3 апреля 2025 года в бизнес-парке «Гринвуд» состоялась автомобильная конференция «Россия & Китай: как выстроить долгосрочные и взаимовыгодные отношения», организованная РАСПП совместно с партнерами при поддержке Посольства КНР в РФ и Минпромторга России.
С приветственными речами выступили министр посольства КНР в России Лю Цзюнь, секретарь парткома и председатель Chengtong International Сунь Бохуэй, председатель РАСПП Виталий Манкевич и исполнительный сопредседатель Комиссии по защите бизнеса и борьбе с коррупцией, президент Ассоциации китайских автопроизводителей Виктор Звагельский.
Кроме представителей организаций, подведомственных Министерству промышленности и торговли РФ, представителей НАМИ и Росстандарта, посольства Китая в РФ, участниками мероприятия стали более 150 представителей автомобильной отрасли, в том числе китайские и российские автопроизводители и дилеры, среди которых Sinotruk, Dongfeng Motor, Changan Automobile, Foton, JAC Motors, Brilliance Auto, Liugong Russia, Sany Heavy Industry, Yutong Bus, Автоспеццентр, Автодом, Авилон, Автомир, VERRA, «РУМОС-Комтранс», ГК «Нижегородец», и другие.
Спонсорами мероприятия выступили компании «Зетта Страхование», «Каркрафт», «Ремайнд», «Энергогарант», «Автоклуб24».
Ключевые игроки отрасли обсудили перспективы развития, меры государственной поддержки и существующие барьеры на рынке.
На конференции особое внимание было уделено вопросам регулирования автомобильного рынка. Представители Минпромторга и Росстандарта дали разъяснения по механизму получения государственных субсидий и льгот для иностранных производителей, работающих в России. Коллеги из Китая выразили интерес к созданию единой правовой среды и развитию дилерских сетей.
Приняв участие в данном мероприятии члены РАСПП:
• Расширили свои деловые контакты и укрепили существующие связи с китайскими коллегами;
• Донесли проблемы российских компаний (дилеров, представительств, сервисов) китайским производителям-дистрибьюторам.
В ходе выступлений представители российского авторитейла обозначили ключевые сложности: нехватка каталогов запчастей, дефицит обученного персонала и слабая сервисная поддержка. Участники пришли к выводу, что успешное развитие отрасли возможно только при комплексном подходе, включающем финансовую поддержку, обмен опытом и инвестиции в обучение специалистов.
По итогам конференции были сформулированы предложения по улучшению взаимодействия между участниками рынка, которые будут направлены в соответствующие министерства для дальнейшей проработки. Работа по данному направлению будет реализовываться преимущественно через Ассоциацию китайских автопроизводителей в России, созданную РАСПП совместно с РККДМР, основной задачей которой является локализация, продвижение и защита китайского автопрома в России, а также взаимодействие с органами власти.