Богдан Булычёв / BOGDEE
Путешественник, общественный деятель, блогер, режиссёр 🇷🇺
Для связи - @thebogdee
Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3Ff3gE
Для связи - @thebogdee
Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3Ff3gE
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПублічний
Верифікація
ВерифікованийДовіреність
Не надійнийРозташуванняРосія
МоваІнша
Дата створення каналуБер 05, 2018
Додано до TGlist
Трав 26, 2024Прикріплена група
Богдан Булычёв / BOGDEE Chat
152
Підписників
22 969
24 год.
60%Тиждень
45-0.2%Місяць
8643.9%
Індекс цитування
0
Згадок1Репостів на каналах0Згадок на каналах1
Середнє охоплення 1 допису
1 528
12 год.2 1720%24 год.1 5280%48 год.6 1560%
Залученість (ER)
9.69%
Репостів10Коментарів15Реакцій123
Залученість за охопленням (ERR)
0%
24 год.0%Тиждень
0.02%Місяць0%
Охоплення 1 рекл. допису
1 528
1 год.49332.26%1 – 4 год.52834.55%4 - 24 год.00%
Всього дописів за 24 години
4
Динаміка
4
Рекорди
15.02.202520:16
23K
Підписників28.12.202423:59
400
Індекс цитування15.01.202520:16
7K
Охоплення 1 допису08.02.202523:59
8K
Охоп рекл. допису25.01.202523:59
13.10%
ER15.01.202520:17
32.15%
ERR
07.02.202507:46
Как умер Танк 300 на Колыме
Друзья, делюсь историей, которая произошла с нами на Колыме. Напомню, мы отправились в путешествие на двух автомобилях: Танк 300 и Крузак 200. Цель — добраться туда, где легковые автомобили ещё не бывали, на границу с Камчаткой, в самый труднодоступный посёлок Колымы — Верхний Парень.
Мы прибыли в посёлок около 4 утра. Чтобы сэкономить топливо (заправок там нет на сотни километров), заглушили двигатели. Температура за бортом была вполне «нормальной» для этих мест — всего -35°C, поэтому никаких опасений у нас не возникло.
Наутро, часов в 9-10, мы завели машины. Обе завелись легко и начали прогреваться. Через 15 минут я сел за руль Танка 300, чтобы раскатать его перед выездом. И тут началось...
Сначала раздался металлический скрежет, затем несколько ударов в двигателе, появился индикатор маслёнки, чек — и он заклинил. Впервые за всю историю моих экспедиций двигатель автомобиля вышел из строя. Причём серьёзно. Машина перестала реагировать на кнопку старта. Вердикт — «движок дал клина».
Когда автомобиль остыл, я проверил масло. Оно оказалось густым, с ледяными хлопьями. Перед выездом мы меняли масло, купленное на трассе. Теперь остаётся гадать: плохое масло или контрафакт?
Теперь у меня есть своя «недвижимость» на Камчатке — Танк 300. Проблема в том, как вывезти его из тундры в цивилизацию, чтобы передать дилеру для гарантийного ремонта. А дальше — либо предъявлять претензии производителю масла, либо себе за то, что купил, возможно, подделку.
Что думаете? Кто виноват в этой ситуации?
Продолжение следует…
@bogdee
Друзья, делюсь историей, которая произошла с нами на Колыме. Напомню, мы отправились в путешествие на двух автомобилях: Танк 300 и Крузак 200. Цель — добраться туда, где легковые автомобили ещё не бывали, на границу с Камчаткой, в самый труднодоступный посёлок Колымы — Верхний Парень.
Мы прибыли в посёлок около 4 утра. Чтобы сэкономить топливо (заправок там нет на сотни километров), заглушили двигатели. Температура за бортом была вполне «нормальной» для этих мест — всего -35°C, поэтому никаких опасений у нас не возникло.
Наутро, часов в 9-10, мы завели машины. Обе завелись легко и начали прогреваться. Через 15 минут я сел за руль Танка 300, чтобы раскатать его перед выездом. И тут началось...
Сначала раздался металлический скрежет, затем несколько ударов в двигателе, появился индикатор маслёнки, чек — и он заклинил. Впервые за всю историю моих экспедиций двигатель автомобиля вышел из строя. Причём серьёзно. Машина перестала реагировать на кнопку старта. Вердикт — «движок дал клина».
Когда автомобиль остыл, я проверил масло. Оно оказалось густым, с ледяными хлопьями. Перед выездом мы меняли масло, купленное на трассе. Теперь остаётся гадать: плохое масло или контрафакт?
Теперь у меня есть своя «недвижимость» на Камчатке — Танк 300. Проблема в том, как вывезти его из тундры в цивилизацию, чтобы передать дилеру для гарантийного ремонта. А дальше — либо предъявлять претензии производителю масла, либо себе за то, что купил, возможно, подделку.
Что думаете? Кто виноват в этой ситуации?
Продолжение следует…
@bogdee
05.02.202510:03
Побережье Охотского моря.
Доехали до Гижиги дальше только самый труднодоступный посёлок всей Магаданской области Верхний Парень, который находится на границе с Камчаткой и до которого больше 100 км по лесотундре
Едем дальше…
@bogdee
Доехали до Гижиги дальше только самый труднодоступный посёлок всей Магаданской области Верхний Парень, который находится на границе с Камчаткой и до которого больше 100 км по лесотундре
Едем дальше…
@bogdee
07.02.202512:53
Вариант с оленями не пользуется популярностью, по этому Мирлан сделал жаркое из оленины.
Очень вкусно, перекусили, теперь можно спокойно подумать как вывозить машину в цивилизацию.
@bogdee
Очень вкусно, перекусили, теперь можно спокойно подумать как вывозить машину в цивилизацию.
@bogdee
06.02.202503:11
Добрались в самый труднодоступный населённый пункт Магаданской области
Посёлок Верхний Парень, отсюда до Камчатки всего около 20 км.
Небольшое национальное село, где проживают оленеводы, рыбаки и охотники.
Стадо оленей здесь 3 000 голов, а жителей всего 34 человека!
Приехали в посёлок рано утром, сейчас будем искать, где остановиться на ночёвку.
Люди в таких местах добрые, гостеприимные и отзывчивые, на улице точно не оставят)
@bogdee
Посёлок Верхний Парень, отсюда до Камчатки всего около 20 км.
Небольшое национальное село, где проживают оленеводы, рыбаки и охотники.
Стадо оленей здесь 3 000 голов, а жителей всего 34 человека!
Приехали в посёлок рано утром, сейчас будем искать, где остановиться на ночёвку.
Люди в таких местах добрые, гостеприимные и отзывчивые, на улице точно не оставят)
@bogdee
07.02.202513:15
Ну и мне нужно признаться, мы давали шанс оленям и я управлял упряжкой, смотрел сколько они могут утянуть.
Танк не втянут точно.
Оленей вычёркиваем
@bogdee
Танк не втянут точно.
@bogdee
15.02.202516:00
Многие обратили внимание на рюкзаки нашей команды 🔝
Уже как три года я полностью перешёл с туристических рюкзаков на тактические и постепенно "подсадил" на них всю команду.
В итоге выбор пал на проверенные рюкзаки от Atlant Armour
У ребят есть модели разных размеров и цветов — под любые цели и задачи.
Ну и, конечно, поддерживать отечественного производителя — это всегда правильно
Делюсь с вами, вдруг тоже искали что-то подобное!
👉 @atlantarmour_ru
@bogdee
Уже как три года я полностью перешёл с туристических рюкзаков на тактические и постепенно "подсадил" на них всю команду.
В итоге выбор пал на проверенные рюкзаки от Atlant Armour
У ребят есть модели разных размеров и цветов — под любые цели и задачи.
Ну и, конечно, поддерживать отечественного производителя — это всегда правильно
Делюсь с вами, вдруг тоже искали что-то подобное!
👉 @atlantarmour_ru
@bogdee
07.02.202511:50
Новые данные:
Все машины с утра заводил наш бессменный фотограф Саня Коваль.
Тут из серии, кто рано проснулся, тот и завёл.
Это видео из комментариев вызывает у меня улыбку, по этому делюсь им с вами!
Саня тут ни при чём, хотя владеет Субару)
@bogdee
Все машины с утра заводил наш бессменный фотограф Саня Коваль.
Тут из серии, кто рано проснулся, тот и завёл.
Это видео из комментариев вызывает у меня улыбку, по этому делюсь им с вами!
Саня тут ни при чём, хотя владеет Субару)
@bogdee
06.02.202516:38
Посёлок Верхний Парень — край света в Магаданской области
На самом краю Магаданской области, у самой границы с Камчаткой, находится уникальный посёлок Верхний Парень. Это место — одно из самых труднодоступных не только в регионе, но и во всей России. Дорог сюда нет — добраться можно только на вертолёте или зимой по снежной целине на снегоходах.
Верхний Парень — это место, где время словно остановилось. Здесь живут настоящие хранители северных традиций: оленеводы, рыбаки и охотники. Они продолжают заниматься своими промыслами, сохраняя уклад жизни, который передавался из поколения в поколение.
Когда-то посёлок был более оживлённым, но сейчас в нём проживает всего 34 человека. Несмотря на суровые условия и изоляцию, жители Верхнего Парня сохраняют силу духа и любовь к своей земле.
Этот посёлок — напоминание о том, как удивительна и необъятна наша страна. Верхний Парень — это край света, где природа диктует свои правила, а люди живут в гармонии с ней.
PS: ну и наши автомобили, первые легковые машины которые доехали сюда своим ходом.
Напомню, у нас два внедорожника Танк 300 @arctictrucksrussia и LC 200 @shikari 🔝
@bogdee
На самом краю Магаданской области, у самой границы с Камчаткой, находится уникальный посёлок Верхний Парень. Это место — одно из самых труднодоступных не только в регионе, но и во всей России. Дорог сюда нет — добраться можно только на вертолёте или зимой по снежной целине на снегоходах.
Верхний Парень — это место, где время словно остановилось. Здесь живут настоящие хранители северных традиций: оленеводы, рыбаки и охотники. Они продолжают заниматься своими промыслами, сохраняя уклад жизни, который передавался из поколения в поколение.
Когда-то посёлок был более оживлённым, но сейчас в нём проживает всего 34 человека. Несмотря на суровые условия и изоляцию, жители Верхнего Парня сохраняют силу духа и любовь к своей земле.
Этот посёлок — напоминание о том, как удивительна и необъятна наша страна. Верхний Парень — это край света, где природа диктует свои правила, а люди живут в гармонии с ней.
PS: ну и наши автомобили, первые легковые машины которые доехали сюда своим ходом.
Напомню, у нас два внедорожника Танк 300 @arctictrucksrussia и LC 200 @shikari 🔝
@bogdee
07.02.202509:26
Вот так выглядит масло на щупе …
@bogdee
@bogdee
04.02.202503:04
Тут такое дело…
Мы вообще собирались доехать только в Эвенск, отдать подарки и выезжать дальше в Магадан.
Но снега здесь мало, погода хорошая, есть большие шансы добраться до очень интересных мест, а значит надо ехать…
Тем более, что путешественники на легковых машинах до, самого труднодоступного посёлка Магаданской области и до Камчатки ещё не доезжали, хотя попыток было не мало, а это звучит как вызов, который я принимаю)
PS: для информации, едем мы на китайском Танк300 (комплектация Арктик Тракс) и японском LC200 (комплектация Шикари)
@bogdee
Мы вообще собирались доехать только в Эвенск, отдать подарки и выезжать дальше в Магадан.
Но снега здесь мало, погода хорошая, есть большие шансы добраться до очень интересных мест, а значит надо ехать…
Тем более, что путешественники на легковых машинах до, самого труднодоступного посёлка Магаданской области и до Камчатки ещё не доезжали, хотя попыток было не мало, а это звучит как вызов, который я принимаю)
PS: для информации, едем мы на китайском Танк300 (комплектация Арктик Тракс) и японском LC200 (комплектация Шикари)
@bogdee
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.
