Минвосток
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПублічний
Верифікація
ВерифікованийДовіреність
Не надійнийРозташуванняРосія
МоваІнша
Дата створення каналуСіч 18, 2022
Додано до TGlist
Вер 15, 2023
Рекорди
02.04.202523:59
4.4KПідписників28.02.202523:59
900Індекс цитування28.01.202521:50
31.1KОхоплення 1 допису01.02.202503:25
31.1KОхоп рекл. допису09.02.202508:02
9.02%ER28.01.202523:59
714.15%ERRПереслав з:
КРДВ
31.03.202511:23
Новый пассажирский терминал аэропорта «Петропавловск-Камчатский» принял первых пассажиров
31 марта аэропорт «Петропавловск-Камчатский (Елизово)» торжественно открыл двери нового пассажирского терминала. Терминал построен с использованием преференций территории опережающего развития (ТОР) – в частности, КРДВ обеспечила подключение здания к сетям газоснабжения и электрическим сетям, а также к системам холодного водоснабжения и водоотведения.
Первых пассажиров терминал встретил просторными интерьерами, площадь которых в 5 раз больше, чем в старом здании - 33 000 кв. метров. Пропускная способность увеличилась с 360 до 687 пассажиров в час; после запуска международного сектора она составит 1145 пассажиров в час. Зона регистрации оборудована 30 стойками регистрации: 15 стоек - для внутренних авиалиний и 15 – для международных (в старом терминале было всего 12 стоек).
💬 Владимир Солодов, губернатор Камчатского края:
⚡️ Проект реализован при финансовом участии ВЭБ.PФ, общий объем участия которого составил 16,9 млрд рублей, включая льготное финансирование по линии Минвостокразвития в размере 5,45 млрд рублей.
⚡️ По данным КРДВ, сегодня на Камчатке резиденты ТОР реализуют 147 проектов с объёмом инвестиций 180,85 млрд рублей, создается 14,4 тыс. рабочих мест. Более 91,2 млрд рублей бизнес фактически вложил, создал 9,6 тыс. рабочих мест, 51 проектов уже выведены на операционную стадию.
👍 #тор #поддержкабизнеса
31 марта аэропорт «Петропавловск-Камчатский (Елизово)» торжественно открыл двери нового пассажирского терминала. Терминал построен с использованием преференций территории опережающего развития (ТОР) – в частности, КРДВ обеспечила подключение здания к сетям газоснабжения и электрическим сетям, а также к системам холодного водоснабжения и водоотведения.
Первых пассажиров терминал встретил просторными интерьерами, площадь которых в 5 раз больше, чем в старом здании - 33 000 кв. метров. Пропускная способность увеличилась с 360 до 687 пассажиров в час; после запуска международного сектора она составит 1145 пассажиров в час. Зона регистрации оборудована 30 стойками регистрации: 15 стоек - для внутренних авиалиний и 15 – для международных (в старом терминале было всего 12 стоек).
💬 Владимир Солодов, губернатор Камчатского края:
Новое здание – абсолютно современное. Значит, пассажиры будут получать услуги на самом высоком уровне. Это, в том числе, выход через телетрап, что очень важно, например, в начале мая, когда все летят в теплые края, а здесь – идет снег, но совсем не хочется нести с собой теплые куртки. Или если на руках маленький ребенок, а за окном дождь. Второе – это просторные помещения, где не нужно толкаться локтями при досмотре. Третье – удобная выдача багажа: современная лента, более бережное отношение к сумкам и комфорт для пассажиров. Четвертое – большая парковка на 940 мест. Ну и, кончено, это дополнительные услуги. Начиная с того, что может потребоваться в пути: вода, салфетки, подушка, перекус. И заканчивая удобной маршрутизацией по зданию и комфортной регистрацией. А летом – еще и возможность прогуляться по отрытой террасе, которая позже появится по периметру аэропорта. Можно будет подняться на крышу аэропорта и в ожидании рейса прогуляться на свежем воздухе с видом на наши вулканы.
⚡️ Проект реализован при финансовом участии ВЭБ.PФ, общий объем участия которого составил 16,9 млрд рублей, включая льготное финансирование по линии Минвостокразвития в размере 5,45 млрд рублей.
⚡️ По данным КРДВ, сегодня на Камчатке резиденты ТОР реализуют 147 проектов с объёмом инвестиций 180,85 млрд рублей, создается 14,4 тыс. рабочих мест. Более 91,2 млрд рублей бизнес фактически вложил, создал 9,6 тыс. рабочих мест, 51 проектов уже выведены на операционную стадию.
👍 #тор #поддержкабизнеса
Переслав з:
Правительство России
19.03.202517:31
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков выступил с докладом о работе по развитию ДФО на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики
Результатом совместной работы правительства и депутатов Государственной Думы в 2012–2025 годах стали 84 федеральных закона и 506 актов правительства, на базе которых построена система управления развитием Дальнего Востока, созданы механизмы поддержки инвесторов, реализуются программы, направленные на повышение качества жизни людей.
Ключевые показатели развития:
• приток населения на Дальний Восток в 2024 году – 24 тыс. человек,
• темпы роста инвестиций в основной капитал, добычи полезных ископаемых, ввода жилья, объема строительных работ в ДФО в 2015–2024 годах опередили среднероссийские показатели,
• 20 трлн рублей вложено в экономику макрорегиона за 10 лет, при этом каждый четвертый рубль инвестирован резидентами территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток и других преференциальных режимов,
• создано 155 тыс. новых рабочих мест, при этом заработная плата на предприятиях-резидентах на 41% выше среднероссийской,
• реализуются мастер-планы развития 25 дальневосточных городов: 99 проектов уже сданы в эксплуатацию в 2024 году, еще 63 объекта вводятся в 2025 году.
Алексей Чекунков обозначил главные точки роста и приоритетные задачи:
🛳Транспортная доступность и логистика. Модернизация Восточного полигона железных дорог и развитие Севморпути.
⚡️Энергетика. Рост потребления электроэнергии на Дальнем Востоке возрос за десятилетие на 26%, что в 2 раза больше, чем по России в целом. Разрабатывается программа развития энергетики ДФО до 2032 года.
🧑🏭Баланс спроса и предложений на кадровом рынке – через синхронизацию образовательных программ и реальных кадровых потребностей экономики.
🚑Повышение уровня здравоохранения и, в частности, обеспеченности медицинской помощью труднодоступных территорий.
📊Привлечение новых инвестиций в перспективные отрасли: металлургию, газо- и нефтехимию, строительство и девелопмент, судостроение, недропользование, сельское хозяйство и другие.
Результатом совместной работы правительства и депутатов Государственной Думы в 2012–2025 годах стали 84 федеральных закона и 506 актов правительства, на базе которых построена система управления развитием Дальнего Востока, созданы механизмы поддержки инвесторов, реализуются программы, направленные на повышение качества жизни людей.
Ключевые показатели развития:
• приток населения на Дальний Восток в 2024 году – 24 тыс. человек,
• темпы роста инвестиций в основной капитал, добычи полезных ископаемых, ввода жилья, объема строительных работ в ДФО в 2015–2024 годах опередили среднероссийские показатели,
• 20 трлн рублей вложено в экономику макрорегиона за 10 лет, при этом каждый четвертый рубль инвестирован резидентами территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток и других преференциальных режимов,
• создано 155 тыс. новых рабочих мест, при этом заработная плата на предприятиях-резидентах на 41% выше среднероссийской,
• реализуются мастер-планы развития 25 дальневосточных городов: 99 проектов уже сданы в эксплуатацию в 2024 году, еще 63 объекта вводятся в 2025 году.
Алексей Чекунков обозначил главные точки роста и приоритетные задачи:
🛳Транспортная доступность и логистика. Модернизация Восточного полигона железных дорог и развитие Севморпути.
⚡️Энергетика. Рост потребления электроэнергии на Дальнем Востоке возрос за десятилетие на 26%, что в 2 раза больше, чем по России в целом. Разрабатывается программа развития энергетики ДФО до 2032 года.
🧑🏭Баланс спроса и предложений на кадровом рынке – через синхронизацию образовательных программ и реальных кадровых потребностей экономики.
🚑Повышение уровня здравоохранения и, в частности, обеспеченности медицинской помощью труднодоступных территорий.
📊Привлечение новых инвестиций в перспективные отрасли: металлургию, газо- и нефтехимию, строительство и девелопмент, судостроение, недропользование, сельское хозяйство и другие.
Переслав з:КРДВ
18.03.202509:06
Государство для бизнеса: участники САР на острове Русский отмечают высокое качество сопровождения со стороны КРДВ
На Дальнем Востоке и в Арктике под управлением Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) действуют преференциальные режимы — механизмы господдержки предпринимательства. Специальный административный район (САР) на о. Русский в Приморском крае — это территория с гибким режимом налогового и валютного регулирования для компаний, принявших решение о переводе из иностранной юрисдикции в российскую. Этот префрежим позволяет привлечь капитал и инвестиции в Россию, деофшоризировать экономику страны и стимулирует развитие острова Русский.
Согласно стандарту «Государство для бизнеса» федерального проекта «Государство для людей», специалисты КРДВ применяют клиентоцентричный подход: в режиме «одного окна» они помогают компаниям оформить регистрацию, оказывают административную поддержку. Консалтинговая компания Kept провела опрос действующих резидентов и потенциальных участников САР на о. Русский. 71% опрошенных выбирают САР на о. Русский из-за эффективной и клиентоориентированной работы КРДВ и наличия позитивного опыта взаимодействия ранее.
⚡️ Сейчас на острове зарегистрировано 111 участников, которые вернули в Россию контроль над активами на сумму 5,5 трлн руб. и уплатили более 30 млрд руб. налогов в бюджеты различных уровней.
⚡️ Резиденты САР получают налоговые льготы и административную поддержку. Инвесторы имеют возможность скрывать данные об учредителе и директоре в ЕГРЮЛ, предусмотрены особые условия валютного контроля. Узнать подробнее о преференциях, доступных резидентам САР, можно по адресу: https://erdc.ru/about-sar/.
#государство_для_людей #государство_для_бизнеса
👍 КРДВ
На Дальнем Востоке и в Арктике под управлением Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) действуют преференциальные режимы — механизмы господдержки предпринимательства. Специальный административный район (САР) на о. Русский в Приморском крае — это территория с гибким режимом налогового и валютного регулирования для компаний, принявших решение о переводе из иностранной юрисдикции в российскую. Этот префрежим позволяет привлечь капитал и инвестиции в Россию, деофшоризировать экономику страны и стимулирует развитие острова Русский.
Согласно стандарту «Государство для бизнеса» федерального проекта «Государство для людей», специалисты КРДВ применяют клиентоцентричный подход: в режиме «одного окна» они помогают компаниям оформить регистрацию, оказывают административную поддержку. Консалтинговая компания Kept провела опрос действующих резидентов и потенциальных участников САР на о. Русский. 71% опрошенных выбирают САР на о. Русский из-за эффективной и клиентоориентированной работы КРДВ и наличия позитивного опыта взаимодействия ранее.
⚡️ Сейчас на острове зарегистрировано 111 участников, которые вернули в Россию контроль над активами на сумму 5,5 трлн руб. и уплатили более 30 млрд руб. налогов в бюджеты различных уровней.
⚡️ Резиденты САР получают налоговые льготы и административную поддержку. Инвесторы имеют возможность скрывать данные об учредителе и директоре в ЕГРЮЛ, предусмотрены особые условия валютного контроля. Узнать подробнее о преференциях, доступных резидентам САР, можно по адресу: https://erdc.ru/about-sar/.
#государство_для_людей #государство_для_бизнеса
👍 КРДВ
Переслав з:Правительство России
27.03.202516:03
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков доложил Президенту о комплексном развитии опорных населенных пунктов Арктической зоны России
📌Как отметил министр, развитие среды для жизни в арктических городах и поселках – основа экономического развития Арктики. У России самая большая сеть арктических городов в мире, где проживает более половины мирового арктического населения.
👨👩👧👦Для повышения качества жизни людей реализуется ряд социально значимых программ: льготная ипотека, «Гектар в Арктике», единая президентская субсидия, реновация ЗАТО, северный завоз, поддержка традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, обеспечение отдыха детей из арктических регионов на курортах Юга и Дальнего Востока.
📑Для 16 опорных населенных пунктов в Арктике, в которых проживает 1,6 млн человек – почти 70% всех жителей Арктики – разработаны мастер-планы, определяющие стратегию комплексного развития территорий, ключевых отраслей и приоритетных проектов. Инвестиции в реализацию мастер-планов до 2035 года составят до 3,7 трлн рублей, из которых 60% – внебюджетные средства.
📍Министр рассказал о планах развития ряда агломераций – Кемско-Беломорской в Республике Карелия, Нарьян-Мара в Ненецком автономном округе, Воркуты в Республике Коми, Тикси-Найба в Республике Саха (Якутия), Певек – Билибино в Чукотском автономном округе.
В числе крупнейших проектов, предусмотренных мастер-планами этих агломераций:
•Благоустройство общественных пространств, строительство социальной инфраструктуры и жилья.
•Развитие Беломорского транспортно-логистического узла с выходом на Севморпуть и коридор «Север-Юг», строительство глубоководного порта в районе Найбы.
•Модернизация аэропортов Нарьян-Мар, Певек, аэродрома Воркута.
•Освоение одного из крупнейших в мире месторождений меди – Баимской рудной зоны, золоторудных месторождений Кекура и Клен.
•Создание газохимических комплексов в НАО и Республике Коми.
•Обеспечение высокоскоростного доступа сети Интернет.
📌Как отметил министр, развитие среды для жизни в арктических городах и поселках – основа экономического развития Арктики. У России самая большая сеть арктических городов в мире, где проживает более половины мирового арктического населения.
👨👩👧👦Для повышения качества жизни людей реализуется ряд социально значимых программ: льготная ипотека, «Гектар в Арктике», единая президентская субсидия, реновация ЗАТО, северный завоз, поддержка традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, обеспечение отдыха детей из арктических регионов на курортах Юга и Дальнего Востока.
📑Для 16 опорных населенных пунктов в Арктике, в которых проживает 1,6 млн человек – почти 70% всех жителей Арктики – разработаны мастер-планы, определяющие стратегию комплексного развития территорий, ключевых отраслей и приоритетных проектов. Инвестиции в реализацию мастер-планов до 2035 года составят до 3,7 трлн рублей, из которых 60% – внебюджетные средства.
📍Министр рассказал о планах развития ряда агломераций – Кемско-Беломорской в Республике Карелия, Нарьян-Мара в Ненецком автономном округе, Воркуты в Республике Коми, Тикси-Найба в Республике Саха (Якутия), Певек – Билибино в Чукотском автономном округе.
В числе крупнейших проектов, предусмотренных мастер-планами этих агломераций:
•Благоустройство общественных пространств, строительство социальной инфраструктуры и жилья.
•Развитие Беломорского транспортно-логистического узла с выходом на Севморпуть и коридор «Север-Юг», строительство глубоководного порта в районе Найбы.
•Модернизация аэропортов Нарьян-Мар, Певек, аэродрома Воркута.
•Освоение одного из крупнейших в мире месторождений меди – Баимской рудной зоны, золоторудных месторождений Кекура и Клен.
•Создание газохимических комплексов в НАО и Республике Коми.
•Обеспечение высокоскоростного доступа сети Интернет.
Переслав з:
Кремль. Новости
27.03.202514:24
Владимиру Путину презентуют мастер-планы опорных населённых пунктов Арктической зоны РФ и проекты развития Севморпути
Переслав з:Правительство России
24.03.202507:33
Правительство утвердило положение о едином морском операторе северного завоза
⚡️Северный завоз – комплекс мероприятий по регулярному и бесперебойному снабжению продуктами, лекарствами, топливом и другими необходимыми товарами территорий Крайнего Севера, а также приравненных к ним местностей.
Утверждено положение о едином морском операторе северного завоза, который будет взаимодействовать с участниками северного завоза, разрабатывать маршрут и графики регулярных каботажных перевозок грузов между морскими портами, а также осуществлять сами перевозки.
Среди других решений:
🔹Координатором северного завоза станет Минвостокразвития.
🔹Для эффективности планирования будет создана федеральная государственная информационная система мониторинга северного завоза. Она также позволит своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов.
В ходе совещания с вице-премьерами Михаил Мишустин сообщил, что в 2025 году в районы Крайнего Севера и приравненные к нему территории будет доставлено почти 3,5 млн т грузов.
«Наш Крайний Север – это не просто стратегически значимый регион. Люди там проживают и работают в экстремальных погодных и климатических условиях. И конечно, надо сделать так, чтобы у них было все, что нужно, тем более товары первой необходимости», – подчеркнул глава правительства.
⚡️Северный завоз – комплекс мероприятий по регулярному и бесперебойному снабжению продуктами, лекарствами, топливом и другими необходимыми товарами территорий Крайнего Севера, а также приравненных к ним местностей.
Утверждено положение о едином морском операторе северного завоза, который будет взаимодействовать с участниками северного завоза, разрабатывать маршрут и графики регулярных каботажных перевозок грузов между морскими портами, а также осуществлять сами перевозки.
Среди других решений:
🔹Координатором северного завоза станет Минвостокразвития.
🔹Для эффективности планирования будет создана федеральная государственная информационная система мониторинга северного завоза. Она также позволит своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов.
В ходе совещания с вице-премьерами Михаил Мишустин сообщил, что в 2025 году в районы Крайнего Севера и приравненные к нему территории будет доставлено почти 3,5 млн т грузов.
«Наш Крайний Север – это не просто стратегически значимый регион. Люди там проживают и работают в экстремальных погодных и климатических условиях. И конечно, надо сделать так, чтобы у них было все, что нужно, тем более товары первой необходимости», – подчеркнул глава правительства.
12.03.202511:51
➡️ Открыт прием заявок на получение инфраструктурной субсидии
Инвесторы Дальнего Востока могут возместить фактически понесенные затраты на:
🔵технологическое присоединение к инженерным сетям объектов транспортной, энергетической, коммунальной, инженерной инфраструктуры;
🔵создание, реконструкцию, капремонт инфраструктуры, включая осуществление строительного и авторского надзора;
🔵на присоединение пути необщего пользования к инфраструктуре РЖД.
📎 Организатор отбора – Минвостокразвития России, рассмотрение заявок осуществляет Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. Заявки подаются через систему «Электронный бюджет» до 12 мая 2025 года.
❗️Подробнее читайте по ссылке.
Инвесторы Дальнего Востока могут возместить фактически понесенные затраты на:
🔵технологическое присоединение к инженерным сетям объектов транспортной, энергетической, коммунальной, инженерной инфраструктуры;
🔵создание, реконструкцию, капремонт инфраструктуры, включая осуществление строительного и авторского надзора;
🔵на присоединение пути необщего пользования к инфраструктуре РЖД.
📎 Организатор отбора – Минвостокразвития России, рассмотрение заявок осуществляет Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. Заявки подаются через систему «Электронный бюджет» до 12 мая 2025 года.
❗️Подробнее читайте по ссылке.
Переслав з:
Муравьев-Амурский 2030
26.03.202518:37
🫡Сессия «Муравьев-Амурский 2030»: карьера в Арктике и на Дальнем Востоке — выбор сильных» состоялась в рамках VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога»
На площадке форума представители федеральных и региональных органов власти, образовательных учреждений и корпоративного сектора обсудили вопросы подготовки управленческих кадров для реализации ключевых проектов развития Арктической зоны Российской Федерации.
Ксения Кишкарева, руководитель программы «Муравьев-Амурский 2030», выступившая модератором сессии, рассказала о ходе реализации программы.
, подчеркнула Ксения Кишкарева. Так, на 3 потоках уже прошли обучение более 150 профессионалов, готовых к решению сложных задач в условиях Дальнего Востока и Арктики.
Алексей Чекунков, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, в своём выступлении подчеркнул ключевую особенность программы «Муравьев-Амурский 2030»:
, отметил министр.
Подробнее
На площадке форума представители федеральных и региональных органов власти, образовательных учреждений и корпоративного сектора обсудили вопросы подготовки управленческих кадров для реализации ключевых проектов развития Арктической зоны Российской Федерации.
Ксения Кишкарева, руководитель программы «Муравьев-Амурский 2030», выступившая модератором сессии, рассказала о ходе реализации программы.
«На сегодняшний день программа стала не просто проектом, который выпускает 50 сильных управленцев в год. Она поднимает вопросы гораздо шире - формирует новое поколение госслужащих, устойчивое стремление молодежи жить и работать на Севере, сообщество, которое работает на одни цели»
, подчеркнула Ксения Кишкарева. Так, на 3 потоках уже прошли обучение более 150 профессионалов, готовых к решению сложных задач в условиях Дальнего Востока и Арктики.
Алексей Чекунков, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, в своём выступлении подчеркнул ключевую особенность программы «Муравьев-Амурский 2030»:
«Мы стремимся подготовить специалистов, которые будут сочетать в себе необходимые профессиональные, этические и волевые качества. Эти люди смогут долгие годы работать в команде над развитием наших сложных регионов — тех, где перед нами стоят серьезные вызовы, такие как природные условия, проблемы инфраструктуры, накопившиеся десятилетиями, географическая удаленность и низкая плотность населения. Суть программы заключается в обучении работе с этими вызовами таким образом, чтобы они стали силой России, а не её слабостью. Наша цель — сделать жизнь на этих территориях лучше, интереснее, выгоднее и комфортнее, чем в других регионах страны»
, отметил министр.
Подробнее
Переслав з:Правительство России
27.03.202507:57
Алексей Чекунков в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал об основных направлениях работы по развитию Арктики
Главное из интервью главы Минвостокразвития:
Арктика – двигатель экономики не только России, но и всего мира. В макрорегионе созданы эффективные механизмы государственной поддержки инвестиционных проектов. Один из приоритетов – развитие Севморпути, перспективный грузопоток по этому маршруту оценивается в 200 млн т в год.
Реализуются масштабные проекты, направленные на повышение качества жизни людей. Разработаны мастер-планы развития 16 опорных городов Арктической зоны. На каждый бюджетный рубль, вложенный в развитие арктических городов, будет привлечено 12 рублей внебюджетных средств.
Важный эффект распространения на Арктику льготной ипотеки – быстрый рост объемов строительства жилья в АЗРФ. 12 тыс. семей северян уже купили или построили новое жилье.
#интервью
Главное из интервью главы Минвостокразвития:
Арктика – двигатель экономики не только России, но и всего мира. В макрорегионе созданы эффективные механизмы государственной поддержки инвестиционных проектов. Один из приоритетов – развитие Севморпути, перспективный грузопоток по этому маршруту оценивается в 200 млн т в год.
Реализуются масштабные проекты, направленные на повышение качества жизни людей. Разработаны мастер-планы развития 16 опорных городов Арктической зоны. На каждый бюджетный рубль, вложенный в развитие арктических городов, будет привлечено 12 рублей внебюджетных средств.
Важный эффект распространения на Арктику льготной ипотеки – быстрый рост объемов строительства жилья в АЗРФ. 12 тыс. семей северян уже купили или построили новое жилье.
#интервью
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.
