Музей техники Вадима Задорожного
tmuseum.ru- крупнейший в Европе музей техники ⚙️
Экспозиции:
🚗 Автомобили
🏍️ Мотоциклы
🚂 Бронетехника и ж/д
✈️ Авиация
➕ Техника ВОВ и первой мировой
Более 1000 экспонатов живой истории!
5км от МКАД ➡️ https://clck.ru/3EMMqg
Вопросы? ➡️ @tmuseum1
Экспозиции:
🚗 Автомобили
🏍️ Мотоциклы
🚂 Бронетехника и ж/д
✈️ Авиация
➕ Техника ВОВ и первой мировой
Более 1000 экспонатов живой истории!
5км от МКАД ➡️ https://clck.ru/3EMMqg
Вопросы? ➡️ @tmuseum1
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаБер 04, 2022
Добавлено на TGlist
Вер 13, 2024Прикрепленная группа
Музей Вадима Задорожного Чат
37
Рекорды
03.04.202515:20
4.3KПодписчиков05.04.202523:59
400Индекс цитирования13.09.202402:23
1.6KОхват одного поста26.02.202510:59
563Охват рекламного поста15.02.202523:59
42.86%ER13.09.202423:59
50.83%ERR
25.03.202511:33
Сегодня – День работника культуры России! 🎭📚
Сегодня особенный день, когда мы чествуем тех, кто создает, сохраняет и передает культурное наследие. Работники культуры – это люди, которые делают нашу жизнь ярче, наполняют ее смыслами, вдохновляют и открывают новые горизонты.
💡 Особая благодарность – коллегам из нашего Музея техники!
Вы не просто храните историю, но и делаете ее доступной, живой и захватывающей для каждого посетителя. Благодаря вам техническое наследие прошлого продолжает удивлять, вдохновлять и воспитывать любовь к инженерному искусству.
С праздником! Пусть каждый день приносит новые открытия, творческие успехи и благодарные улыбки посетителей!
Сегодня особенный день, когда мы чествуем тех, кто создает, сохраняет и передает культурное наследие. Работники культуры – это люди, которые делают нашу жизнь ярче, наполняют ее смыслами, вдохновляют и открывают новые горизонты.
💡 Особая благодарность – коллегам из нашего Музея техники!
Вы не просто храните историю, но и делаете ее доступной, живой и захватывающей для каждого посетителя. Благодаря вам техническое наследие прошлого продолжает удивлять, вдохновлять и воспитывать любовь к инженерному искусству.
С праздником! Пусть каждый день приносит новые открытия, творческие успехи и благодарные улыбки посетителей!
post.reposted:
За рулем
21.03.202517:49
Вот так в СССР скрестили танк и грузовик!
БА-10М – советский бронеавтомобиль, сочетавший мобильность грузовика ГАЗ-ААА и огневую мощь танка Т-26.
Этот «гибрид» предназначался для разведки, поддержки пехоты и патрулирования.
Несмотря на слабое бронирование, БА-10М стал важным элементом моторизованных частей Красной Армии в начальный период Великой Отечественной войны.
На этого красавца (мы про машину) можно посмотреть в Музее техники Вадима Задорожного!
БА-10М – советский бронеавтомобиль, сочетавший мобильность грузовика ГАЗ-ААА и огневую мощь танка Т-26.
Этот «гибрид» предназначался для разведки, поддержки пехоты и патрулирования.
Несмотря на слабое бронирование, БА-10М стал важным элементом моторизованных частей Красной Армии в начальный период Великой Отечественной войны.
На этого красавца (мы про машину) можно посмотреть в Музее техники Вадима Задорожного!
24.03.202512:34
🚑 ГАЗ-РАФ-3920: уникальный санитарный автомобиль для Фиделя Кастро 🚗
В 1980-е годы по заказу Кубы на Рижской автобусной фабрике (РАФ) был разработан уникальный санитарный автомобиль РАФ-3920. Он создавался на базе представительского седана ГАЗ-14 «Чайка», но имел значительные отличия.
🔹 Главная особенность – увеличенная высота кузова. Это было необходимо для установки мощного кондиционера и медицинского оборудования, столь важного в тропическом климате Кубы.
🔹 Первый экземпляр был окрашен в белый цвет – специально для обслуживания Фиделя Кастро.
🔹 Позже было изготовлено ещё четыре таких автомобиля – но уже для 4-го Главного управления Минздрава СССР, и они получили традиционный чёрный «номенклатурный» цвет.
🚘 Производственный период: 1980-е годы.
💡 Наследие: Этот редкий автомобиль стал одним из самых необычных модификаций «Чайки» и примером советского инженерного подхода к созданию специальных машин для руководителей государств.
Приходите в Музей техники Вадима Задорожного, чтобы увидеть этот уникальный автомобиль своими глазами и узнать его историю в рамках нашей экскурсии «ЗИЛ и автомобили Гаража особого назначения». Это увлекательное путешествие в мир спецтехники и истории!
В 1980-е годы по заказу Кубы на Рижской автобусной фабрике (РАФ) был разработан уникальный санитарный автомобиль РАФ-3920. Он создавался на базе представительского седана ГАЗ-14 «Чайка», но имел значительные отличия.
🔹 Главная особенность – увеличенная высота кузова. Это было необходимо для установки мощного кондиционера и медицинского оборудования, столь важного в тропическом климате Кубы.
🔹 Первый экземпляр был окрашен в белый цвет – специально для обслуживания Фиделя Кастро.
🔹 Позже было изготовлено ещё четыре таких автомобиля – но уже для 4-го Главного управления Минздрава СССР, и они получили традиционный чёрный «номенклатурный» цвет.
🚘 Производственный период: 1980-е годы.
💡 Наследие: Этот редкий автомобиль стал одним из самых необычных модификаций «Чайки» и примером советского инженерного подхода к созданию специальных машин для руководителей государств.
Приходите в Музей техники Вадима Задорожного, чтобы увидеть этот уникальный автомобиль своими глазами и узнать его историю в рамках нашей экскурсии «ЗИЛ и автомобили Гаража особого назначения». Это увлекательное путешествие в мир спецтехники и истории!
26.03.202508:13
Почему раньше бензобак прятали… под водительским сиденьем? 😳
Сегодня бензобак находится под автомобилем, но раньше его располагали… прямо под сиденьем водителя!
🔹 В легендарном Ford Model T (1908–1927) топливный бак находился прямо под передним сиденьем – заливать бензин приходилось через отверстие в полу.
🔹 Инженеры считали, что так бензин лучше будет поступать в карбюратор самотёком.
🔹 Только в 1930-х автопроизводители начали переносить бак в заднюю часть машины – это сделало авто более безопасным.
🚗 В нашем музее есть Ford Model T с оригинальным расположением бензобака – приезжайте и убедитесь сами!
Сегодня бензобак находится под автомобилем, но раньше его располагали… прямо под сиденьем водителя!
🔹 В легендарном Ford Model T (1908–1927) топливный бак находился прямо под передним сиденьем – заливать бензин приходилось через отверстие в полу.
🔹 Инженеры считали, что так бензин лучше будет поступать в карбюратор самотёком.
🔹 Только в 1930-х автопроизводители начали переносить бак в заднюю часть машины – это сделало авто более безопасным.
🚗 В нашем музее есть Ford Model T с оригинальным расположением бензобака – приезжайте и убедитесь сами!
25.03.202506:22
Уже в это воскресенье вас ждет лекция про гусеничный гигант Красной Армии - «Сталинец С-65»
🔎 Узнайте о создании легендарного трактора, его роли в промышленности и Великой Отечественной войне, а также о том, как трофейные С-65 использовались Вермахтом.
📅 Дата: 30 марта (воскресенье)
⏰ Время: 12:00
📍 Место: павильон «Автомобили и мотоциклы», лекторий (-1 этаж)
🎟 Условия участия: Лекция бесплатная, требуется покупка Комплексного билета в музей.
⚠ Важно: Количество мест ограничено, обязательна предварительная регистрация.
🔎 Узнайте о создании легендарного трактора, его роли в промышленности и Великой Отечественной войне, а также о том, как трофейные С-65 использовались Вермахтом.
📅 Дата: 30 марта (воскресенье)
⏰ Время: 12:00
📍 Место: павильон «Автомобили и мотоциклы», лекторий (-1 этаж)
🎟 Условия участия: Лекция бесплатная, требуется покупка Комплексного билета в музей.
⚠ Важно: Количество мест ограничено, обязательна предварительная регистрация.
27.03.202508:12
Угадайте, что мы сегодня спрятали от вас? 🤔
Ваши варианты пишите в комментариях.
Ваши варианты пишите в комментариях.
20.03.202508:03
Основанная в 1904 году Рэнсомом Эли Олдсом, компания REO Motor Car Company стала одним из крупнейших производителей автомобилей, грузовиков и автобусов своего времени. Интересно, что до этого Олдс был основателем Oldsmobile, но вынужден был покинуть свою первую компанию.
REO Model M – технологический прорыв 1917 года
В 1917 году REO представила модель М, созданную в ответ на конкурентов Chalmers и Vicks. Этот автомобиль выделялся:
✅ Идеальными пропорциями и элегантным дизайном.
✅ Мощным рядным 6-цилиндровым двигателем (45 л.с.), который обеспечивал отличную динамику.
✅ Доступной ценой – всего 1550$. В этом сегменте не было равных ни по мощности, ни по размеру.
🏆 Почему REO Model M стала особенной?
🔹 В начале XX века шестицилиндровый двигатель был редкостью, особенно в этой ценовой категории.
🔹 REO активно внедряла инновации и уделяла внимание комфорту водителя и пассажиров.
🔹 В 1910–1920-е годы REO конкурировала с Ford и Cadillac, предлагая автомобили высокого качества по разумной цене.
Компания REO продолжала выпуск автомобилей до 1936 года, после чего сосредоточилась на грузовиках и автобусах, оставаясь в индустрии до 1975 года.
📍 Хотите увидеть историю автомобилестроения вживую?
Приходите в Музей техники Вадима Задорожного и обязательно возьмите экскурсию!
REO Model M – технологический прорыв 1917 года
В 1917 году REO представила модель М, созданную в ответ на конкурентов Chalmers и Vicks. Этот автомобиль выделялся:
✅ Идеальными пропорциями и элегантным дизайном.
✅ Мощным рядным 6-цилиндровым двигателем (45 л.с.), который обеспечивал отличную динамику.
✅ Доступной ценой – всего 1550$. В этом сегменте не было равных ни по мощности, ни по размеру.
🏆 Почему REO Model M стала особенной?
🔹 В начале XX века шестицилиндровый двигатель был редкостью, особенно в этой ценовой категории.
🔹 REO активно внедряла инновации и уделяла внимание комфорту водителя и пассажиров.
🔹 В 1910–1920-е годы REO конкурировала с Ford и Cadillac, предлагая автомобили высокого качества по разумной цене.
Компания REO продолжала выпуск автомобилей до 1936 года, после чего сосредоточилась на грузовиках и автобусах, оставаясь в индустрии до 1975 года.
📍 Хотите увидеть историю автомобилестроения вживую?
Приходите в Музей техники Вадима Задорожного и обязательно возьмите экскурсию!
post.reposted:
OLDCARTOY
22.03.202507:16
Всем привет! Ждем Вас в музее техники Вадима Задорожного! Приходите! Погода супер!
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
