людей. Єдина держава у світі, яка може атакувати такі обʼєкти, окуповувати територію атомних станцій та вести бойові дії, взагалі не рахуючись із наслідками, – це сьогоднішня Росія. І це терористична загроза всьому світові.
Укриття на ЧАЕС було пошкоджене цим дроном. Пожежу загасили. На даний час радіаційний фон не підвищувався, і за цим постійно стежать. За першими оцінками, пошкодження укриття суттєві.
Росія щоночі здійснює такі атаки проти української інфраструктури й наших міст. Росія продовжує збільшувати свою армію. Росія не змінює своєї божевільної антилюдської державної риторики. І це означає, що Путін точно не готується до переговорів. Він готується й надалі обманювати світ. Саме тому потрібен обʼєднаний тиск усіх, хто цінує життя, – тиск на агресора. Росія повинна нести відповідальність за те, що вона робить.
12.02.202514:52
Продовжуємо роботу над тим, щоб процеси управління в Києві стали більш прозорими, ефективними та збалансованими. За моїм дорученням у Києві, не зважаючи на супротив міської влади, створено робочу групу «Прозорість і підзвітність».
Найближчим часом відбудеться перше засідання цієї групи, метою якої є прозорість використання ресурсів громади, дотримання міською владою антикорупційного законодавства, зокрема Закону України «Про запобігання корупції», а також запобігання, виявлення та врегулювання конфліктів інтересів.
Окрему увагу група приділятиме законності діяльності власників та користувачів земельних ділянок у Києві.
Особливо гостро стоїть питання відчуження столичної землі. Завдання групи «Прозорість і підзвітність» – припинити «туалетні» та інші схеми, через які Київ втрачає дороговартісну землю, а столичний бюджет недоотримує мільйони доларів. Ми вже маємо перелік проблемних ділянок і працюємо над тим, щоб вони не потрапили в нечесні руки.
Очікую від роботи групи дієвих кроків для підвищення ефективності та прозорості використання київських ресурсів. Про перші результати її діяльності повідомлю найближчим часом.
Найближчим часом відбудеться перше засідання цієї групи, метою якої є прозорість використання ресурсів громади, дотримання міською владою антикорупційного законодавства, зокрема Закону України «Про запобігання корупції», а також запобігання, виявлення та врегулювання конфліктів інтересів.
Окрему увагу група приділятиме законності діяльності власників та користувачів земельних ділянок у Києві.
Особливо гостро стоїть питання відчуження столичної землі. Завдання групи «Прозорість і підзвітність» – припинити «туалетні» та інші схеми, через які Київ втрачає дороговартісну землю, а столичний бюджет недоотримує мільйони доларів. Ми вже маємо перелік проблемних ділянок і працюємо над тим, щоб вони не потрапили в нечесні руки.
Очікую від роботи групи дієвих кроків для підвищення ефективності та прозорості використання київських ресурсів. Про перші результати її діяльності повідомлю найближчим часом.
31.01.202514:40
Сьогодні завершуємо двотижневі посилені заходи з перевірки пасажирських та вантажних перевізників, які ми проводимо в координації з Укртрансбезпекою. Перевірки будуть продовжуватись у плановому режимі.
Основна увага фахівців Укртрансбезпеки та Патрульної поліції була приділена найбільш завантаженим магістралям міста пересадковим вузлам, як автостанції, станції метро тощо. В ході проведення заходів інспектори здійснили 548 перевірок вантажівок та 765 перевірок пасажирського транспорту приватних перевізників.
За результатами інспекції виявлені 96 порушень вантажоперевезень на загальну суму 1 223 830 грн. На пасажирському транспорті – 148 порушень на суму 2 437 120 грн. На кожне з них складені відповідні матеріали. Сумарно штрафні санкції за період інспекції склади 3 660 950 грн.
Серед основних порушень при здійсненні вантажних перевезень:
▪️відсутність дозвільних документів;
▪️порушення режиму праці та відпочинку;
▪️перевищення габаритно-вагових параметрів.
Недотримання вимог вантажних перевезень загрожує безпеці дорожнього руху через підвищення ризику ДТП на дорогах міста. Тому до порядку руху вантажівок в Києві особлива увага.
Щодо пасажирських перевезень, найчастіше інспектори фіксували такі порушення:
▪️відсутність дозвільних документів у водіїв пасажирського транспорту;
▪️недотримання режиму праці та відпочинку.
Прикро, що такі порушення є непоодинокими. Такому системному ігноруванню правил перевезень не місце на наших дорогах.
За результатами перевірки я ініціюю доручення Комунальній службі перевезень та профільному заступнику голови КМДА перевірити приватних перевізників Києва на дотримання належного технічного стану рухомого складу. В разі виявлення системних порушень - застосувати проти таких перевізників найжорсткіші санкції. Свідомі порушники повинні бути відлучені від роботи на столичних вулицях.
Основна увага фахівців Укртрансбезпеки та Патрульної поліції була приділена найбільш завантаженим магістралям міста пересадковим вузлам, як автостанції, станції метро тощо. В ході проведення заходів інспектори здійснили 548 перевірок вантажівок та 765 перевірок пасажирського транспорту приватних перевізників.
За результатами інспекції виявлені 96 порушень вантажоперевезень на загальну суму 1 223 830 грн. На пасажирському транспорті – 148 порушень на суму 2 437 120 грн. На кожне з них складені відповідні матеріали. Сумарно штрафні санкції за період інспекції склади 3 660 950 грн.
Серед основних порушень при здійсненні вантажних перевезень:
▪️відсутність дозвільних документів;
▪️порушення режиму праці та відпочинку;
▪️перевищення габаритно-вагових параметрів.
Недотримання вимог вантажних перевезень загрожує безпеці дорожнього руху через підвищення ризику ДТП на дорогах міста. Тому до порядку руху вантажівок в Києві особлива увага.
Щодо пасажирських перевезень, найчастіше інспектори фіксували такі порушення:
▪️відсутність дозвільних документів у водіїв пасажирського транспорту;
▪️недотримання режиму праці та відпочинку.
Прикро, що такі порушення є непоодинокими. Такому системному ігноруванню правил перевезень не місце на наших дорогах.
За результатами перевірки я ініціюю доручення Комунальній службі перевезень та профільному заступнику голови КМДА перевірити приватних перевізників Києва на дотримання належного технічного стану рухомого складу. В разі виявлення системних порушень - застосувати проти таких перевізників найжорсткіші санкції. Свідомі порушники повинні бути відлучені від роботи на столичних вулицях.
27.01.202514:38
20.02.202507:52
З чого почалася війна за свободу нашого покоління? З кровопролиття в центрі Києва.
Перші постріли, перші жертви російсько-української війни побачила саме столиця. Їх чули кияни, це бачили кияни. На Майдані поруч з жителями всіх регіонів України стояли і гинули кияни.
Перед тим, як російські військові розпочали відкриту окупацію українського Криму, перед захопленням наших міст на Сході – була Революція Гідності. Саме тоді, в боротьбі за Свободу, вперше в ХХІ столітті билися та гинули наші знайомі, рідні. І саме тоді вперше і масово ненавистю і насиллям керувала росія. З тієї сторони барикад.
Наша нація вже 11 років боронить Свободу від рабства, цивілізацію від тиранії, захищає Європейський дім від холодної тайожної пустки. Без зброї, зі зброєю. Всіма силами і можливостями.
І там, де тримаються наші позиції, наші барикади – там пролягає кордон між світлом і темрявою. Ціною подвигу Героїв Небесної Сотні, а нині – цілого Небесного війська.
Ми маємо пам'ятати цю високу ціну. І щомиті доводити, що Революція Гідності - переможе!
Перші постріли, перші жертви російсько-української війни побачила саме столиця. Їх чули кияни, це бачили кияни. На Майдані поруч з жителями всіх регіонів України стояли і гинули кияни.
Перед тим, як російські військові розпочали відкриту окупацію українського Криму, перед захопленням наших міст на Сході – була Революція Гідності. Саме тоді, в боротьбі за Свободу, вперше в ХХІ столітті билися та гинули наші знайомі, рідні. І саме тоді вперше і масово ненавистю і насиллям керувала росія. З тієї сторони барикад.
Наша нація вже 11 років боронить Свободу від рабства, цивілізацію від тиранії, захищає Європейський дім від холодної тайожної пустки. Без зброї, зі зброєю. Всіма силами і можливостями.
І там, де тримаються наші позиції, наші барикади – там пролягає кордон між світлом і темрявою. Ціною подвигу Героїв Небесної Сотні, а нині – цілого Небесного війська.
Ми маємо пам'ятати цю високу ціну. І щомиті доводити, що Революція Гідності - переможе!
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.
