ЖДРМ | Уссурийский ЛРЗ | УЛРЗ
Не змогли отримати доступ
до медіаконтенту
до медіаконтенту
29.01.202504:57
⏳ В связи со строительством Транссибирской железной дороги в 1891 году возникла потребность в создании постоянной ремонтной базы подвижного состава. И это вполне закономерно, так как ни одно предприятие, а тем более железнодорожный транспорт, который работает круглосуточно, не может существовать без своей постоянной ремонтно-технической базы.
Это и послужило поводом для возведения главных железнодорожных мастерских. Место для них было выбрано не случайно. Географически эта «точка» располагалась в центре Южно-Уссурийской железной дороги.
🚂 1 июня 1895 года предприятие начало свою работу. Железнодорожные мастерские в те годы представляли собой отдельное кирпичное здание, в котором было всего три цеха: паровозо-сборочный, токарно-колесный и кузнечно-литейный. Сил и мощностей мастерских на этом этапе хватало лишь на то, чтобы выпускать после ремонта всего один паровоз в месяц.
#УЛРЗ_130лет #история_УЛРЗ
Это и послужило поводом для возведения главных железнодорожных мастерских. Место для них было выбрано не случайно. Географически эта «точка» располагалась в центре Южно-Уссурийской железной дороги.
🚂 1 июня 1895 года предприятие начало свою работу. Железнодорожные мастерские в те годы представляли собой отдельное кирпичное здание, в котором было всего три цеха: паровозо-сборочный, токарно-колесный и кузнечно-литейный. Сил и мощностей мастерских на этом этапе хватало лишь на то, чтобы выпускать после ремонта всего один паровоз в месяц.
#УЛРЗ_130лет #история_УЛРЗ
Не змогли отримати доступ
до медіаконтенту
до медіаконтенту
27.01.202501:45
⚙В рамках модернизации заводских площадок на Уссурийском ЛРЗ в цехах главного локомотивосборочного комбината обновлены все источники искусственного света.
💡В течение 2024 года старые потолочные лампы заменены на современные промышленные светодиодные светильники. Приборы нового поколения экономят электроэнергию и регулируют освещение в зависимости от уровня естественного света. Система управления позволяет адаптировать яркость ламп в зависимости от времени суток. Сами фонари и плафоны экономичны, так как находящиеся в них светодиоды имеют более длительный срок службы.
- отметил директор УЛРЗ Александр Корчемлюк.
💡В течение 2024 года старые потолочные лампы заменены на современные промышленные светодиодные светильники. Приборы нового поколения экономят электроэнергию и регулируют освещение в зависимости от уровня естественного света. Система управления позволяет адаптировать яркость ламп в зависимости от времени суток. Сами фонари и плафоны экономичны, так как находящиеся в них светодиоды имеют более длительный срок службы.
- Замена источников света в цехах стала важным шагом к созданию более безопасной и продуктивной среды. Мы продолжаем работать над улучшением условий труда и будем внедрять новые технологии, чтобы обеспечить комфорт и безопасность каждого сотрудника,
- отметил директор УЛРЗ Александр Корчемлюк.
Не змогли отримати доступ
до медіаконтенту
до медіаконтенту
27.10.202401:19
🚘Сегодня свой профессиональный праздник отмечают работники транспортного цеха.
Мы поздравляем наших коллег, от которых зависит успешное функционирование автотранспортного комплекса предприятия, своевременная поставка грузов и деталей в цеха.
👥Коллектив из 89 человек возглавляет начальник Алексей Ляшенко. Каждый его работник – профессионал в своем деле с большим стажем. И с одним из его сотрудников мы познакомим вас ниже.
🛞 Водитель УЛРЗ Андрей Филин в профессии уже 35 лет. На завод он устроился по совету сына – Вячеслава, который работает здесь электромонтажником-схемщиком уже более восьми лет. Андрей Филин по-настоящему любит свое дело. Кстати, он не только отлично водит автомобиль, но и отлично знает, как его починить при необходимости.
– с улыбкой рассказывает Андрей Александрович. –
Профессия автомобилиста – тяжелый ежедневный труд, требующий концентрации, ответственности и мобильности от каждого, кто неразрывно с ней связан.
🎉С праздником, коллеги.
С днем работников автомобильного транспорта!
Мы поздравляем наших коллег, от которых зависит успешное функционирование автотранспортного комплекса предприятия, своевременная поставка грузов и деталей в цеха.
👥Коллектив из 89 человек возглавляет начальник Алексей Ляшенко. Каждый его работник – профессионал в своем деле с большим стажем. И с одним из его сотрудников мы познакомим вас ниже.
🛞 Водитель УЛРЗ Андрей Филин в профессии уже 35 лет. На завод он устроился по совету сына – Вячеслава, который работает здесь электромонтажником-схемщиком уже более восьми лет. Андрей Филин по-настоящему любит свое дело. Кстати, он не только отлично водит автомобиль, но и отлично знает, как его починить при необходимости.
– Вся моя сознательная жизнь связана с автомобилями,
– с улыбкой рассказывает Андрей Александрович. –
Отец у меня работал шофером большегрузов. В детстве я часто ездил с ним в дальние поездки и, можно сказать, вырос в дороге. Отчасти поэтому у меня и сейчас только теплые чувства к профессии «водитель».
Профессия автомобилиста – тяжелый ежедневный труд, требующий концентрации, ответственности и мобильности от каждого, кто неразрывно с ней связан.
🎉С праздником, коллеги.
С днем работников автомобильного транспорта!
29.01.202504:56
🏭 В этом году, 1 июня, Уссурийскому ЛРЗ исполняется 130 лет!
В честь этого запускаем новую рубрику «По страницам истории УЛРЗ», в которой будем знакомить вас с интересными фактами о пути становления и развития завода.
🔽🔽🔽
В честь этого запускаем новую рубрику «По страницам истории УЛРЗ», в которой будем знакомить вас с интересными фактами о пути становления и развития завода.
🔽🔽🔽
Переслав з:
ЖДРМ | Желдорреммаш
Не змогли отримати доступ
до медіаконтенту
до медіаконтенту
25.01.202508:08
Поздравляем студентов с Татьяниным днем!
🧑🎓 Студенческие годы — время больших возможностей, амбиций и первых шагов в профессии.
➡️ В 2024 году на производственных площадках Желдорреммаша прошли практику порядка 2 000 студентов. Заводы компании на долгосрочной основе сотрудничают с региональными учебными заведениями среднего и высшего профессионального образования. Учащиеся проходят у нас производственную стажировку, получают поддержку в подготовке дипломных работ и устраиваются на работу в период летних каникул. Желдорреммаш участвует и в образовательных программах, в том числе федеральном проекте «Профессионалитет», и целевом обучении на базе Российского университета транспорта (МИИТ).
👍 Мы верим в молодых специалистов и стремимся дать каждому возможность раскрыть свой потенциал. Спасибо вам за стремление учиться, создавать и менять мир к лучшему!
🌐 Подписаться на ЖДРМ
🧑🎓 Студенческие годы — время больших возможностей, амбиций и первых шагов в профессии.
➡️ В 2024 году на производственных площадках Желдорреммаша прошли практику порядка 2 000 студентов. Заводы компании на долгосрочной основе сотрудничают с региональными учебными заведениями среднего и высшего профессионального образования. Учащиеся проходят у нас производственную стажировку, получают поддержку в подготовке дипломных работ и устраиваются на работу в период летних каникул. Желдорреммаш участвует и в образовательных программах, в том числе федеральном проекте «Профессионалитет», и целевом обучении на базе Российского университета транспорта (МИИТ).
👍 Мы верим в молодых специалистов и стремимся дать каждому возможность раскрыть свой потенциал. Спасибо вам за стремление учиться, создавать и менять мир к лучшему!
🌐 Подписаться на ЖДРМ
Переслав з:ЖДРМ | Желдорреммаш
Не змогли отримати доступ
до медіаконтенту
до медіаконтенту
28.01.202521:39
Сегодня делимся секретами важной и интересной рабочей профессии на заводах Желдорреммаша — центровщик.
🤝 Этот специалист решает одну из ключевых задач при ремонте и сборке локомотивов: монтаж и центровку силовых агрегатов, к которым относятся дизель-генераторные установки, распределительные редукторы и вспомогательные электрические машины.
🚂 От точности работы центровщика зависит не только надежность, но и долговечность систем тепловоза.
👀 На видео — бригада специалистов Уссурийского ЛРЗ производит контрольные замеры между распределительным редуктором и дизелем Д49 на тепловозе ТЭ10.
🌐 Подписаться на ЖДРМ
🤝 Этот специалист решает одну из ключевых задач при ремонте и сборке локомотивов: монтаж и центровку силовых агрегатов, к которым относятся дизель-генераторные установки, распределительные редукторы и вспомогательные электрические машины.
🚂 От точности работы центровщика зависит не только надежность, но и долговечность систем тепловоза.
👀 На видео — бригада специалистов Уссурийского ЛРЗ производит контрольные замеры между распределительным редуктором и дизелем Д49 на тепловозе ТЭ10.
🌐 Подписаться на ЖДРМ
21.01.202500:29
🏭 На должность директора Уссурийского ЛРЗ назначен Александр Корчемлюк.
С августа 2024 года и по настоящее время он исполнял обязанности директора предприятия.
Александр Сергеевич является представителем заводской трудовой династии Корчемлюк. Окончил Государственный технический университет в городе Комсомольск-на-Амуре по специальности «Машины и технология литейного производства». Трудовую деятельность на заводе начинал с мастера литейного участка. Затем был начальником кузнечно-литейного цеха и директором по обеспечению производства.
ℹ️ Также в послужном списке Александра Корчемлюка работа в должности операционного директора Оренбургского локомотиворемонтного завода и директора Ярославского электровозоремонтного завода им. Б.В. Бещева (входят в АО «Желдорреммаш»).
С августа 2024 года и по настоящее время он исполнял обязанности директора предприятия.
Александр Сергеевич является представителем заводской трудовой династии Корчемлюк. Окончил Государственный технический университет в городе Комсомольск-на-Амуре по специальности «Машины и технология литейного производства». Трудовую деятельность на заводе начинал с мастера литейного участка. Затем был начальником кузнечно-литейного цеха и директором по обеспечению производства.
ℹ️ Также в послужном списке Александра Корчемлюка работа в должности операционного директора Оренбургского локомотиворемонтного завода и директора Ярославского электровозоремонтного завода им. Б.В. Бещева (входят в АО «Желдорреммаш»).
Не змогли отримати доступ
до медіаконтенту
до медіаконтенту
28.01.202506:42
👥 Продолжаем нашу рубрику, где мы знакомим вас с системой наставничества предприятия, направленной на мягкую адаптацию новых сотрудников.
Дефектоскопист 6-го разряда отдела неразрушающего контроля Марина Емельяненко на заводе работает 17 лет. На Уссурийский ЛРЗ она устроилась вслед за супругом. Марина поделилась, что в свое время была вдохновлена рассказами мужа о насыщенной жизни самого крупного в городе предприятия и решила тоже попробовать здесь свои силы.
ℹ️ Кстати, по образованию она юрист, но достаточно быстро поняла, что реализоваться хочет в другой профессии. На завод Марина Емельяненко сразу устроилась дефектоскопистом и начала изучать новую для себя специальность.
О своем выборе не жалеет, так как любит выбранную профессию. К слову, у нее это отлично получается. В прошлом году Марина заняла первое место в заводском конкурсе «Лучший по профессии-2024» среди дефектоскопистов.
📚 Наставником заводчанка стала впервые, но уже успела по-настоящему проникнуться этим процессом. Сейчас она помогает освоить профессию Александре Орловой, которая только знакомится с ответственными задачами неразрушающего контроля.
– рассказывает Марина Емельяненко.
Дефектоскопист 6-го разряда отдела неразрушающего контроля Марина Емельяненко на заводе работает 17 лет. На Уссурийский ЛРЗ она устроилась вслед за супругом. Марина поделилась, что в свое время была вдохновлена рассказами мужа о насыщенной жизни самого крупного в городе предприятия и решила тоже попробовать здесь свои силы.
ℹ️ Кстати, по образованию она юрист, но достаточно быстро поняла, что реализоваться хочет в другой профессии. На завод Марина Емельяненко сразу устроилась дефектоскопистом и начала изучать новую для себя специальность.
О своем выборе не жалеет, так как любит выбранную профессию. К слову, у нее это отлично получается. В прошлом году Марина заняла первое место в заводском конкурсе «Лучший по профессии-2024» среди дефектоскопистов.
📚 Наставником заводчанка стала впервые, но уже успела по-настоящему проникнуться этим процессом. Сейчас она помогает освоить профессию Александре Орловой, которая только знакомится с ответственными задачами неразрушающего контроля.
– Быть учителем – дело не простое, но интересное. На мой взгляд, во-первых, для наставника важно учитывать характер новичка, чтобы доступно донести ему ту или иную информацию.
Во-вторых, не нужно создавать свою копию из ученика. Лучше дать ему возможность познакомиться с нюансами профессии и не бояться допускать при этом ошибок.
Конечно, передавать свой опыт другому – это тяжело и требуется огромное терпение. Но с другой стороны, обучая человека, ты сам вспоминаешь особенности профессии и то, что могло уже забыться с течением времени,
– рассказывает Марина Емельяненко.
17.01.202502:54
👥 Сегодня, в международный День наставничества, хочется напомнить о важности тех людей, которые помогают молодому поколению на пути к знаниям и успеху.
👍 Наставники – это не только опытные коллеги, но и вдохновители, всегда поддержат и научат.
Проводниками для новых сотрудников предприятия становятся самые ответственные люди те, кто досконально владеет своей профессией и готов проявить терпение при обучении других.
ℹ️ Кстати, в рамках реализации Федерального проекта «Профессионалитет», студенты нашего стратегического партнера КГА ПОУ «Региональный железнодорожный колледж» проходят производственную практику на УЛРЗ. За всеми студентами также закрепляются опытные наставники.
🎉 С праздником!
👍 Наставники – это не только опытные коллеги, но и вдохновители, всегда поддержат и научат.
Проводниками для новых сотрудников предприятия становятся самые ответственные люди те, кто досконально владеет своей профессией и готов проявить терпение при обучении других.
ℹ️ Кстати, в рамках реализации Федерального проекта «Профессионалитет», студенты нашего стратегического партнера КГА ПОУ «Региональный железнодорожный колледж» проходят производственную практику на УЛРЗ. За всеми студентами также закрепляются опытные наставники.
🎉 С праздником!
Показано 1 - 9 із 9
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.