Maritime News - Морские новости ⛴
27.04.202510:44
⚖️ Голландская прокуратура начала расследование в отношении Damen по подозрению в нарушении санкций
Прокуратура Нидерландов инициировала уголовное расследование в отношении судостроительной группы Damen Shipyards по подозрению в нарушении санкционного законодательства.
Согласно официальному заявлению, повестка была направлена дочерней компании Damen Shipyards Gorinchem. Ее подозревают в возможном нарушении санкций, введенных против России. Расследование касается деятельности компании в течение нескольких месяцев 2022 года.
В ответ на обвинения Damen Shipyards заявила, что всегда действовала в соответствии с санкционным законодательством.
На фоне растущего международного внимания к вопросам соблюдения санкций, ситуация с Damen может стать важным прецедентом в сфере регулирования судостроительной отрасли в Европе.
#sanctions🚧 #damen #info #legal ⚖️
🏝 Maritime News
Прокуратура Нидерландов инициировала уголовное расследование в отношении судостроительной группы Damen Shipyards по подозрению в нарушении санкционного законодательства.
Согласно официальному заявлению, повестка была направлена дочерней компании Damen Shipyards Gorinchem. Ее подозревают в возможном нарушении санкций, введенных против России. Расследование касается деятельности компании в течение нескольких месяцев 2022 года.
В ответ на обвинения Damen Shipyards заявила, что всегда действовала в соответствии с санкционным законодательством.
На фоне растущего международного внимания к вопросам соблюдения санкций, ситуация с Damen может стать важным прецедентом в сфере регулирования судостроительной отрасли в Европе.
#sanctions🚧 #damen #info #legal ⚖️
🏝 Maritime News
26.04.202522:22
🌍 Российские страховщики подали заявки на включение в индийский список P&I
После временного снижения объемов импорта в начале 2025 года, Индия вновь увеличила закупки российской нефти. На фоне растущих поставок четыре российских страховых компании подали заявки на включение в утвержденный индийскими властями список страховщиков судов (P&I).
По данным агентства Bloomberg, заявки на аккредитацию в Индии подали:
🟢Сбербанк Страхование,
🟢Баланс Страхование,
🟢Югория Страхование,
🟢АСТК.
Отмечается, что одна из этих компаний находится под международными санкциями. Тем не менее, российские страховщики стремятся расширить своё присутствие на индийском рынке, чтобы обеспечивать страхование судов, заходящих в индийские порты с российской нефтью и другими грузами.
Индия продолжает оставаться одним из ключевых покупателей российской нефти, особенно в условиях изменений на глобальном энергетическом рынке.
#oilmarket 🛢 #pandi ⚖️ #India 🇮🇳 #Russia 🇷🇺
🧩 Maritime News
После временного снижения объемов импорта в начале 2025 года, Индия вновь увеличила закупки российской нефти. На фоне растущих поставок четыре российских страховых компании подали заявки на включение в утвержденный индийскими властями список страховщиков судов (P&I).
По данным агентства Bloomberg, заявки на аккредитацию в Индии подали:
🟢Сбербанк Страхование,
🟢Баланс Страхование,
🟢Югория Страхование,
🟢АСТК.
Отмечается, что одна из этих компаний находится под международными санкциями. Тем не менее, российские страховщики стремятся расширить своё присутствие на индийском рынке, чтобы обеспечивать страхование судов, заходящих в индийские порты с российской нефтью и другими грузами.
Индия продолжает оставаться одним из ключевых покупателей российской нефти, особенно в условиях изменений на глобальном энергетическом рынке.
#oilmarket 🛢 #pandi ⚖️ #India 🇮🇳 #Russia 🇷🇺
🧩 Maritime News
10.04.202513:10
🌊😼Тот случай,когда прибыть вовремя важнее всего остального....
🐠Maritime News
🐠Maritime News
Переслав з:
NSP Law firm: insights
27.03.202514:41
🌊⚖️ Самый популярный морской арбитраж - LMAA опубликовал статистику за прошлый год. В морском арбитраже всё стабильно:
LMAA остаётся востребованной площадкой. За год назначено 3 006 арбитров. Это говорит о высоком доверии сторон к институту.
Письменные разбирательства популярнее устных: 478 решений вынесено без слушаний, и только 75 — после них. Это удобно и относительно быстро и дешево.
Популярнее становится упрощённая процедура для небольших споров.
Разбирательства в целом проходят быстрее, а количество серьёзных дел, доходящих до слушаний, растёт.
Медиация (переговоры с участием нейтральной стороны) также пользуется спросом. Особенно это актуально в судостроительных и долгосрочных проектах, где важны совместные партнёрские отношения. Поэтому стороны всё чаще включают в договоры несколько этапов урегулирования споров — от переговоров до арбитража.
Таким образом LMAA по-прежнему главный способ разрешать морские споры. Площадка реагирует на спрос и пытается помогать сторонам в длительных отношениях; предоставляет гибкие форматы под разные споры: арбитраж, медиацию и экспертные оценки.
💬 Партнер NSP Роман Макаров, обращает внимание на вопрос исполнимости решений LMAA в России:
#NSP #морское_право
LMAA остаётся востребованной площадкой. За год назначено 3 006 арбитров. Это говорит о высоком доверии сторон к институту.
Письменные разбирательства популярнее устных: 478 решений вынесено без слушаний, и только 75 — после них. Это удобно и относительно быстро и дешево.
Популярнее становится упрощённая процедура для небольших споров.
Разбирательства в целом проходят быстрее, а количество серьёзных дел, доходящих до слушаний, растёт.
Медиация (переговоры с участием нейтральной стороны) также пользуется спросом. Особенно это актуально в судостроительных и долгосрочных проектах, где важны совместные партнёрские отношения. Поэтому стороны всё чаще включают в договоры несколько этапов урегулирования споров — от переговоров до арбитража.
Таким образом LMAA по-прежнему главный способ разрешать морские споры. Площадка реагирует на спрос и пытается помогать сторонам в длительных отношениях; предоставляет гибкие форматы под разные споры: арбитраж, медиацию и экспертные оценки.
💬 Партнер NSP Роман Макаров, обращает внимание на вопрос исполнимости решений LMAA в России:
Помните, что если вы собираетесь исполнять решение в России и не можете настоять на Российском третейском суде, то лучше использовать оговорку Гонконга, где находится единственный морской арбитраж в дружественной юрисдикции..
Арбитражные решения, вынесенные в Лондоне и Сингапуре, рискуют быть не исполненными отечественными государственными судами
#NSP #морское_право
13.02.202517:12
🔍Ambrey Analytics утверждает, что размеры пробоин в корпусе указывают на преднамеренные деструктивные действия. По их предположению, на подводной части корпуса были установлены магнитные мины.
Российские власти опубликовали дополнительные подробности инцидента в машинном отделении танкера Koala дедвейтом 164 500 тонн (построено в 2003 году) в Усть-Луге, в результате чего экипаж был вынужден покинуть судно.
#accident🔥 #ustluga 🇷🇺 #ports🏗 #tanker🛢
📸 Фото от подписчика
🚧Maritime News
Российские власти опубликовали дополнительные подробности инцидента в машинном отделении танкера Koala дедвейтом 164 500 тонн (построено в 2003 году) в Усть-Луге, в результате чего экипаж был вынужден покинуть судно.
По сообщению Ambrey, три взрыва в кормовой части привели к образованию одной пробоины размером 100 см на 80 см и двух более крупных пробоин размером четыре на два метра в подводной части корпуса судна.
#accident🔥 #ustluga 🇷🇺 #ports🏗 #tanker🛢
📸 Фото от подписчика
🚧Maritime News
26.04.202522:59
🔍ЕС усиливает контроль над торговыми судами, требуя данные о страховании
Европейский союз утвердил новые правила, обязывающие все суда, проходящие через его воды, предоставлять информацию о страховом покрытии. Эта мера направлена на борьбу с так называемым "теневым флотом", действующим без надлежащего страхования.
Европейская комиссия заявила, что новое требование укрепит способность ЕС контролировать и при необходимости расследовать деятельность судов, которые могут не соответствовать стандартам страхования.
Правила распространяются на все суда водоизмещением свыше 300 брутто-регистровых тонн. В то же время исключение сделано для военных кораблей, рыболовных судов, а также прогулочных судов длиной менее 45 метров.
#pandi ⚖️ #baltic 🗺 #sanctions 👣 #shadowfleet 🧟♂️
⬆️Maritime News
Европейский союз утвердил новые правила, обязывающие все суда, проходящие через его воды, предоставлять информацию о страховом покрытии. Эта мера направлена на борьбу с так называемым "теневым флотом", действующим без надлежащего страхования.
Европейская комиссия заявила, что новое требование укрепит способность ЕС контролировать и при необходимости расследовать деятельность судов, которые могут не соответствовать стандартам страхования.
Правила распространяются на все суда водоизмещением свыше 300 брутто-регистровых тонн. В то же время исключение сделано для военных кораблей, рыболовных судов, а также прогулочных судов длиной менее 45 метров.
#pandi ⚖️ #baltic 🗺 #sanctions 👣 #shadowfleet 🧟♂️
⬆️Maritime News
Переслав з:
Первый Морской
26.04.202517:51
У берегов Йемена потерпел крушение скотовоз, перевозивший более 1500 голов крупного рогатого скота.
В результате аварии утонуло более 160 животных. Некоторых всё же удалось спасти, используя лодки.
Судно направлялось в Джибути, когда оно внезапно потеряло остойчивость и критически накренилось, что привело к его опрокидыванию и гибели скота.
Этот инцидент опять поднял вопрос о жестоких условиях транспортировки животных и проблемах этого типа судов, занимающихся экспортом скота.
Неоднократно уже поднималась тема об особенностях региона и сложных процедурах при осуществлении экспортных операций, которые вынуждают экспортеров отправлять скот в промежуточные страны, такие как Оман и Джибути, для последующего реэкспорта в Саудовскую Аравию.
@first_morskoy
В результате аварии утонуло более 160 животных. Некоторых всё же удалось спасти, используя лодки.
Судно направлялось в Джибути, когда оно внезапно потеряло остойчивость и критически накренилось, что привело к его опрокидыванию и гибели скота.
Этот инцидент опять поднял вопрос о жестоких условиях транспортировки животных и проблемах этого типа судов, занимающихся экспортом скота.
Неоднократно уже поднималась тема об особенностях региона и сложных процедурах при осуществлении экспортных операций, которые вынуждают экспортеров отправлять скот в промежуточные страны, такие как Оман и Джибути, для последующего реэкспорта в Саудовскую Аравию.
@first_morskoy
Переслав з:
Северный морской путь
07.04.202509:02
Атомный ледокол "Якутия" наконец-то вышел из порта Санкт-Петербург и направляется в ту стихию, которая для него является родной!
На всех если так можно сказать "парах" мчится к Балтийским проливам.
Атомоход после постройки и принятия в эксплуатацию стал уже четвертым по счету из новой серии ледоколов проекта 22220. Таким образом у Российской Федерации действует флотилия из 8 атомных ледоколов в строю.
Видимо через неделю-другую увидим его в Арктике.
Спокойного перехода!
Наблюдать за движением можно тут.
@sibirskiyokean
На всех если так можно сказать "парах" мчится к Балтийским проливам.
Атомоход после постройки и принятия в эксплуатацию стал уже четвертым по счету из новой серии ледоколов проекта 22220. Таким образом у Российской Федерации действует флотилия из 8 атомных ледоколов в строю.
Видимо через неделю-другую увидим его в Арктике.
Спокойного перехода!
Наблюдать за движением можно тут.
@sibirskiyokean
Переслав з:Первый Морской
27.03.202512:41
При аварии батискафа на египетском курорте Хургада погибли четверо российских туристов, сообщило генконсульство России.
«На расстоянии 1 км от берега произошла авария прогулочного батискафа «Синдбад», принадлежащего одноименной гостинице. Батискаф осуществлял регулярную подводную экскурсию с осмотром кораллового рифа», — рассказали в генконсульстве.
Авария произошла 27 марта около 10:00. Помимо членов экипажа на борту находились 45 туристов, включая детей. Все они — российские граждане, уточнили в генконсульстве. Туристы прибыли от компании «Библио Глобус» (принимающая туркомпания в Египте — ALS Tour).
В генконсульстве отметили, что, по первоначальным данным, большая часть находившихся на борту пассажиров спасены. Их доставили в свои гостиницы и больницы Хургады. «Состояние их здоровья не вызывает опасений. Четыре человека погибли. Судьба нескольких туристов выясняется», — говорится в сообщении.
«Библио Глобус» подтвердил РБК факт инцидента.
Российские дипломаты в настоящий момент находятся на пирсе гостиницы «Синдбад», уточнили в диппредставительстве.
Согласно информации на сайте гостиницы «Синдбад», во время экскурсии батискаф погружается на глубину 25 м. На судне оборудованы 44 пассажирских места, два места пилотов и смотровое окно для каждого пассажира.
Египетский новостной портал Sada El Balad и газета Al-Masry Al-Youm пишут, что в результате аварии погибли шесть человек. Данные о числе пострадавших разнятся: по версии Sada El Balad — 19 человек, по данным Al-Masry Al-Youm — девять пассажиров, четверо из которых в критическом состоянии. По информации Sada El Balad, батискаф затонул перед пристанью отеля Marriott.
@first_morskoy
«На расстоянии 1 км от берега произошла авария прогулочного батискафа «Синдбад», принадлежащего одноименной гостинице. Батискаф осуществлял регулярную подводную экскурсию с осмотром кораллового рифа», — рассказали в генконсульстве.
Авария произошла 27 марта около 10:00. Помимо членов экипажа на борту находились 45 туристов, включая детей. Все они — российские граждане, уточнили в генконсульстве. Туристы прибыли от компании «Библио Глобус» (принимающая туркомпания в Египте — ALS Tour).
В генконсульстве отметили, что, по первоначальным данным, большая часть находившихся на борту пассажиров спасены. Их доставили в свои гостиницы и больницы Хургады. «Состояние их здоровья не вызывает опасений. Четыре человека погибли. Судьба нескольких туристов выясняется», — говорится в сообщении.
«Библио Глобус» подтвердил РБК факт инцидента.
Российские дипломаты в настоящий момент находятся на пирсе гостиницы «Синдбад», уточнили в диппредставительстве.
Согласно информации на сайте гостиницы «Синдбад», во время экскурсии батискаф погружается на глубину 25 м. На судне оборудованы 44 пассажирских места, два места пилотов и смотровое окно для каждого пассажира.
Египетский новостной портал Sada El Balad и газета Al-Masry Al-Youm пишут, что в результате аварии погибли шесть человек. Данные о числе пострадавших разнятся: по версии Sada El Balad — 19 человек, по данным Al-Masry Al-Youm — девять пассажиров, четверо из которых в критическом состоянии. По информации Sada El Balad, батискаф затонул перед пристанью отеля Marriott.
@first_morskoy
Переслав з:Первый Морской
12.02.202512:54
Испанские ученые заявили об обнаружении масштабных выбросов метана в недрах Антарктиды.
Об этом сообщила газета El País со ссылкой на геологов Рикардо Леона и Роже Урхелеса. В ходе экспедиции на борту судна SARMIENTO DE GAMBOA, ученые наблюдали выбросы метана в океане длиной до 700 метров и шириной до 70 метров. Как пишет издание, эти выбросы могут стать "климатической бомбой для планеты".
@first_morskoy
Об этом сообщила газета El País со ссылкой на геологов Рикардо Леона и Роже Урхелеса. В ходе экспедиции на борту судна SARMIENTO DE GAMBOA, ученые наблюдали выбросы метана в океане длиной до 700 метров и шириной до 70 метров. Как пишет издание, эти выбросы могут стать "климатической бомбой для планеты".
@first_morskoy
26.04.202522:45
Презентация системы от eSAIL
22.04.202506:49
Балкер получивший повреждения в результате столкновения предположительно в Китае.
🐠Maritime News
🐠Maritime News
04.04.202519:54
🛟 Попался на глаза сервис от Global SAR Hub. Это подобие интерактивной карты мира, с помощью функционала сайта, внеся свою позицию можно определить ближайший MRCC/JRCC/MRSC/JRSC.
Сервис абсолютно бесплатен и доступен по ссылке
🛳 Maritime News
Сервис абсолютно бесплатен и доступен по ссылке
🛳 Maritime News
27.03.202502:43
Плавучая электростанция класса KHAN:
Capacity (MW) 470
Length (Overall) Meter -300
Breadth (Extreme) Meter -50
Height (Extreme) Meter- 50
Draft (Moulded) Meter- 7
Self - Propelled ✓
On-Board Accommodation (Pax) - 80 persons
Примеры потребления 400 МВт:
Промышленные объекты:
Крупный металлургический завод или алюминиевый комбинат.
Нефтеперерабатывающий завод среднего размера.
Городское энергопотребление:
Этого хватит для обеспечения электроэнергией небольшого города с населением около 300 000–500 000 человек (в зависимости от уровня потребления на душу населения).
Центры обработки данных:
Крупный дата-центр (например, для Google, Amazon, Microsoft) может потреблять сотни мегаватт.
🔌 Maritime News
Capacity (MW) 470
Length (Overall) Meter -300
Breadth (Extreme) Meter -50
Height (Extreme) Meter- 50
Draft (Moulded) Meter- 7
Self - Propelled ✓
On-Board Accommodation (Pax) - 80 persons
Примеры потребления 400 МВт:
Промышленные объекты:
Крупный металлургический завод или алюминиевый комбинат.
Нефтеперерабатывающий завод среднего размера.
Городское энергопотребление:
Этого хватит для обеспечения электроэнергией небольшого города с населением около 300 000–500 000 человек (в зависимости от уровня потребления на душу населения).
Центры обработки данных:
Крупный дата-центр (например, для Google, Amazon, Microsoft) может потреблять сотни мегаватт.
🔌 Maritime News
12.02.202511:12
На месте капитана я бы лишний раз подумал, идти в рейс на этой ласточке или списаться). Приметы не могут врать.....😄
🚣Maritime News
🚣Maritime News
26.04.202522:33
🚣🏻 Танкер, принадлежащий Odfjell совершает первый рейс с использованием только парусов и биотоплива
Танкер-химовоз Bow Olympus IMO:9818527 в настоящее время пересекает Атлантику, используя сочетание ветровой тяги и 100% сертифицированного экологически чистого биотоплива. По данным норвежской судоходной компании Odfjell, это важное событие доказывает, что существующие технологии и альтернативные виды топлива могут быть эффективно объединены для ускорения перехода коммерческого судоходства к нулевым выбросам.
Эффективность использования ветровой тяги была проверена в ходе двух первых трансатлантических рейсов Bow Olympus. На судне установлены четыре паруса высотой 22 метра, которые успешно функционировали в различных погодных условиях. Работу системы тщательно контролировали как экипаж на борту, так и специалисты Odfjell на берегу.
Напомним, установка четырех парусов eSAIL была установлена в марте 2025 года испанской компанией bound4blue.
#greenenergy 🍏 #info 🎛 #sails ⛵️
🍀 Maritime News
Танкер-химовоз Bow Olympus IMO:9818527 в настоящее время пересекает Атлантику, используя сочетание ветровой тяги и 100% сертифицированного экологически чистого биотоплива. По данным норвежской судоходной компании Odfjell, это важное событие доказывает, что существующие технологии и альтернативные виды топлива могут быть эффективно объединены для ускорения перехода коммерческого судоходства к нулевым выбросам.
Реальные данные рейса подтверждают: подход с двойной силовой установкой не только технически реализуем, но и эффективен. Выбросы парниковых газов (ПГ) судна на данном этапе путешествия соответствуют целевым показателям ЕС для морской отрасли на 2050 год, а также целям IMO (Международной морской организации) по выбросам парниковых газов как минимум до 2044 года.
Эффективность использования ветровой тяги была проверена в ходе двух первых трансатлантических рейсов Bow Olympus. На судне установлены четыре паруса высотой 22 метра, которые успешно функционировали в различных погодных условиях. Работу системы тщательно контролировали как экипаж на борту, так и специалисты Odfjell на берегу.
Напомним, установка четырех парусов eSAIL была установлена в марте 2025 года испанской компанией bound4blue.
#greenenergy 🍏 #info 🎛 #sails ⛵️
🍀 Maritime News
13.04.202513:33
😭Здесь мой причал...(с) Container ship EVER GIVEN
Памятная рытвина, оставшаяся после посадки на мель контейнеровоза EVER GIVEN в 2021 году.
🙈Местные лоцманы взахлёб рассказывают об этом знаменательном событии и винят ветер, размеры судна, низкий уровень умений капитана.....Кроме оценки действий лоцмана ..
⛳️Maritime News
Памятная рытвина, оставшаяся после посадки на мель контейнеровоза EVER GIVEN в 2021 году.
🙈Местные лоцманы взахлёб рассказывают об этом знаменательном событии и винят ветер, размеры судна, низкий уровень умений капитана.....Кроме оценки действий лоцмана ..
⛳️Maritime News
27.03.202518:56
🚣 Судья приказал шести менеджерам контейнеровоза DALI в Балтиморе явится в суд в США для дачи показаний.
Судно Dali под управлением сингапурских компаний Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited столкнулось с мостом имени Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе в марте 2024 года, что привело к его обрушению и гибели шести человек. В результате этого инцидента было подано несколько исков против владельцев и операторов судна. В частности, власти штата Мэриленд подали иск, утверждая, что экипаж DALI знал о проблемах с электроснабжением до отхода из порта Балтимора и что компании не приняли необходимые меры предосторожности для предотвращения обрушения моста.
В октябре 2024 года Министерство юстиции США сообщило, что Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited согласились выплатить более $100 млн для урегулирования гражданского иска, связанного с расходами на ликвидацию последствий катастрофы.
#law ⚖️ #collision #USA 🇺🇸
🎯 Maritime News
Судно Dali под управлением сингапурских компаний Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited столкнулось с мостом имени Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе в марте 2024 года, что привело к его обрушению и гибели шести человек. В результате этого инцидента было подано несколько исков против владельцев и операторов судна. В частности, власти штата Мэриленд подали иск, утверждая, что экипаж DALI знал о проблемах с электроснабжением до отхода из порта Балтимора и что компании не приняли необходимые меры предосторожности для предотвращения обрушения моста.
В октябре 2024 года Министерство юстиции США сообщило, что Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited согласились выплатить более $100 млн для урегулирования гражданского иска, связанного с расходами на ликвидацию последствий катастрофы.
#law ⚖️ #collision #USA 🇺🇸
🎯 Maritime News
Переслав з:Первый Морской
22.03.202521:43
Дельфиновое
Дельфины любят заходить перед носом судна. Масса воды, измещаемая судном впереди своего хода, выталкивает дельфина вперёд и он может практически без усилий плыть. Таким образом они отдыхают.
@first_morskoy
Дельфины любят заходить перед носом судна. Масса воды, измещаемая судном впереди своего хода, выталкивает дельфина вперёд и он может практически без усилий плыть. Таким образом они отдыхают.
@first_morskoy
Показано 1 - 20 із 20
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.