🗺️ Скрытые от простых обывателей детали недавно принятого генерального плана города...
Недавно принятый генплан Севастополя предусматривает организацию в городе кольцевой линии внеуличного общественного транспорта.
В генплан входит положение о территориальном планировании и карты планируемого размещения объектов социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры, благоустройства общественных пространств, предупреждения ЧС, обращения с отходами производства и потребления. Первый этап реализации рассчитан до 2030 года.
В частности, заложенное в генплане развитие города и рост численности населения диктует необходимость введения линии внеуличного общественного транспорта, функционирующего на выделенном полотне.
🔴 Используя трассу Гераклейской рокады, магистрального широтного направления «Улица Вакуленчука – улица Пожарова – Северная сторона» появляется возможность организовать кольцевую линии внеуличного общественного транспорта. Будет ли это скоростной трамвай или автобусное экспресс-сообщение решается на последующих стадиях проектирования. Протяженность линии составит примерно 43 километра!
❕Также документом предусмотрена организация двух маршрутов городской электрички: Севастополь – Камышовая бухта протяженностью 37,6 километра и Севастополь – Золотая Балка протяженностью 21 километр.
Генплан предполагает и развитие гостиничной инфраструктуры Севастополя: создание двух новых крупных туристических центров в Балаклаве, где реализуется проект строительство яхтенной марины, и строительство крупного комплекса отдыха в Учкуевке. В общей сложности в генплане запланировано строительство объектов туристической инфраструктуры на 56 тысяч мест размещения.
Кроме того, запланировано строительство нескольких новых микрорайонов многоэтажной застройки: в районе седьмого километра Балаклавского шоссе, у Сапун-горы и на Северной стороне. Крупный район индивидуального жилищного строительства планируется в районе Осипенко-Полюшко в северной части города. Максимальные плотности планируемой застройки приняты 90 человек на гектар в индивидуальной застройке и 270 – в многоэтажной, уточнили что соответствует современным плотностям городских территорий в Севастополе.
Помимо прочего, в Севастополе предстоит реконструировать 15 пассажирских причалов.
Хочется верить, что этот громадный перечень планов, который действительно может улучшить условия проживания для жителей города, удастся воплотить в полном объеме, как и многое другое, заложенное в генплане. Главное, чтобы не получилось, как в микрорайоне Фиолент, где за десять лет проблема электроснабжения только усугубилась до предела из-за отсутствия планов и действий по модернизации и развитию системы электроснабжения микрорайона. Однако здесь, как нам видится, проблема заключалась в другом: долгие годы она замалчивалась, как и её масштаб и даже скрывалась некоторыми бывшими чиновниками из правительства города.
Надеемся, что в ситуации с Фиолентом восторжествуют логика и здравый смысл теперь, когда ситуацию довели до предела!
