通行线
24.04.202512:53
#通行线·日本铁道#【江之电新车登场，带来更好的海景体验】江之电今日宣布了时隔20年的新车700形，依然2节为1组，2组为1列，4节运行，将于2026财年投入服务。
江之电表示它将取代1000形成为新的主力车型，从外观也确实能看到一些1000形的影子，例如三片式的前风挡，不过用了更多斜面元素，面积也更大，带来更好展望视野；在大海一侧设置了纵向座椅，不用扭头也能欣赏湘南海岸；不同编组将使用传统色、海蓝色、石灰色三种内饰，希望给每次乘车带来新鲜感。
通通觉得外观还需要一定时间来接受，特别是看过岚电的新车之后，有了更强的对比。车内布局的变化要给好评，不过江之电目前运力就有些紧张，大量单线区间也让增加班次不太容易，座位可能还是太多了一些。
（图源：江之电）
via 通行线Toursline的微博
江之电表示它将取代1000形成为新的主力车型，从外观也确实能看到一些1000形的影子，例如三片式的前风挡，不过用了更多斜面元素，面积也更大，带来更好展望视野；在大海一侧设置了纵向座椅，不用扭头也能欣赏湘南海岸；不同编组将使用传统色、海蓝色、石灰色三种内饰，希望给每次乘车带来新鲜感。
通通觉得外观还需要一定时间来接受，特别是看过岚电的新车之后，有了更强的对比。车内布局的变化要给好评，不过江之电目前运力就有些紧张，大量单线区间也让增加班次不太容易，座位可能还是太多了一些。
（图源：江之电）
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24.04.202509:01
#通行线·铁路#【借着红眼的东风，真G车重回福厦铁路】在甬广高铁福厦段开通运营之后，除了G3001/2次这对进港但全程无达速300km/h的G车之外，同区间所有常规G车均调整经由甬广高铁运行。因此，想在杭深线福厦段（福厦铁路）上看到直通其他高铁线路的真G车，只能期待一下临客。
这不机会就来了。铁路相关渠道显示，五一小长假前后，厦门北—上海南间将开行G4538/7次列车。从停站安排和各区间票价来看，这对红眼G车在厦门与福州间将经由杭深线运行，其中回程的G4537次更是在莆田、仙游、泉州停站。前半段大站停，后半段照顾沿线客流，再加上是在更方便夜间出行的上海南站始发终到，真是一对久违的好车啊。
话说回来，通通顺便查了一下五一前夕来往长三角与八闽大地之间的红眼车次余票情况。目前来看，上海虹桥南下福厦的红眼车次只剩下高等级席位仍有极少量余票，看来这一轮假期客流相当之大啊，不知道会不会有更多隐藏惊喜等待解锁呢[doge]G4538/7次列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。
via 通行线Toursline的微博
这不机会就来了。铁路相关渠道显示，五一小长假前后，厦门北—上海南间将开行G4538/7次列车。从停站安排和各区间票价来看，这对红眼G车在厦门与福州间将经由杭深线运行，其中回程的G4537次更是在莆田、仙游、泉州停站。前半段大站停，后半段照顾沿线客流，再加上是在更方便夜间出行的上海南站始发终到，真是一对久违的好车啊。
话说回来，通通顺便查了一下五一前夕来往长三角与八闽大地之间的红眼车次余票情况。目前来看，上海虹桥南下福厦的红眼车次只剩下高等级席位仍有极少量余票，看来这一轮假期客流相当之大啊，不知道会不会有更多隐藏惊喜等待解锁呢[doge]G4538/7次列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。
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22.04.202503:13
#通行线·公交# 这几年双铰发展势头不错，开拓了澳大利亚等新市场，然而它们无一例外都是电车，燃油双铰却是一副衰败景象。奔驰把单铰加长到21甚至23m，成为中运量新选择。沃尔沃、范胡尔等双铰主要力量衰落、倒闭，中置后继无车，南美有的地方甚至不得不用回了前置；乌德勒支可能是欧盟最后的AGG300。
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- 转发 @一个没有灵魂的靈魂qaq: 2024.6.26 乌特勒支+阿姆斯特丹史基浦
接下来我会发一下去年的一些图......（拖延严重今年才修完）
其实去乌特勒支就是为了拍AGG300
目前来看就仅4台在运行（其余车辆在某大火中全部焚毁）
其余就是一些像什么capacity，Ebusco这样的美丽车了
基本在荷兰就没待多久，应该今年这次得留出一些时间来了（）
城市公共交通摄影#没灵魂の拍车日记#
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20.04.202513:00
#通行线·趣玩# 过去的这几个月里，在多位通通的共同努力下，通行线工作室内的闲暇区域被得以利用，一套微缩铁路场景沙盘实现了从无到有的华丽转变。与此同时，通通也在思考如何为沙盘增添一些「生机」，于是一个结合分类容器和轨道载具的想法便应运而生，这就是最近经常刷屏的「立及甬」。
这款立及甬可不简单，它不仅是通通们在3D层面做的一次大胆尝试，更是在微缩载具领域的一次崭新突破——姑且称它为「车」吧。它那巧妙运用的颜色组合，色彩搭配鲜明又不失灵魂，仿佛为整个微缩场景注入了一抹饱和的色调；开关自如的桶盖设计，既增添了趣味性，又可以实实在在的运输一些沙盘配件；灵活百变的编组方式，让立及甬能够根据不同的场景需求和创意构思，轻松变换形态，使得微缩场景更加多元化，充满了无限的可能性。
通通们还发挥创意，尝试将立及甬组合为「大列」。在不同的运行状态下，立及甬都展现出了卓越的性能。当它以低速运行时，就像绿色环保无烟列车，安静而平稳地穿梭在微缩轨道上，仿佛在诠释环保出行的理念；而在极速环境下进行「冲高试验」时，它又能风驰电掣般地疾驰而过，展现了出色的稳定性，应对自如，毫不逊色。
哪怕是将一组立及甬静静地摆在股道上，它那独特的外观和活泼的色彩，与周围一些灰色系的场景也能形成鲜明的对比。灰色系的场景显得沉稳而静谧，而立及甬则如同灵动的精灵，为整个画面增添了一抹跳跃的活力与生机。这种对比，不仅凸显了立及甬的独特魅力，也让整个微缩铁路场景更加生动有趣，仿佛是一个充满奇幻色彩的小世界，让人忍不住沉浸其中，去探寻无尽的奥秘。
via 通行线Toursline的微博
这款立及甬可不简单，它不仅是通通们在3D层面做的一次大胆尝试，更是在微缩载具领域的一次崭新突破——姑且称它为「车」吧。它那巧妙运用的颜色组合，色彩搭配鲜明又不失灵魂，仿佛为整个微缩场景注入了一抹饱和的色调；开关自如的桶盖设计，既增添了趣味性，又可以实实在在的运输一些沙盘配件；灵活百变的编组方式，让立及甬能够根据不同的场景需求和创意构思，轻松变换形态，使得微缩场景更加多元化，充满了无限的可能性。
通通们还发挥创意，尝试将立及甬组合为「大列」。在不同的运行状态下，立及甬都展现出了卓越的性能。当它以低速运行时，就像绿色环保无烟列车，安静而平稳地穿梭在微缩轨道上，仿佛在诠释环保出行的理念；而在极速环境下进行「冲高试验」时，它又能风驰电掣般地疾驰而过，展现了出色的稳定性，应对自如，毫不逊色。
哪怕是将一组立及甬静静地摆在股道上，它那独特的外观和活泼的色彩，与周围一些灰色系的场景也能形成鲜明的对比。灰色系的场景显得沉稳而静谧，而立及甬则如同灵动的精灵，为整个画面增添了一抹跳跃的活力与生机。这种对比，不仅凸显了立及甬的独特魅力，也让整个微缩铁路场景更加生动有趣，仿佛是一个充满奇幻色彩的小世界，让人忍不住沉浸其中，去探寻无尽的奥秘。
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19.04.202511:01
#通行线·日本铁道#【东武与丰住线直通，前往临海更快捷】东京地铁、东武就伊势崎线／日光线、Skytree线、半藏门线、丰住线（暂称）直通达成一致，加强埼玉等北部区域前往临海副都心的便利性。
目前东武列车会经地铁与东急直通，去往涩谷及西南方向。而丰住线开通后，部分从北方东武线开来的列车将会在住吉进入新线，驶向丰州。从春日部或押上前往丰州都能从2次换乘变为一车直达，节约8分钟左右。
丰住线（暂称）是有乐町线的延伸，连接丰州与住吉，途中与半藏门线、新宿线、东西线、百合鸥线、有乐町线换乘，预计在2030年代中期开通。
（图1：将会与新线直通的东武；图2源：江东区）
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目前东武列车会经地铁与东急直通，去往涩谷及西南方向。而丰住线开通后，部分从北方东武线开来的列车将会在住吉进入新线，驶向丰州。从春日部或押上前往丰州都能从2次换乘变为一车直达，节约8分钟左右。
丰住线（暂称）是有乐町线的延伸，连接丰州与住吉，途中与半藏门线、新宿线、东西线、百合鸥线、有乐町线换乘，预计在2030年代中期开通。
（图1：将会与新线直通的东武；图2源：江东区）
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19.04.202505:41
#通行线·轨交#【上海明珠线列车魔改！延寿工程首列车下线】4月18日，上海轨道交通3号线延寿改造工程首列车正式下线，并举办下线仪式。上海轨道交通3号线延寿改造工程是中车浦镇公司与上海地铁携手打造的车辆延寿改造示范项目。项目通过对上海地铁3号线03A01型既有列车进行绿色升级、延寿翻新，达到延长车辆使用寿命和整体功能提升的目的。焕新归来的上海地铁3号线03A01型电动列车展现出诸多亮点：
细节至臻，安全至上。进行车体关键焊缝探伤、修理修补，铆钉检测、甄别、更换；开展转向架关键部件的抽样疲劳试验及动应力试验，为延寿提供支撑；增设前视和受电弓摄像头，车顶受电弓区域喷涂绝缘油漆，为列车提供监测和安全保障。
经典升级，智慧绿色。列车形象延续经典、融合新意，并更换低碳环保水性涂料；采用高频碳化硅辅助逆变器，实现能耗降低；司机室全面改造升级，牵引、辅助、制动、网络系统开展自主化更新，并增设TACS信号匹配功能；同时，应用5G/WLAN双模传输、更新为全数字PIS系统。
革新体验，悦享旅途。列车车厢座椅延续经典设计，并保留特色“情侣座椅”，兼顾人性化功能，增设轮椅固定区等；线路地图升级为大尺寸LCD动态屏幕、目的地显示器配备全面玻璃屏，全面提升乘坐体验。
（图源：中车浦镇社交媒体）
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细节至臻，安全至上。进行车体关键焊缝探伤、修理修补，铆钉检测、甄别、更换；开展转向架关键部件的抽样疲劳试验及动应力试验，为延寿提供支撑；增设前视和受电弓摄像头，车顶受电弓区域喷涂绝缘油漆，为列车提供监测和安全保障。
经典升级，智慧绿色。列车形象延续经典、融合新意，并更换低碳环保水性涂料；采用高频碳化硅辅助逆变器，实现能耗降低；司机室全面改造升级，牵引、辅助、制动、网络系统开展自主化更新，并增设TACS信号匹配功能；同时，应用5G/WLAN双模传输、更新为全数字PIS系统。
革新体验，悦享旅途。列车车厢座椅延续经典设计，并保留特色“情侣座椅”，兼顾人性化功能，增设轮椅固定区等；线路地图升级为大尺寸LCD动态屏幕、目的地显示器配备全面玻璃屏，全面提升乘坐体验。
（图源：中车浦镇社交媒体）
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24.04.202512:53
24.04.202506:33
#通行线·铁路#【穿越秦岭最长高铁隧道贯通】4月23日，我国穿越秦岭最长高铁隧道——秦岭马白山隧道顺利贯通，标志着西十高铁项目建设取得突破性进展，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。全长22.9公里的秦岭马白山隧道，为西十高铁全线最长隧道，是我国已贯通的时速350公里最长双洞单线高铁隧道。该隧道洞身横穿秦岭岭脊，地质构造复杂多变，最大埋深超过620米。（图源：中国铁建社交媒体）
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21.04.202511:12
#通通在路上# 近年来，日本各个铁道公司在支付多元化上不断发力，通通这次前来关西看到了除了传统车票和IC外，也出现了刷码、扫脸等乘车方式。
通通发现，日本铁道业者在二维码乘车上主要面向国际游客发力。以今天通通搭乘的京都直通关西机场的Haruka为例，二维码电子车票既省去了一般乘车加购特急票的麻烦，也不用去售票机排队换票，大大降低游客的乘车的额外学习成本。除此之外，二维码乘车更可以在线选座和改票，相较传统预订方式无疑更加灵活方便。
不过话说回来，JR西日本的电子车票的界面设计，看着怎么有点似曾相识[二哈]
via 通行线Toursline的微博
通通发现，日本铁道业者在二维码乘车上主要面向国际游客发力。以今天通通搭乘的京都直通关西机场的Haruka为例，二维码电子车票既省去了一般乘车加购特急票的麻烦，也不用去售票机排队换票，大大降低游客的乘车的额外学习成本。除此之外，二维码乘车更可以在线选座和改票，相较传统预订方式无疑更加灵活方便。
不过话说回来，JR西日本的电子车票的界面设计，看着怎么有点似曾相识[二哈]
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20.04.202513:00
19.04.202511:01
19.04.202503:31
#通行线·出行#【福州地铁公交：又到了免费时间】福州又到了免费时间啦！为方便数字峰会、“五一”期间市民出行，福州决定在2025年4月28日至5月5日期间，开展地铁、公交免费乘车活动。活动时间为2025年4月28日至2025年5月5日全天，共8天。实行免费乘坐地铁和公交活动优惠的范围为福州地铁全线网、福州市区由福州市公共交通集团有限责任公司、福州康驰新巴士有限责任公司、福州闽运公共交通有限公司3家公交企业运营的一票制2元及以下的公交线路。
另外，为保障五一假期返程客流，4月30日、5月5日两天福州地铁线网各线路运营末班车延至23:30。其中1号线、2号线、4号线、5号线延长运营0.5小时，6号线延长运营1小时。各线路末班车于23:30由线路两端车站始发。
（配图为资料图）
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另外，为保障五一假期返程客流，4月30日、5月5日两天福州地铁线网各线路运营末班车延至23:30。其中1号线、2号线、4号线、5号线延长运营0.5小时，6号线延长运营1小时。各线路末班车于23:30由线路两端车站始发。
（配图为资料图）
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24.04.202509:01
#通行线·铁路#【借着红眼的东风，真G车重回福厦铁路】在甬广高铁福厦段开通运营之后，除了G3001/2次这对进港但全程无达速300km/h的G车之外，同区间所有常规G车均调整经由甬广高铁运行。因此，想在杭深线福厦段（福厦铁路）上看到直通其他高铁线路的真G车，只能期待一下临客。
这不机会就来了。铁路相关渠道显示，五一小长假前后，厦门北—上海南间将开行G4538/7次列车。从停站安排和各区间票价来看，这对红眼G车在厦门与福州间将经由杭深线运行，其中回程的G4537次更是在莆田、仙游、泉州停站。前半段大站停，后半段照顾沿线客流，再加上是在更方便夜间出行的上海南站始发终到，真是一对久违的好车啊。
话说回来，通通顺便查了一下五一前夕来往长三角与八闽大地之间的红眼车次余票情况。目前来看，上海虹桥南下福厦的红眼车次只剩下高等级席位仍有极少量余票，看来这一轮假期客流相当之大啊，不知道会不会有更多隐藏惊喜等待解锁呢[doge]G4538/7次列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。
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这不机会就来了。铁路相关渠道显示，五一小长假前后，厦门北—上海南间将开行G4538/7次列车。从停站安排和各区间票价来看，这对红眼G车在厦门与福州间将经由杭深线运行，其中回程的G4537次更是在莆田、仙游、泉州停站。前半段大站停，后半段照顾沿线客流，再加上是在更方便夜间出行的上海南站始发终到，真是一对久违的好车啊。
话说回来，通通顺便查了一下五一前夕来往长三角与八闽大地之间的红眼车次余票情况。目前来看，上海虹桥南下福厦的红眼车次只剩下高等级席位仍有极少量余票，看来这一轮假期客流相当之大啊，不知道会不会有更多隐藏惊喜等待解锁呢[doge]G4538/7次列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。
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23.04.202507:29
#通行线·轨交#【赤岗塔站回归！广州地铁12号线东段正式站名公布】今天上午，广州市民政局发布了地名公告，包含了广州地铁12号线东段（建设六马路站至大学城南站）的正式站名。与此前公示的站名不同的是，“广州艺博院站”更名为“赤岗塔站”；“淘金站”更名为“建设六马路站”。
事实上，早在广州地铁3号线开通初期，“赤岗塔站”就已经存在，该站后续更名为“广州塔站”。多年后的今天，12号线与3号线在赤岗塔附近交而不换，却意外回归了“赤岗塔站”这个名字。不过，随着赤岗塔站命名的揭晓，12号线在海珠区竟出现了连续4个“赤”开头站名的奇观，分别是赤岗塔站、赤岗站、赤沙北站、赤沙站[二哈]
本次公告中，“淘金站”更名为“建设六马路站”，似乎在大家的意料之外，但也有一定合理性。12/13号线建设六马路站与5号线淘金站的换乘距离在500米以上，甚至比需要出站换乘的区庄-农林下路、体育西路-天河路还要长一些。因此，将12/13号线车站命名为“淘金站”确实不是一个特别妥当的做法。此外，车站命名的调整是否意味着12/13号线与5号线换乘形式将发生变化，也值得我们进一步观察。
（图源：广州市民政局）
via 通行线Toursline的微博
事实上，早在广州地铁3号线开通初期，“赤岗塔站”就已经存在，该站后续更名为“广州塔站”。多年后的今天，12号线与3号线在赤岗塔附近交而不换，却意外回归了“赤岗塔站”这个名字。不过，随着赤岗塔站命名的揭晓，12号线在海珠区竟出现了连续4个“赤”开头站名的奇观，分别是赤岗塔站、赤岗站、赤沙北站、赤沙站[二哈]
本次公告中，“淘金站”更名为“建设六马路站”，似乎在大家的意料之外，但也有一定合理性。12/13号线建设六马路站与5号线淘金站的换乘距离在500米以上，甚至比需要出站换乘的区庄-农林下路、体育西路-天河路还要长一些。因此，将12/13号线车站命名为“淘金站”确实不是一个特别妥当的做法。此外，车站命名的调整是否意味着12/13号线与5号线换乘形式将发生变化，也值得我们进一步观察。
（图源：广州市民政局）
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21.04.202511:12
20.04.202511:40
#通行线·铁路#【赛博朋克龙卷风，蒸汽机车遇上ETCS】日立轨道日前为英国一辆A1级蒸汽机车装上了ETCS系统，使它能在Level 2下运行。它通过直接向驾驶室传输移动闭塞和限速信息，使驾驶员能够更精确地操作。
蒸汽机与现代化信号，看似有些赛博朋克的组合，却是有着实用价值的研究方向。这辆被称为「龙卷风」的60163号是英国半个世纪以来首个能以160km/h「高速」行驶的蒸汽机车，别看它外形古旧，但它却是按照40年代末的A1级机车图纸，在1994-2008年间完全新造的一辆车。
日立并未提到这套系统是否能控制列车，让它自动减速，通通猜测是没有，毕竟再新它也是蒸汽机车，不过未来谁也说不准，或许2077年蒸汽机车也能GoA5了呢[doge]
（图1源：60163 Tornado社交媒体；图2源：日立轨道，注意左上方的屏幕）
via 通行线Toursline的微博
蒸汽机与现代化信号，看似有些赛博朋克的组合，却是有着实用价值的研究方向。这辆被称为「龙卷风」的60163号是英国半个世纪以来首个能以160km/h「高速」行驶的蒸汽机车，别看它外形古旧，但它却是按照40年代末的A1级机车图纸，在1994-2008年间完全新造的一辆车。
日立并未提到这套系统是否能控制列车，让它自动减速，通通猜测是没有，毕竟再新它也是蒸汽机车，不过未来谁也说不准，或许2077年蒸汽机车也能GoA5了呢[doge]
（图1源：60163 Tornado社交媒体；图2源：日立轨道，注意左上方的屏幕）
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19.04.202508:32
19.04.202503:31
24.04.202509:01
22.04.202506:29
#通行线·轨交#【黄山旅游T1线一期工程通过初步设计评审】4月15日-17日，黄山旅游T1线一期工程初步设计评审会在黄山市顺利召开。黄山旅游T1线一期工程起于既有高铁黄山北站，经西溪南镇、潜口镇西侧、呈坎镇、富溪乡、汤口镇，终至设谭家桥。线路全长43.620km，共设车站8座，设黄山北站车辆段1座、控制中心1座，位于黄山北车辆基地内，与综合楼合建。（图源：中铁设计集团社交媒体）
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21.04.202510:43
#通行线·航空#【鲲龙启航！AG600获颁民航局合格证】日前，我国自主研制的“鲲龙”AG600水陆两栖飞机在北京正式获颁中国民航局型号合格证，这标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过严格测试，成功实现市场“准入”。
回顾AG600的研制历程：2017年12月24日，在珠海实现陆上首飞，迈出国产大飞机“水陆两栖”的第一步。2018年10月20日，在湖北荆门完成水上首飞，为研制全线注入了澎湃的奋进力量。2020年7月26日，于青岛附近海域成功实现海上首飞。2023年6月，具备执行灭火任务能力。2024年7月，获得首个型号检查核准书。2025年2月，全面完成审定试飞。历经各类考验，AG600飞机提升了我国民机产业链的自主创新能力，填补了国内大型水陆两栖飞机的战略空白，为航空应急救援体系做出了重要贡献。大家对AG600有什么期待呢？
（图源：中国航空工业集团）
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回顾AG600的研制历程：2017年12月24日，在珠海实现陆上首飞，迈出国产大飞机“水陆两栖”的第一步。2018年10月20日，在湖北荆门完成水上首飞，为研制全线注入了澎湃的奋进力量。2020年7月26日，于青岛附近海域成功实现海上首飞。2023年6月，具备执行灭火任务能力。2024年7月，获得首个型号检查核准书。2025年2月，全面完成审定试飞。历经各类考验，AG600飞机提升了我国民机产业链的自主创新能力，填补了国内大型水陆两栖飞机的战略空白，为航空应急救援体系做出了重要贡献。大家对AG600有什么期待呢？
（图源：中国航空工业集团）
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19.04.202508:32
#通行线·铁路#【大理洱海站站房开工】4月18日上午，大理洱海站站房首根桩基正式开钻，标志着这座集普速与高速铁路功能于一体的现代化综合交通枢纽工程建设全面启动。
大理洱海站设计规模为6站台12线，采用普速场与高速场设置模式，具备普速列车与高铁动车的始发和终到功能。站房总建筑面积达3.9万平方米，站房立面以“碧波洱海，云秀大理”为设计理念，呈现洱海水面层层涟漪，又如振翅高飞的红嘴鸥，表达勇立时代潮头的美好意境。
站房以高架站房形式布局，集成高架候车厅、进站广厅、综合服务大厅等核心功能区；站台夹层设置车站办公及设备用房，站台层配套旅服商业设施，出站层规划出站通廊与出站厅，实现旅客“零换乘”便捷出行。根据规划，建设工期为24个月，预计于2027年上半年建成投用。大理洱海站建成后，将与现有大理站共同形成“两站并重”的铁路枢纽格局，可高效连通昆明至大理、大理至丽江、大理至香格里拉等铁路。
（图源：昆明铁路社交媒体）
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大理洱海站设计规模为6站台12线，采用普速场与高速场设置模式，具备普速列车与高铁动车的始发和终到功能。站房总建筑面积达3.9万平方米，站房立面以“碧波洱海，云秀大理”为设计理念，呈现洱海水面层层涟漪，又如振翅高飞的红嘴鸥，表达勇立时代潮头的美好意境。
站房以高架站房形式布局，集成高架候车厅、进站广厅、综合服务大厅等核心功能区；站台夹层设置车站办公及设备用房，站台层配套旅服商业设施，出站层规划出站通廊与出站厅，实现旅客“零换乘”便捷出行。根据规划，建设工期为24个月，预计于2027年上半年建成投用。大理洱海站建成后，将与现有大理站共同形成“两站并重”的铁路枢纽格局，可高效连通昆明至大理、大理至丽江、大理至香格里拉等铁路。
（图源：昆明铁路社交媒体）
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19.04.202502:11
#通行线·航空#【无锡机场将临时关闭3天】因机场基础设施提升改造，无锡硕放机场将于2025年4月24日10:10至4月27日18:00临时关闭，所有航线航班暂停运营。施工完毕后，机场将第一时间发布复航公告。（图源：苏南硕放国际机场集团社交媒体）
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