ПВ
Полярный взгляд
Экспертиза, аналитика и обзоры о Мурманской области
Контакты: northmeasure@protonmail.com Оперативно: @northmea
Реклама: @RPAgency2
Контакты: northmeasure@protonmail.com Оперативно: @northmea
Реклама: @RPAgency2
Рейтинг TGlist
0
7.12
ТипПублічний
Верифікація
Не верифікованийДовіреність
Не надійнийРозташуванняРосія
МоваІнша
Дата створення каналуЛют 11, 2019
Додано до TGlist
Трав 21, 2024Підписників
1 741
24 год.00%Тиждень
1-0.1%Місяць
633.8%
Індекс цитування
0
Згадок1Репостів на каналах0Згадок на каналах1
Середнє охоплення 1 допису
1 369
12 год.1 0300%24 год.1 3690%48 год.1 0480%
Залученість (ER)
0.07%
Репостів1Коментарів0Реакцій0
Залученість за охопленням (ERR)
78.63%
24 год.0%Тиждень
21.65%Місяць
10.75%
Охоплення 1 рекл. допису
1 041
1 год.595.67%1 – 4 год.22621.71%4 - 24 год.66563.88%
Всього дописів за 24 години
8
Динаміка
2
Останні публікації в групі "Полярный взгляд"
Переслав з:ТВ-21 Мурманск
Т2
17.04.202511:54
🍍Ананас вырастили в самом северном ботаническом саду России
В Полярно-альпийском ботаническом саду-институте имени Н.А. Аврорина в Кировске вырастили хохлатый ананас.
Встречайте растение недели — ананас хохлатый, он же ананас комнатный, он же, на латыни, Ananas comosus, — написали в паблике ботсада.
Подписаться на ТВ-21 Мурманск
В Полярно-альпийском ботаническом саду-институте имени Н.А. Аврорина в Кировске вырастили хохлатый ананас.
Встречайте растение недели — ананас хохлатый, он же ананас комнатный, он же, на латыни, Ananas comosus, — написали в паблике ботсада.
Подписаться на ТВ-21 Мурманск
Не можемо отримати медіа
17.04.202506:54
В первом квартале 2024 года грузооборот Мурманского порта снизился на 9,2% по сравнению с прошлым годом и составил 12,4 млн тонн. Основная причина — падение перевалки угля, который занимает 90% грузооборота, снизившийся на 19%. Однако рынок видит возможность компенсировать потери за счет увеличения перевалки метанола, СПГ, газового конденсата и контейнеров.
Переслав з:Рыночные товарные обзоры
РТ
17.04.202506:00
Падение цен на внутренние грузоперевозки в России, фиксируемые экспертами, связано с высокой конкуренцией и избыточным автопарком после роста рынка в прошлые годы. Многие компании взяли технику в дорогой лизинг и сейчас работают с убытком, чтобы не простаивать. Из-за этого повышение цен в ближайшее время маловероятно.


Переслав з:
Туризм | Природа | Красивые Места

16.04.202519:18
Териберка и окрестности.
Мурманская область.
Начало июля.
Мурманская область.
Начало июля.


Переслав з:
Ведомости | Северо-Запад

16.04.202516:49
МТП «Лавна» летом 2025 года введет в эксплуатацию станцию разгрузки вагонов
Станцию разгрузки вагонов планируют ввести летом 2025 г. в рамках следующего этапа строительства Морского торгового порта «Лавна» (МТП «Лавна») в Мурманской области. Также будут введены дополнительные склады и складские механизмы, рассказал на стратегической сессии «Перспективы развития Мурманского морского торгового порта» в Мурманске коммерческий директор порта Антон Федоров.
💭«Следующий этап, который терминал планирует осуществить, — это ввод в эксплуатацию станции разгрузки вагонов. Случится это летом. А также дополнительные склады, складские механизмы. Соответственно резко возрастет перерабатывающая способность терминала и емкость. Таким образом, будет возможность привлекать больше клиентов и планомерно развиваться», – сказал Федоров.
⚪️По его словам, к настоящему времени в порту «Лавна» введен в эксплуатацию железнодорожный грузовой фронт на 13 путей общей протяженностью порядка 9 км, полностью введен морской грузовой фронт – два причала и подходная дамба.
📷: пресс-служба ГТЛК
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Станцию разгрузки вагонов планируют ввести летом 2025 г. в рамках следующего этапа строительства Морского торгового порта «Лавна» (МТП «Лавна») в Мурманской области. Также будут введены дополнительные склады и складские механизмы, рассказал на стратегической сессии «Перспективы развития Мурманского морского торгового порта» в Мурманске коммерческий директор порта Антон Федоров.
💭«Следующий этап, который терминал планирует осуществить, — это ввод в эксплуатацию станции разгрузки вагонов. Случится это летом. А также дополнительные склады, складские механизмы. Соответственно резко возрастет перерабатывающая способность терминала и емкость. Таким образом, будет возможность привлекать больше клиентов и планомерно развиваться», – сказал Федоров.
⚪️По его словам, к настоящему времени в порту «Лавна» введен в эксплуатацию железнодорожный грузовой фронт на 13 путей общей протяженностью порядка 9 км, полностью введен морской грузовой фронт – два причала и подходная дамба.
📷: пресс-служба ГТЛК
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»


Переслав з:
Губернатор Чибис

16.04.202515:54
На коллегии Министерства труда и социального развития Мурманской области говорили о текущих приоритетах работы:
По всем указанным направлениям мы ведем активную работу. Но важно не снижать темп.
✅Участники СВО и их семьи: реализуем 34 вида поддержки, в том числе 10 единовременных выплат.
С 2022 года работает Центр поддержки семей мобилизованных, решено 99,7% обращений.
Поддержку участникам СВО оказываем не только во время службы, но и после возвращения.
✅Материнство и детство: реализуем 27 мер соцподдержки, которые охватывают более 58 600 семей с детьми.
Многодетных семей с 2019 года стало больше на 24% — уже 9 600 семей.
Уникальный проект «Зарплата мамы» — при рождении первенца платим мамам более 18 500 рублей в месяц до достижения ребенком 1,5 лет.
Запустили проект «На Севере — малыш», в котором 51 мероприятие, включая «Зарплату мамы.2.0» (выплаты мамам при рождении второго ребенка, с учетом дохода).
Сегодня работают 7 пространств «СОПКИ.СЕМЬЯ», которые стали местом притяжения молодых семей и будущих родителей.
✅Старшее поколение: готовим к запуску проект «Северное долголетие» — для активной жизни и вовлеченности пожилых.
✅Поддержка молодых специалистов: мы первыми среди арктических регионов внедрили «полярки» для молодых.
Более 4 000 человек уже получают эти выплаты.
✅Работа: с 2019 года безработица сократилась в 5 раз.
По проекту «Работа рядом» с 2019 года трудоустроено 34 200 человек.
В целом на социальную поддержку в 2024 году мы направили более 31 млрд рублей – это треть бюджета региона. Теми или иными способами поддержка пользуется до 60% жителей Мурманской области.
Даже в непростых условиях дефицита бюджета мы сохраняем все приоритеты, наши социальные обязательства и запускаем новые инициативы.
Спасибо всем, кто каждый день помогает людям! Работаем дальше.
1. поддержка семей с детьми, а также семей, которые только планируют стать родителями, реализация проекта «На Севере - малыш»;
2. поддержка старшего поколения, запуск проекта «Северное долголетие»;
3. поддержка участников СВО и членов их семей;
4. снижение уровня безработицы.
По всем указанным направлениям мы ведем активную работу. Но важно не снижать темп.
✅Участники СВО и их семьи: реализуем 34 вида поддержки, в том числе 10 единовременных выплат.
С 2022 года работает Центр поддержки семей мобилизованных, решено 99,7% обращений.
Поддержку участникам СВО оказываем не только во время службы, но и после возвращения.
✅Материнство и детство: реализуем 27 мер соцподдержки, которые охватывают более 58 600 семей с детьми.
Многодетных семей с 2019 года стало больше на 24% — уже 9 600 семей.
Уникальный проект «Зарплата мамы» — при рождении первенца платим мамам более 18 500 рублей в месяц до достижения ребенком 1,5 лет.
Запустили проект «На Севере — малыш», в котором 51 мероприятие, включая «Зарплату мамы.2.0» (выплаты мамам при рождении второго ребенка, с учетом дохода).
Сегодня работают 7 пространств «СОПКИ.СЕМЬЯ», которые стали местом притяжения молодых семей и будущих родителей.
✅Старшее поколение: готовим к запуску проект «Северное долголетие» — для активной жизни и вовлеченности пожилых.
✅Поддержка молодых специалистов: мы первыми среди арктических регионов внедрили «полярки» для молодых.
Более 4 000 человек уже получают эти выплаты.
✅Работа: с 2019 года безработица сократилась в 5 раз.
По проекту «Работа рядом» с 2019 года трудоустроено 34 200 человек.
В целом на социальную поддержку в 2024 году мы направили более 31 млрд рублей – это треть бюджета региона. Теми или иными способами поддержка пользуется до 60% жителей Мурманской области.
Даже в непростых условиях дефицита бюджета мы сохраняем все приоритеты, наши социальные обязательства и запускаем новые инициативы.
Спасибо всем, кто каждый день помогает людям! Работаем дальше.
Переслав з:
ЖКХ Онлайн

16.04.202515:40
В обзоре приведены кейсы из Мурманска и Нарьян-Мара, но тема УК в многоквартирных домах на фоне роста тарифов, нехватки квалифицированных кадров и роста доли жилья такого рода общероссийская.
Переслав з:
Скользкий Полуостров

16.04.202511:51
🧂Чибис недоволен пересолом улиц
Губернатор Мурманской области раскритиковал обильное использование соли на улицах. Северяне жалуются на испорченную обувь, ожоги у собак и налет автомобилей.
Чибис поручил мурманской администрации пересмотреть способы обработки дорог и к следующему сезону подготовить более щадящую технологию.
📹: Nord News
Подписаться|Прислать новость
Губернатор Мурманской области раскритиковал обильное использование соли на улицах. Северяне жалуются на испорченную обувь, ожоги у собак и налет автомобилей.
Чибис поручил мурманской администрации пересмотреть способы обработки дорог и к следующему сезону подготовить более щадящую технологию.
📹: Nord News
Подписаться|Прислать новость


Переслав з:Уголь, уголёк
УУ
16.04.202510:41
У РЖД большая проблема — угольные компании не отгружают уголь в западном и южном направлениях по согласованным заявкам, разрыв между планом и фактом достиг уже 30%. Это очередное проявление кризиса российской угольной отрасли, оказавшейся самой проблемной из-за падения спроса, санкций и роста тарифов РЖД
РЖД столкнулись с серьезной проблемой в западном и южном направлениях: угольные компании не предъявляют к перевозке до 30% заявленных объемов угля, что приводит к значительным потерям в погрузке — более 150 тыс. тонн в сутки или около 4,5 млн тонн в месяц. Это явление называют «читерством» с заявками, когда грузоотправители завышают объемы, чтобы получить квоты, но фактически не предъявляют уголь к перевозке.
Причинами кризиса в угольной отрасли являются падение мировых цен на уголь, санкции, рост тарифов РЖД и укрепление рубля, что делает экспорт убыточным. В результате угольщики сокращают реальные отгрузки, особенно в порты Азово-Черноморского бассейна, Северо-Запада и Балтийского моря. При этом восточное направление сохраняет некоторую привлекательность, но общий объем перевозок угля снижается.
РЖД уже испытывает негативное влияние на эксплуатацию из-за простаивающих вагонов, заказанных под несуществующие грузы, что ухудшает работу сети. Правительство и отраслевые компании обсуждают меры по восстановлению вывоза угля, включая возврат понижающих коэффициентов на тарифы, чтобы поддержать отрасль.
Таким образом, проблема непредъявления угля по согласованным заявкам — это проявление глубокого кризиса в российской угольной отрасли, вызванного экономическими и логистическими трудностями.
РЖД столкнулись с серьезной проблемой в западном и южном направлениях: угольные компании не предъявляют к перевозке до 30% заявленных объемов угля, что приводит к значительным потерям в погрузке — более 150 тыс. тонн в сутки или около 4,5 млн тонн в месяц. Это явление называют «читерством» с заявками, когда грузоотправители завышают объемы, чтобы получить квоты, но фактически не предъявляют уголь к перевозке.
Причинами кризиса в угольной отрасли являются падение мировых цен на уголь, санкции, рост тарифов РЖД и укрепление рубля, что делает экспорт убыточным. В результате угольщики сокращают реальные отгрузки, особенно в порты Азово-Черноморского бассейна, Северо-Запада и Балтийского моря. При этом восточное направление сохраняет некоторую привлекательность, но общий объем перевозок угля снижается.
РЖД уже испытывает негативное влияние на эксплуатацию из-за простаивающих вагонов, заказанных под несуществующие грузы, что ухудшает работу сети. Правительство и отраслевые компании обсуждают меры по восстановлению вывоза угля, включая возврат понижающих коэффициентов на тарифы, чтобы поддержать отрасль.
Таким образом, проблема непредъявления угля по согласованным заявкам — это проявление глубокого кризиса в российской угольной отрасли, вызванного экономическими и логистическими трудностями.
Переслав з:
НеШиес

16.04.202509:59
15 апреля отмечается День экологических знаний — международный праздник, который возник в 1992 году на Конференции ООН в Рио-де-Жанейро, где было подчеркнуто важное значение экологического образования для устойчивого развития человечества. В России этот день отмечают с 1996 года, он служит стартом акции «Дни защиты окружающей среды от экологической опасности», продолжающейся до 5 июня — Всемирного дня охраны окружающей среды.


Переслав з:
АвиаТелеграм

16.04.202509:49
Время дирижаблей возвращается, правительство РФ в 2023 году подписало распоряжение по разработке и внедрению этих транспортных средств в труднодоступных районах Арктической зоны, сообщил президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" профессор Виктор Чуйко в интервью "Аргументам и фактам".
По его мнению, современные дирижабли безопасны, более того, они эффективны в перевозке грузов на северных территориях России. "Время их [дирижаблей] возвращается. В начале прошлого века они поднимались за счет водорода, а он взрывоопасен. Случались катастрофы. Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн. Да, скорость небольшая, в пределах 100 км/час, но груза можно перевезти очень много. Корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов. В правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей", - сказал Чуйко.
Кроме того, по его словам, для выполнения рейсов в регионах Крайнего Севера могут использоваться также малая авиация и вертолеты с двухтопливными двигателями.
В декабре 2023 года правительство РФ внесло изменение в распоряжение об утверждении единого плана реализации Основ государственной политики РФ в Арктике до 2035 года. Кабмин включил в план подготовку предложений по разработке и реализации проектов по созданию дирижаблей, которые смогу перевозить грузы массой 30-200 тонн в труднодоступных районах Арктической зоны. Согласно документу, ответственными за исполнение назначены госкорпорация "Ростех", Минтранс РФ, Росавиация. Доклад в правительство необходимо предоставлять ежегодно, начиная с четвертого квартала 2024 года.
По его мнению, современные дирижабли безопасны, более того, они эффективны в перевозке грузов на северных территориях России. "Время их [дирижаблей] возвращается. В начале прошлого века они поднимались за счет водорода, а он взрывоопасен. Случались катастрофы. Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн. Да, скорость небольшая, в пределах 100 км/час, но груза можно перевезти очень много. Корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов. В правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей", - сказал Чуйко.
Кроме того, по его словам, для выполнения рейсов в регионах Крайнего Севера могут использоваться также малая авиация и вертолеты с двухтопливными двигателями.
В декабре 2023 года правительство РФ внесло изменение в распоряжение об утверждении единого плана реализации Основ государственной политики РФ в Арктике до 2035 года. Кабмин включил в план подготовку предложений по разработке и реализации проектов по созданию дирижаблей, которые смогу перевозить грузы массой 30-200 тонн в труднодоступных районах Арктической зоны. Согласно документу, ответственными за исполнение назначены госкорпорация "Ростех", Минтранс РФ, Росавиация. Доклад в правительство необходимо предоставлять ежегодно, начиная с четвертого квартала 2024 года.
16.04.202509:41
Генеральный директор АО «Мурманский морской рыбный порт» Андрей Бородин сообщил о планах порта отказаться от перевалки лишь рыбной продукции и расширить виды грузов, включая работу с контейнерами. Также ММРП намерен развивать услуги для рыболовецких компаний, в частности в области судоремонта. В 2024 году порт установил рекорд по грузообороту за 18 лет — 418 200 тонн, включая рекорд по перевалке рыбопродукции — 278 200 тонн. Однако в 2025 году отмечено снижение объёмов на 24% за первые три месяца. Порт также готов расширить сотрудничество с краболовными компаниями, выигравшими квоты на камчатского краба.
Переслав з:
Хибины|Мурманск

16.04.202508:30
Ставки туристического налога в Мурманской области будут постепенно увеличиваться
Рост в этом году составит до 1%. С каждым годом показатель будет медленно повышаться и достигнет 5% с 2029 года, рассказал «Хибины.ру» доцент финансового университета при правительстве России Петр Щербаченко.
По мнению доцента, введение туристического налога в Заполярье имеет несколько положительных аспектов. В их числе — увеличение доходов местного бюджета, развитие инфраструктуры, поддержка культурных инициатив и стимулирование экономики.
🏔Хибины.ру🏔
Рост в этом году составит до 1%. С каждым годом показатель будет медленно повышаться и достигнет 5% с 2029 года, рассказал «Хибины.ру» доцент финансового университета при правительстве России Петр Щербаченко.
«Поступления от налога будут направлены в бюджеты муниципалитетов для целевого использования», — объяснил Петр Щербаченко.
По мнению доцента, введение туристического налога в Заполярье имеет несколько положительных аспектов. В их числе — увеличение доходов местного бюджета, развитие инфраструктуры, поддержка культурных инициатив и стимулирование экономики.
🏔Хибины.ру🏔


Переслав з:
Суд суровый, но справедливый

16.04.202506:23
Мошенники в Сети могут обманывать россиян при помощи схем, связанных с судебными исками, — об этом предупредили эксперты. Злоумышленники рассылают потенциальным жертвам тревожные сообщения на тему выдуманных юридических проблем, а затем используют растерянность пользователей для их дальнейшего обмана.


Реклама в Полярный взгляд
Рекорди
07.04.202518:31
1.7KПідписників08.01.202523:59
150Індекс цитування17.12.202423:59
8.5KОхоплення 1 допису15.02.202508:59
5.4KОхоп рекл. допису06.07.202423:59
9.09%ER17.12.202423:59
550.55%ERRРозвиток
Підписників
Індекс цитування
Охоплення 1 допису
Охоп рекл. допису
ER
ERR
Історія змін каналу
Нічого не знайдено
Не знайдено жодних історичних змін
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.