Avtodegenerat
09.05.202513:18
Ого, сколько жокиров! Так, рассказываю по порядку
На первом фото — контуры оторванной наклейки 74 Dajiro и размытый китайский ковш Брайд, о втором позже, а про наклейку сейчас.
74 — это гоночный номер японского пилота Даджиро Като, который в 2003 году разбился на трассе Сузука, врезавшись в стену на скорости 200 км/ч. Такая себе история, согласен.
Наклейки эти были в легендарном паке стикербомба, который мы распечатали прям сразу после организации лучшего винилового ателье Vinyl Makers в 2013 году.
На Нексию я их налепил примерно тогда же, потому что когда была стенсуха на Кёнигах — их не было, а весной 14 года, в эпоху канджо-казана, уже они были (второй пик).
Ну а потом они долго провисели, а именно в периоды:
итася с БЛ на ворках
итася на ков очке
перебор очка мотора
ренессанс плова
подготовка к стартам в кольцевых гонках
некромантия для зимнего передвижения
Короче, лет 5-6 они провисели точно, снял я эти 74 только когда мы во второй раз машину уронили и поставили футуры. Момент отрыва я не помню, но забавно, что тянучки на казане есть, а вот 74 уже нет.
Такая вот история, первая из шести
На первом фото — контуры оторванной наклейки 74 Dajiro и размытый китайский ковш Брайд, о втором позже, а про наклейку сейчас.
74 — это гоночный номер японского пилота Даджиро Като, который в 2003 году разбился на трассе Сузука, врезавшись в стену на скорости 200 км/ч. Такая себе история, согласен.
Наклейки эти были в легендарном паке стикербомба, который мы распечатали прям сразу после организации лучшего винилового ателье Vinyl Makers в 2013 году.
На Нексию я их налепил примерно тогда же, потому что когда была стенсуха на Кёнигах — их не было, а весной 14 года, в эпоху канджо-казана, уже они были (второй пик).
Ну а потом они долго провисели, а именно в периоды:
итася с БЛ на ворках
итася на ков очке
перебор очка мотора
ренессанс плова
подготовка к стартам в кольцевых гонках
некромантия для зимнего передвижения
Короче, лет 5-6 они провисели точно, снял я эти 74 только когда мы во второй раз машину уронили и поставили футуры. Момент отрыва я не помню, но забавно, что тянучки на казане есть, а вот 74 уже нет.
Такая вот история, первая из шести
19.03.202513:47
Во времена настали — вижу иероглифы на машине и сразу бросаю попытки прочитать название ибо там очередной ливан, зикр или кунглао.
А это ХОНДА
А это ХОНДА
16.03.202508:02
Ничего сами не могут
13.03.202511:45
Внедорожник он?
26.03.202514:39
Просто парковка на Краснопресненской напротив Белого Дома
17.03.202512:16
Ночного гробоида вам с даунфлая
14.03.202519:42
Я на гидре теперь что ли?
24.03.202510:48
Экспортная она, кто знает?
16.03.202515:13
Лоурайдер он?
13.03.202516:29
Алексей, специализирующийся на продаже легендарных кузовов, сообщает нам, что «Волги — это уже не серьезно и вообще попса» и предлагает перейти на новый уровень, купив ЛТК за 1,2 млн рублей.
Но Алексей умолчал, что бюджет постройки «первого в России проекта в стиле лоурайдер» до состояния, как на первом фото, превышает цену автомобиля.
Но Волги — это не серьезно, да
Но Алексей умолчал, что бюджет постройки «первого в России проекта в стиле лоурайдер» до состояния, как на первом фото, превышает цену автомобиля.
Но Волги — это не серьезно, да
19.03.202519:06
Лето 2019 года, Германия, окрестности Вольфсбурга. Этим Жуком я порулил совсем немного, так как были там и куда более интересные автомобили.
Вообще с той поездки остались тонны фото и видео, выкладывать такое?
Вообще с той поездки остались тонны фото и видео, выкладывать такое?
16.03.202508:41
Подписчик Автодегенерата выиграл автомобиль! Поздравим же его с этим
13.03.202514:43
Захожу я значит в мужскую клозетную комнату в очередном лофте на месте бывшего завода, а там такое…
Показано 1 - 13 із 13
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.