Страны мира близки к соглашению о введении первого глобального углеродного налога на коммерческие суда. Международная морская организация (IMO) уже установила цель для отрасли — достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году.
На этой неделе в Лондоне проходит заседание Комитета по защите морской среды, где обсуждаются предложения по установлению цены на выбросы парниковых газов и введению стандарта морского топлива для постепенного перехода на более чистые виды горючего.
Выбросы от судоходства увеличились за последнее десятилетие до примерно 3% от общемирового объема, поскольку суда становятся всё больше, перевозят больше грузов и потребляют огромное количество нефтяного топлива.
Более 60 стран, возглавляемых тихоокеанскими островными государствами, поддерживают фиксированный сбор за метрическую тонну выбросов. Судоходная отрасль также поддерживает введение платы. Однако ряд стран, включая Китай, Бразилию, Саудовскую Аравию и ЮАР, вместо этого предлагают модель торговли квотами.
Если комитет согласует и доработает тексты нормативных документов, они могут быть официально приняты в октябре и вступить в силу в 2027 году. Доходы от сбора могут быть использованы для помощи развивающимся странам в переходе к более экологичному судоходству.
