Кондратенко Александр Евгеньевич
12.02.202505:05
Прошло уже почти полтора месяца с «подарка», наверное, имеет смысл написать Сергею Семеновичу (№ 56417307 от 11.02.2025):
Сергей Семенович, добрый день!
На основании статьи 7 Конституции прошу отменить пункты 1.2-1.3 постановления Правительства Москвы от 28.12.2024 № 3167-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 29 декабря 2018 г. № 1713-ПП».
С уважением, А.Е. Кондратенко.
04.02.202505:59
Ситуация с «реконструкцией» здания цирка на проспекте Вернадского вышла на новый уровень:
- https://t.me/mos_sobyanin/14042;
- https://t.me/rian_ru/279227.
Обращение в Генеральную прокуратуру.
- https://t.me/mos_sobyanin/14042;
- https://t.me/rian_ru/279227.
Обращение в Генеральную прокуратуру.
03.02.2025 РИА «Новости» опубликовало интервью https://ria.ru/20250203/moskva-1996650580.html с заместителем мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Ефимовым Владимиром Владимировичем, в котором он сказал, что здание Большого Московского государственного цирка, расположенного на проспекте Вернадского, 7, «сейчас находится в полуаварийном состоянии».
На основании этого заявления прошу провести проверку целевого расходования бюджетных средств, выделенных на капитальный ремонт вышеуказанного здания, который был завершен в 2017 году.
28.10.202405:06
О необходимой возможности водителям автобуса изменять маршрут движения
Два события привели к очередному обращению в департамент транспорта.
В среду, 16 октября, примерно в 14:45 движение автобусов маршрутов 119, 529 и С5 было прервано на перекрестке улиц Гримау и Шверника из-за несогласованных в установленном порядке дорожных работ (укладки асфальта).
Водитель автобуса 529, подъехавший к перекрестку по улице Шверника, был вынужден высадить пассажиров, т. к. получил запрет диспетчера на объезд через проспект 60-летия Октября.
Идя по улице Гримау к метро «Академическая» пешком, я проинформировал водителей автобусов с5 и 119 перед перекрестком с улицей Винокурова о ситуации и о возможности очевидного изменения маршрута для продолжения движения. Но и они сослались на категорический абсолютный запрет любых отклонений и присоединились к уже прекратившим движение автобусам, показанным на прилагаемой фотографии.
Результатом вышесказанного явилось прекращение движения общественного транспорта по ТРЕМ маршрутам, для восстановления которого потребовалось несколько часов.
Не задаваясь вопросом «Кто виноват?», предложу ответ на вопрос «Что делать?». Мне кажется целесообразным предусмотреть возможность изменения маршрутов в аналогичных ситуациях, для чего необходимо разработать и утвердить альтернативные трассировки с доведением их до диспетчеров и водителей.
Начать необходимо с участка улицы Дмитрия Ульянова между улицами Профсоюзная и Гримау, где проходит 9 автобусных маршрутов. Там до 20 ноября 2025 года из-за строительства Троицкой линии метро проезжая часть заужена до одной полосы, резко повысив вероятность ДТП в этом месте, которое при запрете водителям изменять маршрут движения оставит часть районов Академический и Котловка без общественного транспорта.
Готов принять участие в предложенной работе.
Два события привели к очередному обращению в департамент транспорта.
В среду, 16 октября, примерно в 14:45 движение автобусов маршрутов 119, 529 и С5 было прервано на перекрестке улиц Гримау и Шверника из-за несогласованных в установленном порядке дорожных работ (укладки асфальта).
Водитель автобуса 529, подъехавший к перекрестку по улице Шверника, был вынужден высадить пассажиров, т. к. получил запрет диспетчера на объезд через проспект 60-летия Октября.
Идя по улице Гримау к метро «Академическая» пешком, я проинформировал водителей автобусов с5 и 119 перед перекрестком с улицей Винокурова о ситуации и о возможности очевидного изменения маршрута для продолжения движения. Но и они сослались на категорический абсолютный запрет любых отклонений и присоединились к уже прекратившим движение автобусам, показанным на прилагаемой фотографии.
Результатом вышесказанного явилось прекращение движения общественного транспорта по ТРЕМ маршрутам, для восстановления которого потребовалось несколько часов.
Не задаваясь вопросом «Кто виноват?», предложу ответ на вопрос «Что делать?». Мне кажется целесообразным предусмотреть возможность изменения маршрутов в аналогичных ситуациях, для чего необходимо разработать и утвердить альтернативные трассировки с доведением их до диспетчеров и водителей.
Начать необходимо с участка улицы Дмитрия Ульянова между улицами Профсоюзная и Гримау, где проходит 9 автобусных маршрутов. Там до 20 ноября 2025 года из-за строительства Троицкой линии метро проезжая часть заужена до одной полосы, резко повысив вероятность ДТП в этом месте, которое при запрете водителям изменять маршрут движения оставит часть районов Академический и Котловка без общественного транспорта.
Готов принять участие в предложенной работе.
11.02.202505:12
01.11.202406:07
Время летит, сегодня первый полуюбилей каналу - полгода. Нелёгкое это дело оказалось вести канал, отбирает очень много времени, были даже мысли после 8 сентября писать реже, но пока держусь. То, что число читателей после этой даты не уменьшилось и продолжает, хоть и медленно, расти, позволяет надеяться, что канал состоится.
Вчера в очередной раз убедился в том, какую силу представляет коллектив и насколько канал важен для решения различных задач. Задача - вернуть функционирование бассейна в ДАС'е для жителей трех районов, Академического, Донского, Котловки, и нескольких тысяч студентов и аспирантов университета. И текст исходного обращения является не только моим трудом, и по получению первого ответа следующий шаг я бы сам делал дольше.
Вчера в очередной раз убедился в том, какую силу представляет коллектив и насколько канал важен для решения различных задач. Задача - вернуть функционирование бассейна в ДАС'е для жителей трех районов, Академического, Донского, Котловки, и нескольких тысяч студентов и аспирантов университета. И текст исходного обращения является не только моим трудом, и по получению первого ответа следующий шаг я бы сам делал дольше.
Сергей Семёнович, добрый день!
К сожалению, моё обращение [1] к Вам не дошло. Причиной этого явилась ошибка И.И. Подкопаевой*, которая, неправильно определив государственный орган/должностное лицо, в компетенцию которых входит решение вопроса, содержащегося в обращении, направила обращение в министерство науки и высшего образования, а не на доклад Вам для принятия решения.
Прошу исправить ошибку Ирины Ивановны и ознакомиться с прилагаемым обращением, которое затрагивает интересы москвичей, проживающих в Южном и Юго-Западном округах столицы.
С уважением, А.Е. Кондратенко.
* заведующая сектором первичного рассмотрения писем граждан отдела писем граждан управления по организации работы с документами правительства Москвы
Приложение:
1. Обращение (ID 56192864 от 25.10.2024, входящий № 3-6-192О73/24 от 27.10.2024) – файл «Бассейн_ДАС.pdf», на 2 стр.
03.10.202405:24
О языке чиновников
Язык чиновников удовлетворяет следующим требованиям:
- каждый должен услышать то, что он хочет услышать;
- либо ощутить такое величие говорящего, что свое непонимание неосознанно объяснить собственной ограниченностью;
- всегда можно будет легко доказать, что поняли не так;
- желательно прикрыться начальником.
Итак, прошу помощи с переводом на русский язык: Собянин: МЦД продлят в Калужскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую области:
В третьем говорится о продлении двух диаметров из четырёх.
В четвёртом опять говорится о продлении, и продлении явно больше двух диаметров.
Возникают вопросы:
- "Иволги" будут ходить, например, между Калугой и Владимиром с интервалом 5/10 минут со всеми остановками?
- сколько займёт поездка между Калугой и Москвой?
- предполагается, что люди будут ездить из Калуги в Москву на работу и ездить каждый день?
Я не знаю ответа ни на один из этих вопросов, но понять написанное журналистами и пресс-службами хочется. Прошу знающих людей поделиться своими мыслями в комментариях.
Язык чиновников удовлетворяет следующим требованиям:
- каждый должен услышать то, что он хочет услышать;
- либо ощутить такое величие говорящего, что свое непонимание неосознанно объяснить собственной ограниченностью;
- всегда можно будет легко доказать, что поняли не так;
- желательно прикрыться начальником.
Итак, прошу помощи с переводом на русский язык: Собянин: МЦД продлят в Калужскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую области:
Московские центральные диаметры (МЦД) будут продлены в Калужскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую области. Об этом заявил мэр столицы Сергей ? Собянин в рамках Российской энергетической недели.Во втором абзаце говорится о Ярославской области, но на Ярославском направлении нет формата МЦД, и про планы его появления не говорится.
"Вот мы построили четыре МЦД, и теперь они будут продляться уже ближайшие регионы: Калужскую область, Смоленскую, Тульскую, Ярославскую область. Это единый центральный транспортный узел, который будет развиваться", - сказал Собянин в ходе панельной дискуссии "Энергия мегаполиса: как создать комфортную городскую среду для каждого человека".
Ранее президент РФ Владимир ? Путин заявил, что "диаметры наземного метро будут продлены до Калуги и Тулы, до других крупных городов в регионах, окружающих Москву". Речь идет о маршрутах "Курско-Рижского" МЦД-2 и Калужско-Нижегородского ("Киевско-Горьковского") МЦД-4.
29 марта 2024 года вице-премьер РФ Марат ? Хуснуллин сообщил, что правительство совместно с РЖД и московскими властями прорабатывают проект продления диаметров до 11 регионов Центрального транспортного узла.
В третьем говорится о продлении двух диаметров из четырёх.
В четвёртом опять говорится о продлении, и продлении явно больше двух диаметров.
Возникают вопросы:
- "Иволги" будут ходить, например, между Калугой и Владимиром с интервалом 5/10 минут со всеми остановками?
- сколько займёт поездка между Калугой и Москвой?
- предполагается, что люди будут ездить из Калуги в Москву на работу и ездить каждый день?
Я не знаю ответа ни на один из этих вопросов, но понять написанное журналистами и пресс-службами хочется. Прошу знающих людей поделиться своими мыслями в комментариях.
11.02.202505:12
Прошедшим летом Анастасия Давыдова взяла у меня интервью в рамках своего проекта MetaLynch.
Обработать и выложить его до сентябрьских выборов в МГД не получилось, но это в очередной раз доказало, что "все, что ни делается, делается к лучшему". Анализ итоговых финансовых отчётов кандидатов в депутаты показал, к сожалению, что результаты выборов были в большей степени предопрелелены. Поэтому выход интервью до 8 сентября особого политического смысла не имел бы.
Интервью получилось программным, все сказанное в нем тогда готов повторить и сейчас.
Анастасия, огромное спасибо!
Обработать и выложить его до сентябрьских выборов в МГД не получилось, но это в очередной раз доказало, что "все, что ни делается, делается к лучшему". Анализ итоговых финансовых отчётов кандидатов в депутаты показал, к сожалению, что результаты выборов были в большей степени предопрелелены. Поэтому выход интервью до 8 сентября особого политического смысла не имел бы.
Интервью получилось программным, все сказанное в нем тогда готов повторить и сейчас.
Анастасия, огромное спасибо!
30.10.202405:54
Севастополь, 30 октября1941 года, батарея N 54
30 октября 1941 года в 16:35 береговая батарея N 54 открыла огонь по передовым частям 11-й армии генерала Манштейна - началась вторая оборона Севастополя, которая длилась 250 дней и ночей, по 3 июля 1942 года.
Командовал батареей лейтенант Заика Иван Иванович, выпускник Севастопольского училища береговой обороны имени ЛКСМУ (ещё одним известным выпускником училища является Андрей Эммануилович Зубков, "регулировщик движения" в Новороссийске). Батарея вела бой трое суток, в ночь на 3 ноября оставшиеся в живых 28 бойцов были эвакуированы тральщиком "Искатель", а прикрывшие их отход вместе с командиром прорвались к партизанам.
Рассказывать об обороне Севастополя могу бесконечно, но лучше это делать на месте. Поэтому сейчас ограничусь лишь кратким дополнением про береговые батареи города.
Самыми мощными из них были 30-я капитана Александера Георгия Александровича, fort «Maxim Gorki I», и 35-я капитана Лещенко Алексея Яковлевича, fort «Maxim Gorki II».
На 35-й побывали, думаю, практически все, кто был в Севастополе. 30-я после войны полностью восстановлена и до последнего времени была действующей*, поэтому открылась для посещений сравнительно недавно. Активно прошедшее лето сдвинуло планы побывать на ней, как и в Дагестане, вправо...
* "Последний раз батарея стреляла в 1968 году. Снимали фильм «Море в огне». Орудия развернули в сторону Мекензевых гор. В результате во многих домах близлежащих сел повылетали стёкла, у некоторых домов даже сорвало крыши."
30 октября 1941 года в 16:35 береговая батарея N 54 открыла огонь по передовым частям 11-й армии генерала Манштейна - началась вторая оборона Севастополя, которая длилась 250 дней и ночей, по 3 июля 1942 года.
Командовал батареей лейтенант Заика Иван Иванович, выпускник Севастопольского училища береговой обороны имени ЛКСМУ (ещё одним известным выпускником училища является Андрей Эммануилович Зубков, "регулировщик движения" в Новороссийске). Батарея вела бой трое суток, в ночь на 3 ноября оставшиеся в живых 28 бойцов были эвакуированы тральщиком "Искатель", а прикрывшие их отход вместе с командиром прорвались к партизанам.
Рассказывать об обороне Севастополя могу бесконечно, но лучше это делать на месте. Поэтому сейчас ограничусь лишь кратким дополнением про береговые батареи города.
Самыми мощными из них были 30-я капитана Александера Георгия Александровича, fort «Maxim Gorki I», и 35-я капитана Лещенко Алексея Яковлевича, fort «Maxim Gorki II».
На 35-й побывали, думаю, практически все, кто был в Севастополе. 30-я после войны полностью восстановлена и до последнего времени была действующей*, поэтому открылась для посещений сравнительно недавно. Активно прошедшее лето сдвинуло планы побывать на ней, как и в Дагестане, вправо...
* "Последний раз батарея стреляла в 1968 году. Снимали фильм «Море в огне». Орудия развернули в сторону Мекензевых гор. В результате во многих домах близлежащих сел повылетали стёкла, у некоторых домов даже сорвало крыши."
Переслав з:
MetaLynch
11.02.202505:11
Всем привет! 😊
🔫 Вы когда-нибудь задумывались, чем теория вероятности обязана пушке Гаусса?
🔪 Или как связаны между собой дуэль, любовь и математика?
🧑💻 А может быть интересовались, где учился Касперский?
Это и многое другое мне удалось обсудить с доцентом механико-математического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, кандидатом физико-математических наук, а еще кандидатом в депутаты МГД от КПРФ в 2024 году - Александром Евгеньевичем Кондратенко.
Мы встретились с ним еще до школы Останкино и нашего второго сезона MetaLynch. И пусть в МГУ был ремонт, помещение было плохо освещено, а съемка была организована в небольшом кабинете на обычную камеру, содержанием нашей беседы я просто не могла не поделиться с вами 💪
🎬 Смотрите видео или слушайте аудиоподкаст и присоединяйтесь к нашим размышлениям в комментариях!
📱 Смотреть в VK
😉 Смотреть в YouTube
🎵Cлушать аудиоподкаст в VK
👉 ТГ канал Александра Евгеньевича https://t.me/Condratenko_AE
🔫 Вы когда-нибудь задумывались, чем теория вероятности обязана пушке Гаусса?
🔪 Или как связаны между собой дуэль, любовь и математика?
🧑💻 А может быть интересовались, где учился Касперский?
Это и многое другое мне удалось обсудить с доцентом механико-математического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, кандидатом физико-математических наук, а еще кандидатом в депутаты МГД от КПРФ в 2024 году - Александром Евгеньевичем Кондратенко.
Мы встретились с ним еще до школы Останкино и нашего второго сезона MetaLynch. И пусть в МГУ был ремонт, помещение было плохо освещено, а съемка была организована в небольшом кабинете на обычную камеру, содержанием нашей беседы я просто не могла не поделиться с вами 💪
🎬 Смотрите видео или слушайте аудиоподкаст и присоединяйтесь к нашим размышлениям в комментариях!
📱 Смотреть в VK
😉 Смотреть в YouTube
🎵Cлушать аудиоподкаст в VK
👉 ТГ канал Александра Евгеньевича https://t.me/Condratenko_AE
Показано 1 - 10 із 10
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.