Академия Антикоррупции
Академия Антикоррупции — образовательный проект для активистов, гражданских лидеров и независимых муниципальных депутатов.
Присоединяйтесь к нашему сообществу и станьте частью перемен!
Написать нам:
@aafeedback_bot
Присоединяйтесь к нашему сообществу и станьте частью перемен!
Написать нам:
@aafeedback_bot
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаAug 15, 2022
Добавлено на TGlist
Sep 12, 2024Прикрепленная группа
Академия Антикоррупции Chat
5
Рекорды
26.02.202523:59
639Подписчиков30.11.202423:59
200Индекс цитирования29.09.202423:59
115Охват одного поста26.10.202423:59
92Охват рекламного поста26.01.202516:44
28.26%ER29.09.202423:59
20.03%ERR
24.03.202515:41
🎯 Дайджест мероприятий для активистов: учимся, поддерживаем, действуем!
Началась новая неделя, а это значит, что мы снова собрали для вас список мероприятий, которые помогут разобраться в юридической помощи, освоить новые инструменты, узнать больше о сохранении городского наследия и даже заглянуть в будущее технологий:
⭕️ 25 марта | 17:00 (МСК) — воркшоп от CCIJ: «Инструменты AI для журналистов-расследователей». Расскажут, как использовать Gemini для генерации идей и структурирования материала, Pinpoint и NotebookLM — для анализа данных и глубокой работы с источниками. Заполнить форму можно тут.
⭕️ 27 марта | 20:00 (МСК) — воркшоп: как помогать политзаключённым, даже находясь за границей. Правозащитница Татьяна Сухарева объяснит, как оказывать юридическую помощь заключённым через ФСИН-письма и Зона-Телеком, когда доступа к актуальным законам у них нет. Регистрация тут: форма участия.
⭕️ 27 марта | 19:00 (МСК) — лекция «Старинные детали Петербурга: как их спасать». Реставратор Валя Манн, соосновательница проекта «Двери с помоек», расскажет, почему старинные детали домов оказываются заброшенными и как их вернуть к жизни. Лекция закрытая — только для участников «Клуба». Подписка стоит 720 рублей в месяц и открывает доступ к лекциям, тусовкам и коворкингу. Чтобы вступить в клуб, ткни сюда.
⭕️ 27 марта | 19:00 (МСК) — вебинар The Bell «Будущее ИИ: хайп или революция?» Разберут, во что превращается ИИ, поговорят о рисках, прогнозах и том, как оценивать технологические тренды. Среди спикеров — Григорий Сапунов (PhD в AI, CTO Intento) и Михаил Ягудин (сооснователь группы топ-прогнозистов «Самоцветы»). Зарегистрироваться тут.
Выбирайте, что откликается больше всего — и вперёд! 💪✨
❤️ Подписаться на «Академию Антикоррупции»
Началась новая неделя, а это значит, что мы снова собрали для вас список мероприятий, которые помогут разобраться в юридической помощи, освоить новые инструменты, узнать больше о сохранении городского наследия и даже заглянуть в будущее технологий:
⭕️ 25 марта | 17:00 (МСК) — воркшоп от CCIJ: «Инструменты AI для журналистов-расследователей». Расскажут, как использовать Gemini для генерации идей и структурирования материала, Pinpoint и NotebookLM — для анализа данных и глубокой работы с источниками. Заполнить форму можно тут.
⭕️ 27 марта | 20:00 (МСК) — воркшоп: как помогать политзаключённым, даже находясь за границей. Правозащитница Татьяна Сухарева объяснит, как оказывать юридическую помощь заключённым через ФСИН-письма и Зона-Телеком, когда доступа к актуальным законам у них нет. Регистрация тут: форма участия.
⭕️ 27 марта | 19:00 (МСК) — лекция «Старинные детали Петербурга: как их спасать». Реставратор Валя Манн, соосновательница проекта «Двери с помоек», расскажет, почему старинные детали домов оказываются заброшенными и как их вернуть к жизни. Лекция закрытая — только для участников «Клуба». Подписка стоит 720 рублей в месяц и открывает доступ к лекциям, тусовкам и коворкингу. Чтобы вступить в клуб, ткни сюда.
⭕️ 27 марта | 19:00 (МСК) — вебинар The Bell «Будущее ИИ: хайп или революция?» Разберут, во что превращается ИИ, поговорят о рисках, прогнозах и том, как оценивать технологические тренды. Среди спикеров — Григорий Сапунов (PhD в AI, CTO Intento) и Михаил Ягудин (сооснователь группы топ-прогнозистов «Самоцветы»). Зарегистрироваться тут.
Выбирайте, что откликается больше всего — и вперёд! 💪✨
❤️ Подписаться на «Академию Антикоррупции»
26.03.202516:46
🇳🇱 Как Нидерланды стали велосипедной столицей мира
Сегодня Нидерланды — это страна, где на каждого жителя приходится по велосипеду. Амстердам и Утрехт возглавляют мировые рейтинги самых удобных городов для велопередвижения. Но так было не всегда.
🚗 В 60-70-е годы улицы голландских городов были забиты машинами. ДТП с участием пешеходов и велосипедистов случались регулярно, особенно страдали дети. Переломным моментом стал 1971 год, когда в авариях погибло около 500 детей. Это спровоцировало волну общественного возмущения и протестов под лозунгами «Stop de Kindermoord» («Остановите детоубийство»).
Протесты сработали: власти Нидерландов провели масштабные реформы, которые полностью поменяли транспортную систему страны. Вот что они сделали:
🚲 1. Велосипеды в приоритете
Власти начали планировать городскую инфраструктуру с расчётом на велосипедистов и пешеходов, а не автомобили.
🚧 2. Ограничение автомобилей в городах
Во многих городах ввели зоны с низкой скоростью движения (30 км/ч) или полностью запретили въезд машин в исторические центры. Парковки убирали, а улицы отдали под велодорожки и прогулочные зоны.
🏘 3. «Живые улицы» (Woonerf)
Появились кварталы, где пешеходы и велосипедисты имеют приоритет, а машины могут двигаться только на скорости черепахи — 15 км/ч.
💰 4. Финансовые стимулы
Голландцам стало выгодно ездить на велосипеде. Работодатели начали компенсировать поездки на работу на велике, а государство — инвестировать миллиарды в велоинфраструктуру.
📊 5. Данные и исследования
Каждый шаг реформ был подкреплён аналитикой: власти изучали, где происходят аварии и что мешает людям пересесть на велосипед. Эти данные помогали сделать дороги безопаснее и удобнее.
✨ Результат:
🚴♀️ 27% всех поездок в стране — на велосипеде (в Амстердаме — 38%).
🏙 Улицы стали тише и безопаснее, уровень ДТП резко снизился.
🌍 Сократились выбросы CO₂, и качество воздуха улучшилось.
💸 Экономика выиграла: меньше пробок, люди быстрее добираются на работу, а у государства снизились расходы на здравоохранение из-за более здорового населения.
Всё это стало возможным благодаря активному гражданскому сопротивлению и настойчивости людей. Они не ждали, когда власть сама догадается, что надо что-то менять — они заставили её работать в интересах общества.
❤️ Подписаться на «Академию Антикоррупции»
Сегодня Нидерланды — это страна, где на каждого жителя приходится по велосипеду. Амстердам и Утрехт возглавляют мировые рейтинги самых удобных городов для велопередвижения. Но так было не всегда.
🚗 В 60-70-е годы улицы голландских городов были забиты машинами. ДТП с участием пешеходов и велосипедистов случались регулярно, особенно страдали дети. Переломным моментом стал 1971 год, когда в авариях погибло около 500 детей. Это спровоцировало волну общественного возмущения и протестов под лозунгами «Stop de Kindermoord» («Остановите детоубийство»).
Протесты сработали: власти Нидерландов провели масштабные реформы, которые полностью поменяли транспортную систему страны. Вот что они сделали:
🚲 1. Велосипеды в приоритете
Власти начали планировать городскую инфраструктуру с расчётом на велосипедистов и пешеходов, а не автомобили.
🚧 2. Ограничение автомобилей в городах
Во многих городах ввели зоны с низкой скоростью движения (30 км/ч) или полностью запретили въезд машин в исторические центры. Парковки убирали, а улицы отдали под велодорожки и прогулочные зоны.
🏘 3. «Живые улицы» (Woonerf)
Появились кварталы, где пешеходы и велосипедисты имеют приоритет, а машины могут двигаться только на скорости черепахи — 15 км/ч.
💰 4. Финансовые стимулы
Голландцам стало выгодно ездить на велосипеде. Работодатели начали компенсировать поездки на работу на велике, а государство — инвестировать миллиарды в велоинфраструктуру.
📊 5. Данные и исследования
Каждый шаг реформ был подкреплён аналитикой: власти изучали, где происходят аварии и что мешает людям пересесть на велосипед. Эти данные помогали сделать дороги безопаснее и удобнее.
✨ Результат:
🚴♀️ 27% всех поездок в стране — на велосипеде (в Амстердаме — 38%).
🏙 Улицы стали тише и безопаснее, уровень ДТП резко снизился.
🌍 Сократились выбросы CO₂, и качество воздуха улучшилось.
💸 Экономика выиграла: меньше пробок, люди быстрее добираются на работу, а у государства снизились расходы на здравоохранение из-за более здорового населения.
Всё это стало возможным благодаря активному гражданскому сопротивлению и настойчивости людей. Они не ждали, когда власть сама догадается, что надо что-то менять — они заставили её работать в интересах общества.
❤️ Подписаться на «Академию Антикоррупции»
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
